Tengo la mmr adrenaline aero 10. Y me encanta. Pero hay un error que me hace tal daño que no puedo recomendarla a nadie. La dirección gira "tanto" que golpea el cuadro, quitándole toda la pintura, acentuado la capa tan fina de laca que lleva y sobre todo la mala ergonomía. Me puse en contacto con la marca oficial, y su respuesta fue: QUE ESTE TIPO DE BICICLETAS NO SON JUGUETES, QUE LA GENTE LAS DEBERÍA TRATAR CON MÁS SUAVIDAD. Mi reacción fue acojonante, sabiendo que la trato mejor que a mi mismo., pero es inevitable que alguna vez se te gire el manillar y la lleves marcada para siempre. Hay bicicletas que les pasa lo mismo, y les ponen un tope tipo block lock, pero mmr dice que no se le puede poner. Que lo que te dan ellos son una pegatinas negras...FLIPANTE. ADEMAS, OTRA COSA MUY NEGATIVA ES EL PESO. MI BICICLETA ES UNA XS Y PESA 8'7KL. Una barbaridad si comparamos con otras marcas con las mismas prestaciones. En fin, seguiré haciendo km con ella, pero hay que mejorar bastante.
En mtb montamos vinilos en el cuadro para que no ocurra eso en caidas o giros. Pero en carretera…. En la vida he dado un golpe al cuadro con el manillar. Prueba de vinilar esa zona y no te volverás a preocupar
@@qfast81 muy buenas! Sí! Ya lo hice, però aún así levanta la pintura. Difícil de creer pero así es. Y no, no hace falta darle fuerte, solo con el mismo giro. Es frustrante la situación,pero habrá que aguantarse
Pegas el mismo comentario en todos los vídeos y foros? Jajajaja no lo digo a malas, es mas, agradezco que se vean los fallos pero es que te he visto en todos lados jajaja
Gracias por el video, qué peso tiene así como está sin pedales?
Hola Manuel, este modelo tiene un peso 8.3kg sin pedales.
@@santoyobikes9935 Muchas gracias, un saludo
Tengo la mmr adrenaline aero 10. Y me encanta. Pero hay un error que me hace tal daño que no puedo recomendarla a nadie. La dirección gira "tanto" que golpea el cuadro, quitándole toda la pintura, acentuado la capa tan fina de laca que lleva y sobre todo la mala ergonomía.
Me puse en contacto con la marca oficial, y su respuesta fue: QUE ESTE TIPO DE BICICLETAS NO SON JUGUETES, QUE LA GENTE LAS DEBERÍA TRATAR CON MÁS SUAVIDAD. Mi reacción fue acojonante, sabiendo que la trato mejor que a mi mismo., pero es inevitable que alguna vez se te gire el manillar y la lleves marcada para siempre.
Hay bicicletas que les pasa lo mismo, y les ponen un tope tipo block lock, pero mmr dice que no se le puede poner. Que lo que te dan ellos son una pegatinas negras...FLIPANTE.
ADEMAS, OTRA COSA MUY NEGATIVA ES EL PESO. MI BICICLETA ES UNA XS Y PESA 8'7KL. Una barbaridad si comparamos con otras marcas con las mismas prestaciones.
En fin, seguiré haciendo km con ella, pero hay que mejorar bastante.
En mtb montamos vinilos en el cuadro para que no ocurra eso en caidas o giros. Pero en carretera…. En la vida he dado un golpe al cuadro con el manillar. Prueba de vinilar esa zona y no te volverás a preocupar
@@qfast81 muy buenas! Sí! Ya lo hice, però aún así levanta la pintura. Difícil de creer pero así es. Y no, no hace falta darle fuerte, solo con el mismo giro. Es frustrante la situación,pero habrá que aguantarse
Pues igual si que ha salido mal esa pintura.
Pegas el mismo comentario en todos los vídeos y foros? Jajajaja no lo digo a malas, es mas, agradezco que se vean los fallos pero es que te he visto en todos lados jajaja