@@cinema8mm Eu nunca vi, e não sou mecânico, mas o meu questionamento aqui fica não pela falência em si da empresa, mas pelo fato de não temos uma liberdade econômica para surgir outras empresas no lugar.
Tenho a honra de ter feito parte do grupo Engesa, onde trabalhei na Engex, subsidiária que fabricava partes desses veículos assim como o EE 34, que tive a oportunidade de dirigir e inclusive testar em fora de estrada!
Estava vendo os vídeos tem 1 trator destes que vc falou os caras colocou piloto automático, ele usa o sistema iguais estes modernos de GPS pra fazer a plantação e não errar. E bom ver que tem produtor que mesmo o ENGESA sendo antigo, mas investe em novas tecnologias no trator. Tá o RUclips.
@@Raboan09 pegar e melhorar,muito comum pra quem não tem muito dinheiro a gastar mas quer melhorar seu trator que já está velho ou apenas querer um upgrade ou etc :)
Muito bom mesmo esse carro . Ainda bem que continua sendo fabricado . Foi uma grande pena a ENGESA ter falido . Mas que bom que os carros continuam sendo frabricados e melhorados . Os caminhões da Engesa também eram muito bons . Que os outros projetos possam ser reaproveirtados . Valeu foi muito bem feito o vídeo.
Acredito que seria um downgrade em questão de potência, mas pra trilha seria muito bom, simplificada a manutenção já que o motor do marruá não tem muita frescura
@@DanielMeloAraujo Acho pouco provável, Agrale não liga para o mercado civil, o foco dela e vender os seus veículos para exercito, e por isso que ela não quebra, porque ela detém esse monopólio. Em questão mecânica, não sei se o motor do marruá e tão simples assim, afinal ele usa o cummins ISF 2.8, um motor questionável pelo peso do conjunto e que nunca vi ninguém usar em trilar, mas posso estar errado.
Excelente video. Parabéns. Falando em jipes. Se achar interessante e caso nao tenha feito. FAZ DO LADA NIVA. ou outros modelos deles. Janq ta previsto um novo modelo. Obrigado
Engesa não tem reduzida. As primeiras marchas que são reduzida no cambio de 5 marchas Clarck 240V. Se não me engano o mesmo cambio do caminhão leve Chevrolet D40.
A falência da ENGESA não me entra na cabeça até hoje. Foi um absurdo deixar que isso ocorresse.
Não conheço a história da Engesa mas suspeito que foi algo provocado, assim como foi a falência da Gurgel.
Sem dúvidas, era uma empresa de importância estratégica absurda, com produtos excelentes, uma vergonha
Mick, não questione porque a Engesa faliu, questione porque não temos outra empresa no lugar dela até hoje.
Que produtos excelentes? Vcs pelo menos já viram algum blindado de perto?
@@cinema8mm Eu nunca vi, e não sou mecânico, mas o meu questionamento aqui fica não pela falência em si da empresa, mas pelo fato de não temos uma liberdade econômica para surgir outras empresas no lugar.
Tive um Engesa F2 durante muitos anos. Um veiculo forte, robusto e confiável.
Tenho a honra de ter feito parte do grupo Engesa, onde trabalhei na Engex, subsidiária que fabricava partes desses veículos assim como o EE 34, que tive a oportunidade de dirigir e inclusive testar em fora de estrada!
top, uma lenda, obrigado por comentar
Jairo Severo dos Santos Jr. - Campo Grande-MS, 17/07/2022. Tbém assisto e apoio esse canal.🤝🏼🙌🏼🇧🇷🇧🇷
Lembro de um vizinho meu que morava perto da minha casa no bairro Santa Cruz e tinha engesa 4 v6
Faz da história dos tratores da Engesa, os 1128 e 1124
Estava vendo os vídeos tem 1 trator destes que vc falou os caras colocou piloto automático, ele usa o sistema iguais estes modernos de GPS pra fazer a plantação e não errar.
E bom ver que tem produtor que mesmo o ENGESA sendo antigo, mas investe em novas tecnologias no trator. Tá o RUclips.
@@Raboan09 pegar e melhorar,muito comum pra quem não tem muito dinheiro a gastar mas quer melhorar seu trator que já está velho ou apenas querer um upgrade ou etc :)
Muito bom mesmo esse carro .
Ainda bem que continua sendo fabricado .
Foi uma grande pena a ENGESA ter falido .
Mas que bom que os carros continuam sendo frabricados e melhorados .
Os caminhões da Engesa também eram muito bons .
Que os outros projetos possam ser reaproveirtados .
Valeu foi muito bem feito o vídeo.
O EE-34 foi um graças porém EE- 12 foi considerando o mas eficiente na categoria a nível mundial.
Quem sabe se a agrale conseguisse comprar a troller e sua fábrica o T4 usaria a base e o motor do marruá.
Ótima idéia.
Oxalá mano namoral
Pra que????
Acredito que seria um downgrade em questão de potência, mas pra trilha seria muito bom, simplificada a manutenção já que o motor do marruá não tem muita frescura
@@DanielMeloAraujo Acho pouco provável, Agrale não liga para o mercado civil, o foco dela e vender os seus veículos para exercito, e por isso que ela não quebra, porque ela detém esse monopólio. Em questão mecânica, não sei se o motor do marruá e tão simples assim, afinal ele usa o cummins ISF 2.8, um motor questionável pelo peso do conjunto e que nunca vi ninguém usar em trilar, mas posso estar errado.
Tive a honra de fazer manutenção nestas viaturas e opera_las EB
Aí sim rapaz só vidio top
Valeu
Henrique faltou aprender a escrever
@@pedrinfootballclub3993 verde eu me confundo bastante na hora de escrever só meio naufabeto
Realmente foi um bom carro e muito forte....
Tooop amigão mais uma judiação da indústria nacional q parou. só faltou vc falar ds tratores da Engesa pbns abcao 🙋♂️
ok, obrigado!
@ abcao meu amigo ótima semana p ti 🙋♂️
Incrível
Só mesmo esse canal pra trazer tantos detalhes de veículos icônicos...
Um carro que bota respeito
Olha na minha opiniao esse Engesa4 e seu neto Agrale Marrua são jipes bonitos demais minha nossa!
Tenho um Engesa4 e não me desfaço dele por nada!
Nascido pra guerra, criado na trilha. Engesa4 🇧🇷
[oO]||||||||||||||[Oo]
O Brasil e um pais muito loco sempre que uma empresa começa a crescer do nada fali
Então não cresceu
Tenho a maioria dessas revistas apresentadas no vídeo , hoje são raridades 👍
QRA que trabalho incrível seus vídeos são ótimos muito bem,explicado parabéns
Muito obrigado
A maioria deles rodam até hj. Foram feitos pra durar, porém não são baratos.
sou adimitador da emgesa e cbt
Lindo jeep! Se fossemos levados á sério, Seríamos uma potência quase comparados aos Estados Unidos!!!
Muito top,deve ser bruto no atoleiro parabéns pelo vídeo
Obrigado 👍
Faz a história dos caminhões mack
Áureos tempos de montadoras brasileiras...
Sensacional. Parabéns.
👍obrigado😊
Top demais 👏 parabéns 👏
Muito obrigado ✌
Bom carro
Show de bola 👏👏👏👏🇧🇷
Obrigado 👍
Tudo que é do Brasil fale!
Esse canal é muito bom, top.
Muito obrigado
esse é guerreiro
Amantes de carros e motos como brasileiros, é injusto nao termos nossas marcas e montadora.
👍
Eu tenho um javali, com a mecânica do Engesa.
Muito bom vídeo parabéns
Da para fazer vídeo da história ônibus Agrale
Boa sugestão!
Top amigo
Boa noite
Faz um vídeo da história da Fórmula Truck
Excelente video. Parabéns. Falando em jipes. Se achar interessante e caso nao tenha feito. FAZ DO LADA NIVA. ou outros modelos deles. Janq ta previsto um novo modelo. Obrigado
👍obrigado😊
Gostei da musica da introdução
Ainda existem os 4x4 da ENGESA?
Conta A História Do Volare A Divisão De Microônibus Da Marcopolo
ok 👍
Muito legal o vídeo e o jipe
Exelente video. Eu não sabia da relação com o Marua ,o senhor poderia fazer uma analize do projeto Engesa e o Marua sobrre os aspectos em comum ?
É o mesmo projeto, atualizado
👍
Engesa não tem reduzida. As primeiras marchas que são reduzida no cambio de 5 marchas Clarck 240V.
Se não me engano o mesmo cambio do caminhão leve Chevrolet D40.
Só a 1ª marcha é reduzida, mas dependendo da situação, ela ainda fica longa... uma descida de terra bem íngreme e molhada, por exemplo.
Comparando essa viatura com a Agrale marruá, da pra se ver claramente que a marruá é inspirada nessa viatura (para não dizer copiada mesmo).
Deus 🖐️
Like amigo
Pelo menos a Agrale brasileira continua com o legado.
verdade
Vi muitos desses jeep a serviço da Petrobras nos campos de petróleo do Nordeste.
Eu.preciso comprar coroa e peão para meu Engesa
👍
Alguém sabe a quem pertence o nome Engesa?
👊👍
O agrale marua é muito caro pelo que tem
Caro igual a tudo mesmo
os últimos modelos sao mais bonitos.
Não são duas opções de motor, ambos são o mesmo 151 a álcool ou gasolina
o marketing da agrale é muito ruim, ate hoje não tenho noção de quanto cusa um marrua, so sei que é bem caro...
A politicagem acabou com a Engesa.
Tbm
Que pena acabar com a Engesa.