Merhaba kıymetli hocam; video'larınız ve video'larda aktarmış olduğunuz bilgiler çok kıymetli, farklı kanallarda aktarılmayan bilgiler paylaşıyorsunuz, bu nedenle çok teşekkür ederim. Sizin engin tecrübe ve bilginize dayanarak sizden bir ricam olabilir mi? Sadece Slk 300'e ait olan ayrıntılı bir video çalışması yapabilir misiniz? Bu araca ait olan videolar yüzeysel, sizin bu araca ait olan video'nuzu sabırsızlıkla bekliyorum hocam, selam ve hürmetlerimle.
Merhaba abicim Klasikotom instagram sayfamız çok fazla vaktimi alıyor. Bu şekilde ayrı ayrı motor bazında anlatım için çok zaman gerekiyor. Vakit olduğunda inşaallah yaparım.
Bende kanalımda bir video çektim bu araç için.. 1 yıl oldu alalı... Fiat 124 spider dan geçiş yaptm slk r172 ye.. 50bin km de 2012 model bulunca dayanamadım🙂. Tek merakım şuydu. Ben slk 200 aldım, 1.8lt 184 hp turbo olan versiyon. Genelde piyasada slk 250 ler daha çok. 204hp bunlar.. Ben performanstan çok memnunum. Tükwtimde şehir içi 9.5-10 litre civarında.. Acaba 204 hp olanda çok performans farkı varmı? Deneyen, bilen varsa yorumunu alayım.. Anlatımınız için ayrıca teşekkürler..
Çok bariz bir fak olacağını sanmıyorum zira ikiside aynı hacimde. Sizde bir yazılım atarak aracı o güce çıkarabilirsiniz. Gerçek farkı V6 ve V8 modellerinde hissedersiniz...
Bende 2011 slk200 var ama yol tutuşu çok iyi değil bence (arabam herşeyi ile stock , spor mod kullanmıyorum ), arkası kısa ve hafif olduğu için gaza bastığımda arka taraf sağa sola atıyor , yol tutuşu bence zayıf bir araba (üzerinde michellin sport lastik var ) Birde dikkatimi çeken bir diğer konu üzeri açıkken camlar sonuna kadar kalkık kafamın sağ arkasına aşırı rüzgar geliyor iki koltuk arasındaki rüzgar perdesi takılı olduğu halde... tahminim koltuk kafasındaki yüksek takla barları buna sebep oluyor hava oraya çarpıyor ve uzun süreli yolculukta rahatsız ediyor biraz (roadster arabalarda olan bir durum galiba bilemedim ) , bmw 320 cabrio ile kıyasladığımda e93 üstü açık camlar kalkık iken saçınız bile oynamazdı. Birde bu arabada direksiyon pompası sorunu var direksiyon yağ deposunun kapağından sürekli yağ taşıyor yavaş yavaş , yüksek basıncı kaldıramıyor, pompayı yeniledim kapağıda yeniledim ama pek değişen birşey olmadı ,bu direksiyon pompasını kullanan bazı c180 lerdede aynı yağ lekelerini fark ettim, yağ eklenmezse direksiyon ağırlaşıyor , sebebi ne bulamadım sürekli kontrol edip temizliyorum . Birde cam tavan olmayan modellerde de tavan ve C sütunda boya atması oluyo nokta nokta çünkü tavan ve C sütunu plastiğe benzer bir malzeme ama plastik astar atılmamış çok ilginçtirki boyanın altına baktığımda hiçbir şey yok bembeyaz , bu nedenle zamanla soyuluyor küçükte olsa , bu sebeple basınçlı su ile kesinlikle yıkanmaması gerekiyor
Ben bu araca R171 den geçtim ve tereddüt ederek geçtim ama lakin konfor ve performans olarak ciddi fark var araçta.Anlatımda başarılı olmuş..
Katkınız için teşekkür ederim.
Yine çok iyi video olmuş hocam devamını bekleriz inşallah.
Sağolun
Hocam bir bilgi lazımda sizin videoları seyrediyoruz..Teşekkürler
sağolun
R172 de gelir mi demiştim R171 videosunda, o da gelir demiştiniz.
Teşekkürler 👍🏻
Sağolun 👍
Merhaba kıymetli hocam; video'larınız ve video'larda aktarmış olduğunuz bilgiler çok kıymetli, farklı kanallarda aktarılmayan bilgiler paylaşıyorsunuz, bu nedenle çok teşekkür ederim. Sizin engin tecrübe ve bilginize dayanarak sizden bir ricam olabilir mi? Sadece Slk 300'e ait olan ayrıntılı bir video çalışması yapabilir misiniz? Bu araca ait olan videolar yüzeysel, sizin bu araca ait olan video'nuzu sabırsızlıkla bekliyorum hocam, selam ve hürmetlerimle.
Merhaba abicim Klasikotom instagram sayfamız çok fazla vaktimi alıyor. Bu şekilde ayrı ayrı motor bazında anlatım için çok zaman gerekiyor. Vakit olduğunda inşaallah yaparım.
Emeklerinize sağlık Hocam
👍
Tşkler
👍
Slm başarılar dilerim hocam
Günümüzde çıkıyor gibi görünüyor...
Bende kanalımda bir video çektim bu araç için.. 1 yıl oldu alalı... Fiat 124 spider dan geçiş yaptm slk r172 ye.. 50bin km de 2012 model bulunca dayanamadım🙂. Tek merakım şuydu. Ben slk 200 aldım, 1.8lt 184 hp turbo olan versiyon. Genelde piyasada slk 250 ler daha çok. 204hp bunlar.. Ben performanstan çok memnunum. Tükwtimde şehir içi 9.5-10 litre civarında.. Acaba 204 hp olanda çok performans farkı varmı?
Deneyen, bilen varsa yorumunu alayım..
Anlatımınız için ayrıca teşekkürler..
Çok bariz bir fak olacağını sanmıyorum zira ikiside aynı hacimde. Sizde bir yazılım atarak aracı o güce çıkarabilirsiniz. Gerçek farkı V6 ve V8 modellerinde hissedersiniz...
Bende 2011 slk200 var ama yol tutuşu çok iyi değil bence (arabam herşeyi ile stock , spor mod kullanmıyorum ), arkası kısa ve hafif olduğu için gaza bastığımda arka taraf sağa sola atıyor , yol tutuşu bence zayıf bir araba (üzerinde michellin sport lastik var )
Birde dikkatimi çeken bir diğer konu üzeri açıkken camlar sonuna kadar kalkık kafamın sağ arkasına aşırı rüzgar geliyor iki koltuk arasındaki rüzgar perdesi takılı olduğu halde... tahminim koltuk kafasındaki yüksek takla barları buna sebep oluyor hava oraya çarpıyor ve uzun süreli yolculukta rahatsız ediyor biraz (roadster arabalarda olan bir durum galiba bilemedim ) , bmw 320 cabrio ile kıyasladığımda e93 üstü açık camlar kalkık iken saçınız bile oynamazdı.
Birde bu arabada direksiyon pompası sorunu var direksiyon yağ deposunun kapağından sürekli yağ taşıyor yavaş yavaş , yüksek basıncı kaldıramıyor, pompayı yeniledim kapağıda yeniledim ama pek değişen birşey olmadı ,bu direksiyon pompasını kullanan bazı c180 lerdede aynı yağ lekelerini fark ettim, yağ eklenmezse direksiyon ağırlaşıyor , sebebi ne bulamadım sürekli kontrol edip temizliyorum .
Birde cam tavan olmayan modellerde de tavan ve C sütunda boya atması oluyo nokta nokta çünkü tavan ve C sütunu plastiğe benzer bir malzeme ama plastik astar atılmamış çok ilginçtirki boyanın altına baktığımda hiçbir şey yok bembeyaz , bu nedenle zamanla soyuluyor küçükte olsa , bu sebeple basınçlı su ile kesinlikle yıkanmaması gerekiyor
Bmw nin Z serisine karşı iyi bir rakip ti.
Aynen