523. Valkama, ketterä sähkövene sähköistää mökkisaaren!
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia alempana lueteltujen yhteistyö yritysten kanssa******
Mikkelissä valmistuu sähköveneitä, joissa kotimaiset akut sekä käänteentekeviä ja ennennäkemättömiä veneominaisuuksia. Pääsimme tehtaalle tutkimaan Valkaman sähköveneitä, akkuja ja tietysti myös vauhdikkaalle koeajolle!
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Kaupallisessa yhteistyössä:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/y...
Vakuutukset:
www.pohjantaht... #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/f...
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.mys... #bööö
700w kulutus uistelunopeudella kaipaisi 900w aurinkopaneelin veneen päälle. Olisi myös sateensuoja samalla
Nyt oli kyllä houkutteleva tuote kalastuskäyttöön. Ei puutu kun rahat😮
Kyllä meidän kylän satamassa on ollut Virran latausasema jo monta vuotta. Ei oo vaan sähköveneitä ollut yhtään. Tulkaa Lumijoen Varjakkaan veneilemään sähköllä.
Tuo vene kyllä kelpaisi mullekin.
Jonkun on oltava ensimmäinen!
mukava tietää että Mikkelissä tällästäki yritystoimintaa!
Mahtava video ja ensiluokkaista tietoa. Kiitos Harri ja Valkama veneet.
uppoamarunkosen veneen kanssa varmasti tosijärkevä vaihtoehto. tietty ei paljon valmisteta enään mut vois tulla uudelleen kunnon retkiveneet missä ois se 80-100kw akusto ni semmosellaha reissais.
Vaikuttaa ihan järkevältä veneeltä, kyllä tuollaisella varmasti on käyttäjäkuntansa ja nyt on hyvä vaihtoehto olemassa ja vielä kotimaasta (ja Mikkelistä :) Nice.
Musiikki hyppäsi silmille… TV:n kautta ja stereoista äänet kun katsoin piti juosta vääntämään voluumia pienemmälle ja sitten kun tuli taas puhetta olikin äänet liian matalalla ja pian taas tuli musiikki liian kovaa. Suhteellisen ärsyttävää.
Toi "taivas ankkuri" on ollut jo kauan olemassa, ei mikä uus juttu joka toimii vaan sähkövenessä.
En ole koskaan nähnyt että venessä on generattori joka lataa akkut.
Venen mottori lataa akkut kun ajaa, ja nykyän matkavenessä on aurinkopaanelit katon päällä joka lataa akkut että kylmä kaappi ja jääkappi pysyvät päälle.
Ei ne kuuluta paljoon sähkö.
Ihan jäätävän hieno laite on tuo..Ihana suorastaan ..
Videoissa on nykyisin musiikin taso liian kova. Telkkarista katsoessa joutuu äänenvoimakkuutta laskemaan kun tulee musiikkia. Kun musiikki loppuu joutuu taas äänenvoimakkuutta nostamaan jotta kuulee puheen.
ja ihan sama kuulokkeillaki, ärsyttävää. ennenki samaa kommentoitu mutta ei vaikutusta, pahenee vain.
Ärsyttäviä musiikkeja, ei jaksa katsoa.
Samaa mieltä... Äänenvoimakkuutta pitää kokoajan säätää joten ei jaksa katsoa
Mulla ei oo äänentasojen kans mitään ongelmaa
Kuulokkeilla kuuntelen.
Hyvä kun jo tullut markkinoille mutta akun kapasiteetti kun 2x niin on parempi
Voi hitsin hitsi minkä ootte tehneet
Upea laite, hienoa että Suomessakin kehitetään tällaisia uuden sukupolven tuotteita (veneitä kelkkoja, moottoripyöriä). 👍 Hinnat vaan ei ole kovin "kuluttajaystävällisiä" 😢.
Tuo elinkaaripäivitys uuden tekniikan osalta on upea idea ja mahdollisuus.
Hienoa kun innovaattoreita ja yrittäjiä riittää. Valkamalla on hiukan sama ongelma kuin Verge motskarissa. Ulkonäön viimeistelyyn ei ole riittänyt paukkuja, laitteet ovat hiukan turhan proto-asteella. Design on unohtunut.. Mallia olisi voinut ottaa vaikka suomalaisista veneilyn menestystuotteista esim. Axopar/Saxdor jne.
Se fish versio esittelyyn 😢
Kallis on "kanootti". Kun tuon paistolevyn saa pois niin sitten tilaa ehkä enemmän. Mutta pankinjohtaja tykkää jaella lainaa kansalle joka vedessä vaeltaa. 😂
Mitä mä oon ollu veneen kyydissä, niin ei siellä pysty keskusteleen, kun perämoottori huutaa. Toihan oli tosi hiljanen
Hienoa kehitystä.👍🏻👌🏼😎
Toivottavasti tuotantomallin sähkömoottoria kehitetään niin, että siitä tulee sähkömoottorin ääni (ei kopioitua ääntä).
Näiden ongelma hinta ja range.Haluan nähdä sen kaverin kuka nilkuttaa 3 solmua mökille siinä voi tulla aamu vastaan.Muuten hyvä juttu mutta kehittelyä vaatii,pikalataus pisteitten puute suuri ongelma.Jostainhan se on aloitettava,tulevaisuudessa nähdään luonnollisesti parempia ratkaisuja.
Itseasiassa meille on Saimaalle tulossa reilusti latauspisteitä jo tän kesän lopulle näillä näkymin. 👍
Sen verran tarkennusta, että polttisveneet jääkaappi on mun veneessä sama kuin tossa, eli kompressori jk/pk. Samoin poppikoneet ja muut vempeleet toimii ihan samalla 12 V kuin autossakin...:)
Hieno peli, mutta ei tarvi köyhän tuollaisesta haaveilla. Hattua nostan kuitenkin Valkamalle ja muille tuossa mukana oleville
Samalla hinnalla saa hienon ja ison matkaveveneenkin tai vaikka purjeveneen. Sähkön lisähinta veneen ominaisuuksiin verrattuna on kohtuuton eikä sovi kuin rikkaiden leluksi. Sitten kun näiden hinta on perinteisten tasolla voi kauppoja syntyä eli palataan asiaan 10 vuoden päästä.
"Suurin osa hinnasta koostuu akuista, moottorista ja muodostaa suurimman osan veneen kokonaishinnasta" Jos todella on näin, että liki 100 000 euron veneen kokonaishinnasta surin osa muodostuu akuista ja moottorista, niin kannattaisko nyt ensimmäisenä unohtaa se naapurin akkupaja ja tilata akut Kiinasta, jossa kuitenkin kehittynein akkuteknologia ja hinnat huomattavasti halvemmat. Näin voisi saada hinnat edes hieman lähemmäksi sellaista tasoa, jolla jokunen vene menisi kaupaksikin.
näinhän se vähän on. Melko kuulostaa kuulostaa kwh hinta. Sähkömoottorikaan nyt ei mikään kovin kallis voi olla. yksinkertaisempi kokonaisuus kuin polttomoottori.
Hieno peli. Pointsit Valkamalle!
Kommentoit ettei paino ole paljon, mutta tällaiseksi pieneksi ja matalarunkoiseksi veneeksi se on erittäin paljon. Ihmettelen oikeastaan että miksi se on noin painava vaikka akku on noinkin pieni ja jyrsittyä billettiä näkyy paljon. Tulikohan joku virhe nyt. Merelle tolla rungolla ei liene asiaa eikä rangekaan siihen riitä. Painopistekkin näyttää että se olisi keulapainoinen vai johtuuko siitä että ohjaamo on aika edessä. Nopeuskaan ei ole häävi. Latausta myös vaikeampi järjestää. Kääntyvästä alakerrasta pisteet vaikka ei sekään nyt uusi innovaatio ole. Äänettömyys veneessä olisi kiva ja siinä jokseenkin toimii paremmin kuin autoissa jossa rengasäänet (ainakin motarilla) ovat se suurin äänen tuottaja ja mahdollinen polttiksen ääni on merkityksetön. Toivon hyvää yritykselle mutta tämä video ei nyt edistänyt myyntiä. Näennäinen ekologisuus jäänee ainoaksi myyntivaltiksi ja äänettömyys pikkujärville. Grillinkin olisi voinut vaihtaa paljon hyödyllisempään wc:hen.
Rauhallista kyytiä ei oo sellasta hakkaamista..pojat päästelee tyynellä kelillä 😂
Hienon tylinen vene kieltämättä, kestää hetken ennenkuin tuollainen konsepti saavuttaa käyttäjät kunnolla, sama ongelma kuin sähkö autoilla alussa eli lataus mahdollisuudet, vielä kestää että saadaan ns teholaturit satamiin , vene käytössä satamissa hidas lataus on turhake, 30 min - 1h niin hyvä muuten suhde ajo aikaan /lataus odotteluun on liiana pitkä, jos veneen vie ajon jälkeen pois kotiin lataukseen niin vaatii aika hyvät säilytys tilat, jos autossa on V2L niin se toisi lisä aikaa mukavasti vaikka aika hidas se olisi lataukseen mutta olisi kuitenkin, eli siisti paketti vaikka vaatii muutaman ….. vuoden ( 3-5 ) jotta infrastruktuuri vastaa käyttöön..
Vajaa 100k€? +ALV😂 Toki firman pitää tuottaa omistajilleen voittoa, sehän on selvä… Nyt herätys, ei tule olemaan ostajia. Ihmetytttää miksi ”innovaatiot” hinnoitellaan aina kuluttajien ulottumattomiin.
Kiinnostaisi, jos olisi edullisempi (sama tarina aina) ja olisi yhteysveneleiska, eli tuollaiset grillit keskeltä pois.
Range, äänettömyys ja kulku riittää jo.
Vielä pieni aurinkokatto konsolin päälle ja aurinkokennot sinne, jotta saisi akkua ladattua.
Osaako pilssit ja muut käyttää ajoakkua? Melllä kuolee säännöllisesti 12V akku Busterista kun ajetaan niin harvoin ja lyhyttä matkaa mökille.
Mitä huoltoja pitää tehdä jos pilssi pettää ja vene "uppoaa" laituriin merellä? Suolavesi akulle...?
Aurinkopaneelit siis siksi, kun vene seisoo laiturissa 99,99% ajasta.
Aika suolainen hinta.
Can väylä tuo keveyttä ja johtojen lukumäärä 4 johtoa riittää box väliin. Diagnoosi helpottuu netin tai pc:lla 🙏🏽
Mielenkiintoinen laite ja monia hyviä uusia juttuja kokoluokkaan. Lisäpistokkeilla olisi varmasti käyttöä kännyköiden lataukseen yms. ja olisi helppo toteuttaa.
Kyllä on paljon parempi kun pari kasikonetta mylvii perässä tai 4.
Havaitsinko oikein, vene kulkee uistelunopeudella suoraan.
toivottavasti tekniikka kehittyy ja tällaset yleistyy. Syytä olis päästä eroon melusaasteista ja päästöistä vesilläkin. Öljyn polttelu liikkumiseen ei ole mitään järkeä.
Tulevaisuutta? Venesatamissa ei ole vielä latausmahdollisuutta eikä monissa edes sähköjäkään. Hieno vene kyllä mutta valitettavan kallis. Olis tuohon hintaan voinut olla trimmilevyt vakiona. V-profiili pohjalla oleva vene kulkee herkästi kallellaan sivutuulessa tai epätasaisesti kuormattuna.
Hyvin tuli vene ja sen ominaisuudet esiin. Mielenkiintoinen vene, jossa on palon uusia mielenkiintoisia ominaisuuksia ja toteutuksia otettu käyttöön. Mielenkiinnolla jään odottamaan mitä tulevaisuus tuo tulessaan.
Mistä veneen paino muodostuu, itsellä 5.13 pitkä alumiinivene painoa 440 kg +moottori n:100kg jos tähän lisää akun painon 150kg =690kg.Tämä painaa 850kg mistä n:150kg muodostuu.😳😳😳
Toivottavasti kiinalaiset ei katso ja käännä tekstiä. Se mitään 3 millistä ole vaan 15 millistä. 110 kw minimiteho ja vain yhden henkilön kuljetuskyky 10 solmun maximilla. Eiköö….
On kyllä todella epäkäytänöllinen vene.Lähet viettään kesäpäivää,sit täutyykin jo lähtee kotiin latamaan venettä😂
no eikös se oo vähän näissä sähkölaitteissa se juttu;D Se ei oo se kilpailuvaltti näissä sähkövehkeissä, kun rangessa ei voida vielä kilpailla polttiksen kaa.
Kiitos mielenkiintoisesta videosta. Aihe kiinnostaa paljon ja tänne Turun saaristoon olisi todella kiva saada tuollainen vene mökkimatkoiksi. Kukkaro ei vain anna myöden.😢
Olipa mielenkiintoista nähdä mitä tuossa naapurissa pajalla puuhataan. Kiitos Harri! 👍
Sähkö hjuva. Mutta propulsio on ihan eri asia. Nyt sekoitetaan termejä.
Jumankekka mikä hinta.
Omaan käyttöön olisi juuri sopiva laite, mutta se hinta.
Kortti B 3500kg
Nopeutta kun saadaan nostettua 40 solmuun siten että akut kestää min 4h 2/3 osa nopeudella ja mukaan agregaatti tai polttokenno että sen voi tankata mökillä tai autorannassa sitten voi olla ok. Tuommoisena täysin käyttökelvoton ja 3-4X ylihintainen vaikka olisi toimiva.
Näyttää hirveältä ja myös on sitä. Tilat epäonnistuneet täysin. Myös kulku näyttää heikolta. Edelleen tiiselit on veneen paras moottori. Itselläni on 5.4m veneessä 450kg painava tiisel, ei ehkä kevein ratkaisu mutta voimaa on sekä luotettavuus huippua. Veneessä moottorin tulee toimia ilman sähköä kun kerran on saanut käymään. Lisäksi paloturvallisuus on kunnossa tiiselit kanssa. Kolmas asia on matala keskitetty painopiste jolloin vene on vakaa, mutta hitausmomentti pieni jolloin aallot ei tule sisään vaikka kovassakin kelissä tulisi moottorivika.
Lopuksi Suomessa ei ole koskaan osattu tehdä veneitä eikä se tule muuttumaan. Kyläseppä resurssit kun ei riitä. Tarvitaan volyymia että on myös rahaa ostaa se suunnittelu.
No en nyt hireesti paukuttelis henkseleitä jollain jeesuksen vanhalla 5,4 metrisellä uppomarunkosella diesel putputtimella. Ihmiset haluaa veneiltään eri asioita ja jos putputtimilla olisi vielä uudistuotannossa isokin markkina olisi ne ensimmäisiä mitkä sähkömoottori syrjäyttää. Sitä ei enää hirveesti voi perustella sillä, että veneessä moottorin tulee toimia ilman sähköä, kun se kerran käyntiin on saatu.
Ja lopuksi Suomessa nimenomaan osataan tehdä veneitä. Otan kolme esimerkkiä ja anna palaa. Kerro mikä näistä venemerkeistä tekee suunnittelultaan epäonnistuneita veneitä? Miten ja miksi? Flipper, Sargo ja Grandezza.
Oli kyllä suhteettoman kallis en ostaisi venettä häneltä.
Niin kun mentäisiin latvavesiä päin niin vihreä jää oikealle ja puinainen vasemmalle.
Hyvä että uusia innovaatioita tulee, myös venepuolelle. Range on kyllä suuri haaste edelleen vs polttis. Hieman oudoksuttaa kyllä tuo kommentti stereoista, että siinä olisi joku etu. Tietysti jos ollaan paikallaan, niin varmasti sähköakuista voi soittaa vuorokausia.
Vielä suurempi este kuin range on latausinfran puuttuminen vierasvenesatamista, Venesatamalaturipaikkoja varmaan tulee lisää lähivuosina, jos markkinoille tulee riittävästi järkevän oloisia ja -hintaisia sähkisveneitä. Reissussa pitää sähköveneitä latailla trailerin kyydissä sähköautojen laturipaikoilla.
Vihreät arvot täyttyy?
On kyllä hieno vene!
Rikkaalle iltauisteluun lähivesille. Muuten on vaikea ostosta rationaalisesti perustella.
Eikö rikkaat saa uistella lähivesillä?
@@HARRISALO Saa toki. Mietin vain, millaisen ihmisen millaiseen tarpeeseen vene vastaisi. Kyllä mulle kelpaisi nimenomaan tuohon uistelukäyttöön, jos olisi rahaa.
Hyvä että vaihtoehtoja on ja niitä kehitetään.
Vedyssä voisi myös olla potentiaalia venekäytössä.
Merituulivoimaloiden yhteyteen pieniä vetytehtaita ja tankkausasemia, joissa vetyä tuotetaan merivedestä aina silloin kun sähköstä on ylitarjontaa.
Hahaha, vety 😂
@@anzonix Maailmankaikkeuden yleisin alkuaine. Heh heh heh hee 😎
Sano vaan mikä asiassa ihmetyttää niin valaisen mielelläni.
Jos joku olisi ehdottanut 10 vuotta sitten sähkövenettä, niin kommentti olisi ollut hyvin samanlainen.
Epävarma sähkövene
Ei kyllä saa pelkällä B-kortilla vetää 1100kg traileria.
Kuhan kokonaismassa on alle 3500kg