Заброшенный теплоход из Чернобыля ☢ Замеряем радиацию ☢
HTML-код
- Опубликовано: 24 фев 2022
- Видео Илюхи с замерами радиационного фона: • ✅Теплоход Ликвидатор Ч...
Заброшенный корабль ликвидаторов аварии на ЧАЭС был найден нами в подмосковном порту. Заброшенный дизель-электроход "Узбекистан". Родной брат печально известного теплохода "Булгария". До этого он более 10 лет стоял в Москве и даже использовался как плавучий ресторан. А сразу после того, как он закончил свою работу в Чернобыльской зоне отчуждения в составе поселка "Белый пароход", этот, ныне заброшенный корабль, возил людей по волге! Неужели всем было плевать на радиацию? Или за 4 года в Чернобыльской зоне отчуждения (ЧЗО) он не стал "грязным" в плане радиации. Эдакий радиоактивный корабль... или все же все было ок. Смотрите в этом выпуске. Заброшенный корабль ликвидаторов аварии на ЧАЭС. Приятного просмотра.
Ссылка на видео про самолёт: • Тот самый самолёт урал...
Я был на таком, когда был в Чернобыле. Мы, ликвидаторы, жили в них. Теплоходы стояли на Днепре, их было много. Я служил в Уральском полку химзащиты, стояли в Сувидах в Белоруссии. Меня, майора, отправили в новый строящийся город для энергетиков Славутич, недалеко от Ченигова, с 10 водителями и 10 машинами для работы с учёными из Москвы. Они придумали состав для пылеподавления, а мы на арсах этот состав разбрызгивали на земле. Фишка была в том, что этот состав после разбрызгивания превращался в плёнку и держал пыль от разноса, а после зимы плёнка разлагалась и превращалась в минудобрение и способствовпла росту травы, что тоже мешало распространению пыли. Работали месяц, жили на кораблях, кушали в столовых. Славутич был шикарный городок, очень современный, разбит по кварталам, каждый квартал строила разная Республика, притом в своём стиле и из своих материалов. Очень разнообразно и красиво. В каждом квартале был свой спорт комплекс, магазины, школы, детсады и тд. В принципе на корабле только спали, а остальное время работали.
P. S. Забыл сказать что это было в январе феврале 1989 года.
Очень интересно.здоровья тебе
Интересно. Спасибо 🙏
Ты был в Чернобыле??? Строил Славуту так и говори строил город для сотрудников ЧАЭС ... В отличие от тебя ЛИКВИДАТОР аварии на ЧАЭС 1986 года....
@@user-wq6te4ng6r ты чего пригорел то? графит кидал с крыши реактора?
Приспособление из клапанов - для притирки клапанов, извиняюсь за тавталогию.
Огромный штурвал-штурвал аварийной ручной рулевой машины. Основная рулевка это та самая ручка перед штурвалом. Панель с переключателями, вроде как за ходовые и стояночные огни отвечала. Машинный телеграф, который ты крутил, кстати, тоже дублер на случай отказа дистанционного управления гребными электромоторами. В ЦПУ в таких случаях сидит механик и вручную по этому телеграфу переключает позиции гребных электромоторов. Ну, иногда по нему отдавалась в машину команда "товсь" на продувку и запуск главных дизель-генераторов. Примерно за полчаса до отправления
Та здоровая штука, которая ничего не показывает-РЛС. На многих речных судах осталась как рудимент. В основном уже стоят более свежие KODENы и Furuno.
Трубы "гидравлики" на самом деле топливные. В том месте стояла расходная топливная цистерна. Вроде ещё должны быть расширительные баки главных дизелей
Быстро по памяти с т/х Украина. (тогда ещё не Булгария). Отец там навигацию стармехом проработал, из пепла поднимал, после многолетнего отстоя. Вовремя ушел, ещё до переименования. Сам на подобных проектах поработать не успел. После катастрофы их все быстренько списали
Так и хочется напеть "на тёплоходе музыка играет...")). А вобще классная часть истории, я даже и не знал, спасибо за экскурсию! 👍
Тёплоход от слова тёпло 🤣
@@MooN_LighT1995 ну да,точно, так телефон написал 😁 😁
На теплоходе водку продавали,
А я один стою на берегу.
Машу рукой чтоб очередь заняли,
Но ничего поделать не могу.
на теплоходе музыка играет, а я один др0чу на берегу! хехе
@@user-xv3qo7lh6r рог
Отличное видео, очень интересно окунуться в прошлое. Жаль что редко видео выходят, но понятно что такой труд и контент очень тяжело даются
Прикольно,я живу под Чернобылем и было приятно увидеть под Москвой то что когда то было здесь в наших краях.Молодцы ребята.👍👍
Очень интересно, коммент в поддержку канала 👍👍👍 Парни берегите себя пожалуйста 💞🔥🔥🔥🔥
Ваще огонь!!! Живая история - очень мощно и атмосферно! Автору - респект!
А как запах на корабле, а как пахнет всё это великолепие на корабле ???!! Натуральные материалы , каких уже многие не увидят НИКОГДА ...😣😣😣🤔🤔🤔🔥🔥🔥
И какие материалы там невозможно увидеть? Обычное дерево с бумагой и тканью? Любой мебельный или текстильный магазин в помощь
Шикарные обзоры, благодарность. История не должна исчезать безследно.
Кот смотрю твои видосы с большим большим удовольсвием. Сразу лайк тебе и комент. Спасибо за крутой контент ))))
Вы снимаете очень интересные контенты,СПАСИБО!
Спасибо за видео.
Кот береги себя и команду. Ты нам ещё нужен
Капитанская каюта была слева, знаю потому, что жил в ней, будучи внуком капитана. Справа был люкс А.
Кот, твоими словами:Шикарно! На это стоит посмотреть, для меня это экскурсия и всегда интересно. Благодарю за необычные впечатления! 👍
Какая красота 😍😍😍 интерьер афигенный 😍👍
БлагоДарю, за очень интересный ролик!!!
У нас было 3 судна этого проекта. 2 из них забирали на Припять. Подруга матери с ними ходила, работала в ОРСе, пошла официанткой. Привезла оттуда лучевку хроническую.
Те переделки которые вы видели, это последствия гостиничного прошлого. Не было на второй палубе никаких кухонь, были каюты люкс, и 1-2 класса. Ходил я на этом проекте.
Привет! Пиздабол затейник. Хронической лучевки не бывает. Работал там с 86 по 89
@@user-fe7tb7ud1n Умник. Ну то чему меня учили ладно, все равно не поймешь, но хотя бы погугли прежде чем писать. То что у тебя не случилось, хоть и там был, повезло. Хотя можно и просто на КПП стоять. За пределами зоны радиоактивного заражения.
враньё...
Спасибо за экскурсию!!!👍👍👍 Твой контент очень интересный!!!
Удачи тебе и успешного развития канала!!!
Спасибо!
*как всегда лучший в топе из сталкеров, на равне с МШ, пока его нету рядом с нами, смотрим тебя*
Спасибо, крутой выпуск 👍👍👍
Добрый день! Спасибо за ролик красиво очень и много чего нового узнал ждём ещё роликов
Отличное видео,спасибо за обзорчик)
ооо, вы снова появились в моих рекомендация!
лучшее видео!
Каюты в хорошем сохране и выглядит дорого богато👍👍👍👍
Уровень радиации так и не узнали в этом видео.
Хорошо, что дизель-электроход ни разу баржой не назвал, за это большое спасибо...
Спасибо за экскурсию
Добрый, а не злой кот! Большое спасибо за видео! Было интересно побывать на таком корабле!
А Кот-то не злой , даже участливый и мудрый . Почти тот кто ходит по золотой цепи .
То брат мой просто=)))
Билли,долго мы будем болтаться,как маркетанские лодки? Я хочу жить в каюте капитана!...
Это тебе перед рубкой налево! Правда там снесли одну стенку и переделали сан узел.
@@IcePeterWar ну,штош...
На этом дизельэлектроходе работали мои родители. Папа был главным механиком, а мама сначала работала в верхнем ресторане, а потом в буфете. Не было всех этих гобеленов на стенах в каютах и жуткого расписного потолка. Большие помещения со стороны кормы на первой и второй палубах - это рестораны, а в носовой части - салоны для отдыха. Мы их так и называли - верхний ресторан, нижний ресторан. Все мое детство прошло на этом корабле. Спасибо за память. Жаль только в нашу каюту не заглянули, она была по левому борту, третья (или вторая) дверь от медпункта. А на Украине они были с июля 1986 года. Папа вернулся в сентябре 1989, мама чуть раньше. Эти речные дизельэлектроходы сначала стояли в Зеленом Мысу, как гостиницы для атомщиков, энергетиков, которые работали непосредственно на реакторе. Впоследствии корабли перегнали на Припять, и жили уже те, кто строил Славутич.
Крымские выпуски, Кот, самые клёвые. Надеюсь их будет ещё много)) этот выпуск неплох своей исторической сводкой и то что ещё раз напомнили о "Булгарии"
В описании сказал замеряем фон в итоге так ничего и не показал не надо так делать
Спасибо за видео 👏
Спасибо, очень атмосферно.
Ролик класс👍🔥🔥🔥 с удовольствием посмотрел.
Котяра ты крут!!! Спасибо 😺😺🐱
Спасибо приогромное за потрясающие историю и видео экскурсию! Как же здорово было прогуляться по теплоходу! Есть на что посмотреть! Вам удачи и безопасного пути!
Каюта 7 столика
Отлично молодец ролик огонь 🔥🔥👏🔥👏🔥👏🔥🔥👏
Как всегда все на высшем уровне!
Интересно было смотреть клёвый выпуск
Работал Матросом на теплоходе Арабелла,участвовал в спасении людей с теплохода булгария😢печальная ситуация очень жалко детей
Спасибо все ролики очень интересные
Если бы он фонил,в Москву бы его никогда не приперли бы
Дурачок ты высказал своё мнение спи спокойно
Ну по логике да
@@tre8jа на рассее есть логика?😂
@@user-yj5by2yk9c а на хахловии?
@@user-se8ys1rc2h а на
Крутой барсик кот 😎 смелый грамотный и интересно рассказывает 👍
Спасибо сейчас интересное видео
Огонь !!!
Интересное очередное видео👍
Какой дозиметр использовали?
Моя мама была командирована для ликвидации аварии, на теплоходах жили, а так же на них были продуктовые и промтоварные склады склады. Не давно нашла не отправленную открытку с Днем рождения по адресу Черниговская область, с.Неданчичи, пос.Якорь.
Любите пробраться на закрытие от посторонних глаз объекты 🙂😜.
С радиацией и заманухой на канал 🤪.
👍👍👍зачетный выпуск
Очень интересное видео, снимай ещё
Да ничего нас не задевает, мы понимаем, что вас не обучали в морских школах...
Привет от моремана!
Круто!Молодцы,ребята.💯💯💯💯🖐👍🙏было очень интересно..здоровья и удачи!
Кот ну это был крокодилий поступок в конце
Сорян, друга хотел поддержать. А то он снимает снимает, а все никак не заходит, хотя контент неплохой
Только креосану и Масленникову не показывай 😃
Приедут и снимут, будто это и есть тот затонувший теплоход
Чёткое место, классный кораблик 🚢
Классныи выпуск 👍👍👍отличный канал 💯
Топчик...
Я кенечно не спец в кораблях, но отделка у него, на мой взгляд шикарная
В Волгограде он продолжал возить людей, ужас! За это надо расстрел вводить 😂
На нём не было радиации, он прошёл жесточайшую инспекцию в ссср. Моя бабушка и дед (капитан) отмывали его. Я помню как в 1989 году он возвращался, как я ребёнком на него возвращался. Он был и есть безопасен, усилиями и жизнями многих людей работавших на нём. Все тесты он прошёл. У меня сейчас лежит закладная табличка с этого дизель-электрохода. Это хороший гибрид, жаль, что его забросили...
@@IcePeterWar здравствуйте! Увидела в оповещениях Ваш комментарий о том, что Вы внук Ерофеева Петра Ивановича. А по ссылке полный ответ не смогла найти. Я помню и Вашего дедушку, и бабушку, Валентину Ивановну, и маму, Марину. Такая ностальгия 😊. Столько прекрасных воспоминаний связано у меня с нашим "Узбекистаном" ❤️
@@viktoriapobeda9859 Да уж... К сожалению никого из них уже нет в живых. Последним ушёл дедушка год назад.
Работал на данном проекте в 2011, как раз, когда затонула Булгария.
Жалко, что тогда, такому типу судов запретили ходить, не такие уж они и плохие были.
Кстати, у нас в Самаре они бодрее будут)) еще лет 5ть назад ходили по рекам, но уже без озёр.
Корыто это старое, которое еще давным давно нужно было списать. Как и половину речного флота
@@user-fw7tg7ei8v ыыы
@@wosergame_community это как понимать?)
Хороший контент.На аналогичном проекте в 80х-90 работал на д/э композитор Скрябин.Молодость вспомнил.Узбекистан тогда к порту Волгограда был приписан с туристами ходил до Астрахани
А было бы ещё интересней если бы показывали фото каким он выглядел раньше и каким стал.
Эпоха уходит вместе с атрибутами той жизни
Спасибо большое за интересную экскурсию интересно послушать и посмотреть историю.👍🤝
Похоже, этот теплоход очень тщательно чистили, раз в нём нет радиации. ☢️🚢
Скорее всего так и есть!
@@ZLOYKOT так и есть
На мостике около штурвала управление движками называется телеграф, и та штука что в неё не видно как вы сказали это РЛС, а колпак чтобы днем лучше было видно
Класныные Видео Кот, Привет тебе из Алматы 🙌🙌🙌🙌🙌Ты Красавчик
Спасибо! И вам приветы!
На гражданских судах печально как-то оборудование чуть-чуть только на капитанском мостике .
Как-то доводилось на военном морском тральщике посталкерить в школьные годы , причем он почти не размарадереный был , было все оборудование и двигатели с генератором и даже зенитки крутились , но стволы были деактивированы пропилами газосваркой , для школоты это было самое крутое место для время провождения , правдо только зимой можно было туда попасть по льду . Жаль в то время у нас телефонов не было с камерами , поснимать , да какие там телефоны , часы Монтана были роскошью , а телефоны были только автоматы на улице 😄
Ничего себе 😳. Я и не знал такого. Спасибо за видео и что сделал меня чуть информированней😌
Слишком сильно качаешь камерой, меня укачало(( а корабль супер)
Экслюзивчик от Злого! отличный выпуск держи королевский лайк!!!
Спасибо за видео прям дом плавучий. И поцене наверное стоил как вила в Испании
Да побольше, думаю. Хотя смотря какая вилла)
Миллионов 20-30 рублей цена
Зима на дворе, а вы без перчаток 😱. Холодно жи. И старики говорят, что это чревато, будут руки болеть в старости
19.39 - ксо - коммутатор сигнальных огней. Кстати круглый штурвал является аварийным управлением, основной (шишка перекладки рулей)- электрический (ручка перед ним).
Правильно.
Добрый день Кот,здоровья и не болеть Коронобесием всей семье 👍!!!. В парке ..патриот..созданный по наущению Ватикана, есть торпедный аппарат и арторудие с эсминца принимавший прямое участие в подводных атомных взрывах на Новой земле . Один раз с него опускали торпеду в атомном исполнении,а в другом случае он был торпедирован атомной торпедой. 60 лет он был недоступен,и только с началом строительства парка ..патриот..,МО собрало экспедицию на Север,срезали артствол и торпедный аппарат. Проверь их на Радиацию,ведь она никуда не исчезает!!!.
Вот ты грамотей,какой ватикан ты о чем вообще? Торпеду не опускают,с собой не сравнивай, производиться пуск торпеды ..Это ясно?
15:40 какая красота. Умели же люди делать, а делали всё это на века!!!!
Правильно называется. Первое называется палуба бака главный вход, дальше верх по лестницы первый ярус потом второй ярус и потом уже идёт, ходовая рубка или копитанский постик.,, А этажы находятся только в больших домах. "
Злой Кот а озвучку вначале осмотра корабля ты из World of Warships поставил?!😁
Ништяк сталк видос👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥Хорошиц корабль жаль что заброшен🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😭😭😭
06.10- это самодельное приспособление для ручной притирки клапанов во время ремонта.
20:40 Логичнее было бы воспользоваться дозиметром в самом начале путешествия, а не в конце 😁
18:28 Это локатор. 19:44 это СОФ. Сигнально отличительные огни
Привет из Магадана!
Выпуск 🔥🔥🔥🔥
Спасибо!
А Северный Речной Порт? Корабль, который сгорел... Это не из той же Чернобыльской серии был?
Супер класс
Как жалко корабль, красивый!
Судно отпад, но как можно было пройти мимо иконы) я люблю разлядывать предметы оставленные.
6:05 При помощи этих "штук " механик занимался ручной притиркой корабельных клапанов !) При этом ещё использовалась наждачная бумага разной зернистости, а так же специальные притирочные пасты ! )
Верно все написал. Этой приблудой нажимается на новый клапан в седле. Притерается не это изобретение не притерается а им притераеют.
@@honda_rulit вот не надо. Он таки прав. В цилиндровую крышку со стороны канала вставляется пружина, на неё насаживается стебель клапана, так чтобы он был постоянно открыт и пружинил. В пристособу из клапана вставляются два штифта, и упирается зеркально в тарелку притираемого к крышке (да крышке, не головке, на каждый цилиндр своя крышка). И этой приспособой клапан притирают вращательными движениями, "прихлопывая"
@@honda_rulit В зависимости от степени повреждения клапан притирают мелким наждачным порошком или пастой ГОИ. На посадочное место равномерно наносят смесь минерального масла с притирочным порошком (паста) и при помощи коловорота поворачивают клапан, прижимая его к гнезду. При повороте на некоторый угол передвижение клапана прекращают, и последний под действием пружины приподнимается над гнездом. После этого, надавив на клапан коловоротом, поворачивают его в обратную сторону, но на меньший угол, и процесс притирки повторяется. К концу притирки пасту заменяют более «тонкой».
Притирка считается законченной при условии, если керосин, залитый в собранный клапан и оставленный в нем на 10 - 15 мин, не выступает между клапаном и гнездом. Помню в 2008 году занимался притиркой клапанов при помощи таких самодельных коловоротов, изготовленных из старых клапанов !) Было время :)
Механик этой шляпой не занимается. Это работа моториста.
@@BogomolI вот только когда мы в авральном темпе на одном грузаче перебирали оба 48х немца, участвовала вся команда. Клапана притирали тоже по очереди
Как же хорошо когда нет реклам
Кому как. Я перестал зарабатывать(((
На первом ярусе первой паоубы в каютах жили речники кто работал на Теплоходе,где ты сказал ресторан там был красный уголок ,а уже выше жили туристы где каюты Б-В класса.Все детство провел на похожем теплоходе Григорий Пирогов.
"Григорий Пирогов" это 305 проект, совсем не то же самое)
Кормовые рестораны, носовые салоны. Всё просто.
Красивый корабль.Жаль,что срок эксплуатациии окончен.Зачем его столько раз переименовывали?
Видимо со сменой его хозяев
Или скрыть что он в Чернобыле стоял
@@igorigor552 а что скрывать то? Они все потом ещё не один год ходили. И ничего, нормально всё
Очен интересная видео
И где радиация? В начале видео сказал что покажешь фон, только досмотрите до конца, в конце обломал....
Класс
Он ще в хорошем состоянии можно восстановить, но под радиацией.
Я думал коты боятся воду....а ты ,да на корабле.....не правильный какой-то кот 😂.
На каждом корабле обязательно живёт кот ))) И его очень любит, как правило, весь экипаж. Корабельный кот заласкан, жирён )))
крутой теплоход