178期：国产大型战略运输机，运20装配的三型发动机

178期：国产大型战略运输机，运20装配的三型发动机
逐梦航天季,发动机,运输机,运20,2024逐梦航天季征稿

[@user-jz4qx2rd4e]

运20。❤❤❤

[@bojin2111]

精彩！

[@user-so4bu7ys6h]

WS-20的對標其實可以參考CFM56-5C 裝在A340-300的發動機 或許在材質與設計指標相較CFM56-5C有一些提升 畢竟WS-20與CFM56-5C的設計原型都是CFM-56的Core核心段 WS-20的推力提升大概已經到頂了 要再提升推力無法再用原來WS-10的架構 長江-1000的架構(兩級高壓渦輪段)會比較合適提升推力

[@JasonMa-xe3ls]

雖然西方登陸戰術理論 認為空降登陸缺乏重裝備與後勤補給，勝算甚低。但隨無人作戰裝備的蓬勃發展，且運20已完全自製可大量生產，大陸應認真研討論證 空降登陸的可行性，原因如下：
1）制空權&制電磁權是否達成？（包含全面摧毀防空雷達&阻絕美軍戰場態勢訊息傳輸），初戰便可完全確認。若是，則運20機隊的安全是有保障的。
2）肩式防空導彈威脅，可採高跳低開skydiving作業避開。
3）後勤補給支援，初期可以密集空投達成，隨後開闢多個簡易小型野戰跑道（甚至利用部份封鎖公路），由大型短場起降無人運輸機達成。
4）重型火力支援，在完全掌握制空權下，可以各式戰機、無人機，蜂群巡飛彈...達成。待取得大型機場，並闊清機場周遭安全緩衝區，則運20可直接運補重裝備。
5）大型船隊面對美日潛艦、B21、多島分佈式殺傷鏈，存活性堪憂，但這些武器系統，對運20沒輒。

[@bingxie734]

WS-20的水平大约CFM56-5C至CFM56-7B之间。最大推力约16.5吨。增推型号17.5吨正在研发推进。