BMW 118i E87 din 2005 - Preturi, consum, poveste
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2022
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 
Авто/Мото
Esti cel mai bun ! Bafta in continuare , te urmaresc cu cel mai mare interes.
Frumos și explicat amănunțit, bravo Vlad
Felicitari pentru tot ceea ce faci !
Cel mai bun canal din domeniul auto.Multumim!
Correctamente...😊👍
@@dorinchelcea3241 poate din ro dar nu poti compara cu cele straine
@@danielm3876 Ai dreptate,bro,dar cu putina partasie pot spune ca e cel mai cel...😊
Canalul l-am descoperit o dată cu “recenzia” băieților de la Craiova la Dacia Spring dar pe tine abia acum vreo câteva luni în mod accidental, căutând informații despre Puma parcă… și de atunci nu mă mai pot opri, mereu aflu ceva interesant! Îmi plac în special filmările mai scurte cu tine la volan, conducând și povestind despre diverse subiecte, parcă au un rol terapeutic pe lângă cel informativ.
Legat de mașină, ca fost posesor de E87 118d din 2006, un alt mic truc pe care poți să-l faci cu cheia este să o ții lipită de lăcașul ei sau, mai simplu, după ce o introduci în fantă apeși o dată pe cheie să se deblocheze și o lași acolo, apoi ții apăsat butonul start (și ambreiajul) vreo 5-10 secunde și pornește! După care poți scoate cheia și faci ce vrei cu ea. Auzisem că este o metodă de pornire de urgență în caz că se strică acel mecanism în care se introduce cheia.
Bravo Vlad.
Ziua bună atelieriștii ✌️
Ha-haaa😊Salutti...
Am avut 116i e87 luat la 69.000km reali. Mașina nu a fost întreținută chiar în cea mai bună condiție, fiind mașină de firmă. Calitatea materialelor nu se compară nici măcar cu seria 3, atât vopsea/lac cât și calitatea materialelor din interior, în special suprafețele de contact, volanul care din pielea neagră devine verde iar bordul de la soare se exfoliază mult mai repede decât al altor BMW-uri din clasele superioare. Am pierdut o sumă record în 7 luni cât timp am avut-o, adică aproape 75% din suma pe care am dat-o pe ea, nefiind una neglijabilă. Problemă cu patina întinzător din plastic care a cedat și căzut în baie unde a înfundat popa de ulei iar motorul s-a blocat. Un astfel de motor costând peste 1500€ la mâna a doua fără anexe, cod: N43B16a. Cât despre consum … Nu recomand această mașină, în special ceea cu acest cod motor.
N43 cu injecție a fost mai problematic
BMW E82 coupe este incredibil de frumosa ca si proportii si linii de design.
Un bmw incredibil de frumos e E31....asta din video e doar un model banal, nici pe departe o frumusețe de mașină, dar da mai atractiv ca un golf v de ex
@@Remus_Mario De acord, e31 e foarte frumos. Eu ma refeream la e82, varianta coupe de la modelul prezentat aici. Cauta unu model M.
E 31 -- e visul copilariei mele...copil am fost,dar cu floci...🤣🤣🤣
@@dorinchelcea3241 din toată istoria acestei mărci doar 2 mașini îmi plac și le-aș avea dacă mi-aș permite, E31 și E24, apoi mai sunt câteva excepții iar restul tomberoane
@@Remus_Mario Te inteleg sii-ti accept parerea...dar nu sunt,nu pot sa fiu de acord...😊
Eu am avut motorul N46 pe un e90 320i din 2005. Pentru aproape 15k km, consumul prin București a fost 10.1 la mers normal și am avut o singura problema la mașină, ca pierdeam ulei pe undeva și când se ardea îmi intrau gaze în interior 😂 în rest foarte faină mașina și potent motorul
Am detinut si eu un n46 pe un e90 non lci , un motor care in 20k km de utilizare nu mi-a creat nici o problema , nu este foarte dinamic din pacate , dar poti scoate consumuri de 6.7 in afara si de 10 in oras daca mergi cuminte , daca mergi sportiv ajungi si la 20 :))
Ti amo
Ai si eu ti pego! 🤣🤣🤣🤣
O masina foarte complicata, mai ales pentru anii aia, cand la noi jumatate dintre masini inca erau 1310. Are o gramada de "points of failure". Cum zicea Scotty Kilmer despre BMW-urile de dupa 2000: Endless money pit. Clar mai mult unui pasionat i-ar placea sa detina una.
Salut Vlad! Și până la urmă care e cel mai fiabil 116i 118i sau 120i și de câți cai? Pentru că urmează să achiziționez una și vreau să fie fiabilă! Mulțumesc frumos!
Bacul în 2005
Ce mic ești 😁😁
Azi mai fac o achiziție, dacă vrei sa o prezinți te aștept.
Adică ai făcut-o deja 😁
Îți doresc cât mai puține vizite la atelier, în afară de mentenanță, și să țină cu casa. Să-mi spui cum e cu consum de brichetă 😅. Tu ești învățat ca și mine, cu câte 2 cifre la consum.
Te salut,ce părere ai despre BMW seria 1 an de fabricație 2016 ,cutie automată, motor 1.6 diesel.Are km mulți,230.000 km.
Vlad, super ca de obicei.
Ne poți spune te rog ce tripod aveai în portbagaj? (întreb findca mă interesează unul, tot ptr telefon și cred ca tu ai găsit raportul optim preț calitate)
Cel pt osmo este un Hama Star 02 care are montura detașabilă, cel din portbagaj e mai mare, cu unghi reglabil la picioare si cârlig pentru greutate, duce vreo 3kg insa nu are maneta sau clapa de detașare.
Asta mic hama star e beton, 50 lei la emag :))
motorul longitudinal si RWD e ce a lipsit Alfei ca sa fie o varianta alternativa pt BMW.
Ca Fagarasean pot spune ca mereu povestile din Fagaras sunt mereu o placere :D
Salut Vlad, la minutul 43:20, poti seta butoanele de pe volan sa inchida navigatia sau din meniul navigatiei, deci se poate
Da, doar că la asta am descoperit ulterior ca uneori nu merge apasarea controllerului iDrive
43:15 se poate închide, însă doar prin rabatarea ecranului ceea ce e soluția logica la un display tip pop up.
Are setari in meniu, pui inchiderea pe unul din butoanele de pe volan. Si ramane inchis chiar si la pornire
Cum nimerești tu toate detaliile! Eu am 1.6 benzina 2008 115cp cred, la cald când pornește destul de des, parca o ia puțin cam greu, doar atât, în rest merge bine, parca e foarte caldă capota și la 1h după ce am oprit motorul. Ai idee de la ce poate fi?
De obicei la cald sunt probleme cu senzorii de pozitie axe care nu comunica informația corect și de aceea pornește greu
@@vladdutz20, la un fost Ford benzină 1.6 aspirat, pornirea greoaie la cald a fost o necunoscută pentru toți mecanicii de la diverse serviceuri, inclusiv pentru cel de reprezentanță. Cel care a dat răspunsul corect a fost un inginer de la Ford Craiova. Acesta, fără să vadă mașina, doar pe baza descrierii simptomelor într-un mail trimis de mine către Ford Craiova a spus așa: injectoarele, datorită depunerilor, nu mai au etanșeitate corespunzătoare și, la oprirea motorului, în rampă ajung câteva picături de benzină care se transformă în vapori datorită temperaturii mari, astfel că la pornirea motorului cald ai multă benzină și puțin aer și de aici aprindere grea. Practic, până nu se elimină acest amestec, nu pornește motorul. Sfatul a fost folosirea unui aditiv pentru curățarea injectoarelor și mers turat la minim 4000 rpm câteva zeci de km. A mers de minune.
Mulțumesc
120d 2005 m47 consum 4.8l la 140km/h daca apa sta la 105 grade. Daca se raceste consuma mai mult. La 75km/h are 3.8l consum. In oras e nasol cu diesel se infunda dar condusa pe autostrada tot timpul e economica. 120d are 163cp motor m47 sau 177cp cu n47 la care se rupe lantu. N47 e nasoala. Nu are dpf din fabrica chiar daca e euro4.
Ai avut probleme cu masina?
@@bear9555 la 400.000km se duce turbo. Mi s.a stricat turbo fluiera si pierde ulei il arunca pe teava de evacuare. Trebuie sa inlocuiesc turbo si mai merge 10 ani. Nici o alta problema la injectoare sau la altceva merge perfect rotund. Exceptionala masina. Noroc ca am luat m47 si motoru asta e ca un tanc.
@@fhshsjx Ai recomanda un m47 unui incepator care este chibzuit, incearca sa inteleaga masina, nu se arunca in toti caii? Ca student, cu un buget mic alocat masinii pot face fata cheltuielilor de intretinere? Reviziile sunt scumpe? Multumesc!
@@bear9555 cauta mai bine toyota yaris hybrid versiunea 3 . Costa 9.000e din 2017 si ai consum de 5% si costa putin intretinerea. Cu bmw nu iesi bine la costuri e complicata masina la reparat.. costa mult intretinerea ca e bmw.. daca o calci tare ai consum mare chiar si 9% in oras. Cu hibrid iesi mai bine. Eu de ex astept o toyota yaris vers 4 noua.. creste pretu la motorina nu se mai merita diesel. Benzina hibrid e viitoru, consum 3%.
Salutare Vlad! Nu inteleg treaba asta cu bagatu in scaun la diesel. Cred ca e doar asa o vaga impresie, dorinta aceea oarba de brutalitate, oamenii crezand ca daca masina face chestia asta trage de rupe, sa se laude la prieteni ca uite ca masina mea zici ca e M6-le lui Andy Popescu. Am diesel-uri, am condus si benzinare, ce-i drept mai putin, dar am fost recent cu un Tucson prima generatie cu 2.0 140 parca cel cu 16v si am simtit cuplu asemanator stand in dreapta cum am simtit si la un Passat b.5 cu 1.9 131(ma rog senzatia aceea), totusi tinand cont ca Tucson-ul nu este o masina foarte usoara, si cu pedala calcata la podea pana in 3000 de ture inainte sa se dezlantuie, as putea spune ca diesel-ul poate prindea mai repede viteza pentru ca intra mai repede turbina, dar chiar si asa am fost foarte surprins cu acceleratia Tucson-ului, si nici macar nu intrase in plaja de putere. De asemenea comparand 1.9 tdi avb-ul meu cu 1.0 ecoboost de 125 pe care am facut scoala, da, Focus-ul era mai usor si normal ca accelera mai bine decat Passat-ul meu, insa il simteam si mult mai elastic uitandu-ma acum in trecut. TDI-ul il simt ca fuge dar doar pe la 3000 de ture iar dupa 4000 scade puterea mult in schimb la benzina atunci incepe distractia. Personal credeam ca benzinarele sunt moarte rau sub 3000 de ture dar nu e chiar asa. Referitor la consum in oras, prietena mea cu Tucson scoate cam 11 si eu cu diesel-ul meu cand merg cu el prin oras mai mult si ii mai dau si o talpa pe centura ajung si eu pe la 10 consum, deci nu vad o diferenta aici, insa intr-adevar la drum lung diesel-ul e rege, dar pana la urma pentru asta am luat si masina :)))
Ai intuit bine treaba, este marea păcăleală de la diesel, acea senzație de"trage de rupe"
Nici benzinarele nu sunt lente in turații joase pentru că au distribuție variabila
Eu am avut multe mașini de-a lungul timpului, preponderent diesel că așa a impus situația, km mulți anual, naveta la muncă șamd. De ceva vreme am renunțat definitiv la diesel și nu-i duc dorul deloc, ba din contra.
Am 2 benzinare, un 2.3 aspirat si un 2.5 turbo. Cel turbo e o bestie, sunt sigur că poate tăvăli multe diesel între 2.0 și 3.0l. Unul din cele mai mari avantaje este marea plajă de turații de care dispune, având peste 4000 de turații disponibile în orice moment pentru accelerație în orice circumstanță. Probat de mine în multe ocazii, de ex, sunt în treapta a4a, la vreo 50km/h, o idee sub 2000ture, accelerează fără oprire până la 6000 care e echivalentul la 180km/h fără să intre in zona roșie. Deci fără să schimb treapta accelerez timp de 130km/h, când va putea vreun diesel vreodată asa ceva?
Salut Vlad, unde este linkul cu anuntul?
L.am pus mai sus in comentarii
mergea o a 6a treapta la fel ca la fiesta-ul meu :((
In anunț arată f bine volanul ptr cei 281.000 km
Sigur nu a fost schimbat sau retapițat?
A fost întreținută bine
@@vladdutz20 Oricât de întreținută ar fi fost ,e imposibil să arate volanul așa.
Ce mare greutate să-l retapițeze?
atat mansonul schimbatorului cat si frana de mana par sa fie schimbate, nu rezista pielea aia atat de bine 20 de ani, km nu sunt atat de multi, sunt oarecum normali la un benzinar, dar fiind manuala frecsul mansonului nu poate sa nu duca la puncte de rupere si nuca a fost schimbata.
Aceasta macchina nu este un Beemve ci un Beemvu🤌😀.
Apropo de prezentare, Vlad, cand vei prezenta Alfe va trebu sa iti iei Polo (ca si obiect vestimentar) si gulerele sa le ridici in sus. Ai cuvantul meu ca am văzut intr-un mall in Arese ca asa purtau multi italieni gulerele la polo.😀
Sa nu mai zic de pantofi. Fie unii cu varful lung si rotunjit fara sireturi ori chiar pantofi eleganti si fara șosete sau cu șosete scurte.
Nu te cert bre...nu te cert.🙋🏻♂️
Ba chiar poate tăia guleru de la polo și să-l poarte ridicat. Tricoiul nu mai contează doar că pe guler tre să fie vreun cal sau crocodil ceva 😅
Da si calul mai mare decat tricoul :))
@@vladdutz20 da, ăia se cred mari armăsari dar deja sunt boi 😅
salut Vlad. Astept linkul cu anuntul :D
Cred ca s-a vandut
Nu s-a vândut, este de actualitate!
Nu are clapă start/stop ?
Nu, că este din 2005, nu exista start stop atunci
Dormag, din pacate, in relatia cu posesorii de automobile marca BMW are o istorie zbuciumata, posibil sa isi fi revenit, dar pe in perioada anilor 2005 nu se afla printre cele mai recomandate locuri in care sa mergi sa rezolvi ceva, marketing aveau, cu pregatirea si echiparea stateau mai slab.
Nu știu cum erau atat de demult insa in ultimii ani parca erau destul de ok
GTI este mai încăpător, mai confortabil, mai plăcut de condus, mai capabil și construit mai bine. Am avut și seria 1 și GTI. Golful e de departe superioară
Cum se simte asta în comparație cu Honda civic 1.8 Viii?
E mai moale și nu trage la viteza la fel iar consumul este puțin mai mare
Însă are materiale mai bune
Lăsând la o parte puterea motorului, mi se pare mai dinamica decât civic-ul din aceeași generație. Distribuție greutate de 50/50 între punți, tracțiune spate...
Are si diesel 3.0? Cred ca ar fi mai bun si mai economic decat 1.8benzina. Seria 1 cu 3.0 XD ar rupe tot.
Nu se pune diesel mare pe mașini mici, e mult prea greu motorul pentru puntea față
@@vladdutz20 Numa Roverul mai facea așa ceva. V8 de 1.5 tone și 160 de cai pe Rover 25 de 1 tona.
18:15... Mie îmi plac femeile americane, dacă e posibil cele in V care țin la tăvăleală mult timp, fiabile și cu puține pretenții...🤣
Da dar muierile alea is prea simple, deaia nu se strica...si au cilindree mare, de la 3 litere in sus si alea papa mult benzol!
@@poldaniel3574 alea e femei adevărate. Consumă mult dar te satisface din toate puncturile de vedere 😅
@@Remus_Mario se ieste 🤣
Am și eu aceeași oglindă și nu e heliomata...
Eu în 2005 m-am născut
Si ce îți aduci aminte din 2005?
După ce că are o ora vid 40 de min ne vorbește de niște lucruri care nu au nicio legătură cu mașina
Ce ai alege dintre golf 5 Seat Leon sau seria 1?
Seat Leon ,restu ruginesc si se strica in veselie
@@raresstan9214 nu prea am văzut Seat-uri care ruginesc
@@ionutm6577 am avut eu și începea să aibă rugină
Depinde de motor și tip caroserie dorită, mie mi-ar placea un seria 1 cu 6 cilindri aspirat
Pai,daca-i BMW -- va salut.Dealtfel va salutam oricum...😉
Eu prin 2005 mă planifica mama sa apar
Cauta si un E90 320D non facelift ;)) sau un pachet M ;))
Buna prieteni!
Voi ce ati alege intre acest model, un volvo C30 sau un Alfa Romeo Mito?
Multumesc frumos de ajutor!
1. Volvo
2. Alfa
3. Mă fac că nu am văzut ce marcă e.
Sunt posesor de e87 120d, ca daily. Am condus C30 benzina si diesel si S40 diesel...Parerea mea este ca e87 e mult peste, ca dinamica, pozitie la volan, modu in care se simte motorul (vorbim de diesel vs. diesel). Si cand zic ca am condus Volvo-ul nu ma refer la test de 3 km...ci am cateva mii de km cu ele. Dar tine mai mult de gusturi.. Mito nu e in aceeasi clasa, e mult mai mic.
E87 e o masina foarte subapreciata. Cum sunt si seria 3 compact...dar avand un ampatament destul de scurt si fiind usurele, sunt foarte placute de condus.
@@relay133 Interesant, multumesc frumos!
@@Remus_Mario Saracu' Pol...🤣🤣🤣
Mito 1.4
foarte mica in interior. chiar si pt anul ala. plus ca stai prea jos in ea. eu cand am testat mereu aveam volanul intre picioare. deloc nu imi gaseam pozitia in ea. si nici nu sunt inalt. iar motor aspirat....nu mersi.
Un 3.0 aspirat e ce trebuie :))
Are tabla înaltă, nu e neapărat o mașină joasă.
Asa ca de.a doua mașină nu contează că e mică
@@vladdutz20 mersi. eu vb de motoare de oameni modesti :). eu unul nu am ce sa fac cu 2 masini, dar un hatchback imi ajunge. doar nu unul ca seria 1. asta ultimul e clar mai incapator plus ca au scapat si de tractiunea spate.
@@Andrei-kh6kr ăsta ultimul nu prea mai e BMW 😁
Vlad te stimez foarte mult dar aici in italia romani nostri nu urmaresc trendul pietei locale ci ori o dau in fiat pentru economie ori BMW si VAG.
Mercedesul mai vechi e masina de albanez 🤭. in orice caz si aici sunt la fel de inganfati tot anul cum si in august cand se intorc in tara.
2005?
Am făcut accident ca n-am avut cauciuce de iarnă si pe spate. 🤦♂️ O tâmpenie...știu
S-a denominat leul
Am inceput sa lucrez si eu intr-o bancă concurenta celei in care ai lucrat tu.
Ce am mai făcut?
Nu mai știu dar a fost un an bun per ansamblu.
Prin vara lu' 2005 băteam discotecile din Valencia cu gagici după mine. Cred că tot 2005 era când într-o noapte am căzut cu partea dreaptă spate a mașinii într-un canal de irigație dând înapoi pe un drum de țară, printre livezi de portocali. 😅🤦♂️
Haha chiar ieri am filmat un episod despre anvelope in care am povestit ca ai trecut pe allseason si mi se pare o idee buna, si am povestit si ca am avut si eu accident din același motiv :))
S-au schimbat banii acu 17 ani ? Poate de aia ma cearta lumea pe mine ca vorbesc cu milioane ...
@@caesar170988 cred că lumea se simțea mai bine înainte cu banii vechi, toți erau milionari...😅
@@caesar170988 Da. Fix la 1 iulie 2005. Nu pot uita pentru ca mi-am schimbat locul de muncă si primeam salariul in lei noi.🤷♂️
cu un plin sub 400km range ? ))))))
pai un n55 cu 1/3 are range 450km
Eu cu un plin abia trec puțin de 400km
Pai are rezervor mic si calculul de autonomie era facut dupa ce am stat cu motorul pornit pe loc :)
@@vladdutz20 aaa da corect spus
pardon ))
Dă-l dracu de seria 1 ca îți ia 10 -11 litri pe oraș