di naman talaga dapat i adjust na and clearance, ginagawa ng iba kasi pinupukpok ng iba para makaabot daw ang spark kasi nga manipis na ang kuryente, i aadjust mo lang kung kinalikot ng ibang mikaniko. i aadjust lang sya kapag medyo nanipis na yung electrode. good job idol. new subscriber here. galing ng paliwanag mo. maraming matututunan ang mga viewers sayo.
depende po sa nakalagay sa inyong owner's manual klasmyt..pero kung wla ang owner's manual..generally nasa .70 - .80 mm ang recommended..thanks for watching..please subscribe..
Tama ka sir effective
Napakagandang paliwanag...iba tlaga pag teacher🙂
🤫😁
di naman talaga dapat i adjust na and clearance, ginagawa ng iba kasi pinupukpok ng iba para makaabot daw ang spark kasi nga manipis na ang kuryente, i aadjust mo lang kung kinalikot ng ibang mikaniko. i aadjust lang sya kapag medyo nanipis na yung electrode. good job idol. new subscriber here. galing ng paliwanag mo. maraming matututunan ang mga viewers sayo.
thank you klasmyt...thanks for additional information....🫡
nice
Idol paki gawa nmn ng video ng carb ng smash 115 diaphragm type. Kung ilan ang turns. Thanks po
sir nasa side ang pilot screw nian sa may tabi ng airbox...air mixture yan sir..pwede mo gawin ung video ko na pagtotono sa aircrew type na carb..
Parepareho ba sucat Ng sparkplug 0.70
depende po sa nakalagay sa inyong owner's manual klasmyt..pero kung wla ang owner's manual..generally nasa .70 - .80 mm ang recommended..thanks for watching..please subscribe..