Andrew Sedoy думаю вы не совсем правы, Антону нехватает хорошего монтажа и более грамотной речи, а так в целом канал интересен и количество подписчиков и просмотров об этом свидетельствует.
не знаю как БМВ,но мне бывшему тазоводу и фокус пиздато рулится !😀. доволен как слон , хоть и старая машина но шумка посадка эргономика , четкий руль , едет как по рельсам.
Аплодисменты st, что может отжарить гражданские версии бмв и ауди, только корректно тогда сравнивать с м3 и s4 и кто кого тогда отжарит? ответ очевиден
ничего! одно дело когда сзади что-то висит и об этом ни слова, а другое когда начинаешь смотреть и тебе " А сейчас хочу порекомендовать приложение,регистратор,канал на youtube и т.д и т.п."
Академик живет обзорами, вторыми, пятыми каналами. У Антона, судя по всему есть еще и другие интересы.Ты думаешь, что после твоего совета он все бросит и вдруг начнет убивать все свое время на работу над контентом?
Грешник она в стоке едет секунд 9 до сотки :)) каким чипом атмосферного мотора ты едешь 6,5 :)) эты эту хрень бабушке на рынке расскажи про свой аккорд.
@@hlcst2599 бро ну рил речь шла про новые тачки, а не про 100к и 5 летнее авто))) Ну а вообще в 2014 М4 f82 стоила новой от 3.8млн, средние комплектации были 4.5млн, а самый жир - 5.5млн
Блин я повелся на рекламу)) ахах Сразу столько мыслей в голове:"чо бля? как? wtf? какого хуя? антон же не рекламит?! неужели все так плохо? был единственный и продался?"
Мне тест понравился, единственно, что хотелось бы отметить, в ТОП100 Нюрга, нет ни одной Ауди которая быстрее М4GTS, даже R8 V10 Plus отстает, про остальные и говорить не приходится. Мне кажется, что-то это да значит_)
Антоха! Возьми хотя бы пару уроков скоростного маневрирования и рулежки у мастеров! Ты делаешь грубые ошибки допуская постоянно снос передней оси, это происходит из-за того , что ты постоянно перекручиваешь в поворотах руль. Нужно чувствовать момент сноса передней оси и стараться держать автомобиль на этой грани не доводя до сноса. А недостаточную поворачиваемость, если тебе не хватает радиуса поворота, можешь компенсировать, на заднем приводе, добавлением газа. Научишься правильно ездить будешь получать больше удовольствия от езды и ездить эффективнее.
Профи для изучения BMW понадобилось 3 секунды и один маленький занос))) И это он все системы отключил))) А блогер с системами умудрился улететь))) Это не в упрёк - но улыбнуло)))))
Антоха, ты поразил этим видео. Реально классно, получился выпуск. Куча сравнения, много езды. отличная трекавоя погода. Александра молодец что позвал. Будем ждать таких же выпусков.
Может БМВ и слабее, медленнее по прямой со слабыми тормозами, но посмотрите насколько она сбалансирована и выверена инженерами. В любой даже критической ситуации она тебе говорит "Все нормально. Я держусь. Ты мне тока рулем покажи куда ехать". А ауди уже начинает раскидывать по трассе. (тяжеловатая морда - молот). Классный обзор. Интересно было смотреть. Хочется ауди без пакета и на такой же резине сравнить.
@@ГлушкоСергей-з3к только в идеальных условиях автобан или трек, а в жизни (латаная дорога, дождь, снег, грязь песок на дороге ) Кватро как раз таки даёт уверенность в движении в любых условиях
@@Chester-xl4ug В 17 году продал Е90 , взял а4 в Б8 кузове . Да кватро уверенно тянет . Но по рулешке бмв скучаю очень сильно , это о многом говорит и идеальные условия для этого не нужны . Московских дорог за глаза хватает чтоб кайфовать и наслаждаться бмв . Я не говорю что Ауди хуже , но она не дает мне таких эмоций как трешка . Но признаюсь проходимость и подрыв 0 -100 у Ауди веселее , чем у заднего привода . Не более того ...
Антон, ты вообще клевый чувак! ТВОИ ПРИКОЛЫ ВСЕ ПОНИМАЮТ, ПОДШУЧИВАЙ ЧАЩЕ В СВОИХ ВИДОСАХ, МЫ ТЕБЯ ПОЙМЕМ И ПОДДЕРЖИМ, Юмор, и информативность, Все будет! Ребята поддержите лайками!
Там ещё много значимых фраз было) И всё чётко в точку!))) BMW это эмоции от вождения. И не просто тапку в пол по прямой. BMW поймёт тот кто вот так вот с отключенными системами по треку мокрому пройти сможет)))
2 нюанса: 1) у f30 тоже есть лаунч, не во всех версиях зашита опция, но есть. так что можно было и с 2х педалей вместе ехать... 2) у Антона горит LIM на 30км/ч, по-моему, установлен. скорее всего, случайно при перехвате нажал, так бывает, так вот он (LIM) создает "ступеньку" при разгоне со скорости ниже установленной, отсюда и крик типа: "давай, не тупи". в целом, все честно, сравнение Антона и Александра подстать сравнению автомобилей) очень занятный прием!! спасибо.
Ну я же прикололся дружище, не хотел тебя задеть) а ты сам то ездил на новой четверке? Как ты можешь о ней говорить? Все там в полном порядке с кнопками, поверь. Тормоза скрипят? Да мало ли что там может быть, они у кого угодно могут заскрипеть, это не показатель. Да и вообще по таким мелочам выводы делать о всех современных немецких авто... Ну это как то глупо по-моему, не?
на пассажирском ездил, но жаль не за рулём. Кнопки не жал, поэтому моё мнение основано на видео Антона, ты посмотри сколько он раз нажимает на кнопку кондея, и сам ещё говорит что-то вроде "эти грёбаные кнопки" С тормозами согласен, возможно хозяин использует по полной и они доживают последние дни, НО по поводу мелочи как ты сказал о кнопках, за такой ценник извини меня моги бы и всё ровно сделать
Да этот балбес не привык просто)) а по поводу денег и что сколько стоит, это конечно другой разговор. Сейчас в России вообще парадоксальная ситуация с ценами и это очень печально :( про Москву в этом плане я просто молчу.
Формат гонок и тестов по треку очень хорош, и такого нет не у кого из блогеров, очень напоминает старый добрый топ гир)) Поэтому предлагаю его развивать! Думаю многим это понравится!)
Когда Александр ехал круги музычка в тему... 😁😆 Помню , как Стиллавин ездил по треку с Виталием Петровым. Он на первом же повороте чуть не родил. А профессиональные гонщики на треке гоняют вообще без эмоций. Красава! Надо Антону регулярно приглашать Александра. Будет , как Стик в Топ Гире.
Исправьте меня,если ошибаюсь,но теоретически,если ауди выше (пакет плохих дорог..),то более высокий дорожный просвет это более высокий центр тяжести. А это в свою очередь не хило влияет на управляемость машины,что собственно мы и узрели тут. С обычным дорожным просветом,мне кажется,ауди управлялось бы так же как и бмв (ну или почти так же..).
Антон! В конфигураторе на официальном сайте BMW новая 340i в m-пакете и с коробкой автомат стоит 3200 млн рублей. Какие к черту 3400? Обидно смотреть, как обладателю 328
Антон, тест охуителен! Вот сравнение тачек - это то, что реально круто!Цены одинаковые, тех.характеристики одинаковые у всех, качество сборки и надежность тоже примерно одно и то же.. А взять и вот так вот в реальных условиях сравнить два авто, ещё и на треке..Это круто! Красава!
Антон, очень классный формат получился, когда смотришь не только обзор автомобиля, но и сравнение с конкурентами в боевых условиях на треке да еще и с хорошим пилотом Так держать)
Досмотрел) ВСё как я и говорил, дело в подвеске. У А4 слишком мягкая валкая подвеска. И по последним кадрам видно как она кренится ужасно, а тройка нет. Я это говорю не как сторонний наблюдатель, а как человек у которого тоже А4 и тоже была изначально подвеска 1br, и я её сменил на спортивную . Машина стала другой по фану и по драйву. Но конечно по плохим дорогам стало жёстче, и по совсем убитым дорогам стало не приятно. Вердикт, будь у А4 а тесте хотя бы 1ba она бы не проиграла, это не только жёсткость подвески и более толстые стабилизаторы, но это чуть более низкий центр тяжести, что тоже не маловажно для трека
Вот это уже крутяк! Подобные тесты на много интереснее и новее, чем обычные! Так можно сравнительные тесты проводить начиная с бюджетных ( как когда-то Мочанов гонял по треку любые тачки ) это реально будет интереснее смотреть. чем катания по городу которые ни о чем... Продолжай в том же духе! Вот теперь возвращается интерес к видео! ато прям скучно смотреть было.)
Антон, а ты оказывается не шаришь в бмв... 1) При Спорт+ стабилизация включается в traction, а не полностью отключается. 2) Ты когда ехал по треку, задел кнопку LIM и у тебя все настройки, включая стабилизацию, автоматически скинулись в комфорт. Эпик фейл!!!
БМВ более старой разработки, трахнула в пукан напыщенный АУДИ. Данный тест подтверждает главное - маркетологи решают все. На бумаге Ауди лучше, а по факту ощущения в БМВ на порядок ярче.
Приколькно, БМВ которая выпускается с 2011 года, оказалась лучше чем совсем новая Ауди )))) Представьте что будет за новый космолет от БМВ, осталось ждать совсем чуть-чуть... )))
Антон, просто красавчик, всех тролит тех кто рекламку делает, и это клево, хотя с другой стороны не у всех блогеров есть возможность не рекламировать что либо в начале.
Антон Спасибо! Реально крутой формат обзора. В особенности сравнения двух конкурирующих авто в сухой статистике и на трэке ! Если честно отдаленно но напомнило выпуски в стиле Best Motoring..что есть гуд уже само по себе.
MrDmitriP Не, у альфы и бмв одна ценовая категория. Но если учесть, что альфы в России нет, то если привезти её и европы то цена, конечно, космическая будет.
Что-то мне подсказывает что эта джулия подвинет обоих серьёзно по времени прохождения круга. Итальянци может и проебали рынок в своё время но как показывает практика моторы они делают и делали лучше чем немци и альфы всегда были заточенны под рулёжку, кольцо
Антоша , бмв всегда будет быстрее а все потому что с покон веков они сбалансированы, ауди может сделать лучше салон, лучше тормоза, мощнее двигатель, но она никогда не сможет это все сложить воедино так чтобы вышел сбалансированный цельный автомобиль в - этом магия бмв и за это слагают легенды бмв
Ну, а чего удивляться, что Ауди хуже управляется, если она с пакетом для говно-дорог и задрана как джип. Явно эта опция не способствует улучшению управляемости.
Как будто Антон никогда и ничего не рекламировал ... На плакате который на заднем фоне написано большими буквами АНГАР АВТО . И это в каждом выпуске !! Бля , да сто пудова это чистая случайность ... Просто ему названое лямочник заплатили одним разом , и теперь он целый год будет их рекламировать ...
Они давали ему все БУ машины на тест, если бы ты ему их предоставлял - он бы и тебя мог в кадр засунуть. Это всего лишь благодарность, если тебе не знакомо такое понятие.
В спорт+ DTC переходит в трекшн контроль, т.е. частично отключаются электронные помощники. Чтобы полностью выключит всех помощников нужно нажать и подержать кнопочку DTC OFF секунд 5-7😊 Но когда все помощники отключены нельзя включит спорт и спорт+ режим, можно только коробку в спортивный режим перевести.
КИНА НЕ БУДЕТ!Эрика повидлыча наверноре тоже всю жизнь чмырыли? есть люди которые хорошо чувствуют автомобиль и любят адреналин,а есть аля пенсионеры "куда он летит,на свои похороны наверное",он вроде и молодой но реакция как у дедули
да и если посмотреть то самые овощные водители среди молодых это как раз додики,петушки,ботаны,лошки всякие,как раз таких то наверное в школе да и по жизни чмырыли
старая добрая трешка вывезла этот новый фольксваген на треке, ничего нового. надо было рестайловую трешку брать, там 252 силы, она бы еще больше унизила ауди.
ламборгини тоже фольцем назовёшь? давай его против бмв поставим тогда😂 пакет у ауди для рус дорог не очем не говорит? машина выше подвеска совсем не для трека, взять пакет полностью слайн, тогда интересно было посмотреть кто кого трахает))) а так будешь стоять на светофоре тебя объедет такая ауди, ты будешь кричать поехали на трек?
Artem Mkrtchyan нет, у ламборгини на узлах, агрегатах и запчастях нет логотипа VW, а у ауди на всех)0)) да да, во всем виноват пакет для русских дорог, окей. только ты помни что 3-ка уже 4-й год выпускается, а ауди новехонькая. ну обьедешь ты меня на корпус-два как в этом видео на своей более новой ауди и что? будь здесь рестайл я уверен картина была бы иная.а так фанаты ауди горазды сравнивать разгоны до 100 у полноприводных ауди и заднеприводных бмв и радуются, а на треке картина всегда иная, воооот. ауди как делали мотор нависающий над передней осью так и делают, постоянно морда наружу лезет, какой тест не посмотри.
а то что у ауди есть некоторые детали от ламборгини?) допустим на старой р8 стоит двигатель от ламборгини😉 у ауди и фольца есть некоторые схожие детали, но они и не плохие, и не портят репутацию ауди) щас самая богатая компания это фольц, нечего стыдиться аудиводу за расширительный бочек от фольца
Мой вывод такой: Для начала, Баварец до рест и соответственно так впритык нельзя сравнивать, далее 1) Тройка хорошо заправлена => больший вес, а при разгоне до 100 это влияет 2) На тройке никто и не подумал выключить климат, хотя на ауди это сделали 3) На тройке стоят большие колеса плюс ран флэт => разгон опять таки страдает, но малый плюс в управляемость. 4) Салон у тройки не так уж плох, в живую куда лучше и опять таки надо заметить, что она до рест (я уже молчу о новом кузове G) и сравнивать с новейшей а4 неправильно. Со стороны ауди одно могу сказать: это по факту передний привод с тяжёлой мордой, которая к тому же завышена, на треке ей делать нечего, она далека от этого. На ней максимум можно понтить от светофора к светофору, пока коробка не умрёт. А так формат теста очень интересный, не ожидал от Антона, его давняя мечта между прочим! Всем удачи)
У БМВ развесовка по осям почти одинаковая, это даёт ей преимущество в поворотах. У Ауди, морда тяжелее, из-за этого на осях разная нагрузка, что приводит к недостаточной поворачиваемости в поворотах. Но при старте Ауди, центр тяжести с передней оси, смещается назад и развесовка становиться идеальной, особенно это заметно на скользком покрытии. По этой причине, полно приводные Ауди, на разгоне наказывают полноприводные БМВ.
Некорректное сравнение с учетом ППД на Ауди. Нужно было сравнивать спорт-подвеску с м-подвеской от БМВ. От этого и такая разница в результатах на треке.
Первый раз пишу тебе комментарий... Антоша, ты молодец, в очень правильную сторону сдвинул обычные обзоры. Побольше красивых кадров как в тесте RS6, повыше качество картинки и уместить бы этот ролик минут в 25 - идеально. Спасибо.
ауди слишком завышена для трека,бмв в свою очередь посажена ниже и на более низкопрофильной резине едит,поэтому не достаточно равные конфигурации у автомобилей..я как любитель ауди,все же считаю ее чуток лучше ..
BMW DRUG на бвм более зажата подвеска,это визуально видно даже,резина получше и клиренс пониже на бмв,в итоге и такой результат,впринципе там не такая большая разница по результату
АНТОН ТЫ СДУЛСЯ) ДАВАЙ ПИЛЫ ВИДОСЫ А ТО ПРОПАДЕШ) и еще жду тест лексуса 2016 кто за лайк!!!
И УАЗ пусть прокачает на 300 лошадей!
Andrew Sedoy думаю вы не совсем правы, Антону нехватает хорошего монтажа и более грамотной речи, а так в целом канал интересен и количество подписчиков и просмотров об этом свидетельствует.
+RuVikS Vaa согласен
Потапову - отдельный лайк! Особенно прикольно спокойная музыка легла, при его пилотировании ;))
не знаю как БМВ,но мне бывшему тазоводу и фокус пиздато рулится !😀. доволен как слон , хоть и старая машина но шумка посадка эргономика , четкий руль , едет как по рельсам.
В фокусе шумки нет. На сотне шум ветра такой, что уши закладывает
Попробуешь бмв и будешь плакать за рулем своего фокуса
st и рулится достойно и едет и отжарит на треке этих двоих немцев
Аплодисменты st, что может отжарить гражданские версии бмв и ауди, только корректно тогда сравнивать с м3 и s4 и кто кого тогда отжарит? ответ очевиден
RS отжарит )
сильно короткий тест, надо часов на 10-15
Про рекламу знатно протролил блогеров! ))))
женек бик, в самом начале, мол реклама приложения.
и ничего что за спиной реклама на пол экрана...
но все равно Антоха молоток!!! начало 5+, смотрим дальше
ничего! одно дело когда сзади что-то висит и об этом ни слова, а другое когда начинаешь смотреть и тебе " А сейчас хочу порекомендовать приложение,регистратор,канал на youtube и т.д и т.п."
ахаха красавчик реально!
АХАХ
езжу на мерседесе, после фразы - когда видишь бмв, сразу такой, типа - я не гоняю
убило =) в точку
Антонио, Академик уже впереди планеты всей, поднажми, догоняй его уже по качеству и смыслу! Удачи!
у Академика нет смысла.
Во первых не забывайте, что Академег холостой!!! Ну вы поняли.
чё, бля?
Академик живет обзорами, вторыми, пятыми каналами. У Антона, судя по всему есть еще и другие интересы.Ты думаешь, что после твоего совета он все бросит и вдруг начнет убивать все свое время на работу над контентом?
спасибо не знал.
- Я не фанат БМВ.
6:42
- О, смотри, Е39 в М-Пакете чёрная.
сними, пожалуйста, тест хонды аккорд, поддержите ребят
Big Brother блять, ты когда нибудь ездил на камри или аккорде? Я вот ездил, и не скажу что это медленные машины
чувак у меня Accord 2.4 AT Type-S на чипе и выхлопе. и знаешь мне разгона 6,5 до 100 хватает. Смысла нет в городе с пробками еще больше мощности.
Грешник она в стоке едет секунд 9 до сотки :)) каким чипом атмосферного мотора ты едешь 6,5 :)) эты эту хрень бабушке на рынке расскажи про свой аккорд.
MaximalAnimal он диванный теоретик :)) или ему продавцы чипа сказали, что теперь 300 коней 6,5 до сотки :))
на канале поищи, есть тест Аккорда у него
12:33 «Все хорошо, но не 3,4 млн»
Привет из 2021! Теперь 330i с задним приводом стоит от 4,5 млн рублей.
Привет из 2022 , у нас вообще тут пиздец
@@hlcst2599 ну мы же не дрова тут обсуждаем
@@hlcst2599 бро ну рил речь шла про новые тачки, а не про 100к и 5 летнее авто)))
Ну а вообще в 2014 М4 f82 стоила новой от 3.8млн, средние комплектации были 4.5млн, а самый жир - 5.5млн
Блин я повелся на рекламу)) ахах Сразу столько мыслей в голове:"чо бля? как? wtf? какого хуя? антон же не рекламит?! неужели все так плохо? был единственный и продался?"
diman5567 пфф, а давидыч, то рекламил если ты нее в курсе
Он супротеку давно очко лижет. А так не, не продался
на фоне ангар авто он просто так снимает что ле?
говнотек давидыч рекламировал
А ангаравто это так, не реклама, чисто случайно каждый выпуск на его фоне снимает
Мне тест понравился, единственно, что хотелось бы отметить, в ТОП100 Нюрга, нет ни одной Ауди которая быстрее М4GTS, даже R8 V10 Plus отстает, про остальные и говорить не приходится. Мне кажется, что-то это да значит_)
Это значит кватро. Привет кстати.
о,привет)
О, привет! Серёга, здесь есть и твои подписчики)
Для этого есть Porsche)))
Дмитрий Мелащенко ну Ауди , не порш)) и ценовая категория совсем разная
Антон сними про infiniti g25 бу
поддержите лаком!)
как поддержать та? у меня выскакивает ответить и пожаловаться)
+++++++ тоже интересует этот автомобиль
G35 был же на той же тележке
Антоха! Возьми хотя бы пару уроков скоростного маневрирования и рулежки у мастеров! Ты делаешь грубые ошибки допуская постоянно снос передней оси, это происходит из-за того , что ты постоянно перекручиваешь в поворотах руль. Нужно чувствовать момент сноса передней оси и стараться держать автомобиль на этой грани не доводя до сноса. А недостаточную поворачиваемость, если тебе не хватает радиуса поворота, можешь компенсировать, на заднем приводе, добавлением газа. Научишься правильно ездить будешь получать больше удовольствия от езды и ездить эффективнее.
Профи для изучения BMW понадобилось 3 секунды и один маленький занос))) И это он все системы отключил))) А блогер с системами умудрился улететь))) Это не в упрёк - но улыбнуло)))))
BMW лучшие!!!!
Наконец то интересная машина и объёмный подробный обзор с деталями салона. Давно такого не было.
Антоха, ты поразил этим видео. Реально классно, получился выпуск. Куча сравнения, много езды. отличная трекавоя погода. Александра молодец что позвал. Будем ждать таких же выпусков.
Это лучший тест Антона за последние год-полтора!
Может БМВ и слабее, медленнее по прямой со слабыми тормозами, но посмотрите насколько она сбалансирована и выверена инженерами. В любой даже критической ситуации она тебе говорит "Все нормально. Я держусь. Ты мне тока рулем покажи куда ехать". А ауди уже начинает раскидывать по трассе. (тяжеловатая морда - молот). Классный обзор. Интересно было смотреть. Хочется ауди без пакета и на такой же резине сравнить.
Ага, и поэтому Антоха на БМВ вылетел с трассы, а на Ауди нет)))
@@equim7363 Скил да и только , ауди никогда не будет так хороша в управлении как бмв !
@@ГлушкоСергей-з3к только в идеальных условиях автобан или трек, а в жизни (латаная дорога, дождь, снег, грязь песок на дороге ) Кватро как раз таки даёт уверенность в движении в любых условиях
@@Chester-xl4ug В 17 году продал Е90 , взял а4 в Б8 кузове . Да кватро уверенно тянет . Но по рулешке бмв скучаю очень сильно , это о многом говорит и идеальные условия для этого не нужны . Московских дорог за глаза хватает чтоб кайфовать и наслаждаться бмв . Я не говорю что Ауди хуже , но она не дает мне таких эмоций как трешка . Но признаюсь проходимость и подрыв 0 -100 у Ауди веселее , чем у заднего привода . Не более того ...
Зачет в конце с Александром на треке в БМВ и спокойной музыкой, сразу вспомнил ТОП ГИР со СТИГом!
Кайфонул часик, спасибо. Эта трешка - единственная тачка, на которую я обращаю внимание в потоке
Антоха Малодца, особенно вот эта музыка в конце у водителя, это просто шедевр...Like однозначно..!
За стеб вначале лайк! Я уже поверил и подумал, что и ты туда же )))
Антон, ты вообще клевый чувак! ТВОИ ПРИКОЛЫ ВСЕ ПОНИМАЮТ, ПОДШУЧИВАЙ ЧАЩЕ В СВОИХ ВИДОСАХ, МЫ ТЕБЯ ПОЙМЕМ И ПОДДЕРЖИМ, Юмор, и информативность, Все будет! Ребята поддержите лайками!
гонщик выбрал Bmw ! и я с ним согласен
Там ещё много значимых фраз было) И всё чётко в точку!))) BMW это эмоции от вождения. И не просто тапку в пол по прямой. BMW поймёт тот кто вот так вот с отключенными системами по треку мокрому пройти сможет)))
Антон вернулся. Наконец-то от начала и до конца знатный видос.
После шутки про приложение на телефон - лайк не глядя))
2 нюанса: 1) у f30 тоже есть лаунч, не во всех версиях зашита опция, но есть. так что можно было и с 2х педалей вместе ехать... 2) у Антона горит LIM на 30км/ч, по-моему, установлен. скорее всего, случайно при перехвате нажал, так бывает, так вот он (LIM) создает "ступеньку" при разгоне со скорости ниже установленной, отсюда и крик типа: "давай, не тупи". в целом, все честно, сравнение Антона и Александра подстать сравнению автомобилей) очень занятный прием!! спасибо.
Спасибо, Антон! Удачи тебе в твоих началах! Ты молодец! Ты сможешь все что задумал!
Вот один из плюсов видео Антона: нет рекламы в видео (ну без учета рекламы самого авто). Вот это можно ценить в нынешнее время
3.6 миллиона - кнопки не жмутся , тормоза скрипят, вот они настоящие современные немцы
Прокричал владелец четырки и помахал кулаком!))))) :D
MrRuslone разочарую, у меня скромный Crossfire только и всего.
И зачем писать то, чего в принципе знать не можешь?
Ну я же прикололся дружище, не хотел тебя задеть) а ты сам то ездил на новой четверке? Как ты можешь о ней говорить? Все там в полном порядке с кнопками, поверь. Тормоза скрипят? Да мало ли что там может быть, они у кого угодно могут заскрипеть, это не показатель. Да и вообще по таким мелочам выводы делать о всех современных немецких авто... Ну это как то глупо по-моему, не?
на пассажирском ездил, но жаль не за рулём. Кнопки не жал, поэтому моё мнение основано на видео Антона, ты посмотри сколько он раз нажимает на кнопку кондея, и сам ещё говорит что-то вроде "эти грёбаные кнопки"
С тормозами согласен, возможно хозяин использует по полной и они доживают последние дни, НО по поводу мелочи как ты сказал о кнопках, за такой ценник извини меня моги бы и всё ровно сделать
Да этот балбес не привык просто)) а по поводу денег и что сколько стоит, это конечно другой разговор. Сейчас в России вообще парадоксальная ситуация с ценами и это очень печально :( про Москву в этом плане я просто молчу.
Формат гонок и тестов по треку очень хорош, и такого нет не у кого из блогеров, очень напоминает старый добрый топ гир)) Поэтому предлагаю его развивать! Думаю многим это понравится!)
Классный тест, спасибо за целый час удовольствия. Продолжай снимать и дальше в таком формате!
Когда Александр ехал круги музычка в тему... 😁😆 Помню , как Стиллавин ездил по треку с Виталием Петровым. Он на первом же повороте чуть не родил. А профессиональные гонщики на треке гоняют вообще без эмоций. Красава! Надо Антону регулярно приглашать Александра. Будет , как Стик в Топ Гире.
Когда Саша проходил круги под этот нелепый музончик я чуть не обоссался от смеха.._)
Тоже дико смеялся с этого момента)) А еще его невозмутимое лицо ...)))
Типо Стиг)
MrDmitriP Но ведь на самом деле круто вышло )
у него такое лицо, как будто он в магазин за хлебом едет)
Это русский СТИГ
салон у ауди конечно лучший в классе.
целый час и было интересно, хорошо делаешь.
Особенно со вторым пилотом) И не важно кто это будет проф гонщик или просто какой то другой блогер или человек)) Прям супер)
т.е. блогер не человек?)
Шикарно. Просто шикарно! Вот чего не хватает рутубу - это вот таких сравнительных тестов.
Наконец БМВ на тесте
Кайф давно не было таких атмосферных обзоров от Антона !!!!!
Исправьте меня,если ошибаюсь,но теоретически,если ауди выше (пакет плохих дорог..),то более высокий дорожный просвет это более высокий центр тяжести. А это в свою очередь не хило влияет на управляемость машины,что собственно мы и узрели тут. С обычным дорожным просветом,мне кажется,ауди управлялось бы так же как и бмв (ну или почти так же..).
Зришь в корень дружище, так и есть!)
Не являюсь фанатом бмв, но этот М-руль! Он просто идеален, и выгляди, и по эргономике лучше ничего не видел!
Антон! В конфигураторе на официальном сайте BMW новая 340i в m-пакете и с коробкой автомат стоит 3200 млн рублей. Какие к черту 3400? Обидно смотреть, как обладателю 328
Антон, тест охуителен! Вот сравнение тачек - это то, что реально круто!Цены одинаковые, тех.характеристики одинаковые у всех, качество сборки и надежность тоже примерно одно и то же.. А взять и вот так вот в реальных условиях сравнить два авто, ещё и на треке..Это круто! Красава!
Антон ты жив?))
А хааа...хааах)))
Антон, очень классный формат получился, когда смотришь не только обзор автомобиля, но и сравнение с конкурентами в боевых условиях на треке да еще и с хорошим пилотом
Так держать)
Досмотрел) ВСё как я и говорил, дело в подвеске. У А4 слишком мягкая валкая подвеска. И по последним кадрам видно как она кренится ужасно, а тройка нет.
Я это говорю не как сторонний наблюдатель, а как человек у которого тоже А4 и тоже была изначально подвеска 1br, и я её сменил на спортивную . Машина стала другой по фану и по драйву. Но конечно по плохим дорогам стало жёстче, и по совсем убитым дорогам стало не приятно.
Вердикт, будь у А4 а тесте хотя бы 1ba она бы не проиграла, это не только жёсткость подвески и более толстые стабилизаторы, но это чуть более низкий центр тяжести, что тоже не маловажно для трека
ездил отдыхать с женой, брал такую машину в прокат мне оч понравилась. все что Антон сказал про нее правда!!
Я бы долго ржал, если бы этот "наказыватель полного привода xDrive" коробкой помер прямо на треке. Вот был бы честный тест зато, по плюсам и минусам.)
Делайте больше совместных проектов, чем то напоминает Top Gear! Круто!
Что за херь часовая?))) БМВ уже давно не четкая, маркетинговый хлам остались только понты)
*Поменяй заголовок на "дорогая и ненадежная"*
Сам то на чем?
MrDmitriP
Old Lexus Forever
Полностью согласен с автором, сам на W213
ты купи новую и отьездий что бы так пиздить.таких мудаков люди слушают как ты
дикий шмель
ну не скажи, как раз вот тут Тойота/Лексус рулит)
Что то похожее на топ гир, и действительно получилось классно. Чаще снимай такие видео с Потаповым.
Друзья, спасибо за добрые коменты, очень приятно)))
Антон Воротников показывает лучшие тест драйвы!
Вот это уже крутяк! Подобные тесты на много интереснее и новее, чем обычные! Так можно сравнительные тесты проводить начиная с бюджетных ( как когда-то Мочанов гонял по треку любые тачки ) это реально будет интереснее смотреть. чем катания по городу которые ни о чем... Продолжай в том же духе! Вот теперь возвращается интерес к видео! ато прям скучно смотреть было.)
Антон нам нужны именно такие тесты.
Антон, а ты оказывается не шаришь в бмв...
1) При Спорт+ стабилизация включается в traction, а не полностью отключается.
2) Ты когда ехал по треку, задел кнопку LIM и у тебя все настройки, включая стабилизацию, автоматически скинулись в комфорт. Эпик фейл!!!
Антон делает продукт. Спасибо тебе. Ты профи, ты самобытен. Спасибо!
Ауди с пакетом плохих дорог на треке смешно.
И не говори)))
ну а беха у них на тяжеленном ранфлете, что тоже не добавляет гоночности
смешно то, что без этой опции в РФ многие машины не купить.
Бмв тоже без М-подвески , на М подвеске только с задним приводом идёт , так что все честно
DCT4 дождь сделал трек плохой дорогой )
Музыка отличная, когда по кольцу ездил Александр.
БМВ более старой разработки, трахнула в пукан напыщенный АУДИ. Данный тест подтверждает главное - маркетологи решают все. На бумаге Ауди лучше, а по факту ощущения в БМВ на порядок ярче.
НА бнв очень хорошо валяться в канавах на поворотах , Audi просто ЕДЕТ быстрее и В Спокойствии и Тишине .
Ты что дурак?Ауди а4 прошлой генерации (b8) по качеству лучше чем это ведро, я даже не говорю про новый а4 b9. Лично ездил и сравнивал
Бмв может быть и драйвовее в ощущениях, но этот нищебродский салон... Он просто все убивает:( им подтягуть в этом плане и будет бомба!
Максим Барбанов это ты про те ауди
Которые масло жрали литр на тысячу ?
Это было действительно интересно смотреть. Что то новое, а всей остальной школоте желаю подрасти перед тем, как бомбить коменты не обдуманно.
Приколькно, БМВ которая выпускается с 2011 года, оказалась лучше чем совсем новая Ауди )))) Представьте что будет за новый космолет от БМВ, осталось ждать совсем чуть-чуть... )))
И ещё.Все,кто плохо водят в восторге от Ауди и не понимают БМВ.Потому-что Бмв - это радость -удовольствие и адреналин
Машина для людей без фантазии. И выглядит стремно.
вот таз для норм мужиков!!!
а что выглядит не стремно? хюндай за 800к?)
pavel ss много что выгляди не стремно.
что конкретно, через запятую список пож
ну назови хоть одну машину, только конкретно, в таком же ценовом диапазоне 50к$
Антон, просто красавчик, всех тролит тех кто рекламку делает, и это клево, хотя с другой стороны не у всех блогеров есть возможность не рекламировать что либо в начале.
опять лайк Антохе от моего автоканала!Антоха потролил всех рекламщиков)))
Антон Спасибо! Реально крутой формат обзора. В особенности сравнения двух конкурирующих авто в сухой статистике и на трэке ! Если честно отдаленно но напомнило выпуски в стиле Best Motoring..что есть гуд уже само по себе.
Антон, возьми и купи такую и покатайся тысяч 30-50км и вот тогда можно делать выводы.
а че там страшного то будет, гарантия сотка вроде или больше.
тот случай когда тебе говорят "это не гарантийный случай" =(
Надеюсь и масло меняешь раз в 5-7?
он заливает что у него типа денег нету.
лады а что может случиться с авто за сотку, если ездить нормально, что бы отказали в грантии?
Очень круто, Антон! Наконец-то получилось сделать сравнение-битву автомобилей. Красавчик, очень понравилось!
Сюда бы в тест ещё Alfa Romeo Giulia, с полным приводом и 2 литровым турбомотором. Но увы, в России их нет.
Да все тачки с 2.0 еду примерно +- 7 сек. Бмв в м пакете очень хорошо рулиться. Альфа в спорт пакете стоила бы космос
MrDmitriP Не, у альфы и бмв одна ценовая категория. Но если учесть, что альфы в России нет, то если привезти её и европы то цена, конечно, космическая будет.
Что-то мне подсказывает что эта джулия подвинет обоих серьёзно по времени прохождения круга. Итальянци может и проебали рынок в своё время но как показывает практика моторы они делают и делали лучше чем немци и альфы всегда были заточенны под рулёжку, кольцо
slem50 Не знаю что у них сейчас за рядные моторы стоят, свои или нет, но в версии QV стоит двигатель феррари.
***** Альфа при том, что это машина одного класса и конкурент бмв 3 серии.
Лучший авто-блогер.Держи планку не пропадай.
Антоша , бмв всегда будет быстрее а все потому что с покон веков они сбалансированы, ауди может сделать лучше салон, лучше тормоза, мощнее двигатель, но она никогда не сможет это все сложить воедино так чтобы вышел сбалансированный цельный автомобиль в - этом магия бмв и за это слагают легенды бмв
Формат классный!Надеюсь в каждом тесте будет такая концовка.
Задний водитель, это такое существо, которое развалится на весь диван и знает лучше где и как надо ехать. Советов больше чем от навигатора
Алексей Ермохин жирная тёща? Мой вариант)
Красавчик вообще. Подача информации, юмор - авторевю всякие в сторонке курят. Очень качественный контент получается, желаю дальнейших успехов
у жерика тоже бемве в такомже цвете . совпадение? недумаю....
Александр Квасов
Никита Алексеевич вот гад)
у жорика цвет другой, у него вообще убогая китайская плёнка
Лайк за то, что наконец-то обзоры на треке
Сколько литров масла долили в ауди после теста?))
Анатолий Плотников , ниче не доливали, на капиталку ушла
Литров 12 по любому у меня тоже Ауди а 4 1,8 кушает очень много Масла
Понравилась новая подача материала, как говорится все познаётся в сравнении, спасибо Антон!
Ну, а чего удивляться, что Ауди хуже управляется, если она с пакетом для говно-дорог и задрана как джип. Явно эта опция не способствует улучшению управляемости.
Настоящий хороший тест драйв от Антона!
100% лайк!
Как будто Антон никогда и ничего не рекламировал ...
На плакате который на заднем фоне написано большими буквами АНГАР АВТО .
И это в каждом выпуске !!
Бля , да сто пудова это чистая случайность ...
Просто ему названое лямочник заплатили одним разом , и теперь он целый год будет их рекламировать ...
Ну не бомби, кстати еще есть ссылка под видео на только авто.ру. Крему это я.
Рустам оглы ангар авто делает проект из грязи в князи, или ты думаешь он свои бабки вкладывает, за пиар надо платить
Они давали ему все БУ машины на тест, если бы ты ему их предоставлял - он бы и тебя мог в кадр засунуть. Это всего лишь благодарность, если тебе не знакомо такое понятие.
В спорт+ DTC переходит в трекшн контроль, т.е. частично отключаются электронные помощники. Чтобы полностью выключит всех помощников нужно нажать и подержать кнопочку DTC OFF секунд 5-7😊 Но когда все помощники отключены нельзя включит спорт и спорт+ режим, можно только коробку в спортивный режим перевести.
Я конечно люблю BMW, но часовые Тест-Драйвы это ппц ;)
Антон, очень хороший тест! Отдельное спасибо за момент с музыкой в заездах Александра))))было весело!)
да не какая это не интрига!!просто Бэха Рулит !!! :) вот и все...
КИНА НЕ БУДЕТ!Эрика повидлыча наверноре тоже всю жизнь чмырыли? есть люди которые хорошо чувствуют автомобиль и любят адреналин,а есть аля пенсионеры "куда он летит,на свои похороны наверное",он вроде и молодой но реакция как у дедули
да и если посмотреть то самые овощные водители среди молодых это как раз додики,петушки,ботаны,лошки всякие,как раз таких то наверное в школе да и по жизни чмырыли
Антон смотрю твои видео вот ты классный !!!!! Все хорошо 👌 говоришь , не матюкаешься , все грамотно.
10:39 мощно ты капот закрываешь
Антон, красава ! Про магическую часть здорово расписал. Так всё и есть))) взял сдал всех bestов и прочих без комплексов
старая добрая трешка вывезла этот новый фольксваген на треке, ничего нового. надо было рестайловую трешку брать, там 252 силы, она бы еще больше унизила ауди.
Скорее всего 330i не пойдет 252 силы уже совсем другой налог. Было бы 250 ) пр душили бы еще 2 силы.
MrDmitriP они так и сделали по-моему, в паспорте то ли 249 то ли 250
ламборгини тоже фольцем назовёшь? давай его против бмв поставим тогда😂 пакет у ауди для рус дорог не очем не говорит? машина выше подвеска совсем не для трека, взять пакет полностью слайн, тогда интересно было посмотреть кто кого трахает))) а так будешь стоять на светофоре тебя объедет такая ауди, ты будешь кричать поехали на трек?
Artem Mkrtchyan нет, у ламборгини на узлах, агрегатах и запчастях нет логотипа VW, а у ауди на всех)0)) да да, во всем виноват пакет для русских дорог, окей. только ты помни что 3-ка уже 4-й год выпускается, а ауди новехонькая. ну обьедешь ты меня на корпус-два как в этом видео на своей более новой ауди и что? будь здесь рестайл я уверен картина была бы иная.а так фанаты ауди горазды сравнивать разгоны до 100 у полноприводных ауди и заднеприводных бмв и радуются, а на треке картина всегда иная, воооот. ауди как делали мотор нависающий над передней осью так и делают, постоянно морда наружу лезет, какой тест не посмотри.
а то что у ауди есть некоторые детали от ламборгини?) допустим на старой р8 стоит двигатель от ламборгини😉 у ауди и фольца есть некоторые схожие детали, но они и не плохие, и не портят репутацию ауди) щас самая богатая компания это фольц, нечего стыдиться аудиводу за расширительный бочек от фольца
Мой вывод такой:
Для начала, Баварец до рест и соответственно так впритык нельзя сравнивать, далее
1) Тройка хорошо заправлена => больший вес, а при разгоне до 100 это влияет
2) На тройке никто и не подумал выключить климат, хотя на ауди это сделали
3) На тройке стоят большие колеса плюс ран флэт => разгон опять таки страдает, но малый плюс в управляемость.
4) Салон у тройки не так уж плох, в живую куда лучше и опять таки надо заметить, что она до рест (я уже молчу о новом кузове G) и сравнивать с новейшей а4 неправильно.
Со стороны ауди одно могу сказать: это по факту передний привод с тяжёлой мордой, которая к тому же завышена, на треке ей делать нечего, она далека от этого. На ней максимум можно понтить от светофора к светофору, пока коробка не умрёт.
А так формат теста очень интересный, не ожидал от Антона, его давняя мечта между прочим! Всем удачи)
"Взять Ауди и унижать БМВ на светофорах" ;)
Смех. Новая ауди объезжает старую бмв. Ну пиздец.
Любая ауди объезжает бмв на прямой, но про повороты и т.д. бмв выигрывает у ауди!
Потому-что ауди это для города, а бмв для драйва
Mayshen Kek фух, спасибо, поржал. Еще что-нибудь придумаешь? Ауди вообще конкурировать с мерсом и бумером только недавно начали (где-то с 2008)
fas as скинь ссылку где ты это прочитал!
Сейчас в 2018 бмв быстрее ауди
У БМВ развесовка по осям почти одинаковая, это даёт ей преимущество в поворотах. У Ауди, морда тяжелее, из-за этого на осях разная нагрузка, что приводит к недостаточной поворачиваемости в поворотах. Но при старте Ауди, центр тяжести с передней оси, смещается назад и развесовка становиться идеальной, особенно это заметно на скользком покрытии. По этой причине, полно приводные Ауди, на разгоне наказывают полноприводные БМВ.
Некорректное сравнение с учетом ППД на Ауди. Нужно было сравнивать спорт-подвеску с м-подвеской от БМВ.
От этого и такая разница в результатах на треке.
Иван Салихов бмв тоже без М подвески , М подвеска идёт только с задним приводом , так что все честно
Первый раз пишу тебе комментарий... Антоша, ты молодец, в очень правильную сторону сдвинул обычные обзоры. Побольше красивых кадров как в тесте RS6, повыше качество картинки и уместить бы этот ролик минут в 25 - идеально. Спасибо.
3.400 без диодных фар и люка?
с механической регулировкой руля !
Dmitry Makarov z неадаптивные
не слушайте вы про его 3.4 )) нет таких цен в реальности
Когда из грязи в князи?)
классный формат - развивайте
ауди слишком завышена для трека,бмв в свою очередь посажена ниже и на более низкопрофильной резине едит,поэтому не достаточно равные конфигурации у автомобилей..я как любитель ауди,все же считаю ее чуток лучше ..
Hamza Ahmetoglu учитывай что run flat на бмв, что серьезно сказывается на управляемости
на управляемости возможно, а то что вес 19 диска + ранфлет дает о себе знать.
Hamza Ahmetoglu Жаль что Ауди для России с повышенным клиренсом
BMW DRUG на бвм более зажата подвеска,это визуально видно даже,резина получше и клиренс пониже на бмв,в итоге и такой результат,впринципе там не такая большая разница по результату
BMW DRUG какой трек??? ты часто на трек ездишь?