Спасибо огромное! В мастерской сказали, что они сами не делают их, только новый нагнетатель. Оказывается всё просто! Завтра сам починю (я так думаю🤞) 😀
Про проверить после сборки зазор крыльчатка-корпус было ? если больше 0,4 то убрать регулировочную шайбу. при установке смазать вал (без фанатизма только) и шайбу анаэробным фиксатором.
Тим сервис , все будет нормально, колеса на машине же не балансируют, отдельно же) якорь отдельно балансируется и крыльчатки, а в сборе может что-то и даст но не существенно)
@@teamserviceTV, у меня крестный занимается лет 15 перемоткой двигателей, он тоже балансирует якорь отдельно, двигатели у него разные от генераторов на тепловозе до элекродвигателей на шуруповерте) крыльчатки и шкивы балансирует отдельно.
@@teamserviceTV Но мы то знаем это. вначале балансируется ротор, потом устанавливается крыльчатка - опять балансируется потом вентилятор. по этому соблюдение взаимных положений позволит оставить уровень шума и вибраций на исходном уровне.
провода черный и красный именно так припаивать , или возможен другой вариант ? местами поменять ? у меня после сборки по такой же схеме , как у тебя , не запустился вентилятор .
@@avtonomka21 разобрался. Ротор поворачиваешь на шаг, где то четверть оборота и фен запускается. Это вроде как обмотка погорела, возможно во время клина подшипника, может я сжёг когда полярность перепутал. Щас каждый запуск надо в фургон прыгать
@@user-sx3zc7mg8p 6,8 мл за 100 качков, но лучше сделать 6,5, я себе делал 6,0. Я делал меньше для того, чтобы температуру снизить ,очень горячий воздух дул.
пружинчитую шайбу и простую шайбу когда вставлял, не показал какая идет снизу к корпусу ? сначала пружинчитую или сначала плоскую ? блин непонтные ролики делаешь !
разбери 44д24 планар ! ваще все не так как на твоем видео ! как будто абсолютно разные фены ! я по твоему видосу начал разбирать, намучался ! крыльчатка с одной стороны ток хорошо снимается! с другой пришлось выбивать ! подшипник также не сходит никак ! короче геморой с 44д24
@@avtonomka21 мотор с внешней платой это: ЭД 1Н-12 (14ТС-10-12) = сб. 253-01, ЭД-1Н-24 (14ТС-10-24) = сб.187-01, ЭД 4-24 (Планар 8ДМ-24 S) = сб.3532, ЭД 4-24 (Планар 8ДМ-24) = сб.1438-01 . Успешно производятся до сих пор. Все модели при внешней одинаковости имеют РАЗНУЮ обмотку как по количеству витков так и по способу коммутации. Информацию по данному вопросу Вам никто не предоставит - ибо это деньги. (я - не исключение). а вот вводить в заблуждение зрителей не хорошо....
Естественно . не только вижу но и успешно ремонтирую. Моторы с внешней платой имеют 3 фазы. Видимо Вам лень скопировать "сб. 3532" и вставить в поисковик.. advers.ru/516-air-pump-for-planar-8dm-24-p-3160-assy-3532 мощность мотора напрямую зависит от мощности самого котла. 3 фазные лучше чем 2 фазные. они не болеют "мертвой точкой" , 2 фазники через одного такая проблема (причина - выход из строя одной фазы, ну или пары ключей, как будет удобнее). есть моторы с тушкой стандартной как у ЭД1, ЭД-4 , ЭД7 и т. п. но с пластиковой ракушкой. Пипец лень рыться в ящике и снимать моторы..... Но 3 фазники не СТАРЫЕ, а 2 фазники не НОВЫЕ. они выпускались и выпускаются. а устанавливаются в зависимости от тех условий на печку.
Это наверное единственное подробное видео грамотного разбора нагнетателя на планар, по крайне мере я не нашел на ютубе.
Спасибо огромное! В мастерской сказали, что они сами не делают их, только новый нагнетатель. Оказывается всё просто! Завтра сам починю (я так думаю🤞) 😀
Блин спасибо большое, там принципе все просто , но меня сдерживало наличие платы , думал как не запароть ничего.
Еще раз большое Спасибо!!!
roman_12345 старался все подробно рассказать.
@@avtonomka21 очень подробно , не так как некоторые )
Молодец, спасибо. Все понятно 😊
Все конкретно и чётко спасибо. 👍
Про проверить после сборки зазор крыльчатка-корпус было ?
если больше 0,4 то убрать регулировочную шайбу.
при установке смазать вал (без фанатизма только) и шайбу анаэробным фиксатором.
Ребята из Адверс рекомендуют перед снятием крыльчаток пометить их друг к другу, чтоб потом так же и поставить, а то разбаланс будет.
Тим сервис , все будет нормально, колеса на машине же не балансируют, отдельно же) якорь отдельно балансируется и крыльчатки, а в сборе может что-то и даст но не существенно)
@@romanrustam мы же не знаем как именно балансируют Планары :) Может целиком. Думаю не проблема поставить две полосочки :)
@@teamserviceTV, у меня крестный занимается лет 15 перемоткой двигателей, он тоже балансирует якорь отдельно, двигатели у него разные от генераторов на тепловозе до элекродвигателей на шуруповерте) крыльчатки и шкивы балансирует отдельно.
@@teamserviceTV Но мы то знаем это.
вначале балансируется ротор,
потом устанавливается крыльчатка - опять балансируется
потом вентилятор.
по этому соблюдение взаимных положений позволит оставить уровень шума и вибраций на исходном уровне.
Спасибо за видео! 10+👍
Спасибо, согласен с нижним комментарием
Подскажыте какие почыпники на планар 2д 24?
Здравствуйте. А на планаре 2 д12 тоже моторчик безщёточный? У меня 7 лет отработал наверное надо ему ревизию провести.
Если планар то да. На спутнике щетки.
Скажите пожалуйста,от чего перегрев на выскакивает хоть на больших , хоть на малых оборотах,вся автаномка после ревизии всё чисто .
Есть два варианта либо насос больше топлива качает либо сам датчик перегрева. Ну или обдув зажат ну что то в этом роде.
провода черный и красный именно так припаивать , или возможен другой вариант ? местами поменять ? у меня после сборки по такой же схеме , как у тебя , не запустился вентилятор .
Krasa Pet значит что то у вас не так. У меня все заработало.
@@avtonomka21 буду пробовать дальше.
Фата снят
Добрый а у меня кто то на клей крыльчатку на клей посадил вот думаю что делать
Так это нормальное явление. Они разбалтывающая и начинают шуметь.
Подскажите пожалуста, засвистел вентилятор. Поменял подшипники, а свист не прекратился. В чем может быть проблема?
Ну так тяжело говорить что за свист. Может щетки, может гул забора воздуха.
@@avtonomka21 Точно не забор воздуха. А где там щётки? Там же ротор и статор. У меня планар 44д24
А у вас планар стоит. Там может внутрення крыльчатка трещать.
@@avtonomka21 Планар установлен в гараже. Может быть крыльчатка, буду смотреть зазор. Спасибо.
Дружище скажи пожалуйста, подойдут ли подшипники с пластмассовым сальником? Обошёл весь город, нет таких как родные с металлическими..
Да подойдут.
@@avtonomka21 а греться не будут? Или в области двигателя не высокая температура?
@@РусланСадыков-в6ю все будет хорошо. Там такой температуры нет. Он с улице берет холодный воздух.
@@avtonomka21 спасибо
Какие размеры у подшипников?
626Z
Подскажи сначала 11 раз моргада лампочка а потом стала 9 раз моргать куда лесть
11 раз моргает нагнетатель 9 раз моргает питание.
Здравствуйте!
Что будет если провода перепутать местами?
Может запуститься в другую сторону? Я собрал, у меня фен из впуска дымить начал
Вы перепутали полярность мотор крутится в другую сторону. Тоесть при запуске пламя втянется и крыльчатка сгорит.
Но на планаре полярность путать нельзя он не щёточный.
@@avtonomka21 понял, спасибо, переделаю
@@avtonomka21 переделал
Вообще перестала даже пытаться запуститься. 27 выдаёт и все
@@avtonomka21 разобрался. Ротор поворачиваешь на шаг, где то четверть оборота и фен запускается. Это вроде как обмотка погорела, возможно во время клина подшипника, может я сжёг когда полярность перепутал. Щас каждый запуск надо в фургон прыгать
Подскажите из за чего ошибка может вылазить перегрев.причем только на больших оборотах
Александр Игнатьев ну так много чего сам датчик, гофры замяты, топливо насос больше даёт ну это уже крайний вариант.
Кстати да, у меня насос переливал , тоже уходил планар в перегрев, , хорошо что насос еще с регулировкой был , снизил дозу и все ОК.
@@romanrustam будем проверять.сколько насос должен давать ненапомните?
@@user-sx3zc7mg8p 6,8 мл за 100 качков, но лучше сделать 6,5, я себе делал 6,0.
Я делал меньше для того, чтобы температуру снизить ,очень горячий воздух дул.
@@romanrustam а как понижается?
У меня почему то вторая крыльчатка не снимается !!!
Если у вас планар 2 киловатта то нужно прессом аккуратно давить.
Подскажите кто знает, какие подшипники стоят на 44дм?
Такие же как и на 4дм
@@avtonomka21 спасибо
626
Сдраствуйте Подскажите размеры подшипников..
626 ZZ
@@avtonomka21 Добрый день подскажите можно ли найти замену Эд 21 24 в.я имею виду от другого плана или именно этот электро двигатель нужно ставить
Да можно составить другой.
@@avtonomka21 подскажите какой и что это по ценику примерно
А какие пошибники? мне в Самаре 3500 залупили за замену подшибников
Сейчас наверное дорого везде. Я 2500 беру.
@@avtonomka21 , а где вы территориально находитесь, как раз требуется замена подшибников, может вы на моём пути находитесь?
Чувашия. п. Кугеси ул. Шоссейная 23.
@@avtonomka21 да знаю Кугеси, можно сказать по по пути. Если доеду до Вас, у Вас по записи, или живая очередь? Спасибо за ответ.
Живая очередь.
Подскажите где найти подшипники?
мы берем в городе где продают подшипники.
@@avtonomka21 номер подшипника скажите пожалуйста
Если память не подводит вроде 626
Да 626z
@@avtonomka21 спасибо, всех благ Вам и удачи в Новом году
пружинчитую шайбу и простую шайбу когда вставлял, не показал какая идет снизу к корпусу ? сначала пружинчитую или сначала плоскую ? блин непонтные ролики делаешь !
разбери 44д24 планар ! ваще все не так как на твоем видео ! как будто абсолютно разные фены ! я по твоему видосу начал разбирать, намучался ! крыльчатка с одной стороны ток хорошо снимается! с другой пришлось выбивать ! подшипник также не сходит никак ! короче геморой с 44д24
А какой размер подшипников?
Нашел) спасибо!!!
626z
Плата с верху это не старый образец, это другая модель мотора, не вводите в заблуждение население.
Но модель ведь старая сейчас другие
Или как?
@@avtonomka21 мотор с внешней платой это: ЭД 1Н-12 (14ТС-10-12) = сб. 253-01, ЭД-1Н-24 (14ТС-10-24) = сб.187-01, ЭД 4-24 (Планар 8ДМ-24 S) = сб.3532, ЭД 4-24 (Планар 8ДМ-24) = сб.1438-01 . Успешно производятся до сих пор. Все модели при внешней одинаковости имеют РАЗНУЮ обмотку как по количеству витков так и по способу коммутации. Информацию по данному вопросу Вам никто не предоставит - ибо это деньги. (я - не исключение). а вот вводить в заблуждение зрителей не хорошо....
Сейчас нет с внешней платой все с внутренней. Все что приходит уже нового образца. Вы сейчас видели чтоб ставились такие?
Естественно . не только вижу но и успешно ремонтирую. Моторы с внешней платой имеют 3 фазы. Видимо Вам лень скопировать "сб. 3532" и вставить в поисковик.. advers.ru/516-air-pump-for-planar-8dm-24-p-3160-assy-3532 мощность мотора напрямую зависит от мощности самого котла. 3 фазные лучше чем 2 фазные. они не болеют "мертвой точкой" , 2 фазники через одного такая проблема (причина - выход из строя одной фазы, ну или пары ключей, как будет удобнее). есть моторы с тушкой стандартной как у ЭД1, ЭД-4 , ЭД7 и т. п. но с пластиковой ракушкой. Пипец лень рыться в ящике и снимать моторы..... Но 3 фазники не СТАРЫЕ, а 2 фазники не НОВЫЕ. они выпускались и выпускаются. а устанавливаются в зависимости от тех условий на печку.