Błąd z wagą w teście! Waga którą podałem w teście to z kierowca 75 kg, a waga i20 N bez. Wiec oba auta ważą bardzo podobnie 1205 kg Fiesta ST 5d a 1190 kg i20 N!
Odpowiadając na pytanie nieco zawarte w tytule, czy i20 N jest lepsze od Fiesty ST? Moim zdaniem nie, ale są bardzo blisko siebie i nie wiedziałbym co wybrać. Fiesta ST ma przewagę że może być 3 drzwiowa (a 2d zawsze bardziej sportowo wyglądają) oraz ma nieco lepsze osiągi przy wyższych prędkościach. Do 100 km/h jadą bardzo podobnie, a Fiesta delikatnie lepiej się prowadzi. I20 za to ma więcej miejsca w środku i zdecydowanie lepiej brzmi! Zawieszenia w obu samochodach są bardzo zbliżone, czyli twardo ale nie ma tragedii. Którego samochodu byście nie wybrali to będziecie zadowoleni! CZEŚĆ!
Mam pytanie. Niedawno mój tata kupił corvette c5 i może byś chciał ją przetestować . I jeszcze według mnie i20n lepsze tylko tak około 20 września bedziesz mógł ją przetestować i jeszcze jedno pytanie jak mogęsię z tobą z kontaktować
Brzmi rewelacyjnie, osiągi super, wugląda świetnie, spala niewiele, do tego cena około 100k... godny następca Golfa GTI, który kilka lat temu kosztował podobnoe i oferował podobne wartości.
Jakie wymuszenie? z 200 m było widać że audi jest przygotowane do skrętu i w 1/3 wystawiło się na drugi pas, więc tu akurat autor filmu zachował się jak typowy szeryf Janusz
@@ziomekzedzielni1 wyskoczenie kilkanascie metrów przed maske auta przecinając jego pas ruchu bez pierszenstwa to juz jest wymuszenie - a to że typ tak stał od pewnego czasu i czekał to nic nie zmienia, bo mogl poczekac te 3-4s dluzej i poprostu przejechać bez stwarzania zagrozenia w ruchu (jezeli nie bylo innego auta z tylu) v:
@@dawidopl908 no nie zgodzę się akurat. Bo z daleka widać było co zamierza kierowca audi. Nagrywający specjalnie by musiał wykonać manewr wymijający gdyby audi nie przejechało. Tak samo jak widzisz że gość co daje kierunkowskaz to go nie wyprzedzasz. Co innego jak kierowca audi by stał na swoim pasje a nie już w 1/3 na drugim pasie. Po prostu nagrywający miał bardzo spóźniona reakcję więc pewnie zapatrzony był w liczniki a nie jezdnię. To potem się zdziwił jak mu audi przejechało. Jakby patrzył na jezdnię od samego początku to już przed pasami by się zatrzymał/mocno zwolnil
Przeciez Audi stalo i czekalo zeby skrecic, bo przed nim auto zjechalo i nie mial gdzie jechac. Nie wystawal nigdzie na moj pas, a i tak nie mial gdzie zjechac. Mimo to w ostatniej chwili postanowil jechac wbic sie tuz przede mnie i obok auta drugiego auta
@@barturban 14:01 znacznie przed pasami już widać że audi przygotowanane do skrętu i wystaje na drugi pas, a ty zareagowales dopiero po przejeździe za pasami 14:05 w ostatniej chwili. 4 sekundy przy twojej prędkości 60 km/h to jakieś 60-70m
Super test!!! Bardzo szczegółowy opis auta, Koreańczycy robią je coraz lepsze. No i faktycznie ten silnik normalny czterocylindrowy a nie jak coraz częściej w Europie trzy.
W końcu test z konkretnymi informacjami! Co do wheel hop - to bardzo nie lubię tego zjawiska, ale zakładam, że szybko pojawi się rozwiązanie od firmy powerflex :)
I don't speak a single word polish, thats not a swear word, but it looks like a sympathetic man whos doing a good review. :D My black i20n is ordered for May 2022, I'm hyped!
@@ndhkroatien999 Because here in germany you need to wait 4-6 months for the car to arrive. And then you have to get the numberplate and stuff, which usually takes about 3-5 days, but since corona you gotta wait about 4-5 weeks.
Mega fajnie zrobiony test cudownego i20N , najlepszy do tej pory na Polskim YT :D Ja czekam na to auto już od dawna, miesiąc temu zamówiłem swoją sztukę, która będzie pod koniec października. Po Twoim teście jeszcze bardziej nie mogę się doczekać :D
Dokładnie czasy oczekiwania to porażka. Cieszę się że udało mi wziąć Fieste ST z placu bo w Hyundai powiedzieli mi co najmniej pół roku czekania a i to nie było pewne. Dramat🤦🤦
Niestety takie czasy, na wszystko trzeba tyle czekać jeśli nie ma na placach, a ztego sie orientowalem malo kto bedzie mial i20n na placach bo dealerzy nie maja obowiazku go zamawiac. Wiec mozliwe ze bedzie tylko i wylacznie do zamowienia
@Autowizja Szczerze jak się dowiadywałem ok 3 msc temu to Fiesta przy konfiguracji 5 miesięcy czekania. A jak jest teraz to nie wiem bo sytuacja zmienia się z dnia na dzień i to niestety na niekorzyść
@Przemoson Miałem okazje siedzieć w Huyndaiu i30N i Mercedesie A45 AMG... Powiem ci, że spasowanie wszystkich elementów jest na korzyść Huyndaia. W mercedesie wszystko trzeszczy.
No naprawde brawo Hujdaj. Podoba mi sie że odrazu widać , że to nie zwykla wersja, a zmiany dodaly pazura . Wydech brzmi mega, rewelacja, chyba naj z wsztyskich HH , brawo! Jedyne co to te plaspiki, ale to ujdzie przy wszystkich zaletach. Dzięki za test 😎!
Długo się bujałem z wyborem, przeglądałem testy, szperałem, czytałem, gapiłem się z każdej strony :-) , bo szukałem właśnie takiego małego, miejskiego wariata. Na liście została już tylko Fiesta ST i bohater tego testu. Ostatecznie (pomijając o wiele bardziej nowoczesny wygląd zarówno karoserii jak i kokpitu) do wyboru przekonał mnie "normalny" 4 cylindrowy, sprawdzony motor (a nie półtoralitrowa, 3 cylinrowa kosiareczka Forda - czasem nawet 2 cylindrowa, bo jeden się odłącza przy braku obciążenia - konstrukcja nowa, dziwna i skomplikowana). No i dziś właśnie dopiąłem zamówienie na N-kę w gustownym, szarym kolorku. Pozostaje tylko czekać.... :-)
Kolejny fajny test Bartku , oglądam testy z 5-6 youtuberów i twoje zaliczam do czołówki 👍👍👍 To autko to fajny hot hatch, może bardziej na ulice miasta a nie tor ( jak N30) . A ten silnik przeszczepił bym do mojego Tuscona , zmiana z 132 na 200 km dała by fajny efekt ... Pozdrawiam 😉
Cześć wszystkim, czekałem prawie rok na recenzje enki i Pana. Nie wiedziałem że do tego czasu rozbudowali gamę kolorów, ten jest bardzo fajny, a czerwone elementy dodają zadziorności. Co do auta to uważam, że jest fantastycznie narysowany dużo ładniejszy od fiesty. Spojler z tyłu chyba oprócz nowej a klasy wpasowany jeśli nie najlepiej to jeden z naj w tego typu spadzistych tyłach. Będę się jednak upierał, że w samochodach które posiadają wgrane mapy pops and bangs musi być automat. Skrzynia oddaje cały urok tych pierdniec. Listwa ledowa biegnąca przez całą szerokość bagażnika i jakiś jasny neonowy kolor zacisków (wiecznie tylko ten czerwony) pasujący do ciemnej felgi, czarnej opony i powiedzmy wpadającego pod grafit koloru nadwozia i byłby efekt WOW, a jest wow. Super samochodzik, mógłby być tylko trochę tańszy. Pozdrawiam.
@@barturban to bym Panie Darku zrezygnował ze szpery. Szpera w przednionapędowce i tak małym aucie pasuje jak nie powiem co :), a i pewnie z dychę kosztuje. Zgodzę się w sportowym sedanie tylnonapedowym.
Cześć Bartek, dzięki za kolejny fajny test, po którym człowiekowi uśmiecha się gęba ;) Chwała marce Hyundai za to że wypuszcza takie modele w dobie jeżdżących wydmuszek z 3-cylindrowymi kosiarkami pod maską o pojemności kartonu mleka ;) Bardzo mi się podoba ten samochodzik, jak to możliwe że tak ładnie brzmi, ma prawdziwe wloty powietrza do chłodzenia hamulców przednich kół i z tyłu mamy prawdziwą końcówkę układu wydechowego? Ostatnio stałem w korku za nowym Audi A8 z okropnymi atrapami wydechów.. masakra kto projektuje takie samochody. Kiedyś faktycznie marki koreańskie były słabe, obecnie wnętrza są lepiej spasowane niż w autach niemieckich, problemem jest jedynie cienka blacha, bardzo podatna na wgniotki po gradobiciu. Z tych dwóch samochodów wolałbym Hyundaia bo w przeciwieństwie do Fiesty ma czterocylindrowy silnik. Bartek ode mnie jak zawsze łapka w górę ;) Pozdrawiam serdecznie - RafałB
@@barturban W sumie agresja rodzi agresję... Ale czasem naprawdę ręce opadają. Mam wrażenie, że społeczeństwo się uwstecznia. Mając coraz lepsze samochody/drogi ludzie chamieją. Bartku mam prośbę. A może byś tak stworzył odcinek o prawidłowym zachowaniu na rondzie???
Ciezko uwierzyc, ze najnowsze Audi w s-line maja atrape zamiast prawdziwego wydechu a tutaj wsadzaja ogromna rure, patrzac na cene za takie auta to jest szok.
Cyfrowe zegary w hyundaiu wyglądają jak klasyczne i to mega plus. Szkoda że np w Bmw nie zrobili podobnie z klasycznymi tarczami na wyświetlaczu tylko z jakimiś nieczytelnymi paskami :((
Zdaje się że już pełną gębą nowe hothache klasy B są następcami hot kompaktów sprzed 15-20 lat. Podobne moce, masy, osiągi, ceny, a nawet wielkość i pojemność bagażników. Obecne mocne kompakty zaczynają już wychodzić poza kanon hotchaczy.
@@barturban nie jestem specjalistą inżynierem, aczkolwiek wydaje mi się, że nie bardzo :P bo skierowany jest w stronę zewnętrzną karoserii poza obrys koła. ruclips.net/channel/UCK9yRHfXmmNB9XEmuiCjxcQ Polecam tego pana, ogarnia aero w autach :)
Jak ocenia Pan audio w i30n zmieniło się coś czy nadal gra słabo? Kurde jak by były lepsze materiały, lepsze audio i możliwość zamówienia szyberdachu to nawet bym się nie zastanawiał tylko odrazu i30n brał.
Panie Bartku w lecie ma się pojawić i20n facelift. Orientuje się Pan kiedy można biec do salonu wpisać się na listę oczekujących? Jak pojawi się jakaś cena i pierwsze zdjęcia na zagranicznych stronach czy trzeba czekać na polski cennik. Ktoś wie jak to wygląda? Taka fura to za niedługo przy tych normach ue i elektrykach to będzie taki rarytas że się go nawet za x lat sprzeda za kupę kasy jak by była taka konieczność.
Hyundaie są krzykliwe ale nie mam odrychu wymiotnego przez nie. A tak swoją drogą, duży wydech po prawej mi osobiście się podoba. Przypomina nosek świnki xd.
samych klapek bezpośrednio nie da się sterować, otwarte są w trybie Sport i N - kiedy wydech jest ustawiony w tryb Sport lub Sport+ Najlepiej sprawdzić tak- przełączyć w tryb Custom 1 lub 2 (standardowo prawy przycisk to tryb N lub Custom1), przechodzimy do ustawien trybu N- Custom poprzez menu N-performnce, silnik ustawić na normal, aby nie za głośny i zmieniać tryb wydechu - przy przejściu z normal do Sport słychać otwierająca się klapkę. Ciekawostka: w Niemczech jest dostępne tuningowe urządzenie sterujące pracą klapek (jest też zmieniony siłownik), wtedy mamy e kabinie przycisk do otwierania lub zamykania klapki
auto od Rotshildów, którzy właśnie mordują naszych bliskich, więc nie przyjmę nawet za darmo, auto samo w sobie ok, prowadzący CUDOWNY, w sumie oglądam by posłuchać jego głosu.
to Hyundai robi i20N czyli segment Renault Clio to czemu Renault nie robi już clio RS jak to jest, że jedni producenci mogą produkować coś a inni wymyślają normy emisji spalania?
A tak w ogóle po co komu i nie mówię tylko o tym Hundayu, tylko w większości obecnych nowych samochodów tryby do jazdy ? Skoro się kupuje auto o mocy takiej i takiej to chce mieć ta moc dostępna zawsze kiedy chcę, a nie jak sobie gdzie w menu pozmieniane tryby jazdy. Mam focusa mk2 1.5eb nie mam żadnych trybów, jedynym trybem jest moja prawa noga. Gdybym miał takiego i20N to jedyny tryb na którym bym jeździł to N by mieć zawsze jak mi się zachce lub jak w danej chwili będzie potrzeba użycia pełniej mocy ją mieć a nie grzebać w menu i zmieniać z trybu Eco na N itp
Tylko tryby to nie moc, a zazwyczaj ustawienie zawieszenia, ukladu kieroencizego czy wydechu. Moc jest ta sama, moze sie roznic reakcja na gaz jedynie, ale jak wklepiemy do oporu gaz to osiagi sa te same :)
@@barturban oglądałem test Pertyna i w przypadku ruszania z miejsca na trybach innych niż N auto strasznie muliło. Ok może moc jest ta sama, ale reakcja na gaz jest dużo bardziej "ospała".
Tak, reakcja jest ospala, ale mowie jak klepniemy do oporu to moc jest taka sama. No chyba ze mowimy o trybie EKO. Niektote auta faktycznie maja ograniczona moc w Eko, np z grupy Nissan Renault Dacia. Slyszalem ze Nki tez sa ograniczone w Eko ale niestety nie sprawdzilem tego. Nie wlaczylem nigdy tryby eko, bo kupowanie auta sportowego i wlaczanie trybu eko nie ma sensu :)
Od czasu twojego forda wymyślony elektryczne wspomaganie, regulowane amortyzatory czy zmienny wydech, więc wiesz, nie rób z siebie starego dziada zadając takie pytania
@@barturban To pewnie dlatego nie znalazłem w żadnej recenzji wzmianki o tym :D. Trzeba będzie przetestować czy odłączenie tego ustrojstwa w podszybiu coś pomoże. Pozdrawiam!
to 6,2 sekundy na papierze też mnie zdziwiło, 6,5 sekundy do setki spoko wynik, bo ok 6 sekund to robi chyba i30N 280KM ale to zobaczymy u Ciebie w nastepnym odcinku :D
Błąd z wagą w teście! Waga którą podałem w teście to z kierowca 75 kg, a waga i20 N bez. Wiec oba auta ważą bardzo podobnie 1205 kg Fiesta ST 5d a 1190 kg i20 N!
Jak Hyundai tłumaczy znacznie gorsze osiągi niż w specyfikacji?
Jak to znacznie gorsze? 0.3 s to nie az tak duzo gorzej :) pewnie na dobrze rozgrzanej oponie i z lepszymi umiejetnosciami 6.2 jest w zasiegu :)
@@rzymianin79 idiota
@@leszko8632 miło że wiesz kim jesteś
@@barturban to na tyle gorzej ze jest wolniejsza od konkurencji, ewidentnie oszukują
Odpowiadając na pytanie nieco zawarte w tytule, czy i20 N jest lepsze od Fiesty ST? Moim zdaniem nie, ale są bardzo blisko siebie i nie wiedziałbym co wybrać. Fiesta ST ma przewagę że może być 3 drzwiowa (a 2d zawsze bardziej sportowo wyglądają) oraz ma nieco lepsze osiągi przy wyższych prędkościach. Do 100 km/h jadą bardzo podobnie, a Fiesta delikatnie lepiej się prowadzi. I20 za to ma więcej miejsca w środku i zdecydowanie lepiej brzmi! Zawieszenia w obu samochodach są bardzo zbliżone, czyli twardo ale nie ma tragedii. Którego samochodu byście nie wybrali to będziecie zadowoleni!
CZEŚĆ!
Mam pytanie. Niedawno mój tata kupił corvette c5 i może byś chciał ją przetestować . I jeszcze według mnie i20n lepsze tylko tak około 20 września bedziesz mógł ją przetestować i jeszcze jedno pytanie jak mogęsię z tobą z kontaktować
Proszę o test Tesli model 3 proszę bo nikt nie zrobił prawicowego testu
@@annalipiec8092 w sensie z nie-liżącego dupę ekologom?
No super.
A Polo GTI to tez konkurent. Ma 4 cylindrowe 2.0 TSI
Fajne auta
Tylko nieco głośny i meczący
Festa st i i20 n są lepsze
Ten design nowych Hyundai-ów jest świetny , tescik jak zwykle pierwsza klasa
Tak hełm Vadera na kołach. Przerysowany jak dla gimbów.
Tylko dla kogo to jest, to tylko szybszy Hyundai, z groteskowym, pseudosportowym wyglądem.
@@moto-tech6585 Proszę bardzo kulturalnie. Niech pan powróci do oglądania testów passatów i zachwycania się ich wyglądem :)
Brzmi rewelacyjnie, osiągi super, wugląda świetnie, spala niewiele, do tego cena około 100k... godny następca Golfa GTI, który kilka lat temu kosztował podobnoe i oferował podobne wartości.
ale to ładnie brzmi , dużo lepiej niż wiele innych wyższych klasowo modeli w tych czasach, szacuneczek dla hyundai
14:04 - suprise! Jeszcze nigdy nie widziałem Twojej reakcji na wymuszanie przez Audi podczas przygotowywania materiału na test :)
Jakie wymuszenie? z 200 m było widać że audi jest przygotowane do skrętu i w 1/3 wystawiło się na drugi pas, więc tu akurat autor filmu zachował się jak typowy szeryf Janusz
@@ziomekzedzielni1 wyskoczenie kilkanascie metrów przed maske auta przecinając jego pas ruchu bez pierszenstwa to juz jest wymuszenie - a to że typ tak stał od pewnego czasu i czekał to nic nie zmienia, bo mogl poczekac te 3-4s dluzej i poprostu przejechać bez stwarzania zagrozenia w ruchu (jezeli nie bylo innego auta z tylu) v:
@@dawidopl908 no nie zgodzę się akurat. Bo z daleka widać było co zamierza kierowca audi. Nagrywający specjalnie by musiał wykonać manewr wymijający gdyby audi nie przejechało. Tak samo jak widzisz że gość co daje kierunkowskaz to go nie wyprzedzasz. Co innego jak kierowca audi by stał na swoim pasje a nie już w 1/3 na drugim pasie. Po prostu nagrywający miał bardzo spóźniona reakcję więc pewnie zapatrzony był w liczniki a nie jezdnię. To potem się zdziwił jak mu audi przejechało. Jakby patrzył na jezdnię od samego początku to już przed pasami by się zatrzymał/mocno zwolnil
Przeciez Audi stalo i czekalo zeby skrecic, bo przed nim auto zjechalo i nie mial gdzie jechac. Nie wystawal nigdzie na moj pas, a i tak nie mial gdzie zjechac. Mimo to w ostatniej chwili postanowil jechac wbic sie tuz przede mnie i obok auta drugiego auta
@@barturban 14:01 znacznie przed pasami już widać że audi przygotowanane do skrętu i wystaje na drugi pas, a ty zareagowales dopiero po przejeździe za pasami 14:05 w ostatniej chwili.
4 sekundy przy twojej prędkości 60 km/h to jakieś 60-70m
Kto by 20 lat temu pomyślał że hyundai będzie teraz robił takie fury
Dzisiaj nadal niektóre Janusze uważają że robią auta jak 20 lat temu...
Zrobili ogromny postęp, ale robią coraz dziwniejsze (i jakby nie patrzec odważne) auta np. Bayon, nowy tucson, ioniq5
To samo można powiedzieć o koreańskim Samsungu , 20lat temu nikt tego nie chciał
@@miszelin1979 dzisiaj janusze dalej zatrzymali sie na komunizmie
i bardzo dobrze, niech tam zostają
Akurat ten model to nic specjalnego ale I30N spoko i bratnia Stinger
Dzięki Bartku za lepszy poranek!
Miłego dnia i weekendu!
Super test!!! Bardzo szczegółowy opis auta, Koreańczycy robią je coraz lepsze. No i faktycznie ten silnik normalny czterocylindrowy a nie jak coraz częściej w Europie trzy.
Toyota ostatnio pokazała co można zrobić na trzech cylindrach i jak to może jeździć, dla przypomnienia 1.6 trzy cylindry i 260 km.
Szkoda ze zapomniala o wydechu, ale zgadzam sie - jezdzi to r3 swietnie
W końcu test z konkretnymi informacjami! Co do wheel hop - to bardzo nie lubię tego zjawiska, ale zakładam, że szybko pojawi się rozwiązanie od firmy powerflex :)
Tak licze ze beda zestawy do naprawy tego zjawiska!
@@barturban a jakby obniżyć ciśnienie w oponach ? Tak aby opona lepiej kleiła. Może wtedy by tego zjawiska nie było. Testowałeś taka opcje ?
Nie tak sie nie bawilem :)
@@_MajkStyle_ Przetestowane w i30N - zwiększa "klejenie opony" na starcie.
Mam podobne odczucia w Clio 3, nie wiedziałem co jest grane, a to podskakujące koła wheel hop
14:05 Pan i władca w suvie, ja sie zawsze zastanawiam co tacy ludzie maja w głowach
Sianko :)
@Bart K krul*
Trzeba Hyundaia wyposażyć w działko na masce i SUV znika
@@martin781578 te spore puste pola w grillu byłyby idealne na jakiekolwiek karabinki :D
Trociny.
I don't speak a single word polish, thats not a swear word, but it looks like a sympathetic man whos doing a good review. :D
My black i20n is ordered for May 2022, I'm hyped!
why so long
@@ndhkroatien999 Because here in germany you need to wait 4-6 months for the car to arrive. And then you have to get the numberplate and stuff, which usually takes about 3-5 days, but since corona you gotta wait about 4-5 weeks.
@@moee1337 I understand, it will be worth the wait i am getting my black one sometime next week god willing
Świetny test wręcz wzorowy.
Wstałem mentalnie przed tym filmem i humor gitówa na caly dzień, dzień dobry!
Jak mi sie ten samochodzik średnio podoba to pozytywnie zaskakuje i chetnie bym sie takim przejechał
Mega fajnie zrobiony test cudownego i20N , najlepszy do tej pory na Polskim YT :D Ja czekam na to auto już od dawna, miesiąc temu zamówiłem swoją sztukę, która będzie pod koniec października. Po Twoim teście jeszcze bardziej nie mogę się doczekać :D
Te czasy oczekiwania na auto to dramat... Myślałem że pojadę nim na wakacje a tutaj lipa. Ale taki mamy klimat :)
Dokładnie czasy oczekiwania to porażka. Cieszę się że udało mi wziąć Fieste ST z placu bo w Hyundai powiedzieli mi co najmniej pół roku czekania a i to nie było pewne. Dramat🤦🤦
Ciekawe ile na Fieste czas jakby ja samemy skonfigurowac... pewnie tez dlugo, teraz z wszystkim sa obsuwy...
Niestety takie czasy, na wszystko trzeba tyle czekać jeśli nie ma na placach, a ztego sie orientowalem malo kto bedzie mial i20n na placach bo dealerzy nie maja obowiazku go zamawiac. Wiec mozliwe ze bedzie tylko i wylacznie do zamowienia
@Autowizja Szczerze jak się dowiadywałem ok 3 msc temu to Fiesta przy konfiguracji 5 miesięcy czekania. A jak jest teraz to nie wiem bo sytuacja zmienia się z dnia na dzień i to niestety na niekorzyść
Animacje zmiany biegow to cos niesamowitego
Super test, teraz czekam na i30 fl, wiem ze juz masz, mam nadzieję że w automacie :) 👌👍☝
Tak, mam w automacie :)
Mimo, że auto zupełnie mi się nie podoba i nigdy bym go nie kupił, to test i tak trzeba obejrzeć :)
Świetny material z bardzo dobrym komentarzem. Jeden z Twoich najlepszych materialow.
Jest test z rana na kanale to trzeba oglądać! Odrazu sobota staje się lepsza :D
Dzisiaj bardzo szybki i zabawny odcinek
Jak kawa z rana. :) Dzięki za test.
i didnt understand a word, but i liked it anyways! Greetings from a soon i20n owner in germany :)
Hyundai jak Hyundai wygląda nawet ładnie ma spoko osiągi ale te strzelanie jednak robi robotę 😁
@Przemoson Miałem okazje siedzieć w Huyndaiu i30N i Mercedesie A45 AMG... Powiem ci, że spasowanie wszystkich elementów jest na korzyść Huyndaia. W mercedesie wszystko trzeszczy.
No naprawde brawo Hujdaj.
Podoba mi sie że odrazu widać , że to nie zwykla wersja, a zmiany dodaly pazura .
Wydech brzmi mega, rewelacja, chyba naj z wsztyskich HH , brawo!
Jedyne co to te plaspiki, ale to ujdzie przy wszystkich zaletach.
Dzięki za test 😎!
Fajny kolor ! Jak zawsze super test :)
Długo się bujałem z wyborem, przeglądałem testy, szperałem, czytałem, gapiłem się z każdej strony :-) , bo szukałem właśnie takiego małego, miejskiego wariata. Na liście została już tylko Fiesta ST i bohater tego testu. Ostatecznie (pomijając o wiele bardziej nowoczesny wygląd zarówno karoserii jak i kokpitu) do wyboru przekonał mnie "normalny" 4 cylindrowy, sprawdzony motor (a nie półtoralitrowa, 3 cylinrowa kosiareczka Forda - czasem nawet 2 cylindrowa, bo jeden się odłącza przy braku obciążenia - konstrukcja nowa, dziwna i skomplikowana). No i dziś właśnie dopiąłem zamówienie na N-kę w gustownym, szarym kolorku. Pozostaje tylko czekać.... :-)
Gratulacje :) wczoraj moj znajomy odebral i20n :)
Jaki czas oczekiwania?
@@bartomiejpabiszczak7812 czekałem niespełna 4 miesiące
Test jak zawsze kosa ! 😁 Auto petarda 💣💪 według mnie zamiotło Fiestę ST , ale ma normalny silnik a nie kosiarkę pod maską 🤦♂️
Pozdrawiam
Mega dobrze brzmi ten Hyundai. Nawet nie bałbym się stwierdzenia, że chodzi lepiej niż nowy golf GTI, albo R
Bo brzmi lepiej niz GTI czy R nowa :)
Oj i20 w wersji N jest bardzo ładne 🤤
Śliczniusie.
Super robota i tak trzymać 👍👍👍
Tak jest!
Kolejny fajny test Bartku , oglądam testy z 5-6 youtuberów i twoje zaliczam do czołówki 👍👍👍 To autko to fajny hot hatch, może bardziej na ulice miasta a nie tor ( jak N30) . A ten silnik przeszczepił bym do mojego Tuscona , zmiana z 132 na 200 km dała by fajny efekt ... Pozdrawiam 😉
I20N jest jak najbardziej na tor. Szczególnie w Polsce, gdzie tory są bardziej techniczne.
Swietna recenzja. Pochwalka
Dziekuje!
14:02 coś pechowe te Q7 są dla Ciebie, w filmie z testu V-Klasy też trąbiłeś na Q7😆
Haha dobra masz pamiec! No ta tutaj czaila sie, czaiła, az wkoncu wyjechala w ostatnim momencie...
Audi czyli "cztery zera dla frajera" - coś w tym jest.
Audi - cztery zera na masce piąte za kółkiem
Wczoraj miałem przyjemność wydać dwie i30N klientom w salonie :)
Ja mam teraz do testow i30n ;)
jeździ się super, tylko skąd wziąć na to pieniądze haha
@@krzysztof9058 jak to skąd? Trzeba ukraść!
@@krzysztof9058 bezdomny pożyczy
@@Fajlipek chłopie, gdzie ty żyjesz?!
Cześć wszystkim, czekałem prawie rok na recenzje enki i Pana. Nie wiedziałem że do tego czasu rozbudowali gamę kolorów, ten jest bardzo fajny, a czerwone elementy dodają zadziorności.
Co do auta to uważam, że jest fantastycznie narysowany dużo ładniejszy od fiesty. Spojler z tyłu chyba oprócz nowej a klasy wpasowany jeśli nie najlepiej to jeden z naj w tego typu spadzistych tyłach. Będę się jednak upierał, że w samochodach które posiadają wgrane mapy pops and bangs musi być automat. Skrzynia oddaje cały urok tych pierdniec.
Listwa ledowa biegnąca przez całą szerokość bagażnika i jakiś jasny neonowy kolor zacisków (wiecznie tylko ten czerwony) pasujący do ciemnej felgi, czarnej opony i powiedzmy wpadającego pod grafit koloru nadwozia i byłby efekt WOW, a jest wow. Super samochodzik, mógłby być tylko trochę tańszy. Pozdrawiam.
Tak automat fajny ale pamietaj ze wtedy cena bylaby jeszcze o okolo 10k drozsza :)
@@barturban to bym Panie Darku zrezygnował ze szpery. Szpera w przednionapędowce i tak małym aucie pasuje jak nie powiem co :), a i pewnie z dychę kosztuje. Zgodzę się w sportowym sedanie tylnonapedowym.
@@1mike7 Szpera w przednionapędowych hot hatchach mogła by być wyposażeniem standardowym akurat...
Oj szpera w mocnej osce to podstawa, bez niej cezko sie smiga :)
Pozdrawiam z MX-5 pod koniec filmu! 😁🤣
Ooo ładna sztuka!
Stosunek ceny do fajności myślę, że bardzo dobrze wypada.
Cześć Bartek, dzięki za kolejny fajny test, po którym człowiekowi uśmiecha się gęba ;)
Chwała marce Hyundai za to że wypuszcza takie modele w dobie jeżdżących wydmuszek z 3-cylindrowymi kosiarkami pod maską o pojemności kartonu mleka ;)
Bardzo mi się podoba ten samochodzik, jak to możliwe że tak ładnie brzmi, ma prawdziwe wloty powietrza do chłodzenia hamulców przednich kół i z tyłu mamy prawdziwą końcówkę układu wydechowego?
Ostatnio stałem w korku za nowym Audi A8 z okropnymi atrapami wydechów.. masakra kto projektuje takie samochody.
Kiedyś faktycznie marki koreańskie były słabe, obecnie wnętrza są lepiej spasowane niż w autach niemieckich, problemem jest jedynie cienka blacha, bardzo podatna na wgniotki po gradobiciu.
Z tych dwóch samochodów wolałbym Hyundaia bo w przeciwieństwie do Fiesty ma czterocylindrowy silnik.
Bartek ode mnie jak zawsze łapka w górę ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
pierwszy haha 😁 smacznej kawki z rana Łobuzy 😉naprawdę świetny samochód gdzie 15 lat tamu bym splunoł na to na ulicy a teraz Baja podoba mi się 😮😈
Postep jest ogromny!
Piękny 😈
Auto też ładne!
@@barturban Auto bardzo ładne. Szkoda, że nie ma na naszym rynku hyundai'a veloster'a w wersji N.. to jest najpiękniejsze autko 😍
👍😍
Autko petarda... Sytuacja z 14:55 zatrzymać kierowcę i pyk wpierd....🤦♂️Miłej soboty 💪
Nieeee, ja jestem przeciwnikiem rekoczynow, ale strabic lubię!
@@barturban
W sumie agresja rodzi agresję... Ale czasem naprawdę ręce opadają. Mam wrażenie, że społeczeństwo się uwstecznia. Mając coraz lepsze samochody/drogi ludzie chamieją.
Bartku mam prośbę. A może byś tak stworzył odcinek o prawidłowym zachowaniu na rondzie???
Rondo temat rzeka, mnostwo tematow bylo i szkoda to powielac :) ja raczej skupiam sie na testach
Ciezko uwierzyc, ze najnowsze Audi w s-line maja atrape zamiast prawdziwego wydechu a tutaj wsadzaja ogromna rure, patrzac na cene za takie auta to jest szok.
Teraz tylko czekać aż za 10 lat będzie mnie na niego stać 😂
Cyfrowe zegary w hyundaiu wyglądają jak klasyczne i to mega plus. Szkoda że np w Bmw nie zrobili podobnie z klasycznymi tarczami na wyświetlaczu tylko z jakimiś nieczytelnymi paskami :((
O to to, zeby Hyundai mial lepsze zegary niz BMW!
W porządku ale mogłeś wziąść automat!💪
Bo jak dobrze słyszałem to ten automat to jest jakaś nowa 8 biegówka
Też się nie mogę doczekać automatu 😊
W i20 N nie ma automaty, tylko i30 N ma taki wybor :)
Fajny ten i20N
dobry test jak zawszę, miło się ogląda ;) widzę, że auto jest z jednego salonu bo Pan Marek Drives miał ten sam egzemplarz bo rejestracja taka sama.
Marek, Pertyn ;) auta prasowe tak juz maja ze kraza po roznych testerach
15:05 Ładna mazda MX5 po prawej :)
Potem mnie wyprzedza :)
@@barturban Trzeba było się nie dać 😉
Zdaje się że już pełną gębą nowe hothache klasy B są następcami hot kompaktów sprzed 15-20 lat. Podobne moce, masy, osiągi, ceny, a nawet wielkość i pojemność bagażników. Obecne mocne kompakty zaczynają już wychodzić poza kanon hotchaczy.
Zgadza sie :)
Ten wlot na przednim zderzaku nie jest do chłodzenia hebli, tworzy tzw poduszkę powietrzną dla lepszej aerodynamiki przedniego koła :)
O, nie wiedzialem! Ale chyba troche ciepla tez odprowadza od hebli?
@@barturban nie jestem specjalistą inżynierem, aczkolwiek wydaje mi się, że nie bardzo :P bo skierowany jest w stronę zewnętrzną karoserii poza obrys koła.
ruclips.net/channel/UCK9yRHfXmmNB9XEmuiCjxcQ Polecam tego pana, ogarnia aero w autach :)
W sumie racja!
Jak ocenia Pan audio w i30n zmieniło się coś czy nadal gra słabo?
Kurde jak by były lepsze materiały, lepsze audio i możliwość zamówienia szyberdachu to nawet bym się nie zastanawiał tylko odrazu i30n brał.
Mam od 3 dni i30n i jeszcze nie odpalilem audio... sprawdze moze dzis ;) wydech to audio w tym wozie! Materialy sa spoko jak dla mnie :)
Ciekawostka: niektóre salony Hyundaia w Polsce umożliwiają zamówienie wersji i30N z szyberdachem, kwestia dogadania się :)
Spokojnie kwestia czasu i ktoś tą blendę zrobi podświetlaną ;)
Podoba mi się ten i20n jak nie lubiłem Hyundai'ów to zmieniłem zdanie
Panie Bartku w lecie ma się pojawić i20n facelift. Orientuje się Pan kiedy można biec do salonu wpisać się na listę oczekujących? Jak pojawi się jakaś cena i pierwsze zdjęcia na zagranicznych stronach czy trzeba czekać na polski cennik. Ktoś wie jak to wygląda? Taka fura to za niedługo przy tych normach ue i elektrykach to będzie taki rarytas że się go nawet za x lat sprzeda za kupę kasy jak by była taka konieczność.
Pisz do najblizszego salonu, moze cos juz wiedza ;) ja niestety nic ;(
Test super, wracając do tematu konkurentów i20n performance może uda się zdobyć do testów kie ceed gt która występuje dokładnie z tym samym silnikiem.
Pytalem juz, niestety nie ma w parku prasowym :(
@@barturban Szkoda bo naprawdę fajne autko, może w niedalekiej przyszłości się zjawi na kanale :D
Hyundaie są krzykliwe ale nie mam odrychu wymiotnego przez nie. A tak swoją drogą, duży wydech po prawej mi osobiście się podoba. Przypomina nosek świnki xd.
Panie Urban a może by tak poliftowe Polo gti?:)
Taki mam plan!
Ciężkie jest i kiepsko się prowadzi
Ale piękny! Zdecydowanie bardziej charakterny od Fiesty ST. Będziesz miał może nową S-trójkę od Audi? Fajnie by było zobaczyć to na Twoim kanale ;)
Tak, powinno byc S3 :)
Fajne auto, tanie jak na dzisiejsze standardy, super opcja na prezent dla syna na 18tke.
głośny ten maluszek ;)
Super review!
Wiesz czy jest twardszy nisz fiesty ST? Jest wiencej komfortu czy tak samo? Dzienkuje :)
Jest bardzo podobnie :)
Świetny test. W jaki sposób otwiera się klapki w wydechu? Włączając tryb N?
Ah juz nie pamietam, ale wydaje mi sie ze tak - w trybie N otwieraja sie klapki :)
@@barturban Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam :)
samych klapek bezpośrednio nie da się sterować, otwarte są w trybie Sport i N - kiedy wydech jest ustawiony w tryb Sport lub Sport+ Najlepiej sprawdzić tak- przełączyć w tryb Custom 1 lub 2 (standardowo prawy przycisk to tryb N lub Custom1), przechodzimy do ustawien trybu N- Custom poprzez menu N-performnce, silnik ustawić na normal, aby nie za głośny i zmieniać tryb wydechu - przy przejściu z normal do Sport słychać otwierająca się klapkę. Ciekawostka: w Niemczech jest dostępne tuningowe urządzenie sterujące pracą klapek (jest też zmieniony siłownik), wtedy mamy e kabinie przycisk do otwierania lub zamykania klapki
Może przetestujeż Seata Arona fl
Nowe Clio R.S. i 208 GTi już się nie pojawią. Będą wersje wyłącznie elektryczne. Szkoda.
Wielka szkoda :(
Is a car usable in everyday life or does it become "tiring" over time?
Bardzo fajne autko.
Piona 👍
Piona!
auto od Rotshildów, którzy właśnie mordują naszych bliskich, więc nie przyjmę nawet za darmo, auto samo w sobie ok, prowadzący CUDOWNY, w sumie oglądam by posłuchać jego głosu.
Nie wiedziałem że to gazetownik ;) W moim aucie zawsze służy jako browarownik ;)
jaka jazda z tym wydechem o panie ;D
Zobacz na nowy test i30 n, ten to dopiero drze jape :)
Uwaga: nie czepiam się!
3:58
"...można je NISKO opuścić..."
8-)
Bro from which country you are
Poland!
Fajne autko
Jakiś rower wejdzie do środka? 🤭
Biegowy dla dziecka na pewno :D
Podoba mi się ten samochód. Szkoda, że nie ma nowej Corsy OPC...
Gdyby tylko miał dct, chociaż takie jak w proceed gt. Ahhh marzenie
I30 N ma ;)
Kozak, jest coś bardziej rasowego w tych pieniądzach?
Ewentualnie Abarth 500 :) ale duzo mniejszy i wolniejszy
Fiesta ST Mountune M260
Samochód który potrzebuje ludzkość w Europie
To najpilniejsza potrzeba dla ludzkości na świecie.
9:08 they should make the axhaust more like the hyundai logo
Piekne wymuszenie pierwszenstwa przez Audi... StopCham lubi to :)
Very good review 😀 👍 🚗
To teraz czekamy na Elantre N :)
Nie bedzie dostepna w Polsce jak i w Europie...
@@barturban Oj. Tego nie wiedziałem. Wielka szkoda bo super auto
Jednak będzie. Ponoć niedługo w MM Cars będą mieli.
zawsze łokciem podnosisz zagłowki?
Z tyłu tak :) ale nie w kazdym aucie sie da!
Multimedia w i20N bardzo przypominają mi te co są w kia Sorento.
Bo to to samo :)
Jeszcze chwila, a będziesz musiał zrobić miejsce na pewien przycisk 💯💯💯💯(pozdro)
to Hyundai robi i20N czyli segment Renault Clio to czemu Renault nie robi już clio RS jak to jest, że jedni producenci mogą produkować coś a inni wymyślają normy emisji spalania?
Normy emisji wymyśla UE a nie producenci.
Może jak I20N dobrze się sprzeda to Renault pomyśli czy dobrze było rezygnować z Clio RS.
Świetny miejski zapier**lacz 😉
10:15 efekTywnie ;)
Na tej wersji powinno się zdawać :)
Czepiać się o 0.2 km/h 😉 więcej wynosi błąd pomiarowy
Cześć! Będziesz miał do testów S3 8Y?
Chyba tak :)
Ale przyjemnie drze ryjek 😁
A tak w ogóle po co komu i nie mówię tylko o tym Hundayu, tylko w większości obecnych nowych samochodów tryby do jazdy ? Skoro się kupuje auto o mocy takiej i takiej to chce mieć ta moc dostępna zawsze kiedy chcę, a nie jak sobie gdzie w menu pozmieniane tryby jazdy. Mam focusa mk2 1.5eb nie mam żadnych trybów, jedynym trybem jest moja prawa noga. Gdybym miał takiego i20N to jedyny tryb na którym bym jeździł to N by mieć zawsze jak mi się zachce lub jak w danej chwili będzie potrzeba użycia pełniej mocy ją mieć a nie grzebać w menu i zmieniać z trybu Eco na N itp
Tylko tryby to nie moc, a zazwyczaj ustawienie zawieszenia, ukladu kieroencizego czy wydechu. Moc jest ta sama, moze sie roznic reakcja na gaz jedynie, ale jak wklepiemy do oporu gaz to osiagi sa te same :)
@@barturban oglądałem test Pertyna i w przypadku ruszania z miejsca na trybach innych niż N auto strasznie muliło. Ok może moc jest ta sama, ale reakcja na gaz jest dużo bardziej "ospała".
Tak, reakcja jest ospala, ale mowie jak klepniemy do oporu to moc jest taka sama. No chyba ze mowimy o trybie EKO. Niektote auta faktycznie maja ograniczona moc w Eko, np z grupy Nissan Renault Dacia. Slyszalem ze Nki tez sa ograniczone w Eko ale niestety nie sprawdzilem tego. Nie wlaczylem nigdy tryby eko, bo kupowanie auta sportowego i wlaczanie trybu eko nie ma sensu :)
Od czasu twojego forda wymyślony elektryczne wspomaganie, regulowane amortyzatory czy zmienny wydech, więc wiesz, nie rób z siebie starego dziada zadając takie pytania
wolał bym i20 od fiesty ale tylko ze względu na silnik 4 cylindrowy.
Ale zajebiście brzmi wydech
Cześć! Czy I20N ma generator dźwięku do kabiny taki jak Kia Proceed 1.6?
Cześć! Dzwiek jest podbijany z glosnikow ale nie az tak mocno jak w Proceedzie GT :)
@@barturban To pewnie dlatego nie znalazłem w żadnej recenzji wzmianki o tym :D. Trzeba będzie przetestować czy odłączenie tego ustrojstwa w podszybiu coś pomoże. Pozdrawiam!
to 6,2 sekundy na papierze też mnie zdziwiło, 6,5 sekundy do setki spoko wynik, bo ok 6 sekund to robi chyba i30N 280KM ale to zobaczymy u Ciebie w nastepnym odcinku :D
I30n mam teraz w automacie wiec licze ze 6 s zlamie :)
Moze złamie jak opony nie łyse , ja bym podjechał nim na hamownię bo sa fajne bonusy
Słowacy na miesiąc temu na torze zrobili 6,3, 6,2 myślę że też może pęknąć
@@barturban jezdzilem takim, super jezdzi i pierdzi :D kolor ten taki szary robi robote z tymi nowymi felgami :P
6.3 s to ja zrobilem manualem przedliftem :)
Proponuję dodać napisy en :)