Все познается в сравнении. На данном этапе х3 с 3л дизелем - это лучшее что можно взять из кроссоверов, в сравнении цена-качество. Сам себе купил g01 xdrive30d xline mhev, 286 лс в стоке. Перепробовал кучу всякого, в том числе и электрички.
Была пятерка г30 530д, щас такой же х3 как в обзоре, только с камерами 360. Подвески в этих авто разные. Пятерка мягче и как бы «бизнесовее» нежели чем х3. Это заметно и очень сильно. Х3 с адаптивной подвеской этакий попрыгунчик, отрабатывает кочки, лежачие жёстче чем 530д с подруливающей задней осью и адаптивной подвеской. Если подскочить на Х на лежачем то подвеска сработает на отбой(неприятный звук), это не приятно. Чувствуется что подвеска проще чем в бмв5. Но при этом более жёсткая, и для меня это плюс. Так что В этом моменте с автором ролика который говорит что подвеска в Х мягкая недели чем в бмв5 не могу. Мягче чем в Бмв3 - возможно. В ней ездил немного. На пятерке ездил год. С остальным согласен - руль легче чем в бмв5 530д, и это для меня главный плюс! Я хотел более легкий руль, в пятерке. Отклик на газ также в Х настроен резче, быстрее, чем в бмв5. И это мне также нравится больше в Х.
Как раз владею сейчас 530д г30 немецкой сборки, с новой приборкой. Машина декабрь 19 года, всем нравится, но думаю поменять на новый х3. Начал смотреть обзоры и что то закрались сомнения честно говоря. Во первых музыка, вместо харман кардон теперь обычный хайфай, беспроводной зарядки нет, вентиляции нет, регулировки руля механические, шумка под капотом отсутствует, ну и ещё много вещей по мелочи…вот сижу думаю…
@@Славянин-я5щ это разные машины. Хорошая Пятерка (укомплектованная) чувствуется «бизнесом» . Х3 нет. Ну никак. И это надо учитывать. Что вам от машины надо. Х3 это такой юркий (более резкий и легких руль), быстрый (резкий отклик на педаль газа, ощущается как будто быстрее пятерки, хотя по факту медленнее), попрыгунчик (подвеска другая , колесная база уже). Я для себя попробовал пятерку, захотел попробовать кроссовер. Сейчас ползую везде по снегу, получаю громадное удовольствие что забираюсь легко почти в любой снег. И высоко (залезает) и как-то менее жалко чтоли чем пятерку его. Поэтому о смене не жалею. Но авто разные! Подчеркну этот момент ещё раз. Хайфай в х3 кстати на удивление не плох - объема не хватает но басы как будто лучше чем в пятерке. Шумки капота нет но по факту пробег на х3 3000км - мотор работает ТИШЕ и МЕНЬШЕ ВИБРАЦИЙ в салоне чем в бмв5. Мне это очень нравится! От вибрации на холостых в салоне в пятерке я уставал. Тут лучше. И сиденья ! В х3 после комфортных от пятерки это просто моя боль! Не знаю пока что делать, но в них не расслабится! Они как будто выталкивают спину наружу. Регулировка поясницы есть - не помогает. На дальняк просто не смогу поехать на х3. Думаю над сиденьями от м5, х5м, комфортными от пятерки, даже спортивными от пятерки… просто не хочу в Новый х3 «колхозить» какими-то старыми сиденьями с авито + цена 300 . В общем этот момент пока не решил, но имейте ввиду - спорт сиденья в х3 это НЕ тоже самое что комфортные в бмв5. В целом сиденья в х3 это скорее к 3 серии, чем к пятой. Даже спорт сиденья в пятерке показались лучше! (Брал для сравнения такую машину ездил на ней 4 дня, пробег тех сидений был 27000км). Есть надёжа что ещё привыкну…)), если нет, и надо будет ехать на дальняк, буду что-то решать. Успехов в выборе авто!
@@Славянин-я5щ 🤷♂️ ., или по-разному относимся к понятию «тишина». Я отталкиваюсь от такового в бензиновой пятерке, например 530и. Ездил на такой 5 дней - она когда стоит на светофоре ты вообще не понимаешь заведена она или заглохла. 530д на холостых было Заметно. Вибрация шла. Как показатель когда чуть стартанёте - вибрация на 530д уйдёт. И, кстати, на х3 тот же 3.0д мотор по крайней мере пока (4ткм пробег) на холостых работает тише (менее заметно). В общем по посторонним звукам вибрации в салоне я бы поставил на первое место любой бензин , потом х3 3.0д, потом 530д. На двухлитровых дизелях не ездил.
@@Человек-ц5р7г я идеально отношусь к тишине. До 530D были все бензиновые, минимум 3 литра. Значит, что то с машиной было, или настроена как то не так. У меня в 530D как раз когда мотор заведён идеальная тишина в салоне, на руле ни малейшей вибрации, ни на холостых, ни на малом ходу. Руку на рулю кладёшь - просто как на выключенной. У жены мини jCW бензиновый и то на холостых чуть вибрация чувствуется на руле, у 530D штиль.
*То что показывает уровень топлива и километраж на этом уровне, можно вообще не смотреть, если ездить агрессивно или очень тихо, показания будут меняться, и ты будешь неприятно удивлен, как быстро закончится бак.*
дизель с нулевых оборотов не тянет. начинает ехать с оборотов около 2000 об/мин. кроме того при эксплуатации в городе в пробках иногда, когда нужен резкий старт может быть затык, а потом машина начинает ехать.
хочу добавить, что эта платформа не то чтобы платформа трёшки. На этой же платформе (кроме трешки и х3 и х4) построены и x5, х6, x7, обычная семёрка и восьмёрка.
Автомобиль шикарный, но почему восхищаются не удобством и техническими изысками, а фонариками, алюминиевыми вставочками и строчками на сидениях? Кружавчики ещё повесьте и вонявку на зеркало.
Расскажи про то, что внутри одно и тоже уже больше 10 лет. Подлокотник для задних пассажиров лет 20 делают. Могли бы уже туда воткнуть зарядку для телефонов. Американский автопром развивается, БМВ из года в год делает одно и тоже. Поэтому я решил продать БМВ и купить себе Додж Рам
Не чувствует 😂😂😂кидает из стороны в сторону только,колейность очень не любят бмв у Вага куда лучше дела с плавностью хода.на разношироких пирели 20 (ранфлет) вообще невозможно ездить.
@@гражданинРФ-ф7м всё познаётся в сравнении. У меня во владении две машины: пятёрка G30 xdrive разноширокие R18 и копейка f20 задний привод разноширокие R18. Так вот пятёрку не бросает совсем, свободно перестраиваюсь по колее, управляя одной рукой. На копейке по колее едешь крепко держа руль обеими руками. А насчёт ВАГа - не сказал бы что подвеска у них обладает плавностью причём хоть MQB, хоть MLB. Энергоемкая - лучше им подходит
@@vladimirvovovan6565 слушая кардон как потом переходить на HI FI ? Хотя может и. Не заметно .. но пока слушаю .. иногда просто садишься в тачку музыку послушать ))
@@AndreyUUU1 была пятерка г30 с харманом. Щас х3 с хай фаем. На удивление хай Фай не плох! Думал будет тихий ужас, но нет, слушать можно. басов не менее чем в пятерке с харманом. Может даже чуть побольше. Чистоты звука может не хватать относительно хармана в г30, но, если честно, и к харману в г30 вопросы есть, далеко не идеал, звучит по моему мнению прямо вот по низу моих ощущений что если бы ещё чуть хуже и я бы пытался «доработать» харман в пятерке. В итоге касаемо Х - нормально там все, двери зашумил только , а то хлопали как кусок говна, и в целом тачка норм. К ней изначально меньше претензий чем к бмв5 530д с харманом, наппой и тд, потому что пятерка как бы заявляет - я премиум. И к ней соответствующий подход при оценке авто. Х3 не является прямо таким уж премиумом, он по факту проще чем бмв5., ну и вопросов у меня к нему меньше.
подрулевые лепестки вообще на всех х3 с м-рулем идут. на 20i тоже и это никак не связано с наличием спортивной коробки - она может быть, а может и не быть
А где шумоизоляция под капотом за такие бабки, где музыка нормальная? У них проблемы, а мы все ровно должны платить такие деньги, обувают русских те кто постовляет авто и барыги, что продают эти машины, но за то кнопочки гальваника с понорамой, блин мир перевернулся, автомир тоже, усугубляют автоборыги, когда ими займутся менты? Наверное Никогда!
А хитро он придумали с "дифсытом электроники"))))) - эти камеры, и прочие "ништяки" нахуй не нужны тому, у кого денюжка есть. Я себе приглядываю это ведёрко чисто из за обгонов, высокое и малых габаритов для парковки. И да: у меня есть минивэн для дальняка и .... "ока" для кайфа по лесу за грибами. А этот машин для быстрых обгонов магнитных фур думаю. А электроника.... Бля, у меня ноут 2009 года и смарт 6 лет - мои задачи решают. ПЫСЫ: мне в хер не впёрся это "телевизор" на торпеде. Мне однадиновой, но нормальной "эльпайны", "пионера" с СD хватило бы.
За 3 млн не купишь даже Тигуан в приличной комплектации, да ничего уже не купишь, японцы, корейцы, всё дороже. Такие вот времена, дешевле в ряд ли станет:(
Не знаю. Думал брать q5 sportback или х3, позвонил в Ауди, на сайте цена была аналогичной х3, что я в итоге взял, 4900000. Оказалось в реальности 6 млн, а БМВ в лизинг отдали за 5.4 Но через три недели она была уже 5.9( цены прут ужас непонятно куда
Ну они по предзаказу, я предоплату внес 28 октября и машина ехала с ЮАР, забрал через 2 недели примерно, но свободных больше не было, следующие через месяц обещали. По наличию мало, да
@@АлексейС-ц1с ну шикарно, поздравляю! Я тоже. Цвет именно этот, что на видео, тоже 3.0d M-sport+, салон устричный) вариантов не было. Но машина 🔥🔥🔥🔥. Я доволен. Надеюсь, Вы тоже)
Как могут 20тые катки быть мягкими ? Про подвеску автор видео нагло Врёт ☝️, Тройка Жёсткая машина, про комфорт подвески тем больее на 20ых катках , автор врёт),👎👎👎
Там 45 профиль резины. Машина воспринимается мягкой, в частности после моей БМВ 3 серии на 19 резине и 35 профиле. Плюс это кроссовер с более длинным ходом подвески. Мне нет смысла врать.
Все познается в сравнении. На данном этапе х3 с 3л дизелем - это лучшее что можно взять из кроссоверов, в сравнении цена-качество. Сам себе купил g01 xdrive30d xline mhev, 286 лс в стоке. Перепробовал кучу всякого, в том числе и электрички.
Из Европы заказывал?
А q5 3.0tdi?
Попробуй туарег 3.0tdi на пневме, обратно в x3 не захочешь. Но он дороже это факт.
@@ОлегКорниенко-ш2й через 3 дня еду забирать свой Х4 G02 3.0d - price 99.500$ - по поводу тоурега - это смотря какая комплектация
@@ansaua1774ачуметь , вот это цены(((
Cделайте плиз тест-драйв BMW X4 30D! Интересно сравнение между X3
Лучше бы подрулевые лепестки сделали карболку слева задняя, справо драйв и паркинг
Была пятерка г30 530д, щас такой же х3 как в обзоре, только с камерами 360. Подвески в этих авто разные. Пятерка мягче и как бы «бизнесовее» нежели чем х3. Это заметно и очень сильно. Х3 с адаптивной подвеской этакий попрыгунчик, отрабатывает кочки, лежачие жёстче чем 530д с подруливающей задней осью и адаптивной подвеской. Если подскочить на Х на лежачем то подвеска сработает на отбой(неприятный звук), это не приятно. Чувствуется что подвеска проще чем в бмв5. Но при этом более жёсткая, и для меня это плюс.
Так что В этом моменте с автором ролика который говорит что подвеска в Х мягкая недели чем в бмв5 не могу. Мягче чем в Бмв3 - возможно. В ней ездил немного. На пятерке ездил год.
С остальным согласен - руль легче чем в бмв5 530д, и это для меня главный плюс! Я хотел более легкий руль, в пятерке. Отклик на газ также в Х настроен резче, быстрее, чем в бмв5. И это мне также нравится больше в Х.
Как раз владею сейчас 530д г30 немецкой сборки, с новой приборкой. Машина декабрь 19 года, всем нравится, но думаю поменять на новый х3. Начал смотреть обзоры и что то закрались сомнения честно говоря. Во первых музыка, вместо харман кардон теперь обычный хайфай, беспроводной зарядки нет, вентиляции нет, регулировки руля механические, шумка под капотом отсутствует, ну и ещё много вещей по мелочи…вот сижу думаю…
@@Славянин-я5щ это разные машины. Хорошая Пятерка (укомплектованная) чувствуется «бизнесом» . Х3 нет. Ну никак. И это надо учитывать. Что вам от машины надо. Х3 это такой юркий (более резкий и легких руль), быстрый (резкий отклик на педаль газа, ощущается как будто быстрее пятерки, хотя по факту медленнее), попрыгунчик (подвеска другая , колесная база уже). Я для себя попробовал пятерку, захотел попробовать кроссовер. Сейчас ползую везде по снегу, получаю громадное удовольствие что забираюсь легко почти в любой снег. И высоко (залезает) и как-то менее жалко чтоли чем пятерку его. Поэтому о смене не жалею. Но авто разные! Подчеркну этот момент ещё раз. Хайфай в х3 кстати на удивление не плох - объема не хватает но басы как будто лучше чем в пятерке. Шумки капота нет но по факту пробег на х3 3000км - мотор работает ТИШЕ и МЕНЬШЕ ВИБРАЦИЙ в салоне чем в бмв5. Мне это очень нравится! От вибрации на холостых в салоне в пятерке я уставал. Тут лучше. И сиденья ! В х3 после комфортных от пятерки это просто моя боль! Не знаю пока что делать, но в них не расслабится! Они как будто выталкивают спину наружу. Регулировка поясницы есть - не помогает. На дальняк просто не смогу поехать на х3. Думаю над сиденьями от м5, х5м, комфортными от пятерки, даже спортивными от пятерки… просто не хочу в Новый х3 «колхозить» какими-то старыми сиденьями с авито + цена 300 . В общем этот момент пока не решил, но имейте ввиду - спорт сиденья в х3 это НЕ тоже самое что комфортные в бмв5. В целом сиденья в х3 это скорее к 3 серии, чем к пятой. Даже спорт сиденья в пятерке показались лучше! (Брал для сравнения такую машину ездил на ней 4 дня, пробег тех сидений был 27000км). Есть надёжа что ещё привыкну…)), если нет, и надо будет ехать на дальняк, буду что-то решать. Успехов в выборе авто!
@@Человек-ц5р7г у меня кстати никаких вибраций в пятерке. В салоне тишина..странно.
@@Славянин-я5щ 🤷♂️ ., или по-разному относимся к понятию «тишина». Я отталкиваюсь от такового в бензиновой пятерке, например 530и. Ездил на такой 5 дней - она когда стоит на светофоре ты вообще не понимаешь заведена она или заглохла. 530д на холостых было Заметно. Вибрация шла. Как показатель когда чуть стартанёте - вибрация на 530д уйдёт. И, кстати, на х3 тот же 3.0д мотор по крайней мере пока (4ткм пробег) на холостых работает тише (менее заметно). В общем по посторонним звукам вибрации в салоне я бы поставил на первое место любой бензин , потом х3 3.0д, потом 530д. На двухлитровых дизелях не ездил.
@@Человек-ц5р7г я идеально отношусь к тишине. До 530D были все бензиновые, минимум 3 литра. Значит, что то с машиной было, или настроена как то не так. У меня в 530D как раз когда мотор заведён идеальная тишина в салоне, на руле ни малейшей вибрации, ни на холостых, ни на малом ходу. Руку на рулю кладёшь - просто как на выключенной. У жены мини jCW бензиновый и то на холостых чуть вибрация чувствуется на руле, у 530D штиль.
Шикарный аппарат
Доброе День,
у меня вопрос, как можно открыть Ноздри (шторки) чтобы они были открытые,хочю в ставить Синий трубки 😂😂
Спасибо за обзор, тут адаптивная подвеска была или обычная?
Адаптивная, судя по настройкам в меню.
Но я сколько ни переключал режимы, разницы не заметил в ощущениях. Думаю она просто сглажена.
лайк! поработайте над дикцией, битте. тараторить нет смысла, инфы много и слова теряют смысл
*То что показывает уровень топлива и километраж на этом уровне, можно вообще не смотреть, если ездить агрессивно или очень тихо, показания будут меняться, и ты будешь неприятно удивлен, как быстро закончится бак.*
дизель с нулевых оборотов не тянет. начинает ехать с оборотов около 2000 об/мин. кроме того при эксплуатации в городе в пробках иногда, когда нужен резкий старт может быть затык, а потом машина начинает ехать.
Сними на тест драйв bmw 6 gt, только 630i , 640i и 630d. Это модель бмв заслуживает внимание.
Есть вариант у китайцев с али экспресс камеры кругового, добро пожаловать в жизнь просты работяг)
хочу добавить, что эта платформа не то чтобы платформа трёшки. На этой же платформе (кроме трешки и х3 и х4) построены и x5, х6, x7, обычная семёрка и восьмёрка.
Да, CLAR называется платформа)
А рост вашь какой?
186
самая красивая часчть этого авто - это профиль
Этот мотор на чипе дает прикурить бензиновому порше макан на 265 сил по трассе. Просто издевается, я бы сказал😂😂😂😂
И чем это он "и уж точно лучше чем Q5" ?
Субъективно - Q5 скучный внешне и по салону. Маленький выбор двигателей. А так - наверняка неплохая машина 😌
Автомобиль шикарный, но почему восхищаются не удобством и техническими изысками, а фонариками, алюминиевыми вставочками и строчками на сидениях? Кружавчики ещё повесьте и вонявку на зеркало.
Даай "пять", бро! Как про женские трусы обзор...
Вы наверное только первую часть видео смотрели, уж я точно про «фонарики и кружечки» не рассказываю. Мне важно как оно едет!
Купите чехол для микрофона! Для Питера это актуально видимо.. Все остальное - хорошо
Есть такое, да)
Подскажите, пожалуйста, как называется цвет машины?
Синий фитоник)
Расскажи про то, что внутри одно и тоже уже больше 10 лет. Подлокотник для задних пассажиров лет 20 делают. Могли бы уже туда воткнуть зарядку для телефонов. Американский автопром развивается, БМВ из года в год делает одно и тоже. Поэтому я решил продать БМВ и купить себе Додж Рам
Ну ты и клоун БМВ с Доджемем сравнил
Любишь есть 💩
XDrive колею не чувствует, даже на разноширокой. Это "фишка" заднего привода и только на разноширокой
Не чувствует 😂😂😂кидает из стороны в сторону только,колейность очень не любят бмв у Вага куда лучше дела с плавностью хода.на разношироких пирели 20 (ранфлет) вообще невозможно ездить.
@@гражданинРФ-ф7м всё познаётся в сравнении. У меня во владении две машины: пятёрка G30 xdrive разноширокие R18 и копейка f20 задний привод разноширокие R18. Так вот пятёрку не бросает совсем, свободно перестраиваюсь по колее, управляя одной рукой. На копейке по колее едешь крепко держа руль обеими руками. А насчёт ВАГа - не сказал бы что подвеска у них обладает плавностью причём хоть MQB, хоть MLB. Энергоемкая - лучше им подходит
@@АлексЛазо-г4к я про подвеску х3,х4 это тихий ужас по комфорту ,х5 комфортен но ку7 по трассе лучше однозначно
X3 дубовый, чувствуется что подвеска дешевле чем в 5 g30
Двигатель не бензин , минус только в этом
Он экономичный и надёжнее бензина
Интересно как едет двух литровый бензин на х3, который 249 сил, ездил?
Думаю едет неплохо, во всяком случае 530, которую я брал на тест, мне понравилась)
ездил, летит шо ракета@@topcar_review
Не очень смотрится приборка, как будто ее сузили, у Х5/Х6 более гармонично. Кнопка запуска «привет детские ручки!»
Рулёжка конечно на любителя, информативность не видно по видео, слишком лёгкий руль
Рулежка отвратительная.
@@miwaumka4295 вообще то она настраивается для любителей рулить по разному.
20d даже на чипе не едет как сток 30d и чип для него - большая гагрузка
Почему по вашему мнению BMW X3 лучше, чем Мерседес или Ауди Q5?
Я думаю сочетание двигателей/опций/внешнего вида тут наилучшее)
давай обзор на 320 очень интересно как B58 на ней. у меня х1 была и х3 с этим же движком
Только там B48 , скоро будет) Надо сначала снять что-то НЕ БМВ, а то третий обзор подряд будет)
@@topcar_review тьфу )) конечно опечатался )
Круиза нет и музыки нет
тут музыка хайфай 9 динамиков и два саба. этого с головой хватает. остальное понты и переплата за то что услышат единицы
@@vladimirvovovan6565 слушая кардон как потом переходить на HI FI ? Хотя может и. Не заметно .. но пока слушаю .. иногда просто садишься в тачку музыку послушать ))
@@AndreyUUU1 была пятерка г30 с харманом. Щас х3 с хай фаем. На удивление хай Фай не плох! Думал будет тихий ужас, но нет, слушать можно. басов не менее чем в пятерке с харманом. Может даже чуть побольше. Чистоты звука может не хватать относительно хармана в г30, но, если честно, и к харману в г30 вопросы есть, далеко не идеал, звучит по моему мнению прямо вот по низу моих ощущений что если бы ещё чуть хуже и я бы пытался «доработать» харман в пятерке. В итоге касаемо Х - нормально там все, двери зашумил только , а то хлопали как кусок говна, и в целом тачка норм.
К ней изначально меньше претензий чем к бмв5 530д с харманом, наппой и тд, потому что пятерка как бы заявляет - я премиум. И к ней соответствующий подход при оценке авто. Х3 не является прямо таким уж премиумом, он по факту проще чем бмв5., ну и вопросов у меня к нему меньше.
Фиг с ней с музыкой, адаптивного круиза нет - это печаль. Радуюсь что успел с круизом купить.
подрулевые лепестки вообще на всех х3 с м-рулем идут. на 20i тоже и это никак не связано с наличием спортивной коробки - она может быть, а может и не быть
Действительно, лепестки есть везде. Но вот например в 3 серии на 320i лепестков нет)
Фанат Бмв хвалит Бмв
Высокий? Да это обычная низкая легковая машина. Высокий это Range Rover или VW Multivan/
А тут сидишь низко.
После bmw 3 или 5 ощутимо высоко сидишь
А где шумоизоляция под капотом за такие бабки, где музыка нормальная? У них проблемы, а мы все ровно должны платить такие деньги, обувают русских те кто постовляет авто и барыги, что продают эти машины, но за то кнопочки гальваника с понорамой, блин мир перевернулся, автомир тоже, усугубляют автоборыги, когда ими займутся менты? Наверное Никогда!
Крепостной как там цены? КИТАЙ РУЛИТ?)))
А хитро он придумали с "дифсытом электроники"))))) - эти камеры, и прочие "ништяки" нахуй не нужны тому, у кого денюжка есть.
Я себе приглядываю это ведёрко чисто из за обгонов, высокое и малых габаритов для парковки.
И да: у меня есть минивэн для дальняка и .... "ока" для кайфа по лесу за грибами.
А этот машин для быстрых обгонов магнитных фур думаю.
А электроника.... Бля, у меня ноут 2009 года и смарт 6 лет - мои задачи решают.
ПЫСЫ: мне в хер не впёрся это "телевизор" на торпеде. Мне однадиновой, но нормальной "эльпайны", "пионера" с СD хватило бы.
А чего вам всем блохерам покоя не даёт этот выхлоп. Как попугаи друг за другом мусолите про фецковый выхлопные трубы.
все хорошо, но. за такую стоимость пусть идут лесом) ее реальная стоимость не более 3 млн.
За 3 млн не купишь даже Тигуан в приличной комплектации, да ничего уже не купишь, японцы, корейцы, всё дороже.
Такие вот времена, дешевле в ряд ли станет:(
@@Алексейневеров-ф3с это да. но стоит ли так переплачивать? понятно что у всех разные кошельки, но на мой взгляд текущие цены на авто очень завышены.
@@ЧтоТогда , цену авто определят покупатель,когда оплачивает его)
@@ЧтоТогда , BMW не борзеет с наценками,как корейцы и японцы. Я 2 часа назад забронировал Х3 30i ,цена - РРЦ, приход - март, проверим...))
Непрошло и 3 х месяцев и цена этого авто стала около 9 млн.
Q5 за 4,5 отдают в нормальной комплектации, а X3 5,5 будет стоить аналогичная. Конечно X3 будет лучше - о чём речь?
Не знаю. Думал брать q5 sportback или х3, позвонил в Ауди, на сайте цена была аналогичной х3, что я в итоге взял, 4900000. Оказалось в реальности 6 млн, а БМВ в лизинг отдали за 5.4
Но через три недели она была уже 5.9( цены прут ужас непонятно куда
Хрен такой купишь, у дилеров с ними напряг (
Ну они по предзаказу, я предоплату внес 28 октября и машина ехала с ЮАР, забрал через 2 недели примерно, но свободных больше не было, следующие через месяц обещали. По наличию мало, да
@@andreyv.1376 Я выцепил всё таки 30d m sport+
@@АлексейС-ц1с ну шикарно, поздравляю! Я тоже. Цвет именно этот, что на видео, тоже 3.0d M-sport+, салон устричный) вариантов не было. Но машина 🔥🔥🔥🔥. Я доволен. Надеюсь, Вы тоже)
@@andreyv.1376 И я доволен, салон полностью черный с потолком, цвет машины черный карбон. Тоже без вариантов
пошел
Как могут 20тые катки быть мягкими ? Про подвеску автор видео нагло Врёт ☝️, Тройка Жёсткая машина, про комфорт подвески тем больее на 20ых катках , автор врёт),👎👎👎
Там 45 профиль резины. Машина воспринимается мягкой, в частности после моей БМВ 3 серии на 19 резине и 35 профиле. Плюс это кроссовер с более длинным ходом подвески. Мне нет смысла врать.
@@topcar_review а там Макферсон, как на трешке или двойные рычаги?
Только взял жене X3 Xdrive 30i в рестайле, тачка отменная
@@topcar_review это не 20-е катки в обзоре, а 19-е…… 20-е в доресте были
@@СергейШумный-з5к это точно 20 диски. На колесе четко написано R20
Вот скрин disk.yandex.ru/i/qg93gV0FcwISxQ
Чёрные рейтинги - шайсе.
Ей хрома не хватает.
А так машина гавно!
Кто бы сомневался ,что твоя клина лучше.