@@АлексейГридасов-р3емощность родного В6а 200 лс, мощность ЯМЗ 238 240 лс. Мощности хватает, иногда мало тяги на низах, крутящий момент В6а 110 кг/м, момент ЯМЗ 238 98 кг/м, вроде разница маленькая, но бывает не вытянуть, правда если оба рычага перевести из исходного в первое положение скорость снизится, тяга прибавится, до самое главное родной мотор намного лучше тянет на низах, зато с кразюкой быстрее бегает. А владельцы ГТТ кому нужно перевезти как можно больше груза дополнительную коробку не ставят, лишних 300 килограммов груза перевезённых через километры боллот много стоят.
Я так понимаю на этом красавце стоит ЯМЗ 238 и дополнительная КПП?
Да все верно.
Подскажите, а без дополнительной КПП ему мощности хватает?
@@АлексейГридасов-р3е да хватит люди так делают.
@@АлексейГридасов-р3емощность родного В6а 200 лс, мощность ЯМЗ 238 240 лс. Мощности хватает, иногда мало тяги на низах, крутящий момент В6а 110 кг/м, момент ЯМЗ 238 98 кг/м, вроде разница маленькая, но бывает не вытянуть, правда если оба рычага перевести из исходного в первое положение скорость снизится, тяга прибавится, до самое главное родной мотор намного лучше тянет на низах, зато с кразюкой быстрее бегает. А владельцы ГТТ кому нужно перевезти как можно больше груза дополнительную коробку не ставят, лишних 300 килограммов груза перевезённых через километры боллот много стоят.