Opaaa rastemooo.. 👏.. rekao sam zadnji put da imaces 10 k.. 🤭...pozz i sve najbolje..pa dodzi naredni put u Bitola..pozdrav od Makedonija.. p.s. pa pisi rado bi te precekao i pravio drustvo za turu niz Makedonija a i kuvar sam..😉hahha
Skoro svaki dan prolazim ulicom pored ovog prvog Nenadovog kampera, U početku nisam bio 100% siguran da li pretvara u kamper ili ne, ali se vremenom video napredak, pa bacim pogled u prolazu da vidim kako napreduje. Inače Odličan Klip,
pribaltičke zemlje iimaju neke silne plaže, naravno ne tako lepe kao Mediteran, ali... eto ideje za Kombinu. Na svaka dva tri dana druga lokacija, mislim da imaju i fkk plaze i sve je to onako malo pustara ali zahvalno za moždanu relaksaciju :) Pozdrav za jednog od omiljenih RUclipsra
Одлично! Корисно. Могло је и дуже трајати, са више детаља.. Једна идеја за видео, а на основу мојих размишљања, премишљања, калукалција,.. мозговања: који кобми? Предности, мане,.. карактеристике. Гледао сам сајтове који се баве са тим, и заиста има ствари које ваља знати, а које би неупућеном могле промаћи. Заиста много детаља, а сваки је значајан. То претрести, сложити, приказати.. велики је труд, али би и било јако корисно. (То би, нпр., могли гледати само они који плате, "из моје руке", да се нашалим). Гледајући приказе у вези са тим приметио сам неку чудну особину - углађеног политкоректства.. Као да све морају изједначити па на крају свака оцена дође на исто?! Не схватам чему та снисходљивост. комбији не плчачу и заболе их шта је ко причао о њима. Чак и не користе интернет! (--: Речју: тај манир такве приказе чини ... тешким за изградњу суда. Друга ствар, верјем важна: КАКО се овакви комбији понашају "ван пута", тј. колике су им могућности у вези са "природним" тереном? Уз то једно додатно питање: виђао сам да они који праве овакве кампере на неки начин учине да каросерија буде виша, тј. да је размак од дна до тла већи. То очигледно помаже (да ли?) у ванасфалтном кретању, али не знам како се то постиже и који су недостаци ако их има? У смислу: да ли то на неки начин нарушава стабилност, штети неким механичким особинама,.. и сл. Упућени у те ствари би требало да знају на шта мислим. Хвала свима који се буду одазвали овим питањима на конструктиван начин. Кобирајку велики поздрав!
Za prvi deo komentara: U nekoj daljoj budućnosti, kada uzmem naredni kombi napraviću detaljan video od početka do kraja. Ovaj kombi ima standardni pogon na prednjim točkovima i za sad nema nikakvih problema. Naravno, neki ozbiljniji offroad teren ne moze bas da savlada ali neki standardni zemljani putevi za sad nisu nikakav problem. Da bi se kombi napravio visim stavlja se jos jedan "lisnata opruga" u gibnjeve i time se povecava visina kombija. takodje postoje vazdusni jastuci ali su oni vise za udobniju voznju. Mislim da bi bilo dobro ako neko zna vise da se ukljuci ovde. Mislim da ce onda kombi biti dosta trvrdji kad se doda "lisnata opruga". Ali za sad offroad meni nije bilo potrebno da mi bude visi kombi.
Ubi me svaki put sa tom jutarnjom kafom na dobrim mestima pa odlučujem da ti platim godišnju količinu kafe , posto si iz NS lako ćemo to rešiti uskoro dolazim dole , piši izračunaj vidim da si dobar u tome i daj kontakt donacija kafa za godinu dana ti je rešena !😊
Hahahah, ako vidis kombi negde slobodno kucaj pa da popijemo kafu. Vise nisam u ns-u ali ako zelis da podrzis kanal mozes preko patreona www.patreon.com/kombina Pozdrav i sve najbolje! :)
Sjajna ideja, i mnogo jeftinija i zanimljivija nego kupiti vec naprvaljen kamper! Jedno pitanje samo, u koje zemlje bi mogli putovati sa ovim kamperom? Pretpostavljam da bi u EU pravili malo problema dok bi u okolnim Balkanskim zemljama mogli sa našom registracijom.
Greska kod pravljenja kampera je drvo. Teško,bez obzira na impregnaciju hidrodkopično,vlaga,plesanj i škripi. Za konstrukciju umjesto letvi koristiti profile ,npr za regips. Za pokrov umjesto lamperije plastični paneli koji se na isti način lijepe i šarafaju kao drvo. Izolacija isto kao i a drvetom kamena vuna,pjenasta guma...
Ono o čemu niste pričali ni reči a jako je važno je nosivost vozila i koliko je povećana masa vozila prenamenom istog. Naime kada preradite dostavno vozilo u kamper trebate da vodite računa da ukupna težina dograđenih stvari (uključujući i sve ono što ćete nositi sa sobom i vas same) ne pređe maksimalnu dozvoljenu nosivost vozila koja mu je deklarisana kao dostavnom vozilu (oko 1400 kg). Ono što je važno dodati na ovu temu je da što je dostavno vozilo veće/duže nosivost mu je manja. Na prvi pogled čini se mnogo, međutim kada počnete da sabirate težine vrlo brzo dođete do deklarisane težine. Što veća autonomija solarnog sistema znači više baterija, više težine, ako ugrađujete tuš tu su ozbiljna dva rezervoara za čistu i prljavu vodu (koje opet morate imati i ako imate samo kuhinju) itd itd. U suprotnom vas očekuje ozbiljniji zahvat na kočionom sistemu i vešanju vozila, što će vas odvesti kao onome što svakako ne želite, mašinski fakultet, atestacija, češće registracije itd. Lično meni se ovaj lamperija stil ne sviđa (mada je najjeftiniji) jer mi kamper tada više liči na finsku saunu nego na kamper. Ali opet to je samo lično mišljenje, jer zaboga svi imamo različite ukuse.
Odličan video. Da li je za registraciju potrebna dozvola proizvođača kombija za prenamenu istog? Mislim da je to ranije trebalo i da je jedino mercedes to izdavao odmah. Hvala na odgovoru
Puno ljudi koji prave kampere se bave nekim sportovima. Zoki, poslednji kamper sa videa, ima decu koja se bave biciklizmom. Takodje, sto vise vremena provodite u kamperu vise stvari cete imati.
U vezi spavanja.....mnogi gledaju kako su drugi napravili, a niko ne napise koliko su visoki. NIje isti enterijer za nekog od 170 cm i za nekog od preko 190cm.....neko moze i po sirini da se smesti..
Pozdrav, da li možda znaš postoji li mogućnost promene broja putnika? Na primer da u teretni kombi sa 3 mesta napred dodam još dva sedišta sa pojasevima pozadi i kada se atestira postane kuća za stanovanje sa mogućnošću prevoza 5 putnika?
Postoji ali to mora da odradi sertifikovana firma koja se bavi tim stvarima. Mislim da je to malo komplikovaniji proces i trebate se konkretno raspitati u AMSS-u kako to ide.
@@kombinaja zato i pitam, standardni altelnator je od 60A, a moja ideja je da ugradim (zamenim) od 120A ( a vidim da postoje i od 180A ) i time dobijem 60A za dopunjavanje Akumulatora dok sam u pokretu i kada zimi nema sunaca . ja zimi nemam dovoljno sunca da pokrijem moje potrebe za elektricnom energijom ( decembarm januar i februar su mi kriticni )
da li ima neki iskusan majstor ili serviser da kaze koliko je vece opterecenje na rad motora ako se standardni alternator od 60A zameni za alternator 120A?
@@ljubomirnedeljkovic8731Upravo tako Amperaza je potrebna da bi napunili veliki akumulatori, kontroler punjenja ce prilagoditi napon punjenja akumulatora , ali ako nemam Amperazu dzabe... Kombi izvorno je bio namenjen da puni starter akumulator koji je ugradjen 140Ah, a moja potreba je dopunjavam jos dodatnih 300Ah dodatne akumulatore koje bih dodao u Kamper
Imam i ja pitanje da li cuvas svoje snimljene video materijale, ako da na cemu na nekom eksternom HDD, ssd ili clound ? ako moze ime i koliko terabajta prostora.
Čuvam na eksternom HDD-u. Pre sam fotke pokušavao da čuvam na cloud-u ali nažalost često sam negde gde je signal loš. I onda kad god mi nešto trebalo od fotki uvek treba 100 godina da skinem. Zato sam i odlučio sa videima da ih čuvam na eksternom hdd-u.
Slicna cena kao za putnicki. Zato mnogi i nece da atestiraju, vec vade delove namestaja pred tehnicki. Jedini problem je da li ce policija na granici da te tera na teretni teminal.
Ukoliko vam niko ne odgovori ovde mozda naredno mesto da potrazite odgovor je grupa na FB-u "Kamperi samogradnja i razmena mišljenja". Tamo sam primetio dosta ljudi iz bosne sa svojim kamperima.
@@kombinaja hvala puno jer ja imam u dosta dobrom stanju vw t3 žao mi ga prodati a ima materijala da se kamp napravi nadam se da će se neko nadovezat na temu
Odakle je informacija da je prenamena vozika tako jednostavna? Zvao sam poznanika u AMSS i dobio informaciju da je neophodna saglasnost proizvodjaca vozila za izmene, potvrda firme koja je radila izmene i elaborat o promenama na vozilu, kao i da vozilo postaje putnicko, umesto teretnog. Koliko kosta registracija za Ducato 2.3jtd?
Meni nije bio potreba nikakav elaborat. Sve informacije su iz AMSS iz ns-a. Saglasnost vise ne treba, jedino oni mozda ne znaju. Nije svuda uskladjeno. Ali pitaj na grupi “kamperi samogradnja” i isto ce ti reci za saglasnost.
@@ljubomirnedeljkovic8731 da li moze link i da snimite video kako zimi odrzavati temperaturu vode ( tehnicke i otpadne ) da ne dodje do zaledjavanja. cuo sam od nekih da dodaju u otpadnu vodu, malu klolicinu Propilen glikol ( navodno ekoloska opcija ) ( ili Kalcijum hlorid koji je mozda malo manje ekoloska opcija ) i tako sprecavaju da voda zaledi navodno i do -10C
@@kombinaja a gde se montira taj Kineski Webasto , koliko trosi struje ( posto imam zimi problem nemam dovoljno struje sa solarnih ploca jer nema sunca zimi ) ?
Meni je najveći problem prostor gde bih sve to uradio. Živim u stanu. Ne poznajem nikoga ko ima veliku garažu, radionicu, sve potrebne alate, itd. Alat i mogu da iznajmim, ali ne mogu da radim nekoliko meseci na parkingu u sred grada. Da li neko iznajmljuje takav prostor? Koliko se to onda sve skupa isplati, jer ne verujem da bi neko iznajmio jeftino za toliki vremenski period. Iznajmljuju ljudi garaže, ali to nisu radionice. Za ovo je ipak potrebno više od samog prostora za vozilo. Gledam već godinama kako ljudi prave kampere, do najsitnijih detalja, ali šta mi vredi kad nemam uslova. Da li neko ima ideju šta mogu da radim?
I ja bih rekao da treba bar 5 hiljada evra da bi sredio unutra fino, bez proseravanja. 😁 I to naravno ako sav, ili gotovo sav, posao odradiš sam (ili uz besplatnu ortačku pomoć). 🙂
Ajde da navedem još par saveta. Iz iskustva. -potrebna je saglasnost proizvođača(uvoznika) -problem je Fiat -prozori i šiberi moraju imati homologacijski broj na sebi. -ako se pozadi ugrađuju sedišta ne mogu biti uzduž nego u pravcu vožnje -po meni što manje staklenih površina pozadi manja temperatura leti veća zimi Za sad toliko.
Jasno mi je sto se tice preregistracije teretnog kombija. Kakva je situacija ukoliko prepravljam putnicki kombi (deluje mi da je Savin iz videa putnicki)?
danas se vise i ne isplati radit struju na taj nacin.previse komponenti,potrebno znanje ili platit nekog,ako nesto crkne pa ti trazi sta je problem. danas za nekih 1k eura kupis solarni generator kao recimo bluetti 1400wh,baterija u njemu za cijeli zivot,garancija par godina,samo spojis panel i to je to. s obzirom na kvalitetu generatorskih komponenti,mislim da nebi bilo nista jeftinije da sve radis sam.zivio!
Pogledao sam, ipak je to blize 2000e sa solarima i malo jacim generatorima. I plus carina, kod nas bi to sve bilo dosta skuplje. Mada, smatram da je to dobra stvar ipak imam utisak da na duze staze, kada se konstantno koristi frizider nije toliko dugotrajan sto se tice snage i struje. Sada sam pogledao, sto se tice jačine struje ukoliko mi odabrao sistem slicne jacine kao moj bude 2800e. Stim da solari nisu ni priblizno jaki kao kod mene. Kao sto sam rekao, iako dobra stvar postoje plusevi i minusevi kod obe stvari. Kod mene kada crkne jedna komponenta zamenim je. Ovde kad mi crkne baterija moram celu da je saljem na servis. I dalje bi birao ovaj sistem koji imam pre nego takav sistem za kamper.
@kombinaja a ne zamjeri samo kazem sto je jednostavnije i baterije su u njima lifepo4 10 godina pa se spustaju na nekih 80% kapaciteta,bms,kontroler sve top.sto se tice cijene,mora da si gledao sa njihovim panelima sto svakako ne preporucujem. 2 mono panela od 250w je nekih 300 eura pa cijeli sistem izadje oko 1400 eura. sretno u novim avanturama! 🤘
svaka chast
prave i korisne informacije
svako dobro svim kamperistima
hvala :)
Ekstra klip... hvala na informacijama
Bravo Miso hvala na informacijama
Ovo je super, hvala puno, jednog lepog dana bice kamper ))))
salji slike kad napravis! :)
@@kombinaja Obavezno! :)
Pozdav za Savu, pozdrav i za Matica
Perfektno odradjen klip.bravo bravo
Svima kome je potrebno u vezi memori pene,sundjera,duseka,letvica za duseke mogu izacu u susret :)
Odlicna epizoda,samo napred 💪🚀🙏
Opaaa rastemooo.. 👏.. rekao sam zadnji put da imaces 10 k.. 🤭...pozz i sve najbolje..pa dodzi naredni put u Bitola..pozdrav od Makedonija.. p.s. pa pisi rado bi te precekao i pravio drustvo za turu niz Makedonija a i kuvar sam..😉hahha
Odličan video😊
Sjajna epizoda! Hvala ti!
Super Emisija 👍👍👍
Sjajna količina informacija!
Svaks cast
Skoro svaki dan prolazim ulicom pored ovog prvog Nenadovog kampera, U početku nisam bio 100% siguran da li pretvara u kamper ili ne, ali se vremenom video napredak, pa bacim pogled u prolazu da vidim kako napreduje. Inače Odličan Klip,
hvala :D
Nenad te stvari lagano i pedantno radi. Nema kod njega zurke :D
pribaltičke zemlje iimaju neke silne plaže, naravno ne tako lepe kao Mediteran, ali... eto ideje za Kombinu. Na svaka dva tri dana druga lokacija, mislim da imaju i fkk plaze i sve je to onako malo pustara ali zahvalno za moždanu relaksaciju :) Pozdrav za jednog od omiljenih RUclipsra
U planu su i te zemlje i plaže ali za sada mislim da ću malo još na planinu :)
Pozdrav i za tebe! :)
Добар си
Одлично! Корисно. Могло је и дуже трајати, са више детаља.. Једна идеја за видео, а на основу мојих размишљања, премишљања, калукалција,.. мозговања: који кобми? Предности, мане,.. карактеристике. Гледао сам сајтове који се баве са тим, и заиста има ствари које ваља знати, а које би неупућеном могле промаћи. Заиста много детаља, а сваки је значајан. То претрести, сложити, приказати.. велики је труд, али би и било јако корисно. (То би, нпр., могли гледати само они који плате, "из моје руке", да се нашалим). Гледајући приказе у вези са тим приметио сам неку чудну особину - углађеног политкоректства.. Као да све морају изједначити па на крају свака оцена дође на исто?! Не схватам чему та снисходљивост. комбији не плчачу и заболе их шта је ко причао о њима. Чак и не користе интернет! (--: Речју: тај манир такве приказе чини ... тешким за изградњу суда.
Друга ствар, верјем важна: КАКО се овакви комбији понашају "ван пута", тј. колике су им могућности у вези са "природним" тереном? Уз то једно додатно питање: виђао сам да они који праве овакве кампере на неки начин учине да каросерија буде виша, тј. да је размак од дна до тла већи. То очигледно помаже (да ли?) у ванасфалтном кретању, али не знам како се то постиже и који су недостаци ако их има? У смислу: да ли то на неки начин нарушава стабилност, штети неким механичким особинама,.. и сл. Упућени у те ствари би требало да знају на шта мислим.
Хвала свима који се буду одазвали овим питањима на конструктиван начин. Кобирајку велики поздрав!
Za prvi deo komentara: U nekoj daljoj budućnosti, kada uzmem naredni kombi napraviću detaljan video od početka do kraja.
Ovaj kombi ima standardni pogon na prednjim točkovima i za sad nema nikakvih problema. Naravno, neki ozbiljniji offroad teren ne moze bas da savlada ali neki standardni zemljani putevi za sad nisu nikakav problem.
Da bi se kombi napravio visim stavlja se jos jedan "lisnata opruga" u gibnjeve i time se povecava visina kombija. takodje postoje vazdusni jastuci ali su oni vise za udobniju voznju. Mislim da bi bilo dobro ako neko zna vise da se ukljuci ovde. Mislim da ce onda kombi biti dosta trvrdji kad se doda "lisnata opruga". Ali za sad offroad meni nije bilo potrebno da mi bude visi kombi.
@@kombinaja одлично. Хвала!
Ubi me svaki put sa tom jutarnjom kafom na dobrim mestima pa odlučujem da ti platim godišnju količinu kafe , posto si iz NS lako ćemo to rešiti uskoro dolazim dole , piši izračunaj vidim da si dobar u tome i daj kontakt donacija kafa za godinu dana ti je rešena !😊
Hahahah, ako vidis kombi negde slobodno kucaj pa da popijemo kafu.
Vise nisam u ns-u ali ako zelis da podrzis kanal mozes preko patreona www.patreon.com/kombina
Pozdrav i sve najbolje! :)
Sjajna ideja, i mnogo jeftinija i zanimljivija nego kupiti vec naprvaljen kamper! Jedno pitanje samo, u koje zemlje bi mogli putovati sa ovim kamperom? Pretpostavljam da bi u EU pravili malo problema dok bi u okolnim Balkanskim zemljama mogli sa našom registracijom.
Možete putovati u sve zemlje. Registrovan je kao kamper :)
Greska kod pravljenja kampera je drvo. Teško,bez obzira na impregnaciju hidrodkopično,vlaga,plesanj i škripi. Za konstrukciju umjesto letvi koristiti profile ,npr za regips. Za pokrov umjesto lamperije plastični paneli koji se na isti način lijepe i šarafaju kao drvo. Izolacija isto kao i a drvetom kamena vuna,pjenasta guma...
Ma kakva plastika,sto vise prirodnog materijala
Ono o čemu niste pričali ni reči a jako je važno je nosivost vozila i koliko je povećana masa vozila prenamenom istog. Naime kada preradite dostavno vozilo u kamper trebate da vodite računa da ukupna težina dograđenih stvari (uključujući i sve ono što ćete nositi sa sobom i vas same) ne pređe maksimalnu dozvoljenu nosivost vozila koja mu je deklarisana kao dostavnom vozilu (oko 1400 kg). Ono što je važno dodati na ovu temu je da što je dostavno vozilo veće/duže nosivost mu je manja. Na prvi pogled čini se mnogo, međutim kada počnete da sabirate težine vrlo brzo dođete do deklarisane težine. Što veća autonomija solarnog sistema znači više baterija, više težine, ako ugrađujete tuš tu su ozbiljna dva rezervoara za čistu i prljavu vodu (koje opet morate imati i ako imate samo kuhinju) itd itd. U suprotnom vas očekuje ozbiljniji zahvat na kočionom sistemu i vešanju vozila, što će vas odvesti kao onome što svakako ne želite, mašinski fakultet, atestacija, češće registracije itd.
Lično meni se ovaj lamperija stil ne sviđa (mada je najjeftiniji) jer mi kamper tada više liči na finsku saunu nego na kamper. Ali opet to je samo lično mišljenje, jer zaboga svi imamo različite ukuse.
Hvala na ovim vrednim informacijama! Definitivno nešto što nisam pokrio u videu.
@@kombinaja 👍
zanimljivo mene interesuje litium baterije sa panelima preporuka ko se bavi tim stvarima hvala i srecno pozdrav iz Norveske Harry
👍
Evo vam još jednog saveta iz iskustva.
Još jedan panel koji preko produžnog kabla puni akumulator. Za slučaj free parkinga u hladovini.
Dobra ideja!
Koliko je ovaj lik kvalitetan👌
👌
Debljina kablova se obicno oznacava u kvadratnim milimetrima tj. mm². 1.5 / 2.5 / 6 / 16 / 25 na tvom diagramu lici na mm² iako je obelezeno kao mm.
Istina. Ja sam pisao kako sam izgovarao i skroz zaboravio mm2. Uvek izgovaram 2.5mm
@@kombinaja istina, vecina tako prica, ali se uvek odnosi na kvadratne :)
Да, и ја сам био у збуну.. 20 милиметара?! Штабре.. Али, претпоставио сам шта је.
da sam žensko, oženili bi se i putovali svuda :)
go go
Pozdrav
Gde kupujete taj K flex?
Ne znam gde se nalazite ali evo npr imate ovde www.etaz.rs/k-flex-st-plocasta-izolacija-25-mm
Odličan video. Da li je za registraciju potrebna dozvola proizvođača kombija za prenamenu istog? Mislim da je to ranije trebalo i da je jedino mercedes to izdavao odmah. Hvala na odgovoru
Ne treba vise po pravilu. Mozda i dalje neka mesta traze ali nisu updatovani jbg
Sto se tice izdavanja dozvola citroen sam resio za dva dana
Čemu služi toliki tovarni prostor? Spavanje poprečke , u polu sedećem položaju?
Što veći to bolji. Ne možeš ni zamisliti za šta sve treba mesta.
Puno ljudi koji prave kampere se bave nekim sportovima. Zoki, poslednji kamper sa videa, ima decu koja se bave biciklizmom. Takodje, sto vise vremena provodite u kamperu vise stvari cete imati.
@@ljubomirnedeljkovic8731 filozofija kampovanka? Čemu služi, namena. Za život ili za kampovanje.
Za šta god da služi svejedno je.
U vezi spavanja.....mnogi gledaju kako su drugi napravili, a niko ne napise koliko su visoki. NIje isti enterijer za nekog od 170 cm i za nekog od preko 190cm.....neko moze i po sirini da se smesti..
Pozdrav, da li možda znaš postoji li mogućnost promene broja putnika? Na primer da u teretni kombi sa 3 mesta napred dodam još dva sedišta sa pojasevima pozadi i kada se atestira postane kuća za stanovanje sa mogućnošću prevoza 5 putnika?
Postoji ali to mora da odradi sertifikovana firma koja se bavi tim stvarima. Mislim da je to malo komplikovaniji proces i trebate se konkretno raspitati u AMSS-u kako to ide.
@@kombinaja postoji li takva firma u srb?
da li je potrebno menjati Alternator , kako bi proizvodio vise struje pogotovu u zimskim danima kada nema sunca ?
Nije potrebno. Alternator izbacuje konstantnu voltazu od 14V. Samo se amperaza povecala.
Za duplo ili više?????
@@kombinaja zato i pitam, standardni altelnator je od 60A, a moja ideja je da ugradim (zamenim) od 120A ( a vidim da postoje i od 180A ) i time dobijem 60A za dopunjavanje Akumulatora dok sam u pokretu i kada zimi nema sunaca . ja zimi nemam dovoljno sunca da pokrijem moje potrebe za elektricnom energijom ( decembarm januar i februar su mi kriticni )
da li ima neki iskusan majstor ili serviser da kaze koliko je vece opterecenje na rad motora ako se standardni alternator od 60A zameni za alternator 120A?
@@ljubomirnedeljkovic8731Upravo tako Amperaza je potrebna da bi napunili veliki akumulatori, kontroler punjenja ce prilagoditi napon punjenja akumulatora , ali ako nemam Amperazu dzabe... Kombi izvorno je bio namenjen da puni starter akumulator koji je ugradjen 140Ah, a moja potreba je dopunjavam jos dodatnih 300Ah dodatne akumulatore koje bih dodao u Kamper
Imam i ja pitanje da li cuvas svoje snimljene video materijale, ako da na cemu na nekom eksternom HDD, ssd ili clound ? ako moze ime i koliko terabajta prostora.
Čuvam na eksternom HDD-u. Pre sam fotke pokušavao da čuvam na cloud-u ali nažalost često sam negde gde je signal loš. I onda kad god mi nešto trebalo od fotki uvek treba 100 godina da skinem. Zato sam i odlučio sa videima da ih čuvam na eksternom hdd-u.
@@kombinaja Hvla na odg. veliki pozdrav
Da li moze da se registruje kamper napravljen od putnickog autobusa?
Koliko sam upoznat vi svako vozilo mozete prenameniti samo je glavno pitanje sta se dodatno trazi da bi takva prenamena bila legalna.
Kako ga tretiraju što se tiče registracije, da li se plaća registracija kao putničko ili kao teretno? Razlika je prilična.
Slicna cena kao za putnicki. Zato mnogi i nece da atestiraju, vec vade delove namestaja pred tehnicki. Jedini problem je da li ce policija na granici da te tera na teretni teminal.
Razlika nije ogromna. Ili je 43.000 ili 46.000 2.2 motor. Posto se vodi kao specijalno vozilo ima neki popust na porez.
Moze pitanje za nekoga ko je iz Bosne koja je procedura regat vw T3 transporter putnički a hoću kampera ili ti ga polukampera napravit
Ukoliko vam niko ne odgovori ovde mozda naredno mesto da potrazite odgovor je grupa na FB-u "Kamperi samogradnja i razmena mišljenja". Tamo sam primetio dosta ljudi iz bosne sa svojim kamperima.
@@kombinaja hvala puno jer ja imam u dosta dobrom stanju vw t3 žao mi ga prodati a ima materijala da se kamp napravi nadam se da će se neko nadovezat na temu
taj tvoj kamper je puno tezak i pun drveta i lose je napravljen ima puno vidljivih rupa na rebriman koji si treba tapetom popunit odma na pocetku
Odakle je informacija da je prenamena vozika tako jednostavna? Zvao sam poznanika u AMSS i dobio informaciju da je neophodna saglasnost proizvodjaca vozila za izmene, potvrda firme koja je radila izmene i elaborat o promenama na vozilu, kao i da vozilo postaje putnicko, umesto teretnog. Koliko kosta registracija za Ducato 2.3jtd?
Meni nije bio potreba nikakav elaborat. Sve informacije su iz AMSS iz ns-a. Saglasnost vise ne treba, jedino oni mozda ne znaju. Nije svuda uskladjeno. Ali pitaj na grupi “kamperi samogradnja” i isto ce ti reci za saglasnost.
@@kombinaja znaci,da sad moze se preraditi svaki kombi u kampera.ne treba saglasnost od proizvodjaca.ja imam t4 vw..znaci da mogu napraviti kamper.
Kako su drugari resili grejanje ?
Nisu još. Ali standardni kineski webasto je u planu :)
Webasto. Al sam ja pronašao i bojler koji pomoću tog vrelog vazduha greje i vodu tehničku.
@@ljubomirnedeljkovic8731 da li moze link i da snimite video kako zimi odrzavati temperaturu vode ( tehnicke i otpadne ) da ne dodje do zaledjavanja. cuo sam od nekih da dodaju u otpadnu vodu, malu klolicinu Propilen glikol ( navodno ekoloska opcija ) ( ili Kalcijum hlorid koji je mozda malo manje ekoloska opcija ) i tako sprecavaju da voda zaledi navodno i do -10C
@@kombinaja a gde se montira taj Kineski Webasto , koliko trosi struje ( posto imam zimi problem nemam dovoljno struje sa solarnih ploca jer nema sunca zimi )
?
Ja lično zimi ne koristim kamper tako da stvarno ne znam.
Meni je najveći problem prostor gde bih sve to uradio. Živim u stanu. Ne poznajem nikoga ko ima veliku garažu, radionicu, sve potrebne alate, itd. Alat i mogu da iznajmim, ali ne mogu da radim nekoliko meseci na parkingu u sred grada. Da li neko iznajmljuje takav prostor? Koliko se to onda sve skupa isplati, jer ne verujem da bi neko iznajmio jeftino za toliki vremenski period. Iznajmljuju ljudi garaže, ali to nisu radionice. Za ovo je ipak potrebno više od samog prostora za vozilo. Gledam već godinama kako ljudi prave kampere, do najsitnijih detalja, ali šta mi vredi kad nemam uslova. Da li neko ima ideju šta mogu da radim?
Najbolje je možda kod nekog prijatelja raditi ko ima kuću. ne Morate u dvoritstu nego ispred. Jedan prijatelj je radio kombi ispred zgrade :)
Колико кошта један овакав кампер
Kombi + 10.000 maraka bez proseravanja
I ja bih rekao da treba bar 5 hiljada evra da bi sredio unutra fino, bez proseravanja. 😁 I to naravno ako sav, ili gotovo sav, posao odradiš sam (ili uz besplatnu ortačku pomoć). 🙂
Ajde da navedem još par saveta. Iz iskustva.
-potrebna je saglasnost proizvođača(uvoznika)
-problem je Fiat
-prozori i šiberi moraju imati homologacijski broj na sebi.
-ako se pozadi ugrađuju sedišta ne mogu biti uzduž nego u pravcu vožnje
-po meni što manje staklenih površina pozadi manja temperatura leti veća zimi
Za sad toliko.
Hvala ma savetima definitivno su dobri! Inače vise ne treba potvrda proizvodjaca. To sam zaboravio da napomenem.
Moguće meni je trebala.
@@kombinaja cek sad , gde mozemo da proverimo Tacno, da li treba ili zaista Nije potrebna ? imate li nekog da zvanicno proverimo ?
@@nikolictihomir Nema potrebe, Potvrda proizvodjaca nije vise potrebna, ako ti to nesto znaci,AMMS Novi Sad Futoski put 9
Jasno mi je sto se tice preregistracije teretnog kombija. Kakva je situacija ukoliko prepravljam putnicki kombi (deluje mi da je Savin iz videa putnicki)?
danas se vise i ne isplati radit struju na taj nacin.previse komponenti,potrebno znanje ili platit nekog,ako nesto crkne pa ti trazi sta je problem. danas za nekih 1k eura kupis solarni generator kao recimo bluetti 1400wh,baterija u njemu za cijeli zivot,garancija par godina,samo spojis panel i to je to. s obzirom na kvalitetu generatorskih komponenti,mislim da nebi bilo nista jeftinije da sve radis sam.zivio!
Pogledao sam, ipak je to blize 2000e sa solarima i malo jacim generatorima. I plus carina, kod nas bi to sve bilo dosta skuplje.
Mada, smatram da je to dobra stvar ipak imam utisak da na duze staze, kada se konstantno koristi frizider nije toliko dugotrajan sto se tice snage i struje.
Sada sam pogledao, sto se tice jačine struje ukoliko mi odabrao sistem slicne jacine kao moj bude 2800e. Stim da solari nisu ni priblizno jaki kao kod mene.
Kao sto sam rekao, iako dobra stvar postoje plusevi i minusevi kod obe stvari. Kod mene kada crkne jedna komponenta zamenim je. Ovde kad mi crkne baterija moram celu da je saljem na servis.
I dalje bi birao ovaj sistem koji imam pre nego takav sistem za kamper.
@kombinaja a ne zamjeri samo kazem sto je jednostavnije i baterije su u njima lifepo4 10 godina pa se spustaju na nekih 80% kapaciteta,bms,kontroler sve top.sto se tice cijene,mora da si gledao sa njihovim panelima sto svakako ne preporucujem. 2 mono panela od 250w je nekih 300 eura pa cijeli sistem izadje oko 1400 eura. sretno u novim avanturama! 🤘
Ma naravno da ne zameram. Zdrava diskusija o prednostima i manama oba sistema.
znaci,sad ne treba saglasnost proizvodjaca za prenamenu kombija u kamper.ja imam vw t4 znaci da mogu to uraditi.
Ne treba :)