さよなら武豊線気動車 キハ75形・25形

[@jkpmk2]

タイトルだけで涙腺崩壊
当時は当たり前に乗っていたのにもう帰ってこないと思うとやっぱり悲しい

[@脇淵孝男]

やっぱり、武豊線は電化前の気動車キハ７５形とキハ２５形の時代がよかった

[@t.w.6664]

キハ25の区間快速、懐かしいです。
大概武豊線の行き違いで遅れるので、大府から先は110km/hで走りたくて5N投入するのですが、なかなか速度が出なくて

[@My-fn6rc]

武豊線快速は懐かしいですね。今は区間快速だけなので。

[@ピーナッツ畑の小栗]

我らが石浜駅だ！

[@premiumjapanracing7685]

0:46 キハ25系って313系と同じ顔じゃなかったような、、、

[@古ノ悪魔]

キハ25は最初からこの顔やで

[@デビット河童ーフィールド]

キハ25と313の違いは、貫通扉の上のライトの有無ですね

[@m0ku2a1]

あとは種別と行き先が一体になっているやつもある

[@デビット河童ーフィールド]

1:32
正に音がトラック

[@深谷功二-k9z]

今,現在は全方位式警報器に変わっていますので宜しくお願いします😊✌
ちなみにこの動画は超激レアですのでマニアにとってはオススメです。🙇

[@itsme-fq4cj]

都会では電化されると気動車は引退なんですね。田舎では電化されている所でも電化区間の発着にも関わらず普通に気動車が走っています。

[@玉浦宗祐-g6l]

うちらで言ったら唐津線

[@reichskommissariat7738]

電化区間を走る気動車とか最高のロマン

[@koushinsyuuryou]

室蘭本線って確か電車を気動車で置き換えたとか

[@デビット河童ーフィールド]

田舎だと山深くて架線柱が建てられません、なので田舎では気動車がバリバリ活躍しています

[@溝口武志-c4s]

羽越本線みたいにデッドセクションを跨ぐところ等は良く有りますね。途中で交流に変わるので…常磐線のように交直両用タイプなら走れるんだろうけど…

[@加藤昌広-b6n]

武豊線が停電したら、復活するかも…
何せ、ディーゼル車は、燃料さえあれば、はしれますから…

[@東武大好きタンクぅ]

まだ走っなかったっけ?