Bardzo dobra robota, cieszę się że przydał się mój patent w takim fajnym projekcie, tu jest link do filmu jak to działa u mnie ruclips.net/video/TJeHA8cpwEE/видео.html&feature=share
Projekty autorskie zajmują czasu, dopracowanie detali, szczegółów jest bardzo ważne i istotne. Ja to bardzo dobrze rozumiem. Pozdrawiam bardzo serdecznie.
I tak Panowie nadal trzymać 🙂Wiadomo że Rafał znajdzie rozwiązanie na każdy problem nawet z pomocą innych konstruktorów,a jak widać tacy pozytywni "wariaci" muszą sobie pomagać wzajemnie 🙂 I tego zawsze powinniśmy się trzymać ,a nie wszechobecnie hejtować każdą przeróbkę . Szacun dla każdego konstruktora który lubi modyfikować stare maszyny 🙂💪pozdrawiam 🙂
Robota super. Rafała innowacje pierwsza klasa. wygląd 60-tki bojowy. Ale w sumie przerost formy nad treścią. Za kasę wtopiona w ta 60 pewnie ze dwa niedźwiedzie by kupił i wyremontowal. Anyway, szacunek panowie za wiedze i robotę
Kawal dobrej roboty, mega masywny projekt uważam że nie do zarżnięcia. Rafale jesteś jeszcze taki młodziutki a posiadasz ogromną wiedzę i nie boisz się wyzwań jak widać 💪💪💪👌 Adrian napewno będzie zatowolony z tego projektu bo tego oprzyrządowania w tej sześćdziesiątce brakowalo, bo do tej pory w tym ciagniku byla moc niewykorzystana. Trzymam kciuki 👍👍👍z utesknieniem czekam na finał 😀 JEST MOC 💪💪💪 ode mnie macie Łapkę i Suba !!! Pozdrawiam.
Jak dla mnie za mały orbitrol, za dużo trzeba kręcić kierownicą. W bizonie jest 100, przy 2 siłownikach dałbym taki jak w ursusach serii ciężkiej czyli 160. Dzielnika nie trzeba, jak nie kręci się kierownicą to orbitrol typu ON nie trzyma ciśnienia w układzie dając cały olej na przelew.
Gratulacje za wytrwałość. Siłowniki od bizona wiadomo spora średnica, a są na dodatek 2 więc i problemy z doborem pompy. 60tka przód ma dosyć lekki choć pewnie trochę dorzucą kg. Ale z 2 zawsze ciekawiej wygląda choć kosztowało to więcej godz. pracy.
Fajny film tak ze, fajnie idzie wam chłopaki robota z, tym ursusem macie głowy do tego wszystkiego pozdrawiam was chłopaki serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
Uważam że warto pomyśleć o chłodnicy dla oleju wspomagania, kawałek rurki, przed chłodnicą, którą zapewne da się przeszczepić z jakiegoś samochodu i nie będzie problemu z wysoką tempearurą cieczy roboczej
Kupcie dzielnik regulowany np. ze sklepudlarolnika dzielnik vpr3. Ten z bizona jest nieregulowany chyba ma 9 l/min na wyjściu a tu są 2 siłowniki wiec może być wolny skręt
Chciałbym tylko sprostować że pompa NSZ32 nie ma wydajności 32l. Jest to jej objętość geometryczna na 1 obrót. Wydajność pomp zazwyczaj podaje się przy średnich obrotach co dla tej pompy jest 1500obr i wtedy wydajność jej jest 48l/min.
Ja w MTZ 82 mialem założoną pompę NSZ14 do wspomagania to na asfalcie ciagnik był nie do opanowania lekki ruch kierownicą i kola agresywnie reagowały ciekawe jak to będzie przy tym sprzęcie
Do wspomagania dzielnika strumienia nie wstawisz musisz zastosować regulator przepływu oleju i dobrać ile litrów gdzie pójdzie. Robota dobra pozdrawiam.
Moglibyście chłopaki podać jakim kolorem RAL były malowane felgi? 1015 czy 1014 czy to może jakiś kolor spoza systemu?. Swoją drogą mieliście przemalować jedną gwiazdę bo wyszedł inny odcień , ale dalej widać różnicę...
Dzielnik ciśnienia czy może wystarczy zwykły zewnętrzny regulator ciśnienia maksymalnego ? Działa tak że nadmiar ciśnienia ucieka dodatkowym przewodem do zbiornika
Przecież tu nie chodzi o ciśnienie ciśnienie jest regulowane przez zawór przelewowy w orbitrolu ( jak tam jest czasem jest osobno) tu chodzi o to żeby skręt na małych i wysokich obrotach działał zawsze tak samo bo wydajność pompy zębatej zależy od obrotów i przy wysokich obrotach silnika trzeba zrobić coś z nadmiarem oleju którego orbitrol nie przyjmie
@@darekkowalski5185 zgadzam się tyle że pompa NSZ 32 ma wydajność 50 litrów na min przy nominalnych obrotach czyli w teorii Przy napędzie z rozrządu powinna mieć 25 l ma min tak podaje producent hydro siły NSZ 32 nie pamiętam jakie dokładnie obroty silnika chyba do 2.5 tys obr mogą pracować te pompy wg. Producenta
Bardzo elegancki traktor 60.. na tych wielkich kołach mega to wygląda, ale martwię się czy tym silnik to wytrzyma.. w silniku na pewno musimy być modyfikacje zwiększyć pojemność.. na pewno zrobicie to bardzo dobrze.. 60 Ursus będzie tak dobrze chodzić jak Honda wyścigowe.. Serdecznie pozdrawiam i Miłego projektu wam życzę udanego..
To polecam samemu wziąć się za takie przeróbki ,wtedy pogadamy o czasie czy chłopaki długo robią czy nie . Wy widzicie tylko postępy nie widzicie ile to czasu schodzi by coś dopracować i by to działało 🤦
@@alekd2742 Pytanie które zadałeś tak brzmi niestety, a te wszystkie przeróbki i poprawki to nie takie hop siup niestety sam wiem po sobie 🫤 A z tego co chłopaki pisali chcą go skończyć przed żniwami i oddać Adrianowi 🙂
Uważam że długość siłownika nie ma znaczenia do wydajności pompy..., liczy się średnica. Wiadomo że dwa siłowniki realizują ta sama liczbę obrotów kierownicy w dwóch kierunkach i potrzebują więcej obrotów ale rolę prędkości obracania kierownicą grą wielkość orbitrola im większy orbitrol potrzebna jest większa pompa.
Panowie za robotę i wiedzę szacun ale nie wygląda to dobrze.. mocno przekombinowane i proszące się o dużo problemów w niedalekiej przyszłości moim zdaniem ale to tylko moje zdanie. Będę obserwował ten projekt nadal ale najbardziej interesuje mnie efekt końcowy i to jak to wszystko będzie działać i przede wszystkim jak długo to będzie działać.
Co tak cię ilustruje może podziel się wątpliwościami w punktach ,pompa wytrzyma jeśli nie przekroczą maksymalnego ciśnienia a raczej z tego co widać nie powinni i dzielnik strumienia też zabierze nadmiar oleju na wysokich obrotach w cyklopie to widać dokładnie gry pompa jest już podjechane :-)
Ja może zapytam czy ta nowa pompa o większej wydajności nie będzie potrzebować układu chłodzenia oleju ? Jak jeszcze dojdzie dzielnik strugi ? Przepływająca ciecz się nagrzewa. Ale projekt super ! Pozdrawiam
Moim zdaniem jak zastosuje przewody o większym przekroju by nie dławiło oleju to nie potrzeba chłodzenia, u mnie to działa 2 lata i temperatura oleju nie przekracza 70 stopni
Wg mojego doświadczenia, nawet z dzielnikiem strumienia bez chłodniczki to będzie się gotowało, na tym obiegu, ta pompa jest za duża, to nic że ma wolniejsze obroty , jak mawiał pudzian to i tak nic nie da :), dali za grube siłowniki i zaczęły się problemy, pompa nawet duża zasilana małymi obrotami nie będzie miała deklarowanej wydajności jak się olej rozgrzeje i pochodzi z 300mth. Takie sprawy konstrukcyjne nie są wcale proste i oczywiste, w moim 90konnym ciągniku siłownik jest sporo cieńszy i pompa mniejsza zasilana też z rozrządu i wszystko chodzi jak trzeba.
@@AaaBbb-hs2di Dzielnik zrobi robotę tylko połowicznie, bo jak ciągnik jedzie po polu to cały czas pompa musi pewne ciśnienie tłoczyć by koła nie latały tam gdzie chcą, a więc i tak obciążenie na pompę będzie, chłopaki się nakombinowali ale do pełnoprawnego ciągnika to będzie mu jeszcze brakowało, pewnie pokazowy będzie, wiem droga konstruktora zawsze jest ciernista :)
@@sawekzielnik7239 jeśli kierownicą nie skręcasz to olej w orbitrolu idzie na spływ do zbiornika bez obciążania pompy tylko jak ruszysz kierownicą to ciśnienie ,,idzie na siłowniki" pomyśl sam jak to działa gdy ktiśholuje taki ciągnik na zgaszonym silniku - ciężko ale da się kierować nim
Wszystko ok tylko, że pompa w tym miejscu nie ma znaczenia co jest na rozrządzie i pomiędzy, liczy się tylko liczba zębów na wale i na pompie, jak jest ta sama liczba to pompa nie chodzi wcale 2 razy wolnej
Przeróbki c360 są nie opłacalne, finansowo jak i później w eksploatacji. Zetor to jest zetor inna klasa. C360 przerabiają ci co mają pieniądze na zbyciu i dużo wolnego czasu.
Bardzo dobra robota, cieszę się że przydał się mój patent w takim fajnym projekcie, tu jest link do filmu jak to działa u mnie ruclips.net/video/TJeHA8cpwEE/видео.html&feature=share
Projekty autorskie zajmują czasu, dopracowanie detali, szczegółów jest bardzo ważne i istotne. Ja to bardzo dobrze rozumiem. Pozdrawiam bardzo serdecznie.
Szacunek dla waszych umiejętności i pasji tworzenia nowego. Kolejni młodzi ludzie którzy pozytywnie nastawiają.
Widać znajomość tematu,brawo pozdrawiam.
I tak Panowie nadal trzymać 🙂Wiadomo że Rafał znajdzie rozwiązanie na każdy problem nawet z pomocą innych konstruktorów,a jak widać tacy pozytywni "wariaci" muszą sobie pomagać wzajemnie 🙂 I tego zawsze powinniśmy się trzymać ,a nie wszechobecnie hejtować każdą przeróbkę .
Szacun dla każdego konstruktora który lubi modyfikować stare maszyny 🙂💪pozdrawiam 🙂
Stare maszyny mają duszę i potrafią zawstydzić nowsze czasami
Super Rafal jestes genius!
Robota super. Rafała innowacje pierwsza klasa. wygląd 60-tki bojowy. Ale w sumie przerost formy nad treścią. Za kasę wtopiona w ta 60 pewnie ze dwa niedźwiedzie by kupił i wyremontowal. Anyway, szacunek panowie za wiedze i robotę
Kawal dobrej roboty, mega masywny projekt uważam że nie do zarżnięcia. Rafale jesteś jeszcze taki młodziutki a posiadasz ogromną wiedzę i nie boisz się wyzwań jak widać 💪💪💪👌 Adrian napewno będzie zatowolony z tego projektu bo tego oprzyrządowania w tej sześćdziesiątce brakowalo, bo do tej pory w tym ciagniku byla moc niewykorzystana. Trzymam kciuki 👍👍👍z utesknieniem czekam na finał 😀 JEST MOC 💪💪💪 ode mnie macie Łapkę i Suba !!! Pozdrawiam.
Ale to jest byczek ! 🤩
Jak dla mnie za mały orbitrol, za dużo trzeba kręcić kierownicą. W bizonie jest 100, przy 2 siłownikach dałbym taki jak w ursusach serii ciężkiej czyli 160. Dzielnika nie trzeba, jak nie kręci się kierownicą to orbitrol typu ON nie trzyma ciśnienia w układzie dając cały olej na przelew.
Ale to będzie potwór!😈 Pozdrawiam.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Świetna robota. Widać umiejętności bez dwóch zdań. Pozdrawiam
Super, kozak mechaniki. Pzdr
No klasa !!! Gratulacje
Nie mogę się doczekać efektu końcowego 💪
Istny MacGyver!!!🤩
zaczyna to coraz lepiej i mocniej wyglądać będzie potwór z tej c360 pozdrawiam chłopaki i miłego weekendu
Gratulacje za wytrwałość. Siłowniki od bizona wiadomo spora średnica, a są na dodatek 2 więc i problemy z doborem pompy. 60tka przód ma dosyć lekki choć pewnie trochę dorzucą kg. Ale z 2 zawsze ciekawiej wygląda choć kosztowało to więcej godz. pracy.
Pany Super Ciapki od super remontów. Usiądźcie wygodnie i się uczcie.
Chłopaki aż chce się oglądać wieńcej takich filmików jest pasją i są pomysły pozdrawiam
POZDRAWIAM SERDECZNIE .
Teraz to silnik od 912 wstawić i będzie rakieta 😎
Jak padnie to pomyślimy 😀
Rafał dobra robota pełen szacun dla was
Nieźli z was magicy mi osobiście bardzo się podoba
Fajny film tak ze, fajnie idzie wam chłopaki robota z, tym ursusem macie głowy do tego wszystkiego pozdrawiam was chłopaki serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏
Piękna robota👌👌👌
Ekeganca robota bardzo przyzwoicie wyglada ten naped
Jest super💪 będzie kawał potwora 😈pozdro!
Super. Bardzo dużo pracy ❤
Super 👍👍👍
Uważam że warto pomyśleć o chłodnicy dla oleju wspomagania, kawałek rurki, przed chłodnicą, którą zapewne da się przeszczepić z jakiegoś samochodu i nie będzie problemu z wysoką tempearurą cieczy roboczej
Dobra robota.
Szacun 😮😮😮😊
Super odcinek fachowa robota pozdrawiam 👍💪🔥
Sporo roboty ciekawe pomysły ,może zmieńcie orbitrol na bardziej chłonny(większą przepustowość ) będzie mniej kręcenia kierownicą ,pozdrawiam
Lepszy projekt jak u Buddy 😁
No jeszcze Jocker rozdanie zrobi 😂😂
super robota
Wspomaganie wyszlo w pyte 🥰
A właśnie o was myślałem
Kupcie dzielnik regulowany np. ze sklepudlarolnika dzielnik vpr3. Ten z bizona jest nieregulowany chyba ma 9 l/min na wyjściu a tu są 2 siłowniki wiec może być wolny skręt
Chciałbym tylko sprostować że pompa NSZ32 nie ma wydajności 32l. Jest to jej objętość geometryczna na 1 obrót. Wydajność pomp zazwyczaj podaje się przy średnich obrotach co dla tej pompy jest 1500obr i wtedy wydajność jej jest 48l/min.
100% prawda
Sztos pozdro
Siemka travi garage życzę miłego dnia
Witam serdecznie atrakcyjnie ten most wygląda siłowniki odpowiednio umiejscowione fest koła zobaczymy dalej Dariusz72
Skręt chyba lepszy niż w new holand 😂. Te kola się pięknie kładą, pozdrawiam.
Ja w MTZ 82 mialem założoną pompę NSZ14 do wspomagania to na asfalcie ciagnik był nie do opanowania lekki ruch kierownicą i kola agresywnie reagowały ciekawe jak to będzie przy tym sprzęcie
Do wspomagania dzielnika strumienia nie wstawisz musisz zastosować regulator przepływu oleju i dobrać ile litrów gdzie pójdzie. Robota dobra pozdrawiam.
Władimirca też będziecie przerabiać czy pozostanie oryginał.
kiedyś coś wspominali że doładowanie kompresorem
Super robota pozdro
kiedy panowie planujecie zakończenie prac nad ta 60ką? nie mogę sie doczekać efektu końcowego i późniejszych relacji z pracy tym potworkiem :)
Czy tylko ja mam wrażenie że podczas skretu kołami, most na sworzniu lekko uchodzi na boki? 🤔
Cały traktor się przestawia od tych szerokich opon
Byle Bartoszek dostał furę na żniwa 😊😊 tylko pytanie Adrian pozwoli czy sam będzie chciał dziadkowa 60siatke A Bartkowi da Jd
Dobrze to nawet wygasa aczkolwiek zbiornik oleju uważam za mały będzie grała się pompa.
Moglibyście chłopaki podać jakim kolorem RAL były malowane felgi? 1015 czy 1014 czy to może jakiś kolor spoza systemu?. Swoją drogą mieliście przemalować jedną gwiazdę bo wyszedł inny odcień , ale dalej widać różnicę...
To chłopaki na żniwa będą mieli ciągnik gotowy
Na koniec tuningu okaże się że jednak mocy za mało 😮
nie zabraknie
Bartosz bedzie jeździł jak dzik jeszcze klime i bedzie traktor delux😊
Ale będzie kot 😃😃
Dzielnik ciśnienia czy może wystarczy zwykły zewnętrzny regulator ciśnienia maksymalnego ? Działa tak że nadmiar ciśnienia ucieka dodatkowym przewodem do zbiornika
Przecież tu nie chodzi o ciśnienie ciśnienie jest regulowane przez zawór przelewowy w orbitrolu ( jak tam jest czasem jest osobno) tu chodzi o to żeby skręt na małych i wysokich obrotach działał zawsze tak samo bo wydajność pompy zębatej zależy od obrotów i przy wysokich obrotach silnika trzeba zrobić coś z nadmiarem oleju którego orbitrol nie przyjmie
@@darekkowalski5185 zgadzam się tyle że pompa NSZ 32 ma wydajność 50 litrów na min przy nominalnych obrotach czyli w teorii Przy napędzie z rozrządu powinna mieć 25 l ma min tak podaje producent hydro siły NSZ 32 nie pamiętam jakie dokładnie obroty silnika chyba do 2.5 tys obr mogą pracować te pompy wg. Producenta
Teraz silnik od szóstki
To skrzynia jebnie
Te tłuste ślady w okolicy spawu lewego siłownika to pewnie nie jest jakiś przeciek na spawie ?
Nie lepiej byłoby odwrocić siłowniki, tak zeby rama od tuza zasłaniala tłoczyska? Weże nie ograniczą?
Super robota 💪.
Czy jest możliwość abyś wykonał dla mnie taką flansze z łożyskami+ ta zębatka do napędu pompy.
Extra potworek 😅😅😅
Witam
Zrobilibyscie taka przystawke do pompy do wspomagania
Jockerfarm powinien teraz przerobić nieco nazwę ursusa i zamiast C dać T. Czyli T360 na cześć Travigarage 😁
Bardzo elegancki traktor 60.. na tych wielkich kołach mega to wygląda, ale martwię się czy tym silnik to wytrzyma.. w silniku na pewno musimy być modyfikacje zwiększyć pojemność.. na pewno zrobicie to bardzo dobrze.. 60 Ursus będzie tak dobrze chodzić jak Honda wyścigowe.. Serdecznie pozdrawiam i Miłego projektu wam życzę udanego..
Jakoś wszystkie 60 wytrzymują czemu myślicie że silnik nie da rady
Wszystko ok Alle długo trwa ten remont ile zostało jeszcze do końca przeliczając na Msc
?
To polecam samemu wziąć się za takie przeróbki ,wtedy pogadamy o czasie czy chłopaki długo robią czy nie .
Wy widzicie tylko postępy nie widzicie ile to czasu schodzi by coś dopracować i by to działało 🤦
@@agrodave93 ale ja nie hejtowalem tylko jestem ciekaw kiedy finał będzie
@@alekd2742 Pytanie które zadałeś tak brzmi niestety, a te wszystkie przeróbki i poprawki to nie takie hop siup niestety sam wiem po sobie 🫤 A z tego co chłopaki pisali chcą go skończyć przed żniwami i oddać Adrianowi 🙂
@@agrodave93 źle napisałem pozdro
@@alekd2742 również pozdrawiam 🙂
chłopcy a będzie miał miękka os?😀
Przedni napęd prawię zrobiony teraz mocy będzie brakować Rafał pewnie by go dmuchnął grubieje 😊😊
ma 80koni to stanowczo wystarczy
To jak z tuningiem aut zrobisz ale za jakiś czas apetyt rośnie bardziej
zróbcie jakąś przedłużke do kiery żeby wyżej była
To jak nie ma drazkow to wyrobi gniazda w silownikach i bedzie latal po dordze i trzeba tulejki robic ???
👍👍
Uważam że długość siłownika nie ma znaczenia do wydajności pompy..., liczy się średnica. Wiadomo że dwa siłowniki realizują ta sama liczbę obrotów kierownicy w dwóch kierunkach i potrzebują więcej obrotów ale rolę prędkości obracania kierownicą grą wielkość orbitrola im większy orbitrol potrzebna jest większa pompa.
Kiedy będzie koniec nie mogę się doczekać
👍
Panowie za robotę i wiedzę szacun ale nie wygląda to dobrze.. mocno przekombinowane i proszące się o dużo problemów w niedalekiej przyszłości moim zdaniem ale to tylko moje zdanie. Będę obserwował ten projekt nadal ale najbardziej interesuje mnie efekt końcowy i to jak to wszystko będzie działać i przede wszystkim jak długo to będzie działać.
Bardziej chodzi o wspornik ciekawe czy wytrzyma taki ciężar
@@Tomasz922 Po Bartka testach będzie Wszystko wiadomo czy przód zostanie na miejscu
@@mariusz0076 zetor 7745 ma delikatniejszy wspornik i wytrzymuje ,dlaczego ten ma być gorszy ?
Co tak cię ilustruje może podziel się wątpliwościami w punktach ,pompa wytrzyma jeśli nie przekroczą maksymalnego ciśnienia a raczej z tego co widać nie powinni i dzielnik strumienia też zabierze nadmiar oleju na wysokich obrotach w cyklopie to widać dokładnie gry pompa jest już podjechane :-)
💪
👍👍👍. ! .😉
Siłowniki powinny zawsze za osią a nie przed gdzies się zachaczy krzaki itp i zaraz lac będą
Jaki tego jest napedu koszt
Ja może zapytam czy ta nowa pompa o większej wydajności nie będzie potrzebować układu chłodzenia oleju ?
Jak jeszcze dojdzie dzielnik strugi ?
Przepływająca ciecz się nagrzewa.
Ale projekt super !
Pozdrawiam
Moim zdaniem jak zastosuje przewody o większym przekroju by nie dławiło oleju to nie potrzeba chłodzenia, u mnie to działa 2 lata i temperatura oleju nie przekracza 70 stopni
Wg mojego doświadczenia, nawet z dzielnikiem strumienia bez chłodniczki to będzie się gotowało, na tym obiegu, ta pompa jest za duża, to nic że ma wolniejsze obroty , jak mawiał pudzian to i tak nic nie da :), dali za grube siłowniki i zaczęły się problemy, pompa nawet duża zasilana małymi obrotami nie będzie miała deklarowanej wydajności jak się olej rozgrzeje i pochodzi z 300mth.
Takie sprawy konstrukcyjne nie są wcale proste i oczywiste, w moim 90konnym ciągniku siłownik jest sporo cieńszy i pompa mniejsza zasilana też z rozrządu i wszystko chodzi jak trzeba.
Nie powinien się grzać olej jeśli będzie dzielnik strumienia oleju , może olej nie za gęsty wlejcie w zetorze jest ATF czerwony
@@AaaBbb-hs2di Dzielnik zrobi robotę tylko połowicznie, bo jak ciągnik jedzie po polu to cały czas pompa musi pewne ciśnienie tłoczyć by koła nie latały tam gdzie chcą, a więc i tak obciążenie na pompę będzie, chłopaki się nakombinowali ale do pełnoprawnego ciągnika to będzie mu jeszcze brakowało, pewnie pokazowy będzie, wiem droga konstruktora zawsze jest ciernista :)
@@sawekzielnik7239 jeśli kierownicą nie skręcasz to olej w orbitrolu idzie na spływ do zbiornika bez obciążania pompy tylko jak ruszysz kierownicą to ciśnienie ,,idzie na siłowniki" pomyśl sam jak to działa gdy ktiśholuje taki ciągnik na zgaszonym silniku - ciężko ale da się kierować nim
robimy zakład ? xD Co będzie pierwsze skończone wiata czy 60siona :D
Wszystko ok tylko, że pompa w tym miejscu nie ma znaczenia co jest na rozrządzie i pomiędzy, liczy się tylko liczba zębów na wale i na pompie, jak jest ta sama liczba to pompa nie chodzi wcale 2 razy wolnej
Joker 👍
Ciekawe kiedy kolejny odcinek z ursusem c 360 4x4
ciekaw jak to wychodzi mocowo i cenowo takie przeróbki c 360 założenie przedniego napędu czy lepiej od razu kupić zetora 7245
Kiedys mowil ze przedni naped rob + mat ok 10tys
Najlepiej kupić mtz'a, 80 KM a spalanie jak zetor.
Przeróbki c360 są nie opłacalne, finansowo jak i później w eksploatacji. Zetor to jest zetor inna klasa. C360 przerabiają ci co mają pieniądze na zbyciu i dużo wolnego czasu.
Robota pryma sort :D
Ciekawe jak długo wytrzymają wały koła z tyłu przy takim kole zdecydowanie za duże 😐
Jest możliwość kupienia u was tej przejściówki u was? bo mam od ostrowka pompę i niestety na wolnych ciężko się kręci
Wypas. Ciekawy jestem ile Jocker za to zapłaci :)
Nie zagląda się komuś do portfela
Kiedy odbiór?
Z tymi oponami kosz satelity w stratosferę zpulapuje
Nie ma żadnej różnicy czy będzie ciągnął maszyne czy opony. Obciążenie kołami to żadne obciążenie
Siemanko
Kozak👍 kiedy wałek wpadnie?
Panowie jak pompa będzie za mocna to zagotuje się olej we wspomaganiu i wszystkie uszczelniacze pójdą w piz.u w siłowniku i orbitrolu
Kiedy test napędu
Proszę was o jedno zmieńcie jemu tą kierownicę małą na oryginał 👌
ale jakosc dzisiaj i dzwięk coś nowego kupiliscie?
Ta pompa ma 32ml/obr. co daje 32l/1000obr.