Kuinka vaikeeta se on viitata ja kysyä sitä puheenvuoroa kun on jotain asiaa, tämä tuntuisi luonnistuvan vaan Halla-Aholta näissä haastatteluissa kun kaikki muut on aina kiljumassa päälle jotain välikommenttia. Todella ärsyttävää, kyllä sen verran pitäisi olla malttia jo tuossa asemassa ettei ruveta huutelemaan päälle kun jokin esikoululainen.
Työllisyys paranisi jos tuottamattomat suuryritystuet (n.88%) jaettasiin vaikka pienemmille yrityksille työllistämisapurahana niin aivan taatusti saataisiin aikaiseksi uusia työpaikkoja, nykyisellään ne valuvat suoraa sijoittajien taskuun. Esim. mihin yritys jonka tulos on 110 miljoonaa on tarvinnut valtion tukea??? Hienoa politiikkaa kyllä 200 miljoonan verokevennys pieni- ja keskituloisille jos heitä on vaikka 2,5 miljoonaa tekee se 80 euroa/henkilö. Uutisen mukaan *Keskimäärin 17 000 kilometriä vuodessa ajavan bensa-autoilijan kulut nousevat 75 eurolla vuodessa, jos auto kuluttaa keskimäärin 7 litraa sadalla.* eli aivan kuten Halla-aho sanoi, homma vesittyi täysin.
Kaikki näistä ei ole edes kokonaan Suomalaisia firmoja vaan yritystuilla yritetään pitää firmat Suomen lipussa kiinni, hyvänä esimerkkinä FinnLines. Sitten on Suomenruotsalaiselle sikariportaalle myönnettävät valtiontuet, esim. Viking Lines sopii antamaasi esimerkkiin täysin. Nämä Suomenhurrit on monissa valtion firmoissa päättävissä elimissä, ikuisissa suojatyöpaikoissa ja kun itse päätetään palkkauksesta on sihteereinä ja palkanlaskijoina yms koko perhe, mutta näitä en lähde erittelemään. Mutta kannattaisi tarkastella Suomalaista merenkulkusektoria. Fiksu kyllä ymmärtää sanomattakin, sillä vaihtoehtoja ei paljon ole. RKP on kiva kaveri kun sen saa mukaan mihin tahansa hallitukseen nyökyttelemään niin kauan kun em. asioihin ei puututa.
@@sombreoreooo67 Niin laivayhtiöistä puhuttaessahan kilpaillaan muiden valtioiden kanssa siitä mikä on laivan "kotisatama" eikä asia näin ollen ole niin yksinkertainen kun vaikutat kuvittelevan.
Niin eihön tuo suuryritystukikaan ihan noin yksinkertainen asia ole että ahneet osakkeenomistajat vetävät tuet liiviin. Toki siellä varmasti on turhia tukia. Joku tukileikkaus voi pahimmillaan ajaa suuryrityksen pois, koska viimekädessähän se pyrkii saamaan parhaan mahdollisen tuloksen ja tällöin kilpaillaan muiden maiden kanssa siitä kuka tarjoaa yritykselle parhaat mahdollisuudet tähän. Ei ole ihan niin yksinkertaista tuo yritysmaailma että 100 miljoonaa voittoa ja hyvin menee, sillä kyllähän valtiokin myi osuuttaan 1.4 miljardia voittoa tehneestä Nesteestä. Voittolukema kuulostaa hurjalta mutta se ei periaatteessa siis valtiolle riitä osakkeen arvoon nähden.
@@geosvooolders2162 Tottahan tämä, mutta esmes miehistötuen tarkoitus on käsittääkseni pitää Suomalaisen työvoiman palkkaaminen kannattavana, se ei oikein aja asiaansa jos siitä huolimatta palkataan työvoima Aasiasta ja Baltiasta. Silloin ei ole kovinkaan kaukaa haettua, että tuki tippuu osakkeenomistajien taskuun. Myönnän kyllä ettei asia ole kovin yksinkertainen, ja se osakkeenomistajien taskuun menevä raha voi olla juuri se joka pitää laivan kotisataman Suomessa. Kilpailukyky on koetuksella.
@@sombreoreooo67 Niimpä aika vaikea tällä aineistolla sanoa miten tärkeä mikäkin tuki on, mutta mielestäni tärkeintä on se ettei hallitus lähde hätiköidysti selvittämättä sähläämään eikä ainakaan moralisoimaan tukiasioissa ja ajamaan firmoja ulos. Tämänhetkinen hallitus on erityisen riskialtis ylenpalttiselle moralisoimiselle ja he ovatkin jo puolustustekniikan yritystä Patriaa kurittamassa myyntikielloilla. Täysin järjetöntä kun puhutaan panssaroiduista ajoneuvoista joita toimitettaisiin muille valtioille mm Yhdysvalloille. No tämä tietenkin näkyy jatkossa suoraan tuon yrityksen ja tuon koko alan yritysten tarjoamissa työpaikoissa ja tietenkin tuloksessa. Eli kiitos vihervasemmistolle tuosta..
eikö kukaa muu tajua että toi haahka puollusteli sitä et, bensa verotust nostetaa sillä et palka verotust lasketaa, ja sano että siks ettei se vaikuta pienituloisii sen takia, no jos joku nyt vois ystävällisesti kertoa mulle että jos se ei helpota köyhie elämää nii kene elämää se helpottaa?
6:58 Sieltä se ratkaiseva tekijä, joka erottaa Mestaria ja muita poliitikkoja taas tuli itse Mestarin suusta. Huomioidaan nekin, joilla ei ole poliitikkojen palkka.
Tässä jälleen yksi syy, miksi vihreistä poliitikoista saa ammattitaidottoman kuvan.
mikkonen on ihan pihalla kaikesta jälleen !!
Kiitos mestari
Jussi on Ehdoton Mestar!
Hyvin vointi?asunnottomia,itsemurhia,masennusta ja leipajonoja ja murhia????
Muutaman viikon tunnissa 😄
Urakka painaa päälle
😂
Se on se ainainen ongelma kun painetaan keskimäärin 48 tunnin työpäiviä niin ei siinä paljoa muuta jaksa
Sallitaan virhe mestarille.
@@JohnLaden jep, ei ollut edes iso virhe, kun asia oli selvä :D
Kuinka vaikeeta se on viitata ja kysyä sitä puheenvuoroa kun on jotain asiaa, tämä tuntuisi luonnistuvan vaan Halla-Aholta näissä haastatteluissa kun kaikki muut on aina kiljumassa päälle jotain välikommenttia. Todella ärsyttävää, kyllä sen verran pitäisi olla malttia jo tuossa asemassa ettei ruveta huutelemaan päälle kun jokin esikoululainen.
...siihen tarvitaan ihan erillinen keskustelu tästä aiheesta... jota ei muuten koskaan tulla käymän mediassa.
Kai se tarttee alkaa persuja äänestää.
Onkos tämä suomen ainoa puolueeton haastattelija.
Työllisyys paranisi jos tuottamattomat suuryritystuet (n.88%) jaettasiin vaikka pienemmille yrityksille työllistämisapurahana niin aivan taatusti saataisiin aikaiseksi uusia työpaikkoja, nykyisellään ne valuvat suoraa sijoittajien taskuun.
Esim. mihin yritys jonka tulos on 110 miljoonaa on tarvinnut valtion tukea???
Hienoa politiikkaa kyllä 200 miljoonan verokevennys pieni- ja keskituloisille jos heitä on vaikka 2,5 miljoonaa tekee se 80 euroa/henkilö. Uutisen mukaan *Keskimäärin 17 000 kilometriä vuodessa ajavan bensa-autoilijan kulut nousevat 75 eurolla vuodessa, jos auto kuluttaa keskimäärin 7 litraa sadalla.* eli aivan kuten Halla-aho sanoi, homma vesittyi täysin.
Kaikki näistä ei ole edes kokonaan Suomalaisia firmoja vaan yritystuilla yritetään pitää firmat Suomen lipussa kiinni, hyvänä esimerkkinä FinnLines. Sitten on Suomenruotsalaiselle sikariportaalle myönnettävät valtiontuet, esim. Viking Lines sopii antamaasi esimerkkiin täysin. Nämä Suomenhurrit on monissa valtion firmoissa päättävissä elimissä, ikuisissa suojatyöpaikoissa ja kun itse päätetään palkkauksesta on sihteereinä ja palkanlaskijoina yms koko perhe, mutta näitä en lähde erittelemään. Mutta kannattaisi tarkastella Suomalaista merenkulkusektoria. Fiksu kyllä ymmärtää sanomattakin, sillä vaihtoehtoja ei paljon ole.
RKP on kiva kaveri kun sen saa mukaan mihin tahansa hallitukseen nyökyttelemään niin kauan kun em. asioihin ei puututa.
@@sombreoreooo67 Niin laivayhtiöistä puhuttaessahan kilpaillaan muiden valtioiden kanssa siitä mikä on laivan "kotisatama" eikä asia näin ollen ole niin yksinkertainen kun vaikutat kuvittelevan.
Niin eihön tuo suuryritystukikaan ihan noin yksinkertainen asia ole että ahneet osakkeenomistajat vetävät tuet liiviin. Toki siellä varmasti on turhia tukia. Joku tukileikkaus voi pahimmillaan ajaa suuryrityksen pois, koska viimekädessähän se pyrkii saamaan parhaan mahdollisen tuloksen ja tällöin kilpaillaan muiden maiden kanssa siitä kuka tarjoaa yritykselle parhaat mahdollisuudet tähän. Ei ole ihan niin yksinkertaista tuo yritysmaailma että 100 miljoonaa voittoa ja hyvin menee, sillä kyllähän valtiokin myi osuuttaan 1.4 miljardia voittoa tehneestä Nesteestä. Voittolukema kuulostaa hurjalta mutta se ei periaatteessa siis valtiolle riitä osakkeen arvoon nähden.
@@geosvooolders2162 Tottahan tämä, mutta esmes miehistötuen tarkoitus on käsittääkseni pitää Suomalaisen työvoiman palkkaaminen kannattavana, se ei oikein aja asiaansa jos siitä huolimatta palkataan työvoima Aasiasta ja Baltiasta. Silloin ei ole kovinkaan kaukaa haettua, että tuki tippuu osakkeenomistajien taskuun. Myönnän kyllä ettei asia ole kovin yksinkertainen, ja se osakkeenomistajien taskuun menevä raha voi olla juuri se joka pitää laivan kotisataman Suomessa. Kilpailukyky on koetuksella.
@@sombreoreooo67 Niimpä aika vaikea tällä aineistolla sanoa miten tärkeä mikäkin tuki on, mutta mielestäni tärkeintä on se ettei hallitus lähde hätiköidysti selvittämättä sähläämään eikä ainakaan moralisoimaan tukiasioissa ja ajamaan firmoja ulos. Tämänhetkinen hallitus on erityisen riskialtis ylenpalttiselle moralisoimiselle ja he ovatkin jo puolustustekniikan yritystä Patriaa kurittamassa myyntikielloilla. Täysin järjetöntä kun puhutaan panssaroiduista ajoneuvoista joita toimitettaisiin muille valtioille mm Yhdysvalloille. No tämä tietenkin näkyy jatkossa suoraan tuon yrityksen ja tuon koko alan yritysten tarjoamissa työpaikoissa ja tietenkin tuloksessa. Eli kiitos vihervasemmistolle tuosta..
eikö kukaa muu tajua että toi haahka puollusteli sitä et, bensa verotust nostetaa sillä et palka verotust lasketaa, ja sano että siks ettei se vaikuta pienituloisii sen takia, no jos joku nyt vois ystävällisesti kertoa mulle että jos se ei helpota köyhie elämää nii kene elämää se helpottaa?
Voi hyväntähen. En ole seurannut politiikkaa. Mutta onko toi Mikkonen muka ministeriks päässyt
Nykyään tuntuu siltä, että joutuu tekemään useamman viikon tunnissa töitä.
Itekki huomasin😂
Aikamoinen päällepuhuja toi Mikkonen. Ei taida argumentoinnillaan pärjätä Mestarille.
5:13 -> Jussin ilme ei vaadi sen kummempia selityksiä 😅
😀
Kyllä se on jo aika raju jätkä tekemään töitä kun muutaman viikon edestä painaa tunnissa.
6:58 Sieltä se ratkaiseva tekijä, joka erottaa Mestaria ja muita poliitikkoja taas tuli itse Mestarin suusta. Huomioidaan nekin, joilla ei ole poliitikkojen palkka.
Mestari!
Muutaman viikon tunnissa töitä
Ja kouluttautuessa kuolee nälkään paitsi jos käy töissä ja molemmat kärsii koulu sekä työ tai sitten ei ainakaan jää perheelle jos haluaa nukkua...
Kerrankin ihan ok haastattelija
On kyllä, tottunut päälle lässyttäviin varsinkin yleltä. Tämä onkin mtv
sulle, mulle, mulle, mulle, sulle, mulle, mulle
Apinaa koijataan
Enimmäkseen + - 0!!
Go jussi
Halla-aho on JUMALA
1:20 "muutaman viikon tunnissa" 😂😂 hardwork
2:20 juu miten meni?
Hallituksen koulutustasoa olisi nostettava...ja pitkänäköisyyttä.
4:27 eteenpäin... :D ja siis tarkotan tuota muijam kommenttia...
Jos ihmisiä koumutetaan niin ok,mutta ne koulutetut lähtevät paremille palkkamaille. Sinne lähgi minun 2 poikaani!