Je suis collectionneur depuis des décennies, et je confirme : les premiers tours de roues sont toujours fantastiques ! Nous sommes en fait de grands gamins qui découvrons notre nouveau jouet !!! Bravo pour votre projet... mais de grâce, laissez-lui son authenticité, ne la "malmenez" pas trop au niveau esthétique.... J'ai vu le projet de vos collègues de M6, c'est Jacky-tuning à tous les étages, horrible.... ne commettez pas la même erreur !!!
On a la banane avec toi Pierre !! c est je pense jubilatoire d'être aux commandes de cette "toujours souriante" comme je la nomme ( à mettre en parallèle de la "jamais contente") . Amities , Ivan
@Automobilepropre, est-ce que vous allez jusqu'à l'homologation ? Est-ce que vous ferez un bilan financier (hors restauration) de l'opération ? Et un bilan carbone ? Merci de faire cette démarche, elle est pour la meilleure. Bonne continuation 😉
Ça fait plaisir de voir les réactions sur le visage de Pierre, l'effroi pour le coup de l'accélérateur puis le kiff et la béatitude lors de la conduite.😊😊😊
on vois un compteur numérique derrière le volant, et pourtant dans les vidéos précédentes vous discutiez de mettre la jauge de batterie sur la jauge à essence, le logo "Z" d'erreur comme voyant de charge ... etc ... qu'en est t'il ?
Ah , si le rétrofit était favorisé dans un monde moins psychorigide, beaucoup d'engins auraient droit à une seconde vie ! Mais face au rouleau compresseur des constructeurs et aux volontés mal calibrées des politiques, ça risque de rester marginal.
Mais quel enfant, j'avais le même sourire de ce côté de l'écran.
Moi aussi il a le sourire et le rire communicatif. On voie le plaisir de conduire enfin leur projet hâte de voire sur turbo
Le sourire de Pierre tout le long de la vidéo fait plaisir à voir 😀
Ce carrossage des roues arrières 🤪
Bonjour
Il n'y a qu'un mot pour toutes les personnes, tenantes à ce projet : BRAVISSIMO.
Vivement la suite.
À plus
La banane d'un gamin le jour de Noël ! On sent tout le plaisir que vous avez pris avec ce jouet, ça nousvdonne le sourire aussi!!
mdr l'enthousiasme de Pierre !! 😂
génial ! vivement la suite !
Merci pour cette série ! Elle est top !! Et vive Skoda :)
à 6:10 , la tête de Pierre 😲, un vent de panique 😂😂 Mais il a bien kiffé les minutes qui ont suivies 😁
Quel enthousiasme c'est plaisant à voir !
Le carrossage des roues arrieres , top !
Je suis collectionneur depuis des décennies, et je confirme : les premiers tours de roues sont toujours fantastiques ! Nous sommes en fait de grands gamins qui découvrons notre nouveau jouet !!! Bravo pour votre projet... mais de grâce, laissez-lui son authenticité, ne la "malmenez" pas trop au niveau esthétique.... J'ai vu le projet de vos collègues de M6, c'est Jacky-tuning à tous les étages, horrible.... ne commettez pas la même erreur !!!
Belle joie communicative, bravo !
Bravo, l'impensable devient possible !
Excellence Dieppoise :-)
C’est génial.
Trop hâte aux épisodes suivants
Alors ça, c'est vraiment génial de vous voir sourire du début jusqu'à la fin au volant.
Excellent🤩🤩
Super; elle roule ! encore quelques améliorations et turbo n'aura qu'à bien se tenir. Bravo
ca donne tellement envie ! :D
On a la banane avec toi Pierre !! c est je pense jubilatoire d'être aux commandes de cette "toujours souriante" comme je la nomme ( à mettre en parallèle de la "jamais contente") . Amities , Ivan
@Automobilepropre, est-ce que vous allez jusqu'à l'homologation ? Est-ce que vous ferez un bilan financier (hors restauration) de l'opération ? Et un bilan carbone ? Merci de faire cette démarche, elle est pour la meilleure. Bonne continuation 😉
C'est génial !!! 👍 👏
Moment émouvant pour Pierre
Vous avez oublié la camera de recul !
Ça fait plaisir de voir les réactions sur le visage de Pierre, l'effroi pour le coup de l'accélérateur puis le kiff et la béatitude lors de la conduite.😊😊😊
❤
Belle aventure.
Pierre est comme un gamin, le jour de Noël ! 😆
Trop bonnard , merci 👍🤙
Grands moments et bien restitués 👍! Je n'étais déjà pas convaincu par la récupération de la tringlerie pour commander l'accélérateur, mais là... 😲😂
Quel beau projet. Ce serait chouette de pouvoir convertir toutes nos vieilles voitures attachantes
Sympa comme série.
Pierre est heureux ... mais il a de quoi Bravo à l'équipe
Super vidéo 👍👏😂
Le Père Noël est passé !!! Bravo à tous Félicitations
Nous attendons la suite.....
😮 C'est quoi cet angle rentrant sur les roues arrières ?!
Les roues arrières sont un carrossage positif très marqué. Est-ce normal ?
Positif*
@@PapotsGarage corrigé...
C'est la conception même du train arrière qui est ainsi, cela peut donc être qualifié de "normal".
@@AutomobilePropre Ok merci cette précision.
super projet. je rêverai de redonner vie à une de mes anciennes au lieu de les détruire...
PS : par pitié ! faite le carrossage des roues arrières
La joie éclatante du "novice" et la joie toute mesurée de l'ingénieur ! Trop drôle 😂
pour le rétrofit je pensai que la puissance en électrique devait être similaire aux données d'origine et la vous parlez de 120 chevaux .
Ne pas confondre la puissance crête avec la puissance nominale ;-)
on vois un compteur numérique derrière le volant, et pourtant dans les vidéos précédentes vous discutiez de mettre la jauge de batterie sur la jauge à essence, le logo "Z" d'erreur comme voyant de charge ... etc ... qu'en est t'il ?
Cela faisait effectivement partie des projets auxquels on a renoncé : il y aura bien un compteur numérique, mais pas celui de la vidéo.
D drive. N neutral
R reverse (et pas return)
Je suis jaloux, j’aurais tant aimé qu’ils fassent ça avec mon Audi A2, snif
Pierre est un enfant 😂👌🏻
Quand on aime la mécanique et la technologie, on comprend pourquoi on peut jubiler après pareil upgrade.
Il y a pas un problème avec les roues arrière elle sont rentré
Auto tout droit sortie de l’album de Tintin « les sept boules de cristal »!!! Les Bordures en PLS!...😅
Vous allez être obligé d'ajouter un bruit artificiel pour être conforme à la norme européenne de m... ?
Elle est tellement silencieuse, car un moment on entend les mouettes...
Les roues arrières sont tordues
Attention !
Ah , si le rétrofit était favorisé dans un monde moins psychorigide, beaucoup d'engins auraient droit à une seconde vie ! Mais face au rouleau compresseur des constructeurs et aux volontés mal calibrées des politiques, ça risque de rester marginal.