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- Опубликовано: 6 сен 2024
- La panne étonne car elle ne tombe jamais au bon moment. Alors il faut trouver une solution urgente avec des situations inadaptées à notre mode de vie...
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VAN TOUR
Extérieur : • #104 Camping-car 4x4 (...
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Bonjour au moins il y a des professionnels qui savent répondre aux problèmes que rencontre les clients de façon rapide et efficace, et c’est cela qui est rassurant. Par contre la problématique c’est de les trouver. Quelques concessionnaires de camping-cars savent répondre à cela mais ils sont rares et donc très sollicités ce qui complique les choses, charge à eux de savoir gérer les vraies priorités. Et en plein hiver une panne de chauffage en est une.
Bonjour 👋🏻
Excellent résumé de la réalité des véhicules d’habitations 👌🏻
Hello notre ami Laurent 🥰. Heureusement tout est rentré dans l'ordre et Heureusement que tu es tombé sur la bonne personne qui puisse s'occuper de ton cas😅 sinon tu te les peleraient encore j'imagine. Superbe les spots du tournage magnifiques paysages ca donne envie de te rejoindre🤩🤩🤩.
A très bientôt
Amitiées😘😘
Claude & karine
Hello les amis
Merci beaucoup pour votre message sympathique.
On se retrouvera avec grand plaisir.
À bientôt… 😘😘
Salut Laurent! As tu essayé Monsieur Palombo à Amancy pas très loin de Geneve et en France. J’ai eu besoin de ces services plusieurs fois pour le chauffage Truma de mon van. Ce Monsieur est fantastique,compétent et n’est pas tout mercantile!!
A+ Claude
Bonjour Claude
Non, je ne connais pas ce monsieur.
Mais je veux bien ces coordonnées.
Merci 🤩
explorateur777@gmail.com
Bonjour, je viens de regarder votre vidéo car ça m'est arrivé le mois dernier avec un Truma Combi 6 aussi.J'ai tout démonté moi-même et j'ai changé la bougie de préchauffage ainsi que les joints, ça m'a coûté 199€ et j'ai passé 5h pour effectuer ce travail. Je n'y connaissais rien mais je me suis lancé . Je vis moi aussi dans mon fourgon depuis 2 ans mais le fourgon a 12 ans. J'ai fait un Tuto sur ma chaine YT pour partager mon expérience pour ceux qui veulent réparer eux même et faire de substantielles économies. Je m'abonne à votre chaine. Bonne route , au plaisir de se croiser 👍
Bonjour,
Merci beaucoup pour ce retour d'expérience.
Effectivement, ça ne me parait pas si compliqué que ça. Il faut du temps, de la patience et trouver les pièces.
Au plaisir de se rencontrer...
Bravo pour votre vidéo de réparation ! Ça m'a rappelé bons souvenirs avec le technicien camping-car qui m'avait dépanné. Par chance il avait un kit de crayon de préchauffage Truma en stock, ce qui est plutôt rare ! Il avait aussi passé pas mal de produits dans le bruleur pour essayer de décalaminer. De mémoire, WD40 pour dissoudre, et bombe de froid pour tenter de casser la calamine thermiquement. La soufflette de compresseur était aussi de mise ! Le problème, c'est que le tube de flamme n'est pas démontable, il est serti. Et bien souvent, la calamine s'accumule au niveau du tamis. (c'est une sorte de petit tube en grillage inox fin, situé dans l'emplacement ou vient se loger le crayon de préchauffage). C'est a cet endroit que le gasoil est injecté et se vaporise avec la chaleur, et surtout que la calamine se forme, à cause des additifs et de la paraffine contenue dans le gasoil, et de la mauvaise combustion.
@@FLDevNet Merci beaucoup pour ces précisions techniques.
Merci pour cette vidéo. En 2021 j’avais commencé à voyager avec mon véhicule équipé du même Truma diesel mais équipé également de deux corps de chauffe électrique. J’avais constaté un encrassement particulièrement lors de l’utilisation en montagne. Je viens de recevoir mon nouveau véhicule, j’ai repris un même Truma mais le nôuveau modèle prévu avec le kit d’altitude. J’ai fait poser une batterie de 280A avec convertisseur pour l’usage du Truma le plus possible uniquement à l’électricité pour éviter ces encrassements.
Bonjour 👋🏻
Merci pour ton explication.
Je pense que c’est une bonne idée 👍🏻
Tu nous diras…
Bonjour Laurent toute a fait d accord avec toi , avoir un truma gazoil et vivre a l année et en plus ton truma sert a chauffé l eau l été donc 12 mois sur 12 , j avais toute au long de ma carrière la même contrainte que toi, chauffeur routier mon chauffage webasto tourné tout les jours 8 mois de l année environ et au bout de 3 ans la panne approchée , sur mon camping car le voyageur maintenant j ai un chauffage aldé 3020 qui tourne en été pour chauffer l eau et en hiver ne vivant pas encore a l année dedant malheureusement, il tourne a 16 degrés branché en électricité devant la maison du coup je le fait réviser tout les 2 ans par ma concession de peur l orsque l on sort le weekend en hiver de tomber en panne , pas évident de laisser ton mercedes 3 semaines chez un réparateur puisque tu vie dedant je te comprends, bon courage pour cette mésaventure et toujours et toujours encore dur la route
Bisous a toi et prend soin de toi
David et Fleur de Normandie
Bonjour 👋🏻
Tu as bien résumé la situation.
Bon, maintenant tout va bien…
À+
Houfff, les températures sont restées positives.
C'est une chaudière (gaz ou gazole) donc il faut avoir un suivi, ne serait-ce que pour la sécurité.
Je pense que le bruleur gazole se salit plus vite qu'avec du gaz. Et quand on vit à l'année dedans on l'utilise beaucoup plus que ceux qui en profitent juste pour les vacances.
La garantie a marché, tant mieux. Bonne route.
Bonjour 👋🏻
Bonne analyse 👌🏻
C’est une chaudière gasoil qui bien sûr s’encrasse beaucoup plus qu’une à gaz.
À bientôt…
Merci pour cet éclairage pertinent plein de bon sens.
Bonjour Roland
Merci pour le commentaire.
À bientôt…
Bonjour Laurent, la vidéo est très instructive sur le truma et oui je confirme bien les difficultés pour les réparations et je constate malheureusement que la Suisse n'est pas épargné ! Tout fini bien. Je t'embrasse et à bientôt. Nadine la Bressuiraise 😘😘
Bonjour Nadine
La Suisse 🇨🇭 n’est pas si différente que ça 🤣🤣🤣
Bises Nadine. À bientôt…
Bonjour Laurent content pour toi bon courage à la prochaine
Bonjour Patrick
Merci beaucoup 😊
À bientôt…
Bonjour,
Je pense que le chauffage diesel demande plus d'entretien que le gaz .. Vu l'âge du véhicule, c'est normal que Truma prenne en charge la garantie...
Quant à une utilisation intensive, c'est plus compliqué...
Bonne continuation.
Robert
Bonjour Robert
Effectivement les chauffages diesel s’encrassent beaucoup plus que les chauffages au gaz. Mais ils apportent une simplicité de fonctionnement.
On ne peut pas tout avoir…
C’est l’importateur du véhicule qui a pris en charge la garantie.
À bientôt, merci.
Il sont au courant du problème qui n’existait pas dans les anciens modeles
Content que tu aies pu régler tes problèmes de chauffage, et sous garantie en plus. Bonne suite ;)
Bonjour Alain
Merci beaucoup 😊
C’est toujours mieux quand ça fonctionne correctement 🤣🤣🤣
À bientôt…
Cc Laurent
Quelle tuile quand même quand on voit le prix de ces chauffages, c’est pas bien normal après seulement 2 ans.
Enfin heureusement tout c’est bien terminé
Bien content pour toi
Bonne route
Jean michel
Bonjour Jean-Michel
Effectivement c’est une bonne opportunité commerciale pour Truma !
À bientôt…
Bonjour Laurent. Voilà donc cette vidéo avec les détails relatifs à notre échange lorsque mon Truma D6 également m'avait lâché avec le même code d'erreur sur l'écran de commande et la même sempiternelle pièce à changer, très chère ...Et les représentants de Truma se ressemblent car ils ont tous l'air de dire que 2 ou 3 hivers d'utilisation à temps plein, comme notre cas..., est "normal"...Et bien non, du point de vue du consommateur ça ne l'est pas du tout. J'ôserais même dire que c'est de l'abus de confiance de la part de cette marque de facturer cet appareil très cher à la vente et chaque 2-3 ans en réparation ( 840 € pour moi , hors garantie au bout de 36 mois dont 2 hivers complets).
Bonjour Mario,
Ben oui, tu as bien résumé la situation. C'est un peu comme une prise d'otage.
Pour moi, c'étais 1220.- mais pris sous garantie car mon véhicule avait moins de deux ans.
Bientôt...
Vivement le printemps 😊bisous
Hello Nadine
Oui, c’est toujours plus sympathique lorsque l’on vit avec la nature…
Bisous 😘
Bonjour 🎉Petite info l'UE vient de voté l'extension du 4t 250 pour les permis B après à voir les conditions ont peut s'attendre à dès détails....
Bonjour 👋🏻
Oui, j’ai vu ça.
Pour le moment j’ai toujours mon permis 40 tonnes alors j’ai de la marge 🤣🤣🤣
Mon Sprinter est un 4,5 tonnes.
À suivre…
Vraiment bien ce magasin spécialisé et question pratique ont n'est loin de la France question savoir vivre organisation je ne sais pas si ont t'aurais remplit t'on camions d'eau ici etc...
Bonjour 👋🏻
Effectivement je les ai trouvé au top 👌🏻
@@encoresurlaroute re bonjour oui je met de côté t'on info par ce que j'ai vue je ne sais combien de personnes embêtée avec les trumas
Salut Laurent
Il faut créer un carnet d'entretien et de suivi.
Créer aussi un réseau de réparateur
En hiver le chauffage et l'été la climatisation 😂
Avec deux ans age, y a 90 pourcentage de prise en charge.
Bonjour Pago
Maintenant c’est plus simple car je sais comment ça marche 🤣🤪
Je pourrais anticiper…
Salut. J’ai eu le même problème. J’ai galéré pour trouver un réparateur. Galère. 2 mois de délai en moyenne. Donc direction le Portugal.
Bonjour 👋🏻
Effectivement je ne suis pas un cas isolé !
À bientôt…
Merci pour ces infos. Petites questions : Quelle sont les pièces d'usures qu'il faut contrôler régulièrement ?
Vous parlez de la qualité du gasoil. J'ai lu (a tord ou a raison) qu'il est déconseillé de mettre du diesel premium (genre Excellium chez total ) a cause des additifs qui impactent de manière négatives le truma 6D. Vrai ou faux ?
Bonjour 👋🏻
Je ne pourrais pas vous répondre pour le Gasoil Excellium.
Personnellement je mets maintenant un aditif carburant pour la valve EGR. Quel impact il aura sur le Truma je ne sais pas…
Les pièces à contrôler c’est le crayon en premier puis la chambre de combustion.
Les réparateurs peuvent vérifier le bon fonctionnement de l’électronique en branchant un ordinateur directement sur le Truma. Pratique simple et pas cher.
J’espère vous avoir été utile.
À bientôt…
@@encoresurlaroute Merci beaucoup pour ces précisions.
Pour le gasoil, je me suis demandé si le réparateur vous avait fait des recommendations pour prolonger la durée de vie entre 2 maintenances. Comme certains le font parfois. D'ou mon commentaires.
Merci encore
@@Mister_Raphy Non il ne m’a rien dit concernant le carburant.
Je trouve qu'hymer propose des aménagements beaucoup plus fonctionnel pour les réparations ou entretiens. Pour le truma, les reservoires d'eau ou les circuits tout est accessible sans rien démonter.
Un élément a prendre en compte.
Bonjour 👋🏻
Merci beaucoup pour cette information ℹ️
Malheureusement Hymer a beaucoup de choses à se reprocher.
Il faudrait peut être que les constructeurs travaillent ensemble en prenant le positif de chacun on arriverait à avoir des véhicules de meilleure qualité et plus fonctionnel.
À bientôt…
@@encoresurlaroute pas aussi sur j'avais d'abord été voir l'importateur de ton camion en france et je trouve qu'hymer a un bien meilleur qualité prix de plus tout est plus fonctionnel.
Si tu es un peu lourd meilleur lit porte des toilette plus grande frigo sur élevé plein de détails.
Mais je sais c'est aussi une question de gout et de couleur si 9n se croise sur la route tu pourrais faire un comparatif ça ferait 7n bon épisode :)
Bonne route
@@jeanmarcschipper8471 Avec plaisir…
Pour compléter l’échange le chauffage électrique était aussi en rideau
Ah oui. Ben vraiment pas top alors.
Il faut vraiment l’avis d’un bon spécialiste…
@@encoresurlaroute le sprinter est dans les mains du sav truma demain on en saura plus
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌️
Merci 🤩
Merci Laurent pour cette vidéo pleine d’intérêt. Seras-tu présent au SVA ?
Bonjour 👋🏻
Merci 🤩
Pour le moment rien n’est sûr mais j’espère.
À bientôt…
Cela serait un plaisir de t’y croiser
Hello laurent même panne mais utilisation moins soutenue, alors il y a bien un problème avec le truma D6E
Il est de 2022
Bonjour 👋🏻
Effectivement nous ne sommes pas tous dans le même cas….
..... et Truma c'est ça !!! les Voyageurs qui ont ce type de chauffage n'ont que des soucis. J'ai un Truma et il a servi deux jours sans problème... mais pas le troisième ! HEURESEMENT que j'ai un radiateur électrique incorporé cela a sauvé plusieurs nuits.
Il y a sûrement des choses à revoir dans ce système !
Bon comme nous avons ce système de chauffage et qu'il tourne tout l'hiver pour éviter que la cellule gèle, nous allons faire les révisions nécessaires pour ne pas tomber en panne à notre tour.. bises
Bonjour Cathy
Effectivement c’est bien d’anticiper.
À bientôt…
Bises 😘
C'est compliqué surtout si ton chauffage te fourni l'eau chaude. Est ce que tu était à Genève dans cette période hivernale? Cher n'est pas toujour synonyme de qualité surtout de nos jours.
Bonjour Christiane
Oui, j’étais à Genève.
À bientôt 😘
Salut Laurent de plus année je le dit que les chauffages truma sont du gadget il impérativement passer chez WEBASTRO qui sont les vrais professionnels dans le transport routier et il faut le WEBASTRO chauffage et la production eau chaude permanente J’avais sa depuis 1977 ras il y’a une autre marque EBERPACHER et c’est les garages poids lourds qui réparer et dans tous les marques il faut quand mêmes savoir que la bougie de préchauffe se change tout les deux ans mais sur le webastro tu peux le faire toi-même il y’a pas d’électronique CP PLUS à la con il faut surtout pas prendre les marques chinois c’est moins cher mais c’est comme truma salut bon courage
Bonjour Michel
Merci beaucoup pour tous ces conseils.
À bientôt…
Bonjour Laurent !
Vraiment désolé pour toi. Mais cet événement ne me surprend guère. En effet, comme tu le sais, je suis plusieurs chaînes de RUclipsurs allemands équipés de ce chauffage. Ils ont tous régulièrement les mêmes ennuis que toi.
J'avais moi-même envisagé de faire remplacer mon Truma gaz par un diesel. Mon technicien (entreprise de climatisation, chauffage et solaire exclusivement) me l'a déconseillé à cause de ce type de panne récurrente. Du coup il m'a installé un Webasto en complément. Moins cher, beaucoup plus facile à démonter et à entretenir, et, cerise sur le gâteau, en cas de panne hivernale du Webasto, je continue à me chauffer au gaz 😉
Je suis en tout cas content que tout ait pu être réglé aussi rapidement pour toi.
À bientôt j'espère.
Jacques
Bonjour Jacques
Effectivement je ne suis pas le seul à vivre ça.
C’est un sujet récurent également sur les chaînes francophones.
J’ai également un webasto cabine qui m’a bien servi.
À bientôt…
Je confirme le webasto fonctionne très bien d'ailleurs les cabines des poids lourds en sont équipés et les chauffeurs internationales peuvent en parler.
C’est bien une révision tout les 2ans mais rient n’est pensé a un l’accès facile par les constructeurs
Je comprends pourquoi certains mettent la chaudière à l’extérieur sous la cellule comme les webasto
Bonjour Philippe
Effectivement sur mon véhicule l’accès n’est pas facile. Ça n’a été pensé pour être accessible…
Bref du temps de démontage qui pourrait être évité…
À bientôt 👋🏻
salut Laurent. les vendeurs de camping car sont gentil quand tu cherche a acheter un camping car . une fois que tu la acheter ces même vendeur devienne hautain ......
Hello 👋🏻
C’est sur qu’il y a un changement de rôle…
Bonjour viré cette merde et achete un webasto chinois tu sera le plus Heureux ❤
Bonjour
Merci pour le conseil.
Pas sûr que ce soit si simple que ça à changer mais vu l’écart de prix la réflexion est juste…
Pas cool en hiver
C’est sûr 😥😉🤪