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聞きたいのですが、ホンダc70の前輪に問題があり、ホイールを2.75-17に交換しましたが、ホイールがまっすぐでなく、右に傾いてフロントサスペンションフォークにぶつかりました。ホイールの作り方は、フォークに当たらないようにまっすぐにすることができます。ありがとうございました。
クリッピングポイントのフロントサスは確かにYSSのフロントサスより若干柔らかめですがフロントが暴れにくいので自分は好みです、因みにアンチリフト機能との相性が良くてカスタム系だと大分乗りやすくなります。
tokoname19790803さん、ご視聴コメントありがとうございます。アンチリフト機能は、気になる機構です😃乗ったことがないので、一度乗ってみたいです！
@@syunchannel0215アンチリフト機能はボトムリンク式の弱点を上手く消していて乗り味的には普通のバイクに近い感じです、カブのあの独特な乗り味とはチョイ違うので好みは結構分かれるかもです^^;自分はキャンプツーリングとか釣りとかで曲がりくねった峠道をよく走るのですがこう云う場面だとアンチリフト機能の恩恵がよく分かります。
CPから出てるとは全く知りませんでした😅これは私も使いたい逸品ですよ。いつもながら仕事が丁寧で感心しながら拝見しました👍ﾞ
Tamoさん、ご視聴コメントありがとうございます。そうなんです！私も最近知りました😅YSSは、装着率高いですよね。鉄カブの部品なんで、前から有ったと思うのですが…😥
お疲れ様です😊私もフロント変えよう思ってました。クリッピングポイントさんの方が柔らかめなんですね♪ありがとうございます😊
じろうの家さん、ご視聴コメントありがとうございます。鉄カブのフロントショックは、選択肢が少ないですね💦そんな中、クリッピングポイントさんのフロントショックは乗り心地重視のようです😀
ロンツーに良さそうですね!僕はローダウンからYSSに戻しました😂
まるにゃん!! さん、ご視聴コメントありがとうございます。タイヤが硬いのに変えたんで、ショックを少し柔らかくなって差し引き0と言う感じです😅
UPお疲れ様です。CPほサスの方が短いんですね🤔目的通り柔らかくなったのならヨシ！ですね😆
NS PGさん、ご視聴コメントありがとうございます。YSSが純正より１０mmくらい長いです。CPが純正長ですね😀思ってた感じになって良かったです😁
お疲れさまです！初めまして🙇私も同じCPさんのFサスを使ってました✨それでコメントしてしまいました🙇純正の古い物からの交換なので、いつもの道が楽しくなりました😄
ハシラマさん、ご視聴コメントありがとうございます。CPさんのフロントサス使われてるんですね😃私は最近知って、今回交換に至りました。純正から交換されて、違いも体感されて良かったですね😃CPさんのサス、落ち着いた感じで交換して良かったです😊これからもよろしくお願いします。
@@syunchannel0215 syunさん、返信ありがとうございます😄キャブもCPさんの商品を使っていてそれで気に入り、現在に至りました👍共感出来るお仲間が増えて嬉しく思います。こちらこそよろしくお願いします☺️
Syunさん おつかれさまっす～(^^ゝやっぱカブも社外サス変えると全然ちゃうんですね～❓☺️(社外サスのカブ未経験 笑)自分のイメージだとノーマルカブはサスふにゃふにゃで逆に怖い感じっすもんね😅CPのは硬すぎず柔らか過ぎずエエ感じなんですね😄👍
エムズさん、ご視聴コメントありがとうございます。クリッピングポイントさんのフロントショック思っていた感じで良かったですよ😃テレスコピック化とかは、敷居が高くて出来ませんからね😅しばらくこの仕様で、楽しみたいと思います。
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
聞きたいのですが、ホンダc70の前輪に問題があり、ホイールを2.75-17に交換しましたが、ホイールがまっすぐでなく、右に傾いてフロントサスペンションフォークにぶつかりました。ホイールの作り方は、フォークに当たらないようにまっすぐにすることができます。ありがとうございました。
クリッピングポイントのフロントサスは確かにYSSのフロントサスより若干柔らかめですがフロントが暴れにくいので自分は好みです、因みにアンチリフト機能との相性が良くてカスタム系だと大分乗りやすくなります。
tokoname19790803さん、ご視聴コメントありがとうございます。
アンチリフト機能は、気になる機構です😃
乗ったことがないので、一度乗ってみたいです！
@@syunchannel0215
アンチリフト機能はボトムリンク式の弱点を上手く消していて乗り味的には普通のバイクに近い感じです、カブのあの独特な乗り味とはチョイ違うので好みは結構分かれるかもです^^;
自分はキャンプツーリングとか釣りとかで曲がりくねった峠道をよく走るのですがこう云う場面だとアンチリフト機能の恩恵がよく分かります。
CPから出てるとは全く知りませんでした😅
これは私も使いたい逸品ですよ。
いつもながら仕事が丁寧で感心しながら拝見しました👍ﾞ
Tamoさん、ご視聴コメントありがとうございます。
そうなんです！私も最近知りました😅
YSSは、装着率高いですよね。
鉄カブの部品なんで、前から有ったと思うのですが…😥
お疲れ様です😊
私もフロント変えよう思ってました。クリッピングポイントさんの方が柔らかめなんですね♪
ありがとうございます😊
じろうの家さん、ご視聴コメントありがとうございます。
鉄カブのフロントショックは、選択肢が少ないですね💦
そんな中、クリッピングポイントさんのフロントショックは乗り心地重視のようです😀
ロンツーに良さそうですね!
僕はローダウンからYSSに戻しました😂
まるにゃん!! さん、ご視聴コメントありがとうございます。
タイヤが硬いのに変えたんで、ショックを少し柔らかくなって差し引き0と言う感じです😅
UPお疲れ様です。CPほサスの方が短いんですね🤔目的通り柔らかくなったのならヨシ！ですね😆
NS PGさん、ご視聴コメントありがとうございます。
YSSが純正より１０mmくらい長いです。
CPが純正長ですね😀
思ってた感じになって良かったです😁
お疲れさまです！初めまして🙇
私も同じCPさんのFサスを使ってました✨それでコメントしてしまいました🙇純正の古い物からの交換なので、いつもの道が楽しくなりました😄
ハシラマさん、ご視聴コメントありがとうございます。
CPさんのフロントサス使われてるんですね😃
私は最近知って、今回交換に至りました。
純正から交換されて、違いも体感されて良かったですね😃
CPさんのサス、落ち着いた感じで
交換して良かったです😊
これからもよろしくお願いします。
@@syunchannel0215 syunさん、返信ありがとうございます😄キャブもCPさんの商品を使っていてそれで気に入り、現在に至りました👍共感出来るお仲間が増えて嬉しく思います。こちらこそよろしくお願いします☺️
Syunさん おつかれさまっす～(^^ゝ
やっぱカブも社外サス変えると全然ちゃうんですね～❓☺️(社外サスのカブ未経験 笑)
自分のイメージだとノーマルカブはサスふにゃふにゃで逆に怖い感じっすもんね😅
CPのは硬すぎず柔らか過ぎずエエ感じなんですね😄👍
エムズさん、ご視聴コメントありがとうございます。
クリッピングポイントさんのフロントショック
思っていた感じで良かったですよ😃
テレスコピック化とかは、敷居が高くて出来ませんからね😅
しばらくこの仕様で、楽しみたいと思います。