AR 하드웨어들이 몇년 동안 개발은 하고 있는데 제대로 상용화가 안되는 많은 이유 중 하나가 디스플레이의 depth를 인식해서 화면상에 depth에 맞게 표시해야 하는데, 지금 기술로는 magnetic을 활용한 엑츄에이터를 쓰던지, 전류를 이용한 엑츄에이터를 쓰는 정도입니다. 이게.... 지금의 스마트폰의 경우 하루 종일 카메라(AF 기능에 엑츄에이터를 사용하죠)를 사용하지 않으므로 스마트폰 버릴 때까지 내구성 문제가 없습니다만 AR로 넘어오면 내구성에 문제가 생깁니다.(몇 시간 내내 AF가 구동이 되어야 하니까...) 물리적으로 이 내구성 문제 해결이 안되서 계속 기술을 개발하는 중입니다. 액체렌즈를 써 보기도 했는데, 여러 문제로 사용하지 않게 되었구요... S클래스의 저 AR도 그 문제는 해결하지 않은 것 같습니다. depth를 제대로 인식해서 그 부분에 제대로 디스플레이를 해주는 것 같지는 않아 보이니 말입니다.
6:37 증강 현실 프로그램 해봤는데, 옆에서 보여 주는 건 엄청난 기술이 아니고, 카메라 좌표와 look at좌표만 바꾸면 됩니다. 7:09 증강 현실 에서 얼굴 인식이나 바닥, 벽 인식은 이미 되고 있어요. 요즘은 그게 진공청소기 인지, 뭔지 사물의 종류도 알아요. 요즘 틱톡 같은데 얼굴에 안경 쓰는 증강 현실은 눈의 위치를 아는 거지. 사용자의 눈의 위치로 카메라 위치를 따라 가면 됩니다. 카메라 위치만 바꾸면 되는 건 증강 현실이 아니라 3D 로직이 시작 할때 부터 있던 겁니다. 그리고 이미 요즘 프로그램 라이브러리로 랭귀지 마다 나와 있어요. 좀 어렵긴 하지만, 기초 기술 없이 사용법만 알면 프로그래밍 합니다. 개념이 어렵지. 기초 기술은 이미 된지 오래입니다. 다만 벤츠가 앞에 뿌려 주는 것과 잘 융합 한거지. 특히 아이패드4세대에 붙어 있는 라이다센서(레이더 아님)가 있으면 까만밤에도 눈의 위치는 실시간으로 찾을수 있습니다.
많이들 착각하고 계시는게 있는데 아직 S클래스의 정식 인테리어는 공식적으로 공개된 적이 없습니다. 지금 유튜브 동영상에 나오는 실내는 S클래스의 실내가 아니고, MBUX 시연을 위한 모조 인테리어 부스 입니다. 자세히 보시면 에어벤트도 없고 많은 장식, 디테일들이 삭제되어 있고, 지나치게 심플하죠. 스티어링 휠, 화면, 도어 버튼류를 제외하곤 전부 모형입니다. ^^
그렇네요. Your driving 'S-Class Hybrid', you have to arrive at the charger station in around 90kms. (당신이 운전하는 S-Class 하이브리드는 약 90km 이내에 충전소에 도착해야 합니다.) 라고 하네요
예리하시네요. 맞습니다. 문 안쪽 하단에 투명한 플라스틱으로 돼 있습니다. 그런데 이건 자동차 유튜버들에게 미리 보여주는 프리뷰 차량이라서 그래요. 외관은 미공개기 때문에 인테리어만 만들어져 있고 외부는 캡슐형으로 돼 있습니다. 손잡이가 위로 옮겨졌는데, 아래는 어떻게 처리할지 아직 모릅니다. 말씀하신대로 디스플레이가 들어가면 멋질것 같은데… 설마 그럴리는 없겠죠. ^^
호불호가 갈리더라도 앞으로의 유행을 따라갈수밖에 없죠.애플이 핸드폰에 이어폰잭을 없애고 블루투스 에어팟을 처음 넣었을때 그렇게 처음에 사람들이 욕했지만 이제는 삼성 이나 다른브랜드회서들도 ㅍ 리미엄라인에는 이어폰잭을 죄다 없애는 추세죠. 현재는 차량에 들어가는 디스플레이가불편하겠지만 인터페이스를 어떻게 만들어지냐에따라 다를것이고 기술또한 축적이 된다면 버튼식 아날로그식은 저멀리 사라지겠죠
오히려 운전자의 의지와 판별력을 방해 하게 됩니다. 컴퓨터 게임에 익숙한 젊은이들은 모르겠지만. 자동차 회사들이 무한 경쟁에 돌입하니 별 걸 다 갖다 붙여서 차별화 하려고 하지만 그럴수록 기본에 충실 하려는 미국산 자동차가 뚝심이 있는 경영을 하고 있다고 봅니다. 내가 외제차를 사게 된다면 독일산 반값에 동일한 성능을 고를 것입니다.
먼가 대단한 기술이라도 생긴줄 알았는데 너무 간단한방법입니다. 그냥 표기방법을 바꿔서 응용한 기술이지요. 요즘 자동차 대부분 동서남북 좌표기능이 있습니다. 자동차가 움직이면 어느 방향이 북쪽인지 가르켜 주지요. 즉 그 기술을 응용해 차가 좌우로 움직이면 북쪽을 가르키는 좌표대신 화살표가 따라서 움직이는겁니다. 어느길로 가라마다 하는것도 네이게이션에 탑재된 길찾기 기능에서 차가 좌우로 움직임에 따라서 (동서남북 기능)으로 화살표가 움직이는것.
증강 현실은 화면 안에서 가상 물체가 나온거니, 제네시스가 맞고, 벤츠에 나온 거는 현실위에 투명한 스크린(앞유리)을 겹쳐서 보는거니 다릅니다. 증강 현실 이란 용어는 이미 화면 속 추가 가상 객체를 보여준 거로 되어 있다. 증강 현실이니 아니니 하는 건 그냥 용어 정의 문제지. 벤츠꺼는 뭐라 하지. 기술적으로는 별차이 없어 보이는데, 화면에 현실 영상과 겹치느냐, 그냥 유리에 뿌리느냐의 문제이군요.
12분 30초쯤에 '가장 가까운 충전 스테이션까지 90키로 남았습니다'라고 기자님께서 해석해 주셨는데 원문은 'You have to arrive at the charging station in around 90 kilometres'라고 했어요. 정확한 해석은 '약 90킬로미터 내로 충전 스테이션에 가셔야 합니다'가 되죠. 아직 갈 길이 멀다고 하셨는데 질문의 의도를 파악해서 충분히 정확한 정보를 줬다고 생각합니다.
AR 하드웨어들이 몇년 동안 개발은 하고 있는데 제대로 상용화가 안되는 많은 이유 중 하나가 디스플레이의 depth를 인식해서 화면상에 depth에 맞게 표시해야 하는데, 지금 기술로는 magnetic을 활용한 엑츄에이터를 쓰던지, 전류를 이용한 엑츄에이터를 쓰는 정도입니다. 이게.... 지금의 스마트폰의 경우 하루 종일 카메라(AF 기능에 엑츄에이터를 사용하죠)를 사용하지 않으므로 스마트폰 버릴 때까지 내구성 문제가 없습니다만 AR로 넘어오면 내구성에 문제가 생깁니다.(몇 시간 내내 AF가 구동이 되어야 하니까...) 물리적으로 이 내구성 문제 해결이 안되서 계속 기술을 개발하는 중입니다. 액체렌즈를 써 보기도 했는데, 여러 문제로 사용하지 않게 되었구요... S클래스의 저 AR도 그 문제는 해결하지 않은 것 같습니다. depth를 제대로 인식해서 그 부분에 제대로 디스플레이를 해주는 것 같지는 않아 보이니 말입니다.
2:37 ㅋㅋㅋㅋㅋ태세전환 도랏 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
4:30 압 유리 ㅎㅎ 유리보고 놀란거죠?? 잘보고 있습니다
앞에있는 사람의 시선을 캐치하는 아이 캐쳐 같은 장비 사용하는거 아닐까요? 스트리머들도 많이 쓰는 장비더라구요 스트리머가 화면의 어디를 보는지 눈을 추적해서 화면에 어디를 보고 있는지 표시해주는거에요 실시간으로 ! 물론 벤츠에 이번에 적용된 기술은 더 상위겠지만.
개인적으로 이번 S클래스는 그동안의 S클라스보다 외관,내관 인테리어의 고급스러움이 많이 죽은 거같네요.
좀 젊어진거 같아요. 아우디도 페이스 리프트할때 아반떼 같다고 욕 먹었다 시피.
그럼에도 아우디 디자인은 옳았고 벤츠도 그렇다고 전 확신 합니다
우아 신기하당 티맵 켜야지
뼈를 때리시는분!
증강현실 네비게이션 좋으면 뭐하나요.....
수입차 네비게이션 쓰레기라 쓰는사람 드문데...
s클래스를 첫차로 사는사람이 있긴할까? 저런기능은 경차나 준중형같은 첫차로 시작할만한 차부터 적용되는게 맞지 마치 고급스럽지만 사실 쓰잘떼기없는 기능으로써 '아 내가 비싼차를 타고있구나' 하는 기분만 살려주는 기능같음
화려한 셔츠로 감싸셨네요~ ㅎㅎ cool~!!
6:37 증강 현실 프로그램 해봤는데, 옆에서 보여 주는 건 엄청난 기술이 아니고, 카메라 좌표와 look at좌표만 바꾸면 됩니다.
7:09 증강 현실 에서 얼굴 인식이나 바닥, 벽 인식은 이미 되고 있어요. 요즘은 그게 진공청소기 인지, 뭔지 사물의 종류도 알아요. 요즘 틱톡 같은데 얼굴에 안경 쓰는 증강 현실은 눈의 위치를 아는 거지. 사용자의 눈의 위치로 카메라 위치를 따라 가면 됩니다. 카메라 위치만 바꾸면 되는 건 증강 현실이 아니라 3D 로직이 시작 할때 부터 있던 겁니다. 그리고 이미 요즘 프로그램 라이브러리로 랭귀지 마다 나와 있어요. 좀 어렵긴 하지만, 기초 기술 없이 사용법만 알면 프로그래밍 합니다. 개념이 어렵지. 기초 기술은 이미 된지 오래입니다. 다만 벤츠가 앞에 뿌려 주는 것과 잘 융합 한거지. 특히 아이패드4세대에 붙어 있는 라이다센서(레이더 아님)가 있으면 까만밤에도 눈의 위치는 실시간으로 찾을수 있습니다.
so what?
민식이법에 대처하려면 시야를 넓게 봐야하는데..저거 보다가 신세 조질듯ㅋㅋㅋ저런거 말고 주변에 숨어있는 아동 감지장치 내놓으면 대박 히트칠듯ㅋㅋㅋ
가기다가 자동 독침 발사하는 장치 넣어서 가미가제 초딩들 골로 보내면,,
근데..저게 맵이 좋아야 쓸모가 있을텐데..수입차 맵은..
타겟이 대한민국이 아니고 전세계이니...
미국에서도 벤츠 네비는 우리나라와 똑같아요
@@swchung1011 국내법상 해외지도sw 우리나라에서 사용못할걸요
올레 칼레니우스 회장은 부임 전 AMG 사장이었습니다. 사실 COO 타이틀보단 AMG 사장으로 더 잘 알려져있죠.
한 3~4년전에 아이나비에 있던거였는데 좀 깔끔하게 만든거같네요
닥신: ㅈ또 필요없는 기능입니다.
여기서 닥신 이름 보니까 반갑네요ㅎㅎ
닥신 채널은 꾸준히 보면서 까는 분이시군요..내적 갈등인가? 아니면 닥신에게 싸다구를 맞으셨나?
까는거 같진 않은데
@@jjshim1 자라
닥신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
많이들 착각하고 계시는게 있는데 아직 S클래스의 정식 인테리어는 공식적으로 공개된 적이 없습니다. 지금 유튜브 동영상에 나오는 실내는 S클래스의 실내가 아니고, MBUX 시연을 위한 모조 인테리어 부스 입니다. 자세히 보시면 에어벤트도 없고 많은 장식, 디테일들이 삭제되어 있고, 지나치게 심플하죠. 스티어링 휠, 화면, 도어 버튼류를 제외하곤 전부 모형입니다. ^^
제네시스도 그냥 증강현실 입니다. 개발구현의 깊이에서 차이가 난다라는 말을 하고 싶으셨던것 같습니다 ㅎㅎ
AR 개발이 어느날 갑자기 되지는 않을텐데, SW 개발사가 어딘인지 궁금해지네요.
폭스바겐 ID.3 에도 AR 들어간다고 하던데... 거기엔 뭔가 문제가 있나봐요.
증강현실? 일반 네비나 잘되게 해주고 카플레이도 쉽게 되도록 해주는게 우선일 것 같습니다.
S에 적용되어있는 HUD국내법이 위반되는 내용은 없을까요 LS에 적용되어 있는 HUD도 국내교통법규상
20인치 초과된다고하여 못들어온다고 들었는데
법규에 초과되는지 궁금하네요
좀 더 냉철함을 가지고 평가하셔야 되겠네요. 벤츠에 꽂히신듯...
국내도로상황을 제대로 인식을해야 쓸모있지 않을까요?
안녕하세요 저번에 디젤 내연기관차 20.30년뒤 퇴출된다는주제영상을 본것같은데요 혹시LPG는 갠찮을까오? 이번에 LPG차로 바꿀려고하는데 ㅎㅎㅎ 부탁드립니다
400,000 명 얼마 안남았다요~~^^* 구독자 이제는 50만 가자}}}}}}}}}
어차피 네비는 티맵써야하잖아요 ㅠ
말씀대로 그란투리스모처럼 바닥에 깔리듯이 그려주면 시인성이 더 좋을것 같아요 :)
12:40 영상에 나오는 영어는 "언제 재충전해야하지?"라고 물어봤을때 "약 90km 정도 이내에 재충전해야됩니다"라고 대답하는것 같은데. 가장가까운 충전소가 90km 남은게 아니라요..
@@ahn951212 around 90km이내에 충전소에 가야 한다고 하는거 아닌가요?
박승현 제말이 그말이죠 쉬운 영어인데 위에 짱구님비롯해 많은분들이 다르게 해석하는듯 합니다.
짱구 휘발류차도 남은 주행가능거리 나오잖아요. 이 차도 몇 90km 정도 갈 수 있으니 그 안에 충전하라는 응답이구요. 자막은 가장가까운 충전소가 90km정도 떨어져 있다는거라 완전히 다른 얘기지요. 충전소가 10km 거리에도 있을 수 있고 이 대화만 봐서는 모르죠
사실 현대랑 벤츠랑 둘다 AR을 쓰고 있는 것은 맞습니다. 다만 사용자 경험면에서 presence 능력이 벤츠가 우위를 보여주고 있는 것이죠
15:13 디스플레이가 정면을 보는게 아니라 비스듬히 누워있는걸로 봐서는 유툽이나 넷플릭스를 보라고 만든 용도는 아닌듯 하네요..
자주보는데 항상 소비자가 정확히 판단할수 있도록 도와줘 고맙습니다. 구독합니다.
현대의 자칭 '증강현실'과는 레벨이 다르네요
위트 많이늘으셨네요 한용디렉터님 ㅋㅋ 예전 영상과는 다르게 자주 피식피식 하고갑니다
안녕하세요 모카님!
영상 잘 보고 있습니다.
mbux 내용 중 모카님도 해석이 의아한 부분에 대한 설명을 추가하고자 답글 남깁니다.
가장 가까운 충전소까지 90키로 남았다는 말이 아니라 (운전 가능한 거리가) 90키로이니 그때까지 충전소에 도착해야한단 말이였습니다.^^
이게 맞지
아 그렇지 않아요. 이 차는 전기차가 아니거든요. 플러그인 하이브리드입니다. 그냥 얘가 반항하는것 같아요
@@mocar_official 음성지원 된다
그렇네요. Your driving 'S-Class Hybrid', you have to arrive at the charger station in around 90kms. (당신이 운전하는 S-Class 하이브리드는 약 90km 이내에 충전소에 도착해야 합니다.) 라고 하네요
김한용의 MOCAR 이게 맞지
그나저나 테슬라 괜찮나요? 고장율이 높다는데 ㅠ ㅠ 걱정이네요
mbux 답변 제가듣기엔 주행거리 90km 이내에 충전해야한다는 말로 들리는데요...
더올뉴 제네시스 증강현실네비게이션 업그레이드해서 밴츠같이 할 수 없을 까요?가고자하는 방향으로 가리키도록
증강현실 네비가 우리나라에 100프로 구현이 될지 모르것네요
ㅋㅋ 돌려까지 너무웃겨서 재미나게 봤습니다^^
증강현실이라는 저 화면이 오히려 운전에 방해가 될 거 같은데...
대형화면...르노삼성 sm6가 생각나네...과연 버튼 다 없애고 편할까?
결국 네이게이션이 후져서 사용하지 못할 걸요...
미션 임파서블 : 고스트 프로토콜(2011)에서 hud의 미래에 대한 힌트를 이미 줬었음. 영화속 차량은 bmw였지만 9년이 지난 지금 벤츠는 그걸 비슷하게나마 이행했네~
친환경 전기 버스는 언제 나오나요
못보셨나요? 운전석 문짝이 이상해요ㅋㅋ 닫을때 유리창 바로 밑을 잡고 닫아요 손잡이가 이동한거죠
그리고 문안쪽 하단부분에 디스플레이가 설치된거 같기도 해요 차문밖 아래부분을 바로 볼수있는건 아닌가요?
이것도 좀 알아봐주세요
예리하시네요. 맞습니다. 문 안쪽 하단에 투명한 플라스틱으로 돼 있습니다. 그런데 이건 자동차 유튜버들에게 미리 보여주는 프리뷰 차량이라서 그래요.
외관은 미공개기 때문에 인테리어만 만들어져 있고 외부는 캡슐형으로 돼 있습니다. 손잡이가 위로 옮겨졌는데, 아래는 어떻게 처리할지 아직 모릅니다. 말씀하신대로 디스플레이가 들어가면 멋질것 같은데… 설마 그럴리는 없겠죠. ^^
에이~
호불호 겠지만 S클래스의 고급지고 세련된 미가 다 없어졌네...
개인적으로 기존의 버튼식이 더 좋은데 ...
외관은 어떨까?
앞에는 그랜저IG 대짜 뒤는 YF쏘나타 같네요 S클래스 기함다운 아우라는 아쉽네요
호불호가 갈리더라도 앞으로의 유행을 따라갈수밖에 없죠.애플이 핸드폰에 이어폰잭을 없애고 블루투스 에어팟을 처음 넣었을때 그렇게 처음에 사람들이 욕했지만 이제는 삼성 이나 다른브랜드회서들도 ㅍ 리미엄라인에는 이어폰잭을 죄다 없애는 추세죠. 현재는 차량에 들어가는 디스플레이가불편하겠지만 인터페이스를 어떻게 만들어지냐에따라 다를것이고 기술또한 축적이 된다면 버튼식 아날로그식은 저멀리 사라지겠죠
그래도 시간지나면 신형이갑
오히려 운전자의 의지와 판별력을 방해 하게 됩니다. 컴퓨터 게임에 익숙한 젊은이들은 모르겠지만. 자동차 회사들이 무한 경쟁에 돌입하니 별 걸 다 갖다 붙여서 차별화 하려고 하지만 그럴수록 기본에 충실 하려는 미국산 자동차가
뚝심이 있는 경영을 하고 있다고 봅니다. 내가 외제차를 사게 된다면 독일산 반값에 동일한 성능을 고를 것입니다.
S클이면 저런거말고 한 10분 셨는데 1시간 쉰거같은효과주는 뒷자리 좌석 이런거 깔아줘야되는거아님? 증강현실네비 사실상 한 10년전부터잇던거 그래픽만 업그레이드한거같고
아직 우리나라가 갈 길이 멀다고 느껴지는 영상 이였습니다.
센터페시아 모니터 사양이 두가지군요! 정사각형이 있고 테슬라 비슷한 직사각형이 있는데.. 초기 버전인가?
아발론과 너무 비슷하던
와 미래를 그린 SF영화에서 보던게 점점 현실화 되어가고있네
문제는 한국에서 저기능들이 다 정상적으로 작동할지가 의문이네요......
레벨3는 정확하게는 눈을 감고 가도 되는정도 아닌가요?
지금 벤츠 네비게이션 길안내가 쓸만은 하나요? 티맵이나 카카오네비에 비해서 말이지요. . 차에있는 네비게이션 이용안하는 이유가 편리의 부재가아닌 길안내 경로의 문제는 아니었던가요?
업그레이드가 되는지. 맵의 정보가 어찌되는지. 외제차는 네비불신이...
나중되면 쏴주는 hud가 아니라 투명디스플레이를 박아넣어서 할텐데 아직은 사이즈랑 수율이 안되나보네요
벤츠 네비는 버리라던데 HUD 저기능이 의미 있나요? BMW는 티맵으로 적용한다는 말도 있던데요 벤츠 안타본 1인이라 ㅋ
터치가 안되고 다이얼식으로 돌려 입력해야해서 너무 불편해서 장식으로나 썼는데 이제 터치 됩니다...
벤츠 오너입니다.
벤츠 오너들은 벤츠 네비 아무도 안씁니다.
저도 티맵 씁니다.
감사합니다.
ㅇㅈ
아우디 오너입니다.
아우디 오너들도 아우디 네비 아무도 안씁니다.
개 거지같은거 음성인식이 성공한 적이 없음.
저도 티맵 씁니다.
독일차 특인가?
bmw 오너입니다 제 주위에 비엠오너들 다 티맵 씁니다 ~
순정 네비 쓰는 오너 아무도 없습니다 목적지 입력 할 때 휴대폰 타자만큼 빠르지도 않고 와이파이존에서 앱 자동 업데이트해주니 이런 면에서 장점이 큼 심지어 테슬라 오너도 티맵 키고 댕김
오히려 헤드업 디스플레이 화살표 신경 쓰여서 사고날듯. 끄는 기능 있겎지만 시도는 좋은드ㅛ.
세로형 센터페시아 네비게이션을 보니 르노가 옳았던건가...ㄷㄷ
벤츠의 증강현실 네비게이션
초대박이네요
어떻게 저렇게 정확한 타이밍에 딱 쏴주죠?
진짜 대단... 역시 돈이 최고 ㅠ.ㅠ
비보호 좌회전이 될까요. 그거 안되면 레벨3이라 할수가 없는데;
현대가 하고 싶어했던거였는데.... 역시 기본기 뿐만아니라 모든기술이 현대보다 앞서있네 현대는 따리하고 흉내만 낼뿐이고..씁슬
현 S450 L 출고 한달쯤 되어갑니다.
지금 네비는 쓰레깁니다.
7월11일 평택 제천간 고속도로에서 위장막 차량을 봤는대, 휠은 현대 였어요.
크기는 코나 였구요. 혹시 코나가 디자인이 바뀌나요? 페이스 리프트? 아시는게 있으신가요? 주행중이라 사진을 몇장 못찍었어요. 아싑!
ev45?
ne인듯
국내로 들어와도 네비 안좋아서 안쓰지 않나요?
벤츠특징: 네비가 시망이라 hud 활용하기 쉽지가 않다. 현대에서 따라하니까 다음 풀체인지 제네시스쯤에나 제대로 쓸수있을듯.
증강현실까지 접목하다니 ㄷㄷ
저 시스템은 진짜 대박이다.
바로 유리창에 나타나니까 운전에만 딱 집중할수있겠네.
무슨 게임같이 적용시켜놨네 이야 점점 진보되네
이미 예약대기자가 어마무시 함
지인들한테 테슬라타보니 bmw든 벤츠든 센터페시아부터 모든 시스템이 다른차는 구시대의 유물같다고 하니 다들 비웃었는데ㅎㅎ속시원하게 s클래스가 따라하는 거 보니 재밌네요
한용님 셔츠가 위장막 같네요. 헬스하세요?
제네시스에서 우리가ㅜ기대햇던것들이 s클에 들어갓네 ㅎㅎㅎㅎ진짜 사람들이 원하던기술이 제대로들어갓네요....신기합니다.
9:35 쪼렙 누구요? 아 그 빌...
역시 돌려깍기에 연륜과
테크닉...현대가 잘 알아들어야 할 텐데
ㅁㅈㄹㄷ 알까요? ㅋㅋ
화살표가 시야를 더 가려서 시야를 가리는데..바닥표시가 더 편한건 나만그런가
이거 ID3 에 벌써 들어가 있는거 아닌가요? AR네비
좀 지켜봐야할듯 아이나비도 처음에 증강현실네비 나왔을때 와 했다.
먼가 대단한 기술이라도 생긴줄 알았는데 너무 간단한방법입니다.
그냥 표기방법을 바꿔서 응용한 기술이지요.
요즘 자동차 대부분 동서남북 좌표기능이 있습니다. 자동차가 움직이면 어느 방향이 북쪽인지 가르켜 주지요.
즉 그 기술을 응용해 차가 좌우로 움직이면 북쪽을 가르키는 좌표대신 화살표가 따라서 움직이는겁니다.
어느길로 가라마다 하는것도 네이게이션에 탑재된 길찾기 기능에서 차가 좌우로 움직임에 따라서 (동서남북 기능)으로 화살표가 움직이는것.
그런게 아닙니다 ^^ AR HUD 를 검색해보시면 더 많은 정보를 보실 수 있습니다
이번에는 S클래스에서 디젤이 안 나올줄 알았는데 또 디젤이 나오네요.
부산에서도 증강현실 저거 잘 되면 진짜 기술력 인정한다..
미국 출시차에는 한 2~3년전부터 있던 기능인 것 같던데요
레벨3는 완전 자율주행차를 뜻합니다. 아직은 레벨 2.X버전일 거라고 추측합니다. 레벌3부턴 스테어링 휠이 필요 없는 단계입니다.
네 좀 더 정보가 나와봐야 알 것 같습니다
김한용의 MOCAR 그럴거 같습니다. 답글 감사합니다. 항상 응원합니다.
사이버포뮬러도 곧 나올듯ㄷㄷ
개인적으로 보기에 테슬라는 디스플레이가 있어서 예쁘지 않다가 아니었는데 절대 ... 디스플레이가 들어가더라도 지금 벤츠처럼 디스플레이의 위치가 벤츠처럼 유기적으로 이어져있지 않고 동떨어져있어서 욕 먹었던거 같은데 ..
보수적인 기존 회사들 사이에서, 벤츠가 레벨 3를 외친건가요? ㅎㄷㄷ 기대반 걱정반
레벨3 자율주행(국내 미적용)
왠지 이럴거같음
ㄴㄴ 일부국가 제외 ㅋㅋㅋ
올해부터 법개정으로 레벨3 하드웨어
쓸 수 있게 바꼈습니다
그래서 이제 아우디도 레벨3 장비를 달고 나와요
그 전엔 다 떼고 들어와서 차선유지도 못했거든요
@@진리의사랑이신말씀안 맞아여 ^^
그나저나 130 으로 앞차박는 쇼킹한 버그는 수정되었겠죠
LG에서 많이 들어가지 않나요?
역시 메르세데스네요 엄지척
증강 현실은 화면 안에서 가상 물체가 나온거니, 제네시스가 맞고, 벤츠에 나온 거는 현실위에 투명한 스크린(앞유리)을 겹쳐서 보는거니 다릅니다. 증강 현실 이란 용어는 이미 화면 속 추가 가상 객체를 보여준 거로 되어 있다. 증강 현실이니 아니니 하는 건 그냥 용어 정의 문제지. 벤츠꺼는 뭐라 하지. 기술적으로는 별차이 없어 보이는데, 화면에 현실 영상과 겹치느냐, 그냥 유리에 뿌리느냐의 문제이군요.
진짜 현기보다 한발짝도 아니고 세발 이상은 앞서가네..왜 벤츠벤츠하는지 알겠다..도움이 되든 안되든 증강내비 개쩔긴한다..그리고 카푸어의 상징 대한민국을 일깨워 주는 한용이형!
애당초 현기랑 비교자체를 하면안되죠 벤츠는. 개나소나 벤츠타니마니 해도 실제로 어느정도 살거나 고액연봉자 아니면 신차뽑고 유지하기 힘든게 팩트.
수고하셨습니다 ~~
잘봤습니다. 카니발 실내공개했던데 리뷰 부탁드려요^^
12분 30초쯤에 '가장 가까운 충전 스테이션까지 90키로 남았습니다'라고 기자님께서 해석해 주셨는데 원문은 'You have to arrive at the charging station in around 90 kilometres'라고 했어요. 정확한 해석은 '약 90킬로미터 내로 충전 스테이션에 가셔야 합니다'가 되죠. 아직 갈 길이 멀다고 하셨는데 질문의 의도를 파악해서 충분히 정확한 정보를 줬다고 생각합니다.
나와봐야알죠 저게 진짜 잘될지
어차피 나와도 못타자나 ㅋㅋ
매맨 이건 또 뭔소리지? 찌질한 애들 참 많다
뭐 살려는건 아니지만 중국차들의 수준이 어디까지 올라왔는지 현기차에 비해.승차감 SW완성도. 편의장비 ... 등등에 대한 비교 리뷰를 해 주시면 좋겠습니다. Suv 편..하이브리드 편 으로 시리즈 별로요
진짜 죽기전에 S클 사보고싶은데..특히 이번세대 기대가 크다.국내 출시 전에 로또 맞자!!!!ㅋㅋㅋㅋ
자네 7대 후손에서C클레스탈걸세 25년중고차로
자넨못타
품격있는 리뷰 항상 감사합니다 ^*
저것도 나와서 실제로 써봐야 알것같네요
CLS부터 요즘 공개되는 벤츠 디자인보면 답이 없는 듯 싶습니다.
김한용 스앵님~ 하나 요청하고싶어요. 오늘 길가다 i30 1.4T 모델을 봤는데.. 옛날 감성으루 주행테스트영상같은거 안될까요~?
더 헷갈려서 사고날 듯...ㅋ
증강현실......제네시스 의문의 1패
올 하반기에 적용된다고 현대차가 밝혔습니다 증강현실 HUD
제네실수도 못타는 현실을 받아들여라 끌베이자슥아 ㅋㅋ
@@제네실수-y9o ㅋㅋ 미x놈 제네시스 지분 있냐?
저옵션 엄청 비싸겠네요ㅋㅋ근데 스포츠 드라이빙 하는 저한테는 거추장 스러울뿐...ㅠ.ㅠ
@@carit 그럼 기존차들도 적용되나요 올초에 제네시스 구매한 사람들도요?
S클라스는 고급 이미지인데... 유출된 사진에 외관을봐도...이게 s클라스라고? 실내 디스플레이는 혁신적이긴한데..고급이랑은 동떨어진 느낌.. 그냥 벤츠에서 나온 전기차로 보임.