Thanks, this is really useful ! As someone who is into para-mountaineering, I want to get more comfortable with cliff launches. I will re-watch a few times to make sure I have everything in memory.
Thanks for your feedback 🤜🤛 we're also trying to find a location of hold clifflaunch masterclass, so maybe that's coming soon. Don't hesitate to message if you have a question or smth is not clear
@@luc4662 we moved to France, so now most of the courses will be in the area of Les Deux Alpes 😎 Check our Instagram @prospeedflying for the fresh info.
Awesome, thanks for taking the time to put this together 👏 Really useful and the summary at the end frames it perfectly 😊 So many times I've had to run down for the exact reasons within this video. Keep making them, they are surely helping people stay safe!
Congratulations, commented on very important points in the takeoffs of mountains with precipices! Great! 👏👏👏👏 I live in Brazil and I usually take off like this.
I bailed last night on what otherwise was a perfect runup but with a strange crosswind and think I heard "know your limits" in a foreign tongue at that second, lol. Loooooong walk down in the dark but didnt second guess my gut. Today it snows so time to watch vids!
Очень информативное видео. Прям все по полочкам. Интуитивно в основном так и делаю, но ещё и много для себя подчеркнул. Прям готовый чеклист. Спасибо огромное за работу, за монтаж и за информативность видео. Лучше скачаю как чеклист, а вдруг инета не будет в ответственный момент)))
A very good and informative video! Im not sure if it is a good or bad idea to have this. On 1 hand it will no doubt help and the other could encourage people to try who otherwise may not have. Thank you.
Круто, спасибо. Хоть последнее время летаю нечасто, но каких вариантов скальных стартов только не было. Особенно весело когда место для разбега есть только вдоль обрыва, например кратер вулкана. Бежишь вдоль, а потом ныряешь вправо одновременно с доворотом клевантой.
Александр большое вам спасибо за это видео с обучением и советами! А скажите пожалуйста запаски у всегда должны быть с собой в снаряжении? Вдруг с крылом что то случится--подкупольная стропа лопнет и много других причин или же запасной парашют в вашем виде спорта не применяется?
Запасные парашюты почти никогда не используем, т.к. спидфлаинг это низкий полет близко к рельефу, а крылья очень устойчивые и стабильные. Запаски используют только кода летают высоко и учат какие-нибудь агрессивные маневры. (Бочки, купольная акробатика)
@@ProSpeedflying Выкрутился??)) Я летаю на параплане с 98 года (не профессионально). Сильные ушибы, 3 перелома ( всё в разное время) Со спидглайдером не знаю близко ни одного пилота.
Для того чтоб удостовериться, всё ли хорошо с крылом (норм выход, нет зацепок и тд). Можно поставить напарника , сместив его немного от линии старта, но чтоб он был в прямой зоне видимости при разбеге. И он покажет что всё окей (поднятие двух рук вверх) или забракует старт (покажет крест руками).Чтоб не приходилось поднимать голову или смотреть на уши, когда чувство крыла ещё так себе. Мы такое в парамоторе практикуем для новичков.
Ну оставшийся напарник же должен теперь улететь соло?))) Вообще на начальном этапе все так: опытный пилот помогает оценить погоду и стартануть. Только лучший вариант ничего не показывать если все нормально (не отвлекать) и размахивать руками если что-то не так. На разбеге некогда разбирать что именно он там показывает. Но вообще уже с бОльшим налетом нужно рассчитывать только на себя.
Хотелось бы сказать немного про психологическую подготовку. Когда бежишь в обрыв мозг сильно сопротивляется и пытается дать ногам команду на остановку, нужно очень хорошо контролировать своё тело в стрессовой ситуации. Ну... если конечно скальный старт не является для вас чем то обыденным, или вы не отморозок))))))
Great tutorial. Amazing insight into speedflying techniques. Not many videos like this.
thanks for your feedback! 👍
Thanks, this is really useful ! As someone who is into para-mountaineering, I want to get more comfortable with cliff launches. I will re-watch a few times to make sure I have everything in memory.
Thanks for your feedback 🤜🤛 we're also trying to find a location of hold clifflaunch masterclass, so maybe that's coming soon. Don't hesitate to message if you have a question or smth is not clear
@@ProSpeedflying If there's a chance that masterclass to be in Switzerland, Italy, France, or Austria, I'd join !
@@luc4662 we moved to France, so now most of the courses will be in the area of Les Deux Alpes 😎
Check our Instagram @prospeedflying for the fresh info.
Awesome, thanks for taking the time to put this together 👏
Really useful and the summary at the end frames it perfectly 😊 So many times I've had to run down for the exact reasons within this video. Keep making them, they are surely helping people stay safe!
Thanks for your feedback!
Зачем я это смотрю, я ж последний раз с дубом 15 лет назад прыгал :) Саня, привет! Отлично рассказываешь!
Congratulations, commented on very important points in the takeoffs of mountains with precipices! Great! 👏👏👏👏 I live in Brazil and I usually take off like this.
Thanks!
👍 четко и по делу. Красавчики ❤️
Спасибо!
Очень рады новому выпуску ,спасибо!
Круто !!!
I bailed last night on what otherwise was a perfect runup but with a strange crosswind and think I heard "know your limits" in a foreign tongue at that second, lol. Loooooong walk down in the dark but didnt second guess my gut. Today it snows so time to watch vids!
Ahaha thank for the feedback! Nice to know we're not doing it in wain🤜🤛
Очень информативное видео. Прям все по полочкам. Интуитивно в основном так и делаю, но ещё и много для себя подчеркнул. Прям готовый чеклист. Спасибо огромное за работу, за монтаж и за информативность видео. Лучше скачаю как чеклист, а вдруг инета не будет в ответственный момент)))
Не за что. Спасибо за фидбэк!
ну, теперь заживёёёёём!😉🙂🙂
Так точно!
Good information as always 👍
Thanks!
Спасибо. Очень познавательно)))
I wish I had watched this before I hit the second ledge. This info is so important
Thanks! Hope you are fine.
A very good and informative video! Im not sure if it is a good or bad idea to have this. On 1 hand it will no doubt help and the other could encourage people to try who otherwise may not have. Thank you.
Thanks for your feedback!
Круто, спасибо. Хоть последнее время летаю нечасто, но каких вариантов скальных стартов только не было. Особенно весело когда место для разбега есть только вдоль обрыва, например кратер вулкана. Бежишь вдоль, а потом ныряешь вправо одновременно с доворотом клевантой.
Не за что! Да.. скальные старты довольно психологическая штука
Спасибо 🤘
Awaome👌🏻👏🏻
Александр большое вам спасибо за это видео с обучением и советами! А скажите пожалуйста запаски у всегда должны быть с собой в снаряжении? Вдруг с крылом что то случится--подкупольная стропа лопнет и много других причин или же запасной парашют в вашем виде спорта не применяется?
Запасные парашюты почти никогда не используем, т.к. спидфлаинг это низкий полет близко к рельефу, а крылья очень устойчивые и стабильные. Запаски используют только кода летают высоко и учат какие-нибудь агрессивные маневры. (Бочки, купольная акробатика)
Сколько стоют крилия токие?
Смотря в какой стране
@@ProSpeedflying в россие делают их.или приблизительно сколько стоют
Смертей много??
Меньше чем на дорогах
@@ProSpeedflying Некорректное сравнение. Спидглайдингом занимаются единицы.
@@kojur63 меньше чем на дорогах в процентном соотношении
@@ProSpeedflying Выкрутился??))
Я летаю на параплане с 98 года (не профессионально).
Сильные ушибы, 3 перелома ( всё в разное время) Со спидглайдером не знаю близко ни одного пилота.
Для того чтоб удостовериться, всё ли хорошо с крылом (норм выход, нет зацепок и тд). Можно поставить напарника , сместив его немного от линии старта, но чтоб он был в прямой зоне видимости при разбеге. И он покажет что всё окей (поднятие двух рук вверх) или забракует старт (покажет крест руками).Чтоб не приходилось поднимать голову или смотреть на уши, когда чувство крыла ещё так себе. Мы такое в парамоторе практикуем для новичков.
Для солиста не вариант 😉
@@michailvlassov3488 в соло лучше вообще не летать, да и одному не так весело
Ну оставшийся напарник же должен теперь улететь соло?)))
Вообще на начальном этапе все так: опытный пилот помогает оценить погоду и стартануть. Только лучший вариант ничего не показывать если все нормально (не отвлекать) и размахивать руками если что-то не так. На разбеге некогда разбирать что именно он там показывает.
Но вообще уже с бОльшим налетом нужно рассчитывать только на себя.
Хотелось бы сказать немного про психологическую подготовку. Когда бежишь в обрыв мозг сильно сопротивляется и пытается дать ногам команду на остановку, нужно очень хорошо контролировать своё тело в стрессовой ситуации. Ну... если конечно скальный старт не является для вас чем то обыденным, или вы не отморозок))))))
мне кажется ты не учитываешь еще один важный вариант, скальный старт для тебя является чем то обыденным и ты отморозок одновременно)
Для этого я рассказал про пробные запуски. Они хорошо помогают обрести веру 😉
@@ProSpeedflying веру в спидфлай?)) да это секта!😂
Нет ну что ты. Конечно нет. Совсем нет. Иди покайти
Я так понял, запаска без вариантов?
Чаще всего без вариантов.