Hola. Felicitaciones por tu post. En una moto de baja cilindrada no debe ser tan amplia la diferencia entre carburador y FI. La carburada tiene sus ventajas también es como todo. Eso sí La moto es un confort total. Slds
Ni en altas cilindradas. Obviamente hay mejoria pero se mas que todo en el consumo y sobre todo y muy importante en que no se descuadran con el cambio de altura. Pero los motres de motocicleta al trabajar tan revolucionados no pueden aprocehcar tanto las ventajas del FI. La inyeccion directa por ejemplo, que en carros es una diferencia abismal en motocicletas no se puede implementar por que los motores revolucionan tanto que no le da tiempo al inyector a hacer su trabajo ni tampoco a que la gasolina y el aire se mezclen.
Yo tengo una 2023 hojue 150 anda joya .no se porque todos comentan que la moto Dr tiene problemas con el carburador.yo no preciso sebador arranca al toque.solo mantener unos segundos en clima frio acelerador regulando.para mi que las ahogan.
PREGUNTO : normalmente cuando comparan la Carburada con la FI ...¿ La carburada ya tiene cambiado el chicler ? Por que la carburada con el chicler original era terrible, pero dicen que cambiándole mejora mucho ! .... Yo es que realmente no me quisiera variar en carretera con una FI ...😄
Loquini que buen video, mi hermana tiene una dr 150 2023, muy buena moto pero es verdad que joden por el carburador. Son demasiado quedadas en clima frio con decir que mi discover 125 2014 se la lleva y por mucho, ojo solo en clima frio, ella queria comprarse la version fi pero la verdad suzuki se descacho muy feo con el valor que le puso
@@carlosandresangelbejarano5971 Hola. Eso no se resuelven en el carburador ahí no hay que tocar nada. Es cierto que la moto en altura se queda un poco la solución es sencilla . Tienen que mejorar la entrada de aire en la caja del filtro de aire y santo remedio. La diferencia del cielo a la tierra. No se compliquen que si tocando el carburador bla bla bla.Demasiados mecánicos chimbos . y ya si quieres que se monte en 130 en plano eso es otro tema. Slds a todos.
@@armandogonzalez8823 que mas parcero, muchas gracias por el dato, miraremos como le hacemos lo de el flujo de aire en la caja filtro, y la queja no es por tema de velocidad, es de torque. Gracias
@@carlosandresangelbejarano5971 Hola hermano .ya con ese trabajo la moto no se ahogara más va a soltarse y les va a sorprender . En Bogotá y caracas ocurre esos síntomas, pero por ejemplo en Chile que no tiene esa altura se porta de maravilla.NO TOQUEN CARBURADOR
esa moto si le hace falta mejorar esa inyeccion, motos como mi cr5 200 catalogadas por lentas, al lado de esa dr en subida la pasa muy facil, la dr se cuelga bastante, debieron poner disco atrás en vez de ese abs, no tan util la verdad.. y lo del cargador, pues mi moto 2019 lo trae de fabrica, eso no es algo tan novedoso, me encanta el sonido de esa moto en altas..
Usted está es criticando por criticar, en primer lugar la cr5 trae como 2 o 3 nm más que la dr, en segundo lugar el freno de disco trasero no es tan necesario en motos tan livianas ya que puede ocasionar derrapes y en tercer lugar el ABS es importantísimo en la moto que sea y se agradece que lo incluyan
@@christopherguillen6986 pues a la larga si tiene razón parcero ya que para una moto 150 es un torque muy bajito, casi comparandose a una 150 china pero no creo que tenga que ver tanto con el sistema de inyección sino más bien con la construcción del motor, por ejemplo el motor de la gn125 tiene casi la misma potencia que el de esta moto
@@armandobaretos2939 o la forma en la que entregan la potencia.. de acuerdo a las configuraciónes de fabrica, sin embargo lo digo porque de seguro ahora con ese cambio en la inyección de combustible, va estar más pareja a la XTZ
Parcero real, no es tanto la inyección electrónica, recuerda que es un sistema que se dedica a leer los sensores del motor para meter la gasolina ideal según el aire que ingresa al motor, y según la apertura de la mariposa por el acelerador. La cosa está en la arquitectura del motor como tal, hicieron un motor de poca entrega, en realidad esas prestaciones son como de una 125 de otras marcas. El ABS pues hombre, la perspectiva es relativa, yo soy de los que opina que los conductores se están volviendo perezosos y poco calibrados por todas estas ayudas, tampoco lo veo tan útil en motos pequeñas pero bueno cada quien. 👍🏻
Hola. Felicitaciones por tu post. En una moto de baja cilindrada no debe ser tan amplia la diferencia entre carburador y FI. La carburada tiene sus ventajas también es como todo. Eso sí La moto es un confort total. Slds
Ni en altas cilindradas. Obviamente hay mejoria pero se mas que todo en el consumo y sobre todo y muy importante en que no se descuadran con el cambio de altura. Pero los motres de motocicleta al trabajar tan revolucionados no pueden aprocehcar tanto las ventajas del FI. La inyeccion directa por ejemplo, que en carros es una diferencia abismal en motocicletas no se puede implementar por que los motores revolucionan tanto que no le da tiempo al inyector a hacer su trabajo ni tampoco a que la gasolina y el aire se mezclen.
Grande loquini, pensaba youtube estaba bugueado, pero solo se escuchaba el audífono derecho y yo solo con el izquierdo puesto jajaja
Yo tengo una 2023 hojue 150 anda joya .no se porque todos comentan que la moto Dr tiene problemas con el carburador.yo no preciso sebador arranca al toque.solo mantener unos segundos en clima frio acelerador regulando.para mi que las ahogan.
El mejor Loquini 🤯🤯
Loquiniiiiiiiiiiiiiiii
❤@@el_loquini
Una pregunta entre esta y la xpulse 4 válvula cual compras para ti
Loquini mera energía 💪💪
🙏🏼🔥
LOQUINI TUS VIDEOS EXCELENTE PERO MUCHAS VECES SOLO SUENA UN CANAL EN EL AUDIO.
Ehhhh juemadre 🤔 que podría ser ?
Seguiré en la investigación
Se sigue sintiendo ese calor elevado en el motor?
PREGUNTO : normalmente cuando comparan la Carburada con la FI ...¿ La carburada ya tiene cambiado el chicler ? Por que la carburada con el chicler original era terrible, pero dicen que cambiándole mejora mucho ! .... Yo es que realmente no me quisiera variar en carretera con una FI ...😄
Cuál es el chikler que deben comprar?
@@aldairecheniquepertuz125 depende mucho, hay quienes ponen 100 - 105 - 110 y les funciona perfecto uno o el otro.
Donde queda esa pista ?
Tiene algún costo entrar ahí ?
para voz loquini la xpulse o dr
Toma tu like 18 desde bogota, mi pez
Mi pez 🐟 que energía
Loquini que buen video, mi hermana tiene una dr 150 2023, muy buena moto pero es verdad que joden por el carburador. Son demasiado quedadas en clima frio con decir que mi discover 125 2014 se la lleva y por mucho, ojo solo en clima frio, ella queria comprarse la version fi pero la verdad suzuki se descacho muy feo con el valor que le puso
@@carlosandresangelbejarano5971 Hola. Eso no se resuelven en el carburador ahí no hay que tocar nada. Es cierto que la moto en altura se queda un poco la solución es sencilla . Tienen que mejorar la entrada de aire en la caja del filtro de aire y santo remedio. La diferencia del cielo a la tierra. No se compliquen que si tocando el carburador bla bla bla.Demasiados mecánicos chimbos . y ya si quieres que se monte en 130 en plano eso es otro tema. Slds a todos.
@@armandogonzalez8823 que mas parcero, muchas gracias por el dato, miraremos como le hacemos lo de el flujo de aire en la caja filtro, y la queja no es por tema de velocidad, es de torque. Gracias
@@carlosandresangelbejarano5971 Hola hermano .ya con ese trabajo la moto no se ahogara más va a soltarse y les va a sorprender . En Bogotá y caracas ocurre esos síntomas, pero por ejemplo en Chile que no tiene esa altura se porta de maravilla.NO TOQUEN CARBURADOR
Soy de Argentina
Las moticos tiemblan cuando ven que el loquito es que las va a probar 😂. Es una excelente moto... aun asi me quedo con la Xr190L.
Loquini duplica el audio la proxima vez o activa el audio mono
esa moto si le hace falta mejorar esa inyeccion, motos como mi cr5 200 catalogadas por lentas, al lado de esa dr en subida la pasa muy facil, la dr se cuelga bastante, debieron poner disco atrás en vez de ese abs, no tan util la verdad.. y lo del cargador, pues mi moto 2019 lo trae de fabrica, eso no es algo tan novedoso, me encanta el sonido de esa moto en altas..
Usted está es criticando por criticar, en primer lugar la cr5 trae como 2 o 3 nm más que la dr, en segundo lugar el freno de disco trasero no es tan necesario en motos tan livianas ya que puede ocasionar derrapes y en tercer lugar el ABS es importantísimo en la moto que sea y se agradece que lo incluyan
@@armandobaretos2939 la xtz 150 me pasa.. sobrado es por la inyección. Brou. He manejado muchas motos.. no critico por criticar jejeje
@@christopherguillen6986 pues a la larga si tiene razón parcero ya que para una moto 150 es un torque muy bajito, casi comparandose a una 150 china pero no creo que tenga que ver tanto con el sistema de inyección sino más bien con la construcción del motor, por ejemplo el motor de la gn125 tiene casi la misma potencia que el de esta moto
@@armandobaretos2939 o la forma en la que entregan la potencia.. de acuerdo a las configuraciónes de fabrica, sin embargo lo digo porque de seguro ahora con ese cambio en la inyección de combustible, va estar más pareja a la XTZ
Parcero real, no es tanto la inyección electrónica, recuerda que es un sistema que se dedica a leer los sensores del motor para meter la gasolina ideal según el aire que ingresa al motor, y según la apertura de la mariposa por el acelerador. La cosa está en la arquitectura del motor como tal, hicieron un motor de poca entrega, en realidad esas prestaciones son como de una 125 de otras marcas. El ABS pues hombre, la perspectiva es relativa, yo soy de los que opina que los conductores se están volviendo perezosos y poco calibrados por todas estas ayudas, tampoco lo veo tan útil en motos pequeñas pero bueno cada quien. 👍🏻
Esa moto es la misma NK y es más económico 😅
Mm esa moto no tiene nada de la saga DRs
Por q tienen ese vicio de acelerar la moto estando apagada.
Dejen el hp acelerador quietooooo...
Freno de tambor atrás 🤢🤮
Esa moto es muy fea dizque se recalienta lavandola