[@matsunoboru]

「・・・お金を持っている人を騙してなんぼや」←名言

[@tokyo1966]

懐かしいですね。学生のころ、お金持ちの家の友達が、サクッと新車を親に買って貰ってました。
私は中古の71でしたが、意外や71の方が速かった記憶があります。(もの凄く軽かった＝ジムカーナ)
その後、私は中古のSA22Cに乗り換えて、サクッと86をぶち抜いた記憶があります。(ゼロヨン)
要するに、86が現役の時はそれ程速い車ではなかった。
しかしいつの間にやら神格化されていたのですね。これに500も出すとは……
個人的には、当時、ダートラ用に先輩から譲って貰った、8000rpm以上回るA14を積んだ210サニー(リアデフはほぼ直結)は今だに神です。

[@筒井伸彰]

大林さんに見てもらえたら、安心ですが、程度良好の素材を買ったと思わないといけないみたいですね。500万とは…ハチロクトレノは伝説の車になりましたね。R32GT-Rも高額ですが。😅

[@彰布-j5b]

当時のＦＲ車の下廻りは、このような構造になっているのですね。コンディションも良くて良かったです。

[@keykey5781]

ぼくも３ドアのトレノやったです
懐かしいですね
それパリッと治してやってください
そんなヒューって鳴らんですよね

[@bonyaly]

AE86が現役の頃、世の中の小型車はことごとくFF化していって、
楽しく遊べそうな身近なクルマってのが他になかったんですよね
今はFFでも遊べる楽しいクルマは沢山ありますが、
当時はタイヤもプアで盛大なアンダーにトルクステアなんかもひどくて
という時代だったと爺は記憶しております(^^;)

[@toruhasegawa1383]

前期レビンGTVと後期トレノAPEXに乗っていました。
パワステ有無の他にハンドルのロックtoロック回転数も違いましたね。
動画で聞いていても音鳴り煩いですね。足回りからのガチャガチャ音も。
当時購入価格はレビンは10万円(そのままでは継続検査合格しないので公認車検自力で通し条件付き)、トレノは極上程度の50万円。
シートに座ると独特のコックピット感で走るぞってなったのを思い出します。
本当良い車です。
しかし現在は高額車ですね。

[@康-m4t]

自分が乗っていた58年式のはごく初期のトレノでした。ドアミラーが可倒式で無くバネでギコギコと戻るタイプでした。当時あるあるですね。

[@leytonhouse9496]

若い子が憧れた物に乗りたい情熱を大事にしたいですね

[@sksp489]

オーナーさんは「勉強代（汗」と割り切れる若き富豪なので
人の金でレストア企画スタートかもしれませんｗ

[@ohbamoto]

車種チョイスは応援したいので、頑張って育てていきます！！

[@user-grimpb20f25]

若者が到底乗れない車になってしまいましたがね…😅

[@chocolatwhite3749]

アニメを見て、車のイメージを良い方向に膨らみ…期待値が500万。
現実は1984年当時のカローラ・スプリンターより少し速い程度ですよ。
元々、ガタガタミシミシ新品の時から音がします。

[@takeshihanawa4830]

むかし　むかし　新車で147万位位で買い乗ってました😅途中の触媒をストレースパイプに変えてレスポンスが少し上がったような😅

[@権兵衛無名]

憧れで車買うと駄目な典型的なパターンだね
製廃したパーツばかりで維持にも金がかかるから大変よ

[@tanukiponpoko89]

お金持ってる人にはお金がどんどん寄ってくるんですよねぇw
しかし近年、旧車の値上がり方が半端ないですね…
そうだＰの値付けがええ線やなぁ〜と思ったら…
でも500も出したんやからリフレッシュして大事にして貰いたいですね〜

[@sksp489]

いい線行ってると思ったんですがねぇ〜

[@ohbamoto]

私も外してますので、流石に正解者は誰もいませんでしたｗ

[@user-xl2nv4bl3x]

86が片手するんですね😵旧車全般上がってるしパーツの高騰も半端ないですね😵

[@藤原k-s9g]

旧車でベストコンディションな奴はお値段も別物？
そうださんのnsxと同年代のレジェンドに7年前まで乗ってましたけど　カム角センサーのプラスチックが溶け落ちてエンジン不調為手放しました。
気に入ってたんだけどなｧー

[@TK-ey4bm]

需要と供給で価格は決まる
わかってはいるつもりだがわからんなぁ

[@わいわいな]

500って現代の本気のスポーツカー買えるやん・・・
オーナーさん整備頑張ってください。

[@青い妖精-w5r]

500万掛けて買ったのに、あちこち修理は大変そうです。しかし、気に入って買ったなら後悔は無いでしょう。長く乗って欲しいですね。

[@Neguse888]

500万円では乗ると要らなくなりますね笑😢
トミタクさんのコンプリートエンジンの予約しときましょ笑

[@76o54]

香川県らしい山が映ってる〜

[@niihiro2009]

買う時は、「まだまだ部品出ますよ！人気車ですし！」
故障時は「古い車なので部品でないんですよねぇ・・・」

[@hamakuma7]

旧車の闇。凄いことだ。

[@河内晩柑-b1m]

闇やなぁ　とりまフルブッシュとバネ、ショック全変えで　まだ92ショートとか有るんかなぁ

[@多喜田吉人]

落ち着いて冷静になって考えると200万で売ってトヨタ86買ったほうが幸せになるでしょうね(笑

[@ohbamoto]

間違いなくそうですが、自ら修羅の道へ行く、漢の修行ですわｗ

[@野村浩-o7d]

世界一支店の多い豆腐企業の車だったはず？

[@nisitetu-c6c]

昔は邪道系ではロータリーエンジンにスワップが流行りましたが………今やロータリーエンジンそのものの弾数が………ですねぇ……(>_

[@sksp489]

やっぱり富豪には経済回してもらわねばｗ

[@ohbamoto]

若くしてあえて修行の道を選ぶ...まだまだ私も修行が足りないと実感しました...

[@m-japan]

内掛けじゃ無いとハンドル回せない重ステ車（笑
おっさん連中は昔のその癖が抜けきれずに　指で回せる軽軽のパワステ車でも右折待機で内掛けする。
そんなで　俺は運転上手いと勘違いしているおっさんわんさかいます　直線番長系のド根性野郎が多いですが・・（笑
音だけ早いは昔は定番！！　昔のノーマル車のタイム見たらビックリ仰天で　改悪車は更に輪をかけて・・マジで遅い（爆

[@inoken-du1nk]

新車のGRヤリス買えちゃうね

[@hskwmnb]

最近の動画では中々見ないハンドル内巻き(笑)ノンパワステ？GTVですか？

[@澤田篤志-s9k]

500…キツいな…

[@ViViEgKK2121]

車体の状態は良いですし、メカの経たりは古いから仕方ないけど、その値段は無いわ。

[@ikinariiwaretemo0987]

みんなこんなクルマに憧れているんですね…
マンガはフィクションの世界でしたか

[@41ttmt]

クルマがポンコツという訳では無く、買った人が・・・・。

[@m-japan]

買ったのは『夢』だからプライスレス　富豪にしか出来ない行為。
学年1の美女でも40年もたてば・・・（涙
いや　そもそも　噂されていたほどの美女でも無し・・現実はむごい。

[@itgotaso520]

ま　マジすか(・・?)
ご　ごしゃくまん…(゜o゜;
納得されて購入されたのなら…

[@miwasaka]

壊れてるせいでル・マンのホモロゲ車みたいな音になってるの草

[@ss-fg3jg]

ボディーが抜群に良いしエンジン以外オリジナル度高めなんですると思いますよ。オリジナルはほんま希少価値高いよ。おっさん連中は昔引きずりすぎ、ハコスカでさえ昔はビールひとケースと交換だったとか言い出すからね。20代で500出せるんならGRカローラ買えばいいのにとは思う60歳になった時周りが電気で走ってる所GRカロでワンオーナーって考えただけでも鳥肌もんだよね。

[@藤野奨平]

FRスポーツの代名詞になった名車”元祖ハチロク“