FIMO 1 Cotes et normes des véhicules
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- Formation Initiale Minimum Obligatoire sur le chapitres des cotes et normes des véhicules de transports de personnes. Très utiles sur vous passez votre Fimo ou votre titre professionel.
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Авто/Мото
Merci pour cette vidéo
Merci pour vo vidéo 🤙🤙🤙
Vraiment tes un pro
Top, merci pour cette excellente vidéo
Merci c'est cool!!!
Merci pour faire la différence entre autocar et autobus et autres
vidéo sympas et utile, merci
Bonjour monsieur je demande vos données comme pas exme pour accepter mon CANDIDATURE POUR FIMO
Félicitations
Excellente vidéo, très précise et très bon travail ;)
Ha merci ça fait plaisir !!!!
Star Setra De rien c'est normal pour une vidéo aussi bien expliqué et aussi bien travaillé je peux que dire ça ;D
Merci pour ľenseignement
Merci !
Mille merci pour cette vidéo, bientôt dans quelques jours je vais passer ma formation fimo
Feliz navidad
oui tu as raison. chez Aftral il recrute bcp de formateur. l'inconvénient c'est le salaire.
Mais il n ya pas que dans les centres de formation où l'on peut etre formateur. Les aurocaristes importants en recrutent également. Et puis un salaire, n'importe où ca se négocie.
Star Setra ça fait câlin ❤👜😅
oui tu as raison c'est vrai que si tu est formateur pour les sociétés c''est clair que c'est différent.
Bjr je voulais vous ds question sur la passerelle les questions et réponse ??
merci XXL pour la qualité générale de cette vidéo ^^ En 8:42, nos connaissances retrouvent leur grande forme. Pour marquer le coup d'une manière subtile, parler de la hauteur par une photo de car accidenté est astucieux. Pourquoi la position couchage n'est-t'elle pas permise en France ? Est-elle valable uniquement pour les trajets nocturnes ? Ayant conduit un PR100, j'ai particulièrement apprécié les petites vitres sur les côtés. Pour tourner à des endroits délicats, leur présence m'a facilité grandement le travail. Je m'abonne de ce pas :) La seule chose que je ne comprends pas est la présence d'une pouce rouge... Sans doute un "blaireau" qui veut croire qu'il ferait mieux que toi sans rien proposer...
Merci ca fait plaisir et ca donne envie de continuer. A ce propos la vidéo Fimo 2 est en cours de montage, si j ai pas trop de gros séjour ces jours ci avec le boulot, elle devrait arriver sous peu. La photo du car dans le tunnel et son contexte m'avait particulièrement choqué quand c'était arriver.
Pourquoi la position couché n'est pas permise en france je n'en ai aucune idée ( obligation de la ceinture, lobby des trains de nuit ? ;-) mais que cela soit de nuit ou de jour, ce n est jamais autorisé.
Si tu as eu du PR100 tu aimes bien le générique de la chaîne alors !
En tout cas merci pour on ton comm !
Bluey disney
Génial mais fait des nouvelle vidéo
Merci une arrive sous peu t en fais pas !
bonjour a tous je suis en formation du titre professionnel conductrice de bus. on doit rempli le dp . j'aurai besoin de quelques conseils ou exemples merci d'avance
Bonjour vous pouvez me donner un dp
SALUT PEUT TU ME CONSEILLER SUR UN BON SITE QUI PEUX M EXPLIQUER COMME TU FAIT S IL TE PLAIS ?
Une question la conduite d'un bus et dun car est elle la même sur un même parcours? Le bus est il plus fluide ou agile que le car en ville et le car est il plus stable sur voie rapide ? Ou c'est kif kif ? Le freinage est il le même?
Excellentes questions je te remercie de les avoirs posé !!! Mais je dois humblement avouer que je n ai pas assez de kilomètres au volant d'un bus pour répondre à 100%.
Cela dit un car est plus lourd et plus "pateau" à manipuler qu'un bus à mon avis.
@@starbus6326 mais déjà tu as été très généreux de bien vouloir répondre 😊. Et un avis sur la stabilité à forte vitesse? Le car plus lourd est il plus stable ou non?
Jessaye de comparer une ligne Genre le Roissybus vs la navette aéroport direct
Plus stable mais sur l'A1 l'interlink de Scania du bus direct va plus vite (90,100km/h) que le MAN lion' s City G du Roissybus (70km/h)
franchement tu devrais faire formateur.
Merci oui je vais voir ça. Mais je veux d'abord une trés solide expérience de la route. Il y a tellement de formateur / moniteur qui n'ont que tres peut été conducteur chez un autocariste.
Star Setra ♡ ça fait rire ton virage
7:23 PMA n'est pas le Poids Moyen, mais le Poids Maximum Autorisé!
Et tu le définis comment?
@@starbus6326 Le PMA d'un véhicule isolé correspond au PTAC.
Pour un ensemble véhicule/remorque, le PMA ne doit pas dépasser la plus petite des valeurs entre le PTRA, la somme des PTAC (dans le cas d'un véhicule tracteur/porteur), et le tonnage maxi défini par le code de la route au regard du nombre d'essieux de l'ensemble.
@@starbus6326 c'est donc le poids réel que ne doit pas dépasser le véhicule.
C'est un homonyme.
Lol , toute une thèse pour les différents poids , rien que pour assimilé le PTAC faut faire 4 a 6 pause tellement ça fait chauffer l'cerveau !!
Oui je comprends mais après ça devient logique je te promets 😉