Hodnotím motorky z Ráje veteránů. Pérák a jawa 150 za skoro půl milionu
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- #milujemelegendy #jawa
Přidej se ke komunitě na herohero.co/mi... aktuálně probíhá soutěž o jawa mustang. Nejdeš tam mimo jiné sekci "chat poradna" kde se ti můžu věnovat.
Toto je taková menší ukázka inzerovaných motorek ze serveru rajveteranu.cz a je to pouze mé subjektivní hodnocení. Nikomu svůj názor nevnucuji
tyjo moje bejvalá 250/11 12:00 díky za recenzi a mrkni na video na mojí kanalizaci ten volnoběh byl fakt supr jediný co mi dělalo vrásky na čele bylo těsnění pod hlavou nakonec to řešil klingerit vystuženej drátkama :D
Před 30-ti jsem prodal kamarádovi péráka 250 r.v 1947za 5000 kč. Byl po technické kontrole a kromě sedadla a logicky vyměněné baterie tam nebyla žádná výměna za díly, které tam nepatří. Celou dobu byl garážován a pravidelně provozován. Nebyla potřeba ani GO motoru. Pouze se měnily pneumatiky a převodový olej. Měl jsem to po mém dědovi, který v 70-ti letech přešel z motorky na kolo. Přestal jezdit, když babička zemřela ve věku 84 let. Děda byl o dva roky starší a pak už nejezdil. Dožil se 95-ti let.
Všechno co jste ukazoval, tak hrůza. Hlavně ty renovace. To je paskvil, jak motorky po renovaci z Německa. Už jsem nějaké v ruce měl. A ten perak, je na kompletku. Původní stav z toho udělat nic moc. Původní dily jsou drahé jako prase a nemusí sedět odstín barvy, pak je to jak puzzle. Dělám patinovky a sehnat odstín co sedí je kumšt. 😅 jinak dobré videjko
Pérák ma tachometr z kývačky
Jawa 352 má zadní světlo z panelky.
Když odbočím od těchto konkrétních kusů, tak bohužel spousta lidí stále nechápe, že tu ''vysokou cenu'' dělají právě ty detaily a dodržení co nejvíce původního vzhledu, jak to vyjelo z fabriky, nikoli dobové úpravy a různá ''vylepšení'' v průběhu provozu, nebo renovace ku obrazu svému
dobry den
Mohu se zeptat v jakém programu stříháte videa?
DaVinci Resolve a když něco rychlého přes mobil tak Kinemaster
ahoj jdu si pro radu, mám peráka bez dokladů a potřeboval bych ho dostat na značky, typový štítek chybí číslo rámu sem našel a číslo motoru ne, dá se to přihlásit na značky?
Ne
Obrátil bych se s dotazem na nejbližší veteranklub co dělá testaci historických vozidel. Určitě dokáží poradit nejlépe.
Úvodem pokud není číslo motoru nevadí může jít o nové kartry i to může být a číslo rámu je.Vybroušené č. motoru bys snad poznal ne?Pokud jsi to nepořídil podezřele levně od Franty Opršálka z Horní - Dolní máš jistě doklad o nabytí věci.Pak bych si našel v okolí člověka jež se oficiálně zabývá atestací veteránů a ten ti přesně řekne co a jak bys svůj stroj postavil na veteránská čísla-pozor tato mají určitá omezení a to,že nejsou přepsatelná na dalšího koupěchtivého jedince a další drobnosti.Vždy jsou lepší původní RZ-SPZ ale to si dnes každý nechá velice dobře zaplatit.Pokud jde o původní tzv. velký techničák (originální sešit) ten se stejně při přepisu na úřadě zruší a vystaví tzv. skládačku a i ta by se měla rušit nejen pro motocykly.Tedy snad je má odpověď vyčerpávající Pavle. A prvním NE se nenech odradit vždy se dá něco dělat ať tak či onak.Není hanbou zeptat se když něco nevíš-vždy je dobré se ptát těch co něco vědí o tom nač se ptáš.Pravda já to měl mnohem lehčí strýc v Janečkárně jezdil ve vývoji tedy asi tak no každý nějak začínal.
Kamaráde, ty mi mluvíš přímo z duše 🙂 Všímáme si stejných věcí a stejné věci se nám nelíbí. Mám rád Tvoje videa, drž se a pokračuj. Kuba.
Jo tak 😂 ta moje bude vypadat podobne❤v 18 to lip nesvedu
To nevadí, hlavně že ty z toho máš radost a to je nejdůležitější a hlavně je to proč to děláš ne
Ty ceny to je úplný nesmysl.hodnotu to takovou nemá a mít nebude
zapomnel jsi u peraka ze ma vejfaky s matkou takze z posledniho komance.
Já prodal 352 psanou na mě před 9 . měsíci za necelých 60 tis Kč...
Tady se svět zbláznil, za ty prachy Péraka můžete mít pojízdnou předválečnou motorku klidne ve čtyřtaktu i s doklady, kterou jen tak v ČR nepotkáte a né jak dalších 30 lidí na jednom srazu tuctového Péráka 😂