Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
Жаль оригинальную краску на стойках не получается сохранить таким способом. Возможно если более аккуратно подойти к процессу с клеем, то можно менять крышу от донора в цвет без покраски
На заводе она варится латунью при помощи лазера , а клей это всё полная ерунда . Клей будит трескаться и швы разойдутся .На заводе не глупые люди и с латунью бы не заморачивались , так как при движении кузов подвергается геометрической подвижностью. Ко мне на ремонт приезжала машина после вклейки вот как раз с такими трещинами через которые по подала вода в салон .
На новых ВАГах она приварена лазерной сваркой вдоль боковин сплошным швом. Повторить такое вне завода невозможно, поэтому официально эти места при ремонте сажаются на герметик.
@@bodyshop_on_nightmareне только на вагах, на любой нормальной машине, схватывается точкой в усилители, и вдоль стороны , поэтому когда крышу срезали ее уже так не закрепить как на заводе вот и клеят
Зачем ремонтировать если можно поменят и там было нормалнаям вмятина, Крышу ремонтировать это вам не шутку лучше его поменят а гнить будет только у вас а тут явно профессионалы работают, и есть специальные химикаты что бы не гнить
Ребята, а вы в курсе, что вы крышу приклеили неправильно? Почитали хотя бы как переклеивается крыша на ваг группе. Есть определенная технология, предусмотренная заводом, которую вы нарушили, и соответственно выполнили работу некачественно. Ну и так, для справки, кузовной клей наносится только на чистый металл, без каких либо праймеров! Ещё одно нарушение технологии. Зачем делать работу, не зная как ее правильно сделать, и ещё это показывать?
@@СОВРЕМЕННЫЙСТАРОВЕРможет я тут и погорячился конечно, может новые клеи наносятся и через праймер, но когда я работал на VAG-е и на Мерсе, то в техдоке было чёрным по белому указано - только на чистый и обезжиренный металл, и при этом, если металл находился долго открытым, то перед вклейкой обязательно нужно было его пройти скотчбрайтом и двумя очистителями.
Да и бмв-шный клей (зелёный), тоже по техдоку, раньше наносился только на чистый металл. Но это не главное, главное, что сама технология вклейки нарушена очень сильно. На вклейку крыши по заводским нормативам уходит весь этот сдвоенный баллон, ну почти весь(в зависимости от размера крыши), к примеру на Q7 выдавалось два таких баллона!
А связано это с тем, что с завода крыша все же вварена. И на любой машине - крыша это все же часть именно силовой конструкции машины и клей должен создать соединение по прочности не уступающее сварке.
@@СОВРЕМЕННЫЙСТАРОВЕРможет я что то и упустил, но я ни разу не встречал бмв-шный праймер для кузовного клея. Даже в лучшие времена работая на оф дилерах никакого праймер к «зелёному» клею не выдавали и в техдоке я такого не встречал.
Ты вообще не подготовленный в ремонте Авто!!!!!! Элементарное, даже названий инструментов, материалов, процессов работы, ты просто не знаешь!!!!!!!!! Сколько смотрю видосы твои, столько и угараю……. Позиционируешь себя как мастер, а по факту, даже процесса объяснить не можешь или не умеешь!!!
@@СОВРЕМЕННЫЙСТАРОВЕР Нет. Если не перегревать деталь, структура металла не меняется. Ну и каждый металл любит свой подход. Алюминий любит нагрев, железо не особо.
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Интересно, не знал что крыши вклеивают. Спасибо за интересный контент.
а с завода лазером приварено
Все таки лазерный шов 🧵
Очень жаль, что в большинстве роликов, пропущены стадии ремонта.
Км сожалению это не снял. К сожалению это тоже не снял. Покажу готовый результат...
И результат не показал, переход наверняка не очень
Perfect repair! Looks great!
Чёрная крыша не для Краснодара.
Армяшки любят подобное. Ещё нескоро эволюционируют
Хозяин с физикой нихуя....
Черная крыша это для нищебродов )
Детище вага, на панораму не хватило денег, ничего, покрась крышу в чОрный.
В ролике что рихтовщик,что подготовщик что маляр, видно сразу временные пассажиры
Почему?
Да похер,работу делают нормально . Сделал ,бабки получил,загулял,по пьяни подрался,убил,в тюрьму. Джентельмены удачи😅
@@jti003 "джентльмены" без "е" пишется, неуч!
Зачётная работа
Боковые зеркала тоже надо было в черный глянец. И ручки в белый.
За зеркала ещё бы сотыгу прилепили бы😄
Круто и Качественно
Попробу крышу не качественно поменять, самая простая деталь, в замене, из приварных.
Результат бомба 💪
Правый передний угол крыши между стеклом и крышей бросается в глаза.
А мне твоя мамка бросаеться в глаза😅
@@jti003 пахабник
Согласен, тоже заметил
Здравствуйте! А есть обзор замены крыши БМВ е39 универсал
Хорошая работа
А сколько туб клея нужно??
Добрый день ! Крыша на них сваривается лазером на заводе
Она не сваривается лазером. Как сталь со сталью. Там сварной шов, если не ошибаюсь из латуни по всей длине боковых батонов.
По середине есть усилители, которые вклеиваются на какой то специальный герметик(мягкий типа паралона) . Кто знает чем можно его заменить?
02:55 Клей 2х компонентный оригинальный 12 тыс.
Где можно купить?
лишь бы потом лак не лущился на крыше,база то пересохла.
Привет ребята подскажите где покупали клей ?
Где можно крышу купить
Жаль оригинальную краску на стойках не получается сохранить таким способом. Возможно если более аккуратно подойти к процессу с клеем, то можно менять крышу от донора в цвет без покраски
Человека сбили на этой машине
Что стало по деньгам? Работа и запчасти
Артикул клея подскажите, если не секрет.
В Москве есть филиал у вас?
Ржавеет в местах сварки?
Смотреть не возможно, слова не слышно, музыка на фоне очень громкая, нету никакого баланса звука
Китайцы продают не дорогую лазерную сварку. Могли бы и купить
А капот чё косячный оставили?
Где еще такой пистолет найти на два балона😂
Первая адекватная цена на ремонт на канале
Что означает мокрый по мокрому?
👀гимора капец 😮🤔🧐👍💰
Ответьте пожалуйста кто нибудь разве на кислотный грунт наноситься эпоксидный?!
Нет
Музыка громко, голос тихо
Тот в точ как у меня коуша легла только на рапиде.
Я НА АУДИ ПОМЕНЯЛ КЛИЕНТ ПРИВЁЗ КОНТРАКТНЫЙ КРЫША СНИМАЛ ЧИСТИЛ ЛАТУННЫЙ ЛАЗЕРНЫЙ СВАРКУ И ПРИКЛЕИЛ И ПОД ПРИБОР ПОКРАСИЛ
Самый лучший клей это 3м. Сам в ауди когда работал запас такой. Французкий клей хуже.
вот это цены)))))
Всем привет
На заводе она варится латунью при помощи лазера , а клей это всё полная ерунда . Клей будит трескаться и швы разойдутся .На заводе не глупые люди и с латунью бы не заморачивались , так как при движении кузов подвергается геометрической подвижностью. Ко мне на ремонт приезжала машина после вклейки вот как раз с такими трещинами через которые по подала вода в салон .
От праймера отвалится,кузовной клей наносится на голый металл.
А куда можно подъехать чтобы посчитали цену подкраса двери?
К мамке своей подьеть😅
@@jti003 лучше к твоей, она точно про ценник на доп услуги расскажет
@@jti003
- " подьеть", и ты кому то там про неуча писал..., клоун.
Так с завода крыша не приварена получается? 🤔
Да. Многие элименты вклеиваються. Особо касаеться немцев
На новых ВАГах она приварена лазерной сваркой вдоль боковин сплошным швом. Повторить такое вне завода невозможно, поэтому официально эти места при ремонте сажаются на герметик.
@@bodyshop_on_nightmareне только на вагах, на любой нормальной машине, схватывается точкой в усилители, и вдоль стороны , поэтому когда крышу срезали ее уже так не закрепить как на заводе вот и клеят
@@help_with_service_history но на вагах используют лазерную сварку, а в других точки и закрывают декоративным молдингом
Все под замену🤔
НА РЕЗИНОЙ ПОЛИМЕРНОЙ НАДО БЫЛО ПРИКЛЕИТЬ.
Можно было отремонтировать , теперь все гнить будет
😂 причем мгновенно, даже выехать не успеет😂😂😂
Ох уж вы специалисты
Зачем ремонтировать если можно поменят и там было нормалнаям вмятина, Крышу ремонтировать это вам не шутку лучше его поменят а гнить будет только у вас а тут явно профессионалы работают, и есть специальные химикаты что бы не гнить
Этой тачкой, кого-то сбили?
По возможности крышу красят и лачят отдельно. Перепыл будет если слабая вытяжка. Да и все равно отдельно будет правильнее.
Какой перепыл ты очём? Утебя время лишнее или делать нечего.
👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Лучше бы крыша тоже белая была
Есть кто в алматы так делает
Ребята, а вы в курсе, что вы крышу приклеили неправильно? Почитали хотя бы как переклеивается крыша на ваг группе. Есть определенная технология, предусмотренная заводом, которую вы нарушили, и соответственно выполнили работу некачественно. Ну и так, для справки, кузовной клей наносится только на чистый металл, без каких либо праймеров! Ещё одно нарушение технологии. Зачем делать работу, не зная как ее правильно сделать, и ещё это показывать?
@@СОВРЕМЕННЫЙСТАРОВЕРможет я тут и погорячился конечно, может новые клеи наносятся и через праймер, но когда я работал на VAG-е и на Мерсе, то в техдоке было чёрным по белому указано - только на чистый и обезжиренный металл, и при этом, если металл находился долго открытым, то перед вклейкой обязательно нужно было его пройти скотчбрайтом и двумя очистителями.
Да и бмв-шный клей (зелёный), тоже по техдоку, раньше наносился только на чистый металл.
Но это не главное, главное, что сама технология вклейки нарушена очень сильно. На вклейку крыши по заводским нормативам уходит весь этот сдвоенный баллон, ну почти весь(в зависимости от размера крыши), к примеру на Q7 выдавалось два таких баллона!
А связано это с тем, что с завода крыша все же вварена. И на любой машине - крыша это все же часть именно силовой конструкции машины и клей должен создать соединение по прочности не уступающее сварке.
@@СОВРЕМЕННЫЙСТАРОВЕРможет я что то и упустил, но я ни разу не встречал бмв-шный праймер для кузовного клея. Даже в лучшие времена работая на оф дилерах никакого праймер к «зелёному» клею не выдавали и в техдоке я такого не встречал.
@@СОВРЕМЕННЫЙСТАРОВЕРтак дело не в тузовости, а вот делать надо правильно, а не «как может». Все просто.
👍
Еслиб ты сделал старую крышу я б# сказал что ты мастер а так
Дорого лучше зашпалевать
Че то дорого берете за работу
Немцы любят технопорно
Фууу,Я прям подумал опять без покраски вытяните😅
😂
Какие-то непонятные повреждения , это сбитый человек ,такие повреждения нанёс?
Что-то или кто-то упало сверху
@@viktorhelser2579 походу шар упал 🤣
Мамка твоя нанесла
@@jti003 после твоей мамки вообще машину в металлолом сдать придется, если такая туша на нее упадет
Ты вообще не подготовленный в ремонте Авто!!!!!!
Элементарное, даже названий инструментов, материалов, процессов работы, ты просто не знаешь!!!!!!!!!
Сколько смотрю видосы твои, столько и угараю……. Позиционируешь себя как мастер, а по факту, даже процесса объяснить не можешь или не умеешь!!!
+
Что за петушинная речь? Под Алекс фина косишь? 😂😂😂
Все машины гниют снизу, а эта будет ещё и сверху
То что вы меняете, мой знакомый мастер выстукивал вручную. Не разводя клиентов на дикое бабло и не ослабляя конструкцию
@@СОВРЕМЕННЫЙСТАРОВЕР Нет. Если не перегревать деталь, структура металла не меняется. Ну и каждый металл любит свой подход. Алюминий любит нагрев, железо не особо.
@@yourtraining9709
Не буду тебя переубеждать, но если хочеш докопаться до истины, задай этот вопрос человеку, ведающиму тайны сопромата.