Imágenes de otra época, biennnn!! me parecen muy interesantes estos docus recreados, me transportan en el tiempo. Estupenda la idea de compartir esta joya histórica. Un millón de gracias
El Titanic fue un accidente que se podría haber evitado, el Britannic pudo haber sido un atentado por parte de Alemania, o una víctima de las circunstancias al haber chocado con una mina marina, pero esto, al igual que el Wilhelm Gustloff, que ocurrió 30 años después a manos de la Armada Soviética, fue un atentado, una masacre que nada de legal tiene, aunque fuera o no cierto que el Lusitania transportaba municiones y suministros de guerra, porque siempre los inocentes son los que tienen que pagar el precio? Porque siempre es la sangre de los inocentes la que se tiene que derramar? En este nefasto atentado contra la vida humana, las víctimas fueron los pasajeros de la nave quienes pagaron con su vida, no es justo
El Lusitania no estaba en absoluto mejor construido que el Titanic, ni en cuanto a calidad ni diseño, de hecho toda su carrera fue acompañada de grabes vibraciones en la popa
El aporte del doctor Robert ballard al mundo nos brinda un inmenso aporte de conocimientos dedicados al mundo de la navegación y descubrimiento allasgos de navíos hoy míticos y co grandes misterios aún hoy día del Lusitania vemos lo que fue el atacar a un buque civil con 1200 personas inocentes y gran cantidad de infantes que tenían derecho a la vida pues no eran culpables del conflicto
No eran culpables pero iban cargados de mercancía bélica no permitida a esos buques, osea, daños colaterales, también cabe resaltar que el gobierno alemán emitió un comunicado que decía que esas aguas eran zona bélica y que cualquier barco ya sea militar o civil sería atacado sin diferenciarlos, además por eso solo dispararon un torpedo para dar oportunidad a los pasajeros de sobrevivir, pero bueno, los alemanes se enteraron que llevaban equipamiento militar para matar civiles, así que tampoco es que fueran los británicos santos pero si es una lástima esos pasajeros que sin saberlo iban a estar en una tumba.
No, efectivamente, como dice el investigador: no se puede culpar a Alemania, puesto que todos fueron culpables... Y quizà màs que nadie, aquellos que encontrándose en plena guerra decidieron usar para fines bélicos, de forma encubierta, secreta, barcos de pasajeros -y sin advertirles, claro. Estupendo documental. Gracias!
Recuerdo las madrugadas Panamericana televisión emitía este tipo de documentales. Cuando alguna vez me despertaba entre 4 y 5 tenía la suerte de poder verlos y enterarme de hechos históricos y enigmas de nuestro mundo
quedará en la conciencia de estas personas que llevaron a esa joya hecha trasatlántico al destino que tuvo, además de las muertes y traumas de los que sobrevivieron a esta desgracia, Dios ya hizo justicia ⚖ 🙏🏻
Solamente 3 años despues del titanic, apenas recuperandose de la pérdida de tanta gente para morir un segundo barco...y no solo éstos dos, mucho barcos han perecido en el mar con cantidad de personas en él, que tristeza.
Cada vez se nos hace más difícil creer la historia oficial de cualquier cosa... Pero de la forma que haya sido, queda el dolor de tantas vidas inocentes perdidas.
Recomiendo encarecidamente el libro "Lusitania, el hundimiento que cambió el rumbo de la historia" de Erick Larson, el nivel de detalle y de alcance de la experiencia humana de la tragedia es impresionante.
Sehabia publicado antes de zarpar que era peligroso viajar en el barco y que existia la posibilidad de ser hundido , pero al igual que en Pearl Harbour y las torres se utilizo el hundimiento del barco para impulsar a eeuu a la entrada en guerra. Cosa que ocurrio recien en 1917.
Efectivamente Steve Larson tiene ese pedazo de libro y El Jardín de las Bestias , no tiene muchos libros , pero el hombre tiene el don de la palabra, mi favorito Wilbur Smith, por si no lo has leído.
Se sabe ya que el almirantazgo ordenó a sus barcos de guerra que se alejaran de la zona donde estaba el submarino........pero que deliberadamente no quiso informar al lusitania de la proximidad del submarino cuando ya estaba bastante cerca, buena suerte para Churchill que deseaba que los USA ingresaran al conflicto,.....a cualquier precio
El Lusitania fue torpedeado sin previo aviso, llevaba contrabando? Si, en el pecio hay municiones, pero los submarinos antes de efectuar la guerra submarina indiscriminada o guerra submarina sin restricciones la tripulación de los submarinos tenían órdenes de detener los buques mercantes abordarlos y buscar contrabando para luego hundirlo pero dejando que los que estaban a bordo evacuaran el barco antes de hundirlos con cañones o torpedos.
El Lusitania fue torpedeado con razón por Alemania. Lo de la responsabilidad compartida que alude el documental políticamente correcto, no lo veo, más bien culpo al borracho de Churchill, así: 1-el Almirantazgo sabía del U-20 por la zona y no se le dió escolta naval al Lusitania. De hecho al capitán del Lusitania le extrañó no tener esa escolta. 2-otra cosa extraña es la ruta que siguió el Lusitania, cuando podía haber utilizado la ruta mucho más segura del canal del Norte. 3-también sabían que el submarino lanzó un único torpedo, pero al principio se callaron y dijeron que habían sido 2. La explicación dada en el documental para esa segunda explosión, que fue la que condenó al Lusitania en 15 minutos, no me convence. En la mayor tragedia naval de la historia, el Wilhelm Gustloff, 3 torpedos hicieron mella en el barco de esa pobre gente, y el barco tardó en hundirse 50 minutos. Por eso me choca que un barco de la envergadura del Lusitania se hundiera en 15. A parte de ser utilizado el Lusitania para transportar armas, ¿habría algún pasajero del que quisieran deshacerse ingleses o estadounidenses, que provocara poner una diana en el Lusitania? ¿era necesario condenar a todos esos inocentes a una muerte horrible por intereses estratégicos y económicos?.
Churchill ni siquiera era primer ministro en 1915, en ese tiempo él era soldado del ejército británico en Galipoli. Y responsabilidad compartida si fue por parte de la Cunard, el gobierno estadounidense y los alemanes. Además el caso del Wilhelm Gustloff es un caso aparte.
Son culpables todos y no hay justificación alguna de lo que sucedió, no importa las razones, es lo de menos, para los que sobrevivieron a la desgracia no había y no habrá justificación a lo que sucedió, todos los culpables están en el infierno que es donde se merecen estar!!!
Lo único que no me gusta es la traducción del documental, en V.O. Ballard dice que el Lusitania era un heavy cruiser, y en catellano un transatlántico auxiliar. Es un error grave ya que como transatlántico, de auxiliar nada... como crucero auxiliar de la Royal Navy, seria una traducción más correcta. !!!El documental pese a los errores es brutal!!! I la voz un 10.
El RMS Lusitania fue un transatlántico británico diseñado por Leonard Peskett y construido en el astillero John Brown & Company en Clydebank, Escocia. El barco entró en el servicio de pasajeros con la Cunard Line el 26 de agosto de 1907. Fue nombrado en honor de la antigua provincia romana de Lusitania. Fue el barco más grande del mundo junto al RMS Mauretania, hasta que la compañía rival White Star Line botó el RMS Olympic y RMS Titanic, en 1911 y 1912, respectivamente. Durante la Primera Guerra Mundial y en plena guerra submarina de Alemania al Reino Unido, el barco fue identificado y torpedeado por el U-Boot alemán U-20 el 7 de mayo de 1915, hundiéndose en sólo dieciocho minutos. Desapareció a unos 18 km frente al cabo de Old Head of Kinsale, Irlanda, tragedia que provocó la muerte de 1198 personas de las 1959 que iban a bordo. La tragedia conmocionó al mundo y puso a la opinión pública en contra de Alemania, contribuyendo a la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial5 y convirtiéndose para los aliados de la Triple Entente en un símbolo icónico de reclutamiento y de por qué se estaba luchando. El Lusitania fue construido como parte de la competición de la Cunard Line con otras compañías navieras, principalmente alemanas, por el tránsito Atlántico de pasajeros. La compañía que tuviera los barcos más rápidos y lujosos tendría una ventaja comercial: el Lusitania y su gemelo Mauretania proporcionaron un servicio regular entre las islas Británicas y los Estados Unidos hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial. Ambos transatlánticos ganaron para la Cunard Line en diferentes momentos de su carrera la Banda Azul, el premio al barco más veloz en cruzar el océano. La junta directiva de Cunard decidió usar propulsión de turbinas Parsons, gracias a las cuales mantuvieron el récord de velocidad durante veintidós años, además de ser propulsores menos ruidosos y con menos vibraciones que los motores de expansión anteriores. Ambos buques fueron los más grandes del mundo en el momento de su botadura y tenían para cada pasajero un 50% más de espacio que sus rivales, lo que les permitió ofrecer un lujo sin precedentes. El Lusitania y su gemelo fueron diseñados para convertirse en cruceros auxiliares armados en tiempos de guerra, pero se demostraron poco viables por su alto consumo de combustible y fueron liberados de esta tarea poco después de iniciarse la guerra mundial. El Lusitania volvió a transportar pasajeros y el Mauretania hizo lo propio con tropas. El Lusitania tuvo la mala suerte de caer víctima de los torpedos cuando la guerra estaba en sus compases iniciales y todavía no se habían perfeccionado técnicas para evadir submarinos. Los dos bandos del conflicto discutieron sobre si el transatlántico era un legítimo objetivo militar, pues además de pasajeros portaba numerosa munición y otros suministros de guerra[cita requerida]. Asimismo, se han hecho varios intentos por averiguar cómo se hundió exactamente, y la discusión sobre ello continúa en la actualidad. fuente wikipedia
Conociendo como son los ingleses no seria d extrañar q llevase cargamento militar por lo tanto y a pesar d las victimas civiles se consideró objetivo militar.mas culpables serian las autoridades inglesas d cargar un buqe civil lleno d personas inocentes con armamento para la guerra
el lusitania un trasatlantico que queria competir pero se quedo atras ya que la clase olympic les da muchas vueltas pero el titanic era el mejor de todo ganaba a cunard line en todo grande lujo y mas bonito
Admiro este tipo de documentales me encantan todas las historias, Dios bendiga a todos los que invierten tiempo para hacer esto
uno de los mejores documentales que he visto, lo veo una y otra vez, y es como muy afectoso.....además de la calidad que tiene.
Muchas gracias!!!!
@@bycucalarubio2921 quizas podrias sacar otro sobre el andrea doria que duro mucho en hundirse y el titanic
Imágenes de otra época, biennnn!! me parecen muy interesantes estos docus recreados, me transportan en el tiempo. Estupenda la idea de compartir esta joya histórica. Un millón de gracias
Un millon de de nadas!!!!
El Titanic fue un accidente que se podría haber evitado, el Britannic pudo haber sido un atentado por parte de Alemania, o una víctima de las circunstancias al haber chocado con una mina marina, pero esto, al igual que el Wilhelm Gustloff, que ocurrió 30 años después a manos de la Armada Soviética, fue un atentado, una masacre que nada de legal tiene, aunque fuera o no cierto que el Lusitania transportaba municiones y suministros de guerra, porque siempre los inocentes son los que tienen que pagar el precio? Porque siempre es la sangre de los inocentes la que se tiene que derramar? En este nefasto atentado contra la vida humana, las víctimas fueron los pasajeros de la nave quienes pagaron con su vida, no es justo
El Lusitania no estaba en absoluto mejor construido que el Titanic, ni en cuanto a calidad ni diseño, de hecho toda su carrera fue acompañada de grabes vibraciones en la popa
Joder vaya tela....pobre gente y sobre todo los niños 🤦♂️ excelente documental que ni sabía que existia...
National Geographic hace tiempo que esta reescribiendo la historia al mejor estilo Orwell 1984.
El aporte del doctor Robert ballard al mundo nos brinda un inmenso aporte de conocimientos dedicados al mundo de la navegación y descubrimiento allasgos de navíos hoy míticos y co grandes misterios aún hoy día del Lusitania vemos lo que fue el atacar a un buque civil con 1200 personas inocentes y gran cantidad de infantes que tenían derecho a la vida pues no eran culpables del conflicto
No eran culpables pero iban cargados de mercancía bélica no permitida a esos buques, osea, daños colaterales, también cabe resaltar que el gobierno alemán emitió un comunicado que decía que esas aguas eran zona bélica y que cualquier barco ya sea militar o civil sería atacado sin diferenciarlos, además por eso solo dispararon un torpedo para dar oportunidad a los pasajeros de sobrevivir, pero bueno, los alemanes se enteraron que llevaban equipamiento militar para matar civiles, así que tampoco es que fueran los británicos santos pero si es una lástima esos pasajeros que sin saberlo iban a estar en una tumba.
No, efectivamente, como dice el investigador: no se puede culpar a Alemania, puesto que todos fueron culpables... Y quizà màs que nadie, aquellos que encontrándose en plena guerra decidieron usar para fines bélicos, de forma encubierta, secreta, barcos de pasajeros -y sin advertirles, claro.
Estupendo documental. Gracias!
Que terrible paz para todas las personas que murieron en esa tragedia
Recuerdo las madrugadas Panamericana televisión emitía este tipo de documentales. Cuando alguna vez me despertaba entre 4 y 5 tenía la suerte de poder verlos y enterarme de hechos históricos y enigmas de nuestro mundo
Ese canal es de Perú?
quedará en la conciencia de estas personas que llevaron a esa joya hecha trasatlántico al destino que tuvo, además de las muertes y traumas de los que sobrevivieron a esta desgracia, Dios ya hizo justicia ⚖ 🙏🏻
Esa intro mítica de Canal Plus... Que recuerdos ☺
Solamente 3 años despues del titanic, apenas recuperandose de la pérdida de tanta gente para morir un segundo barco...y no solo éstos dos, mucho barcos han perecido en el mar con cantidad de personas en él, que tristeza.
Cada vez se nos hace más difícil creer la historia oficial de cualquier cosa... Pero de la forma que haya sido, queda el dolor de tantas vidas inocentes perdidas.
Excelente recopilación de hechos Bycucala
Recomiendo encarecidamente el libro "Lusitania, el hundimiento que cambió el rumbo de la historia" de Erick Larson, el nivel de detalle y de alcance de la experiencia humana de la tragedia es impresionante.
Sehabia publicado antes de zarpar que era peligroso viajar en el barco y que existia la posibilidad de ser hundido , pero al igual que en Pearl Harbour y las torres se utilizo el hundimiento del barco para impulsar a eeuu a la entrada en guerra. Cosa que ocurrio recien en 1917.
Magnífico libro. Saludos desde, Tegucigalpa Honduras. 🇭🇳
@@TheMisterBlackJacksi fue por ese motivo, era la excusa que necesitaban
Efectivamente Steve Larson tiene ese pedazo de libro y El Jardín de las Bestias , no tiene muchos libros , pero el hombre tiene el don de la palabra, mi favorito Wilbur Smith, por si no lo has leído.
El documental es de 1993 dicen, o sea 78 años después, pero quien sabe de cuando son las entrevistas de los supervivientes
el documental se estreno en 1994. Supongo que de la fecha que dices.
La voz de la narración es excelente
buenisismo documental
Enhorabuena Un 10
Me encantó el documental
El Lusitania fue víctima de la guerra moderna.
Buen documental.Es triste ver las inmoralidades de la guerra
Se parece mucho a la música del Titanic 0:26
La musica es de Enya
@bycucalarubio ¿Quién es Enya?
Muy buen documental
Si genial
Que pena y dolor..... La monstruosidad de la especie humana
Un vídeo genial
Se sabe ya que el almirantazgo ordenó a sus barcos de guerra que se alejaran de la zona donde estaba el submarino........pero que deliberadamente no quiso informar al lusitania de la proximidad del submarino cuando ya estaba bastante cerca, buena suerte para Churchill que deseaba que los USA ingresaran al conflicto,.....a cualquier precio
El torpedo impactó por debajo de la primera chimenea
Bravo
El Lusitania fue torpedeado sin previo aviso, llevaba contrabando? Si, en el pecio hay municiones, pero los submarinos antes de efectuar la guerra submarina indiscriminada o guerra submarina sin restricciones la tripulación de los submarinos tenían órdenes de detener los buques mercantes abordarlos y buscar contrabando para luego hundirlo pero dejando que los que estaban a bordo evacuaran el barco antes de hundirlos con cañones o torpedos.
Juro que hare una pelicula sobre el lusitania
buen documental, soy fan del titanic,olympic,lusitania,britannic
gustavo sepulveda yo también más me gusta el britanic
de que año es este documental?
De 1993
Un bien merecido sobresaliente
La escena del 43:50 corresponde al Titanic no?
La segunda explosión fueron por las municiones que llevaba el navío , todo el mundo lo sabe .....
Te amo alemania gracias por este magnífico acto....
Pelotudo
El Lusitania fue torpedeado con razón por Alemania. Lo de la responsabilidad compartida que alude el documental políticamente correcto, no lo veo, más bien culpo al borracho de Churchill, así:
1-el Almirantazgo sabía del U-20 por la zona y no se le dió escolta naval al Lusitania. De hecho al capitán del Lusitania le extrañó no tener esa escolta.
2-otra cosa extraña es la ruta que siguió el Lusitania, cuando podía haber utilizado la ruta mucho más segura del canal del Norte.
3-también sabían que el submarino lanzó un único torpedo, pero al principio se callaron y dijeron que habían sido 2. La explicación dada en el documental para esa segunda explosión, que fue la que condenó al Lusitania en 15 minutos, no me convence.
En la mayor tragedia naval de la historia, el Wilhelm Gustloff, 3 torpedos hicieron mella en el barco de esa pobre gente, y el barco tardó en hundirse 50 minutos. Por eso me choca que un barco de la envergadura del Lusitania se hundiera en 15.
A parte de ser utilizado el Lusitania para transportar armas, ¿habría algún pasajero del que quisieran deshacerse ingleses o estadounidenses, que provocara poner una diana en el Lusitania? ¿era necesario condenar a todos esos inocentes a una muerte horrible por intereses estratégicos y económicos?.
Churchill ni siquiera era primer ministro en 1915, en ese tiempo él era soldado del ejército británico en Galipoli.
Y responsabilidad compartida si fue por parte de la Cunard, el gobierno estadounidense y los alemanes. Además el caso del Wilhelm Gustloff es un caso aparte.
Son culpables todos y no hay justificación alguna de lo que sucedió, no importa las razones, es lo de menos, para los que sobrevivieron a la desgracia no había y no habrá justificación a lo que sucedió, todos los culpables están en el infierno que es donde se merecen estar!!!
Dime algo por favor
Dolió
Excelente
Me puedo ir ya
Lusitania
lusitania
Mario Ivan Castellanos Llovera
Eso es bueno
Lo único que no me gusta es la traducción del documental, en V.O. Ballard dice que el Lusitania era un heavy cruiser, y en catellano un transatlántico auxiliar. Es un error grave ya que como transatlántico, de auxiliar nada... como crucero auxiliar de la Royal Navy, seria una traducción más correcta. !!!El documental pese a los errores es brutal!!! I la voz un 10.
+Quim Lopez ponsa Fué diseñado con montantes para colocar artillería.
+Quim Lopez ponsa De acuerdo contigo.Para los años que tiene el documental es excelente.
+bycucala rubio Toda la razón, excelente!!! Lo tenía en vhs y lo miré de pequeño un montón de veces..
El RMS Lusitania fue un transatlántico británico diseñado por Leonard Peskett y construido en el astillero John Brown & Company en Clydebank, Escocia. El barco entró en el servicio de pasajeros con la Cunard Line el 26 de agosto de 1907. Fue nombrado en honor de la antigua provincia romana de Lusitania. Fue el barco más grande del mundo junto al RMS Mauretania, hasta que la compañía rival White Star Line botó el RMS Olympic y RMS Titanic, en 1911 y 1912, respectivamente.
Durante la Primera Guerra Mundial y en plena guerra submarina de Alemania al Reino Unido, el barco fue identificado y torpedeado por el U-Boot alemán U-20 el 7 de mayo de 1915, hundiéndose en sólo dieciocho minutos. Desapareció a unos 18 km frente al cabo de Old Head of Kinsale, Irlanda, tragedia que provocó la muerte de 1198 personas de las 1959 que iban a bordo. La tragedia conmocionó al mundo y puso a la opinión pública en contra de Alemania, contribuyendo a la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial5 y convirtiéndose para los aliados de la Triple Entente en un símbolo icónico de reclutamiento y de por qué se estaba luchando.
El Lusitania fue construido como parte de la competición de la Cunard Line con otras compañías navieras, principalmente alemanas, por el tránsito Atlántico de pasajeros. La compañía que tuviera los barcos más rápidos y lujosos tendría una ventaja comercial: el Lusitania y su gemelo Mauretania proporcionaron un servicio regular entre las islas Británicas y los Estados Unidos hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial. Ambos transatlánticos ganaron para la Cunard Line en diferentes momentos de su carrera la Banda Azul, el premio al barco más veloz en cruzar el océano.
La junta directiva de Cunard decidió usar propulsión de turbinas Parsons, gracias a las cuales mantuvieron el récord de velocidad durante veintidós años, además de ser propulsores menos ruidosos y con menos vibraciones que los motores de expansión anteriores. Ambos buques fueron los más grandes del mundo en el momento de su botadura y tenían para cada pasajero un 50% más de espacio que sus rivales, lo que les permitió ofrecer un lujo sin precedentes.
El Lusitania y su gemelo fueron diseñados para convertirse en cruceros auxiliares armados en tiempos de guerra, pero se demostraron poco viables por su alto consumo de combustible y fueron liberados de esta tarea poco después de iniciarse la guerra mundial. El Lusitania volvió a transportar pasajeros y el Mauretania hizo lo propio con tropas. El Lusitania tuvo la mala suerte de caer víctima de los torpedos cuando la guerra estaba en sus compases iniciales y todavía no se habían perfeccionado técnicas para evadir submarinos. Los dos bandos del conflicto discutieron sobre si el transatlántico era un legítimo objetivo militar, pues además de pasajeros portaba numerosa munición y otros suministros de guerra[cita requerida]. Asimismo, se han hecho varios intentos por averiguar cómo se hundió exactamente, y la discusión sobre ello continúa en la actualidad.
fuente wikipedia
Que tragedia
Por su culpa hundieron un marvilloso buque
Contesta por favor
75 años dice cuando se hizo este documental??
Saca la cuenta.
1990
¿Si Es De 1915 El Barco, La Gente De La Entrevista Ya Murio?
Supongo que si.
Yo creo que si, si los sobrevivientes del Titanic ya murieron todos, supongo que los del Lusitania también
Entre el naufraguio del Titanic y el del Lusitania hay tres años y 22 días de diferencia.
entiendo.
El más grande del mundo y lujoso era el Titanic
1993
No es tan mítico como el titanic.
Conociendo como son los ingleses no seria d extrañar q llevase cargamento militar por lo tanto y a pesar d las victimas civiles se consideró objetivo militar.mas culpables serian las autoridades inglesas d cargar un buqe civil lleno d personas inocentes con armamento para la guerra
el lusitania un trasatlantico que queria competir pero se quedo atras ya que la clase olympic les da muchas vueltas pero el titanic era el mejor de todo ganaba a cunard line en todo grande lujo y mas bonito
El Lusitania y el Titanic, ambos terminaron en el fondo del mar, con tres años de diferencia pero se hundieron.
@@valeriavera2562 exacto valeria un saludo
@@valeriavera2562 también el Britanic
tambien esta el Titanic y el Olypic, el andrea doria, el carpathia ,...
Esos barcos se hundieron por errores humanos y desastres naturales, no por un torpedo criminal lanzado por los alemanes a un barco mercante.
que pena de jente
mercedes Franco Rivas se escribe GENTE
Gente inocente que no merecía morir así
1915 ya a vía summarinos
casi se me caen los ojos
Querras decir: ya habia submarinos
Responde por favor
Voy a hacer sientifico y imbestigare el barco
1- se escribe "científico" e "investigare"
2-los científicos no investigan barcos , los que investigan son los exploradores , buzos e historiadores.
Bien hecho torpes de la guerra
Ugggh
Pito
quizas sea cierto que llevaba explosivos a bordo...lo que contribuyo q que se hundiera tan rapido...
Eso es horrible
Eso es malo
que aburrido el que relata esto esta para dormirce
Contesta por favor
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