lohnt es sich 2023 Roller zu fahren/kaufen (50er)? Piaggio TPH
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Moin Leute, das Piaggio TPH 50ccm 2 Takt Roller Projekt ist fertiggestellt! Doch lohnt es sich im Jahr 2023 noch einen 50er Roller zu fahren? Was für Anschaffungskosten hat man bei einem 50ccm Roller? Wie sieht es mit den Unterhaltskosten bei einem Roller aus? All diese Fragen klären wir in diesem Video, denn nachdem das Manni Projekt fertig ist haben wir einen guten Überblick über diese Angaben.
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Was ist eure Meinung ? Lohnt es sich?
Ich habe für 150€ einen Peugot TKR gekauft, dazu kam dann einmal 200€ werkstatt für nötige sicherheits features wie neue reifen/bremsen und der vergaser wurde mal sauber gemacht
Dazu kommen dann noch ein neuer Auspuff für bis 100€(der alte fiel fast ab) und die Variomatik wurde überholt und frisiert, also neue Malossi Kupplung und Multivar für nochmal ca 150€
Also mit Kleinkram unter 700€ und der fährt Top
Hat sich das gelohnt? Ich finde schon, die Reperaturkosten halten sich in grenzen und daran zu basteln macht mehr spaß als beim Auto und Motorrad
Hat man sich einmal einen guten zweitakter wieder hergerichtet, hat man davon sehr lange. Meiner hat zb 26000km, selbst wenn in den nächsten 10k der Kolben hops geht, hat man für unter 150€ auch schon einen neuen eingebaut, für die nächsten 20k+ km
Ich habe genau den gleichen heute geschossen .. Fahrzüchtig .. und das geilste ist Du wohnst ganz in der Nähe von mir.. 😂
Reparierst du auch ?
Mit freundlichen Grüßen
@@MeferroMeferro Glückwunsch! Ich schraube nur an meinem Projekten
@@dannmachhalt Kool danke
Lohnt sich ! Meine tph kostete 230 € und war sehr vernachlässigt, allerdings war die Verkleidung ohne Risse und ein sito plus verbaut , ansonsten komplett Original!
Mit Lack und allem drum&dran bin ich bei 600 € rausgekommen . Sieht aus wie neu und ist technisch komplett überholt :)
Würd ihn nie wieder hergeben !
Allerdings schlich sie dieses Jahr ein deutlicher Leistungsverlust im mittleren Drehzahlbereich ein , den ich irgendwie nicht behoben kriege .
Lg🎉
Lohnt sich definitiv. Ich habe bis zu meiner Arbeitsstelle knapp 5 km Weg. Das jeden Tag mit dem Auto zu fahren ist nicht nur unwirtschaftlich, sondern der Motor wird bei dieser Kurzstrecke gar nicht fichtig warm. Und günstiger kann man eig. kein motorisiertes Zweirad fahren. Ich zahle nur 34€ im Jahr. Was der so auf 100 km verbraucht weiss ich nicht, ist mir bei dem geringen Tankinhalt aber egal. Habe gestern für 6,20€ vollgetankt 😅
Ich finde das sich Roller/Moped fahren sich auf jeden Fall lohnt. Grade in ländlicheren Regionen wenn es nicht immer eine Busverbindung giebt. Ich fahre auch selber ein 50iger Moped im Alltag.
2takt Power 💪
En el confinamiento, desmonte una TPH completamente y la limpié pieza por pieza y la volví a montar, lo pasé muy bien
Für den Wumms im mittleren und höheren Drehzahlbereich würde ich zuerst versuchen, die Hauptdüse minimal grösser zu wählen. Es mag sein daß er dann beim Hochbeschleunigen nach einem Kaltstart etwas blubbert und im Winter beim ersten Mal nicht beschleunigen will, aber dafür hat man im oberen Drehzahlbereich noch Wumms, wenn er warm ist. Ich denke man muß es ausprobieren und mit einem Kompromiss leben.
Man kann sich natürlich auch den Spaß gönnen, mit den Variomatikgewichten zu experimentieren. Prinzipiell gilt: je schwerer um so lahmer die Beschleunigung aber um so mehr Wumms rund um die Endgeschwindigkeit. Mit meinem Leovince-Touring-Auspuff (der Beste für die TPH!), einem Sportluftfilter und einer Standard-Variomatik fahre ich z.B. 4,3 Gramm. Dann geht er im Stand mit angezogener Bremse auf 8000 und springt vorwärts wie eine Rakete. Bis 35. Ampelstartmässig ist das genial.
Dem Hören nach könnte Manni vielleicht ein halbes Gramm weniger brauchen.
Im Moment probiere ich selber wieder Neues, ich habe mir eine Polini-Variomatik gekauft. Heissa. Aber ich habe noch nicht die richtige Menge Unterlegscheiben verbaut und auch die Gewichte erscheinen mir zu hoch. Der Billig-Keilriemen will es auch nicht so recht verstehen und wummert vor sich hin.
Eine Frohe Saison 2023 wünsche ich Manni und Dir. Macht Euch über das Geld keinen Kopp, es wird noch mehr werden.
P.s.: Und nochmal vielen Dank für Deine Videos über Deine TPH, hat mir viel Spaß gemacht!
Moin, erstmal cool dass du Spaß an der Videoreihe hattest und ebenfalls gute Saison!
Für einen Tuningauspuff und Endgeschwindigkeit bin ich nicht der richtige...dann einfach Motorrad fahren. Mir kommt es hauptsächlich darauf an, dass er schnell beschleunigt und 0815 aussieht und nicht unbedingt schneller als 60 läuft (keine Lust wegen einem Roller rausgezogen zu werden). Eventuell versuche ich mal deinen Tipp ein halbes Gramm weniger reinzulegen. Nach ein paar Kilometern fahren kann ich nämlich sagen: so groß ist der Bedarf gar nicht mehr ihn noch schneller beschleunigen zu lassen. Der macht das ganz gut. Anscheinend sollen die Standard Variomatiken sehr ineffizient sein, eventuell probiere ich da mal was aus. Mal schauen.
@@dannmachhalt Ein "Schlechtwetter-Fetzer" ist er aber noch nicht. 😀
Mir ist noch etwas an Manni aufgefallen: es fehlt der Variomatik-Drosselring. Der Ring, den Du als Drosselring identifiziert hattest, ist nur ein Abstandhalter, der wie Du richtig erkannt hast den Riemen vom Schleifen am Motorgehäuse abhält. Aber er drosselt nicht. Der Drosselring müsste zwischen der Vatiomatik und der Riemenscheibe sitzen, um die beiden Scheiben daran zu hindern, vollständig zusammen zu fahren und den Riemen ganz nach aussen zu schieben. Es gibt Distanzring-Sets mit unterschiedlich breiten Ringen zum Einstellen oder man kauft sich den Originalen. Dann fährt er bis 45 und kommt obenherum durch die Drehzahl noch etwas nach. Reicht für den Stadtverkehr.
Der Motor müsste übrigens die beste Beschleunigung bei 7200 Umdrehungen haben. Da kommt Deiner im Moment nicht hin.
Ich würde schauen, wie er sich mit einem Drosselring verhält, um die Legalität zumindest zu erhöhen. Die Drehzahlen werden steigen, aber das macht Manni nichts.
Und dann ggf. noch mit kleineren Gewichten versuchen, daß er bei höheren Umdrehungen anfährt. Der TPH hat Wumms, ich sags Dir. Manni ist noch nicht zufrieden, denke ich. 🙃
Sito plus Auspuff kann eine Drossel entfernt werden. Dann geht er beänstigend schnell. Tacho 90 in hügeliger Topographie. Aber für die gezeigte Geschwindigkeit reicht es, die Drossel drin zu lassen. Danke für die angenehme Stimme @@dannmachhalt evtl die Höhe der Vergasernadel verstellen und die Nadel nach Dellorto Handbuch auswählen. Wenn es warm ist den Ölgehalt des Lufflterschwamm reduzieren und bei Kälte etwas mehr Öl aufnehmen lassen
Hey , so wie sich das liest hast du gut Ahnung und könntest mir evtl bei einem Problem helfen :)
Meine tph von 97 hat übers Jahr schleichend an Leistung im mittleren Drehzahlbereich verloren . Hab ihn gestern zerlegt , einen neuen Membranblock und Ansaugstutzen verbaut , Vergaser gereinigt und den Luftfilter unter die Lupe genommen . Alles dicht und falschluft kann ich ausschließen!
Ein 14er dellorto mit 62 HD ist verbaut und ein sito plus Auspuff.
Die Kupplung habe ich durch eine Sport Kupplung getauscht mit härteren Federn, die Röllchen sind jetzt bei 7,5 gr.
Es ist besser geworden aber noch nicht gut …
Er dreht hoch , kuppelt ein und beschleunigt bis auf 20 km/h, dann merkt man wie deutlich die Puste raus ist bis 40-45 und dann rennt er wieder bis knapp 70 km/h… könnte es an der variomatik oder am Riemen liegen ?
Wäre super wenn jemand helfen könnte 😊
Vielen Dank und liebe Grüße 🎉
Moin, habe da eine Frage zum Cockpit /den Schaltern..
Baue grade einen 98er wieder auf.
Rechts ist doch der Schalter für Licht An/Aus
Und links der für
normal Licht/Fernlicht oder liege ich da falsch?
Komme aus deiner Gegend, wenn ich nach deinen Videos gehe😉
Zum Auspuff,mach einen sito plus touring drauf der geht das ganze drehzahlband durch und ist nicht so teuer
Danke für die Probefahrt, läuft doch gut für nen 50er.🛵
Auf jeden Fall 👍
Guten Abend!
Ich mache mir meinen 2T-Roller auch wieder fertig. Bequemlichkeit hat mich den etwas vergessen lassen. Trotzdem jedes Jahr neu angemeldet.
Meiner Meinung nach rentiert sich ein Roller in jeglicher Hinsicht. Mein Arbeitsweg hat sich von 60km pro Tag auf 17km pro Tag minimiert. Ob ich jetzt mit dem Auto in 8 Minuten da bin oder mit dem Roller in 20Minuten, macht den Braten auch nicht fett. Dafür bleibt das Auto stehen und ich komme damit noch immer besser weg, als mit der Neuanschaffung eines Elektrorollers. Im Vergleich habe ich hier eine Bezinkosteneinsparung pro Monat von knapp 130€ (wenn ich alle Fahrten mit einbeziehe). Die - bei mir - knapp 59€ Versicherung pro Jahr (und ich kann hier immer die Große empfehlen) liegen dann noch immer im Budget und eventuelle Ersatzteil- und Werkstattkosten sind, verglichen mit dem Auto, ernsthaft Pfennigbeträge.
Mit China-Rollern hatte ich auch die gleichen Erfahrungen gesammelt. Gerade auch mit 4T-Modellen. Wenn ich da was dran hatte, wurde es nicht nur um einiges teurer als bei 2T-Modellen, sie waren auch anfälliger. Nichts für jemanden, bei dem der Roller draußen steht. Daher kann ich das auch nachvollziehen, einen älteren 2T-Markenroller zu restaurieren. Wie alt der im Endeffekt ist, ist zweitrangig. Die Funktionsweise des Rollers ist bis heute größtenteils gleich geblieben und jeder Zweiradmechaniker kennt sich damit im Zweifelsfall aus.
Mein Roller stand jetzt 3 Jahre bei Wind und Wetter auf meinem Parkplatz. Lt. Werkstattmeister wurden hier erstmal für Inspektion und Reinigung 200€ veranschlagt. Ich rechne natürlich mit mehr. Dafür hat das Teil gerade mal 2000km runter und selbst wenn die Reparatur doppelt so hoch ausfällt... Dafür kriegt man keinen Neuen.
Beste Grüße aus dem Ruhrpott
Vielleicht als kleines Update… Nach 3 Jahren frei stehend bei Wind und Wetter hat es mich 240€ gekostet, den Roller durch eine Werkstatt wieder fertig machen zu lassen. Inklusive professioneller Aufbereitung und neuen Spiegeln. Das Teil sieht jetzt aus wie beim Kauf (abgesehen von Spuren an Schrauben und auf dem Auspuff) und fährt sich wie neu.
Also zur Frage, ob sich das lohnt: Ja! Einfach nur Ja!
Das klingt wirklich sehr gering! Cool.
Interessanter Vergleich mit dem Nahverkehr. Bin knapp 25 Jahre HVV gefahren. Erinnere mich nicht auch nur in einer Sekunde den Fahrspaß mit der U-Bahn erlebt zu haben, wie seit dem Moment als ich endlich auf motorisierte Zweiräder umsteigen durfte. Vorteil neben dem Fahrspaß auf dem Zweirad, man wird nicht blöd angemacht, ausgeraubt, mit Viren angesteckt usw... :D
Als Kostenvergleich kann man aber vielleicht einen E-Roller z.B. NIU N1S o.ä. heranziehen. Die gibt es auch schon mal für um die 1000€ gebraucht. Und man hat bis auf's Versicherungskennzeichen "nur" Stromkosten für das Akku laden. Bei derzeitigen Strompreisen etwa 1,50€/100 km, hab ich letztes Jahr selbst mal ein paar Monate probiert so ein Modell. Die fahren in Berlin auch haufenweise als Leihroller herum. Wenn einem das Motorgeräusch nicht fehlt, vielleicht auch eine gute Alternative bzw. Überlegung.
Welche Ölschlauche hast du verbaut? Suche schon lange Transparent die Ölbeständig sind?
Woher hast du die ganzen teile gekauft?
ich habe auch noch so einen, der lange stand aber sehr wenig gelaufen hat. Wie ist der hoch ist der Verbrauch? Ich kann mich an 5 bis 6 Liter erinnern. Neue brauchen nur 2 bis 3?? Da hat man den Neupreis doch schnell rausgefahren.
Hi ich hab da mal eine Frage ich habe meine tph komplett neu aufgebaut und habe den Kabelbaum bis jetzt 3 mal gewechselt da meine Blinker NT funktioniert haben und ich dachte es liegt am Kabelbaum falls jemand dass Problem schonmal hatte oder weiß was es ist antwortet mir doch gerne mal danke !
Na reingesteckt hast du schon etwas viel aber ein TPH ist ein prima zuverlässiger Roller. Sieht gut aus und hat einen ordentlichen Wiederverkaufswert.
Wenn man einmal anfängt…führt das eine zum anderen 😬
@@dannmachhalt
Das kenne ich. Hab mir im Herbst nen 50er Aprilia Scarabeo von 1997 geholt und wollte ihn eigentlich nur hübsch lackieren- jetzt steht er komplett zerlegt und mit mit gespaltenem Motor in der Garage …….🤷🏻♂️😂
Fährst du im Video die Kieler Straße runter ? :)in Hamburg
Mich wird mal der Vergleich mit der 125er TPH interessieren. Wenn man den passenden Führerschein hat, sind die Kosten auch sehr überschaubar und man kommt im Straßenverkehr besser mit. Die Anhaltequote ist auch deutlich geringer😂
Hallo, welche original Bedüsung HD und ND fährt man bei einem Piaggio Typhoon XR 50 von 1996 ?
Hi !
HD 60 und ND 34
LG 🎉
Ich habe den gleichen in blau. Der Motor ist kaputt. Da suche ich mir einen von der TPH 80. Die Roller sind normal unverwüstlich.
Dank der neuen Reglung mit der B196 Erweiterung, habe ich das 50cc leben komplett abgeschlossen.
😊
Das Problem ist aber du darfst noch nicht außerhalb von Deutschland fahren und wenn man nur in der stadt fährt reicht ein 50er völlig aus
Absolut coole Video Reihe 🎉
Meine tph von 97 hat übers Jahr schleichend an Leistung im mittleren Drehzahlbereich verloren . Hab ihn gestern zerlegt , einen neuen Membranblock und Ansaugstutzen verbaut , Vergaser gereinigt und den Luftfilter unter die Lupe genommen . Alles dicht und falschluft kann ich ausschließen!
Ein 14er dellorto mit 62 HD ist verbaut und ein sito plus Auspuff.
Die Kupplung habe ich durch eine Sport Kupplung getauscht mit härteren Federn, die Röllchen sind jetzt bei 7,5 gr.
Es ist besser geworden aber noch nicht gut …
Er dreht hoch , kuppelt ein und beschleunigt bis auf 20 km/h, dann merkt man wie deutlich die Puste raus ist bis 40-45 und dann rennt er wieder bis knapp 70 km/h… könnte es an der variomatik oder am Riemen liegen ?
Wäre super wenn jemand helfen könnte 😊
Vielen Dank und liebe Grüße 🎉
Gewichte sofort ändern in der vario
ich fahre seit 6jahren ein piaagio zip 2-2T,und piaagio roller sind die besten
Hab auch ne TPH von 2007 als Rollef.
Allein wenn man sieht was ein Auto an Unterhalt kostet lohnt es sich allemal auf einen 50er Roller um zu steigen zumal wenn man nicht wahnsinnig viel fährt wäre das tatsächlich eine Überlegung
Cool das Projekt
Freut mich dass dir die TPH Videoreihe gefallen hat!
Ich hab' mal an der Kieler Straße gewohnt. Mich schaudert es immer noch beim Gedanken. Nicht so schön.😁
Ja es lohnt sich.
Wenn ich bedenke wie lange ich in Aachen täglich im Stau stehen morgens wie abends.
Ob Mann sich lieber einen neuen kauft oder einen restauriert ist abhängig von seinem können und Interessen.
Guter Punkt. Mit einem Zweirad ist man im Stadtverkehr sehr agil…
@@dannmachhalt und Mann ist sparsam unterwegs.
100km sind gerade Mal 6 bis 7 Euro reine Benzin Kosten.
ich hab mal auf "sparsam" optimiert - 2,2 l/100 km@@Alexander19350
35 Euro Versicherung fürs JAHR.Kein Tüv. Wenig Sprit Kosten. Also Günstiger gehts nicht.
2 Takter mit 50 km/h Zulassung lohnt immer . Auch dieser Roller Top Piaggio Sfera NSL, hält locker 50000 - 80000 km. Nur kein modernen oder überhaupt 4 Takter.
Meiner ist von 1995
24 noch jemand am Ullern 🎉
warum....redest.....du
..so....komisch.....wie..ein
..roboter...trotzdem....cooles.....video...
….nicht…so…einfach…ein…video…zu…filmen ;)
habe noch kein führerschein dauert noch par monate biss ich auf straße fahren kann bin 14 und hab schon ein roller müssen noch 1 2 sachen machen
😎