Complimenti, sembra nuovo, trattato evidentemente con la dovuta cura. Io stanco di cambiare compressorini che si guastano dopo qualche mese, ho comprato un vecchio compressore a cinghia da 50 litri, nonostante l’aspetto molto “vissuto” funziona perfettamente, devo cambiare la cinghia che è molto usurata e mi piacerebbe darli una rinfrescata, anche se non sono meccanico. Grazie per il suo video
Ma figurati pino..sono contento che il mio video ti abbia aiutato..come manutenzione a quelli vecchi c'è da fare poco ma qualcosa di sicuro si..cinghia olio filtro..e se uno volesse anche le lamelle del cilindro (..io personalmente non lho mai sostituite)..quello è stato una bestia veramente...non c'è paragone con quelli di ora....ho unalteo fini da 50 lt ma non è uguale a quello..è molto più tirato via..come tutte le cose di oggi..complimenti hai fatto bene ad acquistare un vecchio compressore...che marca è?...è diretto o a cinghia?....scrivimi quando vuoi un saluto Simone
@@simonefrancalanci4644 forse è un compressore montato da una piccola ditta negli anni 70/80 da un’officina artigiana di Cagliari ( c’è una scritta) su una placca c’è scritto SEAL. La trasmissione è a cinghia, fra l’altro le due ruote giranti non sono perfettamente in asse e le voglio regolare. Non sapevo che si potessero cambiare le alette, sarebbe il cilindro? Quello che vorrei cambiare è invece l’oblò del livello olio, che ha perduto completamente la trasparenza. Lo so che non hai tempo, ma sarebbe bello che tu smontassi per restaurarlo un vecchio compressore a cinghia, illustrandone i componenti e il funzionamento generale. Un caro saluto dalla Sardegna.
@@pinopiras5096 ciao pino intanto grazie..per quanto riguarda lo smontaggio di un compressore l'avevo smontato anni fa ma non facevo video ancora ma mi ricordo che lo trovai al cassonetto ma era in condizioni disastrose e il cilindro è il pistone erano entrambe grippati e non riuscii a trovare ricambi perché sconosciuto (evidentemente era una marcuccia)..le lamelle invece le trovi all'interno del cilindro sono piccole piastrine che si sovrappongono e che ti merita verificate nel tuo caso (se fossero usurate le potresti anche rifare da te)..il livello dell'olio è facilissimo da reperire anche su amazon ci sono tanto la maggior parte hanno tutti attacchi da mezzo pollice ..fammi sapere...ps la cinghia se trovi quella dentata è meglio..il fatto che le ruote(più comunemente chiamate pulegge)girino storte non fa un gran che anche se dovresti avere il carter a parare il tutto. Almeno che non abbiano preso botte dall'esterno..fammi sapere e salutami la Sardegna...regione che non ho mai visitato ma mi piacerebbe tantissimo un giorno..ciao pino
Ciao redouanelemas...allora generalmente il tappino dello scarico olio si trova al di sotto del cilindro..se guardi il tappo di riempimento (quello con il livello per intendersi)dovrebbe essere lì intorno..generalmente o è un tappino esagonale da 1/4 gas altrimenti dovrebbe essere da 1/2 pollice...addirittura alcuni hanno anche un vetrino dove vedi il livello..fammi sapere e buona giornata
Complimenti 901 iscritti.
Grazie mille Emilio....grande amico mio....
Complimenti 901!!!🥳
Complimenti, sembra nuovo, trattato evidentemente con la dovuta cura. Io stanco di cambiare compressorini che si guastano dopo qualche mese, ho comprato un vecchio compressore a cinghia da 50 litri, nonostante l’aspetto molto “vissuto” funziona perfettamente, devo cambiare la cinghia che è molto usurata e mi piacerebbe darli una rinfrescata, anche se non sono meccanico. Grazie per il suo video
Ma figurati pino..sono contento che il mio video ti abbia aiutato..come manutenzione a quelli vecchi c'è da fare poco ma qualcosa di sicuro si..cinghia olio filtro..e se uno volesse anche le lamelle del cilindro (..io personalmente non lho mai sostituite)..quello è stato una bestia veramente...non c'è paragone con quelli di ora....ho unalteo fini da 50 lt ma non è uguale a quello..è molto più tirato via..come tutte le cose di oggi..complimenti hai fatto bene ad acquistare un vecchio compressore...che marca è?...è diretto o a cinghia?....scrivimi quando vuoi un saluto Simone
@@simonefrancalanci4644 forse è un compressore montato da una piccola ditta negli anni 70/80 da un’officina artigiana di Cagliari ( c’è una scritta) su una placca c’è scritto SEAL. La trasmissione è a cinghia, fra l’altro le due ruote giranti non sono perfettamente in asse e le voglio regolare. Non sapevo che si potessero cambiare le alette, sarebbe il cilindro? Quello che vorrei cambiare è invece l’oblò del livello olio, che ha perduto completamente la trasparenza. Lo so che non hai tempo, ma sarebbe bello che tu smontassi per restaurarlo un vecchio compressore a cinghia, illustrandone i componenti e il funzionamento generale. Un caro saluto dalla Sardegna.
@@pinopiras5096 ciao pino intanto grazie..per quanto riguarda lo smontaggio di un compressore l'avevo smontato anni fa ma non facevo video ancora ma mi ricordo che lo trovai al cassonetto ma era in condizioni disastrose e il cilindro è il pistone erano entrambe grippati e non riuscii a trovare ricambi perché sconosciuto (evidentemente era una marcuccia)..le lamelle invece le trovi all'interno del cilindro sono piccole piastrine che si sovrappongono e che ti merita verificate nel tuo caso (se fossero usurate le potresti anche rifare da te)..il livello dell'olio è facilissimo da reperire anche su amazon ci sono tanto la maggior parte hanno tutti attacchi da mezzo pollice ..fammi sapere...ps la cinghia se trovi quella dentata è meglio..il fatto che le ruote(più comunemente chiamate pulegge)girino storte non fa un gran che anche se dovresti avere il carter a parare il tutto.
Almeno che non abbiano preso botte dall'esterno..fammi sapere e salutami la Sardegna...regione che non ho mai visitato ma mi piacerebbe tantissimo un giorno..ciao pino
Ciao grazie, quando aggrediro’ la belva ti farò sapere.
buongiorno, ma dove si trova lo scarico dell'olio?
Ciao redouanelemas...allora generalmente il tappino dello scarico olio si trova al di sotto del cilindro..se guardi il tappo di riempimento (quello con il livello per intendersi)dovrebbe essere lì intorno..generalmente o è un tappino esagonale da 1/4 gas altrimenti dovrebbe essere da 1/2 pollice...addirittura alcuni hanno anche un vetrino dove vedi il livello..fammi sapere e buona giornata