La diferencia es que en los puertos chilenos pagan un minimo valor y segun el tratado pueden almacenar las mercancias por 1 año y 30 dias son pagar el almacenamiento... si peru puede superar esa garantias, seguro que los camiones bolivianos los van a utilizar de otra forma es dificil. Y le harian un gran favor a chile que tiene que asumir esos gastos.
Ya muy tarde, mucha burocracia por parte de los políticos peruanos, desde García hasta Vizacarra. portalportuario.cl/corredor-bioceanico-que-unira-brasil-y-chile-via-paraguay-lleva-41-de-avance/
Da pena tu comentario y lo lamentable que es el de la inmensa mayoría. La ignorancia se no conocer la historia. Bolivia es un país problemático, quiere ayuda, luego se queja, luego pide regalado. Bolivia no es un país amigo del Perú. Son traidores.
amigos se viene el MEGAPUERTO DE CHANCAY para que puedan exportar sus productos a CHINA sera mas barato usar ese puerto por la agilidad que brindara, eso genera abaratar los costos
Todo esta en manos de los bolivianos el apostar por el Puerto de ilo y que les favoreecerá y con eso bolivia tendrá muchos otros Puertos Peruanos en acceder hasta el Mega Puerto del Callao y el próximo Mega Puerto de Chancay que se va a construir y al 2020 los Puertos del Callao y Chancay juntos q estan cerca el uno del otro sera el HUB Portuario de Sudamerica.
@@ElOsoLechozo equivocado.no pagan derechos de aduana porque es mercancia en transito... antes de opinar tiene que informarse.para no hacer el ridiculo como el que bolivia hizo en la haya.
Ojala que pasen sus mercancias por peru.porque por los tratados bolivia no paga nada en chile.antes de opinar debe informarse para que no haga el ridiculo como bolivia lo hizo en la haya.
cuando este listo estas grandes obras…….el perú crecerá aun mas………mucho mas…… siendo peruano yo pregunto……..como no pensar positivo si nacimos en una tierra estratégicamente bien ubicado……………...
lo cierto que este incremento de exportaciones por los puertos peruanos va generar recelos de los empresarios brasileños y argentinos, y que no decir de los chilenos, que nuestros empresarios y clase política debe estar preparada para este incremento económico y actos desestabilizadores, como en tiempos pasados.
el gobierno del Perú debe ampliar el puerto de ilo un megapuerto para que tenga más facilidades toda las cargas de Bolivia . Paraguay que salga al 100% por el puerto peruano y así generar más comercio para ambos países
con tal que paguen la tarifa portuaria me da igual si viene carga Boliviana o Paraguaya o hasta carga chilena.! cobren lo justo y pasen su carga..! punto.
Nega nega somos el alto perú nos pertenece hilo ajjajajajajaj na mentira bro si seria justo pero creo que les daremos gas barato para que nos den buen precio
@@javiersonco2556 solo paguen la tarifa nada mas!! Cuando necesitemos algo les avisamos !! Tenemos gas de sobra en Cusco como ( gas de camisea) y En otras regiones!! como otros minerales incluyendo litio etc !!
A Julio 2019 ILO ya habia recibido 60,000 toneladas de carga boliviana y el objetivo era 100,000 toneladas para todo el 2019. No tengo las cifras reales pero creo que se llego a 150,000 toneladas. Para el año 2020 ILO movera 350,000 toneladas de carga boliviana. LOS PUERTOS CHILENOS YA QUEDARON EN EL OLVIDO!
La unión hace la fuerza felicitaciones hermanos vecinos seguir trabajando en forma legal para ambos y con inteligencia seguiremos creciendo y llegaremos a mejorar la economía de cada país que se integra
Peru Y Bolivia puedem hacer muchas cosas junto. Ex, podria dividir consulados y embajadas para disminuir el custo de operacion. Podria criar universidades binacionais en la region de Puno, etc....
Mas por nosotros, aunque no se les cobre nada de tarifas, es un desarrollo inmenso, nomás en servicios hoteles, tiendas de servicios, centros comerciales, urbanizaciones de viviendas, hasta ventas de calzerines,
@@davidbogard1392 el de chancay es de china cosco que ya empezó y varias empresas de contenedores han apostado por ilo y por chancay incluso el maersk y hambursud
Señores bolivianos ya empiezan a usar los puertos peruanos ahí están solo depende de uds pongan inversión nada mas al final es para el desarrollo de los 2 ya empezamos a invertir en el megapuerto de chancay no se hagan tantas trabas señores
Nuestro litoral es tan grande y estratégico que los chinos se vuelven locos por invertir desde Tumbes a Tacha todo Brasil puede sacar sus productos a China, Korea y Japón, SOMOS GRANDES en Sudamerica.
Esto es lo que tenemos que hacer los peruanos y los bolivianos , colaboración estrecha para avanzar en todos los aspectos y dejar atras a los prepotentes chilenos , que durante decenios han hecho lo que han querido con nosotros , se acabó su monopolio.
Te recuerdo que hay un gran número de empresas chilenas en Perú. Y que este país tiene la economía más sólida en la actualidad. Y ni comparar el nivel de desarrollo frente a Perú y bolivia. Así que no hables desde la ignorancia
@@sophialeonhart4733 empresas? El París ya cerró! Porque la ropa de algodón Peruano es muchísimo mejor a la ropa china de París. Los boutique de las chicas en Lima y provincia tienen mejores diseños que los que venden en esas tiendas La mayoría de gente compra en Tottus (Peruano) Que en los ladrones de metro (Cencosud) De poquito a poquito se irán yendo. Descuida 😌
Muy bien, como peruano pienso no no teniamos que separarnos con Bolivia y Ecuador, ya que somos diferentes ramas del mismo tronco. Nos separaron los europeos invasores como ya sabemos.
@@dan5778 defrente nos quito guayaquil ese traidro de simon bolivar , cuando san martin fue a ecuador para formar alianza lo recibieron con tropas y desde eso nunca devolvieron guayaquil
Ignorante, no sabes lo que escribes, no escribas en español tanto te duele que España sea nuestra madre patria, soy peruano orgulloso de mis raices Españolas
Los bolivianos deberían invertir más y modernizar ese puerto de Ilo si perú les dio gratis ese puerto a Bolivia y así puedan explotar al máximo con ese puerto mejorando harían y lograrían muchas cosas el pueblo boliviano
esta bien muy bien hermanos bolivianos salgan al pacifico y al atlantico sin envidias america unida podemos menos eeuu trump dice que somos su patio jajaaja este con....
Preguntele a los camioneros bolivianos como les roban y asaltan sus "hermanos" peruanos en la carretera .es facil opinar cuando no se sabe.es facil opinar con el odio hacia chile.
Ojala el Perú y Bolivia hagan el tren y Peru modernice y amplíen el puerto de Ilo. Eso daría un gran impulso al desarrollo de los dos países. Ilo es muy competitivo y su calidad de servicio; muy a pesar de que este un poquito mas lejos, pero la oferta de servicios y los costos son bien competitivos.
@@humbertoflores2545 "Las bolivianas son las mas guapas que he visto en sudamerica" Las mujeres bolivianas son colla Las mujeres de Santa Cruz son camba ruclips.net/video/_iR9i3Cy7u0/видео.html CAMBAS Y COLLAS (diferencias) ruclips.net/video/ytDOwRhRpoI/видео.html Bolivia domina y administra a la Nación Oriental Camba Cruceña Los camba son muy parecidos a los chilenos. Gente de esfuerzo y espíritu emprendedor. Dignos. Divididos por geografía, raza, historia y cultura, ambas regiones tienen poco que ver y la próspera Santa Cruz se cansó de ser la locomotora que empuja la economía boliviana, pero cuyo control sigue ferreamente en manos de La Paz. "Las decisiones que se toman a 3.700 metros de altura y los efectos del centralismo nos están afectando a todos", dicen en la dinámica urbe. Con poco más de un millón de habitantes, Santa Cruz está a medio camino entre pueblo y ciudad. Enclavada en una región fértil, bendecida por un clima generoso, ostenta un importante desarrollo comercial, pero que aún cierra dos horas para almorzar y dormir la siesta todos los días. Desvencijadas construcciones de estilo colonial conviven con modernas torres de oficinas y hermosos barrios residenciales. Aquí la pobreza extrema no llega a ser insultante. Para los cruceños, eso es fruto de su esfuerzo y espíritu emprendedor. El mismo que consideran un bien escaso en La Paz donde, dicen, prima el centralismo, la corrupción, el cuoteo y la partidocracia. Los restantes departamentos del oriente, Beni, Pando, Chuquisaca y Tarija, se han sumado a lo que se ha denominado la "media luna", siendo acusados por el gobierno central de querer dividir el país en dos. Las diferencias son profundas. El eje económico del país se ha trasladado desde una minería que ha sustentado durante siglos a la región altiplánica y que se encuentra en declive, hacia la ganadería y agricultura dominantes en el oriente y las tierras bajas. Con ello, el aporte de Santa Cruz a la economía y el crecimiento poblacional que ha experimentado son cada vez más importantes. Una realidad que difiere con el pasado de esta región. Desatendida por La Paz y abandonada a su suerte en medio de la selva, sus habitantes se vincularon más con Argentina, Paraguay y Brasil que con el occidente boliviano. Algo similar ocurrió con Tarija, que incluso tuvo una corta vida como nación independiente. Sin ayuda estatal, se apoyaron en su propio esfuerzo. El sentido de identidad es tan marcado, que los mismos cruceños se autodenominan "cambas" (mestizo en guaraní) en contraposición a los "collas", como se refieren, con un dejo despectivo, a los habitantes del altiplano, en referencia a sus orígenes quechuas y aymaras. ¡Libertad para la CAUTIVA NACIÓN Oriental Camba Cruceña! Fuentes Camba Cruceño Documental - La Verdad Histórica Oriental Camba Cruceño ruclips.net/video/wrCYvmN7MjI/видео.html El clima hoy en la Nación Oriental Camba Cruceña ruclips.net/video/6bxzETPFLJA/видео.html Nacionalismo camba www.cialc.unam.mx/pdf/nacionalismo_camba.pdf
Roberto,correccion ,LOS HERMANOS BOLIVIANOS SI REALMENTE ESTAN CRECIENDO,DESDE QUE EL GRAN EVO BOTO LA CONSTITUCION NEOLIBERAL,POR LA CUAL LAS TRASNACIONALES SAQUEABAN AL PAIS. ADEMAS SE HA NACIONALIZADO .LA INDUSTRIA DEL GAS,COMUNICACIONES ETC EN OTROS RUBROS EL ESTADO BOLIVIANO TRABAJA EN UNION DE LOS PRIVADOS .COMO EN EL LITIO.PERO SIEMPRE CON EL 51 % DE LAS ACCIONES,LO QUE LE PERMITE DIRECCIONARLOS EN PROVECHO DELPUEBLO BOLIVIANO AL CONTRARIO AQUI EN EL PERU SEGUIMOS SIN PROGRESAR,UNA QUE OTRA OBRA DE INFRA ESTRUCTURA NO SON MAS QUE UNA GOLONDRINA EN VERANO. NUESTRAS MATERIAS PRIMAS QUE DEBERIAN RECIBIR VALOR AGREGADO SE EXPORTAN PAGANDO MISERAS REGALIAS. PUES SEGUIMOS CON LA DELINCUENCIAL CONSTITUCION NEOLIBERAL QUE EL IMPERIO NOS IMPUSO A TRAVEZ DEL CORRUPTO TITERE FUJIMORY. Y PENSAR QUE TANTA GENTE IGNORANTE VOTO POR LA CORRUPTA KEYCO fUJIMORY. HAY QUE SEGUIR LOS PASOS DE BOLIVIA ADAPTANDOLO A NUESTRA REALIDAD. QUE A MI PARECER ES MUY SIMILAR. SALUDOS construyamos un mundo de paz con justicia para todos
Bien pero muy bien . Así aprendan a pagar los valores que correspondan . Y dejen de chuparnos la sangre a nuestros bolsillos . Ya váyanse y pronto . Brabo
El Perú siempre a ayudado a Bolivia, es por eso q ahora hasta se tendrá el puerto más grande de Sudamérica el Puerto de Chancay... Chile tanta avaricia eso es lo q ahora cosecha
@@annajanegongora3447 Si no te gusta: es fácil evita comentarios maliciosos a una mujer...Oh eres Misógino??? Que no te gustan las mujeres que a todas las encuentras feas??? O tienes un problema mental??? Hágase ver por un especialista
buena noticia para los puerto chilenos,terminandose la carretera bioceanica que se esta construyendo,entre brasil,paraguay,argentina y chile,vamos necesitar los puerto lo mas desocupados posible
El puerto de Ilo ya se les regalo a los bolivianos que ya tienen q invertir y hacer un puerto moderno y grande para explotar con sus exportaciones al máximo por quedados ya perderán la oportunidad y el comercio
Muy bien Bolivia es otro en el contexto internacional solo faltó la llegada al poder de la presidencia de evo morales y rápidamente se transformó Bolivia gracia a la nacionalización y al modelo económico diferente en el panorama internacional bien por Bolivia seguro más de un país no quería el desarrollo de Bolivia ,para seguir aprovechando de sus puertos y así ahogar al país económicamente gracias a evo morales y sus políticas sociales por los más necesitados y dar paso el país al mundo
@@markoeg6719 Para los empresarios bolivianos ya es un problema moverse a Ilo en lugar de Arica, pues deben considerar entre sus costos el incremento de combustibles pero por sobre todo, la disminución de su seguridad pues la policía peruana es muy corrupta y les cobran por todo. Claro, la comida es más barata, pero no compensa...
@@CuchoCastillo el problema será para bolivia al Perú solo le importa obtener utilidades y beneficios igual que chile acá no hay hermandad solo intereses económicos. Es así y lo sabes
@@markoeg6719 su punto es válido, en todo el mundo estas son empresas orientadas al lucro y solo por el Tratado de Amistad rubricado el 20 de octubre de 1904 entre Bolivia y Chile y plenamente vigente, la carga boliviana tiene una serie de regalías que no tiene en Perú.
@@markoeg6719 Tener salida al mar en ilo para bolivia es un privilegio, minimo bolivia deberia pagar el 10% de su pib al peru, encima estos malagradecidos se alian con brasil para salida al atlantico algo inutil y chile para su salida a la pesca que bien lo podrian hacer con Peru..
Han perdido decenios en pedir mar a chile. Ahí esta el gran puerto esperando. Tienen q pensar en un mejor futuro. Chile se va a perjudicar y va a traer turbulencia politica interna. Chile a tenido botado el norte y sur del pais. Eso trae consecuencias!
@@BenderInfante de que van a vivir, Chile una tripa DESÉRTICA, aparte del cobre ROBADO, y de los impuestos de los migrantes que dejan en Chile....dime payaso
@@BenderInfante vives engañado, como siempre crees todo lo que te dice tus autoridades, no tienes historia no, tienes identidad, no tienes cultura, no tienes gastronomía, no tienes Sierra, no tienes Selva, etc etc, quieres que de de pruebas de que vives ENGAÑADO, averigua de tus héroes de yeso, que NO son más que puro invento de las oliarquias chilenas-inglesas...quieres MÁS, me escribes
@@BenderInfante puro invento de "La historia Chilena", tienes en tu cerebro, sino me crees, dime quien fundó "SANTIAGO de CHILE", segun lo que te enseñan en el colegio....espero tu respuesta PAYASO
Excelente hermanos bolivianos , a seguir importando y exportando por el Perú , esa será una de sus cartas para presionar a Chile en su demanda para la salida de Bolivia al mar , no se lo piensen dos veces.
jajajaja. Ya quisieras que los peruanos se olviden de Arica, igual a lo que hace la administracion Chilena que no hace inversiones en Arica porque saben que ese puerte en algun momento se reintegrara a Peru. Tacna y Arica tienen un retrazo en su desarrollo de 50 años debido a que chile tuvo retenidos estos territorios hasta 1929 con 0 inversiones.
Los políticos bolivianos y peruanos deben invertir en un MegaPuerto en Ilo. Al final son los empresarios donde deciden donde sacan sus productos, no son las ideologias politicas, ojo con esto, a tenerlo en cuenta.
Deben hacer un tren desde brasil haste el puerto de ILO, el tren de carga jala muchos vagones. Al final el peru tiene que hacer un mega puerto en cada departamento de norte hasta el sur.
EL TREN DE BOLIVIA PERÚ HASTA ILO PARA ASI FACILITAR EL COMERCIO Y NO SOLO SERIA DE BENEFICIO PARA BOLIVIA SI NO PARA EL SUR DEL PERÚ YA QUE ESTO TAMBIEN PODRÍA MOVER LOS PRODUCTOS DE PERÚ
Y q esparab q no construyen o invierten esos boliches en el puerto de hilo pws, ya están pasando carga y aun no invierten nada para mejorar ,,,piensan tomarnos el pelo?? Todo lo quieren fácil o gratis , nada de descuentos q se cobre lo justo nada mas ,pues si de apoyo se habla el apoyo esta en darles el puerto no?? ,,,q paguen lo justo nomas es lo q se pide así sean paraguayos argentinos uruguayos x ultimo hasta chilotes, pero nada de extrafavores
Ya lo han dicho los chinos los peruanos y los brasileños hablo de las autoridades y se dice que no les conviene Bolivia porque sus exportaciones e importaciones son mínimas con respecto a los países vecinos y por la inestabilidad política y social del país el problema de Bolivia es la inestabilidad jurídica que cuando le da la gana cierran las carreteras las bloquean
bolivianos .... perú ha sido muy impáticos con ustedes a apesar de los traciones que realizarón según la historia , esperamos sus buenos tratos . ya que siempre nos desin que los peruanos somos ladrones copiones .
@@chinito4130 no dice exportar por Ilo gil,dice integración económica y desarrollo comúna,Paraguay puede ser tendría salida como Bolivia por el Pacífico para países al flanco este tendría menos millas y costos.
UTILIZAR PUERTOS CHILENOS Y PERUANOS ???? NO TIENEN PALABRA ?? DIJERON QUE NUNCA MÁS UTILIZARÍAN PUERTOS CHILENOS . ES POR ESO QUE ES MUY CONFLICTIVO HACER NEGOCIOS CON BOLIVIA .
Negocios son negocios...solo tenemos que ser más agresivos comercialmente hablando... las hermandades no existen...ni de Perú para Bolivia ni de Bolivia para Perú...similar caso con los demás países.
lo que busca bolivia es diversificar las opciones portuarias para transportar sus exportaciones y así romper con el "monopolio" que tenia chile, generar nuevas opciones factibles. No sería tan así como renunciar a puertos chilenos, sino mas bien reducir la salida de carga por chile para generar nuevas opciones que de hecho han surgido varias, la hidrovia hacia el atlantico es una, puerto de ilo es otra. Eso sí, hace falta mucha inversión para concretar estas nuevas opciones
Claro que todo es progresivo, el 2018 ya se ha movilizado 30 mil tonelada (solo recepción), el 2019 se espera llegue a las 70 mil toneladas...y asi seguirá subiendo.
HOLA UN SALUDO DESDE PERU..BOLIVIA DEBERIA ENVIAR TODA SU CARGA X MATARANI.XQ PERU.ES COMO SI FUERA SU HERMANO..Y NO .CON EL VECINO Q LE ROBO..NO SE TRATA DE REBAJAS ..SI NO DE LEALTAD......Y SI VAN ESPERAR Q EL HERMANO LES DE TODO GRATIS..ES MALO..
hermanos Bolivianos bienvenidos utilicen nuestros puertos cuando quieran. Saludos desde Lima Peru.
La diferencia es que en los puertos chilenos pagan un minimo valor y segun el tratado pueden almacenar las mercancias por 1 año y 30 dias son pagar el almacenamiento... si peru puede superar esa garantias, seguro que los camiones bolivianos los van a utilizar de otra forma es dificil. Y le harian un gran favor a chile que tiene que asumir esos gastos.
Ya muy tarde, mucha burocracia por parte de los políticos peruanos, desde García hasta Vizacarra. portalportuario.cl/corredor-bioceanico-que-unira-brasil-y-chile-via-paraguay-lleva-41-de-avance/
@@acn-t5596 no importa el crecimiento de peru es inevitable
Que utilicen pero qe paguen lo qe corresponde
Porqe ellos estan acostumbrados a no pagar nada
Da pena tu comentario y lo lamentable que es el de la inmensa mayoría. La ignorancia se no conocer la historia.
Bolivia es un país problemático, quiere ayuda, luego se queja, luego pide regalado. Bolivia no es un país amigo del Perú. Son traidores.
Bolivia debería de invertir en el puerto de Ilo así como lo hace China con el puerto de Chancay, un puerto de primera categoría.
Es razonable y tendrían poderio militar apuntando las bombas de uranio hacia chilecaca
no. que inviertan privados no los estados
@@amanciolopezcelmi9529 Investiga mierda carajo das verguenza, cual bombas de uranio, la cantidad es insuficiente para contruir bombas...
Estás confundiendo el puerto de Shanghai con el de Chancay jijijiji pero bueno si te entendí. Jijijiji
El puerto de CHANCAY lo tendrán los Chinos por 40 años y no opines sin saber cuál son las condiciones
amigos se viene el MEGAPUERTO DE CHANCAY para que puedan exportar sus productos a CHINA sera mas barato usar ese puerto por la agilidad que brindara, eso genera abaratar los costos
¿Y quien paga el transporte?
@@CuchoCastillo
¿Es ud comerciante o empresario?
Si ud es comerciante empresario sabe quien paga el transporte!
No le conviene ese puerto
Esta muy lejos
Excelente vídeo. Saludos desde Lima!
Saludos desde tacna
Viva Perú, viva Bolivia 👍
cuando bolivia se alia del peru ,este ultimo sale perdido .
BIENVENIDOS , TRABAJEMOS PARA LA SUPERACION DE NUESTROS PUEBLOS
Y quien t crees tu para dar la bienvenida, imbesil ajajaja
@@DanielSDVIDEOS alguien que puede escribir bien , imbécil 🤣
@@mastilpro2077 " cállate, así se escribe....re' super imbécil.
Jajaja Saludos desde Arica
Bienvenidos los empresarios y ejecutivos bolivianos desarrollemos nuestros pueblos saludos desde ciudad de lima
Todo esta en manos de los bolivianos el apostar por el Puerto de ilo y que les favoreecerá y con eso bolivia tendrá muchos otros Puertos Peruanos en acceder hasta el Mega Puerto del Callao y el próximo Mega Puerto de Chancay que se va a construir y al 2020 los Puertos del Callao y Chancay juntos q estan cerca el uno del otro sera el HUB Portuario de Sudamerica.
Bolivia debe invertir y usar su puerto ILo,en vez de estar manteniendo a los chilenos.
Ojala que dejen de pasar por los puertos chilenos.porque no pagan nada.
@@ivanapiolaza52 Si pagan, comida, estadia, peajes, derechos de aduana etc etc
@@ElOsoLechozo equivocado.no pagan derechos de aduana porque es mercancia en transito... antes de opinar tiene que informarse.para no hacer el ridiculo como el que bolivia hizo en la haya.
Ojala que pasen sus mercancias por peru.porque por los tratados bolivia no paga nada en chile.antes de opinar debe informarse para que no haga el ridiculo como bolivia lo hizo en la haya.
@@ElOsoLechozo derechis de aduana no pagan .por el tratado .
Solo es mercncia en transito
cuando este listo estas grandes obras…….el perú crecerá aun mas………mucho mas……
siendo peruano yo pregunto……..como no pensar positivo si nacimos en una tierra estratégicamente bien ubicado……………...
lo cierto que este incremento de exportaciones por los puertos peruanos va generar recelos de los empresarios brasileños y argentinos, y que no decir de los chilenos, que nuestros empresarios y clase política debe estar preparada para este incremento económico y actos desestabilizadores, como en tiempos pasados.
Jajaja jajaja jajaja debe crees que no están preparados Bruto
el gobierno del Perú debe ampliar el puerto de ilo un megapuerto para que tenga más facilidades toda las cargas de Bolivia . Paraguay que salga al 100% por el puerto peruano y así generar más comercio para ambos países
con tal que paguen la tarifa portuaria me da igual si viene carga Boliviana o Paraguaya o hasta carga chilena.! cobren lo justo y pasen su carga..! punto.
X2
Nega nega somos el alto perú nos pertenece hilo ajjajajajajaj na mentira bro si seria justo pero creo que les daremos gas barato para que nos den buen precio
@@javiersonco2556 solo paguen la tarifa nada mas!! Cuando necesitemos algo les avisamos !! Tenemos gas de sobra en Cusco como ( gas de camisea) y En otras regiones!! como otros minerales incluyendo litio etc !!
@@javiersonco2556 jajaja ahí si no jajaja, alto Perú jajaja, ojalá que esto beneficie a todos
@@javiersonco2556 hilo????
A Julio 2019 ILO ya habia recibido 60,000 toneladas de carga boliviana y el objetivo era 100,000 toneladas para todo el 2019. No tengo las cifras reales pero creo que se llego a 150,000 toneladas. Para el año 2020 ILO movera 350,000 toneladas de carga boliviana. LOS PUERTOS CHILENOS YA QUEDARON EN EL OLVIDO!
La unión hace la fuerza felicitaciones hermanos vecinos seguir trabajando en forma legal para ambos y con inteligencia seguiremos creciendo y llegaremos a mejorar la economía de cada país que se integra
Peru Y Bolivia puedem hacer muchas cosas junto. Ex, podria dividir consulados y embajadas para disminuir el custo de operacion. Podria criar universidades binacionais en la region de Puno, etc....
Me alegro por bolivia
Mas por nosotros, aunque no se les cobre nada de tarifas, es un desarrollo inmenso, nomás en servicios hoteles, tiendas de servicios, centros comerciales, urbanizaciones de viviendas, hasta ventas de calzerines,
Al final trendremos 2 corridores de tren uno de chancay a brasil i el otro de ilo al bolivia
jajaja soñar no cuesta nada
@@davidbogard1392 el de chancay es de china cosco que ya empezó y varias empresas de contenedores han apostado por ilo y por chancay incluso el maersk y hambursud
Corridores? Humm...que es eso?
Corridor ?? Jaja
@@luisalbertoserranousca4814 es inversion PERUANA china y va a estar consecionada por un tiempo , no es q le pertenezca a china .
Señores bolivianos ya empiezan a usar los puertos peruanos ahí están solo depende de uds pongan inversión nada mas al final es para el desarrollo de los 2 ya empezamos a invertir en el megapuerto de chancay no se hagan tantas trabas señores
Nuestro litoral es tan grande y estratégico que los chinos se vuelven locos por invertir desde Tumbes a Tacha todo Brasil puede sacar sus productos a China, Korea y Japón, SOMOS GRANDES en Sudamerica.
La Inversión en el puerto de Chancay es privada el estado no invierte.
Dennys Omar Palacios Cifuentes que van a invertir si a los indígenas del altiplano les gusta todo gratis
@@AntonioRodriguez-yn1io calmante Aleman
@@AntonioRodriguez-yn1io Alemán?? Animal serás
SOY PERUANO Y MANDO UN FUERTE ABRAZO A TODOS LOS BOLIVIANOS
Saludos hermanos peruanos
Es una alegría muy grande que Bolivia salga de Chile
🤣
Bolivia que construya un puerto en Ilo. Chile tiene el puerto de Paita. China esta cobtruyendo el puerto de Chancay el mas grande de sur America
Lo mejor de la entrevista es la entrevistadora.........
Esto es lo que tenemos que hacer los peruanos y los bolivianos , colaboración estrecha para avanzar en todos los aspectos y dejar atras a los prepotentes chilenos , que durante decenios han hecho lo que han querido con nosotros , se acabó su monopolio.
Te recuerdo que hay un gran número de empresas chilenas en Perú. Y que este país tiene la economía más sólida en la actualidad. Y ni comparar el nivel de desarrollo frente a Perú y bolivia. Así que no hables desde la ignorancia
@@sophialeonhart4733 empresas?
El París ya cerró!
Porque la ropa de algodón Peruano es muchísimo mejor a la ropa china de París.
Los boutique de las chicas en Lima y provincia tienen mejores diseños que los que venden en esas tiendas
La mayoría de gente compra en Tottus (Peruano)
Que en los ladrones de metro (Cencosud)
De poquito a poquito se irán yendo.
Descuida 😌
Muy bien, como peruano pienso no no teniamos que separarnos con Bolivia y Ecuador, ya que somos diferentes ramas del mismo tronco. Nos separaron los europeos invasores como ya sabemos.
No a migo el que nos separa fue un hijo de puta que nos partió fue simón Bolívar
@@josethochoarios6608 por eso mismo, el no fue nativo, no fue cobrizo....fue criollo, hijo de europeos.
@@dan5778 de acuerdo contigo!
@@dan5778 defrente nos quito guayaquil ese traidro de simon bolivar , cuando san martin fue a ecuador para formar alianza lo recibieron con tropas y desde eso nunca devolvieron guayaquil
Ignorante, no sabes lo que escribes, no escribas en español tanto te duele que España sea nuestra madre patria, soy peruano orgulloso de mis raices Españolas
Los bolivianos deberían invertir más y modernizar ese puerto de Ilo si perú les dio gratis ese puerto a Bolivia y así puedan explotar al máximo con ese puerto mejorando harían y lograrían muchas cosas el pueblo boliviano
Vamos hermanos bolivianos aquí en Perú los esperamos
@@inkagirl4065 mi crush inka girl
habla solo por ti pezuñento
@@davidbogard1392 los surperuanos nos vamos a anexar a Bolivia, así que chiton noma que solo tú eres uno contra el mundo
A quien le importa bolivia
esta bien muy bien hermanos bolivianos salgan al pacifico y al atlantico sin envidias america unida podemos menos eeuu trump dice que somos su patio jajaaja este con....
Ustedes son bien queridos y apreciado por ser un pueblo hermano y hermoso. Perú hará todo lo posible para q nuestros pueblos se unan como uno
Preguntele a los camioneros bolivianos como les roban y asaltan sus "hermanos" peruanos en la carretera .es facil opinar cuando no se sabe.es facil opinar con el odio hacia chile.
@@ivanapiolaza52 weon pero si lo mismo le hacen aca a los bolivianos .
@@ivanapiolaza52 mientes chileno, que se puede esperar de un caín
Saludos hermanos bolivianos. Perú los quiere mucho.
UN mensaje positivo...esos detractores son prochilenos...
Quiero mucho alas Bolivianas Blanquitas!!!!!🤑🤑🤑🤑🤑
habla solo por ti, nadie quiere a esos pezuñentos bolivianos
Ojala favorezca tambien al Perú
🤦♂️
Ojala el Perú y Bolivia hagan el tren y Peru modernice y amplíen el puerto de Ilo. Eso daría un gran impulso al desarrollo de los dos países. Ilo es muy competitivo y su calidad de servicio; muy a pesar de que este un poquito mas lejos, pero la oferta de servicios y los costos son bien competitivos.
Los Hermanos Bolivianos , son bien recibidos en el puerto de Ilo , Suerte y Felicidades
Los TACNEÑOS deben dar prioridad la construcción del MEGA PUERTO GRAU PARA FACILITAR CARGA DE BRASIL BOLIVIA Y PARAGUAY
Hermanos sudamericanos vengan a su puerto de ILO seguro y rapido para sus exportaciones
Gracias Hermanos Peruanos 🇧🇴❤️🇵🇪
es peru el que tiene que invertir un gran capital , si quiere un puerto , pero al parecer quiere tenerla pagada antes
OMG que linda bolivianita!!
Como tu vieja gilaso
Las bolivianas son las mas guapas que he visto en sudamerica. Yo viaje a Santa Cruz y me quede huevon con tanta mujer guapa y elegante.
Siii fue lo primero q pense
@@humbertoflores2545 y hasta ahora sigues webon
@@humbertoflores2545
"Las bolivianas son las mas guapas que he visto en sudamerica"
Las mujeres bolivianas son colla
Las mujeres de Santa Cruz son camba
ruclips.net/video/_iR9i3Cy7u0/видео.html
CAMBAS Y COLLAS (diferencias)
ruclips.net/video/ytDOwRhRpoI/видео.html
Bolivia domina y administra a la Nación Oriental Camba Cruceña
Los camba son muy parecidos a los chilenos.
Gente de esfuerzo y espíritu emprendedor.
Dignos.
Divididos por geografía, raza, historia y cultura, ambas regiones tienen poco que ver y la próspera Santa Cruz se cansó de ser la locomotora que empuja la economía boliviana, pero cuyo control sigue ferreamente en manos de La Paz.
"Las decisiones que se toman a 3.700 metros de altura y los efectos del centralismo nos están afectando a todos", dicen en la dinámica urbe.
Con poco más de un millón de habitantes, Santa Cruz está a medio camino entre pueblo y ciudad. Enclavada en una región fértil, bendecida por un clima generoso, ostenta un importante desarrollo comercial, pero que aún cierra dos horas para almorzar y dormir la siesta todos los días.
Desvencijadas construcciones de estilo colonial conviven con modernas torres de oficinas y hermosos barrios residenciales. Aquí la pobreza extrema no llega a ser insultante.
Para los cruceños, eso es fruto de su esfuerzo y espíritu emprendedor.
El mismo que consideran un bien escaso en La Paz donde, dicen, prima el centralismo, la corrupción, el cuoteo y la partidocracia.
Los restantes departamentos del oriente, Beni, Pando, Chuquisaca y Tarija, se han sumado a lo que se ha denominado la "media luna", siendo acusados por el gobierno central de querer dividir el país en dos.
Las diferencias son profundas.
El eje económico del país se ha trasladado desde una minería que ha sustentado durante siglos a la región altiplánica y que se encuentra en declive, hacia la ganadería y agricultura dominantes en el oriente y las tierras bajas.
Con ello, el aporte de Santa Cruz a la economía y el crecimiento poblacional que ha experimentado son cada vez más importantes.
Una realidad que difiere con el pasado de esta región. Desatendida por La Paz y abandonada a su suerte en medio de la selva, sus habitantes se vincularon más con Argentina, Paraguay y Brasil que con el occidente boliviano. Algo similar ocurrió con Tarija, que incluso tuvo una corta vida como nación independiente. Sin ayuda estatal, se apoyaron en su propio esfuerzo.
El sentido de identidad es tan marcado, que los mismos cruceños se autodenominan "cambas" (mestizo en guaraní) en contraposición a los "collas", como se refieren, con un dejo despectivo, a los habitantes del altiplano, en referencia a sus orígenes quechuas y aymaras.
¡Libertad para la CAUTIVA NACIÓN Oriental Camba Cruceña!
Fuentes
Camba Cruceño Documental - La Verdad Histórica Oriental Camba Cruceño
ruclips.net/video/wrCYvmN7MjI/видео.html
El clima hoy en la Nación Oriental Camba Cruceña
ruclips.net/video/6bxzETPFLJA/видео.html
Nacionalismo camba
www.cialc.unam.mx/pdf/nacionalismo_camba.pdf
Mil veces mejor hacer tratos con Perú, que con chile.
No le demos ganancias a chile.
¿El estado boliviano paga a sus exportadores el mayor costo de embarcar en Ilo?. Espero que sea así para no verlos mas en Arica.
Ya Bolivia deberia estar exportanto ,mas de 1 millon de toneladas! Se estan demorando!
No saben cuanto me alegra. Felicitaciones desde chile
Y no sabes cuanto más del Perú es la alegría... Felicidades.
Ya es tiempo que Bolivia se arme hasta los dientes en proporción diez a uno contra Chile ,para recuperar Antofagasta
Urge construir puerto corio entre ILO y matarani no solo por la carga de bolivia sino por el crecimiento en exportaciones del sur ,Arequipa
Bien por Perú y Bolivia países hermanos que esta vez se haga realidad el progreso ya que ambos países están en franco crecimiento económico.
esos pezuñentos bolivianos nunca seran nuestros hermanos
Los bolitas no son nuestros hermanos
Roberto,correccion ,LOS HERMANOS BOLIVIANOS SI REALMENTE ESTAN CRECIENDO,DESDE QUE EL GRAN EVO BOTO LA CONSTITUCION NEOLIBERAL,POR LA CUAL LAS TRASNACIONALES SAQUEABAN AL PAIS. ADEMAS SE HA NACIONALIZADO .LA INDUSTRIA DEL GAS,COMUNICACIONES ETC EN OTROS RUBROS EL ESTADO BOLIVIANO TRABAJA EN UNION DE LOS PRIVADOS .COMO EN EL LITIO.PERO SIEMPRE CON EL 51 % DE LAS ACCIONES,LO QUE LE PERMITE DIRECCIONARLOS EN PROVECHO DELPUEBLO BOLIVIANO AL CONTRARIO AQUI EN EL PERU SEGUIMOS SIN PROGRESAR,UNA QUE OTRA OBRA DE INFRA ESTRUCTURA NO SON MAS QUE UNA GOLONDRINA EN VERANO. NUESTRAS MATERIAS PRIMAS QUE DEBERIAN RECIBIR VALOR AGREGADO SE EXPORTAN PAGANDO MISERAS REGALIAS. PUES SEGUIMOS CON LA DELINCUENCIAL CONSTITUCION NEOLIBERAL QUE EL IMPERIO NOS IMPUSO A TRAVEZ DEL CORRUPTO TITERE FUJIMORY. Y PENSAR QUE TANTA GENTE IGNORANTE VOTO POR LA CORRUPTA KEYCO fUJIMORY. HAY QUE SEGUIR LOS PASOS DE BOLIVIA ADAPTANDOLO A NUESTRA REALIDAD. QUE A MI PARECER ES MUY SIMILAR. SALUDOS construyamos un mundo de paz con justicia para todos
@@davidbogard1392 A ESTE TIPO NO VALE LA PENA RESPONDER ES DEL LUMPEN
Bien pero muy bien . Así aprendan a pagar los valores que correspondan . Y dejen de chuparnos la sangre a nuestros bolsillos . Ya váyanse y pronto . Brabo
Bienvenidos al Peru ,hermanos bolivianos ,saludos desde Lima Perù
Muy buena 😊👍🏼👍🏼
El 280 % de poquito también es poco, deben hacer inversiones de verdad, eso demanda capitales y tiempo. En todo caso suerte y empeño.
Se esta invirtiendo 20 millones de soles 7 millones de dolares para duplicar su capacidad de almacenaje, carga y mejora del muelle.
Puerto ilo es publico trabajan 24 horas
bienvenidos hermanos bolivianos a Ilo , saludos de Lima Perú
pero la pegrunta del millon,porque todavia,si es tan beneficioso lo que les ofrecen,NO quieren irse???
El Perú siempre a ayudado a Bolivia, es por eso q ahora hasta se tendrá el puerto más grande de Sudamérica el Puerto de Chancay... Chile tanta avaricia eso es lo q ahora cosecha
por que los peruanos y bolivianos siempre nombran a chile en cualquier video?porque no se refieren solamente al puerto de ilo y bolivia?porque amigo?
Hermosa mujer Boliviana🤗🤗🤗🤗
Se nota que uds están acostumbrados a mujeres feas, que esa chica mediocre les parece lo máximo....
@@annajanegongora3447 Si no te gusta: es fácil evita comentarios maliciosos a una mujer...Oh eres Misógino??? Que no te gustan las mujeres que a todas las encuentras feas??? O tienes un problema mental??? Hágase ver por un especialista
No es la típica chica blanca, es bella por la armonía que hay en su cuerpo.
para mi tmb es una hermosa mujer
buena noticia para los puerto chilenos,terminandose la carretera bioceanica que se esta construyendo,entre brasil,paraguay,argentina y chile,vamos necesitar los puerto lo mas desocupados posible
claro y el dia que Argentina quiera le cierra la puerta a chile y no hay nada y chile se pudre
Ya que andan mendigando por una salidita al mar, ya les dieron facilidades asi que inviertan nomas y dejen sus moneditas.
bien, vamos solo por Peru, dejen todos a Chile
EN 4 MESES 280%, JODER
El puerto de Ilo ya se les regalo a los bolivianos que ya tienen q invertir y hacer un puerto moderno y grande para explotar con sus exportaciones al máximo por quedados ya perderán la oportunidad y el comercio
Muy bien Bolivia es otro en el contexto internacional solo faltó la llegada al poder de la presidencia de evo morales y rápidamente se transformó Bolivia gracia a la nacionalización y al modelo económico diferente en el panorama internacional bien por Bolivia seguro más de un país no quería el desarrollo de Bolivia ,para seguir aprovechando de sus puertos y así ahogar al país económicamente gracias a evo morales y sus políticas sociales por los más necesitados y dar paso el país al mundo
jajajajaja
kieeeeeee
David, ¿Entonces ya es más barato para el empresario boliviano ocupar el puerto de Ilo?
Tranquilo sabiondo ,eres muy sarcástico
@@markoeg6719 Para los empresarios bolivianos ya es un problema moverse a Ilo en lugar de Arica, pues deben considerar entre sus costos el incremento de combustibles pero por sobre todo, la disminución de su seguridad pues la policía peruana es muy corrupta y les cobran por todo. Claro, la comida es más barata, pero no compensa...
@@CuchoCastillo el problema será para bolivia al Perú solo le importa obtener utilidades y beneficios igual que chile acá no hay hermandad solo intereses económicos. Es así y lo sabes
@@markoeg6719 su punto es válido, en todo el mundo estas son empresas orientadas al lucro y solo por el Tratado de Amistad rubricado el 20 de octubre de 1904 entre Bolivia y Chile y plenamente vigente, la carga boliviana tiene una serie de regalías que no tiene en Perú.
@@markoeg6719 Tener salida al mar en ilo para bolivia es un privilegio, minimo bolivia deberia pagar el 10% de su pib al peru, encima estos malagradecidos se alian con brasil para salida al atlantico algo inutil y chile para su salida a la pesca que bien lo podrian hacer con Peru..
Han perdido decenios en pedir mar a chile. Ahí esta el gran puerto esperando. Tienen q pensar en un mejor futuro. Chile se va a perjudicar y va a traer turbulencia politica interna. Chile a tenido botado el norte y sur del pais. Eso trae consecuencias!
el video no tiene nada que ver con chile señor traumado
alguien puede decir de cuando es esta noticia...? ...gracias..!!!
Hace 3 años, 20 de marzo del 2016
A Bolivia le interesa , bajar costos para su exportacion y una mejor atencion
La conductora es buena
"NUNCA MÁS PUERTOS CHILENOS"
EL Halcon si nos harían un favor!! 👏🏽
@@BenderInfante de que van a vivir, Chile una tripa DESÉRTICA, aparte del cobre ROBADO, y de los impuestos de los migrantes que dejan en Chile....dime payaso
@@BenderInfante vives engañado, como siempre crees todo lo que te dice tus autoridades, no tienes historia no, tienes identidad, no tienes cultura, no tienes gastronomía, no tienes Sierra, no tienes Selva, etc etc, quieres que de de pruebas de que vives ENGAÑADO, averigua de tus héroes de yeso, que NO son más que puro invento de las oliarquias chilenas-inglesas...quieres MÁS, me escribes
@@BenderInfante puro invento de "La historia Chilena", tienes en tu cerebro, sino me crees, dime quien fundó "SANTIAGO de CHILE", segun lo que te enseñan en el colegio....espero tu respuesta PAYASO
@@BenderInfantevives ENGAÑADO, www.google.com/amp/s/larepublica.pe/amp/economia/1393992-economia-bolivia-crecera-peru-chile-o-brasil
Ya es hora de que cambie totalmente la mente del boliviano y se desarrollen como país
Imagino q con el tren bioceanico sera mas barato traer x tren los productos bolivianos
Gracias a los peruanos tienen mar
U gracias los Bolivianos nos peruanos tienen aranceles de Bolivia
PERÚ ES FASCINANTE
ES MEGADIVERSO...
QUE BUENO Y TODOS EN CADA UNO POR SU LADO>
Tampoco sean mezquinos. Ellos pagan sus derchos se supone. Tampoco es bueno ser mezquino con los demas.
Excelente hermanos bolivianos , a seguir importando y exportando por el Perú , esa será una de sus cartas para presionar a Chile en su demanda para la salida de Bolivia al mar , no se lo piensen dos veces.
Bolivianos son vienvenidos a ilo livre comercio aqui son viemm recividos !!!
Empresarios Bolivianos aprovechen, esta oferta que les hacen todos los peruanos,seran bienvenidos.,ya hay carretera hasta el Brasil.
LA IDEA ES REDUCIR COSTOS Y COMO SOCIOS COMPETIMOS CON OTROS OTROS EMISFERIOS ASI QUE NOS TENEMOS QUE PONER LAS PILAS BOLIVIA, PERÚ
Felicidades para nuestros amigos bolivianos
EXCELENTE NOTICIAS PERO POR FAVOR NO VUELVAN A CHILE ,SALUDOS
jajajaja. Ya quisieras que los peruanos se olviden de Arica, igual a lo que hace la administracion Chilena que no hace inversiones en Arica porque saben que ese puerte en algun momento se reintegrara a Peru. Tacna y Arica tienen un retrazo en su desarrollo de 50 años debido a que chile tuvo retenidos estos territorios hasta 1929 con 0 inversiones.
Bien por los hermanos bolivianos
Bueno hermanos bolivianos cuando este operativo el puerto dchankay todo le va salir mas barato x q estamos mas serca a su pais
Cómo se llama la periodista?
Los políticos bolivianos y peruanos deben invertir en un MegaPuerto en Ilo. Al final son los empresarios donde deciden donde sacan sus productos, no son las ideologias politicas, ojo con esto, a tenerlo en cuenta.
Cualquier ciudadano que sea boliviano puede ir a vivir ahí lo frente al mar iban a hacer Bienvenidos te lo digo yo como peruano
Lo ideal para los bolivianos para que bajen sus costos es comprar un par de barcos para así de esta forma hacer cabotaje hasta el callao y chancay
Q Bellas las bolivianas
Deben hacer un tren desde brasil haste el puerto de ILO, el tren de carga jala muchos vagones. Al final el peru tiene que hacer un mega puerto en cada departamento de norte hasta el sur.
EL TREN DE BOLIVIA PERÚ HASTA ILO PARA ASI FACILITAR EL COMERCIO Y NO SOLO SERIA DE BENEFICIO PARA BOLIVIA SI NO PARA EL SUR DEL PERÚ YA QUE ESTO TAMBIEN PODRÍA MOVER LOS PRODUCTOS DE PERÚ
Y este supuesto puerto en que beneficiara al Peru? Por que los bolivianos quieren todo gratis..
En PERÚ sino paga no sale ni entra nada .
Veamos Perú debe recuperarse sus puertos marítimos aeropuertos ferrocarriles que sean PUBLICOS que trabajen 24 horas como ILO
A 21 shitotas no les gusta esta noticia....
Tienen alergia anal a la verdad los ciudadanos de pelotillehue.... jajajaja.... rotitos.... blop... blop... blop...
Chii idiotas??
Deben duplicar la carga cada trimestre; la unión hace la fuerza!
Ahora que chile desprecie a la mercancía boliviana jajaja.
Y q esparab q no construyen o invierten esos boliches en el puerto de hilo pws, ya están pasando carga y aun no invierten nada para mejorar ,,,piensan tomarnos el pelo?? Todo lo quieren fácil o gratis , nada de descuentos q se cobre lo justo nada mas ,pues si de apoyo se habla el apoyo esta en darles el puerto no?? ,,,q paguen lo justo nomas es lo q se pide así sean paraguayos argentinos uruguayos x ultimo hasta chilotes, pero nada de extrafavores
Ya lo han dicho los chinos los peruanos y los brasileños hablo de las autoridades y se dice que no les conviene Bolivia porque sus exportaciones e importaciones son mínimas con respecto a los países vecinos y por la inestabilidad política y social del país el problema de Bolivia es la inestabilidad jurídica que cuando le da la gana cierran las carreteras las bloquean
,esta noticia es hace 4 años queremos ssber como vamos ahors como va ls ampliacion de ilo wue tonelaje enbarcsn nuestros vecinos bolivianos
bolivianos .... perú ha sido muy impáticos con ustedes a apesar de los traciones que realizarón según la historia , esperamos sus buenos tratos . ya que siempre nos desin que los peruanos somos ladrones copiones .
Excelentes noticias, saquen toda su mercadería por perú, saludos desde chile
Asi sera y devuelvan lo que no les pertenece
BOLIVIA PUEDE CONSTRUIR UN TREN ATRA VEZ DEL PERÚ Y ASI PUEDA TRANSPORTAR SUS PRODUCTOS HASTA ILO Y ASI PODER COMERCIAR MEJOR, BOLIVIA SOCIO DEL PERÚ
Sólo falta que se una Ecuador para una gran integración de los tres paises y poder crecer juntos
ecuador tiene a guayaquil para que querra exportar por el sr del peru , lo mismo paraguay a que va ir al peru por un puerto
@@chinito4130 no dice exportar por Ilo gil,dice integración económica y desarrollo comúna,Paraguay puede ser tendría salida como Bolivia por el Pacífico para países al flanco este tendría menos millas y costos.
UTILIZAR PUERTOS CHILENOS Y PERUANOS ???? NO TIENEN PALABRA ?? DIJERON QUE NUNCA MÁS UTILIZARÍAN PUERTOS CHILENOS . ES POR ESO QUE ES MUY CONFLICTIVO HACER NEGOCIOS CON BOLIVIA .
Negocios son negocios...solo tenemos que ser más agresivos comercialmente hablando... las hermandades no existen...ni de Perú para Bolivia ni de Bolivia para Perú...similar caso con los demás países.
lo que busca bolivia es diversificar las opciones portuarias para transportar sus exportaciones y así romper con el "monopolio" que tenia chile, generar nuevas opciones factibles.
No sería tan así como renunciar a puertos chilenos, sino mas bien reducir la salida de carga por chile para generar nuevas opciones que de hecho han surgido varias, la hidrovia hacia el atlantico es una, puerto de ilo es otra.
Eso sí, hace falta mucha inversión para concretar estas nuevas opciones
Claro que todo es progresivo, el 2018 ya se ha movilizado 30 mil tonelada (solo recepción), el 2019 se espera llegue a las 70 mil toneladas...y asi seguirá subiendo.
QUIERO QUE VUELVA RAQUELITA.
HOLA UN SALUDO DESDE PERU..BOLIVIA DEBERIA ENVIAR TODA SU CARGA X MATARANI.XQ PERU.ES COMO SI FUERA SU HERMANO..Y NO .CON EL VECINO Q LE ROBO..NO SE TRATA DE REBAJAS ..SI NO DE LEALTAD......Y SI VAN ESPERAR Q EL HERMANO LES DE TODO GRATIS..ES MALO..
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