【リトルカブ】キャブレター調整しました。
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- お疲れ様です。
だんでぃgotohです。
あ、ども。
昨年末に愛車リトルカブ（AA01）のエンジンが
ぶっ壊れました！
よって、山本モータースさんの１１０ｃｃ
４速ギヤのエンジンキットを購入しました！
これから、エンジン交換動画をスタートして
行きますので、応援コメント、情報を
宜しくお願いします。
なんとかエンジン始動までたどりつきました。
なんですがっ！
かかりが悪いです。
よって、今回はキャブレターの調整を
していきます。
アイドリングも安定して始動も一発に
なりました。
モナカマフラーもいい音なのですが、
ちょっと爆音！
よって、バッフルを挿入することにした
のですが・・・！
また、やらかしてしまいました！
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私は、バイクとキャンプが大好きなリターンライダーです！
ツーリングや料理をしながら、楽しい動画をアップするのが趣味です。
皆さんからのお勧めツーリングスポットやキャンプ場があれば、
どんどんコメントや情報をお待ちしておりますので、よろしくお願い致します♪
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
このキャブレターはスロットルバルブの後のエンジン側に調整ネジついてるのでエアスクリューじゃなくてパイロットスクリューですよ
エアスクリューしゃなくてパイロッとスクリューですよ。開けると濃くなります😮
お疲れ様です。やっちゃいましたかぁ～🤣
私もやらかしそうだったので紐付けて止めました😅
コメントありがとうございます！日々勉強ですね！
モナカマフラーやらかしましたね(^^)私もやらかしましたが運良く針がねで取れましたよ(^^)
後日走行中にバッフルが無くなり、バッフルを購入しました！ネジにロック材を塗りました！日頃から点検大事ですね(^^)
コメントありがとうございます！
どぶろっくのやらかしちまったあ の歌がリフレインしてます！
おはこんばんちはm(__)m
そのバッフルの🔩は弱いしネジ頭も９ミリで整備せいにも悪く、スプリングワッシャーもないので、ホームセンターにあると思いますが、ステンのキャップスクリューとスプリングワッシャー、ワッシャーに換えた方が良いかと思います。110ccだと振動で飛んでいくかも……
自分のは50なんでバッフルとってますが(^_^;)
アドバイスありがとうございます！とりあえず手持ちのスプリングワッシヤーを入れます！
とてもわかりやすい説明ありがとうございます！大変参考になりました！
参考になりましたら幸いです！
tl125の中古車をマニュアル通りにエアスクリュー調整したんですが上手くいきませんでした（高速域で伸びない感じ…）始動とアイドリングはバッチリですがプラグが真っ黒です。この方法で上手くいきますかね？
お疲れ様です。プラグが黒いので燃料が濃いですね！高速側なので、メインジェットの番手を下げて薄くしたら、伸びが良くなるかもですね！
@@gotoh83104 ありがとうございます。やっぱりそうですよねぇ〜。もう一回エアスクリューで挑戦してみてダメならメインジェット下げてみまーす。
カブとかはいじりやすいけど マグナとかはエアクリの部品を外さないとキャブとかいじれないから大変です
そうですね！
jazzとかsolo軟化はメンテナンスしやすそうですよね！
勉強になりました。ありがとうございます😭
すみません、左回りは時計反対回りですか？
コメントありがとうございます！そうです。 反時計方向回転です！
原付2種は黄色じゃないの？
こま切れだなー
レッツ2とかでもできますかね🥺
キャブレターは基本的に同じなので調整できると思いますよ！
こちらのﾘﾄﾙｶﾌﾞのｴｱｽｸﾘｭｰはﾒｸﾗ蓋ですが､調整できますか?
コメントありがとうございます。
残念ですが、調整不可でした。
そちらの車両もﾒｸﾗ蓋付いてますか?
@@昼寝-l8l ﾒｸﾗです。専用工具でないと調整できないようになってます！
ﾒｸﾗ蓋というよりDみたいな形ですね｡
@@昼寝-l8l そうなんですよ！Dの専用工具があるようです！
なるほど!! セッティング方法がとてもわかりやすいです🎉
コメントありがとうございます。参考になれば幸いです。