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运20。❤❤❤
精彩!
WS-20的對標其實可以參考CFM56-5C 裝在A340-300的發動機 或許在材質與設計指標相較CFM56-5C有一些提升 畢竟WS-20與CFM56-5C的設計原型都是CFM-56的Core核心段 WS-20的推力提升大概已經到頂了 要再提升推力無法再用原來WS-10的架構 長江-1000的架構(兩級高壓渦輪段)會比較合適提升推力
雖然西方登陸戰術理論 認為空降登陸缺乏重裝備與後勤補給,勝算甚低。但隨無人作戰裝備的蓬勃發展,且運20已完全自製可大量生產,大陸應認真研討論證 空降登陸的可行性,原因如下:1)制空權&制電磁權是否達成?(包含全面摧毀防空雷達&阻絕美軍戰場態勢訊息傳輸),初戰便可完全確認。若是,則運20機隊的安全是有保障的。2)肩式防空導彈威脅,可採高跳低開skydiving作業避開。3)後勤補給支援,初期可以密集空投達成,隨後開闢多個簡易小型野戰跑道(甚至利用部份封鎖公路),由大型短場起降無人運輸機達成。4)重型火力支援,在完全掌握制空權下,可以各式戰機、無人機,蜂群巡飛彈...達成。待取得大型機場,並闊清機場周遭安全緩衝區,則運20可直接運補重裝備。5)大型船隊面對美日潛艦、B21、多島分佈式殺傷鏈,存活性堪憂,但這些武器系統,對運20沒輒。
WS-20的水平大约CFM56-5C至CFM56-7B之间。最大推力约16.5吨。增推型号17.5吨正在研发推进。
运20。❤❤❤
精彩!
WS-20的對標其實可以參考CFM56-5C 裝在A340-300的發動機 或許在材質與設計指標相較CFM56-5C有一些提升 畢竟WS-20與CFM56-5C的設計原型都是CFM-56的Core核心段 WS-20的推力提升大概已經到頂了 要再提升推力無法再用原來WS-10的架構 長江-1000的架構(兩級高壓渦輪段)會比較合適提升推力
雖然西方登陸戰術理論 認為空降登陸缺乏重裝備與後勤補給,勝算甚低。但隨無人作戰裝備的蓬勃發展,且運20已完全自製可大量生產,大陸應認真研討論證 空降登陸的可行性,原因如下:
1)制空權&制電磁權是否達成?(包含全面摧毀防空雷達&阻絕美軍戰場態勢訊息傳輸),初戰便可完全確認。若是,則運20機隊的安全是有保障的。
2)肩式防空導彈威脅,可採高跳低開skydiving作業避開。
3)後勤補給支援,初期可以密集空投達成,隨後開闢多個簡易小型野戰跑道(甚至利用部份封鎖公路),由大型短場起降無人運輸機達成。
4)重型火力支援,在完全掌握制空權下,可以各式戰機、無人機,蜂群巡飛彈...達成。待取得大型機場,並闊清機場周遭安全緩衝區,則運20可直接運補重裝備。
5)大型船隊面對美日潛艦、B21、多島分佈式殺傷鏈,存活性堪憂,但這些武器系統,對運20沒輒。
WS-20的水平大约CFM56-5C至CFM56-7B之间。最大推力约16.5吨。增推型号17.5吨正在研发推进。