현기 그랜저tg부터 제네시스 타고, 구형 티구안 530i x3 타고 있습니다. 차주 말 틀린 것 없습니다. 폭바 부심이 어디 있다는 건가요? 요즘 누가 폭바 타고 수입차 부심 부립니까? 폭바가 원래 대중 브랜드이고 가격도 현기랑 동급인데요. 가격은 싼타페에 옵션은 좀 떨어지고 대신 고속주행 느낌은 좀 낫다라고 하는데 정확한 표현이다. 제네시스 포함 현기차 많이 좋아졌지만 고속 주행 느낌과 브레이킹 느낌은 별로임. 급 브레이크 잡아보면 현기차랑 같은 급인 폭스바겐만 되어도 일자로 잘 서는데, 제네시스나 현기차는 앞이 살짝 돌고 브레이크 잡을 때도 캘리퍼가 휘어서 약간 덜덜 거린다. 사업소가면 맨날 캘리퍼 열 받았을 때 찬물이 닿으면 캘리퍼가 휘어서 그렇다고 하면서 캘리퍼 열 받았을 때 세차하지 말라고 한다. 하지만 갑자기 소나기 오면 어쩌냐? 처음에 가면 캘리퍼 연마해주고 또 다시가면 캘리퍼 한 번 교환해 주는데, 시간 지나면 또 캘리퍼 휘어서 브레이킹시 덜덜 거린다. 현기, 제네시스는 결국 캘리퍼 싼 재질로 만든 것임. 대중 브랜드인 폭스바겐 2015년형 구형 티구안 28만 km타는 동안 한 번도 브레이킹시 덜 덜 거림 없음. 제네시스는 고급 버젼이라 그랜저랑 다를 줄 알았는데, 똑같다. 구형 티구안에 비해 신형 티구안은 원가절감을 많이 해서 주행 느낌이 헐렁해졌음. 폭바 디절 게이트로 실제로 원가 절감 많이 했다고 유투버들이 그러던데 실제 주행 느낌도 약간 그렇지만, 그래도 싼타페에 비하면 훨씬 나음. 폭바 부심 가질 브랜드도 아니고, 옵션 따지면 싼타페, 고속 운전 많이 하면 티구안 4motion이 낫다. 그리고 현기는 캘리퍼 재질 개선해야 함. 최소한 제네시스면 프리미엄 브랜드인데 폭바보다는 나아야지! 제네시스랑 530i도 비교해 보면 저속에서 고급진 승차감은 제네가 뛰어나지만 조금만 고속으로 가면 530i보다 정숙성과 고속 안정성 차이가 많이 납니다. 고속에서 급브레이크 잡을 때 앞에서 말한 것처럼 정말 별로임. 핸들도 폭바만 되어도 노면이 울퉁불퉁 할 때 핸들이 노면을 따라서 돌지 않는데, 현기는 돈다. 이게 무슨 느낌이냐면 폭바는 운전자가 핸들을 돌릴 때만 핸들이 도는데, 현기는 운전자가 안 돌려도 노면 굴곡 따라서 핸들이 돌고 실제 차도 돈다. 따라서 현기는 직진시 노면에 따라 차가 돌 수 있기에 계속 잡던지 계속 보타를 해야하는데, 폭바는 내가 돌지지 않으면 차가 직진하니까 보타가 필요없고 운전이 편하다
사람마다, 다르겠지만, 제가 느낀점은, 티구안 초반 굼뜸이 좀 있음, 그러나 탄력붙음, 쭉 치고 나감, 핸들링과, 고속주행시 단단한 스프링땜시 안정감 있음, 회사 차량 s560과 17년식 g80. 3.3도 매일 운행하는데, 지 팔공이는 핸들 자석 현상과, 울컥거림 때문에 주행 이질감 있음. 560이는 뭐 말씀 안드려도 다 아실테구요. 퇴근시 올스페이스 타고 퇴근하지만, 티구안도 주행 성능 좋아요. 타보니 알거 같아요.
풍절음 겁나 심해요... 그냥 80~ 90으로 달릴때가 주행감 제일 좋음... 반자율 빠릿빠릿 합니다...설정을 잘못해 놓으셨겠죠.. 디젤 소음, 진동 있지만 거슬릴 정도는 아님(방음 하고 타는 사람도 있지만 그려려면 그냥 아우디 타세요) 잔고장 심해요...중대한 고장이 적은거죠 페달 높이 안맞으면 코일매트라도 깔아보세요 티구안 한줄평 외모 괜찮고 결정적인 단점이 없다...이거임 근데 차주 왜 나온거예요? 만사가 귀찮으신거 같은데...
![기아 카니발 4세대 2.2 디젤 9인승 시그니처 차주의 리얼후기 l " 신차구매후 기아에서 AS출장 왔습니다 " [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/-rfOTBRaao0/mqdefault.jpg)
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자기소개(나이.사시는지역만)
차량명 년식 등급 트림 선택옵션
소유기간 키로수
해당등급 구매한이유 다른등급구매하지않은이유
추천옵션 비추천옵션
경쟁차종이 있다면? 근데안산이유가 있다면?
차량금액 할부 리스 등등
차량가격 차량선택 색상 등급 옵션 등 종합적으로봤을때 후회되는부분
보험료
고급유 일반유인지 노킹 만땅비용 주행가능거리
연비 고속 시내 / 한달유지비
장점.단점 /옵션 기능 장점단점/ 아쉬운점
디자인 차량밸런스
시트 핸들그립 포지션 버튼부위치(편의성) 승차감 서스펜션 가속 제동력 코너링 핸들 기어비(변속타이밍) 엔진음 배기음 스피커 실내싸이즈
보증기간내외수리 및 메인터너스(정비성)
해당차량을 타려면 월얼마를 벌어야
고질병.결함.잡소리.커뮤니티이슈
주위반응 / 애피소드
이차량에대해서 궁금하신분들이 많을텐데 꼭알아야될점 / 꿀팁
차량추천여부 (이런경우는 비추천)
이차의매력 한줄평 / 5점 만점 점수 /
다시산다면? / 더하실말씀
현기 그랜저tg부터 제네시스 타고, 구형 티구안 530i x3 타고 있습니다.
차주 말 틀린 것 없습니다. 폭바 부심이 어디 있다는 건가요? 요즘 누가 폭바 타고 수입차 부심 부립니까? 폭바가 원래 대중 브랜드이고 가격도 현기랑 동급인데요.
가격은 싼타페에 옵션은 좀 떨어지고 대신 고속주행 느낌은 좀 낫다라고 하는데 정확한 표현이다.
제네시스 포함 현기차 많이 좋아졌지만 고속 주행 느낌과 브레이킹 느낌은 별로임. 급 브레이크 잡아보면 현기차랑 같은 급인 폭스바겐만 되어도 일자로 잘 서는데, 제네시스나 현기차는 앞이 살짝 돌고 브레이크 잡을 때도 캘리퍼가 휘어서 약간 덜덜 거린다. 사업소가면 맨날 캘리퍼 열 받았을 때 찬물이 닿으면 캘리퍼가 휘어서 그렇다고 하면서 캘리퍼 열 받았을 때 세차하지 말라고 한다. 하지만 갑자기 소나기 오면 어쩌냐?
처음에 가면 캘리퍼 연마해주고 또 다시가면 캘리퍼 한 번 교환해 주는데,
시간 지나면 또 캘리퍼 휘어서 브레이킹시 덜덜 거린다.
현기, 제네시스는 결국 캘리퍼 싼 재질로 만든 것임. 대중 브랜드인 폭스바겐 2015년형 구형 티구안 28만 km타는 동안 한 번도 브레이킹시 덜 덜 거림 없음.
제네시스는 고급 버젼이라 그랜저랑 다를 줄 알았는데, 똑같다. 구형 티구안에 비해 신형 티구안은 원가절감을 많이 해서 주행 느낌이 헐렁해졌음. 폭바 디절 게이트로 실제로 원가 절감 많이 했다고 유투버들이 그러던데 실제 주행 느낌도 약간 그렇지만, 그래도 싼타페에 비하면 훨씬 나음.
폭바 부심 가질 브랜드도 아니고, 옵션 따지면 싼타페, 고속 운전 많이 하면 티구안 4motion이 낫다.
그리고 현기는 캘리퍼 재질 개선해야 함. 최소한 제네시스면 프리미엄 브랜드인데 폭바보다는 나아야지!
제네시스랑 530i도 비교해 보면 저속에서 고급진 승차감은 제네가 뛰어나지만 조금만 고속으로 가면 530i보다 정숙성과 고속 안정성 차이가 많이 납니다.
고속에서 급브레이크 잡을 때 앞에서 말한 것처럼 정말 별로임.
핸들도 폭바만 되어도 노면이 울퉁불퉁 할 때 핸들이 노면을 따라서 돌지 않는데, 현기는 돈다. 이게 무슨 느낌이냐면 폭바는 운전자가 핸들을 돌릴 때만 핸들이 도는데, 현기는 운전자가 안 돌려도 노면 굴곡 따라서 핸들이 돌고 실제 차도 돈다.
따라서 현기는 직진시 노면에 따라 차가 돌 수 있기에 계속 잡던지 계속 보타를 해야하는데, 폭바는 내가 돌지지 않으면 차가 직진하니까 보타가 필요없고 운전이 편하다
맞습니다
캘리퍼가 휜다는 얘기는 첨이네. 디스크가 약간 변형이 오겠지.
^^~~ 😀재밋게잘보고갑니당 ᆢ👍👍👍
ㄲㅑ 매번 감사드려요^^!
패달 높이 차이는 안전때문에 그럴껍니다. 차주분 현실적인 후기 같습니다.
티구안 7만정도 타고있는데 나랑 생각이 많이 틀리네요
차자체가 적은데도 불구 내부는
넓게 빠졌어요 그리고 티구안보다 훨비싼 독3사차도
통풍 없어요 국내독3사 팬들이
지속적으로 요구하니까 요즘
통풍 장착하는 추세임 독일차
4천중반에 통풍기대는 아니올시다
사람마다, 다르겠지만, 제가 느낀점은, 티구안 초반 굼뜸이 좀 있음, 그러나 탄력붙음, 쭉 치고 나감, 핸들링과, 고속주행시 단단한 스프링땜시 안정감 있음, 회사 차량 s560과 17년식 g80. 3.3도 매일 운행하는데, 지 팔공이는 핸들 자석 현상과, 울컥거림 때문에 주행 이질감 있음. 560이는 뭐 말씀 안드려도 다 아실테구요. 퇴근시 올스페이스 타고 퇴근하지만, 티구안도 주행 성능 좋아요. 타보니 알거 같아요.
그 가격에 그만하면 아주 훌륭하다, 이거임
차주는 인터뷰 하기 싫어 하는거 같아
왜 나왔는지
뭘 그런걸 몰어봐 라고 들리는 차주 말 스타일... ㅋㅋ
고속국도 17정도나오면 종밞네
100정도 장거리 가면 20나온다
890놓으면 21넘는다
차주 말투?그 분 그렇게 살아오셨고.. 전혀 띠껍다?안들리는데요?
그냥 보시고 들으시면 될거 같은데..
암튼 전, 잘 봤습니다^^
ㅋㅋㅋㅋ 여기 화난 사람들 많네? 싼타페 쏘렌토 차준가?
차주 말투 ㅎㅎ
통풍시트 오르간페달만 들어와준다면..진짜최고일텐데
차주.말투 띠껍
엄청 거들머꺼리는 말투...짜증나
폭바 자부심 쪄네 ㅋ
풍절음 겁나 심해요...
그냥 80~ 90으로 달릴때가 주행감 제일 좋음...
반자율 빠릿빠릿 합니다...설정을 잘못해 놓으셨겠죠..
디젤 소음, 진동 있지만 거슬릴 정도는 아님(방음 하고 타는 사람도 있지만 그려려면 그냥 아우디 타세요)
잔고장 심해요...중대한 고장이 적은거죠
페달 높이 안맞으면 코일매트라도 깔아보세요
티구안 한줄평
외모 괜찮고 결정적인 단점이 없다...이거임
근데 차주 왜 나온거예요?
만사가 귀찮으신거 같은데...