Хочу поделится своим опытом, (прошу за ошибки не казнить, живу 30 лит в германии). В моей водительской практике за 25 лет я перепробывал очень много марок, и думал что это абсолютно нормально если машына каждые 2000 км ломается, пока мне друг не посоветовал попробывать Рено, я конечно сначало его обсмеял ведь если в любой немецкий журнальчик заглянеш то увидеш что рено почти на последнем месте по поломком, это я сейчас понимаю что сдесь тоже всё купленно. Короче купил я Мегане 2 1,9 Дизель, я её абсолютно на жалел, чип воткнул и по трассе частенько выдавливал что идёт, вопервых я был очень удевлён когда увидел что рено со 120 Лс делает без проблем ауди 2.0 140Лс и расходует меньше, что касается ремонта то с 75000 (при покупки) и до 320000 (продал) я поменял клапан АГР и руливые тяги. На данный момент у меня Лагуна ГТ 180 Дизель, накатал на ней уге 139000 АБСОЛЮТНО без проблем.
@@ВладимирРоманов-е4о жиги повынослевее чем немцы, только при приближении к 2020 году немцы начали более менее устранять косяки, которые наделали в начале 2000, а так 5 лет титул самых ненадёжных авто держали, с 2008 начали хоть как то шевелиться, а до этого проехать на немце 2к без поломок редкость была
Имею не малый опыт эксплуатации Рено. Ваш обзор подтвердил, то за что нравится марка, она дает больше, чем ожидаеш на первый взгляд. Ездил, эксплуатировал и ваги(и вольц, ауди и шкода) и мерс. По надежности точно не хуже. Про кофорт говорит пословица: "немцы делают подвески для хороших дорог, американцы-для плохих, французы- для любых". Приходилось преодалевать большие дистанции за короткое время и чвствовал себя нормально. Так же как в Ауди, лучше чем после Пассата и Шкоды. Но правду заметили, дешевой ее делают мелочи(щелчки указателя поворота, странная, дешево смотрящаяся приборка у Велсатиса, Эспайса, Сценика). И это при том,что куча "плюшек" т.к. безключевой доступ, круизы, электроручники, даже просто закрывание дверей(от звука до легкости), сенсоры всего, если эти фишки есть, делают конкурентов по годам, в цене дороже. Сейчас, вроде, приборку сделали интересней. Тяжелые грузовики, тоже, достойная техника. Это мое, личное, мнение без притензии на истину в первой инстанции.
Я купил свою Renault Laguna III Grandtour 2.0 CDI в самой топовой комплектации, (панорама, люк, обшитая кожа, фирменная аудиосистема и все остальное) купил именно из-за сидений и подвески! Я приехал в Германию за Пассатом Универсал в топовой комплектации. Был уверен, что Фолькс ни на что не поменяю. Про "французов" даже не думал. Но в тот же день пригнали Лагуну. Я покатался...Мотор более шумный (цепь, а не ремень), но более мощный, так-же сильно жужжала в области центральных дефлекторов обдува и по контуру дверей. Но с помощью силиконовой смазки избавляюсь от сверчков на месяц-другой. Чем дороже смазка, тем дольше. Самое главное - я искал машину для своей больной спины...Я ни разу не пожалел, что купил Лагуну. Я проехал тысячи км, сотни без остановок, по хорошей, по плохой дороге, попадал в жесткие ямы, погнул диски, но подвеске ничего! Я думаю Талисман стоит своих денег, а дизайн новых Рено меня приятно удивил.
Я начал ездить ещё на Победе, изъездил весь отечественный автопрома, и легковой, и грузовой. В 2000г решил пересесть на иномарку. Покупал, ездил год, менял на другую марку. Через 10лет в полуфинал вышли Меган универсал дизель и Гольф универсал дизель. По надёжности и комфорту они схожи, но Меган более ремонтнопригоден, всю ходовую перебрал в своем гараже, один!! При одинаковых комплектациях Меган на СОТНЮ дешевле!!! Финал ясен. У соседа Меган 2002гв, в прекрасном состоянии, в родной краске, ни одного рыжего пятнышка! Мне иногда приходится слышать предвзятое отношение к французам. Чтобы сравнивать, нужно как минимум иметь опыт в эксплуатации именно этой модели. Езжу уже на 3м Мегане и не жалею!
Даже 10- летняя Рено меньше ломается, чем немцы. А что касается салона, то там даже после 10 лет не скрипит. Кто не верит, покатайтесь на Лагуне 1.9 DCI 2005-2007 года. Машины до сих пор добротные и надёжные. Для тех кто не знает, скажу, что двигателя Рено используют в Ниссанах и Мерседесах. Рено государственная компания, поэтому контроль качества-это иммидж страны. А что касается, Лагуны, Меганов, Талисмана, то они мягче многих немцев
парни не вникли в тему , хотя википедию читали. Многие боятся рено , так сказать не распробовали . А утверждение что рено сложнее чем немцы это бред, который тянется с 90-х. Когда горе ремонтники через пень колоду научились чинить фольцы. А французы для них были как инопланетяне, видите ли у них ключей таких нет. Самое главное что есть у рено , это комфорт и управление светом, музыкой , климой, до недавнего времени и сигналом ! Очень трудно понять людям которые ездят(ли) на фольцах продвинутость рено , сравнить ту же электронику, в которой фольцы отстают на несколько лет . Что касается комментов смеющихся на подрулевым джойстиком магнитолы и сигналом в рено , вывод один - они им не пользовались , у кого рено тот поймет о чем я. АУДИ (БОЧКА) , ВОЛЬВО, ПАССАТ, МЕРС, ХОНДА - это марки, машинами которых владел . И теперь я езжу ЧЕТЫРНАДЦАТЬ лет на рено ( 4 модели, из них одна машинка все 14лет). И самое главное , я смотрю и другие марки , езжу на тест драйвы , изучаю .... но пока альтернативы просто нет.
Два чудика впервые увидели Рено :)) Особенно про заливную горловину рассмешило. У меня Лагуна 3 Грандтур 2008 г.в. и у неё такая горловина, без пробки. И с удовольствием выберу опять Рено, хотя до Лагуны не воспринимал всерьёз.
Машина огонь , было у меня две рено лагуны 3 , без проблем на них откатался , вообще проблем нет. У кума ауди а8 , каждый месяц 300 - 600 $ вынь да полож. Вообщем талисман вообще пушка.
Кто не зациклен на марке авто, тот поймёт Рено талисман против пассата во всем лучше : цена, качество, размер, дизайн, комфорт, стандартная комплектация , надёжность ! Но на вторичке теряет, поэтому его надо брать 4-5 летним, тогда получите супер авто за полцены !
Талисман это следующее поколение рено лагуны 3.Сам езжу на лагуне 3 четвертый год,двигатель дизель 1,5 претензий к машине вообще нет,пробег уже перевалил за 410 тыс.км. ездит и не кашляет,даже подвеска в оригинале,расходы только на расходники.Так что предвзятое отношение о рено оставьте при себе.Тут либо не ездил на рено(настоящей европейской) либо ездюк за рулем,другова не дано!!!
рассуждения о престиже марки и о ее истории просто смешны. сразу видно, что вам было лень прочитать хоть одну статью. по поводу обслуживания - сразу видно, что автомобили вы не обслуживаете, иначе знали бы о куда более трудоемком обслуживании немцев. и спец ключи - это как раз их тема. ну ничего - обзоры дилетантов тоже интересно посмотреть ибо большинство людей так же не в теме.
без обид - не фанат. просто приходится иметь дело с авто и иногда стреотипы и невежество клиентов просто убивают. неудобный блок управления светом, кнопка пуска и экран в коленках на ваге - верх эргономики, зато кнопка на торце у дешевого логана - повод обгадить.
Времена меняются) Если у Меган-2 чтоб поменять лампочку ближнего света надо было лезть через лючок в арке колеса, то на Меган-3 просто фара выдвигается))
александр александров, да я тоже поклонник Рено :) (www.club-renault.ru, если не уместна ссылка, удалите) и понятно, что на современных машинах места мало и выдвигающиеся фары это вполне удобно. Просто с лючком меньше людей могли сами лампочку поменять. Сейчас у меня Меган-3 2.0 CVT 2013года, пробег 110000км. Единственное сожаление у меня в том, что в ТС (таможенный союз) резко сократился модельный ряд и прекрасные модели как Меган-4, Талисман, Каджар не продаются((
Открыл капот и писец. Он не знает что сказать ,видно что профан,проводки подёргал общие фразы не о чём. Иди работай -это не твоё. Или мат часть подтяни-разочаровал. Понятно что каждый ищет хлеб по проще но ты хотябы соответствуй если взялся.
Брал на тест в прошлом году,как раз снег выпал.Печка хорошо грела,навигатор завис,автомат-робот не вызвал претензий,шумка терпимая,только дрыгатель 1.6tce голосистый,когда педальку прижимаешь.На ходу понравился,к рулёжке претензий не было.В универсале заднее стекло очень низкое,но широкое,поэтому дворник короткий,как поросячий хвостик и остаётся маленькая амбразура в которую толком ничего не видно,когда стекло заляпано дорожной грязью.Подушку сиденья бы подлиннее,показалась коротковатой.Я ростом 187,мне немного не хватает.Диодный свет не оценил,было светло. В общем автомобиль понравился,есть спорные моменты в отделке,но в целом понравился.Приятный авто,особенно после Меган3.Но бак 50 литров-это не серьёзно,как на октавии.Лучше брать дизель,с таким то баком. В общем Талисман один из претендентов на роль следующего автомобиля,но только после рестайлинга.
У меня был Меган3,с 1,2tce-движок хилый и не надёжный.В общем потребовался ремонт механизма ГРМ,а не проехал и 50000км.Он холодный,не экономичный и не надёжный. Не связывайтесь с авто с этим двиглом.А вот у дизелей проблем меньше.
"Вроде как хорошая машина, но мне кажется, что это плохая машина. Но может мне так кажется? Так то она хорошая машина. Наверное она начнет скрипеть и ломаться, мне так кажется." и тд и тп
Французы всегда были интересные и со вкусом машины, просто кому какой фломастер вкуснее. Кстати могу ошибаться но все все же Пежо в обслуге экономичнее. Кстати неплохо бы в обзорах хотябы бегло или кратенько прикладывать цены к примеру сцеплений двухмассовых, или движков новых и бу, короче каких нибудь узлов. Думаю это бы очень дополняло обзор, да и людям интереснее было. А так тачка огонь чё ещё надо то, денег правда космических (как для меня ) стоит
+IT Kuhnja Привет! Буквально вчера у меня был тес-драйв Талисманчика. Ощущения неоднозначные остались. Скажи пожалуйста, можешь ли сделать обзор Kia Optima? И можно ли сделать сравнительный обзор Талисмана и Оптимы?
+IT Kuhnja О, здорово. Буду ждать обзор. Спасибо. А по Талисману так напишу. Ощущения действительно не однозначные. Первое - это посадка и сами кресла. Машина, которая позиционируется как флагман не имеет полного электрического привода. В процессе покатушек (порядка 2-х часов) в спинке водительского сиденья периодически раздавались скрипы. Лед подсветка салона в ночное время это из серии "вырви глаз". Особенно маленький светодиод, который расположен в области освещения салона спереди, сверху. И причем с первого раза не докопаешься до системы регулировки освещения. Но и это еще не все! Даже если настроил освещение, то при смене режима вождения с "комфорт" например на "спорт" регулировать подсветку надо заново! В общем, в ночное время суток это просто кошмар. Через 5 минут стала раздражать. Остановился, вообще отключил эту подсветку салона. Понты. Ни к чему она. GPS навигация. Голосовое управление напрочь отказывается понимать русский язык. При выборе страны называю "Эстония", выбирает "Испания"! Это насколько надо не понимать речь, чтобы так ошибаться! Опять же пришлось остановиться и ввести адрес прибытия вручную. И тут второй сюрприз - нет голосового сопровождения карты. У меня на тесте был Талисман с маленьким экраном. Здесь, на Ютубике смотрел видео владельцев Талисманов с большим, вертикальным, экраном. Там голосовое сопровождение есть. Покопавшись в ПО Renault Escape обнаружил, что у R-Link с вертикальным экраном функций процентов на 40 больше, чем у R-Link с маленьким экраном. Грустно немного стало. Кнопки круиз-контроля находятся под локтем. Странное положение. В процессе езды на тестовом авто нечаянно выключал круиз локтем несколько раз. Так и не понял, почему там эти кнопки расположены, когда спереди, слева есть достаточно места... В общем, загадка. Указатели поворотов. При включении отключались при малейшем движении руля в ту или иную сторону. На круге при съезде приходилось их включать заново по 2-3 раза. Про сто жесть! Из плюсов. Подвеска не шумит. Все неровности обрабатывает тихо и плавно. И это при колесах R18. Двигатель на тесте был 1.6, бензин. Семиступенчатый автомат. Разгоняется быстро. Ест мало. "Задумчивости" автомата не увидел. Кроме одного нюанса. Если стоишь на светофоре и затем отпускаешь тормоз - машина продолжает стоять. Жмешь на газ - поехала.... Не жмешь на газ, начинает двигаться через 1-2 секунды. Может быть это связано с режимом. Ездил на "Комфорте". На "Спорте" вроде такого не заметил. Еще один момент, который меня удивил. Ставишь авто на "P", и двигатель глохнет. Переводишь рычаг коробки в режим "D", а машина и не едет! Приходится перезапускать двигатель. Как сказал менеджер автосалона - это какая-то новая функция у двигателя. Сделано в целях экономии топлива. В общем, ощущения остались неоднозначные....
liho26 посмотрите опель инсигнию и пежо 508, модель хоть и не новая но достойная и с настоящими автоматами, у рено робот и французов лучше брать дизельные. У оптимы моторы не экономичные и медленные, если только ГТ.
У меня уже вторая машина renault , машина супер. Был Меган 2 сейчас Меган 4 в полной комплектации. Машины просто супер катаюсь уже 14 лет. Это видео- обзор дилетантов.
Одно жаль, что в россии кроме логанодастеров ничего не продается, с удовольствием прикупил бы талисманчика или 4 мегана, но, увы, буду второй докатывать до смерти P.S. Фишка с лючком бензобака и шторки еще на 2 мегане в 2006 году были
Aleksandr Zmakin с какой целью вы мне это пишите? Есть таки конструктивная идея? Полон интернет Талисмана с другим дядечкой, без дядички и даже с тётечкой можно найти ;)
Если вы делаете обзор на машину, то тем кто смотрит видео про обзоры хотелось бы больше про машину узнать ( тут ладно хоть рассказываете) но ведь и посмотреть на машинку хочется. Или у вас другое мнение? А что на этом видео? 80-85% времени, лицо и туловище говорящего а по самой машине мазнули камерой в разных местах " вот она какая хорошая и красивая машина" (если успели рассмотреть) а как успеть? Вы же все таки про "Талисман" рассказываете, вот и показывайте его по больше и во всей красе ( или наоборот худшие стороны) кому что интересно. P.S. Обидеть не кого не хотел, но если обзор на машину то хотелось бы и посмотреть её со всех сторон и внутри и с наруже поподробнее.
И ещё вопрос, Талисман по уровню комфорта подвески и шумки до Мерседеса Ц-класса всё равно не дотягивает, я ведь правильно понял из теста?)Спасибо за ответы!)
@@CaymanecДело все в том, что наши автолюбители в основном не очень технически грамотны. Слышали что основатели автопрома Даймлер, Бенц, Форд , значит их авто самые лучшие и во веки веков! Авто изобрели в конце позапрошлого века, а Япония, точнее Тойота /основатель этой марки по фамилии Тойеда/, начал выпуск своих автомобилей только в двадцатых годах 20века, но уже намного качественнее. Срабатывает стереотип в выборе авто. Я не раз спрашивал, чем именно тебе не нравится Меган? Ты хоть раз на нем ездил? Ни одного вразумительного ответа. Чтобы судить о машине, необходим хоть небольшой опыт в ее эксплуатации, а такового ПОКА ещё маловато. Дай срок, поумнеет народ! Были у меня ифорды и Фольксваген, ни чем они не лучше даже Мегана, а в чем и проигрывают.
Владею Рено Меган 1 2003года! Ржавчины НЕТ ВООБЩЕ НИГДЕ! мотор 1.4 16v бенз мкпп масло даже не нюхает (пробег 290 000 км) Езда комфортная и приятная,резвая но немного вальяжная✌✌✌. Шото по мелочам иногда меняю,но шоб подводила меня так скорее нет чем да! Так шо я реально тачкой доволен👍👍👍
Автор, вас в комментах очень критикуют, без обид, но критикуют думаю по делу! Рено на много надежнее многих немцев, если не надежнее всех немцев! Был Рено, я просто нечего не делал, неубиваемая, Рено зауважал и уважаю
У этой системы только один минус! К ней настолько привыкаешь, что управление музыкой на всех остальных марках кажутся нелогичными и действительно неудобными. Просто нужно проехать не полчаса, а чуть дольше...
Почему не сказать "У моего отца", "у родителей моей жены" вместо "У меня у отца" и "у меня у родителей жены". Они допустимы только у жителей рф, которые в большинстве своем правил собственного языка не знают, но пытаются навязывать личные привычки произношения в качестве правил языка действительно владеющим языком иностранцам. Я (слава Богу) не русский и не россиянин и мне эти фразы режут слух. Не только у Вас такие фразы встречаются. Это как привычка, от которой следует избавиться..
Andrey Tebenikhin почти всей линейки рено нет на русском языке новые скеник ,эспейс,клио,меган, сартюр. Хонда хрв, плохой тест был на цивик можно переснять. Много есть корейцев на которые на русском тоже нет тестов. Да но впервую очередь надо опель астра, ещё можно рейсталинговую зафиру просмотров и подписчиков должно добавится.
пара клоунов с семечками, так, чисто поскучать и послушать неверную точку зрения.....не более.... меган 3 16 года в максималке, взял бы еще раз в максималке. и посоветую всем, кто решил съекономить и вместо вага взять рено- берите в максималке и не пожалеете и съекономите
Это писец какой-то! Я выключил на пятой минуте, просто уши устали от этого словесного бессмысленного поноса, неужели нельзя убрать весь этот шлак и рассказать по сути про машину!
Лагуна III отличается от Талисмана только дизайном. По-моему, у Талисмана Багажник длиннее, за счет места задних пассажиров. Организация всего точно такая-же. Очень многие детали перекочевали в Талисман. У Лагуны клиренс больше.
Вы первый канал поменьше смотрите, ато там скоро будут расказывать как а Латвии руских жарят и едят :) Все плюс минус нормально тут, большинство вопросов конкуренции скорее касается. Если интересна тема, ставьте лайки, могу по улицам пройтись, несколько интервью взять у людей, что бы как есть показать.
Наоборот, я очень рад, если проблем нет :) Я уже 10 лет состою в интернет клубе Рено (адрес укажу, если надо), у нас там есть ребята из Латвии и Литвы. Просто удивительно, что вас совсем нет акцента)) Я был в Риге больше 10 лет назад, в магазине иногда напрягались, когда я по-русски говорил, но не критично... К сожалению, в России сократили модельный ряд Рено, поставляемый официально. Из-за этого у многих людей сформировывается превратное отношение к марке.
Alex Divo сократили как раз из за курса валют и превратного мнения. превратное мнение вследсвии с ленью и жадностью рено раша в середине 2000х когда выводили на рынок логан. Им видите ли было накладно прдвигать с нуля бренд дачия в рф. Ну и получили что имеют. мегана нет, талисмана нет ( который мог бы при сборке в рф потеснить камри) нет еще кучу всего. Даже Каптюр на убогой тележке сделан
Рено покупают чтоб не жалко было,а не потому что премиум(())))смешно как то при обсуждении рено)))).хоть бибикалку???вернули на руль))конкурент пассата))))))))...тогда и камри)))и мондео,)))))ржу немогу.Вы смешнее уральских пелеменей.
Хочу поделится своим опытом, (прошу за ошибки не казнить, живу 30 лит в германии). В моей водительской практике за 25 лет я перепробывал очень много марок, и думал что это абсолютно нормально если машына каждые 2000 км ломается,
пока мне друг не посоветовал попробывать Рено, я конечно сначало его обсмеял ведь если в любой немецкий журнальчик заглянеш то увидеш что рено почти на последнем месте по поломком, это я сейчас понимаю что сдесь тоже всё купленно.
Короче купил я Мегане 2 1,9 Дизель, я её абсолютно на жалел, чип воткнул и по трассе частенько выдавливал что идёт, вопервых я был очень удевлён когда увидел что рено со 120 Лс делает без проблем ауди 2.0 140Лс и расходует меньше,
что касается ремонта то с 75000 (при покупки) и до 320000 (продал) я поменял клапан АГР и руливые тяги. На данный момент у меня Лагуна ГТ 180 Дизель, накатал на ней уге 139000 АБСОЛЮТНО без проблем.
А Вы юморист
Был у меня Рено Клио, не убиваемый автомобиль! Я реально очень зауважал и уважаю Рено!
Такая же история и у меня))) только у меня 1.5dci
Не знаю на каких машинах ты ездил если они каждые 2000 тыс ломаются, жигули наверно все модели перепробовал)))
@@ВладимирРоманов-е4о жиги повынослевее чем немцы, только при приближении к 2020 году немцы начали более менее устранять косяки, которые наделали в начале 2000, а так 5 лет титул самых ненадёжных авто держали, с 2008 начали хоть как то шевелиться, а до этого проехать на немце 2к без поломок редкость была
Имею не малый опыт эксплуатации Рено. Ваш обзор подтвердил, то за что нравится марка, она дает больше, чем ожидаеш на первый взгляд. Ездил, эксплуатировал и ваги(и вольц, ауди и шкода) и мерс. По надежности точно не хуже. Про кофорт говорит пословица: "немцы делают подвески для хороших дорог, американцы-для плохих, французы- для любых". Приходилось преодалевать большие дистанции за короткое время и чвствовал себя нормально. Так же как в Ауди, лучше чем после Пассата и Шкоды. Но правду заметили, дешевой ее делают мелочи(щелчки указателя поворота, странная, дешево смотрящаяся приборка у Велсатиса, Эспайса, Сценика). И это при том,что куча "плюшек" т.к. безключевой доступ, круизы, электроручники, даже просто закрывание дверей(от звука до легкости), сенсоры всего, если эти фишки есть, делают конкурентов по годам, в цене дороже. Сейчас, вроде, приборку сделали интересней. Тяжелые грузовики, тоже, достойная техника. Это мое, личное, мнение без притензии на истину в первой инстанции.
Я купил свою Renault Laguna III Grandtour 2.0 CDI в самой топовой комплектации, (панорама, люк, обшитая кожа, фирменная аудиосистема и все остальное) купил именно из-за сидений и подвески! Я приехал в Германию за Пассатом Универсал в топовой комплектации. Был уверен, что Фолькс ни на что не поменяю. Про "французов" даже не думал. Но в тот же день пригнали Лагуну. Я покатался...Мотор более шумный (цепь, а не ремень), но более мощный, так-же сильно жужжала в области центральных дефлекторов обдува и по контуру дверей. Но с помощью силиконовой смазки избавляюсь от сверчков на месяц-другой. Чем дороже смазка, тем дольше. Самое главное - я искал машину для своей больной спины...Я ни разу не пожалел, что купил Лагуну. Я проехал тысячи км, сотни без остановок, по хорошей, по плохой дороге, попадал в жесткие ямы, погнул диски, но подвеске ничего! Я думаю Талисман стоит своих денег, а дизайн новых Рено меня приятно удивил.
Я начал ездить ещё на Победе, изъездил весь отечественный автопрома, и легковой, и грузовой. В 2000г решил пересесть на иномарку. Покупал, ездил год, менял на другую марку. Через 10лет в полуфинал вышли Меган универсал дизель и Гольф универсал дизель. По надёжности и комфорту они схожи, но Меган более ремонтнопригоден, всю ходовую перебрал в своем гараже, один!! При одинаковых комплектациях Меган на СОТНЮ дешевле!!! Финал ясен. У соседа Меган 2002гв, в прекрасном состоянии, в родной краске, ни одного рыжего пятнышка! Мне иногда приходится слышать предвзятое отношение к французам. Чтобы сравнивать, нужно как минимум иметь опыт в эксплуатации именно этой модели. Езжу уже на 3м Мегане и не жалею!
На Рено ездил с кривой спиной 5,5 лет, никогда не болела, купил Крету и через 2 месяца боли пришлось на мрт ехать
Даже 10- летняя Рено меньше ломается, чем немцы. А что касается салона, то там даже после 10 лет не скрипит. Кто не верит, покатайтесь на Лагуне 1.9 DCI 2005-2007 года. Машины до сих пор добротные и надёжные. Для тех кто не знает, скажу, что двигателя Рено используют в Ниссанах и Мерседесах. Рено государственная компания, поэтому контроль качества-это иммидж страны. А что касается, Лагуны, Меганов, Талисмана, то они мягче многих немцев
лично я предпочел топовую комплектацию на мегане чем базовую на гольфе
звучит логично
@@ITKuhnja талисман в лафе не побывал?
парни не вникли в тему , хотя википедию читали. Многие боятся рено , так сказать не распробовали . А утверждение что рено сложнее чем немцы это бред, который тянется с 90-х. Когда горе ремонтники через пень колоду научились чинить фольцы. А французы для них были как инопланетяне, видите ли у них ключей таких нет. Самое главное что есть у рено , это комфорт и управление светом, музыкой , климой, до недавнего времени и сигналом ! Очень трудно понять людям которые ездят(ли) на фольцах продвинутость рено , сравнить ту же электронику, в которой фольцы отстают на несколько лет . Что касается комментов смеющихся на подрулевым джойстиком магнитолы и сигналом в рено , вывод один - они им не пользовались , у кого рено тот поймет о чем я. АУДИ (БОЧКА) , ВОЛЬВО, ПАССАТ, МЕРС, ХОНДА - это марки, машинами которых владел . И теперь я езжу ЧЕТЫРНАДЦАТЬ лет на рено ( 4 модели, из них одна машинка все 14лет). И самое главное , я смотрю и другие марки , езжу на тест драйвы , изучаю .... но пока альтернативы просто нет.
после немцев пересел на французов и монял что немцы говно, в плане надежности, комфорта и обслужывание
А с какой машины на какую? И поподробнее напишите)
Круиз не нужно включать когда вы едите. Выбираете положение когда стоите круиз или лимитер, а потом всё управление на руле!
Два чудика впервые увидели Рено :)) Особенно про заливную горловину рассмешило. У меня Лагуна 3 Грандтур 2008 г.в. и у неё такая горловина, без пробки. И с удовольствием выберу опять Рено, хотя до Лагуны не воспринимал всерьёз.
Да да так попробовать решил и вот 7 лет на лагуне :)
У меня лагуна первая была 1995 г.До сих пор вспоминаю комфорт и удобство...
Машина огонь , было у меня две рено лагуны 3 , без проблем на них откатался , вообще проблем нет. У кума ауди а8 , каждый месяц 300 - 600 $ вынь да полож. Вообщем талисман вообще пушка.
Очень интересное авто ..Мне удалось прокатится нынче в Польше очень понравилось ..
Кто не зациклен на марке авто, тот поймёт Рено талисман против пассата во всем лучше : цена, качество, размер, дизайн, комфорт, стандартная комплектация , надёжность ! Но на вторичке теряет, поэтому его надо брать 4-5 летним, тогда получите супер авто за полцены !
Вот только рено на дорогах почти не встретишь, в отличии от фольксов например.
@@Caymanec Чьи дороги имеешь ввиду? В России их, правда разных моделей, хватает. В Германии тоже достаточный процент.
@@МихаилХамитов-у9я в Европе кроме Франции не особо где видел рено, у нас в Латвии вообще их днем с огнем
Талисман это следующее поколение рено лагуны 3.Сам езжу на лагуне 3 четвертый год,двигатель дизель 1,5 претензий к машине вообще нет,пробег уже перевалил за 410 тыс.км. ездит и не кашляет,даже подвеска в оригинале,расходы только на расходники.Так что предвзятое отношение о рено оставьте при себе.Тут либо не ездил на рено(настоящей европейской) либо ездюк за рулем,другова не дано!!!
Спасибо за интересную информацию! :)
Вы пьяны :)
Виктор Панфилов аргументируй?
У самого лагуна 3 2011 года. Езжу на ней уже пять лет. За все время практически никакого ремонта, ездит и проблем не создаёт.
Шторочки сзади не только детям полезно, но и взрослым, на заднем сиденье много чего происходит)
Козявки ковырять?)
рассуждения о престиже марки и о ее истории просто смешны. сразу видно, что вам было лень прочитать хоть одну статью. по поводу обслуживания - сразу видно, что автомобили вы не обслуживаете, иначе знали бы о куда более трудоемком обслуживании немцев. и спец ключи - это как раз их тема. ну ничего - обзоры дилетантов тоже интересно посмотреть ибо большинство людей так же не в теме.
спасибо за мнение :) нарвались на фаната похоже :)) ребята, прокоментируйте у кого когой опыт с Рено был
без обид - не фанат. просто приходится иметь дело с авто и иногда стреотипы и невежество клиентов просто убивают. неудобный блок управления светом, кнопка пуска и экран в коленках на ваге - верх эргономики, зато кнопка на торце у дешевого логана - повод обгадить.
Времена меняются) Если у Меган-2 чтоб поменять лампочку ближнего света надо было лезть через лючок в арке колеса, то на Меган-3 просто фара выдвигается))
спасибо, очень ценный комментарий, какраз думаю Меган взять на тест в какой то момент
александр александров, да я тоже поклонник Рено :) (www.club-renault.ru, если не уместна ссылка, удалите) и понятно, что на современных машинах места мало и выдвигающиеся фары это вполне удобно. Просто с лючком меньше людей могли сами лампочку поменять. Сейчас у меня Меган-3 2.0 CVT 2013года, пробег 110000км. Единственное сожаление у меня в том, что в ТС (таможенный союз) резко сократился модельный ряд и прекрасные модели как Меган-4, Талисман, Каджар не продаются((
видно что ребята не знакомы с маркой рено
Да, минимально, может напишите нам что-то интересное! :)
Рено Кангу ? ;)
Из какого леса эти чудики вышли? Что за клоунада?
тарам пам пам! :))
Открыл капот и писец. Он не знает что сказать ,видно что профан,проводки подёргал общие фразы не о чём. Иди работай -это не твоё. Или мат часть подтяни-разочаровал. Понятно что каждый ищет хлеб по проще но ты хотябы соответствуй если взялся.
@@ITKuhnja ничего про Рено не знаешь значит не снимай херню идиот
@@ITKuhnja а лучше вообще не про какие машины не снимай, ты ничего не знаешь про автомобили
Да лабусы вообще с европейским автопромом не знакомы, рено одна из лучших по надёжности авто, и гораздо выше уровнем чем волькс.
У одного автообзорщика видел , пр сложенных задних сиденьях, очень легко делается ровный пол . Там есть один фокус .
Откуда а комментариях столько агрессивных реноводов? Обзор же позитивный, почему столько ненависти к обзору?
Не соглашусь, ситроен за час можешь и не встретить, а рено много. Сам на рено катаюсь.
Сейчас машинки рассчитаны на обслуживание в сервисе. Так что не придерайтесь.
Брал на тест в прошлом году,как раз снег выпал.Печка хорошо грела,навигатор завис,автомат-робот не вызвал претензий,шумка терпимая,только дрыгатель 1.6tce голосистый,когда педальку прижимаешь.На ходу понравился,к рулёжке претензий не было.В универсале заднее стекло очень низкое,но широкое,поэтому дворник короткий,как поросячий хвостик и остаётся маленькая амбразура в которую толком ничего не видно,когда стекло заляпано дорожной грязью.Подушку сиденья бы подлиннее,показалась коротковатой.Я ростом 187,мне немного не хватает.Диодный свет не оценил,было светло.
В общем автомобиль понравился,есть спорные моменты в отделке,но в целом понравился.Приятный авто,особенно после Меган3.Но бак 50 литров-это не серьёзно,как на октавии.Лучше брать дизель,с таким то баком.
В общем Талисман один из претендентов на роль следующего автомобиля,но только после рестайлинга.
У меня был Меган3,с 1,2tce-движок хилый и не надёжный.В общем потребовался ремонт механизма ГРМ,а не проехал и 50000км.Он холодный,не экономичный и не надёжный.
Не связывайтесь с авто с этим двиглом.А вот у дизелей проблем меньше.
начинайте с размеров сидений и их обзора
Меган по комфорту сравним с Audi A4(2017) . Очень надежная машинка! Но ТО-60 дорогое))).
очень российский взгляд на Рено, чувствуется, что Латвия тоже страна третьего мира
Спасибо ребята! Интересное авто.
пожалуйста! советуйте авто для обзора :))
Без объективный негатив !!!! Рено топ !!!! Хотя пускай ездят на ваг)))
Французы хорошие машины делают и моторы что у Рено,1.6 и 2.0 дизеля вообще супер ну и конечно у ПСА моторы дизеля 2.0 и 2.2 просто супер!
"Вроде как хорошая машина, но мне кажется, что это плохая машина. Но может мне так кажется? Так то она хорошая машина. Наверное она начнет скрипеть и ломаться, мне так кажется." и тд и тп
Да, вот такие ощущения от машины. Пока новая все нормально точно, дальше, дальше только кожется.
Чтобы судить о вещи, нужно как минимум, ее в руках подержать.
Рено Огонь !!! Если бы не наше соотношение рубль к евро , у этой тачки был бы успех , а так только " слюньки "
на Эспасах 4 поколения с 2002 года уже была такая фишка с топливными люками, так что это старая история
отличная машина !
У меня была Рено Лагуна 1998 года. Надежнее авто не было. 10 лет отработала как часики.
Газовые упоры, ребята, намек на премиум, рено логан - премиум, знайте!
Evgeniy Sergeevich да, Рено Логан редкое исключение, из всех машин что на канале исключений не было и одного
На слове "АПЦАРАПАЦА", моё терпение лопнуло. Продолжать просмотр не вижу смысла.
Уважаемые, либо смените лексикон, либо снимайте обзоры мопедов!!!
Классный дизайн 👍Франция молодец 👍
Французы всегда были интересные и со вкусом машины, просто кому какой фломастер вкуснее. Кстати могу ошибаться но все все же Пежо в обслуге экономичнее. Кстати неплохо бы в обзорах хотябы бегло или кратенько прикладывать цены к примеру сцеплений двухмассовых, или движков новых и бу, короче каких нибудь узлов. Думаю это бы очень дополняло обзор, да и людям интереснее было. А так тачка огонь чё ещё надо то, денег правда космических (как для меня ) стоит
в обслуге экономичнее)))) кака яразница запчасти какой марки менять, всегда удивляет это
Катаю лагуну 2 грандтур 10 лет, я второй хозяин теперь к лагуне хочу сэкасный талисман грандтур!
электроника бывает проблемной,а моторы надежны,масло не жрут ни капли
КЛАСС ...... ЖДЕМ НОВЫХ ВИДОСОВ .
Музыка в начале очень подходит (нет!)
+IT Kuhnja
Привет! Буквально вчера у меня был тес-драйв Талисманчика. Ощущения неоднозначные остались.
Скажи пожалуйста, можешь ли сделать обзор Kia Optima? И можно ли сделать сравнительный обзор Талисмана и Оптимы?
liho26 да, с KIA договариваюсь уже :)
+IT Kuhnja
О, здорово. Буду ждать обзор. Спасибо.
А по Талисману так напишу. Ощущения действительно не однозначные.
Первое - это посадка и сами кресла. Машина, которая позиционируется как флагман не имеет полного электрического привода. В процессе покатушек (порядка 2-х часов) в спинке водительского сиденья периодически раздавались скрипы.
Лед подсветка салона в ночное время это из серии "вырви глаз". Особенно маленький светодиод, который расположен в области освещения салона спереди, сверху. И причем с первого раза не докопаешься до системы регулировки освещения. Но и это еще не все! Даже если настроил освещение, то при смене режима вождения с "комфорт" например на "спорт" регулировать подсветку надо заново! В общем, в ночное время суток это просто кошмар. Через 5 минут стала раздражать. Остановился, вообще отключил эту подсветку салона. Понты. Ни к чему она.
GPS навигация. Голосовое управление напрочь отказывается понимать русский язык. При выборе страны называю "Эстония", выбирает "Испания"! Это насколько надо не понимать речь, чтобы так ошибаться! Опять же пришлось остановиться и ввести адрес прибытия вручную. И тут второй сюрприз - нет голосового сопровождения карты.
У меня на тесте был Талисман с маленьким экраном. Здесь, на Ютубике смотрел видео владельцев Талисманов с большим, вертикальным, экраном. Там голосовое сопровождение есть.
Покопавшись в ПО Renault Escape обнаружил, что у R-Link с вертикальным экраном функций процентов на 40 больше, чем у R-Link с маленьким экраном. Грустно немного стало.
Кнопки круиз-контроля находятся под локтем. Странное положение. В процессе езды на тестовом авто нечаянно выключал круиз локтем несколько раз. Так и не понял, почему там эти кнопки расположены, когда спереди, слева есть достаточно места... В общем, загадка.
Указатели поворотов. При включении отключались при малейшем движении руля в ту или иную сторону. На круге при съезде приходилось их включать заново по 2-3 раза. Про сто жесть!
Из плюсов. Подвеска не шумит. Все неровности обрабатывает тихо и плавно. И это при колесах R18.
Двигатель на тесте был 1.6, бензин. Семиступенчатый автомат. Разгоняется быстро. Ест мало. "Задумчивости" автомата не увидел. Кроме одного нюанса. Если стоишь на светофоре и затем отпускаешь тормоз - машина продолжает стоять. Жмешь на газ - поехала.... Не жмешь на газ, начинает двигаться через 1-2 секунды. Может быть это связано с режимом. Ездил на "Комфорте". На "Спорте" вроде такого не заметил.
Еще один момент, который меня удивил. Ставишь авто на "P", и двигатель глохнет. Переводишь рычаг коробки в режим "D", а машина и не едет! Приходится перезапускать двигатель.
Как сказал менеджер автосалона - это какая-то новая функция у двигателя. Сделано в целях экономии топлива.
В общем, ощущения остались неоднозначные....
Спасибо за настолько развернутый отзыв, думаю вы сейчас очень дополнили обзор и помогли зрителям составить впечатление о машине
+IT Kuhnja Не за что.
О, да! А французы-то как сформировали мое мнение о их дизайнерских решениях!
liho26 посмотрите опель инсигнию и пежо 508, модель хоть и не новая но достойная и с настоящими автоматами, у рено робот и французов лучше брать дизельные. У оптимы моторы не экономичные и медленные, если только ГТ.
Сделайте пожалуйста обзор Toyota Avensis
попробуем договориться с диллером
У меня уже вторая машина renault , машина супер. Был Меган 2 сейчас Меган 4 в полной комплектации. Машины просто супер катаюсь уже 14 лет.
Это видео- обзор дилетантов.
Меган лучше талика? Или неособо?я высокий
@@user-zf7xh2mb9v Так и я не маленький 190 см.
сравните с Citroen C5 универсал, один в один только значок поменяли. Только Citroen C5 на много качественнее сделан.
Одно жаль, что в россии кроме логанодастеров ничего не продается, с удовольствием прикупил бы талисманчика или 4 мегана, но, увы, буду второй докатывать до смерти
P.S. Фишка с лючком бензобака и шторки еще на 2 мегане в 2006 году были
Он сказал всего 130л.с. У меня меган 2 103л.с. он бодро валит)) я уж не представляю как валит 130л.с.
С талисманом есть большая разница? Если пробовал?
@@user-zf7xh2mb9v не пробовал
Я таки удивляюсь на вас, это обзор "талисмана" или дядечки в полосатой рубашке?
Aleksandr Zmakin таки да
Что таки да? зачем какую то хрень на колёсах в кадр запихали???? дядечка в такой рубашке на фоне леса лучше бы смотрелся!
Aleksandr Zmakin с какой целью вы мне это пишите? Есть таки конструктивная идея? Полон интернет Талисмана с другим дядечкой, без дядички и даже с тётечкой можно найти ;)
Если вы делаете обзор на машину, то тем кто смотрит видео про обзоры хотелось бы больше про машину узнать ( тут ладно хоть рассказываете) но ведь и посмотреть на машинку хочется. Или у вас другое мнение? А что на этом видео? 80-85% времени, лицо и туловище говорящего а по самой машине мазнули камерой в разных местах " вот она какая хорошая и красивая машина" (если успели рассмотреть) а как успеть? Вы же все таки про "Талисман" рассказываете, вот и показывайте его по больше и во всей красе ( или наоборот худшие стороны) кому что интересно.
P.S. Обидеть не кого не хотел, но если обзор на машину то хотелось бы и посмотреть её со всех сторон и внутри и с наруже поподробнее.
А с камриии ..?
а теперь последний мой вопрос похож на предыдущий. Что комфортнее и тише Опель Инсигния или Рено Талисман?)
Andrey Tebenikhin в дополнении к вашему вопросу: вы ехали на дизельной или бензиновой версии?
+Максим Ящук в обзоре был талисман с дизелем 1.6 на 130л\с.
Andrey Tebenikhin спасибо
Талисман комфортнее Инсигнии и пожалуй немного потише, но Инсигния гораздо более хорошая машина в целом я бы сказал
И ещё вопрос, Талисман по уровню комфорта подвески и шумки до Мерседеса Ц-класса всё равно не дотягивает, я ведь правильно понял из теста?)Спасибо за ответы!)
Интересный автомобиль, жаль в России не продают.
суперб комби рулит
Рено во многом лучше немцев.
Почему их тогда не берут почти? В отличии от немцев)
@@CaymanecДело все в том, что наши автолюбители в основном не очень технически грамотны. Слышали что основатели автопрома Даймлер, Бенц, Форд , значит их авто самые лучшие и во веки веков! Авто изобрели в конце позапрошлого века, а Япония, точнее Тойота /основатель этой марки по фамилии Тойеда/, начал выпуск своих автомобилей только в двадцатых годах 20века, но уже намного качественнее. Срабатывает стереотип в выборе авто. Я не раз спрашивал, чем именно тебе не нравится Меган? Ты хоть раз на нем ездил? Ни одного вразумительного ответа. Чтобы судить о машине, необходим хоть небольшой опыт в ее эксплуатации, а такового ПОКА ещё маловато. Дай срок, поумнеет народ! Были у меня ифорды и Фольксваген, ни чем они не лучше даже Мегана, а в чем и проигрывают.
@@МихаилХамитов-у9я а ну да, все тупые такие кругом, вы у нас умный. Брал я на тест клио, параша полная, брал на тест и поло и а1, совсем другие авто
как можно кожей называть дермантин?
Круиз контроль....)) Дилетанты бляя....))) Эту кнопку включил один раз...и забыл о ней...))!
Ав с талисманом дело имели?
Авто хорошее, обзор предвзятый.
Очень долго и нудно
Александр Север понял, учтём
я так думаю...что бы 4-ый подбородок не выпал из ворота.
Ахуенная машина!!!!!
А это какое-то такое а это какое-то другое и едит както не так И вообше я люблю немецкие авто. это-же не сравнение а обзор
какой такой премиум,? скоро солярис будет в премиуме с таким позиционированием
Ненавижу продажные обзоры. А тачка и так отличная.
Обзоры это не Ваше, от слова совсем!!!
Два литра от рено очень хороший агрегат
Владею Рено Меган 1 2003года! Ржавчины НЕТ ВООБЩЕ НИГДЕ! мотор 1.4 16v бенз мкпп масло даже не нюхает (пробег 290 000 км)
Езда комфортная и приятная,резвая но немного вальяжная✌✌✌. Шото по мелочам иногда меняю,но шоб подводила меня так скорее нет чем да! Так шо я реально тачкой доволен👍👍👍
Автор, вас в комментах очень критикуют, без обид, но критикуют думаю по делу!
Рено на много надежнее многих немцев, если не надежнее всех немцев! Был Рено, я просто нечего не делал, неубиваемая, Рено зауважал и уважаю
Фанатам Рено привет! :))
Ага, только на дорогах рено в разы меньше чем фв, почему не задумывался?
Ахаха
1) массаж заработал?
нет-это дизель!
2)немецкие машины чувствуются как единый кусок...
Кусок говна....
Не зря на мерсы,ставят дизеля от Рено.
У рено эта система управление магнитолой и круиз контролем под рулём (на старых тачках). Неудобно пользоваться.
А Вы пользовались на протяжении, относительно, длительного времени?))
У этой системы только один минус! К ней настолько привыкаешь, что управление музыкой на всех остальных марках кажутся нелогичными и действительно неудобными. Просто нужно проехать не полчаса, а чуть дольше...
Ага, сэкономить, колеос 2017 - 2 350 000, шкода и Фольксваген на 300 тыщ дешевле
Почему не сказать "У моего отца", "у родителей моей жены" вместо "У меня у отца" и "у меня у родителей жены". Они допустимы только у жителей рф, которые в большинстве своем правил собственного языка не знают, но пытаются навязывать личные привычки произношения в качестве правил языка действительно владеющим языком иностранцам. Я (слава Богу) не русский и не россиянин и мне эти фразы режут слух. Не только у Вас такие фразы встречаются. Это как привычка, от которой следует избавиться..
Купивший Рено решил сэкономить ))))). Япацталом. Нет, лучше взять ваг с дсг и спать урывками, ожидая когда она накроется и в спешке продавать.
Реально, вы вылезли откуда, лешие. Большинство фишек взято с Лагуны, которая производилась с 2007 года.
Предлагаю список машин для последующих тестров:
Ауди а4
Форд Мондео
Опель Астра
Рено Меган
БМВ 5
:)
Спасибо, учтем! :))
Andrey Tebenikhin почти всей линейки рено нет на русском языке новые скеник ,эспейс,клио,меган, сартюр. Хонда хрв, плохой тест был на цивик можно переснять. Много есть корейцев на которые на русском тоже нет тестов. Да но впервую очередь надо опель астра, ещё можно рейсталинговую зафиру просмотров и подписчиков должно добавится.
спасибо за совет, воспользуюсь! :))
так она почти ничем и не представлена. Всё что продаётся под брендом Рено в Росиии это убогая Дача.
длинно говорите...какая-то уж больно затяжная вступительная речь..
пара клоунов с семечками, так, чисто поскучать и послушать неверную точку зрения.....не более....
меган 3 16 года в максималке, взял бы еще раз в максималке. и посоветую всем, кто решил съекономить и вместо вага взять рено- берите в максималке и не пожалеете и съекономите
Insignia, на мой взгляд, потише и помягче был.
26:20 открыл Америку!!!
"шторочка" "докаточка" "запасочка" "розеточка"....
Блондиночки!!!
Это же AUDI 4 2008 года выпуска. Ахуеть удивили........
У Ford тоже бензобак без закручивающееся пробки.
действительно, справедливое замечание :)
Александр В
А у Таврии вообще лючка бензобака нет!!!!😃😃😃
@@ХэвиМеталовыйДрайвер зато дурацкий кодовый замок😁
Рено уже давно зарекомендовала себя как дешевая и надежная лошадка
Талисман кажись собирают в Турции
Это писец какой-то! Я выключил на пятой минуте, просто уши устали от этого словесного бессмысленного поноса, неужели нельзя убрать весь этот шлак и рассказать по сути про машину!
Лагуна III отличается от Талисмана только дизайном. По-моему, у Талисмана Багажник длиннее, за счет места задних пассажиров. Организация всего точно такая-же. Очень многие детали перекочевали в Талисман. У Лагуны клиренс больше.
Снова реклама говна? Четвертого поколения?
Не берите, я на третьем езжу и на четвертое коплю, не берите!
Или берите, но ток после меня...
Это был сорказм?
бля ну и музло)) "колхозная дескотека, 1993год"
Осторожно, внизу злобные ренофилы.
пассат прорисовывается!
из за музыки сразу выкл
нет...не стал досматривать...раздражает...болтовня какая-то неконкретная..
ACE AP MOSCOW спасибо, учтём! :)
Работник салона смотрит на википедии... Ужас!!!
Dmitry Obn Спасибо за комплимент, но я не работник салона, блогер :))
Яйцебородый ты оооочень нудный. Скууууучно!
Зачем картавого с собой взял?))
Вам с таким хорошим русским языком не сложно в Риге жить?
Вы первый канал поменьше смотрите, ато там скоро будут расказывать как а Латвии руских жарят и едят :) Все плюс минус нормально тут, большинство вопросов конкуренции скорее касается. Если интересна тема, ставьте лайки, могу по улицам пройтись, несколько интервью взять у людей, что бы как есть показать.
Наоборот, я очень рад, если проблем нет :) Я уже 10 лет состою в интернет клубе Рено (адрес укажу, если надо), у нас там есть ребята из Латвии и Литвы. Просто удивительно, что вас совсем нет акцента)) Я был в Риге больше 10 лет назад, в магазине иногда напрягались, когда я по-русски говорил, но не критично... К сожалению, в России сократили модельный ряд Рено, поставляемый официально. Из-за этого у многих людей сформировывается превратное отношение к марке.
Хорошо ответили, скорее радостно))
Alex Divo сократили как раз из за курса валют и превратного мнения.
превратное мнение вследсвии с ленью и жадностью рено раша в середине 2000х когда выводили на рынок логан. Им видите ли было накладно прдвигать с нуля бренд дачия в рф. Ну и получили что имеют.
мегана нет, талисмана нет ( который мог бы при сборке в рф потеснить камри) нет еще кучу всего. Даже Каптюр на убогой тележке сделан
два типа которые повторяют друг за другом,раздвоение личности, только хвалил подвеску,теперь она шумная.короче обзор гавно.
Спасибо за мнение. Мы на обзоре, часто, машину видим в первый раз физически и вместе с вами составляем свое мнение.
Рено покупают чтоб не жалко было,а не потому что премиум(())))смешно как то при обсуждении рено)))).хоть бибикалку???вернули на руль))конкурент пассата))))))))...тогда и камри)))и мондео,)))))ржу немогу.Вы смешнее уральских пелеменей.
у вас кругозор типичного рассиянина. дальше своего микрорайона ничего не интересует. камри убогая машина.
вы рено то и не видели, а судите по дачии
Обзор просто никакой! Не тем вы ребята занимаетесь.....👎👎👎👎👎
Мудозвон!