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10月にそのフリー切符使って高野山とか和泉中央に行きました!またそのフリー切符販売されて欲しいですね!
そうですね。できれば通年発売してくれると有り難いです。
楽しく見させていただいています。プラス阪神いけましたねー。
阪神は流石に無理だと思います。
この方の動画は、いい意味で子供っぽさがあるんですよね。わんぱくというか。旅のワクワク感が伝わってくる感じがとても良い！てっきりRUclipsデビューしたのが高校生の時くらいで、今は大学生くらいなのかなと思ってたのですが、結構いい年齢なんですよね☺お疲れ様でした。これからも動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！次回もお楽しみに！
いつも通学で乗ってる南海が出ていいですねお疲れ様でした！
ありがとうございます！
今回も長旅お疲れ様でした！次の動画も楽しみにしています😊ゆっくり身体を休めて下さい😊
ありがとうございます！ゆっくり休んで、次の動画も頑張ります！
北大阪急行の延伸と、大阪メトロの延伸に合わせて、来年乗ろうと思っているので、参考になりました。あんな広大な路線網なのにスタートの位置を間違えなければ乗れるのですね。お疲れ様でした。
来年は大阪メトロも延伸されるので、全線走破が少し大変になりますね。
新しい動画待ってました〜
お待たせしました！
こんにちは！高野線の山岳区間は独特な感じでいいですね！でもそれを考えたら、相鉄線、JR埼京線、東急東横線、目黒線、みなとみらい線、東京メトロ副都心線、有楽町線、南北線、埼玉高速線、都営三田線、東武東上線、西武池袋線の神奈川・東京・埼玉の巨大ネットワークは化け物です！
関東はネットワークが広いですよね！
最初の予定通りだったらもう少し特急にも乗っていたのかな？とも思いながら観てました堺筋線の阪急と長鶴線の80系と、御堂筋線の北急がビジュアル的には面白かったですね！長丁場お疲れ様でした
いや、最初の予定通りでも特急の乗車は泉佐野〜和歌山市間だけでした。次回もお楽しみに！
関東の成田のJR成田線の成田空港支線と京成電鉄の線路が異なります別々の運行しております関西は南海とJR関西空港線が線路共同運行しております空港の有名特急は成田エクスプレス､スカイライナー､はるか､ラピットが走っております空港へのJR在来線車両の形式は223系､225系､209系､E217系､E235けいです成田空港駅は過去には113系､211系､253系､183系､189系も入線をしました
確かに関西空港線は南海とJRが共同運行ですね！
6:52 2000系やん！ 珍しい！
現行ダイヤでは、堺東5時43分発は所定でズームカーの運用になっています。難波駅到着後は折り返し急行の極楽橋行きになるので、ズームカーでないと運用に就けないですね。
関西の私鉄もいいですね
関西私鉄も味があって面白いです！
和歌山市駅から難波駅に戻って高野山駅でゴールだと思ってたんで、和歌山線ワープを使った時にはびっくりしたよ。まあ、高野山じゃゴールしても泊まるあてもないか。
和歌山市駅から難波に戻るだけだと、大阪メトロの方で残っている御堂筋線と谷町線が乗り潰せないので、戻るという選択肢は無いですね。
撮影日が4ヶ月前という事は順調に撮り溜めが解消してますね♪
いえ、全然解消してません・・・・・・
もうすぐ消滅する会社がありますねといいつつ、大阪メトロはメチャ大きい割に大手民鉄ではないという
大阪メトロは大手民鉄として認められても良さそうですが、まだまだそうはなっていないですね。
「汐見橋線」は利用者に言われているだけで南海から公式な声明はありません
10月にそのフリー切符使って高野山とか和泉中央に行きました!またそのフリー切符販売されて欲しいですね!
そうですね。できれば通年発売してくれると有り難いです。
楽しく見させていただいています。
プラス阪神いけましたねー。
阪神は流石に無理だと思います。
この方の動画は、いい意味で子供っぽさがあるんですよね。わんぱくというか。
旅のワクワク感が伝わってくる感じがとても良い！
てっきりRUclipsデビューしたのが高校生の時くらいで、今は大学生くらいなのかなと思ってたのですが、結構いい年齢なんですよね☺
お疲れ様でした。これからも動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！次回もお楽しみに！
いつも通学で乗ってる南海が出ていいですね
お疲れ様でした！
ありがとうございます！
今回も長旅お疲れ様でした！
次の動画も楽しみにしています😊
ゆっくり身体を休めて下さい😊
ありがとうございます！ゆっくり休んで、次の動画も頑張ります！
北大阪急行の延伸と、大阪メトロの延伸に合わせて、来年乗ろうと思っているので、参考になりました。
あんな広大な路線網なのにスタートの位置を間違えなければ乗れるのですね。
お疲れ様でした。
来年は大阪メトロも延伸されるので、全線走破が少し大変になりますね。
新しい動画待ってました〜
お待たせしました！
こんにちは！
高野線の山岳区間は独特な感じでいいですね！
でもそれを考えたら、相鉄線、JR埼京線、東急東横線、目黒線、みなとみらい線、東京メトロ副都心線、有楽町線、南北線、埼玉高速線、都営三田線、東武東上線、西武池袋線の神奈川・東京・埼玉の巨大ネットワークは化け物です！
関東はネットワークが広いですよね！
最初の予定通りだったらもう少し特急にも乗っていたのかな？とも思いながら観てました
堺筋線の阪急と長鶴線の80系と、御堂筋線の北急がビジュアル的には面白かったですね！長丁場お疲れ様でした
いや、最初の予定通りでも特急の乗車は泉佐野〜和歌山市間だけでした。
次回もお楽しみに！
関東の成田のJR成田線の成田空港支線と京成電鉄の線路が異なります
別々の運行しております
関西は南海とJR関西空港線が線路共同運行しております
空港の有名特急は成田エクスプレス､スカイライナー､はるか､ラピットが走っております
空港へのJR在来線車両の形式は223系､225系､209系､E217系､E235けいです
成田空港駅は過去には113系､211系､253系､183系､189系も入線をしました
確かに関西空港線は南海とJRが共同運行ですね！
6:52 2000系やん！ 珍しい！
現行ダイヤでは、堺東5時43分発は所定でズームカーの運用になっています。
難波駅到着後は折り返し急行の極楽橋行きになるので、ズームカーでないと運用に就けないですね。
関西の私鉄もいいですね
関西私鉄も味があって面白いです！
和歌山市駅から難波駅に戻って高野山駅でゴールだと思ってたんで、和歌山線ワープを使った時にはびっくりしたよ。まあ、高野山じゃゴールしても泊まるあてもないか。
和歌山市駅から難波に戻るだけだと、大阪メトロの方で残っている御堂筋線と谷町線が乗り潰せないので、戻るという選択肢は無いですね。
撮影日が4ヶ月前という事は順調に撮り溜めが解消してますね♪
いえ、全然解消してません・・・・・・
もうすぐ消滅する会社がありますねといいつつ、大阪メトロはメチャ大きい割に大手民鉄ではないという
大阪メトロは大手民鉄として認められても良さそうですが、まだまだそうはなっていないですね。
「汐見橋線」は利用者に言われているだけで南海から公式な声明はありません