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L'histoire de la F1
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- Опубликовано: 13 авг 2024
- Dans cette vidéo, tu trouveras un petit guide historique des trucs essentiels à connaître sur la F1 en fonction des spécificités de chaque époque.
On va au moins dire merci à @alexzv pour la relecture et les mini corrections pas du tout nécessaires car je connais mon sujet par cœur. Quelques sources sur le site :
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#ChroniqueHistorique
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1:09 La F1 avant la F1
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![Gunna - today i did good [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/ulGLk8TaXcI/mqdefault.jpg)
C'est excellent... Toujours ce décalage, ce ton humoristique qui caractérise la chaîne et de l'histoire, de la passion... Merci pour cette "friandise" Mick, c'était un régal à visionner...!
Cool
J'ai beau être un énorme passionné, j'ai beaucoup apprécié de découvrir les pub qu'on tourné certains pilotes ! j'adore suivre ta chaine, tu es l'un des rares de ce petit monde de youtube F1 à être aussi bon lorsque tu parles d'histoire. Merci encore pour les frissons de la vieille intro de la F1, je me lasse jamais de l'entendre !
Les pubs avec les différents grands personnages de la F1 sont une riche idée 🙂
Excellent épisode je n'ai pas vu le temps passer.
Bravo
J'ai pas encore regarder mais je vois le titre, je vois la durée, je vois Mike, je like! Dommage que je puisse pas liker plusieurs fois, je regarderai plusieurs fois pour compenser!
Quand un ton décalé s'ajoute à des sujets passionnants... que dire sinon MERCI!!! C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos, qu'elle soient sur l'actualité ou sur l'histoire de la F1! Continue ton Blabla, j'adore la Formule 🤪
Super vidéo, même en étant passionné on y apprend des choses. Super travail vraiment
Merci pour ce boulot à nouveau incroyable Mike!
Perso j'aime bien tes formats de 4h ^^
Super quali comme toujours!
Continue de nous régaler contre de la youtube money big boss
Je suis ébahi par la qualité de ton travail Mick ! Tu arrives à résumer une histoire que tu avais déjà résumé en 4h en l'espace de 40 minutes, tout en continuant de nous apprendre pleins d'anecdotes sur l'histoire de la F1 que tu as attaqué avec un angle tout à fait nouveau. C'est vraiment une excellente vidéo, bien dans ton style même si elle est clairement plus rythmée qu'à l'habitude
Les rares vidéos ou je met pouce bleu direct car je sais que la qualité et le travail derrière qui son toujours au top 💪
Merci pour la vidéo, c’est toujours bien de raconter l’histoire car on ne l’oublie pas… Merci pour les vieilles pub aussi, elles m’ont vraiment amusé…
Bravo à toi et merci pour ces rétrospectives! Le circuit et formule blabla sont les meilleurs dans ce domaine!
C’est énorme cette vidéo. En 1950 j’étais pas né, et dans les années 90 après la mort de Senna j’ai lâché l’affaire. Je suis de retour depuis 2 ans parce j’ai un fils qui aime ce qui pétarade, et j’ai l’impression : 1-de reprendre à la meilleure période 2-que les médias autour de la F1 (toi, mais pas que, t’enflamme pas) on est passés à un niveau incroyable. Bravo, bisous.
Salut Mick ça faisait un petit moment que je n'avais pas trouvé une vidéo aussi bonne sur l'histoire de la formule dès le départ tu m'as régalé avec ton histoire de DRS pour Juan Manuel Fangio ou Prost sur Red Bull et franchement j'ai adoré cette vidéo je t'encourage grandement en faire plus
Vidéo très travaillée.
Mettre les liens de tes vidéos aux bons moments pour approfondir, le rythme, les images, le ton tout est parfait.
Très pro tout ça.
Sans parler de l’intérêt pur de la vidéo.
Merci pour les pneus! Ceux de ma C3 étaient lisses, il fallait que je les change.
Et en plus tu es bien coiffé
Si c’est une aircross, faut les changer aussi souvent que sur un GP…
Tu arrives toujours à faire apprendre de nouvelles choses et en plus avec de l'humour c'est le combo parfait
Ce ton décalé est une merveille. Un grand coup de chapeau pour ces pubs, belles trouvailles! Et beau travail de recherche sur l'histoire, merci ;-)
Bon bah je sais ce que je fais pendant les 42:13 prochaines minutes. Merci pour cette vidéo l'ami
Merci à toi !
T’es le meilleur en humour et en parlage de f1!
Encore une super vidéo. Même si je connaissais déjà l'histoire, tu la racontes trés bien. Le générique de la F1 des années 2000 m'avait manqué 🥰
Vidéo toujours au top.
Pas mal de revoir les anciennes pubs, et le générique "rock" des années 90.
Je ne te connaissais pas, mais je cherchais une vidéo depuis 1 an sur l'histoire de la formule 1, tu réponds enfin à mes questions, bravo et continue :)
Comme d'habitude formule blabla c'est le meilleur contenu F1 sur RUclips. Merci pour cette vidéo, tu m'as permis depuis 1 an et demie de découvrir plus en détails l'histoire de la f1. 2 choses sont sûr la prochaine vidéo sera bien et Alonso est le meilleur pilote du plateau
Un grand merci Mick pour ce rappel historique impressionnant en très peu de temps… Merci encore
Tu es beau Mick. Et comme d'ab vidéo informative et aussi très drôle :D
merci beaucoup je fait mon oral du brevet sur la formule 1 et tu m'as beaucoup aidé
Un mec qui utilise le terme cyclimse a claire williamsement la classe !!!
Merci je vais enfin pouvoir avoir une de tes récap des années 2000 et 2010 que j'ai zappé par productivité musicale , mais je vais surtout pouvoir le montrer à mes amis qui ne sont pas à fond dans le bac à sable comme moi . Merci pour ton travail ! Vivement la suite de la saison .
Super vidéo originale... hâte de voir les autres vidéos du projet et très heureux de voir mon nom en défilé à la fin... vive l'été et vive la pluie, vive la F1 et à vous les studios!!!
Très bon guide ! et plutôt concis !
Merci Mick pour cette vidéo captivante et pour ce bijou d'autodérision avec la pub Pizza Hut Walker/Hill 👌😅
24:03 Voila c'est bien ce que je dis dans un autre com ! Je viens de découvrir ta chaine et franchement tu a du mérite on voit bien que tu travaille ton sujet c'est bien ^^
PS : La F1Turbo des 80s mérite bien plus que +/- 5 minutes de vidéo ^^
excellente vidéo ! Merci !
Fangio et Moss, le fairplay de l'époque ça me fume. ^^
Alors là, je dis excellent ! En plus de trouver les publicités des pilotes de F1, ce côté culture pub que j'adore. Il y a vraiment un énorme travail et une énorme passion de la F1.
Mais non d'une pipe en bois, tu mérites bien plus d'abonnés.
Juste une chose que tu as omis, même si tu l'as évoqué très rapidement, l'équipe BrawnGp, l'histoire du double diffuseur, et le titre de Button.
Et sympa le petit défi avec les autres youtubeurs, comme Jules "Le circuit" sur Jacques Villeneuve.
J'adore ton humour et les différents clin d'oeil comme le circuit de Pau (coucou Tim Formula)
A très bientôt pour une FIAMG nightfever.
PS, passe le bonjour à Olivier concernant le champion du monde de Formule E, Vandoorne.
Génial, enrichissant et captivant, merci pour ton travail !
Samedi midi, je dîne et je sais ce que je regarderai en mangeant :D
Excellent, super vidéo à consommer sans modération! Merci Mick
je n'ai pas connu ces pubs qui mon bien fait rire !
j'ai reçu mon pneu porte clé !! merci Formule Blabla ;)
Super épisode !
J'ai chiné sur le site de Trendingniche. La taie d'oreiller Charles Leclerc est délirante, j'vais l'offrir c'est sûr 🤣
Je t'aime,je t'es mis un doigt ...enfin je veux dire un pouce....bleu !
Magnifique travail, j'espère qu'il permettra au public plus récent de la F1 de se bâtir une culture digne de ce nom ☝😐
Toujours un régale
Merci pour les pneus, j'en ai pris un pour mon papa qui regarde la F1 depuis les années 70 et qui m'a mis devant la télé à mes 6 mois pour me montrer Alonso et Schumacher se battre pour le titre. Je te remerci je sais que ça lui fera super plaisir :)
J’espère qu’ils seront bien ! J’ai lu que les délais sont un peu long, tu le diras
Merci à toi !
J'adore !!! Franchement très bonne vidéo continue comme ça 😀
Bien le bonjour cher monsieur Bla, pourrais tu m'envoyer quelques poils de barbe? Je suis certain que ça vaudra des millions dans quelques décennies ! 🤣😘 sinon merci pour ce nouveau contenu, j'aime beaucoup le ton que tu y met, c'est calme et ça passe crème, merci merci merci cher Blabla à bientôt en Belgique 😉
Houla il va falloir que j’aille assurer ma barbe dans ce cas là !
Merci à toi au plaisir
Des vidéos toujours autant quali
Excellente vidéo très bien commentée et gratuite !! Que demander de plus ?
Anecdote sur Chapman et la fiabilité douteuse des Lotus , il disait : une pièce qui ne casse pas est une pièce trop lourde ...
Une autre sur Ferrari qui négligeait le freinage car une voiture de course est faite pour aller vite pas pour s arrêter ...
C est très différent de nos jours ou tout est calculé et optimisé par ordinateur .
la meilleure des monoplaces est celle qui part en pièces détachées une fois la ligne d'arrivée franchie.
Excellente vidéo, merci 👍
Un grand merci pour cette nouvelle contribution à la culturation collective !
Sharing is caring 👌😌
Encore une trés bonne vidéo en cette période de tréve
0:57 Au pire si tu n'a pas de place tu te l'imprime sur un t-shirt et comme tu l'aura sur toi et tu en fait profiter les autres 😁
Je suis né en 1977 donc la F1 contemporaine a mon époque et mes premiers souvenirs c'est les F1 Turbo des 80s (les 80s et le Turbo ont laissé une trace indélébile dans le sport auto ! ) , avant cela , merci les livres les reportages et internet pour se renseigner et justement dans les 80s quand je regardais des reportages de la f1 des 60s ...Waouw ! la recherche de l'aérodynamique parfait avec ailerons pelle a tarte avant et arrière ! les 70s avec des f1 4x4 ! 6 roues (4 arrières ou 4 avant ) bref ce qui m' a marqué c'est les f1 qui décollait des 4 roues a des vitesses assassines ! les pilotes se battant avec le survirage a chaque virage ...changeant de vitesse a la main aaaah ct quelque chose ! j'ai une vidéo avec Jean Pierre Jabouille testant la toute nouvelle F1 Renault Turbo Rs 01 1977 ou on le voit clairement se battre a chaque virage pour ne pas partir en tète a queue , les freins qui sifflent et chantent a chaque freinage , le Turbo lag énorme (+ de 2 secondes) et puis la puissance arrivant , il se bat pour tenir la voiture qui "drifte" en ligne droite ! sévèrement burnés les pilotes !
PS : Tu a un abonné de plus UN ^^ , salutations de Belgique ;)
Incroyable ! J’aurais aimé pouvoir mieux vivre ces premières années
@@formuleblabla Le logo JPS sur les lotus noir argenté je le trouvais sublime sans savoir que ct une marque de clope (a 5/6 ans on ne pense pas a ca ! dans les 80s un gamin comme moi mangeait du K2000 agence tout risques mac gyver et jouait au borne arcade a ? Grand prix 1984 !) , pour ce qui est de K2000 je me rappelle mon étonnement en voyant la toute nouvelle R25 d'un pote a papa avec l'option "synthese de parole" ,j'étais un peu décu qu'elle ne roule pas toute seule mdr !
Meilleur youtubeur pour moi avec ce côté humoriste 👍👏 stp tu pourras nous faire une vidéo sur la carrière de valtery Bottas merci pour cette vidéo
J’ai déjà fait ça non ?
Tu te promène sur RUclips et pouf un reportage incroyable sur l’histoire de la formule 1 .
Bonsoir
Merci pour cette vidéo, je vous suis sur RUclips depuis un petit moment et je kiffe. Un coucou à Valteri BOTTAS. Le drs de Fangio contre la Red Bull de Prost j'ai enfin compris la F1 je peux mourir tranquille maintenant car j'ai toujours cru au turbo de Stewart contre la BT46 de Hamilton mince j'avais bien loupé quelque chose
Non mais alors personne se pose cette question sur Fangio et Prost.... MAIS alors personne,
Mais je m'en pose quand même une autre: Pourquoi Senna n'a pas mis les pneus pluies sur son Aston Martin, lors de ce fameux grand prix de Jeddah, pour passer la fameuse Lotus d'Ascari. On sait tous qu'il est un maître sous la pluie, donc CQFD il lui faut des pneus qu'il aime. En plus il y avait Gilles villeneuve qui revenait à fond avec sa Caterham qui bénéficiait du meilleur SREC du plateau, suivit d'un Kubica des grands soir qui allait chercher un nouveau titre de champion sur la Citroën de Sébastien Loeb...
J’ai voulu la poser mais elle était trop longue à énoncer.
Excellente vidéo, ça faisait longtemps une vidéo historique ! Je me demandais, si on compte les courses hors championnat, ça donne quoi les classements de ces époques ?
Ça ne serait pas pertinent de les compter car justement beaucoup de pilotes comme Fangio ne participaient pas en général. De même pour Ferrari à la fin des années 60.
Genre en 61, Ferrari domine le championnat avec Hill et Von Trips mais ne participent pas aux hors championnat donc c’est Moss qui aurait pris le titre
12:06 : Le regard de "Attend Team Lotus/Catherham risque de me piquer Formule Blabla."
T'as gagné un abonné , voilà bisous
Olala je te vois trop bosser chez Canal+ en mode totalement décalé du sérieux du milieu, ça serais top !
Très belle vidéo, bien réalisée. Très pro
31k vues pour 37k abos... j'avais jamais vu ça ailleurs :-)
Chapeau Mr
C’est pas moi qui choisi qui regarde 🤷♀️
Que de souvenir
yo ma couille je kiff ton contenu, j'espère que je pourrais un jour apparaitre ds une de tes vidéo. Coeur sur toi et la commu
Merci mec👍
Bravo !
Merci beaucoup pour cette vidéo. Question : pour les écarts entre les voitures et établir les grilles de départ, quelle techno était utilisée dans les années 50 ?
Avec des chronomètres mon cher ! Des chronos qui prenaient au dixième de seconde, donc il n'était pas rare qu'on ait des égalités en essais ou en meilleur tour ! On a déjà eu 7 pilotes je sais plus quelle année qui se sont partagés le meilleur tour.
Je te renvoie vers mon article qui recense mes sources pour la vidéo sur Canada 1973 : il y a quelques articles qui parlent de chronométrage à cette époque et des bijoux que sont ces objets : www.formule-blabla.fr/post/canada-1973-quand-la-safety-car-fausse-une-victoire
@@formuleblabla merci beaucoup ! Je me doutais que c’était des chronomètres mais je voulais savoir la décimale.
Encore merci pour la vidéo. Je sais enfin pour le DRS de Fangio contre la Red Bull de Prost 🤣🤣🤣
Chouette video , j'ai commandé mes pneu et d'autre truc sur trending :D (le lien bit dans le descriptif et mort , j'ai cherché dans mon historique le lien trending d'hier J’espère que c'est ok )
Bonjour, dommage que vous n’avez pas parlé de l’abandon des boites manuelles, et également de la rivalité interne terrible alonso hamilton, cela est il traité dans vos vidéos ? Merci pour ce travail en tous cas
Ouais j’ai un peu abandonné les boîtes manuelles.
La rivalité Hamilton et Alonso c’est dans la vidéo sur le Spygate.
Dans la vidéo « De Senna à Schumacher » je mentionne l’arrivée de Barnard chez Ferrari et la victoire de Mansell avec la première boîte séquentielle
On va s'écouté ça, chez moi ça donnerai 15 podcast de 4h avec trop de détail, façon CyclauGP, la chaine qui fait 2h sur un GP qui n'a pas eu lieu. Après entre 1950 et 2022 les budgets ont pris une claque (pour préparé une vidéo sur la crise de la fin de saison 92) 100 000€ en 1950 pour Alfa ou Ferrari et environ 30 000€ pour ERA ou l'écurie bleue en fond de grille à 1 000 000 avant le Salary Cap de cette saison. Chapman a aussi pondu la Pratt et Whitney en F1 avec sa Lotus 4x4, un des pires foirages de la F1. En réalité, les couts augmentes très peu dans les années 80. Les couts ont explosés dans les années 70 on passe de 200 000 euros pour un top team en 1970 à 4 millions en 1977 pour Lotus, 10 en 1980 avec Essex et au final seulement 14 en 1987 pour Brabham. Les couts explosent de manière exponentielle à partir de 1988 quand la F1 revient à l'atmo. On est passé de 6800 pour un Cosworth limité en régime en 72 à 300 000 pour un Megatron en 1987 - 87 000$ pour un moteur DFY préparé par Henni Mader en 89, en 1999 c'est 140 000 000$ de budget.
Félicitations à cause de toi je vais devoir mettre tous met livres sur la F 1au placard ( autre époque ) 👍👍👍
c était chouette, un peu short mais chouette
génial !
34:25 c'est bon j'en ai foutu partout
Pour le référencement
je pensais que mon plus gros achat compulsif était une RTX3070, non c'est un porte-clés pneu avec des chaussettes.
Difficile d'élire le meilleur pilote de tous les temps, par contre, le meilleur RUclipsur F1, y a pas photo !
Que de bonnes choses, encore une vidéo aussi efficace qu'une tactique Ferrari... des années Schumacher ! Si en plus, tu glisses des références à la Classe Américaine, Georges a du souci à se faire pour son titre!
Excellente rétrospective de la F1...Malheureusement, à ce que j'ai compris, Schumacher n'était qu'un tricheur qui doit ses titres à d'autres ...Est-ce que ça veut dire qu'il n'avait ni le talent , ni la vitesse...??
Sinon, l'ironie et l'humour sont bien placés et rendent tes vidéos agréables à regarder. Merci et bravo pour tout ce travail de recherches
C’est ridicule je trouve d’affirmer cela sur Schumacher. Je suis persuadé qu’il est le meilleur pilote de sa génération ; indépendamment du fait qu’il était trop borderline. De là à dire qu’il doit ses succès à d’autres il ne faut pas exagérer.
@@formuleblabla
Ah bon, alors on est bien d'accords, merci de m'avoir répondu
A bientôt
Le générique officiel des années 2000.: collector
Les année 2000 c’est la ou shumacher été devenu mon idol d’enfance quand j’étais au primaire ont entendait le rougissement des formula 1
J'ai une partialité géographique, mais le nom Villeneuve aurait dû,(je crois), faire partie de ce vidéo, non?
Très beau travail, j'ai resté vissé devant l'écran du début à la fin...Merci !
Bof j’ai préféré le laisser dans ma retro sur les meilleurs pilotes de F1.
Mon but c’est plus de présenter le background que les acteurs (pour ça que y a pas de Surtees, Von Trips, Gonzales, Berger, Reutemann etc
Il faut voir cette vidéo comme la partie centrale de toutes les annexes que j’ai déjà sorties et qui sortiront
@@formuleblabla merci de m'éclairer...du Québec, Salut!
bonsoir sur quel lien doit on cliquer pour télécharger le guide. c'est un fichier pdf. je ne vois rien
C’est une vidéo le guide
J'ai regardé 2min30 avant que ta voix réveil mon gosse pour qu'il mange. Signe, destin ou hasard, qu'en sais-je? La suite au prochain biberon.
les pubs c'était quelque chose. Et ce générique des années 90/2000 !!!
je t'aime bordel
Mais qu'en est-il de Gilles Villeneuve?? lol. Évidement je prêche pour ma paroisse c'est considéré comme un des plus grand sportif ici au Québec. Je comprend qu'on ne peux pas parlé de TOUS les pilotes de F1, mais excellente vidéo et très bon travail .
Merci mais faut pas exagérer non plus. Je lui ai quand même dédié une bonne section dans la vidéo dédiée aux meilleurs pilotes du monde non ?
J’ai tout fait pour éviter de trop parler des pilotes pour faire doublon justement et se focaliser sur le côté réglementaire que j’avais moins abordé dans la série consacrée aux pilotes - ce qui explique en partie l’existence de cette vidéo.
Au plaisir !
@@formuleblabla Je ne savais pas car j'ai découvert cette chaine avec cette vidéo, je vais aller fouiller dans les archives. Tout ce qui touche la F1, je suis toujours preneur. :)
Aucun problème ! Au plaisir de te lire
c'etait super mais y'a quelques points que tu pourrais améliorer. J'ai trouvé les années du 21eme siècle un peu trop rushées. tu aurais pu parler de la lutte Lewis Seb et de hockenheim 2018, ou encore préciser que Rosberg s'est rétiré après son titre ou que Max détrône Lewis dans un final ambigu, le tout en quelques secondes comme tu l'as fait pour Schummacher ou Prost-Senna
Les 30 dernières années je les ai précipitées pour sûr ; mon but n’étant pas focalisé sur l’aspect sportif, je me suis dit que mentionner la guerre pneumatique, Pirelli et les V6 Hybrides suffisaient et j’ai occulté tout ça (mais bon encore une fois c’est une base à entendre dans les multiples annexes existantes et à venir donc je pourrais bien revenir dessus)
Et au final je suis content que tu ne relèves que le XXIe siècle car entre nous, c’est la partie la moins importante à mes yeux d’un cours de rattrapage 🙃
un bon site de dropshipping ! bravo !!
Merci ! J’ai enlever les liens mais faut pas le dire
Je suis un peu trop bonne poire hélas donc vu que y a rien d’illégal dans leur merde je dois attendre 5 mois avant de pouvoir supprimer l’intro sans craindre de rupture contractuelle
Lors de la première course de F1, on ne peut pas dire que le gagnant était rookie vu qu’ils étaient tous rookies puisque le championnat venait d’être créé.
C’est différent d’un mec qui arrive au milieu de 20 coureurs présents depuis des années.
TOP 😀
Magnifique vidéos, le code fonctionne pas trop j'ai essayé après j'ai peut-être mal fait ! Tu es le meilleur pour raconter les histoires
Ooooh merci pour l’info - Après je précise qu’évidemment la réduction s’applique pas à la livraison donc si tu prends que le truc gratuit ça marche pas il faut régler la livraison à 10€
Autrement tiens-moi au courant que je fasse remonter.
@@formuleblabla sa marche merci a toi
merci beaucoup encore 1 fois
dis moi un petit historique de la présence Française en f1 serai sympa et pourrai rappeler a chacun Amedé Gordini guy Ligier l'épopée matra et les pilotes il y'en a foison bonne continuation et encore une fois bravo et merci
Ça peut être intéressant je me note l’idée dans un coin !
Chapman a introduit les ailerons en F1 mais en endurance, la Chapparal du Mans en 1967 avait bien un aileron. c'était un an avant.
Sinon le calcul des points était aussi bizarroïde en 1967. on retenait les meilleurs résultats de chaque demi saison.
C'est donc Hulme, plus régulier que Clark qui a été sacré champion du monde.
Sinon, bravo pour ce travail. il manque peut être quelques phrases sur la révolution en termes de châssis puisqu'on est passé du châssis multitubulaire à la monocoque en 1962 avec la Lotus 25. grosse avancée.
Yes yes yes !
J'ai vu dans une vidéo que Senna avait donné en dernier un coup de volant pour éviter le mur. Avec une direction cassée c'est impossible.
Mais il voir les images il a raté le virage parce que sa voiture avait talonné
Super vidéo !!! Qqun à la ref de la musique à 20.30 min ?
En description, le lien à côté de « musiques formule blabla » elle s’appelle Get in there
@@formuleblabla oooh merci ! Je n’avais même pas vu, j’étais resté sur les liens RUclips en dessous !
Un copilote, une épreuve d'une distance environ 100 km entre le départ et l'arrivée et qui se déroule sur route ouverte...
En fait, la F1 était plus du rallye a l'origine
C’était pas encore vraiment de la F1 mais ça se rapproche du Dakar
A l'époque en grand prix fessaient 3 heures, c'est impressionnant a quel point c'est court aujourd'hui. 1h30 d'effort pour un athlète autant entrainé qu'il sont ne signifie rien
excellent moi qui est bien connu les 75 85 en f1