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节哀啊😰 好心痛!!!!
不是有空服員生還者嗎 可以出來告訴我一下發生什麼事嗎
韓國的新聞 :濟州航空內部員工幾個月前就爆料了,請大家千萬不要坐自家航空。據說新的CEO上任後,讓內部管理一團糟,維修部門大幅超時工作,修不完問題一堆就放飛,遲早會出事,資深員工都離開了。 看來所言非虛.....大家還是小心一點吧!!
難怪要戒嚴😂
願逝者安息😢
需要6个月才能解读?这样可以改变许多东西!
如果盡頭沒有那堵牆壁,今天的結果可能會完全不一樣,也許不會死那麼多人
机械的问题不是人为可以解决!
每次有事 控制搭對話 及對應手法 無公佈 只有傳
在启动降陆模式,起落架肯定是打开。如果不能打开就要阿利路亚!耶稣保佑
最近一連有3架客機出事,死傷二佰多人,現在還有許多旅客够膽坐飛機旅遊及探親,他們坐飛機前冇考慮坐飛機風險,一旦飛機出意外後悔太遲。
节哀啊😰 好心痛!!!!
不是有空服員生還者嗎 可以出來告訴我一下發生什麼事嗎
韓國的新聞 :
濟州航空內部員工幾個月前就爆料了,請大家千萬不要坐自家航空。據說新的CEO上任後,讓內部管理一團糟,維修部門大幅超時工作,修不完問題一堆就放飛,遲早會出事,資深員工都離開了。
看來所言非虛.....大家還是小心一點吧!!
難怪要戒嚴😂
願逝者安息😢
需要6个月才能解读?这样可以改变许多东西!
如果盡頭沒有那堵牆壁,今天的結果可能會完全不一樣,也許不會死那麼多人
机械的问题不是人为可以解决!
每次有事 控制搭對話 及對應手法 無公佈 只有傳
在启动降陆模式,起落架肯定是打开。如果不能打开就要阿利路亚!耶稣保佑
最近一連有3架客機出事,死傷二佰多人,現在還有許多旅客够膽坐飛機旅遊及探親,他們坐飛機前冇考慮坐飛機風險,一旦飛機出意外後悔太遲。