FFA CAMPURAN DARI DULU SUDAH ADA.. Dulu masih ada matic dan SE. . Pak penceng ada bnernya jg, mekanik 4.t slalu brusaha riset dan bisa dpkai bahan bkar nitro. Dlunya 2t memang merajai kelas ffa, tp skrg mesin 4t bisa mematahkan. Semoga semua mekanik indo 2t 4t matic semakin berkembang untuk riset nya. ❤
@@ThileSofian-tz6mi pak penceng kan td bilang. Mekanik 4t semakin berkembang krna dy riset trus, apa lagi ada bhan bkar nitro.. Dkasih di bebek 200 aja udah kenceng apalagi ffa.. Kata2 mu itu gmna.?? Dollo 2t ngerjain,
@@raffifajar4944 ini bner.. Ninja slalu berjaya, dmna matic dan SE dihilangkan.. Sebelum adanya mekanik 4t ketemu risetan ffa dan blum adanya teknologi injeksi. Apalagi skrg sudah ada bahan bakar nitro.
Kalau mau time stabil atau bahkan bisa mengecil ,kuncinya cuma satu yaitu SIRKUIT PERMANEN…tempat sensor start dan finish gak pindah-pindah+jarak gak ngulang-ulang ngukurnya ,selisih berapa sentimeter saja udah beda time nya
Semoga kelas2 bergengsi yang lagi naik & semua mekanik pada riset kayak 59 open, Super FFA, standar bebas ada bobotnya. Biar mekanik2 bisa puas atas risetnya selama ini
Kalau di event resmi udah biasa mas dan udah lama berberapa mekanik dimintai pendapat dan saran tentang regulasi,terutama bengkel/team team yang aktif balap
@@kingkaskus22 sebelum Ada owner yg besar pun, Mereka sudah merintis jadi Tim Privater dan jelas prestasi nya Jadi kaya Owner yg besar pun akan tertarik untuk membuat Motor disitu
Udah gua bilang mekanik cerdas pasti setuju dengan pendapat ko Hans soal regulasi balap di indo karena regulasi seperti bobot di samain itu betul" adu motor betul" adu mesin bukan karena ikut" Thailand hedeehh pemikiran seperti itu yg bikin drag indo gak berkembang 😅
Bukannya dari dulu kalau event resmi di beberapa kelas kan bobot disamain ya, itupun kan gak bisa sama persis,aturannya kan cuma bobot minimal sekian misalnya,kalau sama persis ya susah bos,di thailand pun kan gitu,bobot minimal sekian gitu
Kamu ada dilokasi even gak blok ngomong sok tau padahal motor gak punya even juga gak lihat langsung tapi ngoceh sudah kayak panitia 😂 kalau selain ffa semua timbang ada minimal maksimal bobot itu ada 😂
Dih baru tau balap ni penyepong suteknus dari dulu emang event resmi ada bobot minimal n maksimal kan lu bahas laga 303 liaran emang ada bawa timbangan 😂😂😂😂 kocak
Klau menurut saya jika tim indo ingin minimal mendekati persaingan dgn tim2 thailan,secara regulasi harus disamakan dgn regulasi thailan,supaya jika sewaktu2 ada tim yg ingin blp disana,sdh gk bgtu kesulitan dalam riset dan sbagainya
Yg 4t naikin maksimal 400cc, karna ffa 2t udh bisa 250cc kn, jadi setara perbandingan ccnya. Tapi tetep 4t nya maksimal q16, non metanol, non nitro, non nos. Yg bbm bebas hanya super ffa. Jadi ffa campuran (2t+4t klo thai) cc max 400, ffa 4t cc max 400
Berarti secara gak langsung idola 69Xtekno, ngajak balap liar pake regulasi itu bagus malahan, Karena nanti akan stigma liaran aja regulasi nya jelas sama" cingcai, msa resmi regulasi nya memberatkan para pelaku balap resmi baik mekanik dan owner
Gua malah setuju Mao liaran atw resmi' ya harus pake bobot apa lagi liaran nya tengahan nya gede.skrng kalu joki si w berat 40kg sedangkan joki si t berat 50 ya ga SE imbang kalu truhan cuma 10 juta 5jta x ga pp kalu udh di atas 50jta gua pun kalu jadi owner ga bakalan mao
@@revanadiprastya2164nah yang skarang2 ke 2 belah pihak ga bisa ketemu ya maen aman semua intinya mas, soal nya tarohan nya di atas 50 pasti ga mau ke colongan, netizen nya aja yg cuma nonton doank so pada paling keras.
@@bagus_2799 soal nya pasti taruhan nya bukan nominal yang sedikit mas, klw menurut saya pake lampu itu udah paling bener2 adil, kaga ada yang saling curang, klw taruhan sedikit mah ga pake lampu juga ga masalah ibarat kata tengahan 10jta, habis buat nyewa lampu sama bayar joki mekanik juga
Masih menunggu konten sama kayak om gondrong tp dalam dunia road race... Yg kayaknya 2024 ini regulasi semakin syulit antara indo sendiri dan arrc.. Kayaknya
Kalau event resmi emang pakai bobot woi ada batasan nya udah lama itu 😂 yang lu bahas kan yang laga liaran 303 nya kocak emang fans suteknus blo on amat 😂😂😂
Berarti kelas ffa campuran 201 ataupun 402. Regulasinya max 500cc bbm bensol, q 16, non metanol, non nitro, non nos. Nah itu mungkin adil, yg 4t nya bisa naik cc tapi bbmnya kompak. Baru yg super ffa bbm bebas.
Om gondrong tolong dong om usulin ke pmerintah buat bikin sirkuit drag 1200M biar anak2 gk pada liaran kalo bisa di tiap kabupaten ada dan biar para mekanik kalo nyeting itu gk di jalan umum
Bobot disamakan setuju aja. Tp mslh nya panitia bikin minimal bobot itu berat.sampe ada yg nambah 10 kilo.mendingan dibikin sama tp batasanya diperingan .untuk apa part ringan dan rangka tringan klo regulasinya berat di bobot
Nah,ini komen cerdas,batas minimalnya bobot itu yang harus disesuaikan,kalau ada yang rangka+partnya ringan tapi masih berat ya jokinya badannya harus dikondisikan
@@bagus_2799bobot minimal 59open di 110kg udah normal kok, kan diambil rata2 berat joki indo. Motor rata2 di 58kg. Joki indo rata2 47-50kg. Kl ambil 47kg aja ditotal udah 105kg. Belom tambah wearpack+helm+sepatu. Ya pas 110kg. Kl emg ada joki yg jauh dibawah 47kg, ya suruh aja naikin berat badannya. Biar ga nambah bobot di motornya, adil kan?
@@jepe4486nah iki yang saya maksud,banyak yang gak paham soal bobot mas,taunya bobot harus sama persis, padahal faktanya kan tidak,di event resmi selisih 1-2 kg kan udah biasa,yang penting tidak melewati batas minimal bobotnya
Saran lagi dari saya om. Mending RT di hilangin di semua kelas. Kasian om mereka owner+mekanik+joki udah capek" prepare buat ikut event ehh ternyata pada saat start kena JS. Sakit rasanya hati ini. Soalnya saya pernah mengalami daftar 4 yg 2 kena JS yg 2 cuma dapet juara 3 dan 6. Itu pun uang hadiahnya cuma 1jt. Daftar per kelas 500rb. Wkwkwk kasian gk😂😂
Kadang saya bingung para mekanik maunya dipisah emang kalo dipisah emang mau dateng gk dipisah aja gk dateng minder mungkin kalo mainya di idw ,tpi kalo mainya di ivent kecil"an biasanya ikut tpi juarang pling ya itu"aja klasnya juga terbatas
Knp di malay sama thailand tiap seri time semakin kecil atau stabil, molor pun ga jauh, ga nyampe 0,1 ? Karna mereka sebelum balap nyeting dulu di sirkuit yg mau dipake balap. Jadi mekanik punya bayangan mau finishing gimana ini motornya. Klo di indo kn, nyeting dimana, balap dimana, otomatis pasti beda, iya klo lagi hoki finishinhnya cocok, klo engga kn pasti molor. Klo mau stabil, sebelum balap, hari jumat siang-sore ada kesempatan nyeting, atau klo jumat sibuk persiapan eo nya, hari kamis ada kesempatan nyeting, mekanik jadi tau finishinhnya mau digimanain ini motor. Dan sabtu dan minggu pagi, ada kesempatan lagi waktu 2 jam untuk free practice sebelum balap disirkuitnya langsung.
@@ALVAROO_Z2bisa dibilang begitu, tapi masih kebentur regulasi cc, max 350 cc ffa campuran. Mungkin maksud yg diatas cc max 500 tapi bbm bensol, q16 atau yg setara, non metanol, non nitro, non nos.
@@bagasretno172mending ffa campuran bhan bakar sama bobot sama adil. Misal pke Vp atau apa lah.. Klo untk maxs 350cc gpp sih. Yg riset ffa awal2 kn bsa ikut kelas ini klo yg pake nitro bsa di super open/super ffa
Bobot kalo d batasi minimal ok lah, kalo di samain semua motor dh d usahain seringan mungkin tp berat d joki lma" Joki berlomba diet apa mlah gk d ajak main🤣🤣
@@kurniantoagungn2243 mongo d praktekin aja klo bobot d samakan, untuk yg ringan gmpang tgal nmbah, kalo yg lebih gmna joki nya, krn balap bkan brarti patokan utama bobot
@@KafitKras-xb6qd rata2 motor di indo kan +/- 50 kalo joki ambil paling berat atau rata2 55kg , toh di even sndri udah ada regulasi bobot di beberapa kelas jd bukan hal baru jg kan? Benar balap bukan hanya mslh bobot, nembak lampu jg jd hal yg mempengaruhi time. Studaknya dgn regulasi yg jelas time motor pasti bersaing yg di adu kan jelas time kan?
Gini aja. Kalau motor indo mau bersaing sama motor thailand. Terus kalau mau bersaing di tailand enak nya sih emng pake bobot,terus bahan bakar sama jadi riset di indo dan nanti kalah ke tailand minimal gak beds jauh lah time nya sih menurut ku yg bodoh😁
Masalah bobot lebih ke kelas 59 open yang masih baru, idc pakai bobot idw kemarin non bobot.. Makanya lebih baik di samakan.. Sing joki ne cilik menthik kenak en mangkane menolak timbangan 😂😂
@@widhi141 tau ebon kan .. ? Bawa motor tekno timernya lebih kecil .. dri joki tekno yg lain pdhal dia lebih berat ... .. trus idw kmarin 59 open joki wijaya kecil nyatanya timer klah sma yg jokinya lebih berat ...
@@dwinana9910 iya tau kok 🙂..tapi coba di liat lagi Vidio RUclips ya .. bobot yang di sarankan untuk kelas apa .. yang udah ada bobot gak mungkin lh di bahas lagi 🙂🙂 semangat Kaka
Perihal Bahan bakar harusnya banyak yg setuju sih, kemarin pas abakura ke malaysia aja mas wawan bilang, dia ama mas andis dos juga ga setuju kalau kelas selain super ffa pake nitro, kasian yg lain. Nah mas wawan ama mas andis yg duluan riset nitro aja bilang gitu, yg lain ikut belakangan tp kok ya ngeyel make ke bebek 200 dan kelas2 lain.
Kok pada heboh tentang bobot.. hoe Cok dari dulu idw kelas point 201m pakek bobot.....kalau 402 kelas point juga ada bobotnya.... Kalau 59 open idw tahun kemarin cuma kelas pendukung jadi ya gak blm ada aturan resmi,,,kalau tahun ini masuk kelas point mungkin ada aturannya,,,,, minimal tuh ngerti jangan cuma bacot bobot bobot kayak orang baru tau drag bike aja
![KONSULTASI PATEN HITUNGAN PERBANDINGAN Ad1RASIO [KLATEN-SOLO] | Motor - Mobil MASOOKKK](http://i.ytimg.com/vi/VsU3_vHfhas/mqdefault.jpg)
Yang setuju om gondrong main ke bengkel alifka motor m yusron
Iyaaa om germo. Coba main ke tempat mas yusron.. kangen motor racikan mas yus ..
Dia udah pulang woyyyy
Apakah pak yus masih balapan?
Iya tuh ke pak yusron yg belum
Ok❤
FFA CAMPURAN DARI DULU SUDAH ADA.. Dulu masih ada matic dan SE.
. Pak penceng ada bnernya jg, mekanik 4.t slalu brusaha riset dan bisa dpkai bahan bkar nitro.
Dlunya 2t memang merajai kelas ffa, tp skrg mesin 4t bisa mematahkan.
Semoga semua mekanik indo 2t 4t matic semakin berkembang untuk riset nya. ❤
Siapa bilang om,Dollo 2t ngerjain..Cba om teliti lgi...
@@ThileSofian-tz6mi pak penceng kan td bilang. Mekanik 4t semakin berkembang krna dy riset trus, apa lagi ada bhan bkar nitro.. Dkasih di bebek 200 aja udah kenceng apalagi ffa.. Kata2 mu itu gmna.?? Dollo 2t ngerjain,
@@ThileSofian-tz6mi setau saya khususnya jateng di bwah 2016 an ,kelas ffa masih di rajai oleh ninja 🙏
@@raffifajar4944 ini bner.. Ninja slalu berjaya, dmna matic dan SE dihilangkan.. Sebelum adanya mekanik 4t ketemu risetan ffa dan blum adanya teknologi injeksi. Apalagi skrg sudah ada bahan bakar nitro.
Plg bener tiap kelas bahan bakar hrs sama dn adil. Jgn satu kelas tp bahan bakar beda y ruwet.
mekanik pintar dan modern tau dan paham sama regulasi yg adil, jos masee 🙌
Kalau mau time stabil atau bahkan bisa mengecil ,kuncinya cuma satu yaitu SIRKUIT PERMANEN…tempat sensor start dan finish gak pindah-pindah+jarak gak ngulang-ulang ngukurnya ,selisih berapa sentimeter saja udah beda time nya
Jamanku sekolah di Klaten, om penceng masih maen Honda grand di SGM pandan simping. Sekarang jd mekanik Joss..
Semoga kelas2 bergengsi yang lagi naik & semua mekanik pada riset kayak 59 open, Super FFA, standar bebas ada bobotnya. Biar mekanik2 bisa puas atas risetnya selama ini
Intinya d perjelas tiap kelas bahan bakar dn bobot udh itu aja. Biar adil sisanya tinggal adu mesin ama adu joki
kalo regulasi pakai bobot wijaya out...
kasian joki mungil dan fram batang tebunya..
chuuaakksss..
kabur? awowoka iven yang ada bobotnya aja hampir sering juara umum ups😂@@WiJawir
KAYAKNYA KEREN SIH KALAU PARA MEKANIK DI KUMPUL TERUS BAHAS MASALAH REGULASI 🔥🔥
Kalau di event resmi udah biasa mas dan udah lama berberapa mekanik dimintai pendapat dan saran tentang regulasi,terutama bengkel/team team yang aktif balap
Yg ditunggu ya ini, ngobrol bareng ro pak penceng prk
Jogja & Jateng Banyak mekanik yg Hebat"🙏
Tapi mekanik hebat bisa terkenal karna ada owner yang uang nya kuat buat riset
@@kingkaskus22 sebelum Ada owner yg besar pun, Mereka sudah merintis jadi Tim Privater dan jelas prestasi nya Jadi kaya Owner yg besar pun akan tertarik untuk membuat Motor disitu
Langsung ke TKP. Om gondrong semoga sehat selalu dan chenelnya tambah besar dan berkembang.
Media berbobot pmbahasan bnyak ilmu dan netral informatif👍
Isi nya daging semua.
Udah gua bilang mekanik cerdas pasti setuju dengan pendapat ko Hans soal regulasi balap di indo karena regulasi seperti bobot di samain itu betul" adu motor betul" adu mesin bukan karena ikut" Thailand hedeehh pemikiran seperti itu yg bikin drag indo gak berkembang 😅
Bukannya dari dulu kalau event resmi di beberapa kelas kan bobot disamain ya, itupun kan gak bisa sama persis,aturannya kan cuma bobot minimal sekian misalnya,kalau sama persis ya susah bos,di thailand pun kan gitu,bobot minimal sekian gitu
Kamu ada dilokasi even gak blok ngomong sok tau padahal motor gak punya even juga gak lihat langsung tapi ngoceh sudah kayak panitia 😂 kalau selain ffa semua timbang ada minimal maksimal bobot itu ada 😂
Dih baru tau balap ni penyepong suteknus dari dulu emang event resmi ada bobot minimal n maksimal kan lu bahas laga 303 liaran emang ada bawa timbangan 😂😂😂😂 kocak
wkwkwk contoh" bacot di sosmed g pernah liat lgsg balap ya gini...😅😅😅😅
Ada apa si dengan bobot 🤣 kayanya lebih menakutkan dari pada setan 🤣
100 rb subreb om gondrong potong mulet
Masih jadi media andalan lanjutkn om gondrong
Klau menurut saya jika tim indo ingin minimal mendekati persaingan dgn tim2 thailan,secara regulasi harus disamakan dgn regulasi thailan,supaya jika sewaktu2 ada tim yg ingin blp disana,sdh gk bgtu kesulitan dalam riset dan sbagainya
Sirkuitnya dulu😂
@@fauzanrizky8064sirkuit udh lg otw. Tinggal regulasinya d perjelas
Beeuuh tumben gak ngata2in tekno bang?? So bijak banget nih skrng yaa bang 🤦🤦
Motor Thai dibawa aspal indo ya molor😊
Nah ini yang di tunggu prk setyoko racing Klaten mekanik idola 😁
Ikut regulasi thailand aja
Ffa 350 Non Nitro
Yang pake nitro berapapun cc nya langsung masukkan di super open
Itu baru adil
Yg 4t naikin maksimal 400cc, karna ffa 2t udh bisa 250cc kn, jadi setara perbandingan ccnya. Tapi tetep 4t nya maksimal q16, non metanol, non nitro, non nos. Yg bbm bebas hanya super ffa.
Jadi ffa campuran (2t+4t klo thai) cc max 400, ffa 4t cc max 400
59 open, 201, pake bobot.
Berkelas penceng.
Berarti secara gak langsung idola 69Xtekno, ngajak balap liar pake regulasi itu bagus malahan,
Karena nanti akan stigma liaran aja regulasi nya jelas sama" cingcai, msa resmi regulasi nya memberatkan para pelaku balap resmi baik mekanik dan owner
Gua malah setuju Mao liaran atw resmi' ya harus pake bobot apa lagi liaran nya tengahan nya gede.skrng kalu joki si w berat 40kg sedangkan joki si t berat 50 ya ga SE imbang kalu truhan cuma 10 juta 5jta x ga pp kalu udh di atas 50jta gua pun kalu jadi owner ga bakalan mao
@@revanadiprastya2164nah yang skarang2 ke 2 belah pihak ga bisa ketemu ya maen aman semua intinya mas, soal nya tarohan nya di atas 50 pasti ga mau ke colongan, netizen nya aja yg cuma nonton doank so pada paling keras.
@@raniazahra2201 betul om, ibaratnya ini el classico, kedua tim sama hati2nya jangan sampai gegabah biar gak ada kecot2...
@@raniazahra2201 nah ini baru bukan orang fanatik,bener kamu mas,intinya kedua pihak sama sama hati hati
@@bagus_2799 soal nya pasti taruhan nya bukan nominal yang sedikit mas, klw menurut saya pake lampu itu udah paling bener2 adil, kaga ada yang saling curang, klw taruhan sedikit mah ga pake lampu juga ga masalah ibarat kata tengahan 10jta, habis buat nyewa lampu sama bayar joki mekanik juga
bang gondrong the best pokoke, nanya e detail , klo bisa 2 jam bang vlog nya biar tambah detail.
Masih menunggu konten sama kayak om gondrong tp dalam dunia road race... Yg kayaknya 2024 ini regulasi semakin syulit antara indo sendiri dan arrc.. Kayaknya
Jogja,Jateng mekanike hebat tapi kalem
Legend motor honda..
Pak danang wahyudi cakra racing team..
Belum ada youtuber yg bisa review
Ditunggu tayangnya bang konten sama mas wawan
Kalau resmi ya betul harus bobot
Kalau liaran pake bobot ya ga asik😂, namanya liaran ya sudah bebas, berani tarung, ga berani gausah
Liaran dimana mana bobot bebas mas,cuma 1 bengkel yang minta pakai timbangan🤣
Betul juga sih, kalau mau adil yaa harus pakai bobot , biar adu mesin dan adu skill joky
Masih terpantau sepi.. 🤭
SEORANG PRK AJA PENGEN BOBOT SMA SEMUA BIAR ADU MESIN😂
Lah kan dia bikin aturan sendiri biar menang
Awas mas nanti SDM rendah muncul😂😂
Kalau event resmi emang pakai bobot woi ada batasan nya udah lama itu 😂
yang lu bahas kan yang laga liaran 303 nya kocak emang fans suteknus blo on amat 😂😂😂
Ini Bru mantap yg di uji mesinn , bobot di samain 😊😊😊
dr dulu setiap iven pasti bobot di samakan deh tiap kelasnya , beda lagi kalo 303
@@ubaidfanani501659open di indo non bobot deh di event g tau tp bner apa ga
Belum pernah lihat event ya?😂
@@ubaidfanani5016 sabar bang sabar😂😂
Andalan e wong klaten 🤙
Kalo susah buat ketemu langsung bahas aturan mendingan via Zoom aja mas, kan bisa semua.
Kn ada media zoom, jd rapat lewat online, d samping efisiensi biayaa & tenaga, waktu
Ke pak potter aja om gondrong,udah lama ga kesorot
Kebengkel pak kemo om
temanggung hadir om❤❤
Kapan mau mampir ke bengkelnya M YUSRON ALIFKA MOTOR MAGUWOHARJO SLEMAN YOGYAKARTA ndrong?
100rb sub,om gobdrong potong rambut😂
yang setuju om gondrong mampir ke bengek exso penglenk alias sprw
Klo udh channel om argan ga mau ke tinggalan obrolannya yg berbobot
Hadir bang gondrong.
Yg bagus sih klo masalah hadiah ya persentase sihh, layaknya lomba burung, klo memang biaya pendaftaran nya besar, ya bagusan persentase
Salah satu mekanik joss indo
Berarti kelas ffa campuran 201 ataupun 402. Regulasinya max 500cc bbm bensol, q 16, non metanol, non nitro, non nos. Nah itu mungkin adil, yg 4t nya bisa naik cc tapi bbmnya kompak.
Baru yg super ffa bbm bebas.
OM COBA MAEN KE MAS YUSRON ALIFKA DONG OM
Om gondrong tolong dong om usulin ke pmerintah buat bikin sirkuit drag 1200M biar anak2 gk pada liaran kalo bisa di tiap kabupaten ada dan biar para mekanik kalo nyeting itu gk di jalan umum
Beda negara beda juga keadaanya , susah untuk disamakan , beda pemahaman beda pandangan , serba beda lah pokoknya😂
@@argharocky yah siapa tau bang pmerintah mau dengerin toh ya bagus misal kalo di bangun biar ngurangin orang2 yg balap2 di jln biar lebih saveti
@@ajikips4893 dari dulu gak pernah didenger bro , mustahil menurut saya.
@@argharocky padahal kalo di dngerin bisa lh umkm kita di bidang racing jd lbih maju.
Emng susah hidup di konoha
Bobot disamakan setuju aja. Tp mslh nya panitia bikin minimal bobot itu berat.sampe ada yg nambah 10 kilo.mendingan dibikin sama tp batasanya diperingan .untuk apa part ringan dan rangka tringan klo regulasinya berat di bobot
Nah,ini komen cerdas,batas minimalnya bobot itu yang harus disesuaikan,kalau ada yang rangka+partnya ringan tapi masih berat ya jokinya badannya harus dikondisikan
@@bagus_2799ya mngkanya bobotnya di samain biar pas bikin motor nyesuain sama regulasi nya.
@@bagus_2799bobot minimal 59open di 110kg udah normal kok, kan diambil rata2 berat joki indo. Motor rata2 di 58kg. Joki indo rata2 47-50kg. Kl ambil 47kg aja ditotal udah 105kg. Belom tambah wearpack+helm+sepatu. Ya pas 110kg. Kl emg ada joki yg jauh dibawah 47kg, ya suruh aja naikin berat badannya. Biar ga nambah bobot di motornya, adil kan?
@@bagus_2799 semua kelas hrs ada minimal bobotnya
@@jepe4486nah iki yang saya maksud,banyak yang gak paham soal bobot mas,taunya bobot harus sama persis, padahal faktanya kan tidak,di event resmi selisih 1-2 kg kan udah biasa,yang penting tidak melewati batas minimal bobotnya
Kan motor Indo ada yg dibawa Thailand bisa 10.0 jg
Semangat @gondrong 100 k subcriber💪💪💪🐎🐎🐎🐎🐎
Tempat mas yusron om
Kalo wijaya mekanik 2 tak apa 4 tak ya? Semua di bikin.
Ffa wijaya 4tak kemarin podium 1 di ffa campuran
Ffa non nitro kaya di Thailand jln satu2nya baru adil menurut saya
Klo pake nitro masuk nya kelas super open
Kelas 59 std bebas bobot 107kg. 59 open bobot 110kg. Kompak, rata, adil😂
Mending d bikin 110kg itu udah ideal adill nmbah nya g bnyk bgt plg 3-5kg
Saran lagi dari saya om. Mending RT di hilangin di semua kelas. Kasian om mereka owner+mekanik+joki udah capek" prepare buat ikut event ehh ternyata pada saat start kena JS. Sakit rasanya hati ini. Soalnya saya pernah mengalami daftar 4 yg 2 kena JS yg 2 cuma dapet juara 3 dan 6. Itu pun uang hadiahnya cuma 1jt. Daftar per kelas 500rb. Wkwkwk kasian gk😂😂
Ya justru tantangan disitu,disitu kelihatan skill joki, ya kalau js js terus ya berarti pembalap harus belajar dong
Kadang saya bingung para mekanik maunya dipisah emang kalo dipisah emang mau dateng gk dipisah aja gk dateng minder mungkin kalo mainya di idw ,tpi kalo mainya di ivent kecil"an biasanya ikut tpi juarang pling ya itu"aja klasnya juga terbatas
Josh....requesh ku akhirnya di jabani gondrong...makasih mas...penceng esam esem wae ..wayae wayae rek😂
Sehat selalu om gondrong..
Lho..lho..Wes ning klaten wae om..
PENCENG RACING KLATEN 'SAK TEKANE'.
Kan ada IMI, coba diskusi ke pihak IMI juga omm
Biar regulasinya rata semua untuk balap resmi
Knp di malay sama thailand tiap seri time semakin kecil atau stabil, molor pun ga jauh, ga nyampe 0,1 ?
Karna mereka sebelum balap nyeting dulu di sirkuit yg mau dipake balap. Jadi mekanik punya bayangan mau finishing gimana ini motornya.
Klo di indo kn, nyeting dimana, balap dimana, otomatis pasti beda, iya klo lagi hoki finishinhnya cocok, klo engga kn pasti molor.
Klo mau stabil, sebelum balap, hari jumat siang-sore ada kesempatan nyeting, atau klo jumat sibuk persiapan eo nya, hari kamis ada kesempatan nyeting, mekanik jadi tau finishinhnya mau digimanain ini motor.
Dan sabtu dan minggu pagi, ada kesempatan lagi waktu 2 jam untuk free practice sebelum balap disirkuitnya langsung.
Setuju regulasi di indo bobot harus di samain, lu pikir aja kalau bobot joki beda 15 atau 20 kg 80% bakal menang lah😅😅
Bobot selisih 2kg aja ngaruh
bkane bobot dri dlu klok resmian d samain y mas ad btas mininalnya y
Wah masak ada pembalap yang selisihnya 15-20 kg?? Coba sebutin mas?
Kalu bobot 15kg rangka baja ringan bisa ga bro🤣
@@bagus_2799 mas mas Kan sy bilang kalau 😅 beda 2kg aja pengaruh banget loh
Kalau 4tak gaboleh nitro cc bisa lebih dari 350 kaya di thailand cm bebas atau super open 2+4 non nitro
Luar pulau ini pasti ada ngab xin
Klaten utara hadir🔥
Coba ke AWP GARAGE om, mumpung di jogja
Anggur lagi kita mas pencenk di Batam😂
Yg hujat wijaya soal bahan bakar mana suara nya
ngobrol ama mas yusron alifka dong om gondrong 😊😊
Next Tk2brt klaten om spesialis rasio
lanjut ke pak yusron ga sih ngab? ngga ya?
DANAIN DONG JAN BACOT NYURUH NYURUH
napa lu yg bacot minta dana?
bang gondrong aja ga bilang minta juga
@@Noname27822ini orang knp sih belum makan?? Belum ngopi??? Lemes bener tuh mulut
@@Noname27822ngopi dulu bang.biar ga tegang
Mending di bikinin kelas lagi ffa khusus 2t dan yang ffa campuran juga biar berjalan.
Baiknya ada kelas ffa non nitro kaya dithailand super open 4 + 2
Ini ffa campuran jatuhnya bukn si kalo d indo
Non nitro kalau tetap pakek metanol hasilnya seperti nitro 😂@@ALVAROO_Z2
@@ALVAROO_Z2bisa dibilang begitu, tapi masih kebentur regulasi cc, max 350 cc ffa campuran. Mungkin maksud yg diatas cc max 500 tapi bbm bensol, q16 atau yg setara, non metanol, non nitro, non nos.
@@dimaseko6330kelas ffa campuran d indo pke bhan bakar ap emg
@@bagasretno172mending ffa campuran bhan bakar sama bobot sama adil. Misal pke Vp atau apa lah.. Klo untk maxs 350cc gpp sih. Yg riset ffa awal2 kn bsa ikut kelas ini klo yg pake nitro bsa di super open/super ffa
Kalo menurut gw sih mending di bagi kelas misal ffa 350 bahan bakar max vp sedangkan super ffa bebas
Ke racing star om biar cacingnya kepanasan😂😂
Mantap bang gondrong
Grebek M.zusron alifka bang.
Main ke bengkel JOYO racing bang
Mampir ke yahya TYL mas sekalian😆
Nha GT om gondrong ke prk
Mas mampir ke Joyo racing sekalian
Bobot kalo d batasi minimal ok lah, kalo di samain semua motor dh d usahain seringan mungkin tp berat d joki lma" Joki berlomba diet apa mlah gk d ajak main🤣🤣
Ya kalo mau fair bobot itu harus ada regulasi nya mas, kalo perlu di pilah antar joki pemula dan senior .
@@kurniantoagungn2243 mongo d praktekin aja klo bobot d samakan, untuk yg ringan gmpang tgal nmbah, kalo yg lebih gmna joki nya, krn balap bkan brarti patokan utama bobot
@@kurniantoagungn2243lah dari dulu setiap event DB semua ada regulasi bobotnya kecuali FFA dan sudah dipilah joki pemula dan joki open🤣
@@kurniantoagungn2243kalau kelas 59 open belum ada regulasi bobot karena termasuk kelas baru di indo
@@KafitKras-xb6qd rata2 motor di indo kan +/- 50 kalo joki ambil paling berat atau rata2 55kg , toh di even sndri udah ada regulasi bobot di beberapa kelas jd bukan hal baru jg kan? Benar balap bukan hanya mslh bobot, nembak lampu jg jd hal yg mempengaruhi time. Studaknya dgn regulasi yg jelas time motor pasti bersaing yg di adu kan jelas time kan?
SAKTEKAN E GANK 🙌
Boyolali di tempat ee siapa pak ndrong
Gini aja. Kalau motor indo mau bersaing sama motor thailand. Terus kalau mau bersaing di tailand enak nya sih emng pake bobot,terus bahan bakar sama jadi riset di indo dan nanti kalah ke tailand minimal gak beds jauh lah time nya sih menurut ku yg bodoh😁
Dibeberapa kelas yang lain kan emang pakai bobot bos dari dulu
Masalah bobot lebih ke kelas 59 open yang masih baru, idc pakai bobot idw kemarin non bobot.. Makanya lebih baik di samakan.. Sing joki ne cilik menthik kenak en mangkane menolak timbangan 😂😂
Kata orng thailan .. joki 70% mesin 30% percuma joki kecil tpi skilnya kurang
@@muhammadfebri4549 itu kalau bobot di samakan , kalau bobot bebas dimana2 yg ringan di untungkan..
@@muhammadfebri4549 piye to mase mase
@@widhi141 tau ebon kan .. ? Bawa motor tekno timernya lebih kecil .. dri joki tekno yg lain pdhal dia lebih berat ... .. trus idw kmarin 59 open joki wijaya kecil nyatanya timer klah sma yg jokinya lebih berat ...
@@muhammadfebri4549 jangan liat ebon lah trlalu jauh ..berarti adit skillnya kurang gitu ta? 😂
Liat komenan banyak bner mekanik online. Wkwkwk 😂😂
Tumben minum nya gak kopi
Biasanya kalau gak ngopi gak kuat
Jos boss
H dior yg bikin di PRK
Gak nanya
kapan ke bengkel Wijaya racing om?
next abakura mas
Denger-dengen dari Om Rifat akan dibuat sirkuit Drag pertama di Indonesia
Datengin mas wawan tri drama dong
Bare bere racing kapan ini om gondrong
Waduh .. ada saran pakai bobot ni ... Gimana ni .. semakin menarik kayaknya kalau terlaksana... Bagi yang setuju aja ..
Dari dulu kn pakai bo2t bang klo resmian. Beda LG sama 303,smua bengkel pasti ad kurang n lebih nya. JD y terserah pada bengkel n oner nya.
@@dwinana9910 iya tau kok 🙂..tapi coba di liat lagi Vidio RUclips ya .. bobot yang di sarankan untuk kelas apa .. yang udah ada bobot gak mungkin lh di bahas lagi 🙂🙂 semangat Kaka
@@Inspirasi_Andaa Uda ngrti bang. Kn ak cuma bilang resmi sama 303 beda. Klo klas 59 open baru masih an.
@@dwinana991059open taun kmrin kekny non timbangan deh. Koreksi kl salah
@@Inspirasi_Andaadari dulu event juga pakek bobot, yg kemarin juara umum beberapa kali juga bobot semua 😂
main ke alifka mas
Dior bikin ffa di sini ya?
Ketempatnya bos ridlo om
Noh dgerin mslah bhan bkar 😂😂😂😂
Perihal Bahan bakar harusnya banyak yg setuju sih, kemarin pas abakura ke malaysia aja mas wawan bilang, dia ama mas andis dos juga ga setuju kalau kelas selain super ffa pake nitro, kasian yg lain. Nah mas wawan ama mas andis yg duluan riset nitro aja bilang gitu, yg lain ikut belakangan tp kok ya ngeyel make ke bebek 200 dan kelas2 lain.
Kok pada heboh tentang bobot.. hoe Cok dari dulu idw kelas point 201m pakek bobot.....kalau 402 kelas point juga ada bobotnya.... Kalau 59 open idw tahun kemarin cuma kelas pendukung jadi ya gak blm ada aturan resmi,,,kalau tahun ini masuk kelas point mungkin ada aturannya,,,,, minimal tuh ngerti jangan cuma bacot bobot bobot kayak orang baru tau drag bike aja
Yang sama abakura kapan di uploud