@@javi08car hace 2 meses estuve pidiendo precios de coches y entre descartar los tricilindricos y los motores con correas bañadas en aceite...me quedaron pocas opciones, los Kia Sportage, Hyundai Tucson, Renault Austral (microhibridado 4 cilindros, el hibridado 3 cilndros una lástima) el Alfa Romeo Tonale y el Mazda CX-5y el Mazda CX-30. Dudaria entre el Tonale, el CX-5 y el CX-30
si quieres fiabilidad por siglos, descarta el tonale, es un mix de tecnologia italiana y estadounidense, es hermoso esteticamente pero son una castaña.@@domimts
Yo tuve un CX5 del 2015, con el motor 2.2D de 150 CV. Una maravilla de coche en todos los aspectos y lo bien que andaba. Durante casi 8 años no me dio ni un solo problema. Siempre estuvo bien cuidado y mejor mantenido. Pero también hay q decir q estos motores a partir de los 130000km daban todos los mismos problemas. Atascos por carbonilla que acababan afectando a las culatas, fuga por las arandelas de los inyectores que acababan haciendo atascar la chupona del aceite ( Está la sufrí yo y se llevó el turbo. Más de 3000€ de broma ), la Clapeta de la válvula de paso de los turbos se rompía. Con todo ello me plantee el cambio, pq no me inspiraba confianza el coche después de lo sucedido. En definitiva los motores diesel de Mazda no se lo recomiendo a nadie. Muy a mi pesar pq el coche me encantaba. Decidí dar una segunda oportunidad a la marca, ya que me encantan sus coches. Pero esta vez me fui a por un gasolina de cabeza. Después de probar este CX5 con este mismo motor de 165 CV, me resultó bastante decepcionante su respuesta. Va bien, suena bien, tiene el encanto de un motor atmosférico, pero le falta alegría y más con lo grande y pesado que es un CX5. Le falta mucha chicha. Me quedé con ganas de probar un 2.5 de 194cv pero no había disponibilidad. Por lo demás me parece un coche bueno no, lo siguiente.Mejor que muchos que se dicen llamar premium. Y al final me he quedado con un Mazda 3 E Skyactive X de 186cv y automático. Estoy encantado con el coche y con la respuesta del motor. No entiendo pq Mazda no termina de montar está motorización en sus CX5, pq yo creo que lo necesitan. Por lo demás que voy a decir yo de Mazda, que incluso después de mi decepción con el diesel he decidido repetir con la marca. Esta vez espero tener más suerte
Hola, tengo tu mismo motor. Yo tb estoy contento, pero hay algo.que percibo a veces, unas con mas claridad y otras con menos y es una especie de tironcito, o microperdida de potencia al acelerar sobre las 3000. Has notado algo parecido? Gracias
Tal cual. El nuestro con 150.000 km. La carbonilla estaba por todas partes y el testigo de fallo motor encendido permanentemente. Por lo demás el coche perfecto
@@javib7091yo tengo el gasolina 2.0 de 165 cv con 157000 km y tal como dice el comentario anterior, es bastante decepcionante en cuanto le pides algo al coche. En llano y para rutas largas no hay problema, navega que da gusto, pero en cuanto se empina la carretera o aprietas el pedal derecho.... se viene abajo que sa pena. El coche tiene 9 años y desde hace tres meses, noto ese pequeño lag, o microfallo en la potencia justo al pasar las 3000 vueltas y no consiguen dar con el fallo. Aún así y todo, siempre recomiendo Mazda. Es un producto que seguro te dejará satisfecho
@@cachoggo me temo que ese "fallo" en mi motor es a causa de la entrada en funcionamiento de un compresor volumétrico que tu motor que es distinto no lleva, de hecho en mi caso lo del tema de la potencia, yo no echo en falta mas cv, va genial cuando lo subes de vueltas.
Llevo 3 años con un Zenith en esa motorización. Es una maravilla de coche. Su corazón, abajo, parece no tener la chicha que esperas, pero en cuanto lo subes un poco de vueltas esos 165cv aparecen y en poco tiempo vas a velocidades inconfesables. Es el comportamiento y fiabilidad de ser gasolina y sin turbo. Guille, sus tomas USB traseras están dentro del reposabrazos. Muy inteligente ahí para no darles una patada al cable y arrancar la toma. ¡¡Un saludo!!
Yo tengo un CX30 de 186 CV pero también miré el CX5 en su día. Mi opinión es que si no necesitas los 100 litros extra de maletero ni vas a llevar gente alta constantemente detrás , es mejor el CX30. - Mayor potencia - Mejor consumo - Mejor dinámica (al ser más bajo) - Mejor posición de conducción Como siempre, gran video Guille
@@cajuna9623 No se me olvida, solo tienes que leer bien, en la parte donde dice "si no necesitas los 100 litros extra ni vas a llevar gente alta detrás"
Extraño mi CX-5, el de la generación anterior. Era un excelente coche en todos los aspectos. Si necesitara un SUV de nuevo me iría por este sin pensarlo.
Siempre me gustó el CX5, soy muy fan de la marca y de hecho propietario de un Mazda 3 Skyactiv X. El CX5 es un serio candidato a reemplazar el coche de mi señora (Jeep Grand Cherokee) que a toda costa quiere suv, yo me tiraría al mazda 6 que me encanta pese al tiempo que tiene. Dicho esto, el 165cv a mi se me hace poco, iría de cabeza al 194. Me ha gustado mucho el vídeo, un muy buen coche
Yo tengo uno del 2017 con 71 mil ,2.0G,y estoy realmente satisfecho con esta compra .....que si ,que hay que subirlo,como todo lo q que aspira de forma natural como es el caso,yo creo que esa mecánica saldrá muy fiable ,como buen japo que es,muy utilizable a diario, y muy cómodo y no muy sediento en viajes, sinceramente prefiero algo así antes que motores apretados,de esos que abundan por todos lados, es lo que tiene ser diferente al resto y eso me mola mogollón
Tengo un mazda 6. No lo quito hasta que se le caigan las tuercas. Gracias por todo. Un placer verte siempre.
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Probablemente, Mazda (y Alfa Romeo) sean las 2 únicas marcas que verdaderamente "hacen lo que quieren", en función de sus propios gustos. El mejor ejemplo es que en pleno 2023 viene Mazda y se saca un 6 cilindros en línea... ¡Diésel!, algo óptimo y lógico, por otra parte. Respecto a este CX-5, quizás no sea lo más adecuado montar un motor de gasolina y atmosférico porque al final va a acabar consumiendo bastante y siendo sensible a los cambios de ritmo, por su peor aerodinámica y mayor peso, pero también en cierto que nos ahorrará ciertos problemas mecánicos.
Los japoneses se van a meter una hostia de proporciones biblicas
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@@bielmelichartes2167 Sí, el Tonale es un "engendro" , pero si no hay Tonale, Alfa desaparece del todo. De hecho, creo que se están vendiendo bastante mejor que el Giulia y Stelvio, cosa que tampoco era difícil porque apenas venden.
A ver Guille, me dedico al diseño de troqueles de estampación. No se que te contaran sobre el diseño de las formas de las piezas de piel vista. Lo de nuevas tecnologías de estampación actualmente se circunscriben a la estampación en caliente y estampación en caliente con zonas no enfriadas, otorgando por tanto diferentes grados de dureza a diferentes zonas de las piezas. Respecto al diseño exterior estético de las piezas, no hay nuevas tecnologías, son modas. Se diseñan igual desde hace 15 años, por no decir mas.
Esta semana he encargado un Cx-5 para reemplazar al 3 de finales de 2019. No me dejan repetirlo, pese a que me encanta. He dudado con otra marca , donde el salpicadero lleva dos pantallas digitales sin separación y tiras led por todo el habitáculo, que lo hacen muy espectacular. La ventaja del Cx-5 es que por el precio que tiene con un acabado intermedio, ofrece un equipamiento bastante superior (faros full led adaptativos, cámara 360, control crucero adaptativo o el head display en el parabrisas, aparte de otras ayudas relativas a la seguridad. Mazda es discreta en cuanto a diseño interior, pero la calidad percibida es muy buena y en mi experiencia de casi cinco años he tenido cero fallos. Repetiré el cambio automático del 3 , que con el modo sport, hace que puedas hacer adelantamientos rápidos, si la situación lo requiere. Por cierto, hay dos puertos USB en el reposabrazos trasero , levantando una tapa 😊
Hacia mucho que no veía buenos vehículos.... muchos refrigeradores con ruedas.... pero me levanto y aplaudo... tanto el video como a Mazda... una de las pocas marcas que todavía le gustan los vehículos y no las modas.... Jamás creí que iba a decir que me gustaría comprarme un SUV, pero esto me encanto!
Enhorabuena por el vídeo. Yo lo compré hace 6 meses sin etiqueta eco por eso. El coche es fantástico. Los usb traseros están escondidos en el reposabrazos, un sistema la mar de chulo 😊.
Acabo de leer tu comentario y he hecho uno igual despues, buena apreciación, estoy de acuerdo contigo, es un sistema increible, ya conozco algunos que sus hijos han roto el enganche al pasar con el pié. Un saludo.
Tengo la versión homura de 165 con cambio automatico desde principio de año y no puedo estar más contento. Correr corre, pero si que es cierto que hay que llevarlo bastante alto de vueltas. Eso sí, yo no consigo hacerle menos de 9 litros a los 100, mi mujer sí que le hace 6/7 jajajaja.
Es el problema de los atmosfericos. En cambio en mi gti para meterte en consumos de 9 litros vas a ritmos de cárcel. Eso sí, no es tan "fino" ni tan progresivo.
Ya sé que en cierto modo lo has hecho, pero molaría una comparativa en profundidad sobre los coches de este segmento más populares y que está en el foco de muchos compradores: CX-5, Qashqai, 3008, Tucson, Sportage, Ateca, Tiguan, etc. Esos suv segmento C de 30 y pico mil euros que son los coches que más se venden ahora mismo. Saludos.
Mazda siempre haciendo cosas distintas, yo tengo un Mazda 6 diesel porque hacemos muchos kilómetros por autovia y estoy super contento, una pena que ya Mazda no lo venda con esta motorización
Es un coche que te invita a ir relajado, yo tengo lo tengo desde 2019 y unos 50000km y estoy encantado. Te bajas de el con la sensacion de querer seguir conduciendolo. Y a partir de 4000 rpm se estira con ese sonido del motor, y parece otro. Tambien tengo la bola de remolque y arrastrar no hay problema.
Gran análisis como a los que nos tenéis acostumbrados. En cuanto al motor, una vez te acostumbras a la mecánica atmosférica, no quieres ver turbos ni en pintura (amén de la fiabilidad). Además, tal y como comentas, el propio motor te invita a subirlo de vueltas, el sonido a pesar de ser 4 cilindros es maravilloso (al menos el del eSkyactiveX de 186 cv del Mazda 3), y el cambio es una auténtica delicia que te invita a jugar con él. Mazda hace coches para disfrutar de la carretera de verdad, no naves espaciales llenas de pantallitas y artificios que te impiden realmente disfrutar de la carretera. Esperemos que algún día puedan retomar la senda de las grandes berlinas y nos sorprendan con un Mazda 6 con motor de 6 cilindros y tracción trasera
Eso habla por ti ,en mi casa hay 1 turbo diesel y un atmosférico gasolina y los 2 son Mazda ,que si que el atmosférico va muy bien no lo dudo y tiene más fiabilidad si, pero un turbo se nota y mucho! Yo me quedo antes con el turbo ,aunque tenga menos fiabilidad,pero que tampoco tiene porque fallarte siempre y cuando lo cuides bien.
Buen vídeo como siempre, pero una pequeñísima apreciación. Sí que tiene tomas usb atrás, están integradas en el reposabrazos trasero, un sistema para mí mucho mejor que donde lo suelen llevar el resto de vehículos. Un saludo.
Ojalá trajeras al canal el 2.0 165 automático de tracción delantera, no encuentro apenas ningún video de este motor en automático, todos lo probáis manual. Me encantan tus videos, muchas gracias por entretenernos e informarnos. Un abrazo
Hola Guille el otro dia nos mandaste una encuesta que hicimos gustosamente, pero al menos ami me gustaría verte hacer mas cosas ejemplo: Prueba un coche en un viaje, comparación haciendo algún tipo de prueba en coche nuevo vs antiguo, carreras, pruebas de piezas como las bombillas... Algún reto creo que molaría. Un saludo
Tengo el Evolution del 2022 y para mí de lo mejor es el motor, el mismo que en este video... Vengo de otro 2.0 16V atmosférico y es una gozada estirar las marchas (en el cx5 aun no lo he hecho que quiero hacer el rodaje). Pero para mí no hay ninguna pega en estirar hasta el rojo y sacar caballos jajaja
Una comparatica cx 30 , cx 5 seria interesante no crees? ....estoy seguro que dinamente y por consumos ganaria y encajaria a mas gente que no necesite habitabilidad .
Yo tengo un SUV de hace unos años, atmosferico y manual, motor toyota 2.0L de 152cv, traccion total, suspensiones h&r, y personalmente, la respuesta y la revolucion del atmosferico es complicado de olvidar... igual que con un filtro y alguna cosa en la caja filtro empiezas a escuchar la admision en aceleraciones fuertes que... en un mundillo lleno de soplidos de turbo que tampoco suenan mal... un motor aspirado suena bastanre refrescante... en mi opinion obviamente. soy muy fan de los gasolina atmosfericos, obviamente tienen menos brio que un coche turbo, y consumen mas... pero menos cosas para cuidar tambien.
Guille buen video pero echo a faltar mayor analisis de los motores respecto de fiabilidad y servicios añadidos a la compra con garantías entre marcas. Yo provenía de Audi y tras sufrir tantos problemas de fiabilidad casi me da un disgusto de salud mental y economica..Solución? motor gasolina fiable sin turbo y con cambio automático que no se averíe..Solo los japos saben hacerlo, honda , mazda, subaru etc . hace cuatro años de mi CX5 y ni una averia con 70k km. Y mantenimiento gratis 3 años. Creo que el mayor porcentaje de publico necesita saber esos datos tal como esta el,precio de los coches. De cualquier forma te felicito y agradezco tus videos. Por cierto tambien hay version AWD y creo que no lo has comentado.
Nosotros en casa tenemos prácticamente todos los coches (y motos) japoneses desde hace tres décadas. Hemos pasado por Toyota, Mitsubishi, Suzuki y Subaru. Luego de tener coches nipones es imposible regresar a marcas europeas, ya que en la mayoría de los casos son poco fiables y te obligan a visitar demasiados talleres. Si quieres olvidarte de problemas relacionados con coches, solo lo lograrás comprando marcas de Japón (hoy día elimino de la lista a Nissan y Mitsubishi en Europa porque son origen Renault, razón mas que suficiente para no poner un pie en sus concesionarios.
Como propietario de un cx5 2.0 2017, suscribo cada palabra de Guille. Un coche para los que nos gusta conducir pero sin renunciar a lo civilizado y a un precio razonable para lo que ofrece.
Guille, tengo un mazda 3 bn con este motor y cambio y estoy muy de acuerdo con lo que expones. Es una compra de 10 por el precio que tiene actualmente en el mercado de 2 mano (mazda 3bn) y que aun no han salido en ningun fórmula wallapop. Se que no hablaras de la fiabilidad, pero queria recalcarla ante cualquier tricilíndrico actual y que fue también factor determinante en la compra. Trabajo en un servicio oficial de otro fabricante teniendo ventajas en la compra y me alegro enormemente de no utilizar esa ventaja. Felicidades, buen video.
Viendo hoy este buen video que me quedaba pendiente. Admiro el hecho de llevar un cambio manual y un motor atmosférico de gasolina. Sólo me falta el freno de mano de palanca, no lo he visto y diría que no lo lleva. Por lo demás, pese a no ser un deportivo ni pretenderlo, estoy seguro que es un coche agradable de conducir, sin estridencias pero con buen tacto. Gracias por esta presentación. Un saludo, equipo.
Tengo un cx5 de la anterior generación, 2.2 diesel con 150cv y ya en su momento me pareció una excelente calidad precio. El cambio espectacular y los consumos sorprendentes. Repetiria modelo
Buen vídeo, como siempre. Pero es un coche que personalmente no me llama nada, por ser SUV. Me encanta el mazda 3, me (menos la dirección que me pareció algo blanda para mi gusto) apena que no actualicen el 6 con microhibiridación para hacerlo más accesible a ciertos lugares. Pero visto lo visto, los anti SUV somos unos raros.
Me parece precioso. Como sea la mitad de bueno que mi Miata MX5 ... 32 años y va como un reloj. En agosto nos vamos a la Toscana, 4000 kms. Motor y todo de serie. Aceite y filtros cada 10000. Es como un Rolex.
Mi padre lo tiene aunque es el de 2020, es un gran coche en calidades de interiores , pero en conducción me parece una patata, y cuando lo quieres subir alto gasta muchísimo. Aún así en comodidad y calidad de insonorización es espectacular. Por ejemplo el ateca de 150cv cuesta casi 11 mil euros menos y en tamaño y ergonomía hace su trabajo. A nivel de conducción es mucho más dinámico , es casi un león en prestaciones , está bien terminando aunque el interior sea inferior a mi gusto que el del cx5. Pero en conducción no hay comparación. Esta misma semana adquiero uno ya que después de las pruebas me convenció . Calidad , conducción y precio no veo competencia . Por cierto las plazas traseras son más amplias, no sé cómo siendo algo más corto que el cx5 pero así es. Los que somos papás deben mirar ese aspecto siempre. Gran vídeo un saludo .
Buenos días Guille!! Tengo que hacerte una apreciación: Si tiene USB en la parte trasera, los tiene exactamente en el reposabrazos, dentro de una guantera en el mismo reposabrazos, son 2 USB TipA y cargan a 2.1. UN ABRAZO
Hola Guille, hay otro SUV atmosférico el Kia Sportage 1.6 GDI, aunque ya no se fabrican, ¿nos podrías regalar una prueba?. Agradecido por tus explicaciones. Un saludo y adelante con tu canal.
Yo me compre este cx 5 y entre otras cosas q me hicieron decidirme x este coche fue q no llevara tantas pantallas digitales y q lleva un motor d gran cilindrada aunque sea atmosférico,el tiempo dirá si me confundí en esta elección .
Buenas! vaya forma de explicar todo el vehículo, la verdad me sorprende lo bien que lo puedes llegar a hacer y explicar. Te agradezco mucho este análisis, así debería ser cuando vas al concesionario a verlo. Fui a probar este coche y me encantó, pero también fui a probar el Austral 1.3 tce 140 cv automático y no me gustó, esa elasticidad del cambio CVT no me gusta nada. Esta semana tengo que decidirme por el cx-5 2.0 manual (213 Nm) o el 1.3 tce 140 cv manual (270Nm), se que el mazda se irá 1.5 litros más pero no importa. Si tenemos en cuenta sólo las capacidades del motor, ¿cual empuja más para adelantamientos, subida de cuestas con carga o incluso un pequeño carro tienda? en verano suelo viajar cargado, con el aire acondicionado puesto y 4 personas. Si hacemos caso al par, el renault, pero el 1.3 frente al 2.0 me dan dudas. Ya digo, esta semana tengo que decidirme por que estoy sin coche y no se que hacer. Gracias Guille y enhorabuena por el currazo. Saludos desde Cáceres
Has comentado que antes te comprarías un Mazda 6. Pero más interesante sería un Mazda 3 sedán de 186cv, que tiene casi el mismo maletero que el CX5, mejor respuesta y comportamiento, mucho menor consumo y menor precio de venta.
Queda chulo el Homura en rojo con las molduras pintadas de negro brillante, podían haber hecho lo mismo con el CX-60 en vez de ponerlas en color de carrocería que queda mas mazacote.
Gran vídeo, como siempre. Pero me llama la atención que nunca nombras un SUV medio, que casualmente es el mío. Y es el Subaru XV, que aunque tiene cero opciones mecánicas y supongo que por eso se vende poco, me parece interesante para los que nos gustan las rarezas como el motor atmosférico bóxer
Excelente producto, el restyling acertado con los cambios en el chasis y sobre todo el rediseño de los asientos, que los PRE no eran nada cómodos y eran fuente de critica. Bien ahí Mazda escuchando a los clientes. Pero yo veo muy escaso de motor para ese peso y superficie-tamaño. Para el 3 o 6 muy bien, para este...lo veo tragón de tanto usar el cambio y llevarlo en su rango idóneo. En este segmento pide turbo a gritos.
Excelente video Guille, un saludo desde el otro lado del charco, por señalar si hay puertos usb en las plazas traseras en el apoyabrazos o portabebidas, y los asientos tienen ajuste lumbar en el lado izquierdo manual, por favor sigue detallando los bajos de los coches da mucha originalidad al canal, éxitos hermano
Estaba deseando que probaras este coche, porque será , jajajaja y estoy de acuerdo contigo . Me encanta en todos los aspectos, acabados excelentes, equipamiento muy completo en el acabado Signature , asientos de cuero calefactados y ventilados, HUD, el equipo Bose y los matrix led son una maravilla y el coche es muy cómodo, lo de Zen le viene al pelo. Por contra, es cierto que le falta un poco de chicha al motor, el cambio automático lo puedes poner en sport y soluciona en parte el problema pero entonces gasta más. En cualquier caso para mi es un cochazo y espero que me dure muchos años. Totalmente recomendable si te gusta ir relajado y cómodo, haces kilómetros sin darte cuenta y me costó sobre los 30k hace tres años, que diferencia. La prueba , la mejor cómo siempre, gracias Guille.
Me parece buen coche, yo estuve mirando el Mazda 3, pero las plazas traseras me parecían un poco angostas. Me da igual tener unas prestaciones modestas si a cambio el motor me asegura una buena fiabilidad.
Como siempre, buena prueba, excelentemente bien explicado y con todo detalle. Vais a probar próximamente el Lexus NX 450H+, hablan maravillas, pero me gustaría saber vuestra sabia opinión 😉. Saludos y enhorabuena por el canal.
Hola. Tengo el 2.2 diesel con un stage 1 220 cv y 480 de torque , un misil que gasta 6.5 l. Una pasada de coche. Saludos. Por cierto que dia estais por Terramar, vivo justo al lado de la entrada del autodromo. Un saludo a todos.
Buenas tardes Guille y a todos, estoy mirando de comprarme un mazda 3 de 2024. Estoy dudando de si comprar el paquete homura con los asientos de tela y costuras negras o el paquete de cuero rojo. Me preocupa el deterioro y sobre todo el calor. El motor si que lo tengo decidido el de 186cv ya que todos hablan que es mejor motor que se puede escoger. Que me recomendáis ya que tambien la diferencia de precios entre acabados es de 4 mil euros. Muchas gracias.
Si los he probado. El Mazda 6 y el Mazda 3. Son buenos coches, excelentemente acabados, pero llevar el coche alto de vueltas constantemente para que ande algo, a mi personalmente no me gusta. Prefiero un turbo.
Buenas tardes. Estoy barajando la compra del Cx 5 en formato diesel de 150cv. Vengo de un Tiguan diesel 150cv. Que te parece la opcion diesel? Merece la pena en relación al modelo de gasolina. Suelo hacer unos 25000km al año. Gracias por tu consejo.
Mi padre se jubiló y con él su 530D. Quería un coche de jubilado, para sus últimos años de conducción. Entre sus opciones, vió un SUV de lexus, el pequeñín que no recuerdo el nombre, estuvo a punto de comprarlo pero le parecía algo caro para la marca que era, siempre bormea con De Niro en Una Terapia Peligrosa cuando hace de vendedor de coches y compara a Lexus con Toyota... BMW X3 le gustaba, pero no quería repetir marca. Anteriormente tuvo un A6, así que estuvo mirando el Q5, tapoco quiso repetir marca. El GLA y GLC se postulaban como candidatos, pero Mercedes le parecía muy postureta. Le recomendé ver el Mazda CX5, se compró el acabado Zenith, en 160cv y automático, conforme fue a verlo, lo pagó y esperó la a la entrega, fue un flechazo. Está encantado con el coche... menos por la poca pegada del motor, en especial en comparación con su anterior 530D. Lo que más le gustó fue la diferencia de precio con los otros coches que andaba mirando. A mi santa madre, el coche le encanta, dice que es lo más cómodo desde el A6, también encantada. Es un buen coche en general.
una pasada de video, que tal resultado a nivel fiabilidad estan dando los skyactiv g, acabao de adquirir un mazda 3 con esa motorización y desde luego tal y como indicas en el video son dos motores en uno.
Mazda es diferente, especial... Hay que entenderla.... Para gente que aprecie el refinamiento técnico... Yo sólo la conozco en gasolina y gracias a un miata, que con un porrón de kmts funciona a la perfección.... Ya no se hacen coches así... Como siempre, genial video. Esperando que pruebes el CX60 de gasolina
Hola Guille. Tengo un Seat Ateca gasolina 1.5 cambio manual de 150 cv. prácticamente nuevo ( 1000 km) pero no me acaba de convencer ( y adaptar ) a la respuesta brusca del turbo que lleva, aunque hasta ahora no me quejo del cambio manual . He visto tu video ( por cierto completísimo y ameno) y decidí ir a probar esta MAZDA CX 2.0 de Gasolina. El resultado : su comportamiento, aceleraciones y recuperaciones tan progresivas al ser un motor atmosférico , cambio , rumorosidad del motor, insonorización... ( además de la calidad de materiales, terminaciones...) me han parecido muy claras y manifiestas . Es por eso que estoy pensando cambiarme a este Mazda. Mi pregunta desde tu experiencia y conocimientos : ¿ hay realmente esa diferencia, desde tu punto de vista, entre mi Seat Ateca y este Mazda CX 5 de gasolina o es cosa mía ? Nunca había probado un Mazda pero sí otros motores atmosféricos. Perdona el " tochaco " y muchas gracias.
Lo que estás describiendo es justo lo que se puede esperar de un atmosférico del estilo del CX-5 en general y, en términos generales, de todos los Mazda en particular, porque es la manera que tiene la firma de calibrar sus coches. Si ya lo has probado y te gusta (porque este es el típico coche que te tiene que gustar) yo sólo te puedo decir que ¡adelante!
Yo siempre he pensado que el rival "natural" del Mazda CX5 (el mas potente), era el Honda CR-V 1.5t, como el CX3 es al HR-V. Serían unas buenas comparativas... a pesar de que no me compraría un SUV... 😂😂😂😂
Buenos días Guille, como siempre excelente trabajo felicidades, él otro día vi una encuesta, pero en su momento no pude hacerla, por favor me me puedes mandar un link?. Muchas gracias
Objetivamente, va mejor el Mazda3 sedán a la hora de conducir. Dicho esto, tendrás que valorar personalmente si ese mejor comportamiento (más confort, mejor respuesta de volante, menos sequedad de suspensión) es algo que quieres frente a ir sentado más arriba y tener más "luz" en las plazas traseras.
Gracias señor! Alguna noticia del Mazda 6? No hay apenas reviews recientes y se venden tan pocos en España que se rumorea que va a salir de catálogo. Un saludo!
Muy bueno Mazda, tengo el 6 SW 2015 desde hace 3 años. Cero problemas. Lo malo es que la insonorización se queda corta y la potencia es normalita (194cv). Lo que si quisiera seguir con la marca, lástima que no haya alternativa no SUV. Tendría que ser un 3, que es más chico 😢.
Guille pregunta de ignorante: Estie Mazda tiene 160 cv....igual que el focus stline 1.0 econboost q probaste hace un par de semanas... ¿Como es posible? ... O el focus va muy apretado para dar esa potencia o este esta dedcafeinado..
Yo pienso que ambas cosas. Por eso el motor Ford 1.0 ecoboost no gasta tan poco cuando sacas a relucir toda su caballería; y por eso también el motor Mazda tiene tan buena fiabilidad.
Pase en el 2016 de un CX-7 2.3 DISI turbo a un CX-5 2.5 aspirado, si había un mundo en cuanto a prestaciones, pero en comportamiento dinámico era mucho mejor el CX-5, eso si, con motor 2.5. Llega a España ese motor aspirado 2.5?
Buen coche e incluso lo has comparado con Tucson,3008,Ateca,Qasqai,Tiguan y con Volvo en comodidad y dices claramente que no te lo comprarías,y te entiendo ,le falta pegada que nos hace sacar una sonrisa. Buen video
![¿Qué SUV comprar? Gasolinas contra eléctricos en una lucha entre 11 D-SUV [MEGACOMPARATIVA ] S10-E17](http://i.ytimg.com/vi/sfqxndiF6x8/mqdefault.jpg)
Hay toma USB en las plazas traseras. Está en el reposabrazos. Me lo habéis indicado y yo me he olvidado de ella... Mis disculpas!
te perdonamos, tengo 48 años soltero quiero un suv ,cual te comprariasde 30 a 35 con etiqueta eco? yo viendo motores creo q este
@@javi08car hace 2 meses estuve pidiendo precios de coches y entre descartar los tricilindricos y los motores con correas bañadas en aceite...me quedaron pocas opciones, los Kia Sportage, Hyundai Tucson, Renault Austral (microhibridado 4 cilindros, el hibridado 3 cilndros una lástima) el Alfa Romeo Tonale y el Mazda CX-5y el Mazda CX-30.
Dudaria entre el Tonale, el CX-5 y el CX-30
si quieres fiabilidad por siglos, descarta el tonale, es un mix de tecnologia italiana y estadounidense, es hermoso esteticamente pero son una castaña.@@domimts
cx5 o cx30@@javi08car
Yo tuve un CX5 del 2015, con el motor 2.2D de 150 CV. Una maravilla de coche en todos los aspectos y lo bien que andaba. Durante casi 8 años no me dio ni un solo problema. Siempre estuvo bien cuidado y mejor mantenido. Pero también hay q decir q estos motores a partir de los 130000km daban todos los mismos problemas. Atascos por carbonilla que acababan afectando a las culatas, fuga por las arandelas de los inyectores que acababan haciendo atascar la chupona del aceite ( Está la sufrí yo y se llevó el turbo. Más de 3000€ de broma ), la Clapeta de la válvula de paso de los turbos se rompía. Con todo ello me plantee el cambio, pq no me inspiraba confianza el coche después de lo sucedido. En definitiva los motores diesel de Mazda no se lo recomiendo a nadie. Muy a mi pesar pq el coche me encantaba.
Decidí dar una segunda oportunidad a la marca, ya que me encantan sus coches. Pero esta vez me fui a por un gasolina de cabeza. Después de probar este CX5 con este mismo motor de 165 CV, me resultó bastante decepcionante su respuesta. Va bien, suena bien, tiene el encanto de un motor atmosférico, pero le falta alegría y más con lo grande y pesado que es un CX5. Le falta mucha chicha. Me quedé con ganas de probar un 2.5 de 194cv pero no había disponibilidad. Por lo demás me parece un coche bueno no, lo siguiente.Mejor que muchos que se dicen llamar premium. Y al final me he quedado con un Mazda 3 E Skyactive X de 186cv y automático. Estoy encantado con el coche y con la respuesta del motor.
No entiendo pq Mazda no termina de montar está motorización en sus CX5, pq yo creo que lo necesitan.
Por lo demás que voy a decir yo de Mazda, que incluso después de mi decepción con el diesel he decidido repetir con la marca. Esta vez espero tener más suerte
Hola, tengo tu mismo motor. Yo tb estoy contento, pero hay algo.que percibo a veces, unas con mas claridad y otras con menos y es una especie de tironcito, o microperdida de potencia al acelerar sobre las 3000. Has notado algo parecido? Gracias
Tal cual. El nuestro con 150.000 km. La carbonilla estaba por todas partes y el testigo de fallo motor encendido permanentemente. Por lo demás el coche perfecto
@@javib7091yo tengo el gasolina 2.0 de 165 cv con 157000 km y tal como dice el comentario anterior, es bastante decepcionante en cuanto le pides algo al coche. En llano y para rutas largas no hay problema, navega que da gusto, pero en cuanto se empina la carretera o aprietas el pedal derecho.... se viene abajo que sa pena. El coche tiene 9 años y desde hace tres meses, noto ese pequeño lag, o microfallo en la potencia justo al pasar las 3000 vueltas y no consiguen dar con el fallo. Aún así y todo, siempre recomiendo Mazda. Es un producto que seguro te dejará satisfecho
@@cachoggo me temo que ese "fallo" en mi motor es a causa de la entrada en funcionamiento de un compresor volumétrico que tu motor que es distinto no lleva, de hecho en mi caso lo del tema de la potencia, yo no echo en falta mas cv, va genial cuando lo subes de vueltas.
BMW gasolina...... Delicia pura. El Cx5 gasolina su caja cambios perfecta lo demás.......
Llevo 3 años con un Zenith en esa motorización. Es una maravilla de coche. Su corazón, abajo, parece no tener la chicha que esperas, pero en cuanto lo subes un poco de vueltas esos 165cv aparecen y en poco tiempo vas a velocidades inconfesables. Es el comportamiento y fiabilidad de ser gasolina y sin turbo.
Guille, sus tomas USB traseras están dentro del reposabrazos. Muy inteligente ahí para no darles una patada al cable y arrancar la toma.
¡¡Un saludo!!
Yo tengo un CX30 de 186 CV pero también miré el CX5 en su día. Mi opinión es que si no necesitas los 100 litros extra de maletero ni vas a llevar gente alta constantemente detrás , es mejor el CX30.
- Mayor potencia
- Mejor consumo
- Mejor dinámica (al ser más bajo)
- Mejor posición de conducción
Como siempre, gran video Guille
Tu motor deberían montarlo en el cx5
@@LuisLopez-81 totalmente de acuerdo
Totalmente de acuerdo, ese fue el motivo por el cual me decanté por mi CX30 eSkyactivX AT
Se te olvida un interior mucho más pequeño
@@cajuna9623 No se me olvida, solo tienes que leer bien, en la parte donde dice "si no necesitas los 100 litros extra ni vas a llevar gente alta detrás"
Extraño mi CX-5, el de la generación anterior. Era un excelente coche en todos los aspectos. Si necesitara un SUV de nuevo me iría por este sin pensarlo.
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Siempre me gustó el CX5, soy muy fan de la marca y de hecho propietario de un Mazda 3 Skyactiv X. El CX5 es un serio candidato a reemplazar el coche de mi señora (Jeep Grand Cherokee) que a toda costa quiere suv, yo me tiraría al mazda 6 que me encanta pese al tiempo que tiene. Dicho esto, el 165cv a mi se me hace poco, iría de cabeza al 194. Me ha gustado mucho el vídeo, un muy buen coche
Yo tengo uno del 2017 con 71 mil ,2.0G,y estoy realmente satisfecho con esta compra .....que si ,que hay que subirlo,como todo lo q que aspira de forma natural como es el caso,yo creo que esa mecánica saldrá muy fiable ,como buen japo que es,muy utilizable a diario, y muy cómodo y no muy sediento en viajes, sinceramente prefiero algo así antes que motores apretados,de esos que abundan por todos lados, es lo que tiene ser diferente al resto y eso me mola mogollón
Vamos Mazda!!! Ahora turismos atmosféricos y manuales!!!! 🎉🎉
Tengo un mazda 6. No lo quito hasta que se le caigan las tuercas. Gracias por todo. Un placer verte siempre.
Probablemente, Mazda (y Alfa Romeo) sean las 2 únicas marcas que verdaderamente "hacen lo que quieren", en función de sus propios gustos. El mejor ejemplo es que en pleno 2023 viene Mazda y se saca un 6 cilindros en línea... ¡Diésel!, algo óptimo y lógico, por otra parte. Respecto a este CX-5, quizás no sea lo más adecuado montar un motor de gasolina y atmosférico porque al final va a acabar consumiendo bastante y siendo sensible a los cambios de ritmo, por su peor aerodinámica y mayor peso, pero también en cierto que nos ahorrará ciertos problemas mecánicos.
Los japoneses se van a meter una hostia de proporciones biblicas
@@bielmelichartes2167 Sí, el Tonale es un "engendro" , pero si no hay Tonale, Alfa desaparece del todo. De hecho, creo que se están vendiendo bastante mejor que el Giulia y Stelvio, cosa que tampoco era difícil porque apenas venden.
Yo tengo un Stelvio y le da mil vueltas al Mazda. Actualmente Alfa Romeo esta haciendo coches soberbios
@@defenderaamenos vueltas
A ver Guille, me dedico al diseño de troqueles de estampación. No se que te contaran sobre el diseño de las formas de las piezas de piel vista. Lo de nuevas tecnologías de estampación actualmente se circunscriben a la estampación en caliente y estampación en caliente con zonas no enfriadas, otorgando por tanto diferentes grados de dureza a diferentes zonas de las piezas. Respecto al diseño exterior estético de las piezas, no hay nuevas tecnologías, son modas. Se diseñan igual desde hace 15 años, por no decir mas.
Suele ir por "libre" en explicaciones de este estilo
Esta semana he encargado un Cx-5 para reemplazar al 3 de finales de 2019. No me dejan repetirlo, pese a que me encanta. He dudado con otra marca , donde el salpicadero lleva dos pantallas digitales sin separación y tiras led por todo el habitáculo, que lo hacen muy espectacular. La ventaja del Cx-5 es que por el precio que tiene con un acabado intermedio, ofrece un equipamiento bastante superior (faros full led adaptativos, cámara 360, control crucero adaptativo o el head display en el parabrisas, aparte de otras ayudas relativas a la seguridad. Mazda es discreta en cuanto a diseño interior, pero la calidad percibida es muy buena y en mi experiencia de casi cinco años he tenido cero fallos. Repetiré el cambio automático del 3 , que con el modo sport, hace que puedas hacer adelantamientos rápidos, si la situación lo requiere. Por cierto, hay dos puertos USB en el reposabrazos trasero , levantando una tapa 😊
Hacia mucho que no veía buenos vehículos.... muchos refrigeradores con ruedas.... pero me levanto y aplaudo... tanto el video como a Mazda... una de las pocas marcas que todavía le gustan los vehículos y no las modas.... Jamás creí que iba a decir que me gustaría comprarme un SUV, pero esto me encanto!
Enhorabuena por el vídeo. Yo lo compré hace 6 meses sin etiqueta eco por eso. El coche es fantástico. Los usb traseros están escondidos en el reposabrazos, un sistema la mar de chulo 😊.
Acabo de leer tu comentario y he hecho uno igual despues, buena apreciación, estoy de acuerdo contigo, es un sistema increible, ya conozco algunos que sus hijos han roto el enganche al pasar con el pié. Un saludo.
Los USBs de las plazas traseras van dentro del reposabrazos jaja gran vídeo cómo siempre
Tengo la versión homura de 165 con cambio automatico desde principio de año y no puedo estar más contento. Correr corre, pero si que es cierto que hay que llevarlo bastante alto de vueltas. Eso sí, yo no consigo hacerle menos de 9 litros a los 100, mi mujer sí que le hace 6/7 jajajaja.
Es el problema de los atmosfericos. En cambio en mi gti para meterte en consumos de 9 litros vas a ritmos de cárcel. Eso sí, no es tan "fino" ni tan progresivo.
Ya sé que en cierto modo lo has hecho, pero molaría una comparativa en profundidad sobre los coches de este segmento más populares y que está en el foco de muchos compradores: CX-5, Qashqai, 3008, Tucson, Sportage, Ateca, Tiguan, etc. Esos suv segmento C de 30 y pico mil euros que son los coches que más se venden ahora mismo. Saludos.
Mazda siempre haciendo cosas distintas, yo tengo un Mazda 6 diesel porque hacemos muchos kilómetros por autovia y estoy super contento, una pena que ya Mazda no lo venda con esta motorización
He escuchado quejas de gente con Mazda de motor diesel, dicen que daban problemas y que los Mazda "irrompibles" son los de gasolina.
Enhorabuena por el vídeo por la prueba lo mejor de todo RUclips con diferencia enhorabuena
Gran video como siempre. Me encanta el coche , me encanta Mazda. Es un coche redondo que no falla en nada.
Saludos 😊
Tiene una fiabilidad muy elevada
Es un coche que te invita a ir relajado, yo tengo lo tengo desde 2019 y unos 50000km y estoy encantado. Te bajas de el con la sensacion de querer seguir conduciendolo. Y a partir de 4000 rpm se estira con ese sonido del motor, y parece otro. Tambien tengo la bola de remolque y arrastrar no hay problema.
Muchísimas gracias por el vídeo , lo esperaba como agua de mayo , las pocas dudas que tenía para adquirir uno , me las acabas de quitar ,
Gran análisis como a los que nos tenéis acostumbrados. En cuanto al motor, una vez te acostumbras a la mecánica atmosférica, no quieres ver turbos ni en pintura (amén de la fiabilidad). Además, tal y como comentas, el propio motor te invita a subirlo de vueltas, el sonido a pesar de ser 4 cilindros es maravilloso (al menos el del eSkyactiveX de 186 cv del Mazda 3), y el cambio es una auténtica delicia que te invita a jugar con él.
Mazda hace coches para disfrutar de la carretera de verdad, no naves espaciales llenas de pantallitas y artificios que te impiden realmente disfrutar de la carretera. Esperemos que algún día puedan retomar la senda de las grandes berlinas y nos sorprendan con un Mazda 6 con motor de 6 cilindros y tracción trasera
Eso habla por ti ,en mi casa hay 1 turbo diesel y un atmosférico gasolina y los 2 son Mazda ,que si que el atmosférico va muy bien no lo dudo y tiene más fiabilidad si, pero un turbo se nota y mucho! Yo me quedo antes con el turbo ,aunque tenga menos fiabilidad,pero que tampoco tiene porque fallarte siempre y cuando lo cuides bien.
Enhorabuena por tu gran trabajo. Gracias por estas perlas que nos regalas. Estos de Mazda van por libre y eso les hace únicos y muy apetecibles
Hacer un SUV grande gasolina y atmosférico es un completo despropósito, no ir por libre.
Buen vídeo como siempre, pero una pequeñísima apreciación. Sí que tiene tomas usb atrás, están integradas en el reposabrazos trasero, un sistema para mí mucho mejor que donde lo suelen llevar el resto de vehículos. Un saludo.
Me had convencido si dudar ,cuando pueda me lo compro,lo de motor atmosférico no me preocupa soy de la vieja escuela, saludos
Ojalá trajeras al canal el 2.0 165 automático de tracción delantera, no encuentro apenas ningún video de este motor en automático, todos lo probáis manual. Me encantan tus videos, muchas gracias por entretenernos e informarnos. Un abrazo
Hola Guille el otro dia nos mandaste una encuesta que hicimos gustosamente, pero al menos ami me gustaría verte hacer mas cosas ejemplo:
Prueba un coche en un viaje, comparación haciendo algún tipo de prueba en coche nuevo vs antiguo, carreras, pruebas de piezas como las bombillas...
Algún reto creo que molaría.
Un saludo
Gracias por el vídeo. Me recuerda aquel video que hiciste con el mazda 3 rojo hatch manual, conduciendo en montaña! Gran coche!
Tengo el Evolution del 2022 y para mí de lo mejor es el motor, el mismo que en este video... Vengo de otro 2.0 16V atmosférico y es una gozada estirar las marchas (en el cx5 aun no lo he hecho que quiero hacer el rodaje). Pero para mí no hay ninguna pega en estirar hasta el rojo y sacar caballos jajaja
Una comparatica cx 30 , cx 5 seria interesante no crees? ....estoy seguro que dinamente y por consumos ganaria y encajaria a mas gente que no necesite habitabilidad .
Yo tengo un SUV de hace unos años, atmosferico y manual, motor toyota 2.0L de 152cv, traccion total, suspensiones h&r, y personalmente, la respuesta y la revolucion del atmosferico es complicado de olvidar... igual que con un filtro y alguna cosa en la caja filtro empiezas a escuchar la admision en aceleraciones fuertes que... en un mundillo lleno de soplidos de turbo que tampoco suenan mal... un motor aspirado suena bastanre refrescante... en mi opinion obviamente.
soy muy fan de los gasolina atmosfericos, obviamente tienen menos brio que un coche turbo, y consumen mas... pero menos cosas para cuidar tambien.
Guille buen video pero echo a faltar mayor analisis de los motores respecto de fiabilidad y servicios añadidos a la compra con garantías entre marcas. Yo provenía de Audi y tras sufrir tantos problemas de fiabilidad casi me da un disgusto de salud mental y economica..Solución? motor gasolina fiable sin turbo y con cambio automático que no se averíe..Solo los japos saben hacerlo, honda , mazda, subaru etc . hace cuatro años de mi CX5 y ni una averia con 70k km. Y mantenimiento gratis 3 años. Creo que el mayor porcentaje de publico necesita saber esos datos tal como esta el,precio de los coches. De cualquier forma te felicito y agradezco tus videos. Por cierto tambien hay version AWD y creo que no lo has comentado.
Nosotros en casa tenemos prácticamente todos los coches (y motos) japoneses desde hace tres décadas.
Hemos pasado por Toyota, Mitsubishi, Suzuki y Subaru.
Luego de tener coches nipones es imposible regresar a marcas europeas, ya que en la mayoría de los casos son poco fiables y te obligan a visitar demasiados talleres.
Si quieres olvidarte de problemas relacionados con coches, solo lo lograrás comprando marcas de Japón (hoy día elimino de la lista a Nissan y Mitsubishi en Europa porque son origen Renault, razón mas que suficiente para no poner un pie en sus concesionarios.
Como propietario de un cx5 2.0 2017, suscribo cada palabra de Guille. Un coche para los que nos gusta conducir pero sin renunciar a lo civilizado y a un precio razonable para lo que ofrece.
Guille, tengo un mazda 3 bn con este motor y cambio y estoy muy de acuerdo con lo que expones.
Es una compra de 10 por el precio que tiene actualmente en el mercado de 2 mano (mazda 3bn) y que aun no han salido en ningun fórmula wallapop.
Se que no hablaras de la fiabilidad, pero queria recalcarla ante cualquier tricilíndrico actual y que fue también factor determinante en la compra. Trabajo en un servicio oficial de otro fabricante teniendo ventajas en la compra y me alegro enormemente de no utilizar esa ventaja.
Felicidades, buen video.
Viendo hoy este buen video que me quedaba pendiente. Admiro el hecho de llevar un cambio manual y un motor atmosférico de gasolina. Sólo me falta el freno de mano de palanca, no lo he visto y diría que no lo lleva. Por lo demás, pese a no ser un deportivo ni pretenderlo, estoy seguro que es un coche agradable de conducir, sin estridencias pero con buen tacto. Gracias por esta presentación. Un saludo, equipo.
Tengo un cx5 de la anterior generación, 2.2 diesel con 150cv y ya en su momento me pareció una excelente calidad precio. El cambio espectacular y los consumos sorprendentes. Repetiria modelo
si , pues pasa por el hilo de Mazda, y es un rosario de averias y quejas de un monton de usuarios sobre todo por el motor diesel
Buen vídeo, como siempre. Pero es un coche que personalmente no me llama nada, por ser SUV. Me encanta el mazda 3, me (menos la dirección que me pareció algo blanda para mi gusto) apena que no actualicen el 6 con microhibiridación para hacerlo más accesible a ciertos lugares. Pero visto lo visto, los anti SUV somos unos raros.
Me parece precioso. Como sea la mitad de bueno que mi Miata MX5 ... 32 años y va como un reloj. En agosto nos vamos a la Toscana, 4000 kms. Motor y todo de serie. Aceite y filtros cada 10000. Es como un Rolex.
Mi padre lo tiene aunque es el de 2020, es un gran coche en calidades de interiores , pero en conducción me parece una patata, y cuando lo quieres subir alto gasta muchísimo. Aún así en comodidad y calidad de insonorización es espectacular.
Por ejemplo el ateca de 150cv cuesta casi 11 mil euros menos y en tamaño y ergonomía hace su trabajo. A nivel de conducción es mucho más dinámico , es casi un león en prestaciones , está bien terminando aunque el interior sea inferior a mi gusto que el del cx5.
Pero en conducción no hay comparación.
Esta misma semana adquiero uno ya que después de las pruebas me convenció . Calidad , conducción y precio no veo competencia . Por cierto las plazas traseras son más amplias, no sé cómo siendo algo más corto que el cx5 pero así es. Los que somos papás deben mirar ese aspecto siempre.
Gran vídeo un saludo .
Que buenas pruebas de coches haces, completisimas.
Buenos días Guille!! Tengo que hacerte una apreciación: Si tiene USB en la parte trasera, los tiene exactamente en el reposabrazos, dentro de una guantera en el mismo reposabrazos, son 2 USB TipA y cargan a 2.1. UN ABRAZO
Muy bien campeón, sigue así fiera.
Hace mucho de tu video del cx3o,estoy entre este y el cx30, otro revision del cx30 actual?...no?
Hola Guille, hay otro SUV atmosférico el Kia Sportage 1.6 GDI, aunque ya no se fabrican, ¿nos podrías regalar una prueba?. Agradecido por tus explicaciones.
Un saludo y adelante con tu canal.
Yo me compre este cx 5 y entre otras cosas q me hicieron decidirme x este coche fue q no llevara tantas pantallas digitales y q lleva un motor d gran cilindrada aunque sea atmosférico,el tiempo dirá si me confundí en esta elección .
Buenas! vaya forma de explicar todo el vehículo, la verdad me sorprende lo bien que lo puedes llegar a hacer y explicar. Te agradezco mucho este análisis, así debería ser cuando vas al concesionario a verlo. Fui a probar este coche y me encantó, pero también fui a probar el Austral 1.3 tce 140 cv automático y no me gustó, esa elasticidad del cambio CVT no me gusta nada. Esta semana tengo que decidirme por el cx-5 2.0 manual (213 Nm) o el 1.3 tce 140 cv manual (270Nm), se que el mazda se irá 1.5 litros más pero no importa. Si tenemos en cuenta sólo las capacidades del motor, ¿cual empuja más para adelantamientos, subida de cuestas con carga o incluso un pequeño carro tienda? en verano suelo viajar cargado, con el aire acondicionado puesto y 4 personas. Si hacemos caso al par, el renault, pero el 1.3 frente al 2.0 me dan dudas. Ya digo, esta semana tengo que decidirme por que estoy sin coche y no se que hacer. Gracias Guille y enhorabuena por el currazo. Saludos desde Cáceres
Tengo uno y encantado coche ideal para la familia me encanta
Como es habitual, un gozo ver un vídeo tuyo.
Has comentado que antes te comprarías un Mazda 6. Pero más interesante sería un Mazda 3 sedán de 186cv, que tiene casi el mismo maletero que el CX5, mejor respuesta y comportamiento, mucho menor consumo y menor precio de venta.
Queda chulo el Homura en rojo con las molduras pintadas de negro brillante, podían haber hecho lo mismo con el CX-60 en vez de ponerlas en color de carrocería que queda mas mazacote.
Gran vídeo, como siempre. Pero me llama la atención que nunca nombras un SUV medio, que casualmente es el mío. Y es el Subaru XV, que aunque tiene cero opciones mecánicas y supongo que por eso se vende poco, me parece interesante para los que nos gustan las rarezas como el motor atmosférico bóxer
Excelente producto, el restyling acertado con los cambios en el chasis y sobre todo el rediseño de los asientos, que los PRE no eran nada cómodos y eran fuente de critica. Bien ahí Mazda escuchando a los clientes.
Pero yo veo muy escaso de motor para ese peso y superficie-tamaño. Para el 3 o 6 muy bien, para este...lo veo tragón de tanto usar el cambio y llevarlo en su rango idóneo. En este segmento pide turbo a gritos.
Excelente video Guille, un saludo desde el otro lado del charco, por señalar si hay puertos usb en las plazas traseras en el apoyabrazos o portabebidas, y los asientos tienen ajuste lumbar en el lado izquierdo manual, por favor sigue detallando los bajos de los coches da mucha originalidad al canal, éxitos hermano
Estaba deseando que probaras este coche, porque será , jajajaja y estoy de acuerdo contigo . Me encanta en todos los aspectos, acabados excelentes, equipamiento muy completo en el acabado Signature , asientos de cuero calefactados y ventilados, HUD, el equipo Bose y los matrix led son una maravilla y el coche es muy cómodo, lo de Zen le viene al pelo.
Por contra, es cierto que le falta un poco de chicha al motor, el cambio automático lo puedes poner en sport y soluciona en parte el problema pero entonces gasta más. En cualquier caso para mi es un cochazo y espero que me dure muchos años.
Totalmente recomendable si te gusta ir relajado y cómodo, haces kilómetros sin darte cuenta y me costó sobre los 30k hace tres años, que diferencia.
La prueba , la mejor cómo siempre, gracias Guille.
Gracias por estos videos entre semana! Son como un 🎁
Me parece buen coche, yo estuve mirando el Mazda 3, pero las plazas traseras me parecían un poco angostas.
Me da igual tener unas prestaciones modestas si a cambio el motor me asegura una buena fiabilidad.
A mi me sigue pareciendo un buen coche el CX5 junto al CX30,el CX60 me parece demasiado coche...Buen vídeo Guille.
Como siempre, buena prueba, excelentemente bien explicado y con todo detalle.
Vais a probar próximamente el Lexus NX 450H+, hablan maravillas, pero me gustaría saber vuestra sabia opinión 😉.
Saludos y enhorabuena por el canal.
En Mazda me iría sin duda al 6, versión station wagon
Fantástico vídeo Guille
😊El honda ZR V, esta a la altura de este mazda?. Que piensas?. Me gustan los dos, por dimensiones son similares
Has descrito bien hasta el tipo de conductor, parecía que hablabas de mí, jeje... Muy bueno el vídeo.
Falta una valoración frente a un monovolumen: cx5, cx 60 o smax? Que opinas? Saludos!!
Hola. Tengo el 2.2 diesel con un stage 1 220 cv y 480 de torque , un misil que gasta 6.5 l. Una pasada de coche. Saludos. Por cierto que dia estais por Terramar, vivo justo al lado de la entrada del autodromo. Un saludo a todos.
buenos vídeos y la cronología y explicación impecable .
Buenas tardes Guille y a todos, estoy mirando de comprarme un mazda 3 de 2024. Estoy dudando de si comprar el paquete homura con los asientos de tela y costuras negras o el paquete de cuero rojo. Me preocupa el deterioro y sobre todo el calor. El motor si que lo tengo decidido el de 186cv ya que todos hablan que es mejor motor que se puede escoger. Que me recomendáis ya que tambien la diferencia de precios entre acabados es de 4 mil euros. Muchas gracias.
Me gusta este coche, muy buena presentación y sobre todo, muy detallada, lo que se agradece. Enhorabuena por el trabajo bien hecho. Un saludo.
Si los he probado. El Mazda 6 y el Mazda 3. Son buenos coches, excelentemente acabados, pero llevar el coche alto de vueltas constantemente para que ande algo, a mi personalmente no me gusta. Prefiero un turbo.
Buenas tardes. Estoy barajando la compra del Cx 5 en formato diesel de 150cv. Vengo de un Tiguan diesel 150cv. Que te parece la opcion diesel? Merece la pena en relación al modelo de gasolina. Suelo hacer unos 25000km al año. Gracias por tu consejo.
Estas pruebas tan bien explicadas y vídeos tan cuidados hacen que parezca que los coches los prueba uno mismo. Una gozada.
El turbo diesel entiendo que debe moverlo mucho mejor. No? El turbo diesel lo hay Eco?? Un saludo y gracias!!!
No conocía tu canal y me ha gustado mucho. ¿Qué opinion frente al Skoda Karoq?
Cambia mucho la versión automática o awd?
Mi padre se jubiló y con él su 530D. Quería un coche de jubilado, para sus últimos años de conducción. Entre sus opciones, vió un SUV de lexus, el pequeñín que no recuerdo el nombre, estuvo a punto de comprarlo pero le parecía algo caro para la marca que era, siempre bormea con De Niro en Una Terapia Peligrosa cuando hace de vendedor de coches y compara a Lexus con Toyota... BMW X3 le gustaba, pero no quería repetir marca. Anteriormente tuvo un A6, así que estuvo mirando el Q5, tapoco quiso repetir marca. El GLA y GLC se postulaban como candidatos, pero Mercedes le parecía muy postureta. Le recomendé ver el Mazda CX5, se compró el acabado Zenith, en 160cv y automático, conforme fue a verlo, lo pagó y esperó la a la entrega, fue un flechazo. Está encantado con el coche... menos por la poca pegada del motor, en especial en comparación con su anterior 530D. Lo que más le gustó fue la diferencia de precio con los otros coches que andaba mirando. A mi santa madre, el coche le encanta, dice que es lo más cómodo desde el A6, también encantada. Es un buen coche en general.
una pasada de video, que tal resultado a nivel fiabilidad estan dando los skyactiv g, acabao de adquirir un mazda 3 con esa motorización y desde luego tal y como indicas en el video son dos motores en uno.
Eternos.
Buenos días. Que te parece el Mazda cx30 186cv X?
Mazda es diferente, especial... Hay que entenderla.... Para gente que aprecie el refinamiento técnico... Yo sólo la conozco en gasolina y gracias a un miata, que con un porrón de kmts funciona a la perfección.... Ya no se hacen coches así... Como siempre, genial video. Esperando que pruebes el CX60 de gasolina
Hola Guille. Tengo un Seat Ateca gasolina 1.5 cambio manual de 150 cv. prácticamente nuevo ( 1000 km) pero no me acaba de convencer ( y adaptar ) a la respuesta brusca del turbo que lleva, aunque hasta ahora no me quejo del cambio manual . He visto tu video ( por cierto completísimo y ameno) y decidí ir a probar esta MAZDA CX 2.0 de Gasolina. El resultado : su comportamiento, aceleraciones y recuperaciones tan progresivas al ser un motor atmosférico , cambio , rumorosidad del motor, insonorización... ( además de la calidad de materiales, terminaciones...) me han parecido muy claras y manifiestas . Es por eso que estoy pensando cambiarme a este Mazda. Mi pregunta desde tu experiencia y conocimientos : ¿ hay realmente esa diferencia, desde tu punto de vista, entre mi Seat Ateca y este Mazda CX 5 de gasolina o es cosa mía ? Nunca había probado un Mazda pero sí otros motores atmosféricos. Perdona el " tochaco " y muchas gracias.
Lo que estás describiendo es justo lo que se puede esperar de un atmosférico del estilo del CX-5 en general y, en términos generales, de todos los Mazda en particular, porque es la manera que tiene la firma de calibrar sus coches.
Si ya lo has probado y te gusta (porque este es el típico coche que te tiene que gustar) yo sólo te puedo decir que ¡adelante!
Muchísimas gracias. Saludos @@GuilleGarciaAlfonsin
Yo siempre he pensado que el rival "natural" del Mazda CX5 (el mas potente), era el Honda CR-V 1.5t, como el CX3 es al HR-V. Serían unas buenas comparativas... a pesar de que no me compraría un SUV... 😂😂😂😂
Buenos días Guille, como siempre excelente trabajo felicidades, él otro día vi una encuesta, pero en su momento no pude hacerla, por favor me me puedes mandar un link?. Muchas gracias
estoy indeciso entre este mazda y el formentor de 150cv. ¿cual te comprarías tu guille?
Es un buen coche y muy silencioso con su motor 2.5.T. Saludos
Para mí el CX 30 en tamaño medio es d lo mejor q hay junto con el Kia x ceed,no estaría mal una comparativa junto al kona,koreanos vs japoneses vamoss
Por fin un coche con un cuadro sencillo y mandos físicos
Este comparado con un Kia Sportage 150cv Gasolina,que me recomendarías?
Gracias
Mazda para mi gusto
Genial Guille!! ❤
Buen vídeo y análisis del modelo
Gracias a dios Mazda va por libre
Felicidades, Guille, por el canal. ¿CX5 o Mazda 3 Sedan como coche familiar? Gracias.
Objetivamente, va mejor el Mazda3 sedán a la hora de conducir. Dicho esto, tendrás que valorar personalmente si ese mejor comportamiento (más confort, mejor respuesta de volante, menos sequedad de suspensión) es algo que quieres frente a ir sentado más arriba y tener más "luz" en las plazas traseras.
Y ya que le comparas con otros muchos, cómo queda con el Skoda karok 150 CV???
Gracias señor! Alguna noticia del Mazda 6? No hay apenas reviews recientes y se venden tan pocos en España que se rumorea que va a salir de catálogo. Un saludo!
Viene un vídeo en un par de semanas a modo de despedida 😉
Muy bueno Mazda, tengo el 6 SW 2015 desde hace 3 años. Cero problemas. Lo malo es que la insonorización se queda corta y la potencia es normalita (194cv). Lo que si quisiera seguir con la marca, lástima que no haya alternativa no SUV. Tendría que ser un 3, que es más chico 😢.
Quien te dice que solo hay SUV ?
Sigues teniendo el Mazda 6 en catálogo nuevo y SW. Entérate y verás que tengo razón
@@joseangelgaldeano7506 en donde vivo (Chile) no. Ha sido descontinuado
@@Jherowhel pues vaya, ya lo siento, porque se pierde un gran coche en tu país.
Que consumo real tiene?
Guille un fallo si que tiene salidas usb están dentro del reposabrazos trasero! Un saludo
Pegatina eco?? Como?? Tiene hibridación??? GRACIAS
microhibridación, para ser exactos
Guille pregunta de ignorante:
Estie Mazda tiene 160 cv....igual que el focus stline 1.0 econboost q probaste hace un par de semanas... ¿Como es posible? ... O el focus va muy apretado para dar esa potencia o este esta dedcafeinado..
Yo pienso que ambas cosas. Por eso el motor Ford 1.0 ecoboost no gasta tan poco cuando sacas a relucir toda su caballería; y por eso también el motor Mazda tiene tan buena fiabilidad.
Pase en el 2016 de un CX-7 2.3 DISI turbo a un CX-5 2.5 aspirado, si había un mundo en cuanto a prestaciones, pero en comportamiento dinámico era mucho mejor el CX-5, eso si, con motor 2.5. Llega a España ese motor aspirado 2.5?
Si, el 6 también
Siempre me ha gustado Mazda, por ir contra corriente y arriesgar.
Tus videos son un 10
Buen vídeo, como siempre. Como pequeño apunte, los USB de las plazas traseras están dentro del reposabrazos central.
Saludos.
Buen coche e incluso lo has comparado con Tucson,3008,Ateca,Qasqai,Tiguan y con Volvo en comodidad y dices claramente que no te lo comprarías,y te entiendo ,le falta pegada que nos hace sacar una sonrisa.
Buen video
Me ha encantado la review. Como te explicas!