Hola a mi me ha pasado eso justamente le he cambiado las patillas del antes y traseras pero no se apaga así que le voy a cambiar los sensores también. buen vídeo voy a ver si son los sensores😊…
Clarisimo !!!! en una sprinter 516 veo una tensión positiva de 0.6 V en los sensores de pastillas, es correcto el valor? Tenes ese dato? Gracias por tu aporte....
Que mal eso de que haya que cambiarlo cada vez que se gastan las pastillas..... 🙄.
Muy clara la explicación.
Saludos cordiales desde Buenos Aires 🇦🇷
Excelente explicación
Hola a mi me ha pasado eso justamente le he cambiado las patillas del antes y traseras pero no se apaga así que le voy a cambiar los sensores también. buen vídeo voy a ver si son los sensores😊…
Yo lo corte y lo uní los cables y apago el testigo
Gracias, no lo sabía.
Buen video compañero👍👍
Muchas gracias a usted compañero
Clarisimo !!!!
en una sprinter 516 veo una tensión positiva de 0.6 V en los sensores de pastillas, es correcto el valor? Tenes ese dato? Gracias por tu aporte....
en un bmw serie 1 cuantos km se pueden hacer desde que salta?? si me pilla a mitad de viaje?
Anticipándote te ahorras el cable pero una vez encendido ya no queda otra a no ser que juntes los cables pero ya es una chapuza por 12-15€ que vale
Pero lo unes los cables desde más atrás y listo problema solucionado
Pasa ITV con ese testigo encendido ??
Se empalma los cables y no hace falta cambiar sensor salen caros método argentino
Yo lo los e pelado y lo adjuntado y no se kita la luz
@@anselmo9500entiendo que no se borran automático, hay que resetear
Es un merdedes 300 d año 1976 eso es mecánica pura kizas habrá q corta cable entero ?
Hace falta resetearlo no basta solo con juntarlos