Hallo André! Sehr schönes Video! Die Gruppenkabine hat mich sehr positiv überrascht! Eine Klasse Idee mit den Gurten an den Atemschutzgeräten! Was mich richtig freut! Endlich mal wieder Abwechslung beim Fahrgestell! Allrad Single Bereifung genug PS unter der Haube! Bis jetzt bei der Beschaffung alles richtig gemacht! Grüße
Nein, die verriegelten PA ersetzen nicht den Sicherheitsgurt! Verstehe nicht warum sich dieses Gerücht immer noch hält und fröhlich weiter verbreitet. Selbst die Hersteller schreiben das ausdrücklich. Weder die Gurte des PA sind geprüft einem bei einem Unfall zu halten noch die PA-Halter dazu geeignet PA und Person zu halten.
mega klasse das du auch bei der FF WB zu besuch werst. ich bitte dir mal bei der BF in Lutherstadt Wittenberg-teuchel dir mal an zu schauen sehr interesant dort grüße gehen auch von mir raus an der ff wb west war eine sehr schöne kiendheits zeit in den 90er - 2000er.
Beim Dienst wollte der Trupp raus, ging nicht, Feststellbremse war auch aktiv. Was war wohl? Genau! Sicherung kaputt, keine Notfallentriegelung. Die Jungs haben erstmal 15Minuten die Sicherung repariert damit die Trupps überhaupt austeigen können.
Bei jeder PA Halterung steht drauf das diese NICHT den Anschallgurt ersetzen…. Ist auch logisch, das PA ist reingeklemmt und kann bei starken Kräften rausgerissen werden…
Nein, nicht bei jeder. Es gibt tatsächlich mittlerweile auch Halterungen die den Gurt komplett ersetzen, dort sind die PAs dann allerdings auch richtig arretiert, mit der Feststellbremse des Fahrzeugs gekoppelt, und müssen manuell per Hebel oder Knopf gelöst werden. Also alles korrekt hier, das ist TÜV konform.
@@REFORGER_2023 nein gibt es nicht. Es gibt Halterungen mit integriertem Sicherheitsgurt. Aber keine Halterung die mithilfe der PA-Bänder einen Sicherheitsgurt ersetzt. Falls doch hätte ich hier einen Hinweis auf das genaue Produkt. Es ist auch ganz logisch warum es keine geeignete PA-Halterung gibt. Man hat dann mindestens zwei eher 3 verschiedene Hersteller. Fahrzeugaufbauer, PA-Halter und PA selbst? Wer soll da die Prüfung und Verantwortung vornehmen? Soll Dräger verantwortlich sein, wenn die PA-Halterung nicht hält? Oder Rosenbauer wenn die PA-Gurte reißen? Was passiert, wenn ich anstatt Dräger MSA PA nutze?
tom langer ich will ja nix sagen aber wen ihr frich vom einsatz kommt und bei kaufland euch was hollen müsst richt man es schon stark das ihr in einsatz wart🤣🤣🤣🤣👍💪
Schönes Fahrzeug. Da frag' ich mich doch, was ist das für eine Gruppenkabine? Ich kenne die (zumindest von Aussen) doch in einem anderen Design und anderer Machart von Magirus (so mit weißer Fläche und mittig aufgebautem, roten Bereich). Ist das irgendeine Sonderlösung? >Kurzanleitung für Pump&Roll: gleich screenshot gemacht. Kommt in unser HLF auch rein. Sehr sinnvoll !!!
@@1KIAS Also, wenn diese Form der Kabine auch eine Standardlösung darstellt, dann finde ich, erfüllt sie mehr die Anforderungen, auf die es ankommt als die allseits bekannte TeamCab. Der ganze Design-SchnickSchnack ist für die erfolgreiche Aufgabenerfüllung ohne jeglichen Nutzen und meist nicht so wartungs-/reparierfreundlich. (Aus den Augen eines Gerätewartes betrachtet)
@@nohaukrapotke1267 wenn keine Gurte vorhanden, dann kann/muss man sich nicht anschnallen. Ansonsten dürften keine Busse, alte LF, Oldtimer etc auf den Straßen unterwegs sein. Und viele LF haben auch Sicherheitsgurte an den AGT Plätzen. Gibt ganz klare Vorschriften, dass ein PA keinen Sicherheitsgurt ersetzt. Kann man nicht drüber diskutieren.
Nach EN 471 muss eine Warnweste 0,5 Quadratmeter fluoreszierende Fläche und 0,13 Quadratmeter reflektierende Fläche haben. Das erfüllt die Einsatzkleidung der Feuerwehr definitiv nicht, deswegen muss im Strassenverkehr Warnwesten getragen werden. Das Gleiche gilt auch für uns im THW.
Gibt da ne Ausnahmeregelung nach DIN EN 469 mit Bestreifung nach Anhang 3 DGUV. [...] "mindestens je 0,13 m2 retroreflektierendes und 0,2 m2 fluoreszierendes Material entsprechend DIN EN 469, Anhang B" [...].
@@theOiOis , stimmt. Aber es gibt auch den Grundsatz "mehr ist besser". Aber unsere Einsatzkleidung erfüllt nicht einmal die Ausnahmeregelung, weil nur floureszierendes Material aufgearbeitet wurde. Deswegen müssen wir Warnweste tragen.
Wir haben bei uns im Bundesland insgesamt drei handsprechfunkgeräte Das sind Handsprechfunkgerät HRT sepura STP9000 (in Schwarz normales Funkgerät nicht ex geschützt) Handsprechfunkgerät HRT Sepura STP8X (in Rot Ex Geschützt) Handsprechfunkgerät HRT sepura STP9000 (In Gelb Besonderheit hier Gerät ist als zum Fahrzeug gehörig im Einsatzleitsystem der IRLS hinterlegt. Von diesem Gerät können Statusmeldungen in die IRLS gesendet werden. Diese werden als zu dem Fahrzeug gehörig hinterlegt. Dieses Gerät kann neben dem MRT einen Einzelrufwunsch an die IRLS senden)
Hast du irgendwelche Erfahrungen mit dieser Kombi aufzuweisen? Und wie ich deinem Profil entnehmen kann, kommentierst du hier öfter pro Rosenbauer. Bei denen hat man auch schon öfters von Problemen gehört ...
Quatsch mit Soße, so ein oberflächliches getöne. Lediglich in Punkto Langlebigkeit und Ersatzteillieferung (30 Jahre sind oft der Regelfall) kann ich aus eigenen Erfahrungen bei IVECO eine gewisse Skepsis verstehen. Magirus hingegen super Aufbaukonzept. Lediglich in der Materialstärke sparen Sie hier und da mittlerweile mal ein wenig.
Ich überlege gerade wer noch auf Iveco aufbaut ….. leider! Ich finde das Fahrzeug nicht schlecht! Ich hab bisher ein paar LF 10 und LF 20 von Magirus gesehen. Finde die nicht schlecht!
Tja oft kann man sich es nicht aussuchen was beschafft wird! Aber meiner Meinung nach gibt es schlimmeres! Es gibt viele Gemeinden die sich nach so einem Fahrzeug die Finger lecken würden! Wir hatten diesbezüglich auch kein Glück wir haben 2019 eine Augsburger Bummelkiste bekommen! Die Iveco die ich bisher gefahren habe hatten mir eigentlich gut gefallen!
@@Tomek1313 Wir hatten hier im Landkreis diverse Ivecos, die fast alle von Anfang an Probleme gemacht haben. Meistens waren es Probleme im Kraftstrang, also abgerissene Wellen, Kuppungsschäden, Getriebeschäden, usw. Ein Bekannter aus S-H weiß von einem LF20 auf Iveco zu berichten, das nach zwei Jahren einen massiven Getriebeschaden hatte. Also das Getriebe geöffnet wurde, war darin jede Menge Brei....und Rost! Rost in einem gekapselten und ölführenden Aggregat! Sorry, aber sowas geht überhaupt nicht!
1:50 Der Tom macht das selbe Geräusch beim Einsteigen wie ich in unseren Iveco: OHHHH .... Ist schon verdammt Hoch der Einstieg.
Hallo André!
Sehr schönes Video!
Die Gruppenkabine hat mich sehr positiv überrascht! Eine Klasse Idee mit den Gurten an den Atemschutzgeräten!
Was mich richtig freut! Endlich mal wieder Abwechslung beim Fahrgestell! Allrad Single Bereifung genug PS unter der Haube! Bis jetzt bei der Beschaffung alles richtig gemacht! Grüße
Nein, die verriegelten PA ersetzen nicht den Sicherheitsgurt! Verstehe nicht warum sich dieses Gerücht immer noch hält und fröhlich weiter verbreitet. Selbst die Hersteller schreiben das ausdrücklich. Weder die Gurte des PA sind geprüft einem bei einem Unfall zu halten noch die PA-Halter dazu geeignet PA und Person zu halten.
Absolut genial dieses Halterung mit Gurten für die Atemschutzgeräte 😊 Zu lustig auch wieder diese Aussetzer von euch 😅😂😅
Danke für die Vorstellung vom HLF 10 es ist ein tolles Fahrzeug! Daumen hoch 👍
Danke dir ☺️
Eine Fahrzeugvorstellung wie ich sie mag:Informationen mit einem guten Schuss Humor!!😁😁👌👌👍👍❤❤
mega klasse das du auch bei der FF WB zu besuch werst. ich bitte dir mal bei der BF in Lutherstadt Wittenberg-teuchel dir mal an zu schauen sehr interesant dort
grüße gehen auch von mir raus an der ff wb west war eine sehr schöne kiendheits zeit in den 90er - 2000er.
Super Video !!! 🚒🚨
Top ein Neufahrzeug in Wittenberg. Die haben ja auch so manches Gebrauchtfahrzeug in der Stadt u.a. aus München ...
Echte schwabenpower in der alten Stadt wo ich gelebt habe herrlich ❤
Beim Dienst wollte der Trupp raus, ging nicht, Feststellbremse war auch aktiv. Was war wohl? Genau! Sicherung kaputt, keine Notfallentriegelung. Die Jungs haben erstmal 15Minuten die Sicherung repariert damit die Trupps überhaupt austeigen können.
Bei jeder PA Halterung steht drauf das diese NICHT den Anschallgurt ersetzen…. Ist auch logisch, das PA ist reingeklemmt und kann bei starken Kräften rausgerissen werden…
Nein, nicht bei jeder. Es gibt tatsächlich mittlerweile auch Halterungen die den Gurt komplett ersetzen, dort sind die PAs dann allerdings auch richtig arretiert, mit der Feststellbremse des Fahrzeugs gekoppelt, und müssen manuell per Hebel oder Knopf gelöst werden. Also alles korrekt hier, das ist TÜV konform.
@@REFORGER_2023 nein gibt es nicht. Es gibt Halterungen mit integriertem Sicherheitsgurt. Aber keine Halterung die mithilfe der PA-Bänder einen Sicherheitsgurt ersetzt. Falls doch hätte ich hier einen Hinweis auf das genaue Produkt.
Es ist auch ganz logisch warum es keine geeignete PA-Halterung gibt. Man hat dann mindestens zwei eher 3 verschiedene Hersteller. Fahrzeugaufbauer, PA-Halter und PA selbst? Wer soll da die Prüfung und Verantwortung vornehmen? Soll Dräger verantwortlich sein, wenn die PA-Halterung nicht hält? Oder Rosenbauer wenn die PA-Gurte reißen? Was passiert, wenn ich anstatt Dräger MSA PA nutze?
@@REFORGER_2023 Würde mich sehr stark wundern. Zumal direkt neben dem PA in schickem rot ein echter Anschnallgurt verbaut ist.
Die Gurte zum halten der Schultergurte gibt es bei der Feuerwehr Stuttgart ebenfalls schon seit vielen Jahren 😊
Tomse 😁 LG aus Bad Krozingen
Grüße zurück :p
@@tomlangner5308 vom Fach
tom langer ich will ja nix sagen aber wen ihr frich vom einsatz kommt und bei kaufland euch was hollen müsst richt man es schon stark das ihr in einsatz wart🤣🤣🤣🤣👍💪
Könntest du mal ein Video zu den Bombenfunden bei euch im Stadtgebiet machen?
Mal ne kurze Frage, warum hat er auf der Jacke den Feuerwehr Patch mit Stauferlöwen drauf?
Das ist das Zeichen von Baden Württemberg
@@leoioannidis eben deswegen frage ich, weil Lutherstadt Wittenberg-West.liegt in Sachsen-Anhalt
Wo ist der Staufferlöwe
@@danielremiger83beim Tom auf der Linken Brust
@@waldi6336 sehe ich nicht
Schönes Fahrzeug.
Da frag' ich mich doch, was ist das für eine Gruppenkabine?
Ich kenne die (zumindest von Aussen) doch in einem anderen Design und anderer Machart von Magirus (so mit weißer Fläche und mittig aufgebautem, roten Bereich).
Ist das irgendeine Sonderlösung?
>Kurzanleitung für Pump&Roll: gleich screenshot gemacht. Kommt in unser HLF auch rein. Sehr sinnvoll !!!
Würde sagen das ist die Magirus TeamCab in der Sparversion, sprich ohne Designelemente und auf das Allernötigste reduziert. Also zumindest von außen.
@@1KIAS Also, wenn diese Form der Kabine auch eine Standardlösung darstellt, dann finde ich, erfüllt sie mehr die Anforderungen, auf die es ankommt als die allseits bekannte TeamCab.
Der ganze Design-SchnickSchnack ist für die erfolgreiche Aufgabenerfüllung ohne jeglichen Nutzen und meist nicht so wartungs-/reparierfreundlich.
(Aus den Augen eines Gerätewartes betrachtet)
Wo gibts diese Gurte für das PA Gerät, also die die an der Haltestange festgemacht sind und die Gurte vom PA Gerät halten
Grundsätzlich in jedem halbwegs brauchbaren Baumarkt. Da ist es aber vergleichsweise teuer. Ansonsten gibt es im Internet Anbieter wie Extremtextil.
Ihr habt 4 wir haben 6 ich dachte 6 PA's wäre normal
Muss man während der Fahrt angeschnallt sein wir sind das nie
PA im Fahrzeug ersetzen NICHT den Anschallgurt..
dann dürfte aber keiner mehr auf nem AGT-Platz in nem LF sitzen, da die da nirgends Anschnallgurte haben...
@@nohaukrapotke1267 wenn keine Gurte vorhanden, dann kann/muss man sich nicht anschnallen. Ansonsten dürften keine Busse, alte LF, Oldtimer etc auf den Straßen unterwegs sein.
Und viele LF haben auch Sicherheitsgurte an den AGT Plätzen.
Gibt ganz klare Vorschriften, dass ein PA keinen Sicherheitsgurt ersetzt. Kann man nicht drüber diskutieren.
Nach EN 471 muss eine Warnweste 0,5 Quadratmeter fluoreszierende Fläche und 0,13 Quadratmeter reflektierende Fläche haben. Das erfüllt die Einsatzkleidung der Feuerwehr definitiv nicht, deswegen muss im Strassenverkehr Warnwesten getragen werden. Das Gleiche gilt auch für uns im THW.
Gibt da ne Ausnahmeregelung nach DIN EN 469 mit Bestreifung nach Anhang 3 DGUV. [...] "mindestens je 0,13 m2 retroreflektierendes und 0,2 m2 fluoreszierendes Material entsprechend DIN EN 469, Anhang B" [...].
@@theOiOis , stimmt. Aber es gibt auch den Grundsatz "mehr ist besser". Aber unsere Einsatzkleidung erfüllt nicht einmal die Ausnahmeregelung, weil nur floureszierendes Material aufgearbeitet wurde. Deswegen müssen wir Warnweste tragen.
Wir haben bei uns im Bundesland insgesamt drei handsprechfunkgeräte
Das sind
Handsprechfunkgerät HRT sepura STP9000
(in Schwarz normales Funkgerät nicht ex geschützt)
Handsprechfunkgerät HRT Sepura STP8X (in Rot Ex Geschützt)
Handsprechfunkgerät HRT sepura STP9000 (In Gelb Besonderheit hier Gerät ist als zum Fahrzeug gehörig im Einsatzleitsystem der IRLS hinterlegt.
Von diesem Gerät können Statusmeldungen in die IRLS gesendet werden.
Diese werden als zu dem Fahrzeug gehörig hinterlegt.
Dieses Gerät kann neben dem MRT einen Einzelrufwunsch an die IRLS senden)
ERSTER
Buhh magirus buhh und dann noch aufm iveco 🤢🤮
Was war diesmal bei diesem Fahrzeug bis zum Ende dieses Videos falsch und so schlimm gewesen?
@@mosch1811 es ist und bleibt ein magirus und die sind einfach schlecht 🤣
Hast du irgendwelche Erfahrungen mit dieser Kombi aufzuweisen?
Und wie ich deinem Profil entnehmen kann, kommentierst du hier öfter pro Rosenbauer. Bei denen hat man auch schon öfters von Problemen gehört ...
Quatsch mit Soße, so ein oberflächliches getöne.
Lediglich in Punkto Langlebigkeit und Ersatzteillieferung (30 Jahre sind oft der Regelfall) kann ich aus eigenen Erfahrungen bei IVECO eine gewisse Skepsis verstehen.
Magirus hingegen super Aufbaukonzept. Lediglich in der Materialstärke sparen Sie hier und da mittlerweile mal ein wenig.
Ich überlege gerade wer noch auf Iveco aufbaut ….. leider! Ich finde das Fahrzeug nicht schlecht! Ich hab bisher ein paar LF 10 und LF 20 von Magirus gesehen. Finde die nicht schlecht!
Iveco = Pizzablech.
Geht gar nicht!
Tja oft kann man sich es nicht aussuchen was beschafft wird!
Aber meiner Meinung nach gibt es schlimmeres! Es gibt viele Gemeinden die sich nach so einem Fahrzeug die Finger lecken würden!
Wir hatten diesbezüglich auch kein Glück wir haben 2019 eine Augsburger Bummelkiste bekommen! Die Iveco die ich bisher gefahren habe hatten mir eigentlich gut gefallen!
@@Tomek1313 Wir hatten hier im Landkreis diverse Ivecos, die fast alle von Anfang an Probleme gemacht haben. Meistens waren es Probleme im Kraftstrang, also abgerissene Wellen, Kuppungsschäden, Getriebeschäden, usw. Ein Bekannter aus S-H weiß von einem LF20 auf Iveco zu berichten, das nach zwei Jahren einen massiven Getriebeschaden hatte. Also das Getriebe geöffnet wurde, war darin jede Menge Brei....und Rost! Rost in einem gekapselten und ölführenden Aggregat!
Sorry, aber sowas geht überhaupt nicht!