Схема с большими проблемами. Например при обрыве фазы "В" на обмотке двигателя. подключённой к этой фазе. всё равно будет присутствовать напряжение до 190 в. Этого вполне достаточно для удержания реле. Проще всего включить реле между "звездой" и землёй. При обрыве фазы между этими точками появляется напряжение. реле срабатывает и отключает главный пускатель. Схема работоспособна даже при небольшом перекосе фаз (20-30в). Всё зависит от чувствительности. т.е. от напряжения катушки реле.
@@palenij Размыкающие (нормально замкнутые) контакты реле подключаются последовательно с блокирующими контактами пускателя. Т.е. с теми контактами пускателя. которые включаются параллельно контактам пусковой кнопки для постановки катушки пускателя на само питание. Само реле подключается между звездой и землёй жестко. Самое главное - реле в обычных условиях обесточено и срабатывает только при перекосе фаз. Для полного понятия могу выслать схему.
И сколько по вашему вольт будет на реле при подключении звезды с землёй ? И сколько при обрыве и перекосе фаз?😮расскажите як реле должно сработать? @@ВячеславЛексин
@@zadel-2905 При полном обрыве будет 190 вольт. Мы ставили реле на 110 в. Всё происходит очень быстро и катушка реле сгореть не успевает. В штатном режиме. когда присутствуют все 3 фазы. между "звездой и землёй" в идеале должен быть ноль. А из-за перекоса конечно какое-то напряжение присутствует. но оно для катушки реле не критично.
нифига ваша схема не защитит от перегрева двигателя. на работе у нас. двигатель 3квт. автомат >магнит. пускатель>тепловик> автомат двигателя > обмотка. постоянно после продолжительной работы вышибало автомат двигателя (7 ампер выставлено) . если убрать этот автомат двигателя, он продолжает работать на двух фазах, на одной из них 8 ампер потребление, а тепловик выставлен на 7 ампер, я не стал дожидаться срабатывание теплушки т.к. температура двигателя высокая. поэтому нужно ставить автомат двигателя после МП
Нет катушек на 380 вольт и все, не реализуеешь. И одно реле постоянно под напряжением пока включён автоматический выключатель. Есть более практические схемы.
Начинал красиво буквы называть, а под конец си сново стало цэ. Минус схемы в том, что все катушки надо на 380… и на кнопочных постах будет 380 вместо 220 вольт. Так же на производстве обычно в торопьях катушки на 380 можно не найти.
Схема с большими проблемами. Например при обрыве фазы "В" на обмотке двигателя. подключённой к этой фазе. всё равно будет присутствовать напряжение до 190 в. Этого вполне достаточно для удержания реле. Проще всего включить реле между "звездой" и землёй. При обрыве фазы между этими точками появляется напряжение. реле срабатывает и отключает главный пускатель. Схема работоспособна даже при небольшом перекосе фаз (20-30в). Всё зависит от чувствительности. т.е. от напряжения катушки реле.
@@palenij Размыкающие (нормально замкнутые) контакты реле подключаются последовательно с блокирующими контактами пускателя. Т.е. с теми контактами пускателя. которые включаются параллельно контактам пусковой кнопки для постановки катушки пускателя на само питание. Само реле подключается между звездой и землёй жестко. Самое главное - реле в обычных условиях обесточено и срабатывает только при перекосе фаз. Для полного понятия могу выслать схему.
И сколько по вашему вольт будет на реле при подключении звезды с землёй ? И сколько при обрыве и перекосе фаз?😮расскажите як реле должно сработать? @@ВячеславЛексин
@@zadel-2905 При полном обрыве будет 190 вольт. Мы ставили реле на 110 в. Всё происходит очень быстро и катушка реле сгореть не успевает. В штатном режиме. когда присутствуют все 3 фазы. между "звездой и землёй" в идеале должен быть ноль. А из-за перекоса конечно какое-то напряжение присутствует. но оно для катушки реле не критично.
@@ВячеславЛексин Спасибо за информацию.
Проверим!
может существуют контакторы которые при 190в отпускают якорь?
Если есть возможность, снимите видеоролик про частотный преобразователь, принцип работы из чего состоит и т.д
Познавательно, но на практике такого не встречал, только защита тепло реле
Здравствуйте сам недавно увидил
Надо проверить на практики экономически выгодно
@@СэнергетикойвбудущееЯрославШиш Там с безопасностью плохо. На кнопочных постах у тебя 380 вольт.
@@5656uy Катушка данного магнитного пускателя расчитано на 380в.
@@СэнергетикойвбудущееЯрославШиш ну
промежуточное реле не отключиться от третьей фазы через малое сопротивление обмотки при работе двигателя.
А через обмотку двигателя непройдет питание которое недаст промежуточному реле выключиться?
Может и успеет пройти, но это одна фаза а катушка реле работает (фаза А-фаза С,фаза А-фаза В, фаза В-фаза С(380 вольт), фаза А,В,С-ноль (220 вольт))
Благодарю за видео
нифига ваша схема не защитит от перегрева двигателя. на работе у нас. двигатель 3квт. автомат >магнит. пускатель>тепловик> автомат двигателя > обмотка. постоянно после продолжительной работы вышибало автомат двигателя (7 ампер выставлено) . если убрать этот автомат двигателя, он продолжает работать на двух фазах, на одной из них 8 ампер потребление, а тепловик выставлен на 7 ампер, я не стал дожидаться срабатывание теплушки т.к. температура двигателя высокая. поэтому нужно ставить автомат двигателя после МП
Зря не стали экспериментировать.
Тепловушка тоже должна отрабатывать.
Но лучше всего конечно, при потери фазы, срабатывает автомат защиты двигателя.
Спасибо большое.
Круто даже не нужны реле напряжения
Спасибо, но можно же проще сделать с помощью РКФ
Здравствуйте, спасибо с меня подписка. Я понимаю , что данная схема лучше чем в вашем видео ,,Схема подключения асинхронного двигателя "?
Если пускатель перестанет пропускать одну фазу? Тогда сгорит двигатель(
Можна защитить саме проще ....... Поставить реле контроля фаз пропадать любая фаза или перекос просто двигатель виключится сам до устраненія фази
Самое главное суметь защитить линию после магнитного пускателя.
Так что ваше реле фаз не подойдет для такой цели.
Ну возможно только 301.?
А если Магнитка на 220 а вод 380 как быть например вытяжка ?
Приходит три фазы и ноль. Вместо фазы подключается ноль
👍🤝
👍
Ничего не понял, хотя пытался, на практике получше, хотя может стоит пересмотреть несколько раз и попробовать в действии
да просто всё, и так долго разжевывал)
И , пожалуйста , допишите в слогане букву Б! Удушие получается.
Схема стара , как Мир! И такая же не надёжная!
Нет катушек на 380 вольт и все, не реализуеешь.
И одно реле постоянно под напряжением пока включён автоматический выключатель. Есть более практические схемы.
Аххахах понаписал ты сам видел чего с энергейкой в удушее
Начинал красиво буквы называть, а под конец си сново стало цэ.
Минус схемы в том, что все катушки надо на 380… и на кнопочных постах будет 380 вместо 220 вольт. Так же на производстве обычно в торопьях катушки на 380 можно не найти.
Очень ненадежная...
Поподробнее пожалуйста?
👍