『SPEEDER SLK Type-D』シャフトで短尺ドライバー（44インチ）を今さら検証
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- Опубликовано: 19 дек 2024
- #試打ラボしだるTV #ゴルフライター #SPEEDER #SLK #フジクラ
テーラーメイドのミニドライバー『オリジナルワン』を愛用していましたが、友人に売却。
短めシャフトのティショットギアを新たにバッグに入れるべく、『SPEEDER SLK TYPE-D』を44インチで組んで検証してみました。その結果を紹介しています。
ヘッドは『SIM2』。ロフト角10.5度ヘッドです。
短くすることによって、ミート率の向上と振り切りやすさが向上する可能性が高いので、そのメリットを上手く使おうじゃないかという話をしています。
絵変わりしない動画です。
ラジオ感覚でお楽しみください。
＜参考動画＞
フジクラ『SPEEDER SLK / SLK Type-D』シャフト トラックマン試打 〜Fujikura Shaft SPEEDER SLK / SLK Type-S Shaft〜
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いつも楽しく拝見させていただいております。
2023年6月のクラブセッティングではスピーダーSLK 6Xを使用ているのですが、この動画ではタイプDを評価していましたが、なぜ変更したのでしょうか？
自分はどちらにしようか迷っています。よろしくお願いします🙇♀️
タイプDはワンフレックスなんですが、ちと軟らかくて他のクラブと違いすぎるので、次善の策でノーマルのXにしました😊
ご返信ありがとうございます🙇
確かにタイプDはワンフレックスで初代より柔らかいみたいですね。
なのでクラブセッティングのときに唯一のXシャフトと言ってましたね😊
参考になりました。ありがとうございます♪
考え方によっては、ドライバーだけ妙に長くなってる方が全体のセットとして浮いてるともいえる。
それをはるか昔から指摘してます。
常識として少しずつ定着してきているとも感じてます。
処方箋のひとつとして、こういうのもあるよという話です😊
@@kazuhirokoyamagolfwriter
返信ありがとうございます。
私も以前からドライバー長いの変だよねって感じだったのですが、仲間内では異端者そのもの。
ただおっしゃってる通り最近になって少しずつ理解者が増えてきてるイメージです。
私はシム2-Dを12度にして、３番ウッドの打ち方で打ってます。OBが激減しました。
良いですね。
SIM2 MAX-D12度が良いのではと私も思っていました😊
初代SLKにSIM2を指して使っておりました。300miniを購入した為に、手放しましたが曲がらずそこそこ距離も出ていたので重宝しておりました。
方針が一貫していて、いい感じです😊
店頭での試打の結果、ステルスHDの9度を購入しようと考えています。
SLKタイプD60の44インチを指したいと考えていましたが捕まりすぎてしまうでしょうか、、、
参考までにご意見頂ければ幸いです。
店頭の試打は純正シャフトでしたでしょうか。
もう少し情報がないと判断できないですね。
結果は、ヘッド特性+シャフト特性+スイング傾向+αで決まります。
ご返信ありがとうございます。
店頭の試打は純正のTENSEI RED、ロフト角を9度から1メモリ分ハイヤーにすることでストレートボールが打てていました。
他のヘッドの結果はノーマルステルスの9度と10.5度ではスライス、ステルスHDの10.5度はフックの傾向が見られました。
普段使用しているRBZステージ2 10.5度 純正sシャフトではスライスすることが多いです。
アウトサイドインのスイング傾向であるため内から打てるように矯正中です。
わりと素直なスイング傾向ですね😊
SLK TypeDと9度1度ハイヤーとかで、つかまりすぎはあまりないとおもいます。
ありがとうございます。
リシャフトの予算が出来たらチャレンジしてみます！
いつもありがとうございます。
ドライバーに悩んでおり、この前、短く持ったら、ナイスショット連発。
身長176ですが、リーチが190近くあり、且つスイングがアッライト気味なんで、長いクラブは持て余していた事に今さらながら気づきました。
ところで、普通のクラブを短く持つのと、短尺でノーマルに持つのと、どんな違いがあるのでしょうか？
短くもつとカウンターバランスになりやすいです。
短尺は組み方やヘッド重量で振り心地がかなり変わります。
良し悪しはないですが、振っている感じは全く異なります😊
コメントありがとうございます。いま中東に単身赴任してますが、こちらでもコヤマさんの配信テーマでいろいろ盛り上がってます。先月日本人会の遠征でキプロスに行きましたが、ショートゲーマー戦略でバッチリ結果でました。配信がんばってください。@@kazuhirokoyamagolfwriter
ありがとうございます😊
皆さんによろしくお伝えください。
私が応援するサンフレッチェ広島にはキプロス代表の選手がいます😊
不躾な質問で申し訳ありません。
以前、五反田でシャフトフィティングを受けたのですが、
飛ばしたいなら ATTAS JACK、方向性重視ならば Diamana DF（ともに6S）と診断されました（ヘッドは、SIM MAX 10.5）。
現在は、SIM2 MAX(10.5、Diamana TB 60S)を使用していますが、SLKとSLK Type-Dのどちらを最初に購入するとHappyになれるでしょうか？
ステルス(10.5)は、TENSEI SILVER(SR)で発生済みです(色々考えスペックダウンしています)。トラックマンでのHSは頑張って44m/s(平均は41)くらいです。
60Sを使用されてるのに、テンセイシルバーのSRにされた理由がよくわかりません。
現時点でのクラブ選びの方針が分からないので、60Sを前提にしていいのか、テンセイシルバーを前提にしていいのか、なにも申し上げようがないです。
SLKはとても軟らかいので、シャフトの軟らかさを活かす発想があるならという感じですね。
@@kazuhirokoyamagolfwriter
そもそも「ハードスペック症候群」だったようです。
昨年末に1年ぶりにラウンドしたところ、ボールがフェースに当たらなくてゴルフになりませんでした(特にロングゲーム)。
1か月ほど練習していなかったこと、極寒だったこと、冬の装いだったこと、年齢が50半ばになったことなども関係あるかもしれません。
ステルスを試打したときにTENSEI REDは軽くて先が走る感じがしましたが、SILVER(S)がとても良かったのです。
ですが、ラウンドではこんなに振らないなと思い、1フレックス落としてSRにしました。（ゴルフ５のGC2でHS41~43位でした。補正はしていないとの事です）
ちなみに、45.75インチは長すぎるので、今平プロのように真ん中辺りでグリップしています。なのでSLKがとても気になります。
テンセイシルバーに合わせるなら、SLKでもタイプDでも50Sくらいが合うと思います。重さが欲しい場合は60でもいけると思います。
SLKが良さそうですが、カスタムシャフトのような張りが少し欲しいならタイプDになると思います。
実はコヤマさんに触発されて短尺ドライバー作って先日ラウンドしたら、右にも左にも曲がらないドライバーが出来上がって笑っちゃいました。ちなみに自分はたまたま投げ売りされてたナイキのかなり重め少し小さめのタイガーモデルヘッドに古いアッタスT2の50g台シャフトを入れました。
それは良かったです😊
曲がりそうなヘッドに曲がりそうなシャフトの組み合わせですがw
結果が良いのが面白いところですね。
@@kazuhirokoyamagolfwriter そうなんです。それがすごく不思議なんですけど、現時点の自分の振り方や感覚に合ってるんだと思います。
今度、日本の技術力とかシリーズで遠藤製作所、三浦技研、ミズノ、マスダ等
その他、児山さんが知るマニアックなメーカーなど紹介してください
しだるTVで遠藤だからとか言っていたのを聞き逃さないので、どこがどうスゴイのか、児山さんの取材力でお願いします
これから、新製品が出るなか、忙しいでしょうが
ひと段落したら検討お願いします。
ありがとうございます😊
内容的にはメーカーからお墨つきをいただきたいですね。許可が出たメーカーはやってみたいと思います
私の場合背が低いので通常の長さだとスイングが詰まる感じがイヤで、この動画を参考に先日思い切ってSLK刺してみましたが、結果振り抜きが良くなったのかヘッドスピードも飛距離も今まで使ってた物と同等か平均で言えばむしろ飛んでるのには正直驚きました。
これを知ってしまったらもう通常の長さのシャフトには戻れないかも知れません（笑）
この度は有益な情報ありがとうございました。
良かったです😊
多くのゴルファーにとって、現行モデルの長さは長すぎるきらいがあります。
自分はSLKとdタイプの両方とも持っていて44インチにしてます。
SLKはトルクが大きいせいか、たまに捕まりすぎて予定より左に曲がる球が出て困った時期があり、dタイプを使ってみたらちょうど良かったです。
ただ、冬になって振れなくなると捕まらなくなるので、SLKに戻しました。
なかなか面白いシャフトです。
面白いです😊
私もSLK type Dユーザーなので大変参考になりました。是非しだるTvの方でヘッドをいくつか（ステルスも含めて）変えてSLKの試打動画お願いします。
ありがとうございます。
実はもうやってたりします。ステルスやるときはちょっと試したいですね。
ruclips.net/video/3fjO5SWtiEI/видео.html
ミニドライバーにsLKはダメでしょうか？
私が試したときはダメでした。ヘッド重量が重いのでバランスが出すぎてしまいます。
振り感が重いのがいい人は試してもいいかもですが。
早速、sim2にSLKの6S、45インチを入れました。長さが少し長い為か捕まえに行かないと、右にフケてしますね😆また、新しい試みを提案、お願いします。🙇
45インチだとだいぶ振り味が重くなりそうですが、大丈夫ですか？
バランスも出そうです。
@@kazuhirokoyamagolfwriter
エースドライバーは、エピックスピードトリプルダイヤのベンタスブラック47.５インチでバランスE8なので、振感は、大丈夫です。😄
なるほどw
G400のSRとG400MAXのSを気分や調子によって使ってました。試打るのSLK回を見て、何となく良いかもとSLK50Sを買い、44.5インチでG400に差しました。冬なのでG400MAXにSRを差し、2本体制で先日コースをまわりました。
純正シャフトの私には振り感も変わらず、ヘッド見た目もほぼ同じ、広いコースは長尺、狭いコースは短尺と使い分け、良い感じでした。3Wが上手く打てない私にとってはこっちが良いかもと思いました。10ヤード程距離は落ちましたが、狭いコースに残ってる確率が上がりました。
良かったです😊
3Wでティショットすることを思えば、格段にやさしく確率も高いと思います。
妙に飛ぶで吹いたw
飛ぶんですw
大変参考になる解説をありがとうございます！ 私もフィッティングをして、SLK Type-Dの50を（主にコスメティックの関係で笑）Marvlik Maxに挿して使っています。短くしすぎることを恐れて44.75インチにしているのですが、Rogue ST MAXの購入予定もあるため、短尺クラブに振り切らせるために44インチ程度にカットすることを検討しています。球は現状上がりすぎているくらいなのですが、0.75インチの差はアマチュア（HS42m/s程度）にとっても大きいものでしょうか？
なんとも言えないですが、そのまま使うにしてもカットするにしても慎重にスペック選びしたいですね。
わずかな差でもフィーリングはかなり変わります。0.75インチの差は別物に感じられると思います。
@@kazuhirokoyamagolfwriter 大変丁寧なコメントありがとうございます。アドバイスを参考にさせていただき、フィッターさんにも相談しながら慎重に判断したいと思います。今後も動画を楽しみにしております！
私はsim2ドライバー9°を43.75で組んでます。
正直HSは45.25と変わらず振り抜きはかなり良くなりましたよ！安定感は増しました。
ヘッドスピードが変わらないというのは面白いですね。
エアロバーナーのミニドライバー使ってましたが、飛距離はドライバーと余り変わりませんでした
短い方が振り切れるんです。
今のミニドライバーの方がさらに飛びそうです😊
こんにちは
スピーダーLSKに G400ドライバーはあいますか？
ヘッドが小ぶりな G400は相性良さそうなので、教えてほしいです。以前、こやまさんのエースドライバーもping G400だったと記憶しています。宜しくお願い致します。
悪くないと思います😊
そんなに飛距離は期待出来ませんが。
いつも楽しく拝見しています。私はロッディオコンパクト（385cc）にテンセイCKオレンジ60R 43.75を刺して茨城のゴルフ工房ギアサポートの羽鳥さんに組んでいただきました（moiマッチング済笑）。条件最悪の極寒下のティショットでもある程度振り抜きがよくなりフェアウェイに「置きに」いくことが楽になりました。
工夫がいいですね😊
飛距離を求めたらその組み合わせには辿り着けないです。
sim2最高です！！
ただ寒くなってきて身体がかたくなりHSが出なくスライスがで出しました…😭
短くして鉛貼って調整しようか検討中村です…。
暖かくなるまで待っても良いと思います。
着衣が増えても球筋は変わるものです😊
児山様
非常に興味深く拝聴致しました。
小生もSLK購入を考えましたが、未だ購入には至っていません。
不躾な質問ですが、SIM2 MAXーD 10.5度 オリジナルテンセイシャフトRを45.75インチ→44.5or44.0インチにカット(Tip or Bat)した場合、方向性重視が担保出来るか？如何でしょうか？ご教示頂ければ幸いです。
わりとポピュラーな変更です。
なので、ミート率と方向性向上、飛距離はちょっと落ちる、高さは少しでない、みたいな短尺ドライバーの特徴が出やすくなると思います。
児山様
早速の御返答感謝です。
今後とも素晴らしい番組企画を期待しています。
ステルスプラスを買う予定なので今のエースのシム２マックス１０．５を短尺を入れてセカンドドライバーにしようと思います！！
完全に児山さんの真似です😁✨
同じロフト角にしても良いんですが、ステルスは9度にして低スピン低弾道ドライバーにするとか、傾向を変えても面白そうです😊
先日SIM MaxにスピーダーNX45.25で組みました。SLK短尺も良さそうですね😏1本あつらえようと思います。短尺だと硬い方が良いように思いますが、Type-Dをチョイスされたのは何か理由があるのですか❓
ノーマルSLKよりもType-Dのフィーリングが好みだったからですが、もう1フレックスくらい硬い方が良いなとは思いました。
自分も短尺の検証結果をシェアさせていただきます。TS2にTourAD IZ 5sを44インチで挿した結果です(hs41程度)。
・飛距離: 10ヤード程度減
・高さ: 若干高くなった印象(意外でした)
・方向性: 左右のばらつき減
・振り抜き: 向上しましたが硬さを感じます
学びとしては、カスタムシャフトを短尺にする場合は1フレックス程度落とすなどして柔らかめのものにすることで振り感を保てるのかなと思ってます(←もしかしたら飛距離にも影響するかも？)。
後はバランス調整が必要になるので仕上がりの全体重量を見越してシャフトの重さ選ぶと良い気がしました。
短尺専用設計じゃない場合は考慮すべき点が増えますが自分の好きなシャフトを挿したいので色々検証したいと思っております(予算はないですが笑)。
いつも参考になる動画をありがとうございます。こうした情報は少ないが故に非常にありがたいです。また動画楽しみにしております。
ありがとうございます。
ノーマルシャフトを短くする時は、振り感と他のクラブとの兼ね合いを整えることがテーマになりますね。
前作SLKで44インチでエピックフラッシュの９°で使ってました。普段はエピックスピードにテンセイホワイトを44.75で使用してますが、今の時期はSLKに差し替えた方が結果が良いような気がします。
1本SLKがあるのは良いですね😊
気分で差し替えられるので。
非常に参考になりました。
ありがとうございます。
今 SIM2 MAXｰD使用ですがSLKタイプD だと左に巻きそうですが、、タイプDじゃない5/6 のXとかがいいですかね？
ただタイプDの素材は高だんせい
HSは40-42くらいです。
今のSIM2 MAXDと装着シャフトと、弾道の傾向によって変わりますね。
早速のご返信ありがとうございます。
現在のシャフトは標準Tensei blue5Sですが左の巻き玉がでるケースがあります。Sですが標準なため柔らかいとおもいます。持ち玉はハイドローです。
現在、もう1本コヤマさん動画を見てCW Epic triple diamond Lsも購入し飛ばしのエースwとして使っておりますが、短尺をセカンドとして検討中です。いつもコヤマさんの動画を参考に研究中です。
いつも動画楽しみにしてます^_^
どんどんとドライバーの長さが規制されていきそうなので今のうちに短尺に慣れておく方がいいかもしれませんね😃
逆に練習用だけでいいので、長いシャフトを1本手元に置いときたいと思ってます。振れなくなるので。
短いのはすぐ慣れます😊
オリジナルワンはドライバーとは共存し難いのは同感です。
サンデーバッグにハーフ担いで回る際にミニドライバー一本にして直ドラもできますし。選択肢を減したほうが
結果がいいです。
ミニドラ1本の方が結果が良いだろうと思います、マジで😊
私はゴルフを始めてすぐにパワー不足から46インチ(ネクスジェン)を選んで使ってるので(それでもhs38)、短尺はプレー上お話にならないかなーと思ってました。
上手くしなりを活かせれば、同じくらいのスピードが出せますかね。
長いクラブが振り切れていない人には、短いシャフトで振り切る感覚を養うのは悪くないと思います。
私はR300のミニドライバーをツアーロックで軽めのシャフトで超カウンターバランスにして長めの44.5インチD1.5の長尺にしました。かなりいい感じです。
それだけカウンターにしても、バランス出るんですね。あのヘッド重量があれば、まだまだ面白い活用の仕方がありそうなモデルです。