Τα Μυστικά των Ελαστικών

Τα ελαστικά έχουν ένα κοινό με τα προϊόντα take away:
δε μπορείς να τα δοκιμάσεις πριν τα αγοράσεις!
Και αν μπορέσεις είναι δύσκολο να πετύχεις να τα δοκιμάσεις σχεδόν καινούρια, σε αυτοκίνητο ίδιο με το δικό σου - βασική παράμετρος - και σε αντίστοιχη διάσταση.
Οπότε ουσιαστικά αγοράζουμε «γουρούνι στο σακί» βασισμένοι στις εντυπώσεις άλλων,
τις προτιμήσεις των οποίων δε γνωρίζουμε.
Πώς μπορούμε λοιπόν να αγοράσουμε λάστιχα για το αυτοκίνητό μας;
Πρώτα από όλα συνδυάζοντας απόψεις όσων περισσότερων ιδιοκτητών του ίδιου αυτοκινήτου για τη δική τους επιλογή.
Τώρα με το internet μπορούμε να έχουμε ακόμη και μία παγκόσμια αίσθηση τόσο για τις επιλογές για το δικό μας αυτοκίνητο,
όσο και για τα ελαστικά που κερδίζουν αρχικά την… ψήφο μας.
Όλα αυτά βέβαια για το θεωρητικό κομμάτι, που είναι όμως ιδιαίτερα σημαντικό, μια και δεν υπάρχουν νόρμες να προσδιορίζουν τη συμπεριφορά, τουλάχιστον στο βαθμό που να διαφοροποιεί ελαστικά αντίστοιχου κόστους και κατηγορίας.
Όταν ξεφύγουμε από αυτό το θεωρητικό κομμάτι,
πάμε αρχικά σε αυτό που καθορίζουν όλοι αυτοί οι αριθμοί που βρίσκουμε ανάγλυφους πάνω σε ένα ελαστικό.
Η βασική ακολουθία είναι αυτή που βρίσκουμε στη μέση του πλαϊνού του ελαστικού και έχει να κάνει με τις διαστάσεις του.
Στην αρχή υπάρχει ένα γράμμα.
Εμάς μας ενδιαφέρουν τα ελαστικά με το γράμμα Ρ που αφορούν επιβατικά αυτοκίνητα, έχουν μεγαλύτερους δείκτες μέγιστης ταχύτητας και χαμηλότερους δείχτες βάρους.
Ακολουθούν τρεις αριθμοί.
Αυτοί επισημαίνουν το πλάτος του πέλματος του ελαστικού
ή καλύτερα το ενδεικτικό, όχι το ακριβές πραγματικό πλάτος.
Το 205 σημαίνει πλάτος 205 χιλιοστών.
Είναι αριθμοί που τελειώνουν σε -5, για να εξασφαλίζουν το συσχετισμό με τις ίντσες.
Τα 5 χιλιοστά είναι το 1/5 της ίντσας!
O διψήφιος αριθμός που ακολουθεί μας δίνει το προφίλ του ελαστικού.
Πόσο ποσοστό δηλαδή του πλάτους είναι το πλαϊνό του ελαστικού.
Τα ελαστικά με μικρό προφίλ έχουν καλύτερο κράτημα,
αυτά με μεγάλο προφίλ έχουν καλύτερη άνεση.
Το R σημαίνει ότι το ελαστικό είναι radial, το πλέξιμο των λινών του δηλαδή είναι ακτινικό προς το κέντρο περιστροφής του τροχού.
Σήμερα υπάρχουν μόνο radial ελαστικά για τα επιβατικά αυτοκίνητα, οπότε το σύμβολο R είναι δεδομένο.
Ο τελευταίος αριθμός αυτής της ακολουθίας έχει να κάνει με τη διάμετρο της ζάντας σε ίντσες.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση το ελαστικό ταιριάζει σε ζάντα 16 ιντσών και μόνο.
Οι Αμερικάνοι έχουν έναν διαφορετικό τρόπο σήμανσης των ελαστικών, με τρεις αριθμούς.
Ο πρώτος δίνει τη συνολική σχετική διάμετρο του τροχού σε ίντσες.
Ο δεύτερος το σχετικό πλάτος του ελαστικού, πάλι σε ίντσες.
Και ο τρίτος τη διάμετρο της απαιτούμενης ζάντας, επίσης σε ίντσες.
Συνήθως μαζί με τα βασικά χαρακτηριστικά ενός ελαστικού,
υπάρχει ένας διψήφιος αριθμός και ένα γράμμα.
Ο αριθμός μας δείχνει, σύμφωνα με έναν πίνακα, τις δυνατότητες του ελαστικού σε φορτίο.
Το γράμμα τη μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αντέξει το ελαστικό χωρίς να αποκολληθεί το πέλμα.
Κάπου, πιο κοντά προς το κέντρο του τροχού σε σχέση με τα βασικά χαρακτηριστικά, βρίσκεται η ακολουθία των δευτερευόντων χαρακτηριστικών.
Η αποκωδικοποίησή τους είναι πιο δύσκολη, αλλά πλέον με το διαδίκτυο όλα γίνονται.
Η ένδειξη DOT σημαίνει ότι το ελαστικό έχει την έγκριση του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ, που έχει την αξία διεθνούς έγκρισης.
Τα επόμενα δύο διψήφια νούμερα μας δίνουν
τον κατασκευαστή των ελαστικών
και το εργοστάσιο κατασκευής,
σύμφωνα πάντα με ένα διεθνή κατάλογο.
Το τετραψήφιο νούμερο που ακολουθεί έχει να κάνει με το σχέδιο του πέλματος του ελαστικού,
που είναι σε μεγάλο βαθμό μοναδικό για κάθε τύπο.
Το τελευταίο τετραψήφιο νούμερο είναι ενδεικτικό της ημερομηνίας παραγωγής.
Τα δύο πρώτα ψηφία δείχνουν τη βδομάδα του έτους που επισημαίνουν τα άλλα δύο, εδώ 34η εβδομάδα του 2020.
Εβδομάδα στην οποία κατασκευάστηκαν τα ελαστικά.
Πολύ καινούρια ελαστικά δεν έχουν… ωριμάσει. Θέλουν 5-6 εβδομάδες.
Ελαστικά μεγαλύτερα των 4 ετών είναι ουσιαστικά για,,, πέταμα.
Αυτά στο πρώτο κομμάτι για τα ελαστικά. Για τις υπόλοιπες λεπτομέρειες, τύπους, χρήση και λοιπά θα μιλήσουμε σε επόμενο άρθρο.