Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ซุแรงจริงครับใช้อยู่ คนมีไม่พูดส่วนคนพูดไม่มี ขอบคุณครับ
แสดงว่าคุณไม่มี
@@soqindy2256 จะดูไมล่ะครับ
ไม่ขับคับ..ไม่มีอะไหล่....พังขึ้นมา...ความชิบหายมาเยือน
@@arthituppanisakron5656 อะไหล่ซูในปัจจุบันก็มีมาเยอะพอสมควรแล้ว และรถที่ใช้อยู่ทุกวันก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย เปลี่ยนแค่มัดไฟ น้ำยาหล่อเย็น กับน้ำมันเครื่องตามระยะที่กำหนด รถน่ะ ถ้าหัดดูแลมันดีๆ ไม่ไปยุ่งกับเครื่อง ไม่ไปบิดหมดปลอกถอกหมดปลายเป็นกิโลๆ มันก็ไม่มีปัญหาอะไร ปัญหาคือมีน้อยมาก เผลอๆปัญหาที่เจอมันพอๆกับเวฟ110ด้วยซ้ำ ถ้าคนไม่เคยใช้ก็จะพูดกันไปต่างๆนาๆทั้งที่ไม่รู้อะไรเกี่ยวกับตัวรถเลย
ซูขับสนุกครับ หวดได้หมดต้นกลางปลาย วิ่ง160ได้สบายๆขนาดรถเดิมๆ เสียดายถ้ามีabs usd จะแจ่มมาก
ความทนใครทนกว่า
ส่วนตัวไม่ค่อยสนเรื่องความสวยละ เมื่อก่อนผมขี่ r15 2017 ปัจจุบันขายแล้วมาเล่น ซูตัว gsx s 150 รอบจัดแบบที่เขาพูดกันจริงๆครับ รากได้เยอะกว่าอย่างเห็นได้ชัด เช่นเกียร์ 4 r15 ได้ 116 ของซูลากได้ เกือบ 130 บิดมันมือมากครับ ตลกตัวเองเหมือนกันมาเล่นรถในยุคที่เขาไม่ได้เล่นกันแล้ว แต่ก็รู้สึกว่ามันเป็นข้อดีเหมือนกันครับ เวลาขับไปไหนมาไหนรู้สึกว่าเด่นกว่าชาวบ้านเขา ไม่ค่อยเกร่อเกลื่อนถนนเหมือนค่ายตลาดที่มองไปแล้วก็รู้สึกเบื่อๆ (ใจจริงอยากจะเล่นสปอร์ตอันเดอร์โบนอย่างเรดเดอร์ 150 ด้วยซ้ำ แต่มือสองหายากครับ)
ลากไป 13000 ยังไม่ตัดเลย แล้วเวลาเปลี่ยนเกียร์ 9500 - 10000 รอบ เรียกแรงม้า มาดีมาก จนเพื่อนผมมันบอกว่า มึงบ้านหรือป่าวนี้ 555
อัดลุกแตกยังคับ....150
จริงเร่อ!ผมก็ขี่ออกทริปนะGSXR150โดนทิ้งห่าง วิ่งตามคันอื่นๆในกลุ่มไม่ทันเลย ยิ่งโค้งเยอะๆเรียกว่าโดนทิ้งห่างมากๆ GSXR150อาจจะเร็วตอนวิ่งคันเดียวละมั้ง
@@เศกสรรกุลวิเศษทางโค้งมันแล้วแต่ฝีมือคนขับแล้วครับ😂😂
ความแรงผมยกให้ suzuki ขับเท่ห์ๆ หล่อๆ ไป cbr ครับ..
Gsx r 150มันเกิดมาเพื่อชนทุกรุ่นในคลาสเดียวกัน
ชอบการวิเคราะห์เปรียบเทียบ ให้เห็นข้อดีข้อเสียแต่ละจุดแบบนี้มากครับ
ซูซูกิอาอะไรไปสู้เขา นอกจากความแรงและระบบกุญแจ นอกนั้นแพ้หมด
กลุ่มผมออกทริปอยู่ช่วงหนึ่งมี่GSXR150มาวิ่งทริปด้วย ในกลุ่มจะมีCBR150i R15โฉมแรก R15โฉม2 วิ่งเกาะกลุ่มกัน GSXR150 ตามเพื่อนคันอื่นๆไม่ทัน ยิ่งเจอโค้งต่อเนื่องหลายๆโค้งเรียกว่าโดนทิ้งห่างเลย
สงสัยผมคงขับคนละรุ่นกันแล้วมั้งกับคนนั้น55555ผมก็ขับรุ่นนี้ แต่ไม่เคยได้ตามใครเลยนะขนาดรถผมปี18 ยังซัดถึง150ได้สบายเลยนะ เดิมโรงงานทุกจุด ยิ่งรอบปลายไหลได้ยาวๆ มี160 ให้เห็นบ่อยๆ
ชุดเบรคหน้าของGsx สายเป็นเบรมโบ้เลยนะครับ ส่วนปั้มบนล่างเป็นของบริษัทลูกคือบายเบ้เเม้กระทั้งผ้าเบรค ส่วนดิสก็ใหญ่ จุดหนึ่งที่ค่ายคนบ้ามั่นใจว่าไม่ต้องมีABSก็ได้ จะบ้าไปไหน
ไปเรื่อย ไม่ใส่มาก็เพราะงกไง absจำเป็นมากจริงๆ ถ้าได้ใช้แล้วจะรู้ ขับรถติดๆจังหวะเหวอจังหวะพลาดก็ยังช่วยชีวิตไว้ได้ เบรคแบบมั่นใจ เบรคฮอนด้าได้ชื่อระดับต้นๆละ แต่ความเร็วมันไม่สู้ ความแรง0-100ขึ้นเร็ว แต่หลังจากนั้นฝืน
@@soqindy5475 ไปเรื่อยอะไรตีตรามาขนาดนั้นเค้าไม่เอาลิขสิทธิ์มาล้อเล่นหรอกครับ ลืมบอกโซ๊คหน้าหลังเป็นของSHOWA ด้วยนะ กุนเเจรีโมทด้วย ขอขิงหน่อย มีความอิจแล้ว1 ถ้าจะเอาเเต่จังหวะพลาดขับไม่ระวังขนาดABS4ล้อรถใหญ่ยังเอาไม่อยู่เลย อย่าไปคิดแบบนั้นครับขับรถในช่วงรถติดมันต้องระวังอยู่แล้วจะเหวอทำไมตอบไลน์หยังงี้เหรอ ไม่ชอบไม่ต้องซื้อครับ
@@NongPorjai_Pornchanit มีก็ดีกว่ามีอะ abs รถมันคอมฟอร์ทมากกว่า ชอบเร็วๆล้มแล้วตายเลยก็แล้วแต่คุณ แต่ความหมายผมabsมันดีกว่สไม่มี ไม่มีอะไรมาแทนได้ abs yamahaยังสู้ฮอนด้าไม่ได้เลย บายเบ้บายโบ้ 555
@@NongPorjai_Pornchanit เบรกทีไถลแถดๆๆ
@@NongPorjai_Pornchanit ไม่พลาดก็แล้วไป แต่เวลาพชาดมามันมีให้ใช้ก็อุ่นใจกว่า หมาตัดหน้ามันเยอะ จะหักก็หักจะออกก็ออก สงสัยเคยขับแต่ทางโล้งๆมั้ง คุณอะ
ใช่เลย เมื่อไหร่จะเปลี่ยนโฉมให้มันทันสมัยสักที
เอาเป็นว่าถ้าจะวัดกันจริงๆต้องขับขี่จริงๆเท่านั้นคับ
ถ้าชอบแบบแรงซูตอบโจทย์แต่ถ้าชอบแบบขับหล่อCBR
ถ้าฮอนด้าเอาสเปคมาแบบที่อินโด ถือว่าเป็นรถที่น่าสนใจมากๆเพราะให้อะไรที่คุ้มสุดๆ เหลือก็แค่เวลากับราคา...
ยางหลังถ้าขี่ตามการใช้งานจริงในคราส 150 ต้องเป็นขนาด 110-120 นะครับ 130 นี่ใหญ่เกินไป
R15 ยางหลังเดิม 140
พี่สุ..อะไหล่ไม่มีเข้าสุนลุกเดียว
ซูเน้นวิ่งปลาย
ซูอีกแล้ว ดีลเลอร์ยกเลิกหมดแล้ว 😥
ผมชอบค่าย คนบ้า
ถ้า gsx ใส่ usd ผมว่าสวยเลยนะ
วิศวะกรซูบอกว่า โช็คธรรมดาเซ็ตให้เข้ากับเฟรมได้ดีกว่า โช๊คหัวกลับคงไม่ได้เห็น
ใส่คอบโชคก็เนียน สวยยุนะ
สวยกว่าเก่าเยอะ
ชีบีอา. คันนี้สวยสุดระ แต่ความแรง. อันนี้ไม่รู้. แต่เท่สุดระ. คาส150
ซีบี...สวย แต่...ผมชอบคนบ้า!!
เเถวหน้าขนาด 150 c.c ยกให้ค่ายคนบ้าๆไปเลย
cbr300r..นี่โยนทอ้งเหรอ..AP..Honda
ซูไม่มีใครสนใจแล้ว
suzukiในโซเชียลผมเห็นคนอวยเยอะว่าแรงสุดในคลาสแต่ชีวิตจริงคนขับน้อยมาก
คนล่ะประเด็นกัน ระหว่างอวยว่าแรง กับ การซื้อมาขี่
ลองขี่ดูครับ
@ลม เย็นดี คันละล้านสองคนซื้อขี่เยอะสิแปลก
ผมจะตอบง่าย ๆ เลยครับ หาซื้อรถยากครับ
ซูแพ้ทั้งแยมและฮอนตรงที่อะไหล่หายาก ศูนย์น้อย ช่างชำนาญก็ไม่ค่อยเห็น ขายต่อขาดทุนเละ
แต่ก็อย่างว่าแหละรถมันห่างกันตั้งหลายปี
GSXมันเล็กไปครับถ้าเอาไปอยู่กับCBRกับR15ดูเล็กไปเลย555
แต่GSXจัดจ้านกว่านะครับ ที่บ้านผมมีทั้ง3คัน รอบยาว10,500ไม่มีตัด ทางตรงระยะ1-2กม. เหนือกว่า ลองขับเองแล้วจะรู้ (ต้องเคยขับนะ อย่าแค่นั่งอ่านแล้วมาคุย ขำพวกที่ไม่เคยขับใช้จริงแล้วมาเล่า555)
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
ซุแรงจริงครับใช้อยู่ คนมีไม่พูดส่วนคนพูดไม่มี ขอบคุณครับ
แสดงว่าคุณไม่มี
@@soqindy2256 จะดูไมล่ะครับ
ไม่ขับคับ..ไม่มีอะไหล่....พังขึ้นมา...ความชิบหายมาเยือน
@@arthituppanisakron5656 อะไหล่ซูในปัจจุบันก็มีมาเยอะพอสมควรแล้ว และรถที่ใช้อยู่ทุกวันก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย เปลี่ยนแค่มัดไฟ น้ำยาหล่อเย็น กับน้ำมันเครื่องตามระยะที่กำหนด รถน่ะ ถ้าหัดดูแลมันดีๆ ไม่ไปยุ่งกับเครื่อง ไม่ไปบิดหมดปลอกถอกหมดปลายเป็นกิโลๆ มันก็ไม่มีปัญหาอะไร ปัญหาคือมีน้อยมาก เผลอๆปัญหาที่เจอมันพอๆกับเวฟ110ด้วยซ้ำ ถ้าคนไม่เคยใช้ก็จะพูดกันไปต่างๆนาๆทั้งที่ไม่รู้อะไรเกี่ยวกับตัวรถเลย
ซูขับสนุกครับ หวดได้หมดต้นกลางปลาย วิ่ง160ได้สบายๆขนาดรถเดิมๆ เสียดายถ้ามีabs usd จะแจ่มมาก
ความทนใครทนกว่า
ส่วนตัวไม่ค่อยสนเรื่องความสวยละ เมื่อก่อนผมขี่ r15 2017 ปัจจุบันขายแล้วมาเล่น ซูตัว gsx s 150 รอบจัดแบบที่เขาพูดกันจริงๆครับ รากได้เยอะกว่าอย่างเห็นได้ชัด เช่นเกียร์ 4 r15 ได้ 116 ของซูลากได้ เกือบ 130 บิดมันมือมากครับ ตลกตัวเองเหมือนกันมาเล่นรถในยุคที่เขาไม่ได้เล่นกันแล้ว แต่ก็รู้สึกว่ามันเป็นข้อดีเหมือนกันครับ เวลาขับไปไหนมาไหนรู้สึกว่าเด่นกว่าชาวบ้านเขา ไม่ค่อยเกร่อเกลื่อนถนนเหมือนค่ายตลาดที่มองไปแล้วก็รู้สึกเบื่อๆ (ใจจริงอยากจะเล่นสปอร์ตอันเดอร์โบนอย่างเรดเดอร์ 150 ด้วยซ้ำ แต่มือสองหายากครับ)
ลากไป 13000 ยังไม่ตัดเลย แล้วเวลาเปลี่ยนเกียร์ 9500 - 10000 รอบ เรียกแรงม้า มาดีมาก จนเพื่อนผมมันบอกว่า มึงบ้านหรือป่าวนี้ 555
อัดลุกแตกยังคับ....150
จริงเร่อ!ผมก็ขี่ออกทริปนะGSXR150โดนทิ้งห่าง วิ่งตามคันอื่นๆในกลุ่มไม่ทันเลย ยิ่งโค้งเยอะๆเรียกว่าโดนทิ้งห่างมากๆ GSXR150อาจจะเร็วตอนวิ่งคันเดียวละมั้ง
@@เศกสรรกุลวิเศษทางโค้งมันแล้วแต่ฝีมือคนขับแล้วครับ😂😂
ความแรงผมยกให้ suzuki
ขับเท่ห์ๆ หล่อๆ ไป cbr ครับ..
Gsx r 150มันเกิดมาเพื่อชนทุกรุ่นในคลาสเดียวกัน
ชอบการวิเคราะห์เปรียบเทียบ ให้เห็นข้อดีข้อเสียแต่ละจุดแบบนี้มากครับ
ซูซูกิอาอะไรไปสู้เขา นอกจากความแรงและระบบกุญแจ นอกนั้นแพ้หมด
กลุ่มผมออกทริปอยู่ช่วงหนึ่งมี่GSXR150มาวิ่งทริปด้วย ในกลุ่มจะมีCBR150i R15โฉมแรก R15โฉม2 วิ่งเกาะกลุ่มกัน GSXR150 ตามเพื่อนคันอื่นๆไม่ทัน ยิ่งเจอโค้งต่อเนื่องหลายๆโค้งเรียกว่าโดนทิ้งห่างเลย
สงสัยผมคงขับคนละรุ่นกันแล้วมั้งกับคนนั้น55555
ผมก็ขับรุ่นนี้ แต่ไม่เคยได้ตามใครเลยนะ
ขนาดรถผมปี18 ยังซัดถึง150ได้สบายเลยนะ เดิมโรงงานทุกจุด ยิ่งรอบปลายไหลได้ยาวๆ มี160 ให้เห็นบ่อยๆ
ชุดเบรคหน้าของGsx สายเป็นเบรมโบ้เลยนะครับ ส่วนปั้มบนล่างเป็นของบริษัทลูกคือบายเบ้เเม้กระทั้งผ้าเบรค ส่วนดิสก็ใหญ่ จุดหนึ่งที่ค่ายคนบ้ามั่นใจว่าไม่ต้องมีABSก็ได้ จะบ้าไปไหน
ไปเรื่อย ไม่ใส่มาก็เพราะงกไง absจำเป็นมากจริงๆ ถ้าได้ใช้แล้วจะรู้ ขับรถติดๆจังหวะเหวอจังหวะพลาดก็ยังช่วยชีวิตไว้ได้ เบรคแบบมั่นใจ เบรคฮอนด้าได้ชื่อระดับต้นๆละ แต่ความเร็วมันไม่สู้ ความแรง0-100ขึ้นเร็ว แต่หลังจากนั้นฝืน
@@soqindy5475 ไปเรื่อยอะไรตีตรามาขนาดนั้นเค้าไม่เอาลิขสิทธิ์มาล้อเล่นหรอกครับ ลืมบอกโซ๊คหน้าหลังเป็นของSHOWA ด้วยนะ กุนเเจรีโมทด้วย ขอขิงหน่อย มีความอิจแล้ว1 ถ้าจะเอาเเต่จังหวะพลาดขับไม่ระวังขนาดABS4ล้อรถใหญ่ยังเอาไม่อยู่เลย อย่าไปคิดแบบนั้นครับขับรถในช่วงรถติดมันต้องระวังอยู่แล้วจะเหวอทำไมตอบไลน์หยังงี้เหรอ ไม่ชอบไม่ต้องซื้อครับ
@@NongPorjai_Pornchanit มีก็ดีกว่ามีอะ abs รถมันคอมฟอร์ทมากกว่า ชอบเร็วๆล้มแล้วตายเลยก็แล้วแต่คุณ แต่ความหมายผมabsมันดีกว่สไม่มี ไม่มีอะไรมาแทนได้ abs yamahaยังสู้ฮอนด้าไม่ได้เลย บายเบ้บายโบ้ 555
@@NongPorjai_Pornchanit เบรกทีไถลแถดๆๆ
@@NongPorjai_Pornchanit ไม่พลาดก็แล้วไป แต่เวลาพชาดมามันมีให้ใช้ก็อุ่นใจกว่า หมาตัดหน้ามันเยอะ จะหักก็หักจะออกก็ออก สงสัยเคยขับแต่ทางโล้งๆมั้ง คุณอะ
ใช่เลย เมื่อไหร่จะเปลี่ยนโฉมให้มันทันสมัยสักที
เอาเป็นว่าถ้าจะวัดกันจริงๆต้องขับขี่จริงๆเท่านั้นคับ
ถ้าชอบแบบแรงซูตอบโจทย์
แต่ถ้าชอบแบบขับหล่อCBR
ถ้าฮอนด้าเอาสเปคมาแบบที่อินโด ถือว่าเป็นรถที่น่าสนใจมากๆเพราะให้อะไรที่คุ้มสุดๆ เหลือก็แค่เวลากับราคา...
ยางหลังถ้าขี่ตามการใช้งานจริงในคราส 150 ต้องเป็นขนาด 110-120 นะครับ 130 นี่ใหญ่เกินไป
R15 ยางหลังเดิม 140
พี่สุ..อะไหล่ไม่มีเข้าสุนลุกเดียว
ซูเน้นวิ่งปลาย
ซูอีกแล้ว ดีลเลอร์ยกเลิกหมดแล้ว 😥
ผมชอบค่าย คนบ้า
ถ้า gsx ใส่ usd ผมว่าสวยเลยนะ
วิศวะกรซูบอกว่า โช็คธรรมดาเซ็ตให้เข้ากับเฟรมได้ดีกว่า โช๊คหัวกลับคงไม่ได้เห็น
ใส่คอบโชคก็เนียน สวยยุนะ
สวยกว่าเก่าเยอะ
ชีบีอา. คันนี้สวยสุดระ แต่ความแรง. อันนี้ไม่รู้. แต่เท่สุดระ. คาส150
ซีบี...สวย แต่...ผมชอบคนบ้า!!
เเถวหน้าขนาด 150 c.c ยกให้ค่ายคนบ้าๆไปเลย
cbr300r..นี่โยนทอ้งเหรอ..AP..Honda
ซูไม่มีใครสนใจแล้ว
suzukiในโซเชียลผมเห็นคนอวยเยอะว่าแรงสุดในคลาสแต่ชีวิตจริงคนขับน้อยมาก
คนล่ะประเด็นกัน ระหว่างอวยว่าแรง กับ การซื้อมาขี่
ลองขี่ดูครับ
@ลม เย็นดี คันละล้านสองคนซื้อขี่เยอะสิแปลก
ผมจะตอบง่าย ๆ เลยครับ หาซื้อรถยากครับ
ซูแพ้ทั้งแยมและฮอนตรงที่อะไหล่หายาก ศูนย์น้อย ช่างชำนาญก็ไม่ค่อยเห็น ขายต่อขาดทุนเละ
แต่ก็อย่างว่าแหละรถมันห่างกันตั้งหลายปี
GSXมันเล็กไปครับถ้าเอาไปอยู่กับCBRกับR15ดูเล็กไปเลย555
แต่GSXจัดจ้านกว่านะครับ ที่บ้านผมมีทั้ง3คัน รอบยาว10,500ไม่มีตัด ทางตรงระยะ1-2กม. เหนือกว่า ลองขับเองแล้วจะรู้ (ต้องเคยขับนะ อย่าแค่นั่งอ่านแล้วมาคุย ขำพวกที่ไม่เคยขับใช้จริงแล้วมาเล่า555)