개인적인 의견 드래곤세이버 : 차 좋다, 지금까지 나온 X엔진 카트바디들중에 상위권 밸런스를 가지고 있다. 그런데 황금마차 카트가 너무 타기 편하고 탄력드리프트가 쉽게 발생해 구간 코너에서 더 좋은 쪽으로 가지고 있다. 어차피 카트라이더 게임은 차 하나만 타고 하는 게임이다. 상대적으로 조금이나마 좋게 보이고 자기 손에 맞는 아이템을 사용하는 건 어느 게임에서도 당연하다. 그래서 정~~~~~말 굳이 내가 둘 중에 하나 뽑으라고 하면 황금마차를 선택하겠다.
핸들파츠에 따른 회전민첩성 정도는 절대적인 수치가 아닌 상대적인 수치로 취향에 따라 높은게 좋을 수도 있고 낮은게 좋을 수도있음. 레어파츠박은 일반 세이버가 안좋게 느껴지는 이유가 위의 핸들파츠때문. 결론: *핸들파츠는 높다고 무조건 좋은게 아님* _카트라이더는 핸들파츠를 레전드,레어,기본으로 구분시켜 놓지말고 취향에 맞게 선택하도록 유저들을 유도하면 좋을 것 같음_
뉴세이버 시리즈도 그랬지만 세이버 종특이 안으로 파고드는 드립 경향인데, 같은 이유로 멘티스(코너링 수치 매우 높고 좌우로 매우 많이 꺾임)랑 뉴골세도 바이킹 배틀 끼는 게 너무 심하게 안 꺾이고 좋았던 것과 같은 이유인듯. 망쳐버린 풀팟 세엑스도 핸들만 레어1 정도로 교체해주면 (발에 채일 정도로 많을 테니) 나아질듯.
킹리적 갓심에 의하면 카트마다 아무리 파츠를 똑같은 것을 쓴다고 해도 카트마다 드리프트시 감속되는 정도와 감속 후 재가속을 할때의 속도가 다 틀림. 이것에 의해서 모든 카트의 드립감이 달라지는 것으로 보임. 그냥 한마디로 기본적인 세이버의 성능을 가졌을 때 세이버 본연의 색깔을 우리는 느낄 수 있다고 봄. 한가지 수치가 올라가버리게되면 완성되어있던 밸런스가 깨지게 되는 것이고 이 과정에서 본연의 색깔을 못 느끼게 된다고 생각함. 동호피셜에 따르면 핸들 수치가 높을수록 회전각이 더 커지고 그에따라 감속이 조금씩 더 된다라고 했음. 그래서 세이버의 핸들을 더 높이게되면 안그래도 파고드는 성질의 드립감을 갖고있던 세이버가 감속이 미세하게 안좋아지고 회전각이 커지게되면서 더더욱 파고드려는 성질이 강해진 것. 그렇다고 너무 안좋은 핸들을 사용하게되면 분명 회전각이 좁기때문에 톡톡이를 친다고 할때 차가 밖으로 밀려나게 될것인데 세이버 특유의 안으로 빨려들어가는 드립감이 이 밀리는 것을 어느정도 커버를 치기때문에 상대적으로 낮은 핸들이 세이버에 맞다고 느껴지는 것 같음. 이는 100%뇌피셜이고 어떤 파츠가 어떤 수치를 높이고 어떻게 주행에 영향을 미치는지는 자세히 모르지만 지금까지 나온 정보에 의하면 이런 해답이 나옴. 이 뇌피셜이 증명되려면 1. 안쪽으로 빨려들어가는 드립감을 소유한 카트바디에 높은 수치의 핸들을 주면 더욱 심하게 빨려들어가야 할 것. 2. 반대로 1번의 카트에 낮은 수치의 핸들을 주면 바깥으로 밀리는 느낌이 다른 카트바디에 비해 상대적으로 상쇄되어야 할 것. 3. 기본 파츠로 뚜렷한 카트바디의 색깔을 나타내는 카트바디에 조작감에 영향을 주는 파츠를 장착시 (핸들,바퀴) 이질감이 크게 느껴질 것. 4. 아스날 5. 핸들 저파츠 상태와 고파츠 상태의 감속차이가 나야할것. 이상 뇌피셜이였음.
세이버는 원래 오버스티어 현상이 심한 카트임. 한데 핸들은 등급과 레벨이 높아질 수록 카트를 코튼 같이 부드럽게 만들어 줌. 이때 드립감이 묵직하고 부드럽게 바뀜. 한데 비트나 세이버는 회전 민첩성이 높고 오버스티어가 심한 카트인데 이 고유의 드립감에 코튼 같이 부드럽고 묵직한 핸들이 박히면서 이질감이 느껴지는듯. 개인적인 뇌피셜임.
![「나도 타봤다! 드래곤세이버X 문호준이 생각하는 1대장은?」 [카트 문호준]](http://i.ytimg.com/vi/diLQj1ELM7s/mqdefault.jpg)
개인적인 의견
드래곤세이버 : 차 좋다, 지금까지 나온 X엔진 카트바디들중에 상위권 밸런스를 가지고 있다.
그런데 황금마차 카트가 너무 타기 편하고 탄력드리프트가 쉽게 발생해 구간 코너에서 더 좋은 쪽으로 가지고 있다.
어차피 카트라이더 게임은 차 하나만 타고 하는 게임이다.
상대적으로 조금이나마 좋게 보이고 자기 손에 맞는 아이템을 사용하는 건 어느 게임에서도 당연하다.
그래서 정~~~~~말 굳이 내가 둘 중에 하나 뽑으라고 하면 황금마차를 선택하겠다.
형독방송 응!
고마어 독형 애애애애앵애애앵애애애앵애애애애
골솔좋??
보고서 결재 승인
영상에서 황마탈때 실시간댓글보세요
!
내가 이상한게 아니였구나....
아니 마지막 뭔데욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
찐
찐
뭐하세요 올라가요 형
우와
찐이다
핸들파츠에 따른 회전민첩성 정도는 절대적인 수치가 아닌 상대적인 수치로 취향에 따라 높은게 좋을 수도 있고 낮은게 좋을 수도있음.
레어파츠박은 일반 세이버가 안좋게 느껴지는 이유가 위의 핸들파츠때문.
결론: *핸들파츠는 높다고 무조건 좋은게 아님*
_카트라이더는 핸들파츠를 레전드,레어,기본으로 구분시켜 놓지말고 취향에 맞게 선택하도록 유저들을 유도하면 좋을 것 같음_
ㅇㄱㄷ
12:46 빌리지 브금 키 점점 내려가는 편집 ㄷㄷ
키 자체를 내렸다기보다 브금 길이를 늘이면서(재생 속도를 늦추면서) 키가 자연스럽게 내려간듯
4:33 상상도 못한 정체 ㄴㅇㄱ
ㄴㅇㄱ
ㄴㅇㄱ
ㄴㅇㄱ
ㄴㅇㄱ
ㄴㅇㄱ
13:07 와 1랩에서 2랩편집 지리노
@@mlse2053 아닌데여 ㅋㅋㅋ
@@박지원-v6u5e 시간초를봐 랩 말고
버부분 대그입니다.
@@박지원-v6u5e 뭐가아니야 ㅋㅋㅋ 지가 틀려놓고 1/2이거만 합성해놓은거지
미리부터 바꿔놨잖아 베타보면 베타가 언제생기는지보렴
@@mlse2053 황주원님 댓글이 1랩에서 2랩이라 하셔서 랩에대한 언급을 하시고 fais war 님이 단순히 이때 이미 바뀌었다 하셔서 문맥상 랩이 바뀐시간을 이야기하는걸로 들렸네요.
랩이 바뀐것이 아닌 다른부가적인것이 바뀐것이라고 설명을 하셨으면 오해가 없었겠네요.^^
다른분들도 언급도 안된부분을 바로 알아내시다니 대단하십니다.
5:36 와 이건예상 못했다
ㄹㅇ...
6:14
6:19
중대의 가호
4:30 이건 동호형님의 가보
5:36 들어가기 직전에 2랩으로 바뀌는거봐.. 편집 센스 소름
12:38에서 잘 가다가 크게 한번 박으니까 노래 음 낮아지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2:30 효과음때문에 현웃터짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5:36 진짜 너무 자연스러워서 눈치 못챌뻔
호랑이(파라곤)가 없으니 이리들이 설치는 구만, 왕(파라곤X)이시여 얼른 강림하셔서 이 난세를 평정 하소서. 4년전 그날처럼.
13:06 편집 시급 올리자
???:감봉이에요~
아이돌 교차편집인줄ㅋㅋ
8:46 편집 클라쓰
밤12시에 같이 몰래 생방송으로 ㅇ ㅑ동볼사람 내채널클릭 구독클릭
1바퀴 돌았는데 바로 끝났잖아요!
13:07 1렙 2렙으로 바뀌는거뭐야
레벨업(?)
0:17 카트유튜버는 형독만 보니깐 형 제발
겹치더라도 해줘ㅠ 형의 이런저런 모습을 조금이라도 더 보고싶어
5:40 1랩인데 우승뜨네 편집자 ㄷ
5:37초인데 ㅋ
14:10 팝콘티비 후독입니다 에에에엥
2:51초 문블 분해..?
4:37 형독아 나도 순정이 있다 니가 내 순정을 튜닝하면 그때는 마! 나도 똥차가 되는거야!
14:26 와 잘하네 님들 들어가서 형독 하는거 봐보셈 역시 프로는 못속여
내가 마지막에 뭘본거지???? 14:25
오랜만에 재밌게 봤어요!
뉴세이버 시리즈도 그랬지만 세이버 종특이 안으로 파고드는 드립 경향인데, 같은 이유로 멘티스(코너링 수치 매우 높고 좌우로 매우 많이 꺾임)랑 뉴골세도 바이킹 배틀 끼는 게 너무 심하게 안 꺾이고 좋았던 것과 같은 이유인듯. 망쳐버린 풀팟 세엑스도 핸들만 레어1 정도로 교체해주면 (발에 채일 정도로 많을 테니) 나아질듯.
일하면서 루팡하는 히영독 방송이 꿀잼
1:45 ~ 2:02
잘 알지도 못하면서 주변사람들이 그렇다 형독님이 그렇다하면
아 그렇구나 이러면서 와 개쩐다 ㄷㄷ 이러는 청자들의 수듄을 알아볼수 있는 시간
카트에는 관심없어서 카트에 관한 유튜버 영상들은 안봤는데 저번주에 형독님 영상이 추천 뜨길래 한번보고 너무 재밌어서 구독하고 처음 영상부터 정주행중입니다 앞으로 재밌는 인성질 기대할께요 ㅎㅇㅌ!
킹리적 갓심에 의하면
카트마다 아무리 파츠를 똑같은 것을 쓴다고 해도 카트마다 드리프트시 감속되는 정도와 감속 후 재가속을 할때의 속도가 다 틀림.
이것에 의해서 모든 카트의 드립감이 달라지는 것으로 보임.
그냥 한마디로 기본적인 세이버의 성능을 가졌을 때 세이버 본연의 색깔을 우리는 느낄 수 있다고 봄.
한가지 수치가 올라가버리게되면 완성되어있던 밸런스가 깨지게 되는 것이고 이 과정에서 본연의 색깔을 못 느끼게 된다고 생각함.
동호피셜에 따르면 핸들 수치가 높을수록 회전각이 더 커지고 그에따라 감속이 조금씩 더 된다라고 했음.
그래서 세이버의 핸들을 더 높이게되면 안그래도 파고드는 성질의 드립감을 갖고있던 세이버가 감속이 미세하게 안좋아지고 회전각이 커지게되면서 더더욱 파고드려는 성질이 강해진 것.
그렇다고 너무 안좋은 핸들을 사용하게되면 분명 회전각이 좁기때문에 톡톡이를 친다고 할때 차가 밖으로 밀려나게 될것인데 세이버 특유의 안으로 빨려들어가는 드립감이 이 밀리는 것을 어느정도 커버를 치기때문에 상대적으로 낮은 핸들이 세이버에 맞다고 느껴지는 것 같음.
이는 100%뇌피셜이고 어떤 파츠가 어떤 수치를 높이고 어떻게 주행에 영향을 미치는지는 자세히 모르지만 지금까지 나온 정보에 의하면 이런 해답이 나옴.
이 뇌피셜이 증명되려면
1. 안쪽으로 빨려들어가는 드립감을 소유한 카트바디에 높은 수치의 핸들을 주면 더욱 심하게 빨려들어가야 할 것.
2. 반대로 1번의 카트에 낮은 수치의 핸들을 주면 바깥으로 밀리는 느낌이 다른 카트바디에 비해 상대적으로 상쇄되어야 할 것.
3. 기본 파츠로 뚜렷한 카트바디의 색깔을 나타내는 카트바디에 조작감에 영향을 주는 파츠를 장착시 (핸들,바퀴) 이질감이 크게 느껴질 것.
4. 아스날
5. 핸들 저파츠 상태와 고파츠 상태의 감속차이가 나야할것.
이상 뇌피셜이였음.
와 너무 자연스러워서 댓글 보고 알았다 편집자 센스 지리네
님들 6:12초부터 화질 240으로 봐보셈 중다이 장면처럼 보임ㅋㅋ
아니 13:07 편집 오반데
핸들이 높아진다고 마우스감도처럼 확확 돌아가는게 아니고 조작을 좀 더 잘할 수 있게 쉬프트 민감도를 정확하게 만들어주는거 인듯
12:47 벽에한번 박고 브금 느려지는 센스 ㄷㄷ;
역시...형독님...원효대사급 그 이상이셨어...
5:35 1 > 2랩편집은 언제봐도 감쪽같다ㅋㅋㅋ 특히 이번거는 어딘지 알고봐도 티가 안나네
0:48 빠밤빠 둥가둥가 둥가 둥가~~!!
채팅 인트로 딱 맞췄네ㅋㅋㅋㅋ
12:00 부터 보면 1초동안 빨간거 생겨 형 왼쪽 아래에
이해를 할수 없으면 안하면 되잖아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
14:25
생방으로 본사람이 승자다
아XX나하고싶다 or 하고싶네
모자이크다보입니돠
@@124min 그뜻이 아니라 그걸 생방으로 들은 사람이 승자라고요
@@사키르-p6e 의문의 1패 아니 2패
13:03 에서 초바뀌고
13:07 에서 랩바뀌네 ㄷㄷ
어 뭔가 바뀐거 같은데?(랩 확인)
아니구나 (랩 바뀜)
6:15 ???:더블로 묻고 가!
묻고 더블로 가 이건데 ㅋㅋ
ㅋㄱㅋㄱㄱㅋㅋ 드립 존나 신선하네
12:44 박으니깐 브금 한키 낮아짐
편집자님 오늘 랩바꾸는 편집 아주 깔끙했습니닼ㅋ
6:17
???:더블킬!!!
맵이 넓었다가 순정에서 좁아진맵을 하니 당연히 더 빨라진것처럼 느껴지죠 주변 사물이 더 빨리 지나가는것처럼 보이니..
8:50 ???
잘보시면 1렙입니다
핸들이 낮아질수록 가벼워 지는 이이유우우 : 높은것들은 돈덩어리라 무거워서이다..
근데 악플달게 뭐있어..? 악플 달만한 내용이 아니었는데 누가그랬지?
4:30 앗 아아..
확실히 선출이랑 선수들은 죄다 황금마차를 고르더라구요
와 핸들을 바꾸면 부드러워지나보네 레전드5썻는데 아 그리고 핸들박으면 뭐가좋아지는지 아시는분 계시나요??
Pres P 저 레어5꼈는데 확실히 가벼워짐
마지막에 쿠키ㅋㅋㅋㅋㅋ뭔데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
핸들링이 드탈아닌가용 골코가 코너링순정수치가높아서 놀이공원 360도맵 거기서 느낌이오더군요 흑기사 기본으로뺑뻉돌면 방향키 연타누르면안으로 말려들어가질않는데
골코는 누루는만큼 잘말려들어갔다가풀렸다가 컨트롤하기가쉽더군요 핸들링높으면 그럴경우에 차이가나더라구요 일반적인 톡톡이나 드리프트할때는 잘모르는게 맞을꺼같긴해요
360도같이 쭉쭉 뱅글뱅글드리프트할때 그차이가 확 느껴집니다
드탈=바퀴 입니다;;;
재미있게 잘 봤습니다~!
근데 궁금한게 형독님은 방송 안 키고 카트 하실때는 어떤 카트 타시나요?아르테미스?황금마차?
카트를 안하심
넥슨 형님들이 일반파츠의 소중함을 알려줄려고 큰그림 그린거임
13:06 편집 도대체 어떻게 한거임...?
3:48 속도ㄷㄷ
형독. 나에게도 순정이 있어
그 순정을 짓밟으면 세이버 X가 되는거야
6:16
'2'중대
예전에 이런 얘기를 들은적이 있습니다. 각 카트마다 어울리는 파츠가있다. 즉 카트마다 파츠를 박을때 느낌이 다 다르다
넥슨관계자님 여기에요!!
튜닝의 끝 순정을 향해 가는 카트라이더 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
8:45 1랩 개자연스럽네
세이버는 원래 오버스티어 현상이 심한 카트임. 한데 핸들은 등급과 레벨이 높아질 수록 카트를 코튼 같이 부드럽게 만들어 줌. 이때 드립감이 묵직하고 부드럽게 바뀜. 한데 비트나 세이버는 회전 민첩성이 높고 오버스티어가 심한 카트인데 이 고유의 드립감에 코튼 같이 부드럽고 묵직한 핸들이 박히면서 이질감이 느껴지는듯.
개인적인 뇌피셜임.
반대로 이온은 차가 쉽게 밀리고 언더스티어가 심한데 고등급 핸들을 박을 수록 이 묵직하고 부드러운 드립감이 이온의 구린 드립감을 잡아주는 듯 함. 즉 기본적인 드립감이 좋은 차라면 굳이 핸들을 바꿔주지 않아도 그냥 타도 되는 듯. 스피드에 영향 주는 것도 없고.
순정해도 됨?
8:50 멈추고 보면 미니맵에 2팩구가!
1바퀴째잖
형 오늘 무슨 날이야?제목에 ㅋㅋㅋㅋ가 없네
역시 유하각뽑아주는 팩구좌~
핸들은 성능상 그다지.. 별 차이가 없어서 걍 느낌만 다른거라 개인취향대로 맟추면 되유
레전드여도 너무 잘꺽기면 내리거나
카트 시스템에 놀라고 편집 실력에 또한번 놀랐다
5:39 화란아 나도 순정이 있다
*순정아 나도 화란이 있다*
5:20 튜닝의 끝은 순정이기때문임
1:58 구라독;;
구독
군대 가세요
ㅋㅋㅋㅋ
저게 뭐가 구라야 실수로 탄건데 ㅋㅋㅋㅋ
@@1818-o4g Wls
8:48 와 한바퀴 차이나는줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
꽈뚜룹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 암살자였어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5:36 순간 2바퀴 다 돈 줄 알았네;;
역시 개꿀잼
믿고 있었다구
4:38 동빌드
4:37 어? 내거??
형 요즘 왜 제목에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ안들어가??요즘 슬퍼....?ㅠㅠㅠ
9:18 드랩+톡톡이속도 ㅁ친 ㅋㅋㅋ
5:36 오잉?
4:41 회전~~회오리
13:02 이제는 트랙 숫자는 일부러 안 바꾸네 자연스럽게 ㄷㄷ
다른거 떠나서 디자인이 너무 이쁘다
6:14
2중대
4:32 동호형??
독 형재가 편짐자님이 엄청남
무슨 2등으로 2랩 들어갔는데 우승ㄷㄷㄷ
옆에 매니저가 랜덤으로 파츠박고 형독이 맞추는 컨탠츠 하면 잼쓸듯
아 진짜 조별과제 개씹새들 때매 메챠쿠챠 킹 받았는데 형 영상 보면서 스트레스 오지게 풀었다ㅆㅅㅌㅊ
형 최신영상 댓글막아놨던대 왜막아놨엉
12:00 왼쪽 사이드에 나만 그래픽깨지나??
황제의 귀환이면 모든 부분에서 황마보다 좋아야지..이건 속이는 것도 아니고..후에 나올 차를 위해서라면 황마를 안좋게 만들고 세이버를 완벽한 1대장으로 하지...
그러게요 드세가 너무 까이네유ㅋㅋ
1:20부터 나오는 브금 무슨브금 인가요?
진짜 잘하는 분들 모셔서 블라인드 테스트 한번 해봐요!
12:47 브금은 왜 핸들처럼 뻑뻑해지는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
13:04 초 쯤에 트렉 수가 갑자기 1에서 2로 바뀜 초는 이미 바꿨는데
편집의힘
14:25 하이라이트
4:31
이것이 진정한 만화경 사륜안의 '동'술이다....