ис авто покажите теперь обработку штатную корейцев и японцев )))) спортейджт, рав4....попрошу так же тщательно и щепетильно ))) что бы все понимали что они покупают ....
и еще по поводу ручника, который примерзает - ставьте, не бойтесь - но не снимайте ручник кнопкой в мороз - только автоматически (это стандарт на многих авто - идет короткий разрыв на прокрут а потом снятие - и никаких проблем с примерзанием)
но вот что убило - это дребезг под панелькой на дороге в виде ряби - но вроде решается уплотнителем и типа это норм. Парадокс - машина оч комфортна и этот нюанс странный, что недосмотрели. А так все ок по машине -в итоге мнение кардинально поменял к джилли.
Да многие авто так делают и как-то не задумываешься пока вопрос о продаже не встает и под этим днищем не начинает ползать потенциальный покупатель.Но я при покупке Emgrand X7 все днище и рамы обработал, от греха подальше. Полости рам мовилем пролил. Где вскрывал обшивку - тоже протирал мовилем.
В итоге ездит на Атласе. Почему купили - большие вложения в марку производителя. Модель вышла на первые места по продажам в Китае и не обогнала европеек т.к. не усп.произв.
Накатка на многих больше 300 тыщ и нет поломок двиг и коробки (как тут писал кто-то что гавно мол - она уже больше 3 лет ездит в Китае и ничего - продажи на г только растут!!! ).
Тот кто пишет я отсюда - и говорит г... - не верьте - перед покупкой спросил тех, кто имеет отн. к производству и врать мне не будет - ответ: однозначно брать и не верить байкам
Машина - полный шлак - так думал (все истории как ржу вытерают, кувалдой забивают и т.д. слышал не один раз), но когда покупали жене чего-нидь - уговорила съездить посмотреть.
Я в шоке...вы специалист по антикоррозийной обработке.Вам привезли машину на обработку.Какого хера вы лазите в грязных шмотках по салону,с грязными руками и лапаете ее.
Александр Вокинтос все агрегаты сделаны по лицензии в Китае. Коробка dsi дай бог пройдет 100т. Муфта боргварнер лицензия(ресурс неизвестен). Кузов покрашен краской basf на водной основе,лак самый дешёвый. А главное ликвидность на вторичке,отсутствие сервиса,отсутствие кузовных запчастей.
Пока это только субъективные причины, надежность покажет только время, возможно вы правы, а может и нет. И пока нет веских причин называть атлас говном. Потом может будут) Сам джили настроен на развитие, развитие сервиса, осенью вроде планируют запустить GS, а у него уже более приемлемый ценник должен быть. Если у них дело пойдет то и цена вторички изменится. Я живу в ленобласти и тут аж 3 диллера рядом со мной.
ис авто покажите теперь обработку штатную корейцев и японцев )))) спортейджт, рав4....попрошу так же тщательно и щепетильно ))) что бы все понимали что они покупают ....
Пожелание на будущее - когда снимаете, то держите телефон горизонтально, а не вертикально. Ибо в таком формате видео смотреть крайне неудобно.
Victor Shenets да, это у них не первый раз..
Все три ролика снимались одновременно!!! Поэтому так получилось! Приносим свои извинения за качество съёмки!
и еще по поводу ручника, который примерзает - ставьте, не бойтесь - но не снимайте ручник кнопкой в мороз - только автоматически (это стандарт на многих авто - идет короткий разрыв на прокрут а потом снятие - и никаких проблем с примерзанием)
но вот что убило - это дребезг под панелькой на дороге в виде ряби - но вроде решается уплотнителем и типа это норм. Парадокс - машина оч комфортна и этот нюанс странный, что недосмотрели. А так все ок по машине -в итоге мнение кардинально поменял к джилли.
У меня на раф4 2016г все дно без обработки , просто крашеный метал я охерел когда увидел. Так что китай все делает правельно.
Да многие авто так делают и как-то не задумываешься пока вопрос о продаже не встает и под этим днищем не начинает ползать потенциальный покупатель.Но я при покупке Emgrand X7 все днище и рамы обработал, от греха подальше. Полости рам мовилем пролил. Где вскрывал обшивку - тоже протирал мовилем.
Тойоты типа не ржавеют.
В итоге ездит на Атласе. Почему купили - большие вложения в марку производителя. Модель вышла на первые места по продажам в Китае и не обогнала европеек т.к. не усп.произв.
Накатка на многих больше 300 тыщ и нет поломок двиг и коробки (как тут писал кто-то что гавно мол - она уже больше 3 лет ездит в Китае и ничего - продажи на г только растут!!! ).
Добрый вечер. Напишите ваш телефон или адрес. Спасибо
И скажите сколько по времени занимает вся обработка Атласа
по времени обработка занимает 1-3 дня. все в зависимости от обьема работ и что вы хотите поправить в данном автомобиле.
+375295393733 г.Брест ул.Коммерческая 32Д
Тот кто пишет я отсюда - и говорит г... - не верьте - перед покупкой спросил тех, кто имеет отн. к производству и врать мне не будет - ответ: однозначно брать и не верить байкам
Примерно ,сколько в брб стоить будет обработка на эту машану?(именно за эту машину)спс.
от 300 рублей
Добрый день! А можно узнать, где вы находитесь и можно ли к вам обращаться со своим автомобилем?
брест. без проблем можете обращаться.
Машина - полный шлак - так думал (все истории как ржу вытерают, кувалдой забивают и т.д. слышал не один раз), но когда покупали жене чего-нидь - уговорила съездить посмотреть.
я её никому не пожелаю за те деньги ,что хотят продать в РБ
Я в шоке...вы специалист по антикоррозийной обработке.Вам привезли машину на обработку.Какого хера вы лазите в грязных шмотках по салону,с грязными руками и лапаете ее.
я ее еще и обрабатывать должен. Не пошли ли вы нахер с таким авто.
gjikj uf [eq
Машинка гавно. Даже слов больше нету...
Alexandr Focus а вот грубить не надо. Сейчас пост. А машина говно!!!
А слабо дать более развернутый комментарий?
Александр Вокинтос все агрегаты сделаны по лицензии в Китае. Коробка dsi дай бог пройдет 100т. Муфта боргварнер лицензия(ресурс неизвестен). Кузов покрашен краской basf на водной основе,лак самый дешёвый. А главное ликвидность на вторичке,отсутствие сервиса,отсутствие кузовных запчастей.
В Москве уже скидки и зимнюю резину в подарок,но никто не берёт.
Пока это только субъективные причины, надежность покажет только время, возможно вы правы, а может и нет. И пока нет веских причин называть атлас говном. Потом может будут) Сам джили настроен на развитие, развитие сервиса, осенью вроде планируют запустить GS, а у него уже более приемлемый ценник должен быть. Если у них дело пойдет то и цена вторички изменится. Я живу в ленобласти и тут аж 3 диллера рядом со мной.