obrigado meu amigo, estava com um probleminha andava uns dias dava problema no cabo da vela do 4 cilindro, troquei como vc falou acabou o problema graças a Deus, concertou a Kombi, parabéns, que Jesus te abençoe
Nossa muito obrigado meu amigo... O meu é um fox e voltou da oficina assim com esse problema falhando muito e com alarme de injeção... Isso após trocar a junta do cabeçote... Sumiu o alarme e mudou ate o barulho do motor... Muito obrigado mesmo...
@@AndersonMK47 O meu falhava de tudo que é jeito, em baixa pipocava e falhava, em alta amarrava e ficava sem força, na lenta tremia, além do consumo ir pras alturas, bebia demais, coisa de fazer 8 na gasolina.
Muito obrigado por essa dica o mecânico fez eu comprar a bobina eo plug e continuou falhando e pipocando eu vi o seu vídeo e troquei os cabos de lugar o carro ficou zerado obrigado parabéns por essa dica
HAHAHAHA rindo aqui de alegria mesmo. Levei em duas oficinas e segui tudo quanto é manual na internet e o carro continuava estourando no escape e vela suja. Osciloscópio nada de errado com as centelhas. Inverti e parou depois de mais de mês apanhando Obrigado, cara
@@mateusamorimbeatriz no meu gol G4 estava falhando troquei velas e cabos limpeza de bicos ficou uma beleza só uns quatro dias agora voltou a pipocar o escapamento em engasgar falhando fiz igual o cara mandou a inversão dos cabos da vela fui dar uma volta no carro não não aconteceu mais em falhar vou ver os outros dias se vai ficar bom
Irmaos pasmem o meu tava o demonio encomodando sem lenta abria giro mais falhava e ficava sem lenta as vezes fiz esse procedimenti resolve pqp que magica mano slk muito obrigada vc é brabo satisfacao querido me salvoo so hj gastei 100 reais em dois bico e nao resolvero o broblema pqp
O meu Fox 1.0 2006 Graças a Deus consegui descobrir Antes de comprar o Fox alguém lavou o motor e molhou a central da injeção Ela estava toda insinabrada mandei arrumar em Porto Alegre e resolveu meu problema cuidem isso tbm geralmente pode ser entrada de ar @quinfirst
O meu na primeira partida do dia pega normal, aí ando 500 metros ele começa peidar e falhar aí desligo o carro tiro os cabos da vela encaixo denovo ele funciona normal dia todo vai entender sempre frio ele faz isso
Meu Voyage foi retificado duas vezes, primeira vez há quase 8 meses e agora, semana passada, e o motor ta zero, mais ainda está falhando, troquei o cabo de vela, e as velas duas vezes em uma semana, mais não acho o problema, estou quase abandonando ele na rua de verdade, ele é um Voyage 2010/2011
Tenho un voyage g5 1.0. Nao sei mais oque fazer. Ja trocou vela , cabo, bicos, bobina , tbi , testou e modulo, ja mexeu ate no cabeçote que tinha válvula empenada, e nada do carro parar de falhar. Vou experimentar essa dica
3 месяца назад+1
@@maxwillian2120 Boa noite meu amigo, obrigado pela força. Já experimentou fazer o teste no sensor de temperatura? Boa sorte Abraço
Pior carro que meu pai já teve foi esse gol g6 que ele tá agora, e olha que ele cuida do carro e faz revisões. Primeiro deu problema na suspensão, depois foi motor, depois foi na injeção, agora tá dando esse problema aí. Ele teve um Celta 2010 e um Palio 2013, nunca deram problema. Até um CrossFox que tem fama de dar problema não dava como esse gol g6. Todos falam de Peugeot, mas ninguém fala dessa Volkswagen né?
3 месяца назад+1
@@abelmelo6061 Bom dia, verdade meu amigo essa é a geração descartável da wolks infelizmente, muito problema de cabeçote. Abraço
Estou passando pelas mesmas coisas que vc falou fiz suspensão troquei cavalete d'água agr injeção acessa carro não para de falhar e nao consigo solucao
Em quais marcas são invertidos. Troquei do meu coloquei boche pq e a recomendo pelo fabricante e vive falhando
5 месяцев назад
Boa noite meu amigo, obrigado pelo comentário, a marca não influencia em nada o importante é a posição certa dos cabos, mais pode usar NGK também que é muito boa. Abraço
Vou falar t tem um gol G4 foi feita a troca das velas limpeza de bicos trocou também os cabos das velas tudo novo quando montou ficou beleza o carro não falhava mais depois de uns 4 dias o carro começou a falhar procurei vários vídeos e vi esse fui inverti os cabos da vela os dois de cima e fui fazer o teste no carro não falhou mais andei por alguns minutos no carro vou ver nos outros dias e voltarei aqui para dizer se funcionou realmente tava achando que ia ser bomba de combustível filtro outras coisas mais bobina essas coisas espero que seja isso mesmo problema dos cabos invertidos
Resolveu? Tenho um gol g4 tbm troquei cabo, vela, bobina e o cogumelo do coletor de admissão, dps de um mês começou a ficar estourando direto e soltando o filtro de ar, como ele tem GNV ele morre, aí tenho q abrir o capô e encaixar o filtro novamente no tbi
@@victorcastro6487 tá normal o carro agora o único problema é só na primeira partida que demora umas quatro vezes tentando para pegar vou ver se pode ser a bomba de combustível se não for tem que olhar outras coisas
O meu na primeira partida do dia pega normal, aí ando 500 metros ele começa peidar e falhar aí desligo o carro tiro os cabos da vela encaixo denovo ele funciona normal dia todo vai entender sempre frio ele faz isso
Opa tranquilo o meu voyage g5 1.6 da umas falhadas depois que esquenta será que adianta fazer isso ?
Месяц назад
@@alissonmarcielo Boa tarde meu amigo, faz um teste pra ver, mede a resistência dos cabos com multímetro, pode ser que um deles esteja perdendo faísca. Boa sorte Abraço
Tudo bem meu irmão,quero uma ajuda,meu Fox 2009 acende luz epc,e o carro perde aceleração potência,o rapaz passou o aparelho e constou sensor A de posição do virabrequim, é o senhor de rotação ou nao
2 месяца назад
@@rogerioviana8402 Bom dia meu amigo, sensor de posição do virabrequim é sim o sensor de rotação, vai próximo a roda fônica, atrás do roda direita dianteira, pode ser que esteja com mal contato no cabo, acontece muito isso. Abraço
Boa noite amigo,fiz motor parte de cima e baixo,troquei praticamente tudo,mas o carro de uma semana pra cá,ficou fraco no álcool e dando uns pipocos,me ajuda já fiz tudo que podia fazer Voyage 2014 1.0
@ amigo assisti seu vídeo .... Mas queria entender melhor... Pq se os cabos e vem com as letras... Pq.. Colar em lugares diferentes daria certo... Troca o b pelo C pela regra não faz sentido... Não tive coragem... De fazer.... Meu carro ta com esses sintomas... Me explique melhor por favor
O meu andou normal e de um tempinho pra ca comecou a falha mais pouco sabe acelerava ele vinha cortando ai hj ele comecou a cortar pipocar no escape e desliga ai dou partida dou partida e nd ai desligo espero um pouco ele liga mais logo fica cortando e desligando denovo oq fazer e olha q mandei o mecanico anda e fazer uma revisao tem alguma dica pra mim passar
4 месяца назад
@@JoaoVitor-gn4it Boa noite meu amigo, de uma olhada no sensor de rotação. Abraço
Vou tentar amigo, ja troquei bobina, vela, cabo, fiz o bloco, cabeçote novo, sensores de pedal, bomba de oleo, bomba de gasolina e nada resolveu, ja pedi bicos novos, vou testar isso, ja foi uns 7 mil r nada redolvru, ate central de injeção troquei 😢
Tenho uma SpaceFox que as vezes quando vou dar partida ele da um estouro bem alto e fica um cheiro como se fosse de uma bombinha de são João. Troquei o cabo de vela a umas duas semanas e o carro ficou muito bom e agora ele começou a engasgar e ficou meio xoxo pra andar. Oq pode ser? Sera que é bico?
Tenho uma SpaceFox 2009 que as vzs tbm da um pipoco quando vou dar partida, e fica um cheiro de bombinha de festa de são João. E agora ele fica engasgando
MEU CARRO TA COM ESSE SINTOMA PORÉM A BOMBINA É DIFERENTE DA DO VIDEO
2 месяца назад
@@alcidenormoreira355 Bom dia meu amigo, se as bobinas forem individuais e já vem com os cabos é só tirar uma e colocar a outra pois são todas do mesmo tamanho. Abraço
o meu da a mesma coisa, é como se quando acelera ele da uma segurada no carro e depois acelera normal, quando deixo o motor reduzindo a marcha, parece que ele da uma seguradinha ali por 2300 2000 rotações...
@@claytonaviator5443 troquei a bobina do meu e o carro ficou top. Eu mesmo troquei, comprei a peça no mercado livre e troquei, bem fácil, tava toda rachada a bobina do meu carro, até quebrada estava
Fala Fera, meu fox 1.0 está cortando acelaração em rotação alta, cortes rapidos, o que vc acha que pode ser? troquei, bobina, vela, cabo de vela, sensor de rotação, bomba de combustivel e nada. não acusa nada no scanner, poderia me passsar alguma dicas ou peça para teste?
8 месяцев назад+1
Boa noite meu amigo,obrigadooelo comentário, já conferiu o sensor de detonação, sensor de temperatura e regulador de pressão. Esse trio costuma dar este tipo de problema. Boa sorte meu amigo. Abraço
Amigo como isso rsrs,comprei um polo 2009 a 2 meses sempre andou normal ,ai hoje sai com ele começou a falhar e dar uns pipoco,vi seu video fiz o procedimento e resolveu rsrs,agora minha dúvida antes estava andando normal com os cabo na posição q tava, agora inverti resolveu não vai da problema rsrs outra dúvida antes estava certo ou errado kk
Analisando aqui seu VÍDEO vi aqui Que e uma DICA legal ENTÃO vou dar uma NOTA Pela DICA criada nesse video Na minha opinião a DICA e MUITO boa mais ñ Vou dar nota ( 10) ñ acho Que merece nota 10 NA MINHA OPINIÃO Merece ( NOTA INFINITA) boa dica SUSSESO... pessoal escreve ai que os vídeos e só progresso...
9 месяцев назад+1
Boa noite Fernando obrigado pelo comentário, gratidão meu amigo, fico feliz em ajudar e melhor de tudo ser reconhecido pelo trabalho, disponha do canal sempre que precisar. Abraço
Depende do ano, tem ecoesport que n usa cabo de vela e sim a bobina em cima de cada vela, mas se usar cabo de vela tem chance de estar montado errado sim ! As ecoesport antigas usam cabo de vela
Perdi a chave do corsa clássic 2010, chaveiro fez outra. O carrl liga e anda uns dias , depois nao da partida, depois funciona de novo. Ninguém fesvobre o que é. Me ajude, por favor
Год назад+1
Boa noite, pode ser o chip da chave solto ou quebrado, vc pode desmontar a chave e ver se o chip não está fora de posição, Outro problema que causa este sintoma é o sensor de rotação vale a pena conferir. Boa sorte meu amigo e volte pra contar quando resolver. Abraço
Rapaz, tenho um gol g5 2010. Carro fraco, força zero! Mau cheiro de gasolina. Já trocou vela, cabo e nada! Bomba de combustível normal
7 месяцев назад
Boa noite Gilton, obrigado pelo comentário de uma olhada no tubo do tanque se não está furado, tem vídeo aí no canal. Pode ser também o sensor de temperatura. Boa sorte. Abraço
Fiz isso nem ligou mais o carro voltei não posição normal ligou. Comigo não deu certo porém a bobina do meu. Gol 2012 é diferente dessa mas o motor é o mesmo
Cara meu Fox tá muito ruim, falhando, estourando, quando passo na lombada ele fica pipocando querendo morre fraco, já troquei cabo vela, fiz limpeza nos bicos e nada, será se inverter vai dar certo?
Alguem ja teve esse problema: Geralmente na primeira partida do dia, ou quando saio do serviço, ao dar a partida fica pipocando no escapamento. Uns 30 segundos pra normalizar, durante esse tempo pipocando direto no escapamento. Outro problema, saio com o carro quando para de pipocar, se paro e desligo o carro ao ligar novamente ou ele fica acelerando sozinho e do nada desliga ou tenho que dar umas 2 ou 3 partidas pra funcionar. Recentemente fiz limpeza nos bicos e troca de cabos e velas.
Месяц назад+1
@@KevinSantosSilva Bom dia meu amigo, obrigado pelo comentário. Vou citar aqui alguns itens que podem influenciar neste tipo de falha, assim vc pode associar com suas manutenções e chegar a um diagnóstico afim de resolver seu problema. BICOS INJETORES - sujos ou entupidos PRESSÃO NA LINHA COMBUSTIVEL - pode ser bomba ou regulador de pressão. FILTRO DE COMBUSTIVEL.- obstruído. SENSOR DE TEMPERATURA - demora fazer a leitura da temperatura e passa informações errada para central de injeção( geralmente melhora quando carro aquece) comum em carros sem válvula termostática. NIVEL DE OLEO ACIMA NORMAL - encharcando as velas e dificultando a explosão. Não que estes sejam o seu problema, mas só pra vc ter uma direção afim de evitar mexer ou trocar o que não precise. Boa sorte. Abraço.
Meu deus, alguém me ajuda se nao eu vou taca fogo no meu gol g4😅 Injeção ja nao apaga mais no painel, e quando anda ele pisca ate o carro entrar em falha e ai so para quando desligo o carro ., depois volta novamente mesma desgraça da falha , e assim vamos levando e gastando em oficinas sem conseguir achar o defeito! Ja troquei de tudo fiz todos testes e nao acha o bendito problema. To desesperado alguém me ajuda por favor 🙏
Já foi trocado cabos , velas ,bicos injetores, válvula canister solenoide, testes de compreensão do motor ,e outras coisas. E nada resolvido. Problema persiste! Scanner acusa falha no cilindro 1
Gente prestem atenção e coloquem do jeito que informa as letras da bobina BOBINA A - 1 VELA BOBINA B - 2 VELA BOBINA C - 3 VELA BOBINA D - 4 VELA O jeito que ele esta colocando os cabos nesse vídeo é o jeito certo, mais o jeito que ele fala do C e B, na verdade é B e C!
O meu fox falaha muito quabdo ta frio, e quando esquenta vai nelhorando, mas ainda fica falhando de maneira mais leve e nas refomadas se deixar cair a rotacao elw falha tbm ao acelerar
5 месяцев назад
Boa noite meu amigo, faz o teste de compressão e pressão do cilindro, pode ser junta de cabeçote Abraço.
Detalhe, vou contar pros mecânico que eu mesmo resolvi assistindo um professional no RUclips Mas nunca vou contar o segredo , afinal me fizeram gastar muita grana
Faz dois meses que estou gastando em oficina, foram 04 porque ninguém resolveu o problema Acabei de fazer isso que vc falou , e realmente ficou perfeito Vou andar mais durante a semana pra não ter dúvidas Mas a princípio está perfeito
obrigado meu amigo, estava com um probleminha andava uns dias dava problema no cabo da vela do 4 cilindro, troquei como vc falou acabou o problema graças a Deus, concertou a Kombi, parabéns, que Jesus te abençoe
Resolveu meu b.o. Não precisei gastar mais… Muito obrigado meu amigo. Um grande abraço 😂😂😂😂
Nossa muito obrigado meu amigo...
O meu é um fox e voltou da oficina assim com esse problema falhando muito e com alarme de injeção...
Isso após trocar a junta do cabeçote...
Sumiu o alarme e mudou ate o barulho do motor...
Muito obrigado mesmo...
Caramba, nunca imaginei que fosse funcionar, só inverti os cabos e o carro ficou zero. Vlw
O teu falhava como?
O meu falha quando dou meia embreagem pra sair ou dar ré . Era assim também o seu ?
@@AndersonMK47 O meu falhava de tudo que é jeito, em baixa pipocava e falhava, em alta amarrava e ficava sem força, na lenta tremia, além do consumo ir pras alturas, bebia demais, coisa de fazer 8 na gasolina.
Meu está falando geralmente quando eu pulo de macha, pra segunda e terceira, ai começa falhar e perdendo a força
Meu fox 1.6 2014. Ta ortando giro na Alta. E morrendo e dando pipoco. ALGUÉM SABE O QUE PODERIA SER
Simples e objetivo, meus parabéns irmão. Resolveu o meu problema que durava 5 meses e ninguém resolvia
Obrigado meu amigo, tava falhando muito e pipocando, inverti como vc falou no vídeo ficou zero, depois apaguei os erros com o OBD 👏🏽👏🏽👏🏽
Muito obrigado por essa dica o mecânico fez eu comprar a bobina eo plug e continuou falhando e pipocando eu vi o seu vídeo e troquei os cabos de lugar o carro ficou zerado obrigado parabéns por essa dica
Seu carro tava com um barulho parecendo um Fusca? O meu tava assim e com alarme de injeção...
Troquei os cabos e o carro ficou zero...
Parabéns espetáculo fiz isso no meu agora deu certo o meu estava falando agora está 10 muito obrigado vc e mestre
HAHAHAHA rindo aqui de alegria mesmo. Levei em duas oficinas e segui tudo quanto é manual na internet e o carro continuava estourando no escape e vela suja. Osciloscópio nada de errado com as centelhas. Inverti e parou depois de mais de mês apanhando
Obrigado, cara
Era só os cabo mesmo ?
Rapaz fiz no meu carro e testei parou os pipocos maravilha
@@mateusamorimbeatriz no meu gol G4 estava falhando troquei velas e cabos limpeza de bicos ficou uma beleza só uns quatro dias agora voltou a pipocar o escapamento em engasgar falhando fiz igual o cara mandou a inversão dos cabos da vela fui dar uma volta no carro não não aconteceu mais em falhar vou ver os outros dias se vai ficar bom
O meu tava com alarme de injeção e falhando pipocando... Inverti o cabo e ficou 0
Me salvou do mecanico obrigado por compartilhar
Caraca meu amigo,muito obrigado. Carro tá funcionando redondinho agora !
Tive que voltar aqui para te agradecer, já tinha tentado de tudo e nao resolvia o problema
Obrigado, ganhou um escrito
Irmaos pasmem o meu tava o demonio encomodando sem lenta abria giro mais falhava e ficava sem lenta as vezes fiz esse procedimenti resolve pqp que magica mano slk muito obrigada vc é brabo satisfacao querido me salvoo so hj gastei 100 reais em dois bico e nao resolvero o broblema pqp
Obrigado pela dica deu uma melhorada uns 50 % ja
Cara um coisa simples resolveu meu problema
Muito obrigado pela dica , problema foi resolvido.
Caramba irmão, excelente. Fiquei surpreso de vdd. Carro tá zero
Rapaz...
Resolveu o problema do meu carro.... Dica simples, mas valiosíssima 😊
Já fiz isso e ainda não resolvi o problema meu Fox 1.0 tem uma oxilacao na lenta e quando na alta oque poder ser me ajuda por favor
@@rodrigochaves6134 o meu está assim também, já resolveu o problema do seu?
O meu Fox 1.0 2006 Graças a Deus consegui descobrir
Antes de comprar o Fox alguém lavou o motor e molhou a central da injeção
Ela estava toda insinabrada mandei arrumar em Porto Alegre e resolveu meu problema cuidem isso tbm geralmente pode ser entrada de ar @quinfirst
@@rodrigochaves6134 muito obrigado! Tô com o meu na oficina pra verificar já, obrigado mesmo! Abraço!
tô na mesma situação ainda sem saber, o que pode ser alguém aí resolveu ?
Vou fazer esse teste amanhã, ja troquei praticamente de tudo no carro.. quase um carro 0 KM de tanta peças novas..
Muito boa dica funcionou parabéns
Troquei e funcionou ✅, ja nao aguentava mais o motor falhando do nada
Meu fox estava assim, pipocando troquei cabos e velas e quando esquentava ficava falhando com som de fusca, parece que resolveu meu problema .
Bom dia Rayane, obrigado pelo comentário e que bom que conseguiu resolver.
Vc resolveu? O meu tá com esse problema falhando pipocando
@@WimersonFariasresolveu ??
O meu tá tbm vou tentar pra ver
O meu na primeira partida do dia pega normal, aí ando 500 metros ele começa peidar e falhar aí desligo o carro tiro os cabos da vela encaixo denovo ele funciona normal dia todo vai entender sempre frio ele faz isso
Meu Voyage foi retificado duas vezes, primeira vez há quase 8 meses e agora, semana passada, e o motor ta zero, mais ainda está falhando, troquei o cabo de vela, e as velas duas vezes em uma semana, mais não acho o problema, estou quase abandonando ele na rua de verdade, ele é um Voyage 2010/2011
Catalisador está bom ??
Já revisou os bicos injetores ?
Estou na mesma ....
Também
@@RayGoiano O meu problema foi a bobina , não tava passando telha para o 4° cilindro.
A partir de que ano tem que ser invertido?
Funciona na bobina que os cabos são paralelo ? ( tudo na vertical )
Medo de trocar e dar errado pois a bobina é diferente da que está no vídeo
Meu tbm tá assim
Tenho un voyage g5 1.0. Nao sei mais oque fazer. Ja trocou vela , cabo, bicos, bobina , tbi , testou e modulo, ja mexeu ate no cabeçote que tinha válvula empenada, e nada do carro parar de falhar. Vou experimentar essa dica
@@maxwillian2120 Boa noite meu amigo, obrigado pela força.
Já experimentou fazer o teste no sensor de temperatura?
Boa sorte
Abraço
Boa noite. Ainda não. Tem algum vídeo, de como fazer?
Boa noite amigo, tenho uma kombi 1.4 , ela ta falhando fria e depois normaliza, depois volta a engasgar andando , ja revisei cabecote, junta nova.
@@dervalreis5793 Boa noite meu amigo, de uma conferida no sensor de temperatura .
Abraço
Top de mais resolveu
Não da b.o ao fazer isso?
O meu um gol G5 2010 e tá com esse problema mas não é igual a do vídeo qual cabo seria o certo ?
Isso faz o carro ficar gastao ?
@@renildoferreiramineiro3247 Boa tarde meu amigo, sim pois trabalha fora de sincronismo na queima ou com faísca pobre.
Abraço
Pior carro que meu pai já teve foi esse gol g6 que ele tá agora, e olha que ele cuida do carro e faz revisões. Primeiro deu problema na suspensão, depois foi motor, depois foi na injeção, agora tá dando esse problema aí. Ele teve um Celta 2010 e um Palio 2013, nunca deram problema. Até um CrossFox que tem fama de dar problema não dava como esse gol g6. Todos falam de Peugeot, mas ninguém fala dessa Volkswagen né?
@@abelmelo6061 Bom dia, verdade meu amigo essa é a geração descartável da wolks infelizmente, muito problema de cabeçote.
Abraço
Estou passando pelas mesmas coisas que vc falou fiz suspensão troquei cavalete d'água agr injeção acessa carro não para de falhar e nao consigo solucao
Em quais marcas são invertidos.
Troquei do meu coloquei boche pq e a recomendo pelo fabricante e vive falhando
Boa noite meu amigo, obrigado pelo comentário, a marca não influencia em nada o importante é a posição certa dos cabos, mais pode usar NGK também que é muito boa.
Abraço
Serve para todas as gerações? Vou testar a minhabe g7 e começou do nada
Boa noite ! O meu está pipocando quando liga de manhã será que pode ser isso, depois que de uns 10 segundo ele normaliza
@@cristianeidyaita4742 Boa noite meu amigo, pode ser sim, mais isto é sintoma de filtro de combustível.
Boa sorte.
Abraço
Vou falar t tem um gol G4 foi feita a troca das velas limpeza de bicos trocou também os cabos das velas tudo novo quando montou ficou beleza o carro não falhava mais depois de uns 4 dias o carro começou a falhar procurei vários vídeos e vi esse fui inverti os cabos da vela os dois de cima e fui fazer o teste no carro não falhou mais andei por alguns minutos no carro vou ver nos outros dias e voltarei aqui para dizer se funcionou realmente tava achando que ia ser bomba de combustível filtro outras coisas mais bobina essas coisas espero que seja isso mesmo problema dos cabos invertidos
Resolveu? Tenho um gol g4 tbm troquei cabo, vela, bobina e o cogumelo do coletor de admissão, dps de um mês começou a ficar estourando direto e soltando o filtro de ar, como ele tem GNV ele morre, aí tenho q abrir o capô e encaixar o filtro novamente no tbi
@@victorcastro6487 tá normal o carro agora o único problema é só na primeira partida que demora umas quatro vezes tentando para pegar vou ver se pode ser a bomba de combustível se não for tem que olhar outras coisas
@@spectro1 fiz no meu e o carro nem ligar queria.. resumindo, não deu certo 🥺
O meu na primeira partida do dia pega normal, aí ando 500 metros ele começa peidar e falhar aí desligo o carro tiro os cabos da vela encaixo denovo ele funciona normal dia todo vai entender sempre frio ele faz isso
Exatamente isso !!!
Vou tentar e depois mando um SALVE...
Opa tranquilo o meu voyage g5 1.6 da umas falhadas depois que esquenta será que adianta fazer isso ?
@@alissonmarcielo Boa tarde meu amigo, faz um teste pra ver, mede a resistência dos cabos com multímetro, pode ser que um deles esteja perdendo faísca.
Boa sorte
Abraço
E se a bobina for do modelo diferente
Tudo bem meu irmão,quero uma ajuda,meu Fox 2009 acende luz epc,e o carro perde aceleração potência,o rapaz passou o aparelho e constou sensor A de posição do virabrequim, é o senhor de rotação ou nao
@@rogerioviana8402 Bom dia meu amigo, sensor de posição do virabrequim é sim o sensor de rotação, vai próximo a roda fônica, atrás do roda direita dianteira, pode ser que esteja com mal contato no cabo, acontece muito isso.
Abraço
não é aqle sensor que fica embaixo do coletor admissão ou nao
@@rogerioviana8402 sim este mesmo, de uma conferida no sensor de fase também.
Obrigado meu irmão vou ver sim
Boa noite amigo,fiz motor parte de cima e baixo,troquei praticamente tudo,mas o carro de uma semana pra cá,ficou fraco no álcool e dando uns pipocos,me ajuda já fiz tudo que podia fazer Voyage 2014 1.0
Schow de bola wlw pela dica
Eu que agradeço
@ amigo assisti seu vídeo .... Mas queria entender melhor... Pq se os cabos e vem com as letras... Pq.. Colar em lugares diferentes daria certo... Troca o b pelo C pela regra não faz sentido...
Não tive coragem... De fazer.... Meu carro ta com esses sintomas...
Me explique melhor por favor
O meu andou normal e de um tempinho pra ca comecou a falha mais pouco sabe acelerava ele vinha cortando ai hj ele comecou a cortar pipocar no escape e desliga ai dou partida dou partida e nd ai desligo espero um pouco ele liga mais logo fica cortando e desligando denovo oq fazer e olha q mandei o mecanico anda e fazer uma revisao tem alguma dica pra mim passar
@@JoaoVitor-gn4it Boa noite meu amigo, de uma olhada no sensor de rotação.
Abraço
aparentemente resolveu o meu problema tambem
Vou tentar amigo, ja troquei bobina, vela, cabo, fiz o bloco, cabeçote novo, sensores de pedal, bomba de oleo, bomba de gasolina e nada resolveu, ja pedi bicos novos, vou testar isso, ja foi uns 7 mil r nada redolvru, ate central de injeção troquei 😢
E aí, deu certo?
Tenho uma SpaceFox que as vezes quando vou dar partida ele da um estouro bem alto e fica um cheiro como se fosse de uma bombinha de são João. Troquei o cabo de vela a umas duas semanas e o carro ficou muito bom e agora ele começou a engasgar e ficou meio xoxo pra andar. Oq pode ser? Sera que é bico?
descobriu?
@@renildoantunes não descobri ainda, mas essa semana vou levar no mecânico
Minha SpaceFox da um estouro na primeira partida sera que é o cabo? Ou pode ser excesso de gasolina? 😢 Problema de bicos, talvez 😢
Pode ser vela gasta
Tenho uma SpaceFox 2009 que as vzs tbm da um pipoco quando vou dar partida, e fica um cheiro de bombinha de festa de são João. E agora ele fica engasgando
Show de bola 👏👏👏
Cabo c tá ruim?
AMIGO E QUANDO A BOMBINA É DAQUELE OUTRO MODELO COMO FAZ A TROCA, PODE ME AUXILIAR IRMAO?
MEU CARRO TA COM ESSE SINTOMA PORÉM A BOMBINA É DIFERENTE DA DO VIDEO
@@alcidenormoreira355 Bom dia meu amigo, se as bobinas forem individuais e já vem com os cabos é só tirar uma e colocar a outra pois são todas do mesmo tamanho.
Abraço
Quero fazer essa troca para ver se meu para de falhar porém meu ta diferente do vídeo como q faço a inversão
Funciona se tiver gnv?
@@viniciussantos3774 Bia noite meu amigo, sim da mesma forma o combustível não altera em nada.
Abraço
Oi boa tarde o meu não tem cabos são de bobina sabe me dizer se tbm pode fazer
Meu golg6 quando ligo de manha ele fica pipocando e quando acelero fica amarrando aceleração sabe me dizer que pode ser?
o meu da a mesma coisa, é como se quando acelera ele da uma segurada no carro e depois acelera normal, quando deixo o motor reduzindo a marcha, parece que ele da uma seguradinha ali por 2300 2000 rotações...
@@picanha4946conseguiu resolver? Tão pensando em trocar a bobina do meu
Meu pela manhã faz isso. Pipoca depois segura lenta 820 rpm normalmente . Vou fazer um teste na bobina. Cabos e velas novos.
@@claytonaviator5443 troquei a bobina do meu e o carro ficou top. Eu mesmo troquei, comprei a peça no mercado livre e troquei, bem fácil, tava toda rachada a bobina do meu carro, até quebrada estava
Resolveu na hora obrigado
Fala Fera, meu fox 1.0 está cortando acelaração em rotação alta, cortes rapidos, o que vc acha que pode ser?
troquei, bobina, vela, cabo de vela, sensor de rotação, bomba de combustivel e nada.
não acusa nada no scanner, poderia me passsar alguma dicas ou peça para teste?
Boa noite meu amigo,obrigadooelo comentário, já conferiu o sensor de detonação, sensor de temperatura e regulador de pressão.
Esse trio costuma dar este tipo de problema.
Boa sorte meu amigo.
Abraço
@ Nenhum dos 3, irei verificar!
Muito obrigado pela atenção.
Obrigado a vc pela força, volte aí pra falar no o que deu.
Abraço
Onde fica esse regulador de presao?
O meu é um gol g5 2011 a bobina é diferente, no caso inverto os dois do meio?
O meu tbm alguém responde ???
Amigo como isso rsrs,comprei um polo 2009 a 2 meses sempre andou normal ,ai hoje sai com ele começou a falhar e dar uns pipoco,vi seu video fiz o procedimento e resolveu rsrs,agora minha dúvida antes estava andando normal com os cabo na posição q tava, agora inverti resolveu não vai da problema rsrs outra dúvida antes estava certo ou errado kk
Analisando aqui seu
VÍDEO vi aqui
Que e uma DICA legal
ENTÃO vou dar uma NOTA
Pela DICA criada nesse video
Na minha opinião a DICA e MUITO boa mais ñ
Vou dar nota ( 10) ñ acho
Que merece nota 10
NA MINHA OPINIÃO
Merece ( NOTA INFINITA) boa dica SUSSESO... pessoal escreve ai que os vídeos e só progresso...
Boa noite Fernando obrigado pelo comentário, gratidão meu amigo, fico feliz em ajudar e melhor de tudo ser reconhecido pelo trabalho, disponha do canal sempre que precisar.
Abraço
@ tmj sempre fortalecer sempre temos sempre que reconhecer quando os vídeos são muito importantes para os que acompanha os trabalhos SUSSESO SEMPRE
E o outro bobina em sequência? A minha e diferente do gol g5 2011
Inverte os dois do meio...
Será que resolve na eco tbm
Depende do ano, tem ecoesport que n usa cabo de vela e sim a bobina em cima de cada vela, mas se usar cabo de vela tem chance de estar montado errado sim ! As ecoesport antigas usam cabo de vela
Tô com problema no meu New Fiesta, pipocando! Já passou em duas varreduras nas maquinas e não acham nada..
Foda é isso, hoje em dia só querem passar scaner
Perdi a chave do corsa clássic 2010, chaveiro fez outra. O carrl liga e anda uns dias , depois nao da partida, depois funciona de novo. Ninguém fesvobre o que é. Me ajude, por favor
Boa noite, pode ser o chip da chave solto ou quebrado, vc pode desmontar a chave e ver se o chip não está fora de posição,
Outro problema que causa este sintoma é o sensor de rotação vale a pena conferir.
Boa sorte meu amigo e volte pra contar quando resolver.
Abraço
Caramba troquei o sensor do pedal de freio não tinha nada a ver
Fiz sua dica e ficou zerado
Rapaz, tenho um gol g5 2010. Carro fraco, força zero! Mau cheiro de gasolina. Já trocou vela, cabo e nada! Bomba de combustível normal
Boa noite Gilton, obrigado pelo comentário de uma olhada no tubo do tanque se não está furado, tem vídeo aí no canal.
Pode ser também o sensor de temperatura.
Boa sorte.
Abraço
Fiz isso nem ligou mais o carro voltei não posição normal ligou. Comigo não deu certo porém a bobina do meu. Gol 2012 é diferente dessa mas o motor é o mesmo
Inverte os dois cabos do meio... No meu 2012 deu certo
Levei no mecânico o voltou assim pipocando e a luz da injeção ligada.
O meu tbm, fui fazer limpeza dos bicos, troca de cabo e vela e o carro ficou pipocando e falhando
Resolveu?
O meu é um polo e falha quando eu ligo ele na 3 vezes seguidas,ou mais ,sera que resolve se eu inverter o cabo?
@@Tiagomelo2901 Boa noite meu amigo, obrigado pelo comentário, tente pra ver pode ser que resolva .
Abraço
Certo, vou testar e depois volto aqui se resolver
Meu fox 2009 cabo e velas novas. Ao ligar pela manhã motor pipocando quase apaga depois segura lenta normalmente.
Cara meu Fox tá muito ruim, falhando, estourando, quando passo na lombada ele fica pipocando querendo morre fraco, já troquei cabo vela, fiz limpeza nos bicos e nada, será se inverter vai dar certo?
Meu tá assim tbm
Deu certo????
Meu está assim quando ligo de manhã... Vou testar se resolver volto aqui pra avisar vocês !
Aparentemente não resolveu de imediato, vou deixar assim pra ver como vai se portar amanhã ...
@@DiegoMattos.Oi resolveu o problema meu esta assim tambem quando passo na lombada foca pipocandoo e perde a forcçaa ??
Eu fiz de certo no meu
Cabo c tá ruim? (Leia rápido)
Tenho gol g5 to pra ficar doido carro falhando o tempo tudo me ajude wuem ja pasdpu por isso por favor
Essa sequência errada pode acerder a luz da injeção
O meu voyager tá assim,já troquei a sonda lambida ela ainda pipoca e falha,o voyager 1.0
Tenta reparo de bico pode tá entrando ar
tô com mesmo problema, troquei vela cabo de vela bobina e até agora nada. falhando e pipocando e parando quando esquenta
@@alzackebr7373 o meu está assim, você já resolveu o seu?
aindanao@@renatomiyauti
@@alzackebr7373o meu TMB tá assim, vc resolveu?
Alguem ja teve esse problema: Geralmente na primeira partida do dia, ou quando saio do serviço, ao dar a partida fica pipocando no escapamento. Uns 30 segundos pra normalizar, durante esse tempo pipocando direto no escapamento. Outro problema, saio com o carro quando para de pipocar, se paro e desligo o carro ao ligar novamente ou ele fica acelerando sozinho e do nada desliga ou tenho que dar umas 2 ou 3 partidas pra funcionar. Recentemente fiz limpeza nos bicos e troca de cabos e velas.
@@KevinSantosSilva Bom dia meu amigo, obrigado pelo comentário.
Vou citar aqui alguns itens que podem influenciar neste tipo de falha, assim vc pode associar com suas manutenções e chegar a um diagnóstico afim de resolver seu problema.
BICOS INJETORES - sujos ou entupidos
PRESSÃO NA LINHA COMBUSTIVEL - pode ser bomba ou regulador de pressão.
FILTRO DE COMBUSTIVEL.- obstruído.
SENSOR DE TEMPERATURA - demora fazer a leitura da temperatura e passa informações errada para central de injeção( geralmente melhora quando carro aquece) comum em carros sem válvula termostática.
NIVEL DE OLEO ACIMA NORMAL - encharcando as velas e dificultando a explosão.
Não que estes sejam o seu problema, mas só pra vc ter uma direção afim de evitar mexer ou trocar o que não precise.
Boa sorte.
Abraço.
Obrigado pelo retorno. Vou fazer a verificação desses pontos e espero achar o problema kkkk
@@KevinSantosSilva Precisando só chamar.
Meu deus, alguém me ajuda se nao eu vou taca fogo no meu gol g4😅
Injeção ja nao apaga mais no painel, e quando anda ele pisca ate o carro entrar em falha e ai so para quando desligo o carro ., depois volta novamente mesma desgraça da falha , e assim vamos levando e gastando em oficinas sem conseguir achar o defeito!
Ja troquei de tudo fiz todos testes e nao acha o bendito problema.
To desesperado alguém me ajuda por favor 🙏
Já foi trocado cabos , velas ,bicos injetores, válvula canister solenoide, testes de compreensão do motor ,e outras coisas. E nada resolvido. Problema persiste!
Scanner acusa falha no cilindro 1
Gente prestem atenção e coloquem do jeito que informa as letras da bobina BOBINA A - 1 VELA
BOBINA B - 2 VELA
BOBINA C - 3 VELA
BOBINA D - 4 VELA
O jeito que ele esta colocando os cabos nesse vídeo é o jeito certo, mais o jeito que ele fala do C e B, na verdade é B e C!
O meu fox falaha muito quabdo ta frio, e quando esquenta vai nelhorando, mas ainda fica falhando de maneira mais leve e nas refomadas se deixar cair a rotacao elw falha tbm ao acelerar
Boa noite meu amigo, faz o teste de compressão e pressão do cilindro, pode ser junta de cabeçote
Abraço.
Resolveu , minha kombi tbm tá assim, retifiquei cabeçote, junta nova, falha quando tá fria , as vezes engasga andando e fica pipocando?
Foi válvulas. Fiz esse teste msm
@@dervalreis5793 isso msm. Retifiquei o meu, no teste de pressão e vazão tava escapando pela válvula
E quando a bobina é aquela
Maior
Cabo c ta quente 😅
Fui fazer isso, ficou pior, ta na oficina já, o mecânico disse q encharcou as velas, vai trocar pra ver
Pq burro nunca vi enverte dois cabo e encharca vela kkkkkkk
Não altera em nada porquê estes dois cilindros trabalha juntos
Detalhe, vou contar pros mecânico que eu mesmo resolvi assistindo um professional no RUclips
Mas nunca vou contar o segredo , afinal me fizeram gastar muita grana
Faz dois meses que estou gastando em oficina, foram 04 porque ninguém resolveu o problema
Acabei de fazer isso que vc falou , e realmente ficou perfeito
Vou andar mais durante a semana pra não ter dúvidas
Mas a princípio está perfeito
Cabo c ta pegando fogo
"Promo sm"
O cabu c tá ruim aqui