【4K Cab View】Ohmi Railway(Kibukawa～Maibara)
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 〇Feb./2017〇Sunny〇
Via; Ohmi Railway Main Line
Type; Local
Run./Rec.; Kibukawa～Maibara
Model; 100 Series
《Station; Arr.-Dep.》
水口城南 Minakuchi-Jonan; 3:59-4:36
水口石橋 Minakuchi-Ishibashi; 5:53-6:20
水口 Minakuchi; 8:04-9:11
水口松尾 Minakuchi-Matsuo; 11:00-11:17
日野 Hino; 18:17-29:15
朝日野 Asahino; 33:00-33:20
朝日大塚 Asahiotsuka; 36:51-37:09
桜川 Sakuragawa; 39:52-40:19
京セラ前 Kyocera-mae; 42:19-42:35
大学前 Daigaku-Mae; 45:02-45:24
長谷野 Nagatanino; 47:01-47:26
八日市 Yokaichi; 51:04-57:43
河辺の森 Kawabenomori; 1:00:45-1:01:12
五箇荘 Gokasho; 1:03:58-1:04:22
愛知川 Echigawa; 1:07:54-1:08:36
豊郷 Toyosato; 1:12:17-1:13:01
尼子 Amago; 1:16:22-1:17:02
高宮 Takamiya; 1:20:54-1:21:55
彦根口 Hikoneguchi; 1:25:08-1:26:14
ひこね芹川 Hikone-Serikawa; 1:27:51-1:28:27
彦根 Hikone; 1:30:28-1:42:03
鳥居本 Toriimoto; 1:46:19-1:46:57
フジテック前 Fujitec-mae; 1:48:35-1:49:01
《Transfer》
▼八日市 Yokaichi
〇八日市線 Yokaichi Line
近江八幡方面 For Ohmi-Hachiman
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▼高宮 Takamiya
〇多賀線 Taga Line
多賀大社方面 For Tagataisha-mae
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▼彦根 Hikone
◎JR琵琶湖線 JR Biwako Line
京都・大阪方面 For Kyoto/Osaka
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米原方面 For Maibara
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▼米原 Maibara
◎東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen
◎JR琵琶湖線 Biwako Line
長浜方面 For Nagahama
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京都方面 For Kyōto
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◎JR東海道線 Tōkaidō Line
名古屋方面 For Nagoya
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#shiga
高校まで通学で乗ってたのでめっちゃ懐かしい〜！
あと長い間乗ってるとアナウンスのセリフ覚えがち😁
鉄道の全面から見る景色、少年時代の夢だった運転手
幾つに成っても、ドキドキする。
西武鉄道からの譲渡車輌を追いかけております。近いうちに近江鉄道に乗りに出かけます。
近江鉄道の100系いいですよね！！近江鉄道の駅で個人的に、水口松尾駅が好きです。
長距離トラックやってた頃、京セラ前駅の向かいにあるファミマよく寄ってたなぁ～
各駅一応数人はお客さんがいるから、バッサリ廃止するのも難しいんだろうな
超ローカル赤字線の中ではお客さんが乗ってる方だし
旅行で行きました。米原駅前の東横インに泊っていました。なつかしいです。ありがとうございます。
チャンネル登録しました！これからも色々な前面展望の動画を楽しみに待ってますね♪
米原〜近江八幡を見た後、貴生川〜米原を見ました。ワイドな前面窓で展望映像には最適ですね。
それにしても、乗り降りのない駅では、到着後ドアが空いたかと思ったら、すぐに閉まること、寂しいですね。運転席でドアを開閉できるスイッチがない様子、運転席の反対側のドア開閉は、いちいち立って移動してのスイッチ操作、大変です。
まだまだ頑張って欲しいですね。 水口から米原まで貴重な電車だからねー
時間と駅に制限あるけど自転車で改札スルーで電車に積める便利な路線です。(*^。^*)
沿線は平野と瓦屋根の民家でローカル感が良い
この路線のゲーム持ってる
西武線から離れて何年経つんだろうな………懐かしい音です。西武線みたいに100km近くの速さだと爆音のモーター音が出るんですよ。近江鉄道じゃ出ないかな…。
将来存続成功したら
京都市内の七条まで伸ばすなら
京都市営地下鉄七条線計画できたら
近江鉄道線を京都市営地下鉄乗り入れるでしょう
もし近江鉄道本線特急運転なら
特急料金不要の特急にして欲しい
長谷野
「はせの」じゃなくて「ながたにの」なのか。
近江鉄道廃止の危機回避！
永年赤字で存続か危ぶまれましたが、｢存続｣になりました。
その理由が、
｢廃止した方がコストが掛かる｣
でした。
替わりの交通網の整備にコストが掛かるのは、わかるけど、
もっと前向きな議論は？
もっと前向きな議論がないのか？
ガチャフェスで乗ってみたい。
もしびわこ京阪奈線実現できたら
梅田まで伸ばして欲しい
まだ潰れてなかったのか、奇跡！
もしびわこ京阪奈線実現成功したら京都河原町まで伸びて欲しいけど阪急線と共同ホームにして欲しいけど縦列停車したら
近江鉄道と阪急電車の出会いが見れるかもしれない
Selfish driver spoiled the wiev
せっかくのきれいな景色が後半部でカバンが邪魔しやがって！
近江鉄道3線軌条区間出来たら
能勢電鉄阪急から臨時直通特急運転して欲しい
停車時間の長い所は編集したら如何でしょうか？見てて飽きて来ます。
コメントありがとうございます。実際に乗っている雰囲気を出すために、停車時間もカットしない方針です。申し訳ありません。概要欄に、各駅の出発時刻を設けてありますので、PCなら時間をクリックでスキップができます。スマホ等はお手数ですが、その記載時刻まで時間の移動をお願いします。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。
だったら見なければよろしい。
リアルに乗ってる気分になるし
@@user-tj9qh9wj4y そう言う事。
日野駅で、撮影してるオッサン都会の人かな？
もし近江鉄道本線京都方面延伸するなら一部の電車は日野発の京阪七条行また殆どの電車は八日市発の阪急大宮行き運転する場合
阪急京都線一部区間と京阪本線一部区間三線軌条をして欲しい
うるさいよ？君。
素晴らしいアイデア
viaje aburrido, apenas para dormir.
もし近江鉄道本線長浜まで伸ばすなら
地上は米原から近江長岡と近江長岡から長浜まで地下にして欲しい