BLOK BORE UP NINJA 200cc VS PDK GOLD & KTC GOLD
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- #pdkgold #ktcgold #hinode #blokshark #hld #blokikk #spracing
Link Blok PDK banyak yang salah kaprah
• BLOK PDK GOLD, BANYAK ...
BLOK BORE UP NINJA 200CC
PDK GOLD
KTC GOLD
blok 200cc utk NINJA 150 banyak sekali beredar di pasaran dengan merek
BLOK SHARK
BLOK HINODE
BLOK KAWAHARA
BLOK HOME RACING
BLOK IKK
BLOK CMS 1
BLOK MOTO 1
SLBLOK SP RACING
HLBLOK HLD
TANPA MEREK
dan lain nya
Aplikasi blok PDK gold dan KTC gold hampir tidak ada ubahan ,semua tinggal pasang PNP ,paling cuma naik Main Jet 1 step
Sementara blok bore UP 200 cc gk bisa langsung PNP, kalau sekedar nempel dan hidup aja ya bisa 2 saJa,kalau di paksakan yg ada bukan kencang tp malah ancur,
Blok 200cc akan maksimal bila berada di tangan yg tepat alias mekanik balap yg paham 2 tak, ingat bukan mekanik biasa atau yg cuma paham 4 tak karna hasilnya tidak akan maksimal soalnya butuh banyak ubahan mulai dari head silinder ,porting ulang ,karburator harus ukuran 30,31 atau 32mm... Tapi akan jadi momok mengerikan bila ditangani mekanik yg tepat.
Pilihan ada di tangan anda mau PNP tinggal pilih PDK gold atau KTC gold atau mau tenaga lebih garang dg blok bore up 200cc walau harus repot mencari mekanik utk ubah sana sini.... Semoga bermanfaat salam
BANG VEDRO SI MISTER
MANGPRANG SPEED
![[FULL] Jumlah Kelompok Masyarakat Kelas Menengah Terus Turun, Berisiko ke Ekonomi Indonesia](http://i.ytimg.com/vi/rQl_Bnjy8X4/mqdefault.jpg)
![[FULL] Jumlah Kelompok Masyarakat Kelas Menengah Terus Turun, Berisiko ke Ekonomi Indonesia](/img/tr.png)
SS ku ban 18 .....blok 1855 japan ku Beli 2019 ( 4bln ) lumayan kencang 170 ...180 km full speed ....salam 2tak ninja semua nya
Wah mantap tuh gan salam kembali dari mister teknik Kalau tidak keberatan ikutin terus channel mister siapa tahu dari video-video mister ada referensi atau sedikit ilmu
ganti blok atau buring yg lebih besar pasti harus rubah sekwis atau kubah untuk menyesuaikan kompresi kalo yang langsung pasang pasti mesin kemlitik evek suara kasar & hal" lain" atau kata lain ambrol
Review blok overboshan master tjendana dong mister dengan pengerjaan spesial pelebaran transfer port hehe pengen tau gimana rasanya
Wah kalau itu kan sudah dijelaskan sama master tjendana langsung kalau mister yang dijual umum aja deh
Mantap penyesuaian itu yg benar mantap
siap betul sekali gan
Maaf melenceng bang.Apakah blok 62mm untuk Jupiter MX 135 itu pnp?Jika butuh penyesuaian,Apa solusinya?
Pengen gitu punya ninja rr old
Blok kawahara 68mm, membran vforce 4, karbu pwm38, cdi imax 2 super pro, kruk as zx atau aftermarket stroke up, knalpot ahau, koil kx250, radiator bpro pakai kipas, shock yss tabung pisah.
Idaman banget ubahan gitu
Betul gan .kelas berat ffa
@@bangvedrosimister7870 harian rasa ffa 😅
@@Alvon_PR nah itu dia cocok buat herex dan nge drag 500 meteran,kalau motor sama harian rasa frame standar hehehe
Anjirrr ini nih blok yg mau gw beli bang 😌😌😌😌 makasih bang udah bikin video nya 👍👍👍👍
Kalo mau kencang harian gimana bang?? Minimal kaya NSR dulu gitu yg standar nya aja sampe 39.1 hp 🤔🤔🤔🤔 bagi ilmu nya gan buat ane yg awam ini
Gampang gan pakai blok pdk gold seri BW head pdk gold ,CDI 1454 atau predator yg 10 Map,karburator PE TK 30 power jet,busi brisk,koil tk orange,knalpot Creampie stainless ZZ1 ,laher mesin full faito udah segitu dah tembus tuh 39 an DK
@@bangvedrosimister7870 wkwkwk 🤭🤭🤭 banyak juga ya bang part nya 🤭🤭 oke bang makasih , lagi siapin buat pdk gold dulu nih bang , makasih bang masukan nya 👍👍👍👍👍
kalo koil tk orange pasang di mesin dan karbu standar bisa enak om?
@@opiexvengeance6080 bisa gan standar atau ubahan bisa
Nsr sp aslinya ga kencang kenceng amat kok
Ini baru chanel ilmu 2 strok,
Salam ngebul om.
Oke siap gan sama-sama hehehe jangan lupa ikutin channel saya biar dapat info info yang lainnya
Kekurangan kalau pakai blok 200cc apa om?
gw suka sama ini Chanel mw bgd jwab pertanyaan yg komen,, auto subscribe gw
Ok siap mantaf hehehe.mudah2 an ada sedikit ilmu yg bermanfaat
@@bangvedrosimister7870 sipp gan, sukses selalu, moga chanel ny berkembang pesattt
@@ozietempe1051 amin gan dan Makasi banyak
Sangat bermanfaat bang , makasih ilmunya🙏🙏
Oke siap Gan sama-sama dan terima kasih banyak ya sudah simak videonya
Informasi biasa tapi bagi kita yg awam sangat luar biasa ommm
Hehe siap gan
Jelas bgt rekomended lagi Joss
Qh Subscribe dulu
Hehehe siap Mantap gan dan terima kasih banyak
Bang bagus nya blok Kawahara sama yg Abang jelaskan ini dmna nya bang kelebihan kekurangan ya blok Kawahara ?
Tolong d bls bang🙏
Makasih bang penjelasan nya,sangat bermanfaat 🙏 semangat terus bikin konten nya
Setujuuuuu mister....🙏lanjutkan berkarya
Siap gan makasi hehe
Nahh akhirnya dibahas setelah ane gangguin komen terus 😂🤣 udah manteb dah skrng brani rakit mesin dari 0 soalnya emng mau dibikin mesin yg ribet kebetulan udh nemu mekanik yg ngerti, mungkin 200cc itu lobangnya dibuat seperti itu supaya bisa diotak atik lagi sesuai mekanik mungkin mister, kan karakter mesin tiap mekanik beda beda doyannya 😂 Makasih banyak infonya yg setelah selama ini saya bingung akhirnya terjawab 🙏🏽🙏🏽🙏🏽 otw bikin yg 200cc hehe lop u mister
Siap gan
Review yang blok kramik 68mm ypsm katanya cuma 1,1jt bang
Kurang bagus gan linernya gampang baret
Terima kasih atas penjelasaya mister
Siap saudaraku sama-sama dan terima kasih banyak juga ya sudah simak videonya
Mantap bang penjelasan nya sungguh istimiwir...
Hehehe tapi Masih banyak kekurangannya gan maklum saya juga mekanik sbg manusia biasa dan masih belajar dan terus belajar
Setuju sekali bang
Oke siap mantap gan
Bermanfaat....maturnuwun penjelasane mz...slam dari banyuwangi...🙏🙏🙏🙏🤲🤲🤲🤲
Zaflan Iam siap gan ...jd kangen Banyuwangi dulu pernah ke sana
Klo ada kesempatan singgah mz.....083857723694...monggo mampir
Zaflan Iam siap gan kalau ke sana lagi ya gan Insya Allah
Siap....🙏🙏🙏🙏🤲🤲🤲🤲
Terimakasih suhu 🙏 atas penjelasanya
Ok siap gan hehehe
Memang mantap, penjelasannya 👍👍
Siap gan hehehe masih belum sempurna
Maksh infonya kang sangat ber arti bagi saya
oke siap gan Saya senang kalau ilmu sayang sedikit bermanfaat bagi orang lain salah satunya agan jangan lupa ikutin mister lihat juga video video mister yang lainnya supaya bertambah wawasan ya walau sedikit
Mantabb... suka sama penjelannnya
Hehehe siap Gan terima kasih banyak ya sudah simak videonya mudah-mudahan di channel saya yang kecil ini ada sedikit ilmu dan tips yang bermanfaat
Siap bang mantab abiss dahhh sukses selalu
Seperti yang di bilang salah satu master 2 tak Indonesia "kalau belum punya tuner bengkok, jangan bilang paham 2 tak" 🔥
Betul setuku sekali, karna 2 tak itu lubang nya bersudut beda dg 4 tak cenderung datar
@@bangvedrosimister7870 lumayan ngakak baca komen an orang orang ke mister, yang di tanya banyak hal yang susah di jawab, contoh nya setting mj PJ masih juga di tanya, udah sering mister bilang tiap motor beda, masih juga ada yang nanya😀
Trimakasih ilmu nya mister
Ok siap gan hehehehe
Singkat padat & jelas mister.. Mantuulllsss 👏👏👏
Oiya mister.. lubang" exos utama + superkips, tf & bost blok 1855 sama 1878 apakah berbeda ya ?
Sama gan kalau yg standar kecuali yg seri PDK
@@bangvedrosimister7870 Thanks mister infonya 👌👌👌
@@dodotalifka4404 siap gan
Klw bisa masang atau ubahan di blok 200cc mungkin akan lbh kencang di banding blok pdk gold dll
Betul sekali itu gan seperti yang saya jelaskan di video terutama di video bagian akhir
kawahara emang gitu boss.. itu biar mekanik bisa nyesuain kebutuhan
Bukan cuma kawahara aja gan merek lain juga sama,tetap harus kita Tata ulang sesuai kebutuhan,celakanya yg ingin langsung PNP jd salah kaprah
Review kruk as ninja naik stroke. Pin strok dll dong master...?
Ok next time ya gan di bahas
Gnti pngapian yz125 ori,membran vforce 3/4 krbu pwk 38,,rubah rasio, bering as kruk gnti dytona c4 .bru jos gandos ya mister
Wah kalau itu jelas Berst he-he-he
Good setuju.. stadar di porting udh joss mas heheheh
Betul sekali itulah 2 tak porting dikit auto kencang hehehe
Kalo mau lebih kencang dari yang umu harus beda dan berani berkorban uang dan waktu bosku, nggk ada yang kenceng instan🤣😇
Betul sekali saudaraku setuju
Izin Mister, kalau utk 68mm paling rekomen merk apa bang Shark, Kawahara atau IKK?
atau ada rekomend merk lain, nuhun Mister
Sukses
Terus bosku . salam dari kami
Oke siap Mantap gan salam kembali dan terima kasih banyak udah simak videonya
Oke siap bosku
Ninja 200cc full rubahan pake karbu 32, berubah jadi monster penyedot bensin 😱😱
Hehe pastinya gan
Buat 500m mantap
Kapan2 kalo ada rejeki lebih review block moto 1 ninja bang yg konon katanya tinggal pasang udah kenceng
Utk moto1 saya sudah review loh
@@bangvedrosimister7870 wah maap bang ngga liat saya brarti 🙏
Mang pedro, bahas tentang blok ninja overbos juga dong mang
Oke siap Gan Kebetulan saya punya blok Ninja yang sudah overbos
Hatur nuhun mang
Anti skip iklan buat si mister
Siap mantap Terima kasih banyak saudara aku atas dukungannya
Sdh saya suscribe bang ,
Bahas satria fu donk bang 😁,
Misal bore up , beda noken in in sama custom bahan mentah , atau gigi rasio
Thank yuuu, sukses terus chanel nya
Salam suscribe er Surabaya 🤓
Jadi kompresi 2tak gak boleh 7,0 ya bang,baru tau😁😁😁
oke siap gan bahas langsung bikin video sih belum tapi kalau yang konsultasi Satria FU banyak dari konsultasi di karburator tipe noken as baik itu sudut lsa lift sama durasi banyak
Kompresi 2 tak memang rendah beda dengan 4 tak 7 :1 pada 2-tak itu udah termasuk sangat tinggi biasanya untuk main aman itu antara 6 sampai 6,9
Makasih balasannya Bang,
Semoga suatu saat channel sampean bahas satria 😁
Ga kebayang kalau teknisi top bikin satria wkwk
Sekenceng apa sepedanya 😅, bisa2 time'nya tembus 6detik tuh
@@kelvinardhana4712 sebetulnya banyak juga di channel ini bahasa satria, coba cek cek aja malah Satria bebek 2 tak standar 125 aja ngalahin Sonic dan CBR coba agan cek video nya yang , kebetulan bengkel kita justru banyaknya Satria
Bang tolong review blok boringa yang jpcarbon dong bang
Next time mungkin ya
Di tunggu ya bang heheh sekalian tanya ni mister kalo pake jp carbon yang semi recing itu rkomet gak bang soal nya pengen over bos pake jp itu bang maklum gak kebeli silinder ori bang kelas kantong pelajar soalnya ehhee
bang vedro mintak tlong dong saya mw tnya mana kuat blok ninja dari prodak ny cms 59 sama ktc 59 dong saya bingung mw bli mana
kang mister ... sugan aya review seher wiseco & seher B75 di blok PDK Gold ato di blok KTC Gold, perbandingan seher wiseco dan B75 ... nuhun kang
piston b75 piston casting alias piston cetak sementara wiseco adalah piston forged alias tanpa tentu kualitas bagus wiseco kemana-mana. Cuman kalau piston b75 tentu lebih bagus daripada piston standar kode a ,b ,c karena b75 buatan Jepang sementara kode a b dan c buatan Thailand.tapi tentunya peruntukan kode b75 ini unik dan netral bisa pakai di blok kode a , bisa dipakai di blok kode B, bisa juga dipakai di blok c, next time saya akan bahas piston kode b75 ya
@@bangvedrosimister7870 kang mister ... klo seher B75 itu bisa lsg pnp pasang k blok KTC Gold y?
Krn sya pernah liat beda seher kode A dan B75 itu d diameter nya selisih berapa 0, an .... mm gitu y ...? Jadi seher nya B75 lebih besar y?
@@cooleuheu13 betul sekali perbedaannya hanya hitungan mikron sebetulnya kalau melanggar ukuran kode juga tidak masalah misalnya blok kode B memakai piston kode a atau misalnya blok kode C memakai piston kode A tapi alangkah lebih baiknya ya sesuai dan ini hanya berlaku untuk blok silinder baru kalau terlambat tentunya sudah aus sementara b75 ini netral bisa dipakai di blok kode a b c mungkin supaya lebih jelasnya saya akan bikin video tentang piston b75 ini terhadap piston kode lain
@@bangvedrosimister7870 nah yg sya baca dan pernah baca d yutub d channel nya ... lupa lagi (klo gk salah kawasaki tech ato apa gitu .. hahaha) ... klo kode A ato B ato C itu hanya pengkode an produksi biasa aja pada saat d pabrik sesuai line mesin pembuatan blok/seher , baik d blok/boring ato d piston, tidak ada hubungan nya harus di pasangkan A dgn A, smwanya itu bisa, katanya seh gitu
Jadi kesimpulan nya klo KTC Gold itu d pasang dengan piston B75 dalam kondisi masing2 baru ... bisa y?
Mantapp penjelasannya mister👍
Oke siap gan belum sempurna channel saya hehehe
Maju tak gentar mundur diganjel bosku. Hahaha
Request bang bikinin video tips buat ninja supaya tarikan atas ngacir
@@unjayexpress862 ok siap gan
rekomendasi lapak kawasaki yang murah dan original 100% di shopee dong bang vedro
Wah kalau di shope kurang tau kalau di Bukalapak bsuh ferry33
Mister blok saya kawahara seker 68. Posisi jebol. Klok ganti piston ukuran brapa. Apa harus ngesok atau gimana. Mohon pencerahannya
Wah kok bisa jebol begitu gan gimana ceritanya kalau tidak baret-baret dinding silindernya bisa beli lagi piston yang ukuran 68 ,banyak dijual tuh gan piston + ring nya
Ya critanya gini om. Speda udah lama gk kepakek. Di pinjem temen. Lah pulang pulang kok di surung eh ternyata macet.😅 Mungkin olisamping troble. Saya liat linernya sih gak baret banget. Baret nya itu bekas piston yg nempel di blocknya..
Bisa ganti piston aja gan sama ring
Oh siap simister. Trimakasih infonya.
@@ryangopoh ok siap gan
mantap mister
Hehe siap
@@bangvedrosimister7870 mister alamatnya dimana?
Bang motor saya lama diem tetapi skrg mau bangun lagi maunya beli pdk tapi mekanik bilang pdk masih perlu morting tetapi nonton vidio ini kata abang pnp jadi minta saran bang🙏🏿
Kalau yg PWK seri X6 emang harus porting lagi.tp kau seri BW tinggal PNP
@@bangvedrosimister7870 mau tanya mister. Kalau kualitas liner pdk seri x6 dan bw sama kan?
Sukses trus bang 🙏🙏
Ok siap sama2 gan
Mister.. tolong bahas liner JP Racing.. katanya sudah di pakai bengkel balap ternama seperti techno tuner pas di sera 500m . Tolong yah mister .
Salam sukses bwt mister vedro .👍👍
Mungkin next time ya
jadi intinya di video ini klo mau pasang blok 200cc gabisa pnp harus ada beberapa ubahan dan kalo emang mau pnp orang ini nyaranin buat make pdk gold ktc moto1
Betul sekali gan ...mantap
Bang ini bener banget, 200 cc kurang kuat bloknya walaupun tulisannya ceramic dan bener kayaknya bukan ceramic beneran 😁 ayolah bang kalo saya mudik ke tasik ikut sunmori
salam ngebul om pokonya yg bau2 2tak saya sub terus dah sub juga ya chanel kecil saya👍🙏🙂
Mantap gan
Mau tanya mister, yang ganti pertama itu blok, karbu, atau CDI mister? Baiknya urutan ganti nya gimana mister untuk penggunaan harian tapi kenceng? Hatur nuhun sblmna. Semangat terus update nya mister, saya dukung like dan sub nya. Salam pengguna setia ninja rr 2010 bandung.
nengah subagia pertama blok donk karna pada 2 tak blok yg berperan besar terhadap tenaga karna ganti blok masih pakai karburator standar dan CDI standar aja masih bisa.selanjutnya karburator selanjutnya terakhir CDI itu sih uritan yg baik, meskipun mau beli CDI dulu tapi blok masih standar juga GK apa2
@@bangvedrosimister7870 Okayy mister haturr nuhunn informasinya :)
@@nengahsubagia siap gan sama2, ikutin mister trus ya jangan lupa heheh
Kalo menurut Mister blok yg enak dan kencang diantara ktc, moto 1 sama pdk bw yg mana lebih rekomended?
Yang kencang sih sejujurnya moto1 karena tinggi eksos nya 30 sementara ktc dan moto1 31 tapi kalau yang kuat untuk PDK bw
Itu ktc nya seri apa mister ? Itu kalau pakai head standart nya gak apa kan mister
Ini yang saya punya KTC yang tipe awal yang tanpa bonus piston Kalau sekarang itu versi kedua yang bonus piston tapi speknya hampir sama, Kalau pakai head standar bisa saja Tinggal PNP dan nggak masalah
Mister bahas soal knalpot donk, sekalian saya mau nanya knalpot saya barusan penyok, kira2 pengaruh gk ya powernya ? Terus kalau di betulin bakalan balik lagi gk tuh powernya ? Thx.
Pengaruh dini gan karna volume knalpot berkurang dan juga turbulensi jd kacau
Mister saya kan masi awam masi pemula mau tanya kalo motorr ninja yang udah pake blok 200cc kalo mau di bikin standart lagi kaya standart pabrik bisa apa ngga ya ? Makasih mister 🙏🏻
Bisa bgt saudaraku asal asal blok standar dan head standarnya gak di apa2 in jd kita beli blok 200cc plus head .jd mau standarin tinggal pasang lagi bawaan nya
Bang q dapet blok pdk gold seri bw....tapi kok lapisan electrofusionnya tipis
Kalau secara kasat mata dan visual terlihat tipis tapi kalau secara hitungan Micron tentu lebih tebal dibanding yang Blok original
Kalo mau tebel pake liner gp racing
Kang itu klo pake blok bw dan ktc dan piston lain2nya termasuk.head standart. Pilot naik 1step klo setelan olsamnya bgmn kang. Klo skrng mtr saya masi standaran semua ga ada ygndirubah masi pabrikan Oli.samping motul dan diborosin naik 3ulir setelan oli sampingnya, pengaruh jd berebet keborosan oli.ga itu kang.
Pdk goll... kentel sunda na nya kang👍👍🤣
Hahaha siap gan butuh sekali ciri khas mister logatnya kental
Sip betul sekali klo menurut ku
Menurut mister PDK Gold BW ini menambah berapa Horsepower ke ninja nya? Kalau di bandingin blok yang standard ninja r.
Standar dari ninja thailand pada ssr sih 40 ,DK tertinggi saat itu motor 2 tak 150 cc tapi kan bukan cuma blok nya doang dari CDI dan knalpot ini aja udah beda. Kalau pada Ninja lokal ya nambah sekitar 2 sampai 4 DK
Bang mau tanya, apa bener blok 1878 hanya 1 kali aja umur sehernya gak bisa digedein
Semua blok ninja bisa di ganti kode piston nya bisa sampai 3 sampai 2x
penjelasan yg mntap. msh bimbang n mo tny mister' knp lubang tf n bost mesti d perbesar bukan kah otomatis tknan akan lebih pdat gas yg kluar krn ptokn durasi stndr dan daya hisap dr volume ruang.a lebih besar 68cm. dr pbrikan mngkin kondisional mreka tau kita pasti paham untuk lebarkan squish dan pnyesuaian yg berpatok dr stndr.a, tf untuk lubang" tf n bos yg mna yg lbih optimal. jwb y mister n klo bisa ada prbandingan live.a biar makin jooos. salam #twostroke
Ya kalau diameter piston 68 beda dg 59 beda daya hisap beda juga scavenging nya. Jd GK bisa disamakan scavenging 150cc dg 200cc. Kalau blok 200 CC kan bukan buatan pabrikan jd kalau lubang nya di samakan dg blok standar ukuran 59 ya itu gk maksimal karna daya hisap dan scavenging nya aja beda. Ada juga pendapat dari mekanik senior lain nya bahwa emang benar kalau blok 200cc arahan lubang2 nya kacau jd sependapat dg mister dan mau gk mau harus memainkan bor tuner menata lubang2 nya
wah emang top mister satu ini. jd simple.a arahan/pola gas jelas jauh beda pada liner 68, gtu kan mr. boleh dong intip sample jdi.a live missteer. salam sukses @_bang vedro.
View saputra mungkin dibalik waktu di bahas lebih detail lagi bke.arin menimbang durasi waktu biar GK oanjangvjd GK di bahas lebih detail terkait lubang2 nya
Bang mister.. Kalo buat blok std, porting harian biar suara padat harus gimna.. Pengapian yg bagus pake apa..?
#MakasihBangVedro
untuk porting harian saya sudah bahas di video lama Saya mungkin agan bisa cek, untuk pengapian minimal ganti coil aja seperti pakai koil YZ original atau Suzuki A100 alias RM Jowo
@@bangvedrosimister7870 makasih bang vedro untuk info nya.. Sukses terus bang
Mister makasih info nya.
Mister saya mau tanya cara tinggi in shock belakang ninja 150rr new
Mister , next time kedepan nya pake sigmat yg digital donk biar enak di liat . Hahahah
Kan lebih presisi jg untuk melakukan pengukuran
Sekedar saran yah..
Terimakasih mister
Nice ide ,meski membuat skill tumpul hehe
@@bangvedrosimister7870 tumpul gmn bang . Hehehe
@@handijakarta2091 ia kan Sigmat digital hasilnya langsung ada sementara Sigmat manual skil kita sbg mekanik harus jeli membaca hitungan koma
Mister maaf melenceng dari pembahasan di atas🙏
Mau tanya buat setting pj mj karbu pe28 sudco ukuran brp yg pas buat dialy, spek mesin standar? Mohon pencerahan,.terima kasih sukses terus buat mister🙏
Sebetulnya sering karburator harus coba langsung test ride langsung tp sbg gambaran oh bisa antara 50,52 atau 55 utk MJ bisa 145,145,150,152 antara itu dan harus di coba semua mana yg paling pas
@@bangvedrosimister7870 thanks banget bang vedro atas pencerahannya, sy coba pasti🙏
@@rezaaiza5590 ok gan
Mas reviuw untuk spek 65.
Pada dasarnya sih sama Gan tetap ada ubahan seperti ini cuma beda di bentuk kubah kalau yang 65 tentukan banyaknya 65 kalau yang 68 dan 68 cuma beda 3 mm alias beda 1,5 ke kanan dan 1,5 ke kiri
Terima kasih mas.
Skrg pakai standar 1878 . Rpm gak bisa naik 13 sampai 10 ja dah brebet macam putus2. Apa maslaah dia adakah porting lubang knelpot terlalu besar. Atau gmana
Mister Kalau Blok 68mm, Karbu PWK 32, Dan Lobang" Udah Di Upgrade, Serta Pengapian Total Loss Di Jamin Mantap Bisa Jadi Raja Liaran😂😂😂
Wah sudah pasti hehehe
Rendyta Septian maksudnya pengapian total loss itu seperti apa ya mas? Di ganti apa? Atau di rubah seperti apa ya?
@@vibes9066 bantu jawab, pengapian tanpa magnet, arus listrik lgs dari aki untuk menyuplai arus ke cdi CMIW tujuan nya untuk memperingan kerja mesin.
Om maap mau tanya ijin di jawab nya om hehe,, itu pelk pake rcb? Buat mtr apa om? Udh pnp apa harus di robah2 nd apa aja klo di robah om?? Thx omku smoga sukses slallu🙏
Untuk ubahannya silakan cek video saya yang lain klik playlist cari " velg dan ban'' di situ ada di jabarkan lengkap
RK King mesin ninja mantap
Mister blok sy ancur, gara gara ad benda asing blok, headx jg parah, sy di beri 2 opsi antara ganti blok dan ob,..trs nonton chanel si mister ber tambah 3 opsi antara ori kgp dan KTC kira kira mana yg lebih recomended... Ya mister
Mang Vedro , Tolong Review Rotary R30
Plus Minus nya
Hatur Nuhun
Mungkin next time ya heheh
Mohon saran mister. Mtr Sy ninja rr mau ganti blok pdk gold. Pertanyaannya, perlu dgn piston, stang piston dll ataw cmn bloknya saja. Thank u mister
ganti PDK gold masih bisa pakai stang standar piston dan ring standar tapi dengan catatan piston nya sehat tidak baret kalau piston nya udah baret ya sekalian aja ganti piston nya sama yang standar
Pengalaman saya, semua tergantung porting, ninja gw pernah taruhan sama ninja bor up, si bor up malah klah, padahl ninja gw cmn porting, tapi jangan salah portingannya terbaik,
Justru itu bengkel kami malah gk suka Bore up,kalau pada 4 tak wajib bore up pada 2 tak malah gk wajib yg penting portingan pas
@@bangvedrosimister7870 ia 2t lebih ke efisiensi volumetrik portingan, naik seher ngk ngaruh banyak itu makanya ninja tune 155 kebanyakan seher std, krn kalu up malah mengurangi durability,
Mister, review pwk28 ride it dong, antara yang black sama yang chrome bedanya apa.
Mungkin lain waktu soalnya mister maubupload PWK panom yg biasa dg Balck series dlu juga pe panom
Siap mister, ditunggu reviewnya👍
Manteb penjelasan nya
Bang kalo pake PDK / KTC masih bisa pake S.KIPS? dan tarikan awal apakah tidak brebet dengan tinggi exhaust 31 ??
Mohon bantuannya, pemula
Semua bisa dan PNP gan .blok KTC sama persik dg blok PDK yg motor standar SSR seri PDK Thailand
si mister lagi ngamuk" 😀😀😀
Hahaha siap Gan Gaspol
Simister mau tanya nih blok pdk gold yg seri BW gimana sih ciri2 nya simister sya mau beli tkut salah 😅
Tentunya di dus nya ada kode BW pada akhir kode nya.dan tinggi lubang buang nya 31
10k 🥳🥳🥳🎉🎉🎉
Bang kebetulan saya baru ambe yg 20p itu..baru papas headnya+porting .saran abang ap lagi yg perlu dirubah.makasih 🙏🙏🙏
Mister saya pake pdk gold bw. Sudah saya coba di dua motor yang berbeda tapi larinya tidak lebih kenceng dari blok ori. Solusinya gimana ya
Mantap 👍👍
Oke siap Gan
Siaaaap !!
Mantap gan
@@bangvedrosimister7870 curhat.
Saya punya keponakan laki. Tak belikan ninja rr th 2008, beli bekas seharga 18jt maklun dana terbatas. Tarikanya Lemoooooo..t banget superkips lelet mbukanya, kadang maceet nggak nutup lagi, padahal dah 2minggu sekali di bersihkan. Pernah saya bawa ke bengkel mantan montir kerja di diler kawasaki pwt. Ternyata bloknya katanya dah ob. Sediih.
jika nanti ada rejeki, rencana saya mau tak belikan paket blok dll sesuai rekomendasi Mis ter.
minta review piston npp. izumi. tkrj... dll yg harganya cocok di kantong
Budi Hariyono paling bagusnya tkrj itu udah standar racing, kelas menengah ada Izumi,FIM, kelas murah tapi bagus ada NPP dan RKN
Om
Kalau untuk blok ninja 65mm QTT bgmn dgn kwalitasnya ?
Trus lobang2 di blok nya pd presisi dan sesuai dgn piston 65 apa tdk ??
Apa jg hrs tetap diporting disesuaikan lg lobang2 nya ??
Blok nya lumayan oke yang paling utama tentu menyesuaikan Head silinder menjadi 65 sebetulnya tidak di porting juga nggak masalah tapi memang lebih maksimal lagi kalau di porting dikit tapi kalau untuk head sifat nya wajib
@@bangvedrosimister7870 lha kalo untuk trabas apakah power bwh dah maks meski tanpa porting
@@bangvedrosimister7870 Om...
Ni aku dpt blok NINJA HIDONE 68 msh goodcondition , kop dah disesuaikan.
Lha tuk lubang2e jk tuk pemakaian TRABAS apakah jg wajib tuk porting?
Bang video cara menyesuaikan squish volume head
Bang vero..
Saya pakai blok hi node piston 58 sekaian headnya..
Karbu pakai moto 1..
Pj 45 mj 138..
Masalahnya di rpm tengahnya ngempos banget bang..
Motor teresa mundur..
Harus pancing kopling baru kips mau ke buka bang..
Membran masih stdnya..
Mj kurang gede sama jarum clip taruh di tengah
Mister mau tanya kalo misal nya beli blok ninja baru kode b, trus seher nya apa harus b juga, atau pakai seher kode a dulu ?
Kalau baru kode B ya bisanya harus kode B gan
Pistonnya ancur bang .. klo head lgsung pnp tnpa ubahan..
Betul sekali gan setuju sekali, Seperti yang saya jelaskan di video
Kupingnya ga di pake
Mrs , ,kalo blok pdk bw , , selain tinggi exhoust 31 , , dan pembesaran lubang bilas , apakah head cylinder pdk sama ama orinya , , , untuk ruang kompresi , , ?apakah akan berubah rasio kompresi
Mister crankcase nya di coak gak Mister?
Tidak gan
Rencana saya mau ganti blok ninja saya, 1855 soalnya udah minta ganti. Mesin di pake trabas jadi lumayan butuh tenaga besar, untuk blok 200 ninja merk shark ketahanannya gimana mister ? Selain diameter head, squish dan lubang2, apalagi yg harus di perhatikan untuk penggunaan jangka panjangnya ? Tolong di bantu mister 🙏
Selain shark bisa pilih merek hinode,utk jangka panjang selain di sesuaikan head tentu karburator minimal 30 dan knalpot yg minimal big vol 41
@@bangvedrosimister7870 untuk ukuran dan tinggi lubang transfer, exhaust bisa ngikutin ukuran pdk gold aja nga mister ? Untuk karbu udah pake pwk30, tinggal stel mj ama pj aja. Untuk knalpot udah make fmf ktm untuk 250 cc. 🙏
@@justdhay9109 bisa max 30.utknlunamg emang harus di sesuaikan lagi karna bawaan nya masih agak kecil
@@bangvedrosimister7870 terimakasih banyak mister 🙏 ilmunya semoga berkah 👍
@@justdhay9109 ok Siap sama2 gan
Pdk pun belum tentu presisi di bagian lubang trasfer dan bost port silah kan di simak di chanel mastertjendana di jabar kan secara rinci teori berbagai macam per2tak kan🙏
Sebetulnya di 2 tak itu GK ada 3 garis besar lubang, karena mesin 2 tak secara garis besar hanya memiliki 3 jalur pertama exhaust port ,kedua transfer port,ke tiga Lubang bilas. Kalau booster port (banyak yg bilang bost port) hanya bagian dari lubang bilas .bisa saja disebut secara khusus tidak secara garis besar
Ukuran pj mj yg pas untuk mtor ninja rr yg udh ganti knalpot racing ukran brpa mister?? 🙏
Blok standar apa blok KTC terus karburatornya standar apa udah ganti? Saya belum bisa jawab kalau datanya belum lengkap
@@bangvedrosimister7870 block sama karbu standar mister
@@irwan9605 pJ dari standarnya 22,5 bisa di ganti pakai 25 atau 27,5 kalau MJ dari standarnya 260 bisa ganti ke 270
Kalo pake pdk gold karburator cocok pake ukuran berapa mister?
Kalau PDK gold standar juga udah mencukupi tapi ya kalau mau oke bisa pakai pe28 atau PWK 28